Российский Крым

Цитата: Радонеж от 25.01.2022 22:09:00Что там оползни страшные что там. На Фиоленте даже страшнее.

На Северной планируют строить не возле моря(это раньше был проект курортной зоны между Учкуевкой и Любимовкой):

СЕВАСТОПОЛЬ, 26 янв – РИА Новости Крым, Анна Петрова. Новый пункт пограничного и таможенного контроля для яхт в Севастополе – на набережной Балаклавы обойдется федеральному бюджету свыше 230 млн рублей и планируется к открытию до конца 2025 года. Об этом РИА Новости Крым сообщили в департаменте экономического развития Севастополя.
Как пояснили в ведомстве, создание нового контрольного пункта в Балаклаве – необходимая часть создания здесь яхтенного порта (марины).
Сегодня проверка яхт и маломерных судов осуществляется в Южной бухте, на территории Севастопольского морвокзала – в центральной части Севастополя. Это неудобно и неэкономично по ряду причин, одна из которых, как ранее объясняли судовладельцы, – необходимость переплачивать за процедуру тем, кто намерен базироваться именно в Балаклавской бухте.
Страдает и туристическая привлекательность Балаклавы, объясняют в департаменте, и данный объект в числе прочих в рамках проекта марины призван этот вопрос решить.

"Появится возможность проводить указанные контроли непосредственно в Балаклавской бухте, а не в Южной, что позволит существенно повысить туристическую привлекательность региона для иностранных яхтсменов", – сказали в департаменте.



https://crimea.ria.r…60233.html
Вот это расходы. И кто попрется в Балаклаву из иностранных яхтсменов при санкциях?..
***

Цитата: Лета от 26.01.2022 11:00:47https://crimea.ria.ru/20220126/punkt-tamozhennogo-propuska-yakht-v-balaklave-oboydetsya-v-230-mln-rubley-1122160233.html
Вот это расходы. И кто попрется в Балаклаву из иностранных яхтсменов при санкциях?..
***

230 млн руб. ... 3 млн долларов - копейки. Отобьется для экономики на всяких платежах в марине очень быстро, а с учетом того сколько богатенькие буратины в городе оставят и вовсе мгновенно.
А насчет санкций... ну, дык
1. Далеко не все эти санкции блюсти будут, пофиг они богатым частным людям по морям шляющимся на яхтах, многих даже, наоборот, раззадоривают даже из числа западников. Остальным и вовсе санкции пофиг.
2. А может те кто бабло в Федеральном бюджете на подобные цели выделяют таки что-то знают 

Цитата: Сизиф от 26.01.2022 22:40:15230 млн руб. ... 3 млн долларов - копейки. Отобьется для экономики на всяких платежах в марине очень быстро, а с учетом того сколько богатенькие буратины в городе оставят и вовсе мгновенно.
А насчет санкций... ну, дык
1. Далеко не все эти санкции блюсти будут, пофиг они богатым частным людям по морям шляющимся на яхтах, многих даже, наоборот, раззадоривают даже из числа западников. Остальным и вовсе санкции пофиг.
2. А может те кто бабло в Федеральном бюджете на подобные цели выделяют таки что-то знают 

Вот было бы интересно подсчитать, когда вся эта марина окупится).
***
По выделенному---наверное войны не будет, раз так смело у нас миллиарды на яхтинг выкидывают( и на оперный балет)).

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя рассчитывает на поставку в этом году двух новых катеров. Об этом заявил глава ведомства Павел Иено.
«Очень надеемся, что нас судостроители не подведут и в этом году поставят нам два катера», – сообщил он.
Губернатор Севастополя Михаил Развожаев подчеркнул, что в противном случае нужно будет выставить финансовые претензии поставщику. При этом он поручил гортрансу держать ситуацию на контроле. «Нам важны не санкции, нам важны новые катера к сезону», – акцентировал внимание глава города.
Власти Севастополя рассчитывали получить пять новых катеров в прошлом году, причём поставка первого должна была произойти в мае.

