Как это было. Вспоминая катастрофу на ЧАЭС.

Юрий Николаевич Щербак Чернобыль

http://lib.rus.ec/b/192084/read

Записи очевидцев и участников на магнитофон, масса подробностей.

Любителям диверсий - обратить на некого Дятлова (главного инженера второй очереди ЧАЭС - блоки № 3 и 4), который приказал проводить эксперимент любой ценой... Этот Дятлов написал потом целую книгу про аварию ЧАЭС, умер в 1996 году.

Цитата: problemsolver от 27.10.2010 12:44:02
Может и не по злому умыслу, но по умыслу. А не просто так, типа оператор не понял, что за ручку крутит. Все всё знали, что делали. А заводил перед этим выгнали с Ленинградской станции. Но они не успокоились, и ради премии начали на Чернобыльской мутить то же самое.

Так что это называется не некомпетентность, и даже не халатность, а какой-то инфантильный подход, типа того, что с нами ничего случиться не может, а потом премию получим.

Операторы знали, какую ручку крутят и зачем. Они знали все в привычном режиме. Но oператоры не знали, и не понимали утвердившие  эксперимент,  ничего о том, какая ядерная физика, если это делать в нештатном режиме, который сами и создали. И над пультом не висело топора отрубить шаловливые ручки операторов, которые повернули не туда и не так ручки на пульте --- вот это было упущение разработчиков.  Это уже столько pаз перетерто, что идти по кругу уже невозможно.

Киевлянинъ упомянул Дятлова. Он тоже скорее жертва, чем виновник, хотя его и закатали на нары. Его книга хоть и попытка оправдаться, но я ее всегда рекомендую желающим разобраться.

Ув. Саперный Танк! Огромное спасибо за подробный рассказ! Многого я не знал. Потому как авиатор, проходил срочку в ЧВВАУЛ в то же время и немного был задействован в этой ситуации как обслуживающий персонал. Разрешите от себя добавлю кое-что про вертолетчиков:

Сам служил в 701-м УАП (в/ч 55618) в Чернигове (аэродром Певцы), на аэродроме (в июне-августе) базировались две АЭ вертолетчиков - Ми-6 и Ми-26, на их дезактивацию практически не привлекали срочников - у них были свои механики и техники, и стояли он на дальнем от полка старте (на западе, старты полка - на востоке), мы их почти и не обслуживали (за редким исключением, когда было много вылетов и не хватало людей). А вот на аэродром Малейки (недалеко от Славутича) выезжать приходилось, а Малейки - база ежедневной дезактивации вертушек, работавших на ЧАЭС.

Кстати, в сентябре была интересная история - на аэродром Певцы, как ближайший к месту аварии крупный, способный принимать Ту-154, должен был прилететь Горбачев. Три дня до даты прилета весь ЧВВАУЛ пахал на аэродроме как проклятый - траву укладывали с востока не запад, обтряхивали деревья возле ТЭЧ и стартов и убирали листья, наносили разметку на страты и рулежки. В день прилета бОльшую часть л/с училища выгнали в парадках с оружием на аэродром для иммитации почетного караула, но МСГ так и не прилетел - отбой был дан часов в 14, вечером по пр. Время показали, что он встречался с каким-то лидером одной из африканских стран. Так он на ЧАЭС и не побывал.

Еще одно воспоминание - кто смотрел мои армейские фотки, то всегда удивлялся, что практически нет фоток с учебки (Рубцовский ШМАС). А дело в том, что по прибытию в ЧВВАУЛ нас сразу же послали в Малейки, но никто не предупредил - зачем и по какому поводу. Поэтому все вещи взяли с собой. Естественно, по убытию из Малеек химики отобрали все, что фонило свыше нормы, в том числе все бумажные дела - письма и фотографии. Естественно, что не осталось фоток и из Малеек - все фотопленки просто изымались по линии 1-го отдела. Но у меня тогда еще не было фотоаппарата - он появился позже.

Работали в Малейках обязательно в ОЗК - каторга была еще та! При той жаре вода начинала хлюпать в бахилах уже минут через 20-30, к концу рабочей смены (а работали по 4 часа - иногде 2 смены в день, чаще - одна) доходила до колен. Некоторые пытались снимать ОЗК, но получали от командиров по первое число. Противогазы не носили - были т. н. "зайчики" - респираторы с клапанами на щеках. Тоже вещь еще та по удобству, особенно в жару!

