Выбор России: текущая политическая ситуация

Цитата: AndreyK-AV от 15.11.2015 08:49:51Окстись, уголь, металлопрокат с заводов возят по жд, там где она есть.
А вот сложные сборные металлоконструкции, средства автоматики, кип, и кучу всего приходится большегрузами, ты к примеру отправь с пермской области в ставраполье небольшие блочные установки которые влезут в одну фуру, они её забьют, и через два дня на месте, а у ржд ничего прямого нет, как и ветки к пункту назначения.....

Уголь из соседнего Кузбасса при наличии сети железнодорожных линий к нам часто везут машинами. Песок и щебень на стройки с карьеров везут по автотрассам 50-тонными тонарами. При этом параллельно идет железная дорога. Проезжую же часть такие прицепы разбивают вдрызг, особенно весной и летом. А восстанавливать все это приходится за счет бюджетных средств. Даже одно намерение навести порядок в этой сфере заслуживает быть отмеченным как благо, и тем более если на самом деле здесь удастся навести порядок. Для перевозчиков, везущих сборный груз, платеж в "Платоне" будет несущественным, и его доля в увеличении цены продукции для конечных потребителей станет незаметной. Для потребителей и поставщиков навальных инертных грузов все не так радужно, но и не смертельно. 

Цитата: Гималаев Илья от 15.11.2015 10:28:57Нет, это серую зону разворошат. Кто то из неё окончательно выйдет в белую, а кто то сдохнет.
C'est la vie, что в переводе значит, да и хрен с ними.
А с офшорной аристократией борются закрытием их серых ком.банков.

Мозги не пудрите, мы сейчас платим этим частникам перечислением, и списываем на транспортные расходы. Короче, у надзорных органов  информация о перевозках есть или они её могут получить. И ещё, с крупным перевозчиком договорится "за нал", не сложнее чем с частным, а при данной системе они просто наймут за "три копейки" рискового с помповушкой, а те или плюнут или" айда в 90е, жить то надо"....
Офшорная аристократия не хочет работать, а жаждет только управлять фин потоками и стричь с них купоны, перенаправляя все на монополии не создающие, а аккумулирующие и подконтрольные владельцу "подписи".

Цитата: Замок от 15.11.2015 09:34:06А теперь конкретный пример, мы приблизительно посчитали сколько будет стоить пробег наших машин в системе "Платон" (5 молоковозов)... недорого, около 300 тысяч рублей в месяц, это операционные расходы. Эти деньги где взять? Из оборота? Или кредит в банке?

Правильно я понимаю, что за месяц 5 ваших молоковозов делают каждый по 20000 км пробега?
То бишь во 800 км в день каждый. 
Мыслю я - что заказчик ваших услуг - получив увеличение транспортных затрат на 300 тыр в месяц - резко задумается об установке сушильных аппаратов на сборных молочных пунктах. 

Либо о постройке молочной фермы поближе к перерабатывающим мощностям.

15 ноября 1988 года в 06:00 со стартового комплекса площадки №110 космодрома Байконур впервые в истории отечественной космонавтики был произведен запуск многоразовой транспортной космической системы «Энергия-Буран». В 2015 году этому знаменательному событию исполняется 27 лет.

[movie=400,300]http://youtu.be/yJDOLfmoZxI[/movie]

Цитата: _Sasha_ от 15.11.2015 10:58:51Правильно я понимаю, что за месяц 5 ваших молоковозов делают каждый по 20000 км пробега?
То бишь во 800 км в день каждый. 
Мыслю я - что заказчик ваших услуг - получив увеличение транспортных затрат на 300 тыр в месяц - резко задумается об установке сушильных аппаратов на сборных молочных пунктах. 

Либо о постройке молочной фермы поближе к перерабатывающим мощностям.

Мне вообще кажется с этой системой липовые километражи будет проблематично вписать в расходы. Вот тут чем не довольны.
Хотя могу ошибаться.
Вот бы кто разъяснил?

