Перспективы развития России

С Праздником Мужики !!!

Цитата: Ser от 21.02.2016 16:53:02В дополнение - и скакунам-едорасам на заметку.
...НО НЕ В 100  !!!  же... И это КАНСЛЕР ФРГ , а тут всего-лишь ген директор УВЗ. Да, завод страгетический, но не до такой же степени  
...

В сто раз это ещё нормально для страны Здравого смысла (с) эпоха Бубличек и Навигатора.

Настоящий гендир одного из оборонных предприятий получает где-то в 300 раз больше.
Это если по минимуму.

Как с таким расслоением холодную войну вести - бог весть.
Элитка напрочь лишена инстинкта самосохранения как и царский двор перед 17 годом.

Цитата: Старый циник от 21.02.2016 18:38:11"А есаулом выбрали мы Каца
За твердость духа и огромный нос.
Он в знамя нам не разрешал сморкаться
И отвечать вопросом на вопрос" (с).

Я вам процитировал Путина, который объяснил войну в Сирии так, что  полностью укладывается в либеральную концепцию.
О чем вы спорите, можете сформулировать?

Цитата: Adamantit от 21.02.2016 17:04:28В сто раз это ещё нормально для страны Здравого смысла (с) эпоха Бубличек и Навигатора.

Настоящий гендир одного из оборонных предприятий получает где-то в 300 раз больше.
Это если по минимуму.

Есть список стратегически важных предприятий России. Включая ГУПы и АО. Как вариант можно расширить функции Счетной палаты РФ и немного их попинать. Вдаваться в подробности не стану, кто сталкивался, тот знает. Найдут все косяки и за тебя составят оптимальную структуру и штатку предприятия, а также выработают необходимые показатели финансово-хозяйтвенной деятельности. Также можно мобзаданиями озадачить особых транжир. Далее контроль за устранением выявленных нарушений осуществлять совместно с Прокуратурой РФ. Только ведь проще все приватизировать под лозунгом, "государство не эффективный собственник".
Также деньги можно поискать в высшем законодательном органе РФ - государственной Думе РФ и далее по субъектам и муниципалитетам. Основную работу за депутата делают консультанты аппарата госдумы, которые в юридическую форму оформляют хотелки депутатов.
В итоге бюджеты всех уровней содержат - депутата, его помощников, аппарат думы - затраты не считал, но масштабы можно себе представить..
При таком раскладе можно и дебилом быть депутатом, главное орать громче. Все за тебя сделают, только проголосуй вовремя.
Путина все устраивает.
Нужно вовремя найти внешнего врага, отвлечь от внутренних проблем.
На счет "конструкции", согласен. Все завязано на одном человеке, на ВВП. Поэтому пока вариантов нет.

Цитата: dotsent от 21.02.2016 22:18:10Не элитка лишена- а Путин лишен. Если так дальше пойдет- они все просрут и его тоже, если он их всех включая ближайшее окружение типа Ротенбергов, Ковальчуков, Тимченко  и прочих не отправит в Сибирь, убирать снег....ВЕСЬ!!!!!!!!!!!

Нам надо новое Купечество создавать, а не отправлять "молодую поросль" в Сибирь. С подобным (западной олигархией и ТНК) надо бороться подобным.

Цитата: zavbor от 20.02.2016 09:40:34Открытое письмо депутата Госдумы председателю правительства РФ Д.А. Медведеву 
статья большая, основное под катом.

Этот депутат часто мелькает на разных политических ток-шоу. Производит впечатление вменяемого человека. Вот как раз к вопросу о предложениях фракции КПРФ иработе "эффективных менеджеров".

Вставил фото, если кто не знает, кто это.

"В 1990-е годы он руководил на ВАЗе одной из первых производственно-коммерческих фирм — «Инком Авто»." (ц)

Можно сказать стоял у истоков.