https://new-sebastopol.com/news/id/47089
На Северной стороне бурно идет застройка, катеров мало.
Летом вообще душегубка.
На что будут менять знаменитые рейсовые катера в Севастопольской бухте?
Крым
18.08.2021
Рейсовые катера через Севастопольскую бухту давно являются неотъемлемой частью жизни города-героя и даже неким символом. Посетить Севастополь и не покататься на этих катерах, значит не побывать в Севастополе и не прочувствовать его атмосферу.
Так как ситуация со строительством моста через Севастопольскую бухту отложена на неопределённый срок, правительство города задумалось о замене рейсовых катеров через бухту.
Катера устарели настолько, что уже давно держатся на честном слове и краске. Всем им уже по 40 и более лет.
Эксплутационный срок судов такого класса составляет 25 лет (по стандартам СССР)! Мне 43 года и я до сих пор помню как ребёнком на них катался и сколько радости мне доставляло это приключение.
...
Новые суда проекта PV20S

В декабре прошлого года на судостроительном заводе «Нефтефлот» в Самаре, были заложены корпуса новых пассажирских катеров для Севастополя. Суда проекта PV20S предназначены для эксплуатации на Черноморском побережье России. Проект осуществляется совместно с ЦКБ «Нептун». Спроектировано судно данного типа в «МИБ-Дизайн-СПБ».
...
Один из корпусов строящихся судов практически готов к монтажу оборудования и внутренней отделке. Остальные собирают блочно на стапелях. По плану, первые катера для Севастополя должны были поступить уже в 2021 году, однако из-за непредвиденных задержек, этот срок отодвигается на 2022 год. Будем с нетерпением ждать новые катера для Севастополя!
фото:
http://nefotograf92.ru/2021/08…%BE%D0%B2/

На модернизацию 13-го судоремонтного завода Черноморского флота потребуется около 30 миллиардов рублей в течение 17 лет. Об этом сообщил, отвечая на вопрос корреспондента "РГ", директор предприятия Павел Флоря.

- Рассчитываем получить финансирование по госпрограмме развития оборонно-промышленного комплекса, - сказал Флоря. - На первом этапе планируется выделить около одного миллиарда рублей. На втором, когда начнется строительство новых зданий и сооружений, - около 9 миллиардов рублей. На следующих этапах потребуется до 20 миллиардов рублей на капитальное строительство, развитие инфраструктуры, обновление парка технологического и стендового оборудования.
Он рассказал, что обновление производственных мощностей 13-го СРЗ ЧФ будет проходить в пять этапов - с 2023 по 2040 годы. Первый этап продлится три года, а остальные - по пять лет. В результате завод получит современную судоремонтную базу, рассчитанную на корабли новых проектов.

Директор предприятия также сообщил, что планы вхождения 13-го СРЗ ЧФ в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК) отложены, предприятие останется в структуре минобороны РФ. В 2017 году завод был включен правительством РФ в программу приватизации, после акционирования должен был войти в ОСК. Летом 2021 года стало известно, что процедура акционирования остановлена.
- В вязи с вновь возникшими обстоятельствами и необходимостью выполнять задачи судоремонта в дальней морской зоне, принято решение о сохранении ведомственной принадлежности предприятия, - сказал Флоря. - На базе 13-го СРЗ будет выполняться комплексный судоремонт в интересах министерства обороны.
Он отметил, что 13-й СРЗ уже имеет современные производственные мощности за пределами РФ для восстановления технической готовности кораблей и судов.
Справка "РГ"
ФГУП "13-й судоремонтный завод Черноморского флота" минобороны России был основан на берегах Килен-бухты Севастополя в 1887 году. 26 января завод отметил 135-летие. С 2011 года является единственным предприятием, выполняющим заказы по сервисному обслуживанию и ремонту кораблей и судов ЧФ. Осуществляет средний, текущий и доковый ремонт кораблей и судов всех рангов, обслуживает военную технику, ремонтирует корпусные конструкции, механизмы, системы и устройства кораблей. Завод со штатом 1500 человек занимает первое место среди промышленных предприятий Севастополя по объемам производства и налоговым отчислениям в бюджет.
https://rg.ru/2022/0…d-rub.html

Европейский союз продолжает неправомерную, деструктивную и бессмысленную политику односторонних ограничений в отношении России. На регулярной основе в Брюсселе штампуются дискриминационные решения, произвольно ограничивающие в правах соотечественников и российские организации. Основанием для их принятия уже традиционно выступают бездоказательные, а порой и откровенно абсурдные обвинения.