Дозиметры были индивидуальные, но без индикации. В конце каждого дня старший смены (обычно летеха) забирал их и относил к химикам, потом возвращал обратно. Конкретное значение рнтг видели только по возвращению. Наших срочников забирали в Малейки на 2 недели. Случаев повторного командирования не знаю.

Про первую аварию Ми-26 не слыхал, но я и был позже - в ЧВВАУЛ прибыл 14 июня, в Малейках был с 16-е по 29-е. В то время на вертушках уже были свинцовые плиты по полу кабин и на сиденьях. Сбросы делали смесь песка со свинцом, все это укладывалось в купол парашюта, подвешиваемого вверх ногами на специально приделанный бомбодержатель, кнопка БД была выведена в кабину. Говорили, что сперва бросали мешки с песком вручную из грузовой кабины над реактором, при мне такого уже не было. Мы как раз и грузили, в основном, мешки с песком и мешочки со свинцом в эти самые купола. Хотя, иногда - как и в Певцах - привлекали и на дезактивацию, но это было редко. Вертушки были Ми-8, Ми-6, Ми-26. Прилетали не только с Певцов, но и еще с каких-то других аэродромов, сейчас уже не помню. По ЧАЭС работали с нескольких площадок, но в конце дня обязательно слетались в Малейки на дезактивацию. Кроме того, часть машин работала с Малеек (для них парашюты и снаряжали). Регламент проходили на основных аэродромах (например, в Чернигове - Певцы). Основной тех. контингент - штатные техники и механики вертолетных полков, но были и срочники (как мы), видел и "партизан", но с ними почти не общались - командиры строго следили. Вино-спирт не давали, вопреки расхожему мнению, хотя те, кто служили больше, где-то на аэродроме доставать спирт умудрялись - где не знаю, мне по сроку службы (8 месяцев) не положено было.

В лесу видели сухие деревья, если соскрести с них кору (а она отваливалась пластами), то со стороны Чернобыля (с западной стороны) ствол был розоватый, в отличие от белой древесины с противоположной стороны - говорили, что от радиации.

В Певцах тем летом был небывалый урожай грибов - даже на запасной ВПП, на которой не было деревьев. Многие ели, особенно ребята из БАТО. Полковые не ели, т. к. практически все прошли через Малейки и знали, чем это грозит.

Так же по осени был большой урожай облепихи, которая росла возле ТЭЧ, ВСКП и на БПРМ. Тоже многие ели прямо с веток, никакие уговоры не помогали.

По поводу инсинуаций с потенцией - никаких проблем не было, хотя проблемы с щитовидкой были и после ДМБ стоял на учете у иммунолога. Его рекомендации были, кроме лекарств - подобрать в жены здоровую женщину. Видимо повезло - жена здорова, двое сыновей здоровы, у самого болячек, связанных с радиацией нет. Правда, из трех друзей, с которыми были там - одного уже нет. Причину не знаю, но связана с болезнью.

Знаю, что на ЧАЭС работали вертолетчики с аэродрома в Коростене (Житомирская область) - но где и как их дезактвировали - не скажу.

Привлекался ли аэродром в Овруче (там стояли разведчики на безе Су-17) для базирования вертолетов - тоже не знаю.

Про погрузку песка в вертолеты в первые дни после аварии - часть из них грузили в обычные мешки на карьере у села Лелев (2 км на север от Чернобыля - от ЧАЭС 10 км), потом бросали сверху. Знаю одного деда, местного уроженца, который там работал на насыпке и тягал их сотоварищи к вертолету. В мае-июне 1986 года - лечение в Киеве - с июля 1986 работал в Чернобыле. Ушел там не пенсию и живет в этом заброшенном городе в частном секторе, на берегу Припяти.

Цитата: сапёрный танк от 27.09.2010 17:42:17
Ответить на этот вопрос и легко и сложно одновременно. Легко если знаешь части и организации, которые были там и вели работы там где опасно. Достаточно попасть в архив МО Украины и других соответствующих министерств.

