Инфраструктура и транспорт как элемент геополитики
187,210
502
- Фильтр
|
Спокойный ( Профессионал ) |
| 31 авг 2014 19:01:31 |
Тред №802644
новая дискуссия Дискуссия 113
Глава РЖД
Владимир Якунин
принял участие в торжественном открытии нового Манского тоннеля
- на Красноярской железной дороге.
Новый Манский тоннель позволяет снять инфраструктурные ограничения
- на одном из сложных участков Южного хода Красноярской железной дороги
- Междуреченск-Тайшет.
Возводя такие сооружения в Сибири,
- мы готовимся к увеличению грузовой работы.
Это обусловлено развитием добывающей промышленности в Кузбассе,
- Хакасии,
- на юге Красноярского края,
- разработкой крупных месторождений по добыче угля в Тыве.
Новый Манский тоннель стал самым протяженным в Красноярском крае
- и на Красноярской железной дороге:
его длина — 2465 метров.
Он расположен в Партизанском районе Красноярского края,
- на 729 километре магистрали Междуреченск-Тайшет
- между станциями Лукашевич и Кравченко.
Проходит под Аргазинским перевалом в Саянских горах,
- параллельно старому - расстояние между ними — 59 метров.
Организовать движение поездов другим способом,
- без строительства тоннелей, на этом участке невозможно.
Южный ход Красноярской железной дороги Междуреченск-Тайшет
- обеспечивает транспортные связи четырех регионов Сибири
- Красноярского края,
- Хакасии,
- Кемеровской
- и Иркутской областей, а также перевозки транзитных грузов
- из регионов Западной и Центральной Сибири
- в направлении портов Дальнего Востока.
В 2013 году проект Комплексное развитие участка Междуреченск — Тайшет
- Красноярской железной дороги получил поддержку правительства РФ.
Программа модернизации Южного хода рассчитана до 2019 года,
- ее общая стоимость — 42,9 миллиарда рублей
- 2,9 миллиарда рублей — средства ОАО РЖД;
- 40 миллиардов рублей — средства федерального бюджета.
новая дискуссия Дискуссия 113
Глава РЖД
Владимир Якунин
принял участие в торжественном открытии нового Манского тоннеля
- на Красноярской железной дороге.
Новый Манский тоннель позволяет снять инфраструктурные ограничения
- на одном из сложных участков Южного хода Красноярской железной дороги
- Междуреченск-Тайшет.
Возводя такие сооружения в Сибири,
- мы готовимся к увеличению грузовой работы.
Это обусловлено развитием добывающей промышленности в Кузбассе,
- Хакасии,
- на юге Красноярского края,
- разработкой крупных месторождений по добыче угля в Тыве.
Новый Манский тоннель стал самым протяженным в Красноярском крае
- и на Красноярской железной дороге:
его длина — 2465 метров.
Он расположен в Партизанском районе Красноярского края,
- на 729 километре магистрали Междуреченск-Тайшет
- между станциями Лукашевич и Кравченко.
Проходит под Аргазинским перевалом в Саянских горах,
- параллельно старому - расстояние между ними — 59 метров.
Организовать движение поездов другим способом,
- без строительства тоннелей, на этом участке невозможно.
Южный ход Красноярской железной дороги Междуреченск-Тайшет
- обеспечивает транспортные связи четырех регионов Сибири
- Красноярского края,
- Хакасии,
- Кемеровской
- и Иркутской областей, а также перевозки транзитных грузов
- из регионов Западной и Центральной Сибири
- в направлении портов Дальнего Востока.
В 2013 году проект Комплексное развитие участка Междуреченск — Тайшет
- Красноярской железной дороги получил поддержку правительства РФ.