Цитата: Серьга от 15.11.2015 11:04:20Я вообще не понимаю тех кто в этой теме пишет,что правильно - пусть транспортники платят, ведь дороги портят.(причем тарифы пытаются обосновать не профессионалы). Вы что, не понимаете - заплатите вы все! Все без исключения заплатите, так как цены на все товары перевозимые поднимутся ("незаметно" мы уже просчитали с грузоотправителями от 10 до 25% в зависимости от расстояния).

Сказки дядюшки Римуса. Поднимите - вылетите в трубу. 

Мутная какая-то система.
 - С одной стороны в стоимости перевозки это копейки. Ну реально - копейки. Ни на что практически не повлияет.
 - С другой стороны - не понятно зачем нужен целый аппарат для сбора этих копеек. Выхлоп-то нулевой будет. Дополнительный налог пойдет на кормежку аппарата. Нет умнее способа что-ли?
 - С третьей стороны наше любимое РЖД. Ни кто не отрицает, что при дальних перевозках или тяжелых грузах РЖД вне конкуренции. Но на остальном поле, уж простите, связываться с их сервисом себе дороже. Все ОЧЕНЬ долго и гораздо дороже, чем автотранспортом. Конечно, у них стало ГОРАЗДО лучше чем 8 лет назад, когда контейнер оформлялся пол-дня, но все еще очень далеко до тех же Деловых Линий, например. 

Цитата: Замок от 15.11.2015 11:52:40Нет, неправильно. Молоковозы наши и заказчиком услуг являемся мы сами, что позволили резко снизить транспортные расходы. Резко задумаетесь об установке сушилок? Мечтать не вредно... Так, в первом приближении, миллионов 10 евро найдите и 2 года времени. А так же надо еще подвести воду, газ и электричество.

Молочную ферму? Да не вопрос, мелочь какая... ферму построить, это же быстро... через 3 года начнет молоко давать в нужных количествах.

Дамы и господа, товарищи! На форуме большинство умные и образованные люди, компетентные в своей области. Так давайте слушать или прислушиваться к мнению тех, кто является специалистом  в своей области, а не мечтать "Как нам реорганизовать Рабкрин", так проще будет.

Ну а раз так - то либо вы сами задумаетесь о переносе переработки к источникам сырья ( либо источников к переработке), либо это сделают ваши конкуренты (с известным результатом). 
А конкуренция на молочном рынке последнее время потихоньку обостряется. Мясники, закрыв вопросы с птицей и свиньей, двинулись в КРС. Для Мясников молоко, конечно не профильный, а сопутствующий продукт - но ... давление на рынок они все равно начнут оказывать. 

Цитата: Гималаев Илья от 15.11.2015 12:53:26Мое мнение, это ещё одна система контроля за которую заплатить подконтрольный, ну может часть на ремонт дорог уйдет. Единый центр по оплате НДС заработал, электронные автопроверщики соответствия сумм запущенны. Теперь ещё эти суммы проверять будут на соответствие действительности.
ИМХО.

Есть такой вариант. Уже 10 лет жду внедрения "электронного концлагеря", к тому все идет. Полной экономической прозрачности. 

Цитата: AndreyK-AV от 15.11.2015 13:29:11Уважаемый, офшорная аристократия, это новая российский клан из чиновничества завязанного на предпринимательство и поделившего меж собой сферы влияния над финансовыми потоками.

Вариант не очень здравый т.к. в условиях дефицита гос.бюджета такие радетели распатрониваются на раз старичками. Ибо нефиг доить чужих коров.
Вы же понимаете, что гос.бюджет - это не только.... , но и ...  и у всего есть хозяин.

Цитата: Замок от 15.11.2015 13:03:48Нет, не из-за этого, но из-за того. Вы берете малый кусок логистики. Ну если примитивно - подорожает доставка корма на ферму (корм - это не только трава), доставка молока с фермы на завод, доставка с завода продукции на логистический склад. Доставка леса до лесоперерабатывающего завода, доставка сырья до производства упаковки, доставка упаковки на молочный завод и т.д.  "Одна бабушка - один рубль, сто бабушек - сто рублей" (с). Вот такие вот "копеечки". Производство чего-либо - это сложная логистическая цепочка, а не "творог из вареников" (с).