Саперному танку.
http://ifolder.ru/20065479
по ссылке архив rar со списком войсковых частей принимавших участие в ликвидации аварии на ЧАЭС (и местами дислокации) периода 1986 - 1990 . (4 файла doc)

Я служил в 3й БХЗ. г.Кинешма. Со слов прапорщиков и офицеров , которые участвовали в ликвидации,наша бригада прибыла туда 11мая 1й из хим частей. Рассказывали что вначале носили респираторы, но через 5 мин его надо было менять. Что каждый эипаж обшил за ночь свой БРДМ свинцовыми плитами.

НИЗКИЙ ПОКЛОН...

Ничто человеческое им не чуждо...

Минэнерго США озабочено пьянством лиц, перевозящих ядерные материалы

Министерство энергетики США выразило обеспокоенность будущим национальной безопасности страны, обнаружив, что сотрудники одной из подведомственных ему структур, отвечающие за транспортировку ядерных материалов в пределах Соединенных Штатов, периодически выпивают в рабочее время, сообщает во вторник американская газета Washington Post.

Как говорится в опубликованном во вторник министерском докладе, с 2007 по 2009 годы сотрудники одного из отделов Национальной администрации США по ядерной безопасности (NNSA) 16 раз попадались в нетрезвом виде, причем дважды - во время выполнения долгосрочных заданий, когда они должны были останавливаться на ночь в отелях и выставлять охрану рядом с автомобилями. В "послужном списке" работников NNSA также значится "общение" с полицией и даже "прогулка" в наручниках от бара до ближайшего полицейского участка.

"Подобные инциденты, связанные с употреблением алкоголя (среди наших сотрудников)... свидетельствуют о том, что в работе данного ведомства, задача которого состоит в обеспечении национальной безопасности на особо важном уровне, имеется слабое место", - сообщается в докладе.

Между тем, как отметил представитель NNSA Дэмиен Лавера (Damien LaVera), за все годы работы Управления по обеспечению безопасности транспортировки ядерных материалов (OST) не было зафиксировано ни одного смертельного исхода и ни одного случая утечки радиоактивных веществ, что свидетельствует о высоком профессионализме его персонала.

Будто бы в оправдание коллег Лавера подчеркнул, что сотрудники Управления в нетрезвом состоянии ни разу не садились за руль.

Цитата: сапёрный танк от 22.09.2010 22:09:52
Интересное наблюдение...

Дядя мой был одним из этих "партизанов" - как раз на крыше реактора и работал. Жив до сих пор, заделал через год после Чернобыля сына - абсолютно нормальный парень, года два назад получил орден Мужества. Болит все, но живет и жить будет.
Оверквотинг - зло.
Убрал
Пешеход

Упал со стула...  хорошо обошлось синяками без тяжких увечий....

Я писал и на "Как оно тикает", и на "Военных", как в 1971 свеженький выпускник кафедры физики элементарных частиц Физтеха, кто ради московской прописки пошел в один из ящиков, получил  первое задание: "Как увидеть АПЛ по нейтринному излучению реактора". Он мгновенно отрезал: "Да невозможно!". Начальство поморщилось и сказало: "Нам такой ответ не годится. Мы знaем, что реакторные нейтрино Райнес и Коуэн видел, что на ускорителях уже нейтрино детектируют и уже знают, что есть две сорта нейтрино. Нужно подробное научное обоснование: расчеты, графики, размеры детектора и т.д. и т.п. Можем дать в помощь парочку-другую.". Парень от помощи отказался, но получил разрешение с полгода ходить в библиотеку ИТЭФ, где диплом делал. И написал фолиант в сотни полторы, если не больше страниц. Начальство было в восторге. Парень за полгода вольного счастья тоже. И к концу он осознал: да, военным нужен ответ с полным обоснованием на любую фантастику.

Я не помню, что было в ответе у приятеля, но тут сказано четко: если АПЛ застынет на год, отдав свои несуществующие якоря и  не приглушив свои реакторы --- ну, извините-подвиньтесь, их заботы! --- то пять таких монструозных детекторов, облoживших ее кругом на расстоянии 200 км, застукают АПЛ за год работы!


А теперь читаем:

Какой грандиозный попил для братьев-физиков, когда все ускорители закроют.... эх, не доживу...