Продолжение...
Ресурсы Земли ограничены а число потребителей растет... 
При глобализации устроить мировую бойню для сокращения населения стало как мне кажется проблематично...
Раньше один "помазанник" громил другого и обеспечивал себе место под солнцем(жизненное пространство)...
В условиях одного центра власти раздуть мировой пожар трудно и последствия не совсем понятны...
Начались локальные погромы центров потребления(Ирак...Сирия...Египет...Ливия...)
Возник побочный эффект... избыток раб.силы в местах погрома...
Избыток раб.силы обычно приводит к дефициту потребления(еды)... люди в таких ситуациях начинают мигрировать в места где есть еда или отбирают еду у тех у кого ее избыток... возникли МИГРАНТЫ(беженцы) и ТЕРРОРИСТЫ...
Количество порождает новое качество... много мигрантов наверно трудно обустроить... а необустроенные мигранты это судя по всему потенциальные террористы... 

Продолжение следует...

 
 

Площадку для выпуска перспективного самолета «Фрегат ЭкоДжет» выберут в феврале



Компания «Фрегат ЭкоДжет» планирует в феврале 2016 года выбрать площадку за рубежом для организации серийного производства одноименного российского перспективного магистрального самолета, сообщил «Интерфаксe» заместитель генерального директор предприятия Александр Климов.«Эта производственная площадка должна обеспечить выпуск до 15 самолетов в год на первом этапе, а впоследствии выйти на максимальный темп производства в 45 машин в год», — сказал Климов.По его словам, производство будет организовано без участия государства, начало изготовления первого самолета — 2018 год, а в 2019 году должен состояться первый полет «Фрегат ЭкоДжет».Отмечается, что самолет имеет новую аэродинамическую схему с несущим фюзеляжем овальной формы. Это позволит уменьшить площадь омываемой поверхности, приходящейся на одного пассажира на 4–14%, по сравнению с современными широкофюзеляжными самолетами типа В777.«Фрегат ЭкоДжет» относится к классу широкофюзеляжных самолетов новой аэродинамической схемы и предназначен для перевозки 300–350 пассажиров в конфигурации салона с 11-юкреслами в ряду на расстояние 3500–4500 км», — уточнил он.Ранее сообщалось, что в целях реализации программы «Фрегат ЭкоДжет» в подмосковном Жуковском сформирован конструкторский центр. Всего планируется построить не менее 250 самолетов этого типа. Необходимый объем инвестиций в данный проект оценивается в 100 млрд рублей.


Разработка эскизного проекта «Фрегат ЭкоДжет» будет завершена в середине 2016 года



26.01.2016
ООО «Фрегат ЭкоДжет» в середине 2016 года завершит эскизное проектирование перспективного широкофюзеляжного магистрального самолёта «Фрегат ЭкоДжет», сообщил «АвиаПорту» руководитель программы Александр Климов.По его данным, в 2015 году основные усилия компании были сосредоточены на отработке конструкции и структуры планера самолёта. На сегодня завершено эскизное проектирование трёх секций фюзеляжа, включая «крест» — секцию фюзеляжа с центропланом. Технологически фюзеляж расчленён на несколько секций, и они все спроектированы. Осталось спроектировать отъёмные части крыла, также продолжается эскизное проектирование оперения.



ООО «Фрегат ЭкоДжет» заключило контракт с немецкой компанией на изготовление и статические испытания опытного отсека перспективного самолёта новой аэродинамической схемы, разрабатываемого на предприятии, напомнил собеседник. По его словам, в настоящее время в Дрездене ведётся подготовка производства опытного отсека самолёта. Российская сторона передала в Германию чертежи на изготовление отсека, так называемого «креста». Его изготовление в Дрездене начнётся в начале 2016 года, а статические испытания построенного «креста» начнутся во второй половине 2016 года.Ранее планировалось построить и испытать отсек длиной 14 м. Однако проведённые дополнительные расчёты показали прочность той зоны, которую хотели построить и испытать. Сейчас будет построен «крест» — секция фюзеляжа и центроплана крыла. Принятие такого решения позволит сократить сроки создания самолёта примерно на один год. К тому же результаты статических испытаний «креста» являются частью сертификационного базиса, необходимого для сертификации. Статические испытания секции «креста» завершатся в 2016 году. «После их завершения в Дрездене будут проведены и некоторые другие статиспытания», — сказал А.Климов.Проект «Фрегат ЭкоДжет» имеет новую аэродинамическую схему с несущим фюзеляжем овальной формы. Выбранное сечение фюзеляжа самолёта «Фрегат ЭкоДжет» позволило уменьшить площадь омываемой поверхности фюзеляжа, приходящейся на одного пассажира, на 4–14%, по сравнению с современными широкофюзеляжными самолётами размерности Boeing 777.Как сообщалось ранее, по проекту новый самолёт при взлётной массе 123 тонн, потребной длине взлётно-посадочной полосы в 2336 м и крейсерской скорости полёта М=0,8 будет иметь дальность полёта 2343 км при перевозке 352 пассажиров. При перевозке 302 пассажиров дальность возрастёт до 3500 км, а при 260-местной компоновке — до 4541 км.ОАО «ФПГ «Росавиаконсорциум» учредило проектную компанию «Фрегат Экоджет», основной специализацией которой является разработка авиационной техники нового поколения. В частности, компания выступит единым управленческим центром одноименной программы «Фрегат ЭкоДжет» на всех её этапах вплоть до введения самолёта в эксплуатацию.