Не могу согласитьсяя т.к. Вы говорите о доле. Подорожает на 1% на каждом этапе. Это даст рост 3% в готовой продукции, если в стране все будет хорошо или на 1% снизит Вашу прибыль, если в стране будет все плохо.

Цитата: Замок от 15.11.2015 13:33:30Где логика? Зачем вам гормолзавод на сухом молоке, если все фермы обеспечивают? И так уж они весь ассортимент молочки делают! И какова глубина переработки молока? Ну не надо выдавать желаемое за действительное, я немного в курсе как на Камчатке с молочкой. Я Вас прошу, не надо доказывать очевидное и рассказывать о том, чего не будет в ближайшем будущем в молочной промышленности. Лучше расскажите о стоимости крабов, вот это реально интересно, а то в Москве с баз фаланги от 1800 до 2500 рублей за 1 кг. продаются.

А где я написал, что фермы все обеспечивают? Сколько могут столько и обеспечивают  - процентов 10-20 потребности.
Просто купить оборудование для переработки и возить в город готовую продукцию с более высокой добавленной стоимостью, им оказалось выгоднее, чем тупо сдавать молоко на молокозавод.
А сухое молоко можно и с материка возить. Его и в советские времена возили - даже когда на город работало 5 (или 6) животноводческих комплексов - ибо 6 месяцев зимы и фактор сезонности - никто не отменял.

Цитата: Talagai от 15.11.2015 14:02:31Неужели вы полагаете это массовым явлением? Маниловщина какая-то, далекая от реальной жизни...

Я полагаю, что очень плохо, что это не стало массовым явлением.
Ибо пока проще гонять каждый день 5 молоковозов на 1000 км и при этом даже "не задумываться" об источниках сырья или мощностях по переработке - оно и не станет массовым.
Что касается маниловщины - не понимаю в чем проблема? фермы есть, продукция их есть. Я ее каждый день покупаю. В чем проблема? 

Цитата: vltvlt от 15.11.2015 14:07:55Глупости не пишите плз. Структуры собирающие налоги уже есть. Достаточно изменить цифры. Где тут рост затрат? 
Если создаётся новый механизм, значит либо а) старый не работает (что даже звучит странно), либо б) приёмник средств будет другой, старый механизм к нему переподключить невозможно.

Видите ли в чем дело - базой для налогообложения является А) Выручка, Б) Прибыль В) Вмененный Доход (на единицы автомобиля) 
Где вы здесь видите километры? 
И да - расчет километров пробега - никак не является прерогативой ФНС.
Или  Вы предлагаете - и за электричество, например, платить в ФНС - а че? - они 2-НДФЛ собирают - соотвественно механизм сбора то есть.
Давайте все будут, например по 3 тысячи рублей платить - независимо от счетчиков - и сразу в ФНС. А всякие энергосбыты устраним. Ну а че паразиты же. только сбором денег и занимаются.

Национальный союза производителей молока.
"Союзмолоко по-прежнему убежден, что без тестового режима запуска системы «Платон» может произойти коллапс грузоперевозок. Установленный переходный период в три месяца не позволить отработать вновь вводимую систему сборов, а увеличение его размера до 3 рублей уже с 1 марта следующего года повысит себестоимость грузоперевозок на 15-20%. Это приведет к ускорению инфляции на 2 п. п. (ЦБ прогнозирует на будущий год – 5,5–6,5%)."
http://www.souzmoloko.ru/news/news_3292.html
"Опасения отрасли также вызывают вводимые административные барьеры - внедрение электронной ветеринарной сертификации молочной продукции, что может привести к росту себестоимости не менее, чем на 5-7%; постоянное внесение изменений в техрегламент на молоко и молочную продукцию без увеличения штрафных санкций за его нарушение в части содержания растительных жиров, отказ с 1 января 2016 года от приемки в переработки молока хозяйств, где за год были зафиксированы случаи лейкоза. В противном случае с 1 января 2016 года в ряде регионов РФ будет необходимо вырезать значительную часть поголовья молочного скота.
По мнению Союзмолоко, остается чрезвыйчно острым вопрос возможного отнесения предприятий молочного сектора к I категории опасности вместе с металлургическими и химическими предприятиями.
Минсельхозом поддержаны предложения Союзмолоко в части исключения предприятий молочной отрасли из высшей категории экологической опасности, продления переходного периода до ужесточения требований к приемке молока лейкозных коров, повышения доли возмещения части прямых понесенных затрат с 20% до 35%, создания Фонда прямых инвестиций в АПК, а также пересмотра системы взимания дорожных сборов для молоковозов. "
http://www.souzmoloko.ru/news/news_3299.html
Лоббисты от молока.

