Суперджет-100 и авиапром России вообще
5.5 M
5.1 K
22.1 K
|
|---|
| Обсуждается проект Sukhoi SuperJet-100 (Суперджет-100, SSJ) а так же другие отечественные самолеты. Новости проекта, обсуждение его положительных и не очень сторон. |
|
|

Цитата: BUR от 13.06.2023 18:29:41Ремоторизация Ил-76, на бОльшую дальность полета, например.
Цитата: BUR от 13.06.2023 18:29:41А как же LR и XR (на дальности от Калининграда до Новосибирска, и от Москвы до Гаваны), как раз для них и нужен ПД-14М
Цитата: BUR от 13.06.2023 18:29:41Именно... но какие-то (тяги) могут немного подождать, а какие-то нужны "вот прямо завтра"...
Цитата: liv444.1 от 13.06.2023 18:58:40Сначала нужно не менее 1000 двигателей ПД-14 для МС-21-310РУС.1. Будет первый после 1991 года опыт плановой организации "с нуля" крупносерийного новейшего производства авиадвигателей.
А с учетом постройки в районе 800 самолетов МС-21-310 речь может идти о строительстве до 1800 двигателей.
ПД-14 не модифицировать нужно, а совсем даже ... Строгать, строгать и строгать.

Цитата: BUR от 13.06.2023 18:52:52Ну да, из тех времен, когда "я его слепила из того что было". Тут как раз всё так же, как и в СССР тех времен.Ага, самый успешный коммерческий двигатель. Нынешний LEAP-1 в принципе дальнейшее развитие. SAM-146 светлой памяти тоже горячую часть от Рафаля содержит. Как там , "не все так однозначно". С другой стороны в эпоху цифровых двойников и предельной оптимизации универсальных ГГ скорее не будет, чем наоборот.

Цитата"Реализация проекта нашего "Мотор КБ" (ОМКБ) идет опережающими темпами, завершение и сдача где-то в первом квартале 2024 года.
Это проект строительства испытательного центра, опережение где-то на полгода"
ЦитатаРанее ТАСС сообщал, что на строительство комплекса по испытанию авиадвигателей ОМКБ направит 2,2 млрд рублей. Проект включен в региональный реестр масштабных инвестпроектов.
Испытательные стенды будут предназначены для проверки как серийных изделий, так и новых разработок. Они будут оборудованы системой наддува воздуха для имитации полетных условий и автоматизированными системами сбора и обработки информации.
Реализация проекта позволит обеспечить своевременное выполнение предприятием гособоронзаказа.
Омское КБ создано в 1956 году при моторостроительном заводе им. П. И. Баранова для разработки поршневых и газотурбинных двигателей.
В 1993 году реорганизовано в АО "ОМКБ".
ЦитатаВесомый вклад в развитие российской авиаотрасли вносят омские промышленники.
Омское моторостроительное объединение им. П. И. Баранова (филиал Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха) выпускает комплектующие к пассажирскому среднемагистральному отечественному самолёту МС-21. Кроме этого, предприятие занято производством комплектующих к новому двигателю ПД-8 для лайнера «Суперджет Нью». Первая партия уже готова.

Цитата: Телеграм-канал ПАО «ОАК» ✔📹📹
Отличные новости из Комсомольска-на-Амуре: там опытный образец самолета SSJ-NEW передан на летно-испытательную станцию Производственного центра Корпорации «Иркут» ✈️
Специалисты предприятия уже выполнили первую заправку топливом, впереди — несколько недель наземных испытаний и отработок, которые позволят убедиться в корректной работе всех систем лайнера перед первым полетом.
Ждем и всей страной поддерживаем коллег в Комсомольске-на-Амуре! ❤️
https://t.me/uac_ru/1323

Цитата: BUR от 14.06.2023 21:31:53Это тот самый, у которого планер и авионика от SSJ-100New, а двигатели SaM-146?Вроде как да.