Программа модернизации Южного хода рассчитана до 2019 года,
- ее общая стоимость — 42,9 миллиарда рублей
- 2,9 миллиарда рублей — средства ОАО РЖД;
- 40 миллиардов рублей — средства федерального бюджета.
|
ИРС ( Специалист ) |
| 01 сен 2014 16:56:45 |
Тред №803299
новая дискуссия Дискуссия 125
В Якутске Путин посетит церемонию соединения первого звена газопровода "Сила Сибири"
Также российский президент уделит внимание вопросам образования
Президент России Владимир Путин прибыл в Якутск, где примет участие в церемонии, посвященной соединению первого звена магистрального газопровода "Сила Сибири", предназначенного для обеспечения поставок газа на внутренний рынок и на экспорт в Китайскую Народную Республику.
Газопровод "Сила Сибири"
Этот газопровод станет общей газотранспортной системой для иркутского и якутского центров газодобычи. Проект реализует ООО "Газпром трансгаз Томск". Маршрут трассы магистрального газопровода пройдет вдоль трассы действующего магистрального нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан", что позволит оптимизировать затраты на инфраструктуру и энергоснабжение. Трасса газопровода преодолеет, в том числе, заболоченные, горные и сейсмоактивные участки.
Протяженность газотранспортной системы "Сила Сибири" составит 3 968 км. Из них на участок "Чаяндинское НГКМ - Благовещенск" придется около 2 000 км (в том числе 1 350 км по территории Республики Саха (Якутия), на участок "Ковыкта - Чаянда", связывающий иркутский и якутский центры газодобычи, - 791 км.
Ориентировочная стоимость строительства магистрального газопровода "Сила Сибири" - 770 млрд рублей, в том числе инвестиции на территории Республики Саха (Якутия) - 283 млрд рублей.
На первом этапе будет построен участок газопровода "Чаяндинское нефтегазоконденсатное месторождение - Благовещенск". Ввод в эксплуатацию этого участка запланирован на конец 2018 года. На втором этапе Иркутский центр будет соединен газопроводом с Якутским центром.
Базовым для создания Якутского центра газодобычи является Чаяндинское нефтегазоконденсатное месторождение. По объему запасов оно относится к категории уникальных: порядка 1,45 трлн кубометров газа и около 93 млн тонн жидких углеводородов. При полном развитии на месторождении будет добываться до 25 млрд кубометров газа и не менее 1,5 млн тонн нефти в год.
Обустройство газовой залежи Чаяндинского месторождения начнется в 2015 году. Начало добычи газа запланировано на конец 2018 года. В 2019 году планируется начать прямые поставки газа в Китай в соответствии с предусмотренными подписанным контрактом обязательствами.
http://itar-tass.com/ekonomika/1411957
новая дискуссия Дискуссия 125
В Якутске Путин посетит церемонию соединения первого звена газопровода "Сила Сибири"
Также российский президент уделит внимание вопросам образования
Президент России Владимир Путин прибыл в Якутск, где примет участие в церемонии, посвященной соединению первого звена магистрального газопровода "Сила Сибири", предназначенного для обеспечения поставок газа на внутренний рынок и на экспорт в Китайскую Народную Республику.
Газопровод "Сила Сибири"
Этот газопровод станет общей газотранспортной системой для иркутского и якутского центров газодобычи. Проект реализует ООО "Газпром трансгаз Томск". Маршрут трассы магистрального газопровода пройдет вдоль трассы действующего магистрального нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан", что позволит оптимизировать затраты на инфраструктуру и энергоснабжение. Трасса газопровода преодолеет, в том числе, заболоченные, горные и сейсмоактивные участки.
Протяженность газотранспортной системы "Сила Сибири" составит 3 968 км. Из них на участок "Чаяндинское НГКМ - Благовещенск" придется около 2 000 км (в том числе 1 350 км по территории Республики Саха (Якутия), на участок "Ковыкта - Чаянда", связывающий иркутский и якутский центры газодобычи, - 791 км.
Ориентировочная стоимость строительства магистрального газопровода "Сила Сибири" - 770 млрд рублей, в том числе инвестиции на территории Республики Саха (Якутия) - 283 млрд рублей.
На первом этапе будет построен участок газопровода "Чаяндинское нефтегазоконденсатное месторождение - Благовещенск". Ввод в эксплуатацию этого участка запланирован на конец 2018 года. На втором этапе Иркутский центр будет соединен газопроводом с Якутским центром.
