Суперджет-100 и авиапром России вообще

Цитата: OlegNZH-2 от 21.01.2023 18:46:17Да блинннн . Опять Заголовок !  Из него следует , что заместили 32 % деталей . Остальное получается -  украинское ?  Когда-же за такое в морду начнут бить?

А стоит ли переживать за тех, кто читает только заголовки? Остальные знают, что ВК-2500 чисто российское изделие. Ну и под заголовком прочитать - "В рамках кооперации ОДК по производству ВК-2500 за -УМПО закреплено изготовление девяти его узлов, включающих более 900 деталей и сборочных единиц что составляет 32% от всего двигателя." Остальные 68% на других предприятиях ОДК.

Цитата: Николаич от 21.01.2023 20:10:44Если не пытаться увидеть Украину в каждом заголовке, все понятно и так, сразу. 

А вооот не нужно!!! Никто и не пытается придумать 404  заголовке! Там Всё Открытым Текстом написано!  Первым словом! И не нужно хихикать , вёсёлый вы наш .

Цитата: OlegNZH-2 от 21.01.2023 20:18:53А вооот не нужно!!! Никто и не пытается придумать 404  заголовке! Там Всё Открытым Текстом написано!  Первым словом! И не нужно хихикать , вёсёлый вы наш .

Открыли текст, прочти
В рамках кооперации ОДК по производству ВК-2500 за -УМПО закреплено изготовление девяти его узлов, включающих более 900 деталей и сборочных единиц что составляет 32% от всего двигателя.
Так что заголовок, как заголовок, конечно для тех кто читает сам текст

Цитата: AndreyK-AV от 21.01.2023 21:58:11Открыли текст, прочти
В рамках кооперации ОДК по производству ВК-2500 за -УМПО закреплено изготовление девяти его узлов, включающих более 900 деталей и сборочных единиц что составляет 32% от всего двигателя.
Так что заголовок, как заголовок, конечно для тех кто читает сам текст

Если уж "прочти" прозвучало!... То тогда "прочти" - где там про укрозамещение  , и потом скажитЕ , где именно .... .  ВК-2500 уже сто лет в обед как "замещён" ....Чисто Российское Изделие . С таким-же успехом можно выкрикнуть -  "Сармат" - украинозамещение "Воеводы" ..... БРЕД!

Цитата: OlegNZH-2 от 21.01.2023 23:35:14Если уж "прочти" прозвучало!... То тогда "прочти" - где там про укрозамещение  , и потом скажитЕ , где именно .... .  ВК-2500 уже сто лет в обед как "замещён" ....Чисто Российское Изделие . С таким-же успехом можно выкрикнуть -  "Сармат" - украинозамещение "Воеводы" ..... БРЕД!

Не портите себе нервы... 
   Подобные заголовки, фото амеровского оружия в плакатах к 23му февраля и нашего в рекламе армии США были, есть и будут. В СССР такого не было ( практически) , но кто даст 100% гарантию, что издержки на тотальный контроль любой писульки не стали "соломинкой, сломавшей спину верблюду"?

Цитата: AndreyK-AV от 21.01.2023 16:46:04Украинозамещение. В Уфе производят 32% деталей авиационного двигателя ВК-2500

В кооперации по производству ВК-2500/ВК-2500П/ТВ3-117 принимают участие предприятия:
- ОДК: УМПО, ММП им. Чернышева, Климов, Салют, входящее в него ОМО им. Баранова, ОДК-СТАР, Сатурн,
- Вертолеты России: Редуктор-ПМ,
- Роскосмос: Протон-ПМ, 
- Уфимская "Молния". 

Кооперация предлагалась "самостийникам" из КМПО, и они что-то даже начинали делать, но как-то вяло, и чем это закончилось - скрылось в тумане.

Новостей об участии в этой кооперации не  попадалось только в отношении Пермских Моторов, Кузнецова и "самостийников" из Металлист-Самара.
Но... Это тоже не исключено.

Мало того, это тоже наверняка не полный список предприятий участвующих в этой кооперации.

Поскольку выход на производство 350 (триста пятьдесят) машинокомплектов для этих движек с абсолютного и казалось бы беспросветного "ноля" - это совсем НЕ хухры-мужры.

Что можно сказать? - Как в добрые времена : Слава российским Машиностроителям!

Ну и: Фигвам укро-нагибателям России и их пособникам и "свидетелям мотор-сичи" у нас.

Цитата: OlegNZH-2 от 21.01.2023 23:35:14Если уж "прочти" прозвучало!... То тогда "прочти" - где там про укрозамещение  , и потом скажитЕ , где именно .... .  ВК-2500 уже сто лет в обед как "замещён" ....Чисто Российское Изделие . С таким-же успехом можно выкрикнуть -  "Сармат" - украинозамещение "Воеводы" ..... БРЕД!