http://www.frigate-ecojet.ru

Цитата: Imperator от 22.02.2016 13:00:38Площадку для выпуска перспективного самолета «Фрегат ЭкоДжет» выберут в феврале

Давно слежу за проектом И есть подозрение что есть конфликт между ОАК "Объединенная авиастроительная корпорация" и  ОАО ФПГ «Росавиаконсорциум» & ООО «Фрегат ЭкоДжет»  Не понятна причина не участия ОАК в этом проекте Кто в курсе темы?

Цитата: Rocket от 22.02.2016 13:43:14Давно слежу за проектом И есть подозрение что есть конфликт между ОАК "Объединенная авиастроительная корпорация" и  ОАО ФПГ «Росавиаконсорциум» & ООО «Фрегат ЭкоДжет»  Не понятна причина не участия ОАК в этом проекте Кто в курсе темы?

Такого же мнения очень хочется информации от знающих...
Государству нужно выделить денег, площадка нужна Российская... Куда смотрит Кремль....

ВЛАСТЬ ОБЯЗАНА НАХОДИТЬ БУДУЩИХ КУРЧАТОВЫХ

Цитата: ЦитатаЖорес Алферов

Власть никогда не должна вмешиваться в науку и определять, чем она должна заниматься, особенно в области фундаментальных исследований. Об этом в ходе встречи в Москве заявил нобелевский лауреат, вице-президент РАН, депутат Госдумы Жорес Алферов.

Зачастую власть не должна играть решающую роль и в прикладных науках, добавил он.

По его мнению, важно принципиально изменить отношение к науке, чтобы власть имущие "находили будущих Курчатовых", которые сегодня есть, и чтобы понимали, что необходимо у них просить. "Чрезвычайно важно в качестве главной задачи поставить возрождение высокотехнологичных отраслей экономики. Это есть основа развития промышленности. Это относится и к нашим сырьевым областям. Когда мы продаем нефть и газ, большинство населения в этом не участвует. Нужно, чтобы люди работали и занимались интересной работой, которая приносила бы им доход. Других вариантов, кроме развития науки и технологий, нет", - прокомментировал Алферов.

Цитата: Russo turisto от 22.02.2016 13:05:18Опупеть, как красиво. Только не понятно, почему за рубежом? Что в России негде?

ЗЫ. А чего шрифт такой маленький? Можно было 72pt зафигачить для большей красоты.

Если это частник то флаг ему в руки, он отвечает своим кошельком за эти решения. Если государственный человек то возникают вопросы.

Цитата: nekto_mamomot от 22.02.2016 15:16:28Еще раз для "особо одаренных": на все стотыщпятьсот проектов у России не хватает даже населения!
Поэтому даже в среднесрочной перспективе Россия будет вынуждена развивать чужой авиапром!
Поэтому для отечественного широкофюзеляжника есть только один шанс: совместное производство с Китаем,
с доступом к китайскому рынку! Пока даже Суперджет не может никак выйти на самоокупаемость!
Не выдумывайте и не митингуйте!