Базовым для создания Якутского центра газодобычи является Чаяндинское нефтегазоконденсатное месторождение. По объему запасов оно относится к категории уникальных: порядка 1,45 трлн кубометров газа и около 93 млн тонн жидких углеводородов. При полном развитии на месторождении будет добываться до 25 млрд кубометров газа и не менее 1,5 млн тонн нефти в год.
Обустройство газовой залежи Чаяндинского месторождения начнется в 2015 году. Начало добычи газа запланировано на конец 2018 года. В 2019 году планируется начать прямые поставки газа в Китай в соответствии с предусмотренными подписанным контрактом обязательствами.
http://itar-tass.com/ekonomika/1411957
|
Uncle Lesha ( Слушатель ) |
| 01 сен 2014 18:39:31 |
Тред №803366
новая дискуссия Дискуссия 339
Российские инвесторы купили корпорацию NYKCool - одного из крупнейших мировых операторов рефрижераторного флота, сообщают отраслевые издания Tradewindsnews и Freshfruitportal.
Покупателем бизнеса NYKCool выступает петербургская компания Baltic Refeers, сделка близка к закрытию, и с 1 сентября NYKCool сменит название на Cool Carriers, сообщают отраслевые издания со ссылкой на Герслинга.
До сделки с российскими инвесторами NYKCool входила в структуру японского многопрофильного холдинга Nippon Yusen Kabushiki Kaisha - NYK Group. Компания оперирует флотом из 30 рефрижераторных судов. Штаб-квартира NYKCool находится в Стокгольме, а дополнительные офисы в Чили, ЮАР, США и Новой Зеландии.
У Baltic Refeers 26 судов. Компания специализируется на перевозке мяса и замороженной рыбы из Европы, в частности, из Норвегии. Кроме того, Baltic Refeers возит фрукты из Аргентины, Морокко и ЮАР, а также бананы из Эквадора и Колумбии.
После завершения сделки под контролем акционеров Baltic Refeers будет второй по числу судов и емкости рефрижераторный флот в мире. Компания аккумулирует около 13% емкости рефрижераторных мощностей в мире. У лидера рынка - корпорации Seatrade - 15,1%, свидетельствует статистика Dynamar Refeer Analysis за 2013 год.
новая дискуссия Дискуссия 339
Российские инвесторы купили одного из крупнейших операторов рефрижераторного флота в мире ИТАР-ТАСС
Российские инвесторы купили корпорацию NYKCool - одного из крупнейших мировых операторов рефрижераторного флота, сообщают отраслевые издания Tradewindsnews и Freshfruitportal.
Покупателем бизнеса NYKCool выступает петербургская компания Baltic Refeers, сделка близка к закрытию, и с 1 сентября NYKCool сменит название на Cool Carriers, сообщают отраслевые издания со ссылкой на Герслинга.
До сделки с российскими инвесторами NYKCool входила в структуру японского многопрофильного холдинга Nippon Yusen Kabushiki Kaisha - NYK Group. Компания оперирует флотом из 30 рефрижераторных судов. Штаб-квартира NYKCool находится в Стокгольме, а дополнительные офисы в Чили, ЮАР, США и Новой Зеландии.
У Baltic Refeers 26 судов. Компания специализируется на перевозке мяса и замороженной рыбы из Европы, в частности, из Норвегии. Кроме того, Baltic Refeers возит фрукты из Аргентины, Морокко и ЮАР, а также бананы из Эквадора и Колумбии.
После завершения сделки под контролем акционеров Baltic Refeers будет второй по числу судов и емкости рефрижераторный флот в мире. Компания аккумулирует около 13% емкости рефрижераторных мощностей в мире. У лидера рынка - корпорации Seatrade - 15,1%, свидетельствует статистика Dynamar Refeer Analysis за 2013 год.
|
|
yucki ( Слушатель ) |
| 09 сен 2014 18:58:00 |
Тред №808582
новая дискуссия Дискуссия 138
ВСМ-2
Китайские инвесторы выразили готовность вложить 400 млрд руб. в строительство высокоскоростной магистрали Москва - Казань.