32 % деталей за УМПО, остальные за смежниками. Что вы расшумелись на ровном месте?

Цитата: liv444.1 от 22.01.2023 09:55:01В кооперации по производству ВК-2500/ВК-2500П/ТВ3-117 принимают участие предприятия:
...

Новостей об участии в этой кооперации не  попадалось только в отношении Пермских Моторов, Кузнецова и "самостийников" из Металлист-Самара.
Но... Это тоже не исключено.

Металлист вроде уже в составе Кузнецова

МОСКВА, 13 января. /ТАСС/. ПАО "Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина" (ПАО "Ил", в составе Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Ростеха) будет в перспективе развивать линейку сверхтяжелых транспортных самолетов. Об этом в пятницу сообщили в корпорации по случаю 90-летия предприятия. 
  
"Перспективы "Ильюшина" связаны с развитием линейки тяжелых и сверхтяжелых транспортных самолетов. Коллектив ОКБ обновляется, внедряет новые методы проектирования, новые технологии, привлекает талантливых инженеров и конструкторов, работает над перспективными проектами. В этой работе мы опираемся на опыт, накопленный поколениями талантливых конструкторов", - приводятся в сообщении слова гендиректора предприятия, первого замгендиректора ОАК Сергея Яркового. 
   
В ОКБ Ильюшина в настоящее время собраны компетенции по проектированию самолетов различной размерности и назначения. Основными проектами являются тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А, топливозаправщик на его базе Ил-78М-90А, в сфере гражданской авиации - широкофюзеляжные дальнемагистральные самолеты Ил-96-300, Ил-96-400М и региональный Ил-114-300. 
       
https://tass.ru/ekonomika/16793597

Цитата: liv444.1 от 22.01.2023 09:55:01Новостей об участии в этой кооперации не  попадалось только в отношении Пермских Моторов, Кузнецова и "самостийников" из Металлист-Самара.
Но... Это тоже не исключено.

Предчувствия меня НЕ обманули. "Металлист-Самара" тоже в кооперации.

Поиском нашелся вот этот материал, даже уже от 10.01.2023: Дмитрий Азаров оценил модернизированное производство АО "Металлист-Самара"

Пишут:

ЦитатаОсновными потребителями продукции завода являются предприятия Объединенной двигателестроительной корпорации: ПАО "ОДК-Кузнецов", АО "ОДК-Пермские моторы", АО "ОДК-Климов", а также другие компании.

Цитата: skynomad от 22.01.2023 13:40:45Металлист вроде уже в составе Кузнецова

Нет. О чем свидетельствует и их сайт и новости про них.

Однако, в свое время "Оборонпром" был одним из акционеров "Металлист-Самара". Это тот самый "Оборонпром" в состав которого входили ОДК и Вертолеты России.
Из чего следует, что сейчас Ростех является акционером (наряду с другими) "Металлист-Самара".

Однако это не значит, что она перестала быть самостийной. 

Производство там, реально, Уникальное. 
И завязано на Финальную сборку продукции сразу нескольких корпораций, а следовательно, есть несколько желающих, как сожрать, так и отбить атаки других.
Чем и достигается самостийность.

https://expert.ru/2023/01/21/n…-samoleta/

ЦитатаПроект Sustainable Flight Demonstrator рассчитан на семь лет, и к концу десятилетия должен быть запущен в эксплуатацию самолет с удлиненными тонкими крыльями, стабилизированными диагональными стойками. Благодаря улучшенной аэродинамике на 30% снизятся расходы топлива и выбросы в атмосферу, сообщается на сайте NASA.
...
Самолет, который назвали Transonic Truss-Braced Wing, будет иметь трансзвуковое крыло с ферменными связями. Благодаря новым двигательным установкам, материалам и системной архитектуре расход топлива и выбросов сократится почти на треть по сравнению с существующими узкофюзеляжными самолетами.

Интересно, не знал что НАСА самолетами занимается.
Не совсем понимаю чем помогут удлиненные крылья - лететь на большей высоте?
Но сопротивление сильно так не снизить -  большая же его часть и так переводится в подъемную силу - которая равна  масса самолета в горизонтальном полете.

Цитата: Прокруст от 23.01.2023 11:49:30https://expert.ru/2023/01/21/n…-samoleta/

ЦитатаПроект Sustainable Flight Demonstrator рассчитан на семь лет, и к концу десятилетия должен быть запущен в эксплуатацию самолет с удлиненными тонкими крыльями, стабилизированными диагональными стойками. Благодаря улучшенной аэродинамике на 30% снизятся расходы топлива и выбросы в атмосферу, сообщается на сайте NASA.
...
Самолет, который назвали Transonic Truss-Braced Wing, будет иметь трансзвуковое крыло с ферменными связями. Благодаря новым двигательным установкам, материалам и системной архитектуре расход топлива и выбросов сократится почти на треть по сравнению с существующими узкофюзеляжными самолетами.