Есть простой принцип.
Если строишь бизнес для внутрироссийского рынка, то тут можно максимально отказываться от импорта (есть ньюансы, но не суть). Но если планируешь выходить на внешний рынок, тут без договоренностей с местными не прокатит. Банально не пустят (экологи, сертификаторы и еще 100500 причин).
Отсюда похоже и ноги растут у двух проектов среднемагистральных самолетов. Состав участников будет разный и априори заточен под разные рынки. Суперджет же - другой класс и по задумке был гирькой на весах "титан за Боинги/Эрбасы" с нашей стороны. Хз кто первый отказался двигать Суперджет в Европу мы или они, но мы решили строить свой среднемагистральный, соответственно гирьку Суперджета с весов сняли (временно) и решили положить прямого конкурента для Запада. Посему пока .Суперджет останется без больших продаж и пойдет довеском к продажам среднемагистрального, тогда и выровняется. Главное создать свою логистику обслуживания, а на одном Суперджете это в любом раскладе нереал (планировалось падать Боингу на хвост). Так что были в СССР тушки, илы и яки. Будет в России пара типов, заточенных под разные бизнес-модели.

Цитата: AndreyK-AV от 22.02.2016 14:06:46ВЛАСТЬ ОБЯЗАНА НАХОДИТЬ БУДУЩИХ КУРЧАТОВЫХ

Я-то думал власть должна создавать условия для появления Курчатовых 
МОжно и в Зимбабве искать, но толку-то - ничего не найдешь.

О опять андрейка завыл об Ил-96 причем ведь не говорит Злыдень что для того что бы окупить изделие необходимо н-ное количество продать, и что бы изделие было лучше и эффективнее западных изделий. Но об этом андрейка не пишет он только с бронивечка умеет обличать. На авиационной ветке его мордасами повозили решил тут шарманку завести. 

Цитата: AndreyK-AV от 22.02.2016 19:21:00Бедный Алфёров, не посоветовался с Адамантитом, и не угодил....

Слабый ответ, Андрей. Алфёров сказал неудачно. А может и мыслит неверно, не копал.

Две трети российского молока это пальмовое масло с водой
[movie=400,300]http://youtu.be/9ep62CfRu14[/movie]

23 февраля.


Вот и наступил Праздник Мужчин, как говорят в народе.

День -РККА
День - Советской Армии и Военно-Морского Флота
День- защитника Отечества

http://ria.ru/spravka/20110223/336868820.html

Поздравление наше — не звук пустой!
Поздравление наше — свято!
Оно для Вас — наш славный герой,
Защитник в форме солдата!
И пусть завоеванный мир хранит
Святую свою безмятежность,
И пусть все люди,
Весь мир Вам дарит:
Любовь, признательность и нежность!

Окончание...
Деньги надо охранять... иначе их отберут... наверно испытанная веками истина...
У кого самая большая армия? Правильно у хозяев денег... Экономическая и военная сила как правило союзники... дополняют друг друга...
Конкуренты которые не проигрывали экономически обычно проигрывали от военного удара...
По моему чтобы победить в первую очередь нужно растить своих основных союзников АРМИЮ и ФЛОТ...
Экономика несомненно нужна... но без военной силы любая страна обречена... на разграбление...
Один знаменитый европейский стратег обосновал свой вывод... НАЕМНАЯ АРМИЯ обречена на поражение...
Судя по всему нынешняя армия хозяев денег является наемной... Армия России еще не стала полностью наемной и в этом ее сила...
Последние события отчетливо показали что только показав свою военную силу можно надеяться на то что нас не задвинут в тень...
Сегодняшний праздник и успехи НАШЕЙ Армии позволяют с оптимизмом думать о перспективах России...
Всех с НАШИМ ПРАЗДНИКОМ!!! 

Цитата: AndreyK-AV от 22.02.2016 15:29:50А два, у нас мощности простаивают, да ещё выводятся, специалистов без работы оставляют переводя заказы боингу и аэрбасу.
В гражданском авиапроме давно нужна проверка всего менеджента, как в ВЧК, а иначе
Прощание с "матерым": легендарную линейку самолетов Туполева "замораживают"?
Это поставит жирный крест на всем "импортозамещении"
и окончании статьи

 

В любом набросе важны волшебные слова.
"может заморозить", а может не заморозить, и далее "патриотичные" ковыряния в носу на развитие темы.