ИТАР-ТАСС
Окончательного решения пока нет, но уже нашли 400 млрд у китайцев
новая дискуссия Дискуссия 138
ВСМ-2
Китайские инвесторы выразили готовность вложить 400 млрд руб. в строительство высокоскоростной магистрали Москва - Казань.
ИТАР-ТАСС
Окончательного решения пока нет, но уже нашли 400 млрд у китайцев
|
|
Спокойный ( Профессионал ) |
| 23 сен 2014 22:37:00 |
Тред №816481
новая дискуссия Дискуссия 99
Президент РФ Владимир Путин на совещании
по развитию портов Азово-Черноморского бассейна:
поручил полпредам в федеральных округах проконтролировать оперативность
- выполнения проектов развития транспортной инфраструктуры
- в Азово-Черноморском бассейне с учетом инвестпрограмм частных компаний,
- а также планов по размещению в регионе объектов Минобороны
- и производств Объединенной судостроительной компании - ОСК.
Частные вложения
- в инфраструктуру значительны.
Я прошу относиться к этому с большим уважением
- и строить соответствующим образом планы наших госструктур.
Приоритетное внимание уделяем министерству обороны
- и интересам оборонного ведомства.
Должны помнить о том, что основа основ — экономика,
- развитие экономики.
Прошу это тоже иметь в виду.
В качестве одной из проблем, которая сдерживает развитие портов Юга России,
- президент назвал ограниченные возможности Краснодарского железнодорожного узла.
Выделены серьезные финансовые средства.
Прошу доложить, как идет конкретная работа,
- в какие сроки эта задача будет решена.
новая дискуссия Дискуссия 99
Президент РФ Владимир Путин на совещании
по развитию портов Азово-Черноморского бассейна:
поручил полпредам в федеральных округах проконтролировать оперативность
- выполнения проектов развития транспортной инфраструктуры
- в Азово-Черноморском бассейне с учетом инвестпрограмм частных компаний,
- а также планов по размещению в регионе объектов Минобороны
- и производств Объединенной судостроительной компании - ОСК.
Частные вложения
- в инфраструктуру значительны.
Я прошу относиться к этому с большим уважением
- и строить соответствующим образом планы наших госструктур.
Приоритетное внимание уделяем министерству обороны
- и интересам оборонного ведомства.
Должны помнить о том, что основа основ — экономика,
- развитие экономики.
Прошу это тоже иметь в виду.
В качестве одной из проблем, которая сдерживает развитие портов Юга России,
- президент назвал ограниченные возможности Краснодарского железнодорожного узла.
Выделены серьезные финансовые средства.
Прошу доложить, как идет конкретная работа,
- в какие сроки эта задача будет решена.
|
Senya ( Профессионал ) |
| 29 сен 2014 23:33:07 |
Тред №819751
новая дискуссия Дискуссия 102
http://news.kremlin.ru/ref_notes/4754
Заявление президентов Азербайджанской Республики, Исламской Республики Иран, Республики Казахстан, Российской Федерации и Туркменистана
29 сентября 2014 года
...
10) осуществления плавания в Каспийском море, прохода в/из него исключительно судами под флагом каждой из Сторон;
11) права на свободный доступ из Каспийского моря к другим морям, Мировому океану и обратно на основе общепризнанных норм и принципов международного права и договоренностей соответствующих Сторон с учетом законных интересов Стороны транзита в целях расширения международной торговли и экономического развития;
...
http://www.kremlin.ru/transcripts/46689
Например, весьма перспективным считаем совместное развитие транспортной инфраструктуры. Приоритет – коридор «Север – Юг», который позволит связать страны Западной и Северо-Западной Европы с Южной Азией через Россию, Каспийский бассейн и Иран. Все пять прикаспийских стран вовлечены в этот проект. Его реализация позволит уменьшить расстояние перевозок в два раза по сравнению с существующим маршрутом.