Цитата: Замок от 15.11.2015 13:27:28Не задумаемся, чтобы задуматься нужны деньги, очень большие деньги, там речь о миллиардах рублей идет. Конкуренты? Где они? Не вижу желающих построить завод. Мясники - не конкуренты в молочке, у них мясные породы коров. И еще, для статистики, у нас в РФ потребность в молочной продукции (по докладам государевых мужей) закрыта на 46% (Сорок шесть). Чтобы давить на рынок, надо хотя бы к насыщенности в 70% приблизится. Так что никакого давления нет.

Ну не знаю - может лажа - но вот ребята в Саратове построили за 60 миллионов цех по сушке.
http://sdelanounas.ru/blogs/70296/

Цитата: ЦитатаВ Саратовской области введен в эксплуатацию крупный цех по производству сухого молока.

Проект реализован компанией ООО «Пугачевские молочные продукты». Общая сумма инвестиций составила 60 млн рублей, из которых 30 млн рублей — кредит Россельхозбанка. Производство оснащено самым современным оборудованием по производству пара для сушки молока, а также распылительной сушильной установкой. Выпускаемая продукция имеет экологически чистые качественные показатели и не содержит растительных жиров, искусственных добавок, генетически модифицированных источников сырья.
Сухое молоко будет поставляться во многие регионы России: в Саратовскую, Самарскую, Московскую, Курскую, Белгородскую, Новосибирскую, Ростовскую, Воронежскую, Ленинградскую и другие области.

Пока вы "не задумываетесь" - другие уже строят. 
Может пора задуматься и осмотреться?
http://sdelanounas.ru/blogs/70111/
Новый мини молокозавод, запущен в Шебекинском районе Белгородской области

Цитата: ЦитатаНа новом мини-заводе фермера Николая Унковского в селе Архангельское Белгородской области производят экологически чистое пастеризованное молоко, творог, сметану и сливочное масло.

Завод перерабатывает около тонны молока в сутки, сырьём служит молоко собственных коров. Отладкой оборудования и обучением персонала занимался генеральный директор московской фирмы «Молокон» Д. А. Скляренко.
Первый творог и сливочное масло здесь получили 31 октября. Качество продукции проверяют в своей лаборатории. Здесь специалисты изучают жирность и кислотность молока, содержание в нём белка и примесей, включая воду.
При этом производитель гарантирует, что в его продуктах нет никаких добавок, сообщает Шебекинская районная общественно-политическая газета «Красное знамя».
Напомним, запустить свой минизавод Николаю Унковскому помог грант, который он выиграл в 2014 году.

http://sdelanounas.ru/blogs/70390/
В Калужской области открылась 25-ая роботизированная ферма

Цитата: Цитата13 ноября в деревне Студенец Жиздринского района состоялось открытие роботизированной фермы, созданной на базе крестьянского фермерского хозяйства Владимира Кошманова.

