Катастрофа Boeing MH17 под Донецком

 19 октября, 14:37 UTC+3 

"Для СБН расследование окончено с публикацией итогового доклада", - заявила представитель организации Сара Ферной


ГААГА, 19 октября. /Корр. ТАСС Виталий Чугин/. Совет по безопасности Нидерландов (СБН) считает очень маловероятной возможность возобновления расследования крушения Boeing на Украине. Об этом сообщила официальный представитель организации Сара Ферной, отвечая на соответствующий вопрос корр. ТАСС.



Россия намерена предложить Нидерландам провести совместное расследование катастрофы Boeing

Ранее МИД России сообщил, что российская сторона планирует обратиться к совету "с предложением возобновить расследование катастрофы рейса МН17". "Если Нидерланды выразят желание принять участие в обсуждении хода и результатов наших исследований, мы готовы организовать такую работу", - подчеркнули в министерстве.
"Для СБН расследование окончено с публикацией итогового доклада", - заявила Ферной в ответ на просьбу прокомментировать это сообщение. "Теоретически, Международная организация гражданской авиации имеет возможность возобновить расследование, - добавила она. - Однако в настоящее время СБН не ожидает развития ситуации по такому сценарию".
СБН представил 13 октября окончательный доклад по итогам расследования катастрофы Boeing-777 "Малайзийских авиалиний" 17 июля 2014 года. Его составители пришли к выводу, что самолет был сбит из зенитного ракетного комплекса "Бук". Точное местонахождение пусковой установки установить не удалось. В докладе особо отмечается, что трагедия произошла в условиях, когда Украина не закрыла воздушное пространство над зоной боевых действий в Донбассе, хотя для этого были все основания.
В тот же день российский концерн "Алмаз-Антей" представил подтвержденные натурными экспериментами выводы собственного расследования катастрофы. Специалисты подтвердили, что Boeing был обстрелян из ЗРК "Бук" из района населенного пункта Зарощенское, который в день катастрофы контролировали украинские военные. Кроме того, эксперты концерна пришли к выводу, что была использована ракета более старой модификации, чем предполагалось ранее, а именно 9М38. Производство таких ракет завершилось в 1986 году. Все ракеты этого типа были сняты с вооружения в России в 2011 году.

На этом твит-лента по #MH17 завершена. Всем спасибо за внимание.


Последние журналисты покинули военную базу, где представляли итоги расследования крушения

Почти все журналисты покинули пресс-центр #MH17. Медики также уходят.

Почти все журналисты покинули пресс-центр #MH17. Медики также уходят.

Кто-то из журналистов фотографируется на фоне сбитого Боинга. Ну-ну

Малазийские Авиалинии ответственны за безопасность пассажиров и не учли дополнительные риски при пролёте над зоной конфликта

Украина не действовала в соответствии с международными правилами ИКАО. И не учла возможность уничтожения гражданского самолета

Власти Украины принимали решение об использовании воздушного пространства при доминировании интересов военных.

Правила полётов над зонами конфликта должны быть изменены - Совет Безопасности Нидерландов

В целом же пассажиры потеряли сознание или вообще плохо понимали, что происходит, спустя короткое время после взрыва

Комиссия не исключает, что максимум, что могли сделать некоторые пассажиры - это надеть маски - источник

Определить точный момент гибели пассажиров невозможно

Уточнение из отчёта -- Часть пассажиров потеряли сознание в течение нескольких секунд

Эксперты СовБеза Нидерландов полагают, что у Украины были все необходимые причины прекратить там полёты, но этого не было сделано

В день катастрофы воздушное пространство над зоной конфликта пересекли 160 самолетов

Площадь зоны запуска 320 кв.километров. Эксперты полагают, что могут рассчитать более точное месторасположение Бука

Ослышался - радиус разброса объектов/фрагментов самолёта - не 15 км, а 50 километров.