Другая идея – создать железнодорожное кольцо вокруг Каспия. К концу года планируется достроить восточное полукольцо между Казахстаном, Туркменистаном и Ираном. Более того, только что нас коллеги проинформировали, эта работа практически уже закончена.
В 2016 году завершается работа на западном полукольце – Азербайджан и Иран. Задача – соединить основные каспийские порты, что существенно сократит время и стоимость перевозки грузов, а значит, повысит конкурентоспособность наших экономик.
новая дискуссия Дискуссия 102
http://news.kremlin.ru/ref_notes/4754
Заявление президентов Азербайджанской Республики, Исламской Республики Иран, Республики Казахстан, Российской Федерации и Туркменистана
29 сентября 2014 года
...
10) осуществления плавания в Каспийском море, прохода в/из него исключительно судами под флагом каждой из Сторон;
11) права на свободный доступ из Каспийского моря к другим морям, Мировому океану и обратно на основе общепризнанных норм и принципов международного права и договоренностей соответствующих Сторон с учетом законных интересов Стороны транзита в целях расширения международной торговли и экономического развития;
...
http://www.kremlin.ru/transcripts/46689
Например, весьма перспективным считаем совместное развитие транспортной инфраструктуры. Приоритет – коридор «Север – Юг», который позволит связать страны Западной и Северо-Западной Европы с Южной Азией через Россию, Каспийский бассейн и Иран. Все пять прикаспийских стран вовлечены в этот проект. Его реализация позволит уменьшить расстояние перевозок в два раза по сравнению с существующим маршрутом.
Другая идея – создать железнодорожное кольцо вокруг Каспия. К концу года планируется достроить восточное полукольцо между Казахстаном, Туркменистаном и Ираном. Более того, только что нас коллеги проинформировали, эта работа практически уже закончена.
В 2016 году завершается работа на западном полукольце – Азербайджан и Иран. Задача – соединить основные каспийские порты, что существенно сократит время и стоимость перевозки грузов, а значит, повысит конкурентоспособность наших экономик.
|
|
ИРС ( Специалист ) |
| 08 окт 2014 17:05:15 |
Тред №824404
новая дискуссия Дискуссия 120
Путин открыл новый мост через Обь
Президент РФ Владимир Путин сегодня открыл движение по новому автомобильному мосту через Обь в Новосибирске. Первыми по шестиполосному Бугринскому мосту проехали грузовики строителей. Глава государства уверен, что новый мост очень важен для развития инфраструктуры региона.
Сметная стоимость нового моста, как сообщает ТАСС, составила 17,1 миллиарда рублей. Его строительство началось в 2010 году. Введение моста в эксплуатацию существенно улучшит транспортную ситуацию в городе, где сейчас состояние дорожной сети оценивается как близкое к критическому – раньше автомостов через Обь было только два, и их пропускной способности не хватало для нормального жизнеобеспечения.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2030123
новая дискуссия Дискуссия 120
Путин открыл новый мост через Обь
Президент РФ Владимир Путин сегодня открыл движение по новому автомобильному мосту через Обь в Новосибирске. Первыми по шестиполосному Бугринскому мосту проехали грузовики строителей. Глава государства уверен, что новый мост очень важен для развития инфраструктуры региона.
"Позвольте вас поздравить с этим знаменательным событием и большое вам спасибо, — сказал Путин строителям моста, — надеюсь, все выполнено качественно".