Проект, общей стоимостью более 50 млн рублей, предполагает создание полной технологической цепочки, включая формирование собственной кормовой базы, проведение селекционной работы по улучшению продуктивности стада, выращивание животных и поставку молока на перерабатывающие предприятия области.
При выходе на проектную мощность поголовье дойного стада составит 140-150 голов коров с продуктивностью 6000-7000 литров молока на одну корову в год.

http://sdelanounas.ru/blogs/69142/
В Пермском крае введена в строй первая очередь роботизированного животноводческого комплекса

Цитата: ЦитатаВ ООО «Ключи» Чусовского района Пермского края ведется строительство молочно-товарной фермы на 1200 голов племенного высокопродуктивного скота. Первая очередь на 600 коров уже введена в строй.

Когда объект выйдет на полную мощность, работу здесь получат около 100 человек, а производство молока увеличится с 26 тонн в сутки до 35-40 тонн. Молочным сырьем будут обеспечены ОАО «Молкомбинат Кунгурский» и ООО «Чусовские молочные продукты».
Общая стоимость проекта составляет 355 млн рублей. В конце текущего года предприятие получит средства господдержки в размере 42 млн рублей на возмещение затрат по строительству первой очереди фермы и приобретение скота.

Ну и список можно продолжать. Но думаю что сходить на СУН и прочитать новости по тегу молоко - не так сложно.

Цитата: _Sasha_ от 15.11.2015 14:35:53Ну и список можно продолжать. Но думаю что сходить на СУН и прочитать новости по тегу молоко - не так сложно.

И продолжим.
Детские молочные коктейли начали производить в Нижнем Новгороде.(новость от 02.11.15г.)

Директор «PepsiCo Россия» Сильвиу Попович отметил, что открытие такого цеха обусловлено увеличением спроса на детские молочные коктейли и молоко.
По его словам, цех был открыт именно в столице Приволжья, так как «в Нижегородской области очень много молока». Ежедневно на завод поступает около 220 тонн сырья, а производственных мощностей потенциально хватает на переработку 280 тонн сырого молока. При этом около 150 тонн в день поступает от нижегородских производителей (около 30% всего производимого молока в регионе), а так как продукт высокого качества, его покупают даже для московского завода.
Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев заявил, что новое производство важно ввиду трех составляющих. Во-первых, увеличивается спрос на сырое молоко высшего качества, которое поставляют заводу нижегородские фермы, а это дополнительно около 80 тонн молока ежедневно, «закупаемого по хорошим ценам».Во-вторых, производство дает новые высокопроизводительные места со средней зарплатой 35 тысяч рублей и выше и, соответственно, обеспечивает регулярное поступление налогов в бюджет региона. Кроме того, около трети производимой на новой линии продукции будут потреблять жители Нижегородской области. Условно говоря, уже сейчас каждый ребенок в области обеспечен тремя стаканами молока в день.
http://www.vgoroden.ru/?id=367402

Дворцы Пенсионного фонда РФ - отнять, продать и поделить между пенсионерами!
Ведь прибавка 3 рублей ежемесячно - это важно! Ну а то, что в очередях в сараях придется сидеть - это неважно. Зато дворцов не будет!

http://www.opsbroker…-kogo.html


ОПФР по Республике Татарстан с клиентской службой по г. Казань.

Цитата: Гималаев Илья от 15.11.2015 11:33:27Мне вообще кажется с этой системой липовые километражи будет проблематично вписать в расходы. Вот тут чем не довольны.
Хотя могу ошибаться.
Вот бы кто разъяснил?

Уважаемый Илья, добрый день! Ошибаетесь. Возьмём перевозку из А в Б, которая стоит 1 рубль (ставка в рубль сложилась из конкуренции, из 100 перевозчиков). Не из километража, а из-за конкуренции. На завтра, транспорта готового к перевозке, в три раза меньше, чем готового груза. Значит эта перевозка, будет стоить не рубль, а 3, если не 5. 
И так для интереса, Вы смогли бы, налоговой объяснить, почему вчера Вы получили рубль за эту перевозку, а завтра 5, Вы коррупционер?
Также, Вы написали про частников: "Передушат и фиг с ними". А если это Ваш отец, брат, сын? Который занимается своим, может даже любимым делом? На улицу его? А сколько таких?
Замок, написал выше, нужна предоплата на "Платон", а платят в лучшем случае 10 б/д, а то и больше, особенно ритейлеры. А после повышения цен на запчасти и так перевозчики уже на "ободах".
Если бы все было сделано последовательно и средства точно пошли на ремонт дорог, вопросов нет, но...