Продолжаю читать отчёт #MH17: более сотни фрагментов боеголовки пронзили переднюю часть фюзеляжа.

Журналистов пустили внутрь

Пустили поближе

Фрагменты разбившегося Боинга

Фрагмент двигателя

Крыло самолета

Приходится признавать, что некоторые пассажиры после взрыва ракеты были еще живы. На них обнаружили кислородные маски

Найденные осколки ракеты

Сайт комиссии по расследованию трагедии #MH17 рухнул.

Как видно из отчёта - речь идёт о ракете типа 9N314M

Вот такой толщины итоговый отчет

Эксперты определили точное место расположения Бука

Положения расследования российских властей были приняты во внимание Советом безопасности Нидерландов

Микрофоны в самолете записали звук взрыва ракеты и позволили рассчитать, на каком расстоянии от него она взорвалась

Окончательный вывод итогов расследования - ракета типа Земля-Воздух. И точно - бук

Обнаружили также фрагменты ракеты (её крыльев)

Фрагменты ракеты от Бука нашли в телах пилотов #MH17. Они квадратной формы

Эксперты отказались от версии ракеты типа воздух-воздух

Самолет #MH17 не имел никаких технических дефектов

15 квадратных километров - таков радиус разброса частей самолета

Пилоты погибли мгновенно - от взрыва ракеты

Ракета взорвалась снаружи левой части самолета

Самолет был подбит буком находившемся на Восточной Украине

#MH17 подбили ракетой, произведенной российскими военными

Специалисты продолжают получать и находить фрагменты разбившегося самолета

Цель реконструкции - понять, что случилось с самолетом

Рекомендации #MH17: необходимы изменения правил полетов гражданских самолетов.

Одновременно с #MH17 в зоне конфликта было еще три пассажирских самолета

Показывают анимационный ролик - имитацию полета

Несмотря на то, что незадолго до трагедии, около 16 авиамашин были подбиты, Украина не закрыла возд пр-во над территорией конфликта

Никто не предполагал, что на высоте выше 10 000 км, самолеты поджидают опасности

Самолеты летали над зоной конфликта, так как никто не понимал риски, которые ожидали там гражданские самолеты

Власти Нидерландов полагают, что воздушное пространство над конфликтной зоной должно было быть закрыто

Передняя часть самолета оторвалась от фюзеляжа

Основные выводы #MH17: причина катастрофы - БУК!

Подтверждает, что причиной катастрофы была ракета

Глава комиссии выступает на голландском и говорит, что расследование заняло 15 месяцев

Представление итогов началось. #MH17 пока на голландском

Пришёл глава комиссии по расследованию трагедии Боинга. Журналистам напоминают, что вопросы главе комиссии задать не получится

Осталась минута до начала представления итогов расследования о крушении самолета

В зале есть родственники погибших. #MH17 Несколько человек. Остальные были здесь ранее.

Видеосъёмка выступления главы комиссии по расследованию будет запрещена - она будет идти в прямом эфире нескольких телеканалов

В зале - тишина. Слышны только удары по клавиатуре

Множественные отверстия

Если обратить внимание, то на фюзеляже явно видны отверстия - как от шрапнели

Военные пока преграждают путь в зал пресс-конференции по

Интрига: скажет ли глава комиссии в своем выступлении что-то о сегодняшних итогах российского расследования

Выступление главы комиссии по расследованию начнется на голландском. Затем он перейдет на английский. Длительность - полчаса

Через 5 минут журналистов пустят в зал пресс-конференции

Зал конференции - это часть ангара. В конце будет экран для презентаций. В конце его отодвинут и представят инсталляцию разбившегося

Журналистам напомнили, что они на военном объекте и должны подчиняться требованиям властей

Несколько журналистов попытались пройти в пока еще закрытый зал презентации #МН17, но их оттуда выгнали