Сметная стоимость нового моста, как сообщает ТАСС, составила 17,1 миллиарда рублей. Его строительство началось в 2010 году. Введение моста в эксплуатацию существенно улучшит транспортную ситуацию в городе, где сейчас состояние дорожной сети оценивается как близкое к критическому – раньше автомостов через Обь было только два, и их пропускной способности не хватало для нормального жизнеобеспечения.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2030123
|
|
Ser ( Специалист ) |
| 08 окт 2014 23:32:12 |
Тред №824605
новая дискуссия Дискуссия 115
. Что ж, не одному Китаю с Сингапуром прирастать новыми территориями. Если внимательно изучать районы вдоль линий, соединяющих Печенгу и Чукотку с Северным полюсом, наверное ещё несколько мест можно будет обнаружить, пригодных для обнаружения островов. А для увеличения вероятности обнаружения - почаще засылать туда стайки насыпных барж, в периоды уменьшения ледовых полей над отмелями 
новая дискуссия Дискуссия 115
Цитата: ЦитатаАндрей СПб от 08.10.2014 13:36:57
Россия прирастает новыми территориями
В море Лаптевых открыт новый остров.
Теперь это событие официально подтверждено участниками экспедиции исследовательского судна «Адмирал Владимирский«: гидрографы высадились на новой земле и определили точные координаты.
Площадь острова - всего около 500 кв. м, но присутствие здесь территории России существенно сдвигает границы ее экономической зоны вглубь Арктики. Территориальные воды страны увеличились в итоге на 452 квадратные мили.
Остров был обнаружен осенью прошлого года вертолетчиками, которые возили грузы на Новосибирские остров. Сейчас новой земле дали название - Яя.
- Яя его назвали потому, что каждый начал говорить: »Это я, это я его нашел", - рассказал журналистам помощник командира Ми-26 Виталий Михальчук.
Экспедиция Министерства обороны вышла из Кронштадта на судне «Адмирал Владимирский» в августе этого года. Кроме острова Яя, ее участникам удалось нанести на карту и другие новые объекты: острова в районе Новой Земли, проливы и мысы. Со времени последнего тщательного исследования, проводившегося в этой части Арктики ровно сто лет назад, рельеф местности претерпел изменения из-за таяния ледников
. Что ж, не одному Китаю с Сингапуром прирастать новыми территориями. Если внимательно изучать районы вдоль линий, соединяющих Печенгу и Чукотку с Северным полюсом, наверное ещё несколько мест можно будет обнаружить, пригодных для обнаружения островов. А для увеличения вероятности обнаружения - почаще засылать туда стайки насыпных барж, в периоды уменьшения ледовых полей над отмелями
|
|
Спокойный ( Профессионал ) |
| 20 окт 2014 12:29:33 |
Тред №830748
новая дискуссия Дискуссия 121
Президент Узбекистана
Ислам Каримов
утвердил меморандум о взаимопонимании по реализации соглашения
- о создании транспортного коридора Центральная Азия-Персидский залив.
МИД республики поручено направить депозитарию соответствующее уведомление
- о выполнении Узбекистаном внутригосударственных процедур, необходимых
- для вступления в силу указанного международного договора.
В августе в Маскате - Оман министры иностранных дел Узбекистана,
- Туркмении,
- Ирана
- и Омана подписали меморандум о взаимопонимании по вступлению в силу
- соглашения по созданию указанного транспортного коридора.
Часть транспортно-транзитного коридора будет проходить по железной дороге,
- связывающей Узбекистан, Туркмению и Иран,
- а часть — по морю от иранских портов Бендер-Аббас
- и Чахбахар до портов Омана.
Транспортный коридор даст новый мощный импульс
- экономическому развитию стран-участниц проекта,
- созданию новых рабочих мест,
- строительству социальной и промышленной инфраструктуры,
- привлечет крупные внешние инвестиции.
новая дискуссия Дискуссия 121
Президент Узбекистана
Ислам Каримов
утвердил меморандум о взаимопонимании по реализации соглашения
- о создании транспортного коридора Центральная Азия-Персидский залив.
МИД республики поручено направить депозитарию соответствующее уведомление
- о выполнении Узбекистаном внутригосударственных процедур, необходимых
- для вступления в силу указанного международного договора.
В августе в Маскате - Оман министры иностранных дел Узбекистана,
- Туркмении,
- Ирана
- и Омана подписали меморандум о взаимопонимании по вступлению в силу
- соглашения по созданию указанного транспортного коридора.