УЛЬЯНОВСКОЕ КБ ПРИБОРОСТРОЕНИЯ БУДЕТ ОСВАИВАТЬ НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ НА БАЗЕ ТЕХНОПАРКА МИКРОЭЛЕКТРОНИКИ

АО "Ульяновское конструкторское бюро приборостроения" (входит в Концерн Радиоэлектронные Технологии Госкорпорации Ростех) планирует развивать свою деятельность в сфере промышленного производства и инноваций на базе создаваемого в Ульяновске технопарка "Электроник".

Пишут:

ЦитатаРуководство АО "УКБП" видит большие перспективы участия в работе технопарка в освоении новых технологий, крайне востребованных для производства бортового оборудования гражданской авиационной техники, в частности, изготовления жидкокристаллических панелей для средств индикации, которые в настоящий момент не производятся в России.

Председатель регионального отделения Союза машиностроителей России Александр Войт:

Цитата"Это сложный технологический процесс, в настоящее время он выполняется с привлечением сторонних исполнителей, что приводит к дополнительным временным и финансовым издержкам. Наличие в технопарке специального оборудования и квалифицированных специалистов в данной области позволит повысить степень локализации производственного цикла на предприятии и расширить производственные мощности за счет ресурсов технопарка. Это также снизит издержки производства за счет меньшего уровня накладных расходов и сопутствующих затрат".

Т.е. проблем с получением ЖКП при производстве ЖКИ - нет. А вот снижение уровня издержек - это реально нужно.

Цитата: Прокруст от 23.01.2023 11:49:30https://expert.ru/2023/01/21/n…-samoleta/

ЦитатаПроект Sustainable Flight Demonstrator ... самолет с удлиненными тонкими крыльями, стабилизированными диагональными стойками. Благодаря улучшенной аэродинамике на 30% снизятся расходы топлива и выбросы в атмосферу, сообщается на сайте NASA.
...
Самолет, который назвали Transonic Truss-Braced Wing, будет иметь трансзвуковое крыло с ферменными связями.

Не совсем понимаю чем помогут удлиненные крылья - лететь на большей высоте?
Но сопротивление сильно так не снизить -  большая же его часть и так переводится в подъемную силу - которая равна  масса самолета в горизонтальном полете.

Transonic Truss-Braced Wing – Крыло с достаточно высокой стреловидностью с перпендикулярным фюзеляжу откосом создающим определенную долю подъемной силы и уменьшающим "вихрь" (drag – индуктивное сопротивление) приходяийся на "остаток" крыла. За счет откоса уменьшается необходимая прочность крыла, не требуется центроплан (снижение массы при той-же площади). Также реактивная струя двигателя (область пониженного давления) проходит над откосом увеличивая его подъемную силу.

Цитата: Luddit от 23.01.2023 14:46:25Суть в том что у Ан-2 крылья по сути представляют собой ферму в плане жесткости-прочности. И Боинг туда же.

Тогда уже не Ан-2, А ЛМС-901
Но это всё шутки.
Как биплан Ан-2 совсем не оригинален, смотрите на самолеты времен Первой Мировой, когда двигатели были слабые, материалы непрочные, скорости маленькие.
Самолетов с откосом легкого класса много разных моделей.
 
Тут именно сочетание верхнего стреловидного крыла, которое не затеняет нижнее крыло-откос. Но при этом сам самолет "классической" современной компоновки, где можно вставлять сегменты до и после крыла для изменения пассажировместимости.

Цитата: неКони от 23.01.2023 12:02:40

Интересно, а где у него топливные баки?

Цитата: ralex от 23.01.2023 15:56:26Интересно, а где у него топливные баки?

Гораздо интереснее посмотреть на эродромы, которые смогут его принять. Или будут складные крылья, как на авианосных самолётах.

Цитата: mse от 23.01.2023 17:08:33Гораздо интереснее посмотреть на эродромы, которые смогут его принять. Или будут складные крылья, как на авианосных самолётах.

Да он только выглядит так .... уродски  не пропорционально . Это же узкофюзеляжный .

УЗГА показал кабину и салон самолёта ТВРС-44 «Ладога»

Пишут:

ЦитатаУральский завод гражданской авиации готовит в Москве макет турбовинтового регионального самолёта ТВРС-44 «Ладога» к показу очередной авиакомпании. Полноразмерный макет позволяет разработчику проверить конструкторские решения, а потенциальные заказчики получают возможность оценить эргономику рабочих мест пилотов, бортпроводников, комфорт пассажирского салона.

Рассказал представитель УЗГА:

Цитата«Специалисты высоко оценили современную авионику, продуманную кабину, удобные кресла. В свою очередь, наши конструкторы выслушали пожелания эксплуатантов относительно улучшения отдельных элементов. Благодаря наличию обратной связи от авиаперевозчиков мы сможем создать лучший в своём классе самолёт»