Предложен способ поиска нелегальных ядерных реакторов

Сотрудники французского Комиссариата по атомной и альтернативной энергетике предложили способ дистанционного обнаружения «нелегальных» ядерных реакторов.

К этой группе можно отнести любой реактор, данных о работе которого нет в Международном агентстве по атомной энергии (МАГАТЭ). Согласно Договору о нераспространении ядерного оружия, именно МАГАТЭ должно следить за тем, чтобы участники договора выполняли свои обязательства.

Авторы работы планируют задействовать в поисках гигантские мобильные детекторы нейтрино. Ядерный реактор неминуемо становится мощнейшим источником электронных антинейтрино, рождающихся при бета-распаде, а это дает ученым шанс отделить соответствующий ему сигнал от фонового.

Поскольку нейтрино имеют малое сечение взаимодействия с веществом, регистрирующие их детекторы должны быть чрезвычайно большими. В проекте французов один детектирующий модуль содержит 138 тысяч тонн жидкого сцинтиллятора на основе линейного алкилбензола С18Н30 в объеме, равном 160 000 м³. Для изготовления модуля потребуется цилиндрическая емкость радиусом в 23 и высотой в 96,5 метров, а также тысячи фотоэлектронных умножителей.

Супертанкер будет доставлять такой детектор к месту работы, где его опустят на глубину в несколько сотен или тысяч метров. Номинальная длительность процесса накопления данных установлена на уровне шести месяцев.

Приняв эти данные за основу, физики рассчитали примерное количество регистрируемых детектором фоновых (фон в данном случае создают атомные электростанции, геонейтрино, мюоны космических лучей) событий для разных географических областей. Полученные значения были преобразованы в вероятность обнаружения реакторов разной мощности; как оказалось, 300-мегаваттную установку детектор, находящийся от нее в 300 километрах и погруженный не менее чем на 1 500 метров, способен отыскать за полгода. Пяти детекторов и одного года должно хватить для обнаружения 50-мегаваттного реактора с расстояния в 200 км.

Сами ученые считают, что в ближайшие 30 лет их идею вполне можно реализовать. Стоимость проекта они при этом не учитывают.

За время после аварии проведена большая работа по уточнению
параметров состояния 4 энергоблока ЧАЭС перед аварией, обработке
имеющейся фактической информации системы контроля о процессе про-
текания аварии, по анализу состояния энергоблока после аварии и мате-
матическому моделированию первой фазы аварии.
На базе выполненных исследований, обсуждения их результатов на
различных, в том числе, международных совещаниях, можно сделать сле-
дующие основные выводы по аварии на ЧАЭС.
(1) Авария произошла в результате наложения следующих основных
факторов: физических характеристик реактора, особенностей кон-
струкции органов регулирования, вывода реактора в нерегламентное
состояние.
(2) Появление новых современных программ, использование мощных
средств вычислительной техники, а также экспериментальное изуче-
ние эффекта обезвоживания РБМК позволили уточнить основные
физические параметры реактора, а следовательно, и выработать
новые требования к системам, повышающим его безопасность.
(3) Изменение физических характеристик загрузкой дополнительных
поглотителей, переход на топливо с обогащением 2,4%, внедрение
быстрой аварийной защиты, переработка эксплуатационной доку-
ментации и повышение квалификации персонала, ужесточение тре-
бований технологического регламента, как и другие организацион-
но-технические меры, выполняемые в рамках "Сводных мероприя-
тий", существенно повысили безопасность реакторов РБМК.

ЧЛЕНЫ МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНСУЛЬТАТИВНОЙ
ГРУППЫ ПО ЯДЕРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Beninson, D.
Birkhofer, A.
Chatterjee, S.K.
Domaratzki, Z.
Edmondson, B.
Gonzalez-Gomez, E.
Kputs, H.J.C. (Председатель)
A. Karbassioun занимается вопросами, относящимися к ИНСАГ, в Отделе ядерной
безопасности МАГАТЭ.
Lepecki, W.
Li, Deping
Sato, К.
Сидоренко В.А.
Tanguy, P.
Vuorinen, A.P.