Часть транспортно-транзитного коридора будет проходить по железной дороге,
- связывающей Узбекистан, Туркмению и Иран,
- а часть — по морю от иранских портов Бендер-Аббас
- и Чахбахар до портов Омана.
Транспортный коридор даст новый мощный импульс
- экономическому развитию стран-участниц проекта,
- созданию новых рабочих мест,
- строительству социальной и промышленной инфраструктуры,
- привлечет крупные внешние инвестиции.
|
|
Удаленный пользователь |
| 22 окт 2014 09:34:43 |
|
|
Удаленный пользователь |
| 26 окт 2014 17:34:57 |
|
|
Удаленный пользователь |
| 27 окт 2014 12:15:16 |
|
|
ИРС ( Специалист ) |
| 28 окт 2014 00:19:23 |
Тред №834632
новая дискуссия Дискуссия 84
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев утвердил паспорт проекта модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей.
"Еще один вопрос, на котором бы хотел заострить внимание, он касается проекта по модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей. Понятно, что эти дороги для нас очень важны, они должны помочь и Сибири, и Дальнему Востоку. Поэтому мы вкладываем в модернизацию БАМа и Транссиба весьма серьезные средства — в общей сложности 560 миллиардов рублей до 2018 года",- сказал Медведев на совещании с вице-премьерами в понедельник.
Полноценно приступить к проекту
В свою очередь вице-премьер РФ Аркадий Дворкович заявил, что утверждение паспорта проекта модернизации БАМа и Транссиба позволит уже полноценно приступить к реализации проекта. Он отметил, что собирается курировать данный вопрос буквально в еженедельном формате.
Как сообщал в минувшую пятницу РИА Новости замминистра экономического развития РФ Николай Подгузов, РЖД в ближайшие недели смогут получить 50 миллиардов рублей из ФНБ на проекты по развитию БАМа и Транссиба, соответствующие документы уже находятся в правительстве. Согласно планам, РЖД ежегодно в 2014-2016 годах должны получать по 50 миллиардов рублей из ФНБ на БАМ и Транссиб. Минэкономразвития и Минфин уже утвердили параметры финансирования проекты из ФНБ.
Детали
Согласно опубликованному на сайте правительства паспорту, из общей суммы капвложений в 562,4 миллиарда рублей заемное финансирование составит 7,3% общей стоимости проекта (41,1 миллиарда рублей за счет выпуска инфраструктурных облигаций РЖД со сроком погашения до 2048 года), собственный капитал — 46,4% (261,1 миллиарда рублей), бюджетные ассигнования госбюджета — 19,6% (110,2 миллиарда рублей).
Еще 26,7% будет вложено в проект из средств ФНБ (150 миллиардов рублей путем размещения префов РЖД с ежегодной выплатой дивидендов на уровне 0,01% годовых от номинала акции в 2015-2019 годах и 2,98% годовых — с 2020 года). РЖД будут получать по 50 миллиардов рублей этих денег в 2014-2016 годах.
http://ria.ru/economy/20141027/1030417982.html#ixzz3HMsi3xwE
новая дискуссия Дискуссия 84
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев утвердил паспорт проекта модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей.
"Еще один вопрос, на котором бы хотел заострить внимание, он касается проекта по модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей. Понятно, что эти дороги для нас очень важны, они должны помочь и Сибири, и Дальнему Востоку. Поэтому мы вкладываем в модернизацию БАМа и Транссиба весьма серьезные средства — в общей сложности 560 миллиардов рублей до 2018 года",- сказал Медведев на совещании с вице-премьерами в понедельник.
Полноценно приступить к проекту
В свою очередь вице-премьер РФ Аркадий Дворкович заявил, что утверждение паспорта проекта модернизации БАМа и Транссиба позволит уже полноценно приступить к реализации проекта. Он отметил, что собирается курировать данный вопрос буквально в еженедельном формате.