В частности, в ЕС инкриминировали ряду представителей российских судебных и правоохранительных органов то, что они способствуют «насаждению российского законодательства» на территории Российской Федерации – в Крыму и Севастополе. Иными словами, вновь продемонстрирована неспособность признать необратимость сделанного крымчанами в марте 2014 г. свободного выбора в пользу воссоединения со своей Родиной. Примитивные антироссийские рефлексы, подтолкнувшие есовцев к этому шагу, не могут не удручать. Своим решением в Брюсселе существенно обесценили собственную заявку на то, чтобы считаться неким «эталоном» в продвижении основополагающих демократических принципов – невмешательства во внутренние дела, неприкосновенности судебной власти и верховенства права.

Это особенно лицемерно, учитывая, что в брюссельских евроструктурах отнюдь не стесняются планомерно и напористо «насаждать» повсюду нормы есовского законодательства. Настаивать на подписании третьими странами соглашений об ассоциации, невзирая на просьбы официальных властей отложить этот шаг. Требовать от стран-кандидатов солидаризироваться с внешнеполитическими решениями ЕС, включая пресловутые «санкционные меры», в принятии которых те не участвовали. Добиваться от суверенных стран, давно сбросивших с себя оковы колониального гнета, отказа от якобы не соответствующих «действующим правовым рамкам» способов обеспечения своей безопасности. И даже обставлять выделение финансовых дивидендов некоторым государствам-членам ЕС требованиями по признанию ими верховенства есовского права. В Евросоюзе многие откровенно примеряют на себя роль «нормативной сверхдержавы», экспортирующей вовне правила и стандарты собственного изготовления. Видимо, им следует быть готовым к встречным мерам со стороны тех сил в международном сообществе, которые живут по нормам международного права на основе Устава ООН.





Предлагаем Брюсселю прислушаться к все более активно звучащим голосам здравомыслящих европейцев, призывающих отказаться от подрывающей международное право и заведомо тупиковой санкционной политики в отношении России и ее союзников. Это – важная предпосылка к восстановлению стабильности и безопасности на евроатлантическом пространстве, а также к нормализации климата международных отношений.
https://www.mid.ru/r…s/1796301/

Юго-Осетинский научно-исследовательский институт направил обращение в ЮНЕСКО о возврате скифского золота в музеи Крыма, сообщил директор ЮОНИИ им. Ванеева, археолог Роберт Гаглойти.
По его словам, еще одно обращение было сделано и от Министерства культуры Южной Осетии.
«Любые работы, которые касаются нашей истории, проводятся по согласованию с Министерством культуры РЮО», - заявил Гаглойти.
Вопрос скифского золота, как отметил Гаглойти, поднимался и на одном из заседаний Международного общественного движения «Иры Стыр Ныхас».
Роберт Гаглойти считает, что артефакты скифского золота для изучения истории Осетии имеют большое значение и носят огромную ценность.
«Артефакты – это прямые свидетельства нашей культуры, и все они являются доказательством преемственности скифской, сарматской и аланской культур. Причем речь идет не только о золотых экспонатах, но и о других, которые намного ценнее в плане произведения искусства. Например, тот же скифский акинак, изготовленный из железа. Потому об их значимости для нашей культуры не приходится говорить», - подчеркнул он.
Что касается сотрудничества Южной Осетии с музеями Крыма, то, как заметил директор ЮОНИИ, «такие попытки были до 2008 года».
«Например, руководитель музея Бахчисарая, с которым я встречался в Карачаево-Черкессии, выразил готовность к сотрудничеству, но пока реальных шагов в этом направлении нет. Были предпосылки наладить контакты с донецкими музеями», - говорит он.
Напомним, Верховный суд Нидерландов получил от музеев Крыма кассационную жалобу на решение апелляционного суда Амстердама передать скифское золото Украине, о чем сообщил РИА Новости пресс-секретарь инстанции Винсент Хюнтинк.
«Действительно, жалоба была направлена. Следующий шаг - начать предварительный административный процесс. Дата слушаний по кассации пока не определена», - цитирует Винсента Хюнтинка РИА Новости.
Ранее сообщалось, что музеи Крыма направили в Верховный суд Нидерландов кассационную жалобу на решение о передаче скифского золота Украине.
Источник: https://cominf.org/node/1166541089