ЧЛЕНЫ РАБОЧЕЙ ГРУППЫ
Вена, 13-15 ноября 1991 года
Абагян А.А. Всесоюзный научно-исследовательский
институт по эксплуатации атомных
электростанций, Российская Федерация
Brown, R.A. Ontario Hydro, Canada
Cogne, F. Commissariat & FEnergie Atomique, France
Guppy, J. Brookhaven National Laboratory,
United States of America
Штейнберг Н. Государственный комитет Украины по надзору
за безопасным ведением работ в атомной
энергетике
Young, J.D. Nuclear Electric, United Kingdom

АССОЦИИРОВАННЫЕ ЭКСПЕРТЫ
Вена, 27-28 июля 1992 года
Абагян А.А.
Бурлаков Е.В.
Черкашов Ю.М.
Всесоюзный научно-исследовательский
институт по эксплуатации атомных
электростанций, Российская Федерация
Институт атомной энергии им. И.В. Курча-
това, Российская Федерация
ENTEK, Научно-исследовательский и
конструкторский институт энерготехники,
Российская Федерация
Найденов М. Министерство атомной энергетики и
промышленности, Российская Федерация
Петров В. Государственный комитет по надзору за
ядерной и радиационной безопасностью,
Российская Федерация
Штейнберг Н. Государственный комитет Украины по
надзору за безопасным ведением работ
в атомной энергетике

если кому интересно, то полностью доклад можно прочитать тут: http://www-pub.iaea.…3r_web.pdf

Спасибо саперному танку.

перепост с ядерной энергеники:

Цитата: dude_from_town от 24.02.2011 21:33:14
Господа-товарищи, как прикажете понимать вот эту новость:
Вице-президента ЕБРР просят содействовать в выделении средств для завершения строительства нового саркофага на Чернобыльской АЭС
(источник вызывает у меня смутные сомнения, вот здесь то же самое, извините, ху-из-ху в укронете не разумею)
Насколько я знаю, проект изначально финансировался только и исключительно европейцами, не?
И ещё:
Буквально сегодня по одному из центральных телеканалов был репортаж про туристов на ЧАЭС (как-то вот так). Вскользь упомянули про проект нового саркофага, и что не знают как поступить с трубой - её надо убирать, а там очень высокий уровень радиации.

Для тех, кто не, старая (от 05 сентября 2010) ссылка: На ЧАЭС начали строить новый саркофаг.

Низкий поклон.

утащил с ганзы, источник неизвестен...  

Петр Куниченко: "Проезжали город Чернобыль, через пять километров останавливались на бетонной площадке перед шлагбаумом. Здесь кончалась "чистая" зона. Бегом на другую такую же площадку, в другой автобус. Это специальные машины для доставки людей на станцию, облицованные внутри свинцовыми листами. Сиденья расположены низко, и наши головы не достают до окон. Доезжаем до развилки, где слева остается поселок Копачи с вереницей "КамАЗов"-миксеров. С правой стороны - старый завод по производству бетона. Почти вплотную к нему под острым углом расположен 4 энергоблок, развороченный сверху и заваленный мусором снизу. За блоком огромным журавлем высится 104-метровый подъемный кран, о который разбились вертолеты. Хотя этого могло и не быть. Кран стоял на рельсах, и его легко можно было бы откатить как самоходом, так и с помощью специальной лебедки.

После аварии в целях максимального удержания радиации с самолетов и вертолетов распылили специальный порошок, который, соединившись с утренней росой, образовал полимерную эмульсию. Высохнув, она связала радиоактивную пыль, превратив ее в полимерную пленку, которая прочно прилипла к листьям деревьев и кустарников, и они сбросили листву: Кругом стояли деревья, усыпанные красными яблоками, без единого листочка. Совсем как на рисунках маленьких детей: А на деревьях ночуют куры. Единственный раз в жизни удалось увидеть ночующих на деревьях домашних птиц".

Иван Лукьянцев: "Произошла неприятность: отошла опалубка, и под стенку вылился бетон, около 1000 кубов. Это случилось ночью. Цемент был высокой марки, бетон быстро затвердел. Пришлось переоборудовать три экскаватора под мощные гидравлические молоты, которые разрушили затвердевший бетон, а бульдозер ДЭТ-250 очистил площадку, и на это место поставили очень мощный кран на гусеничном ходу. Однажды ночью доставили лазерную установку, смонтированную на автомобиле "Урал". Всем работающим следовало уйти в укрытие. Все и собрались в бывшей столовой. Ребята, работавшие на этой установке, здесь же, в столовой, переоделись в скафандры серебристого цвета и, уходя, всех предупредили, чтоб не высовывались, иначе будет плохое самочувствие. Но не тут-то было: все высыпали на улицу. Установка осветила 4 блок и начала резать нависшие плиты и глыбы бетона, которые остались на арматуре.