Как сообщал в минувшую пятницу РИА Новости замминистра экономического развития РФ Николай Подгузов, РЖД в ближайшие недели смогут получить 50 миллиардов рублей из ФНБ на проекты по развитию БАМа и Транссиба, соответствующие документы уже находятся в правительстве. Согласно планам, РЖД ежегодно в 2014-2016 годах должны получать по 50 миллиардов рублей из ФНБ на БАМ и Транссиб. Минэкономразвития и Минфин уже утвердили параметры финансирования проекты из ФНБ.
Детали
Согласно опубликованному на сайте правительства паспорту, из общей суммы капвложений в 562,4 миллиарда рублей заемное финансирование составит 7,3% общей стоимости проекта (41,1 миллиарда рублей за счет выпуска инфраструктурных облигаций РЖД со сроком погашения до 2048 года), собственный капитал — 46,4% (261,1 миллиарда рублей), бюджетные ассигнования госбюджета — 19,6% (110,2 миллиарда рублей).
Еще 26,7% будет вложено в проект из средств ФНБ (150 миллиардов рублей путем размещения префов РЖД с ежегодной выплатой дивидендов на уровне 0,01% годовых от номинала акции в 2015-2019 годах и 2,98% годовых — с 2020 года). РЖД будут получать по 50 миллиардов рублей этих денег в 2014-2016 годах.
http://ria.ru/economy/20141027/1030417982.html#ixzz3HMsi3xwE
|
|
ИРС ( Специалист ) |
| 28 окт 2014 00:24:34 |
Тред №834636
новая дискуссия Дискуссия 89
как-то прошло мимо ветки
РЖД построят железную дорогу в Монголии
«Российские железные дороги» готова уже с ноября вложить в проект строительства железной дороги в Моноголии для освоения угольного месторождения Таван-Толгой 250 млн долларов, сообщила пресс-служба перевозчика.
Деньги нужны на финансирование проектно-изыскательских работ и строительства ветки Зуунэбаян – Даланзадгад, сообщает Reuters.
Глава РЖД Владимир Якунин и министр дорог, транспорта, строительства и градостроительства Монголии Халтмаа Баттулга подписали в четверг меморандум о начале реализации проекта.
В мае РЖД подписали соглашение потенциальной стоимостью 7 млрд долларов, по оценке Якунина, предполагающее модернизацию железнодорожной сети Монголии для улучшения доступа к полезным ископаемым пустыни Гоби.
Тогда же было создано совместное предприятие Erdenes MGL, 50% в котором принадлежит РЖД и 50% - УБЖД. СП занимается модернизацией железнодорожной сети Монголии, обновлением подвижного состава и строительством новых линий к перспективным месторождениям полезных ископаемых.
http://www.vzgliad.r…38281.html
новая дискуссия Дискуссия 89
как-то прошло мимо ветки
РЖД построят железную дорогу в Монголии
«Российские железные дороги» готова уже с ноября вложить в проект строительства железной дороги в Моноголии для освоения угольного месторождения Таван-Толгой 250 млн долларов, сообщила пресс-служба перевозчика.
Деньги нужны на финансирование проектно-изыскательских работ и строительства ветки Зуунэбаян – Даланзадгад, сообщает Reuters.
Глава РЖД Владимир Якунин и министр дорог, транспорта, строительства и градостроительства Монголии Халтмаа Баттулга подписали в четверг меморандум о начале реализации проекта.
В мае РЖД подписали соглашение потенциальной стоимостью 7 млрд долларов, по оценке Якунина, предполагающее модернизацию железнодорожной сети Монголии для улучшения доступа к полезным ископаемым пустыни Гоби.
Тогда же было создано совместное предприятие Erdenes MGL, 50% в котором принадлежит РЖД и 50% - УБЖД. СП занимается модернизацией железнодорожной сети Монголии, обновлением подвижного состава и строительством новых линий к перспективным месторождениям полезных ископаемых.
http://www.vzgliad.r…38281.html
|
|
Удаленный пользователь |
| 28 окт 2014 15:55:04 |
|
|
Удаленный пользователь |
| 01 ноя 2014 10:49:41 |
|
|
Удаленный пользователь |
| 02 ноя 2014 11:03:57 |