Правительство одобрило расширение портов в Крыму и Ростовской области

— В порту Феодосия в Крыму создадут новую инфраструктуру для обработки и хранения грузов.

— На новой территории порта Азов в Ростовской области появится терминал для приемки и отгрузки зерна и растительных масел. Он, в частности, будет использоваться строящимся в Ростовской области заводом по переработке льна.

Работа ведется в рамках федерального проекта «Развитие морских портов».
 

Городу нужно привлекать инвесторов, иначе всё может пойти под застройку.

Возродить работу Севастопольского морского порта не получится без инвестиций. А для этого необходимо создавать привлекательные и безопасные для инвесторов условия. В контексте действующих санкций полезный для себя опыт Севастополь мог бы почерпнуть у других портов, находящихся в подобном сложном положении. Например, на Северном Кипре. Таким мнением поделился генеральный директор компании «Инфра Проекты» Алексей Безбородов.
Недавний скандальный инцидент, произошедший на ГУП РК «Севастопольский морской порт» из-за неуплаты налогов, является очень тревожным звоночком. Сама сумма недоимок была невелика, всего около 4 миллионов рублей. Но отдельный инцидент в очередной раз подчёркивает системный финансовый кризис, в который всё глубже погружается стратегическое для Севастополя предприятие.
Впрочем, такая судьба не только у него, но и у портов соседней Республики Крым: там, как писал ForPost, портовое хозяйство тоже продолжает терять грузооборот и по-прежнему не способно быть экономически эффективным: у полуострова потребностей в такой масштабной портовой инфраструктуре нет, а в структуру российской экономики крымские порты не могут встроиться из-за санкций и избыточных портовых мощностей в других причерноморских субъектах РФ.
Именно поэтому власти республики под конец года анонсировали возможную передачу портов Керчи и Феодосии в федеральную собственность. Кстати, такой сценарий рассматривался и для «Севморпорта» ещё при экс-губернаторе Дмитрии Овсянникове, однако позже от этих планов отказалось новое руководство города в лице Михаила Развожаева, который намеревался сохранить предприятие для Севастополя, финансово его оздоровив.
Но чтобы это оздоровление состоялось, необходим глобальный и комплексный подход. По мнению Алексея Безбородова, у портов Крыма и Севастополя есть несколько вариантов стратегий развития. Первый — возможное превращение портов в полноценные индустриальные парки с выходом к воде. Но для этого необходимы большие усилия и управленческий потенциал.
«Необходимо создавать условия для привлечения инвестиций, прежде всего механизмы юридической защиты компаний, которые захотят работать на территории порта. Можно, например, изучить схемы, по которым работают, причём вполне успешно, порты в других юрисдикциях, не имеющих полного международного признания, например, на Северном Кипре», — предложил Алексей Безбородов.
В ином случае порты и в Республике Крым, и в Севастополе становятся ничем иным, как лакомыми кусками земли под застройку. Этот вариант объективно не только не лишён рационального зерна, но и гораздо проще в воплощении.
https://sevastopol.s…nogo-kipra

В Севастополе встретили туристический поезд «Крымский вояж». Состав вышел из столицы России 27 января, посетив Воронеж и Тамань.