Плавилось все: и металл, и бетон. Видны были подтеки светло-соломенного цвета, слышался звук падающих кусков плит, арматуры и бетона. После увиденного нас всех трясло. Как будто мы довольно долго простояли на морозе. Затем появилась слабость".

два вопроса, шо за лазер на Урале, и шо за полимер такой..

Цитата: Astvart от 16.03.2011 21:13:39
утащил с ганзы, источник неизвестен...  

////////////////////////////////...............

Знатный гон! Начать с того, что чистая зона - термин мне совершенно не знакомый. Внутри 30-ти километровой зоны ДО августа 1986 года и в июне-июле 1987 года перевелка не производилась. Она производиться начала где-то в самом конце июля (перед моей заменой 1 августа) на КПП "Дитятки". То есть на границе 30 км зоны. Далее. От Копачей до 4-го блока примерно 5 км. Кран около 4 реактора, точнее три крана, появились в процессе ликвидации аварии. Это САМОХОДНЫЕ (то есть на гусеничном ходу) Демаги. А рельсы там были достаточно далеко от реактора, метрах в 70. И были обычными железнодорожными путями. Один вёл на промплощадку, а второй в ХОЯТ. Была ещё и недостроенная третя очереедь, но она не приделах.

Цитата: Astvart от 16.03.2011 21:13:39
два вопроса, шо за лазер на Урале, и шо за полимер такой..

- про полимер думается мне, что это просто редиспергируемый порошок, сухой латекс, который часто кладут в сухие строительные смеси. Обычно это очень летучая, порошкообразная субстанция, ладонью вверх горсть подбросишь и висит тонкая пыль. Растворяется в воде и даёт клей, который при высыхании образует тонкую пленочку. Методы защиты при работе - респиратор "лепесток".
По тем временам, наверное, был в СССР достаточной редкостью (в аккурат перед развалом СССР освоили производство, но, опять же по слухам, экспериментальная установка была вывезена в Армению и больше о ней ничего неизвестно), купить в забугорье можно было легко много, относительно недорого.
Сейчас, слышал, делают в Краснодаре. Но за точность информации ручаться не могу.

Похоже нужен детальный разбор. Ну что ж

Цитата: Astvart от 16.03.2011 21:13:39
................................  

Петр Куниченко: "Проезжали город Чернобыль, через пять километров останавливались на бетонной площадке перед шлагбаумом. Здесь кончалась "чистая" зона. Бегом на другую такую же площадку, в другой автобус.

Повторяю ещё раз - перевалки ВНУТРИ 30-тикилометровой зоны НЕБЫЛО. Вся перевалка на границах её. А Чернобыль находится ВНУТРИ зоны.

Цитата: Astvart от 16.03.2011 21:13:39Это специальные машины для доставки людей на станцию, облицованные внутри свинцовыми листами. Сиденья расположены низко, и наши головы не достают до окон.

Для персонала АЭС, работавшего там на постоянной основе, были сделаны специальные автобусы. Они отличались от обычных ЛАЗов тем, что пассажирские стёкла снизу, примерно на 3/4, были закрыты свинцом. Водительское тоже прикрыто, но обеспечивало обзор. На крыше автобуса стояла фильтровентиляционная установка. Борта автобуса в районе пассажирских сиденеий, видимо, тоже были усилены свинцом, но чего не видел, того не видел. В остальном это были обычные ЛАЗы. Остальные люди ездили на обычных машинах. Бортовых. Или легковых.

Цитата: Astvart от 16.03.2011 21:13:39Доезжаем до развилки, где слева остается поселок Копачи с вереницей "КамАЗов"-миксеров. С правой стороны - старый завод по производству бетона. Почти вплотную к нему под острым углом расположен 4 энергоблок, развороченный сверху и заваленный мусором снизу. За блоком огромным журавлем высится 104-метровый подъемный кран, о который разбились вертолеты. Хотя этого могло и не быть. Кран стоял на рельсах, и его легко можно было бы откатить как самоходом, так и с помощью специальной лебедки.