ЦитатаСегодня, 15 июня, в ходе XXVI Петербургского международного экономического форума состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между правительством Якутии и ПАО «Туполев» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех).
Цитата«В период западных санкций вопрос осуществления безопасности авиаперевозок является одним из ключевых. Президент России Владимир Путин поставил задачу развивать собственную авиацию, строить и использовать суда российского производства. И вот сейчас мы выполняем задачу, поставленную Президентом. Это соглашение будет работать на развитие территориальной транспортной связанности нашей большой республики»
ЦитатаПравительство республики выразило заинтересованность в приобретении до 2030 года 12 единиц магистральных воздушных судов отечественного производства Ту-214 для авиапарка АО «Авиакомпания «Якутия».
Цитата: liv444.1 от 13.06.2023 12:43:35Тут интересно то, что в отношении данного дальнемагистральника товарищ Мантуров НЕ произнес слово ШИРОКОФЮЗЕЛЯЖНЫЙ.Если максимум выжимать из узкофюзеляжников по вместимости, схемы 6 мест в ряд, то можно посмотреть в сторону Boeing 757-300. У него до 280 пассажиров в эконом классе. Движки у него тягой 19,15 тонн.

Цитата: Прокруст от 15.06.2023 20:07:26Если максимум выжимать из узкофюзеляжников...
Цитата: Прокруст от 15.06.2023 20:07:26Так ли нужны движки тягой именно в 18 тонн?Кузнецовская тема называется, по которой он ведёт НИР - Перспективный двигатель 5поколения на 18-23 тс.

Цитата"Сегодня предприятия ОАК наращивают объемы производства. Занимаются выпуском военных и гражданских самолетов.
В частности, расположенный в Луховицах Московской области авиазавод участвует в программе создания нового регионального пассажирского самолета Ил-114-300 и осуществляет окончательную сборку воздушного судна.
На сегодняшний день изготовлено два опытных самолета.
Один из них, оснащенный комплектом двигателей, приступил к аэродромным отработкам и начнет летные испытаниям после получения соответствующих разрешений.
Второй самолет находится в высокой степени готовности в цехе окончательной сборки.
В агрегатно-сборочном производстве идет работа над первой партией серийных самолетов.
Мы активно развиваем программы сотрудничества с Правительством Московской области. Власти регионов, где расположены предприятия ОАК, традиционно являются нашими партнерами в развитии кадрового потенциала и создании условий для комфортной жизни наших работников"

ЦитатаХолдинг "Швабе" Госкорпорации Ростех и Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) подписали соглашение о стратегическом партнерстве для формирования конструкторско-производственного кластера.
Цель этого взаимодействия - в создании опытного производства новых видов техники.
Ее выпуском на мощностях Красногорского завода им. С. А. Зверева (КМЗ) займется УЗГА.
Конструкторско-производственный кластер будет располагаться на площади более 27 тыс. кв. метров. К работе он приступит уже в первом квартале 2024 года, после подготовительных мероприятий.
Цитата«Мы сделали первый шаг в развитии партнерства с уральскими коллегами.
На этом этапе предоставим им имеющиеся ресурсы и окажем поддержку в организации структурных подразделений. В будущем планируем усилить взаимодействие»
Цитата«Сотрудничество с Красногорским заводом им. С.А. Зверева позволит нам расширить производственную кооперацию и создать крепкий задел для дальнейшего устойчивого развития и консолидации. Размещение новых мощностей на территории действующего предприятия с сильной производственной базой, сформированной инфраструктурой и богатой историей ускорит выполнение текущих и перспективных проектов УЗГА»

Цитата"Этот проект будет модифицирован, технологические изменения затронут конструкцию крыла и двигателей"
Цитата: liv444.1 от 16.06.2023 16:22:57Что и требовалось доказать. От Ил-112В никто не собирается отказываться.сечение грузовой кабины 2.45х2.42 длина 8.4 м , грузоподъемность 5 тонн... длина разбега 675 м.
Осталось только понять насколько Концепт поменяется.
МАНТУРОВ СООБЩИЛ, ЧТО ПРОЕКТ ИЛ-112В МОДИФИЦИРУЮТ В ЧАСТИ КРЫЛА И ДВИГАТЕЛЕЙ
Цитата: BUR от 16.06.2023 17:24:40П.С. Т.е. если бы новый облик с грузоподъемностью около 15 тонн, шириной-высотой побольше, что-то по длине 1/3, а грузоподъемности 1/4 от Ил-76 то мог бы возить всю "легкую" номенклатуру поштучно...Причем после переваривания опыта СВО могут измениться мысли насчет востребованности переброски той или иной техники.
Цитата: Luddit от 16.06.2023 18:01:02Причем после переваривания опыта СВО могут измениться мысли насчет востребованности переброски той или иной техники.Просто при всей "мне нравится" Ил-112В, не могу понять, что может он того (из нужного армии), что не смогут грузо-пассажирские варианты ТВРС-44 и Ил-114...
|
|
| Сейчас на ветке: 8, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 4, Ботов: 4 |
|---|