Цитата: Driver8 от 15.11.2015 15:26:21Уважаемый Илья, добрый день! Ошибаетесь. Возьмём перевозку из А в Б, которая стоит 1 рубль (ставка в рубль сложилась из конкуренции, из 100 перевозчиков). Не из километража, а из-за конкуренции. На завтра, транспорта готового к перевозке, в три раза меньше, чем готового груза. Значит эта перевозка, будет стоить не рубль, а 3, если не 5. 

А с чего транспорта-то меньше станет вдруг? Ведь все перевозчики открыто заявляют, что все доп.расходы они мгновенно перекинут на потребителей грузов, а возмущаются чисто "за идею".

Поглядел тариф на перевозку 20 тонн на первых трех сайтах, что яндекс выдал:

35 руб/км
http://gruzoperewozk…i-20-tonn/

58 руб/км (по Минке!)
http://datrans.ru/uslugi-i-ceny

тут вообще 189 рублей/км чтоб доставить 20 тонн из МСК в Смоленск, но с погрузкой-разгрузкой и прочей упаковкой:
http://pecom.ru/business/rates/trucking/

3 рубля Платону конечно ужас и кошмар выглядят на этом фоне

Цитата: Серьга от 15.11.2015 11:04:20Я вообще не понимаю тех кто в этой теме пишет,что правильно - пусть транспортники платят, ведь дороги портят.(причем тарифы пытаются обосновать не профессионалы). Вы что, не понимаете - заплатите вы все! Все без исключения заплатите, так как цены на все товары перевозимые поднимутся ("незаметно" мы уже просчитали с грузоотправителями от 10 до 25% в зависимости от расстояния). А затем, под шумок и не перевозимые автотранспортом. А вот ООО, принимающее оплату, дороги делать не будет. тем более бесплатные. Да сегодня уже начали работать. Что касается РЖД, они на этой волне тарифы повысят, при том они и так не стесняются в цене. Вот мне как транспортнику интересно, ведь мы уже сейчас платим акциз - 6р. с литра дизтоплива, который теоретически должен идти на строительство дорог, но не строятся дороги толком и не ремонтируются правильно. А нам кто компенсирует ущерб, за то, что ушатываем машины по ужасным дорогам? А как же транспортный налог? Довольно значительные суммы. По ИП. занимающиеся грузоперевозками. уйдут под крыло крупных перевозчиков, ИП придется закрывать. это к разговору о развитии малого и среднего бизнеса в стране. Про региональные сборы, совещания уже проводили, вводится будут, транспортников готовят.А работать будем, таковы "правила" бизнеса в стране.

Я вот как понимаю...
Наибольший вклад в "битье" дорожного полотна, "колейность" - это тяжелые фуры.
С введением нового налога часть грузов рано или поздно перейдут на ржд...
Это приведет к тому, что во многих регионах улучшится состояние дорог.
Следовательно, миллионы наших граждан будут иметь возможность
дольше эксплуатировать легковой транспорт (подвеска!".
А я, как владелец ГАЗелей и Валдаев буду реже тратить деньги на ремонт
моих грузовичков! Это приведет к снижению издержек малого бизнеса,
и к возможности снижения цен на товары и услуги!

Цитата: Рустамка от 15.11.2015 15:45:31тогда для кого эти хоромы? Вот вроде как любому понятно - для того кто освоит подряд на строительство. Ни работницы собеса, ни пенсионеры - тут по делу только краем проходят.
Так что товарищи пропагандисты - не скатывайтесь до уровня зюгановского отдела пропаганды.

А для кого на почте сохранена услуга по приему платежей за квартплату(хотя есть онлайн, банкоматы)?
Для не обучаемых, кто не умеет пользоваться сайтом госуслуги и т.п.