Ранее в пресс-службе компании-перевозчика «Гранд Сервис Экспресс» сообщили, что туристический поезд будет состоять из двухэтажных вагонов купе и СВ, а также вагона-ресторана. Стоимость путешествия с проездом, питанием и экскурсиями составит 56-74 тысячи рублей.

https://vesti92.ru/n…yl-iz-mos/

Политическая жизнь начала 90-х в Крыму была очень богатой на события. В 1991 году состоялся референдум о восстановлении Крымской АССР, в результате чего Крым стал практически независимым государством в составе Украины. В 1992 году республика приняла свою первую конституцию. И апогеем первой попытки вырваться из-под контроля Украины стали выборы президента Крыма, второй тур которых проходил 30 января 1994 года.
Простые люди за таким стремительным ходом событий просто не успевали, вспоминает занимавший тогда должность заместителя Председателя Совета министров АРК, а ныне председатель Общественной палаты Крыма Александр Форманчук.
«Люди были в шоке от беловежского сговора и того, что Крым оказался в составе независимой Украины, но до конца ещё толком не понимали этого, не верили. Только к 1994 году Крым начал просыпаться и спрашивать, а что такое Украина. К чему она идёт?», — рассказал собеседник ForPost.
Про настроения и лозунги тех выборов можно всё понять, посмотрев на список главных кандидатов на пост президента.
Юрий Мешков представлял избирательный блок «Россия», Николай Багров был на выборах беспартийным, но будучи председателем Верховного совета и одним из авторов первой конституции Крыма тоже был сторонником сближения с Россией. Сергей Шувайников представлял Русскую партию Крыма, Леонид Грач был лидером Коммунистической партии Крыма. Также баллотировались как беспартийные заместитель председателя Верховного Совета Крыма и представитель президента Украины в Севастополе Иван Ермаков и предприниматель Владимир Веркошанский.
Особенный человек
Леонид Грач признался ForPost, что победить на выборах не рассчитывал, но само участие в предвыборной гонке было для него принципиальным моментом. В 1994 году кандидату от коммунистической партии победить было бы очень тяжело, но откреститься от участия в судьбе Крыма политик не мог. Волнение привело к обширному инфаркту.
«В Крыму уже было неспокойно. По полуострову прокатилась первая волна протестных акций от Меджлиса крымских татар (запрещенная в Российской Федерации организация), а референдумом Крыму давалась большая свобода, которая не могла не нервировать Украину. Я и тогда, и сейчас думаю, что самое главное, чтобы не было войны», — подчеркнул он.
Своего тогдашнего соперника Юрия Мешкова собеседник издания вспоминает как искреннего и преданного Крыму человека.
«Мешков особенный человек в истории Крыма, своеобразная веха Крыма. Он был тем оппозиционером, который давал отпор всем, кто хотел сделать из Крыма разменную монету. Он был борцом», — сказал Леонид Грач.
Расстановка сил
Победа Мешкова на выборах, как и его будущий провал, были очевидными, утверждает Александр Форманчук.
«Пообещав крымчанам скорый переход в состав России и вступление в рублёвую зону, он обеспечил себе поддержку избирателей, но это была авантюра, это было недостижимо. В первую очередь из-за того, что Ельцину (первому Президенту России — Прим.) Крым был не нужен», — заявил политолог.
В то же время Николай Багров, как опытный политик, ставил более реалистичные цели для того времени. А именно: чтобы Республика Крым сохранила как можно больше своих прав, которых удалось добиться, но в составе Украины.
Александр Форманчук отметил, что первая конституция Крыма давала республике много прав, но с таким инструментом следовало обращаться очень аккуратно. А Мешков был чрезмерно откровенным и слишком решительным, чтобы учитывать расстановку сил. Кроме неопытности Мешкова-политика, институт президентства и карьеру самого президента погубил любительский уровень команды «мешковцев», уверен глава Общественной палаты Крыма.
«Непрофессионализм. Я видел, как пили кофе, коньяк в зале заседаний Верховного Совета. Могу сказать, что это одна из самых трагических страниц истории современного Крыма. Украина обыграла их очень легко и лишила Крым всей независимости», — добавил Форманчук.
Раскол
Юрий Мешков в одном из последних своих интервью рассказал ForPost, что развала не произошло бы без предательства внутри команды, когда в Крыму уже готовились провести референдум о вступлении в состав России.
«На этой стадии некто Сергей Цеков (ныне сенатор от Республики Крым — Прим.) — по заданию сверху — изнутри подорвал наше единство, и Леониду Кучме (второму президенту Украины — Прим.) удалось разгромить республику и президента, в том числе предпринять попытки физически уничтожить», — заявил он.
Если говорить по фактам, то в марте 1995 года Киев дождался удобного момента и просто отменил действие конституции Крыма, тем самым упразднив должность президента. А расколовшееся пророссийское движение достойный отпор этим действиям дать не смогло. 
Мешков остался один, смириться с этим он не мог, не покидал своего кабинета две недели, пока его оттуда не увезли на скорой. Больше президентов у Крыма не было и вряд ли когда-нибудь будет. Ведь в самом конце прошлого года в России приняли закон, согласно которому главы субъектов больше не смогут называться президентами. Такое право до недавнего времени оставалось только у руководителя Татарстана.
Николай Куцов
https://sevastopol.s…prezidenta