Представление итогов расследования #Mh17 будут транслировать в прямом эфире

Последние свободные розетки. Журналистов очень много

Довольно много коллег из России. Постоянно слышна русская речь

В ангаре для журналистов: еда, кофе и медики

Приехали

Военные запретили проводить съемку по дороге на авиабазу

Родственникам погибших уже предоставили итоги расследования крушения #MH17 - источник

Группа 7. В этой группе нас пустят на осмотр реконструкции крушения

Журналистам выдали такие аккредитационный бейджи #MH17 без них не пустили бы в автобусы

На этих автобусах нас повезут на авиабазу, где представят итоги расследования

Журналистов собирали здесь

Павел Каныгин тоже здесь

В ожидании результатов расследования. Много журналистов

Журналистов собирают в городе Хултон, это Северный Брабант. Регистрация в одном из ресторанов. Оттуда автобусом на авиабазу

На авиабазу, где представят итоги расследования крушения Боинга, уже привезли родственников жертв катастрофы #MH17. Они узнают итоги первыми

Гаага. Поехал на вокзал,оттуда на авиабазу, где Совет безопасности Нидерландов представит итоги расследования

Делегация Совета безопасности Нидерландов, которая руководила расследованием причин крушения малайзийского Boeing на востоке Украины, посетит Киев 21 октября для того, чтобы «придать окончательную форму» расследованию, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на сообщение ведомства.

«Делегация из Совета безопасности Нидерландов посетит Киев в среду, 21 октября, чтобы придать окончательную форму расследованию», — говорится в сообщении.

 21 октября, 13:12 UTC+3 

Замминистра транспорта страны также отверг утверждения о том, что представители Malaysia Airlines препятствовали следователям встречаться с сотрудниками авиакомпании


СИНГАПУР, 21 октября. /Корр. ТАСС Евгений Соловьев/. Малайзия не получила "полноценный доступ и особые льготы" при расследовании причин крушения Boeing на Украине, которое проводилось Нидерландами. Об этом заявил заместитель министра транспорта страны Абдул Азиз Каправи.

Таким образом он прокомментировал некоторые моменты опубликованного Советом по безопасности Нидерландов (СБН) 13 октября документа, в которых, в частности, утверждается, что Куала-Лумпур не оказывал полноценную поддержку следствию на начальном этапе.
По словам Абдула Азиза Каправи, сотрудники управления гражданской авиации "не являлись полноценными членами расследования, в отличие от других участников, малайзийские представители получили лишь ограниченный допуск". "Самолет принадлежал Малайзии. Как могло случиться, что нам не дали полный доступ", - задался вопросом замминистра.
Он также подчеркнул, что "представители Малайзии не могли осматривать лайнер, не приглашались на определенные встречи". Кроме того, чиновник отверг утверждения, что представители компании Malaysia Airlines ("Малайзийские авиалинии") препятствовали следователям встречаться с сотрудниками авиаперевозчика.

Расследование крушения Boeing 777

Министр иностранных дел РФ Сергей Лавров ранее заявил, что подготовленный нидерландскими специалистами итоговый доклад о расследовании крушения Boeing вызвал у России множество вопросов, на которые нет ответа.

Самолет компании Malaysia Airlines был сбит 17 июля прошлого года на востоке Донецкой области. На борту лайнера, выполнявшегося рейс из Амстердама в Куала-Лумпур, находились 283 пассажира и 15 членов экипажа, все они погибли.

СБН опубликовал окончательный доклад о причинах крушения рейса MH17, а российский концерн "Алмаз-Антей" представил подтвержденные натурными экспериментами выводы собственного расследования катастрофы. Специалисты российской компании подтвердили, что Boeing был обстрелян из зенитного ракетного комплекса "Бук" из района населенного пункта Зарощенское, который, как сообщалось ранее, в день катастрофы контролировали украинские военные. Кроме того, эксперты концерна пришли к выводу, что была использована ракета более старой модификации, чем предполагалось ранее, а именно 9М38. Производство таких ракет завершилось в 1986 году, сами они были сняты с вооружения в России.