Об этом уже выше писал.

Цитата: Astvart от 16.03.2011 21:13:39
После аварии в целях максимального удержания радиации с самолетов и вертолетов распылили специальный порошок, который, соединившись с утренней росой, образовал полимерную эмульсию. Высохнув, она связала радиоактивную пыль, превратив ее в полимерную пленку, которая прочно прилипла к листьям деревьев и кустарников,

Лили, а не сыпали. Сыпать порошок - это бездарно его переводить. Если даже вода или раствор не всегда ложится туда куда надо, то куда после сброса мелкодисперсного порошка с самолёта или вертушки его унесёт ветром один Бог знает. Да и после падения ждать до появления росы, чтоб появилась эмульсия, рискуя тем, что ветер сдует порошок - тупость. Поэтому только ЛИЛИ уже готовую эмульсию.

Цитата: Astvart от 16.03.2011 21:13:39
и они сбросили листву: Кругом стояли деревья, усыпанные красными яблоками, без единого листочка. Совсем как на рисунках маленьких детей: А на деревьях ночуют куры. Единственный раз в жизни удалось увидеть ночующих на деревьях домашних птиц".

Если чувак описывает не осень, то гон в квадрате. Хвоя с листвой засохла ТОЛЬКО в "рыжем лесу". Во всех остальных местах растительность только попёрла в высь и в ширь. В 1987 году, когда я приехал во второй раз, из бурьяна торчали только крыши хат. На яблонях листва вымахала в размер ладони неслабого мужика. Белые грибочки смотрелись как небольшие пни до полуметра высотой.

Цитата: Astvart от 16.03.2011 21:13:39
Иван Лукьянцев: "Произошла неприятность: отошла опалубка, и под стенку вылился бетон, около 1000 кубов. Это случилось ночью. Цемент был высокой марки, бетон быстро затвердел. Пришлось переоборудовать три экскаватора под мощные гидравлические молоты, которые разрушили затвердевший бетон, а бульдозер ДЭТ-250 очистил площадку, и на это место поставили очень мощный кран на гусеничном ходу. Однажды ночью доставили лазерную установку, смонтированную на автомобиле "Урал". Всем работающим следовало уйти в укрытие. Все и собрались в бывшей столовой. Ребята, работавшие на этой установке, здесь же, в столовой, переоделись в скафандры серебристого цвета и, уходя, всех предупредили, чтоб не высовывались, иначе будет плохое самочувствие. Но не тут-то было: все высыпали на улицу. Установка осветила 4 блок и начала резать нависшие плиты и глыбы бетона, которые остались на арматуре.

Плавилось все: и металл, и бетон. Видны были подтеки светло-соломенного цвета, слышался звук падающих кусков плит, арматуры и бетона. После увиденного нас всех трясло. Как будто мы довольно долго простояли на морозе. Затем появилась слабость".

два вопроса, шо за лазер на Урале, и шо за полимер такой..

А это когда было? В каком году и в каком месяце? Сомнекния меня одолевают. Сильные.

Уточню насчёт раствора который распыляли с вертолётов, а то он периодически возникает на ветке.
Это 5 - 10% раствор поливинилового спирта в воде с добавлением хромата или бихромата калия (отсюда коричневый цвет раствора). При испарении воды образует прочную плёнку, которая дополнительно "дубится" хроматом калия и в дальнейшем не набухает в воде.
Применяется с целью удержания "грязи" на поверхностях, чтобы дальше не пылила. Также применяется для дезактивации гладких поверхностей, для чего раствор наносится на поверхность, затем плёнка высыхает и её отдирают с поверхности, при этом "грязь" переходит на плёнку.
На основе поливинилового спирта также готовились фоторезисты для изготовления печатных плат.
В домашнем хозяйстве применяли в "голодные годы" для поклейки обоев (правда потом эти обои отодрать от стены была проблемма).

Вот набор на скачку/просмотр видео по ликвидации военными да и всеми остальными аварии на ЧАЭС в 1986 году: http://chernobil.info/?p=4549