В Севастополе установлен очередной антирекорд по числу новых заражений коронавирусом, зарегистрированных за сутки. Об этом сообщила пресс-служба правительства города.
«По состоянию на утро 31 января в городе зарегистрировано 442 новых случая заболевания COVID-19. Умерли три человека в возрасте от 68 до 84 лет», – сказано в сообщении.
За последние сутки в ковидные стационары города госпитализированы 19 человек. Выписаны 17 пациентов, всего за сутки выздоровели 25 человек. На данный момент в больницах находится 501 пациент, из них 418 – с подтвержденным COVID-19.
По данным Роспотребнадзора, за время пандемии в Севастополе заболели новой коронавирусной инфекцией 57 569 человек. В настоящий момент выздоровели 51 712 человек, 1 962 умерли.
Накануне в Севастополе также регистрировался антирекорд по числу заражений, выявленных за сутки – 393 случая.
Предыдущий антирекорд был зафиксирован в ноябре – 358 случаев.

https://new-sebastopol.com/news/id/47129
***
Севастополь первым в России обрёл коллективный иммунитет от ковида

Кого учитывали при вычислении показателя, так и осталось неясным.

https://sevastopol.s…-ot-kovida
До сир пор неизвестно, сколько людей живет в Севастополе. В том числе неофициально.

В Чёрное море на ходовые испытания скоро выйдет подводная лодка «Алроса». С 2014 года субмарина на модернизации. Долгосрочный проект заканчивают корабелы 13 судоремонтного завода. Сейчас это единственное предприятие в Севастополе, которое обслуживает корабли Черноморского флота. На этой неделе заводу исполнилось 135 лет. О несекретных работах, которые ведут в доках, моему коллеге Ростиславу Колмагорову рассказал руководитель предприятия Павел Флоря.

СЕВАСТОПОЛЬ, 1 фев – РИА Новости Крым. В Севастополе за минувшие сутки подтвердили еще 504 новых случая заражения коронавирусной инфекцией, что на 62 больше, чем накануне. Об этом сообщили в пресс-службе регионального правительства.
За сутки с выздоровлением выписаны 36 человек, умерли пятеро в возрасте от 47 до 83 лет.
Прежний суточный максимум прироста зараженных COVID-19 за все время пандемии коронавируса – 442 заболевших – регистрировали накануне, 31 января.

После продолжительного спада показателей распространения инфекции ситуация сразу после Нового года снова стала ухудшаться.
Всего с начала пандемии новой коронавирусной инфекцией в Севастополе заболели 58 073 человек. От осложнений погибли 1 967. Выздоровели 51 745.

Накануне, 31 января, власти Севастополя приняли решение ужесточить антиковидные меры в связи с усугублением эпидобстановки в регионе.
https://crimea.ria.r…24503.html

Уважаемые жители и гости Севастополя!



В случае обнаружения в общественных местах объявлений подозрительного содержания обращайтесь в правоохранительные органы!

https://92.mchs.gov.…ti/4670456

Напомним, что контракт на возведение важного медицинского объекта был подписан между дочерней компанией госкорпорации «Ростех» и ГКУ «Единая дирекция капитального строительства» ещё в сентябре 2020 года. Приступить к реализации контракта стоимостью 4 миллиарда рублей планировалось в конце того же года.
На протяжении 2021 года ООО «РТ-Соцстрой» провело ряд субподрядных конкурсов, так или иначе связанных с данным медицинским объектом. Одним из последних стал тендер как раз на выполнение основных работ по строительству нового корпуса онкодиспансера, однако к закупке с начальной ценой более 2 миллиардов рублей интереса никто не проявил. Конкурс был признан несостоявшимся из-за того, что организаторы не получили ни одной заявки на участие в нём.
К подобным формулировкам сложно относиться как к формальным, учитывая, что речь идёт о без преувеличения жизненно важном для Севастополя объекте. Напомним,  в 2018 году читатели ForPost назвали строительство онкодиспансера и больницы скорой помощи  своей главной мечтой в предстоящем году.
Начать строительство онкологического диспансера в 2017 году обещал ещё предыдущий глава региона Дмитрий Овсянников. Однако работы откладывались и откладывались – то из-за разрыва договорённостей с проектировщиком, то из-за проблем при прохождении госэкспертизы, то из-за нарушений при проведении тендерных процедур.
Поручения по строительству онкодиспансера давали и Президент России Владимир Путин, и глава федерального правительства Дмитрий Медведев, но дело так и не сдвинулось. В итоге срыв строительства медицинского объекта стал одной из причин того, что работа правительства Севастополя в 2018 году признана заксобранием города неудовлетворительной.

Новым этапом в судьбе будущего медицинского кластера, частью которого должен стать долгожданный онкологический диспансер, были резонансные публичные слушания. В ходе мероприятия, состоявшегося в сентябре 2020 года, местные экоактивисты выступили против реализации проекта на месте тысяч деревьев, в том числе краснокнижных. Участники слушаний заявляли и о том, что под участком в районе Фиолентовского шоссе находятся карстовые пустоты, что ставит под вопрос надёжность и безопасность будущего медицинского комплекса.
В ответ представители исполнительной власти заявляли о том, что выбранный ранее участок является единственно подходящим и соответствующим большинству требований, тогда как в случае переноса объекта городу придётся вновь проходить Главгосэкспертизу, что минимум на три года отложит строительство необходимого комплекса. Да и другого подходящего по всем параметрам участка, по словам главы региона, в Севастополе просто не существует.
Однако уже в феврале 2021 года губернатор Севастополя Михаил Развожаев заявил о необходимости корректировки проекта здания больницы скорой помощи, вызванной как раз обнаружившимися карстовыми пустотами. В августе того же года оказалось, что из-за подорожания стройматериалов проект медицинского кластера всё-таки снова пройдёт государственную экспертизу.
В конце 2021 года стало понятно, что определённым земельным банком город всё-таки располагает, и на его территории возможно не только строительство крупных медицинских объектов, но и ряда новых микрорайонов.
Олег Турчанович 
https://sevastopol.s…dov-rubley

Вековой юбилей: 100 лет со дня рождения Героя Советского Союза Марии Байды

Вековой юбилей сильной духом женщины со светлой душой. 1 февраля исполняется 100 лет со Дня рождения Героя Советского Союза, почётного гражданина Крыма и Севастополя, знаменитой разведчицы и «крёстной матери» тысяч семей – Марии Карповны Байды. Во время Великой Отечественной она оказалась в рядах защитников нашего города. В конце войны прошла через зверства фашистов в концлагерях. А после – вернулась в белокаменный город у моря, став руководителем самого романтичного госучреждения, органов записи актов гражданского состояния:
https://nts-tv.com/n…ya--39549/

Мэр Евпатории Тихончук по результатам своей работы написал заявление об увольнении
 

Цитата: Лета от 26.01.2022 11:00:47Вот это расходы. И кто попрется в Балаклаву из иностранных яхтсменов при санкциях?..

Сильно подозреваю, что свои при возврате тоже должны проходить таможню. А базирование в Балаклаве нацелено именно на своих.