АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: viper1971 от 07.09.2017 11:31:39Авиационный испытательный стенд № 1 самарского ПАО «Кузнецов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) аттестован под новые двигатели НК-32 серии 02 после масштабной реконструкции, за счет средств, выделяемых по Федеральной целевой программе «Развитие оборонно-промышленного комплекса РФ на 2011-2020 гг.»

Скрытый текст

Ввод в эксплуатацию данного объекта является значимым шагом в постановке на серийное производство двигателя НК-32 серии 02 для бомбардировщика-ракетоносца Ту-160 — именно здесь будут проходить испытания новые и ремонтные двигатели этого типа. Ранее на ПАО «Кузнецов» испытания авиационных двигателей производились на двух стендах, однако с учетом роста производственной программы по государственному оборонному заказу возникла необходимость в расширении пропускной способности испытательного комплекса.
Реконструкция стенда № 1 стартовала в конце 2015 года, в декабре 2016 строительно-монтажные работы были выполнены в полном объеме. Разработчиком проекта и изготовителем оборудования выступил АО «Казанский Гипронииавиапром».
В ходе работ были полностью реконструированы пультовый стенд и испытательный бокс, административно-бытовой корпус. На 100% заменены инженерные сети и стендовые системы: топливная, воздушная, маслосистема, система загрузки генераторов, автоматизированные системы управления технологическими процессами. Осуществлен монтаж новой шахты выхлопа и шахты забора воздуха. Кроме того, к зданию, где располагался стенд, был пристроен новый зал подготовки двигателей к испытаниям площадью более 1200 кв. м.
По результатам работы аттестационной комиссии в составе представителей АО «Казанский Гипронииавиапром», ПАО «Кузнецов» и Военного представительства МО РФ было установлено соответствие характеристик стенда требованиям технического задания. Подписанный акт об аттестации стенда дает право на предъявительские, приемо-сдаточные и квалификационные испытания двигателей НК-32 серии 01 и 02 для нужд Министерства обороны РФ.
«Модернизированный стенд № 1 значительно сократит временной цикл работ по испытаниям наших изделий и повысит качество продукции за счет внедрения новой автоматизированной системы измерения и оценки параметров двигателей, — отмечает заместитель генерального директора — управляющий директор ПАО «Кузнецов» Сергей Павлинич. — Растущие объемы гособоронзаказа и жесткие сроки исполнения по нему требуют от нас оптимизации и ускорения всех производственных процессов, и проведенные масштабные мероприятия по стенду № 1 позволят нам работать именно в таком ключе».

http://www.uecrus.com/rus/pres…NT_ID=2766

Самое-то главное- аттестован под КВИ (квалификационные испытания). Так что ждите новостей
Ну а матчасть кузнецы куют

Цитата: piligrimm453 от 07.09.2017 16:24:50Была в свое время  Р-37 (КРВБ-БД) так и тут не довели до ума.

Как? Крылатая ракета воздушного базирования большой дальности?
И, да, РВВ-БД, в девичестве Р-37, вполне себе доведенный продукт, числящийся в списке продукции КТРВ, о чём можно прочитать на сайте корпорации.

Цитата: piligrimm453 от 07.09.2017 16:24:50Была в свое время  Р-37 (КРВБ-БД) так и тут не довели до ума.

      

А вот интересно - почему они думают, что остаются невидимыми? Что их не сбивают? Так вроде "горячей" войны между нами и Штатами никто не объявлял...

Цитата: irums от 07.09.2017 17:37:17А давайте модератору рацуху кинем, чтобы регистрацию подтверждать грамотным диктантом ))) Пока не напишет, хрен ему а не регистрация ))

Подписываюсь!

Цитата: GeorgV от 08.09.2017 04:47:05Все может быть и по-другому. Помните толкиеновского персонажа с раздвоением личности? Так вот одна личность может жрать грибы, а другая бухать вчерную. 

А какие проблемы жрать водку и закусывать грибочками? Сам на прошлой неделе так делал...

ДолжОн 12 сентября
держим пальцы

Цитата: GeorgV от 08.09.2017 19:30:39Грибочки разные бывают. От некоторых (например, Psilocybe mexicana) и без водки штырит до розовых собак. А если к ним добавить алкоголь, то он потенциирует эффект, иногда кратно. Вплоть до овердоза 

"Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы; но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий". Сегодня гулял по Луне и наблюдал, как пара копейщиков гоняла пару соколов. Феерическое, скажу вам, зрелище. Грибочки? Отнюдь. Чистая правда. 

Цитата: Внимательный от 07.09.2017 07:01:16Вот вы сегодня разошлись! Одним КБ, за прошлые заслуги, другим медали. Что за аттракцион не слыханной щедрости? А по поводу КБ, независимого для Микояновцев, так слишком много 3,14здаболов на квадратный метр в авиации развелось, потому и реформу затеяли. И не надо кому-то, что-то оставлять, только за былые заслуги, за них дать медали и почётные грамоты. Всё что мешает, в архив иначе так и будут пузыри пускать, что тут на форуме, что на Миге, "мы ничего не добились, потому, что нам эти мешали, эти не давали, эти украли". Раз так, значит не жизнеспособны. Помним, любим, скорбим" и идём дальше.

«Всё что мешает, в архив, иначе так и будут пузыри пускать, что тут на форуме, что на Миге, "мы ничего не добились, потому, что нам эти мешали, эти не давали, эти украли". Раз так, значит не жизнеспособны…» - 

Вы, наверное, правы. По крайней мере, это в современном "тренде". Но почему же это мне сразу некие слова некоего персонажа напомнило - «Что вы волнуетесь за этих людей? Ну, вымрет тридцать миллионов. Они не вписались в рынок. Не думайте об этом — новые вырастут» - ?

Цитата: обыватель от 08.09.2017 21:25:26Кто нибудь может просветить что это такое? Отмечено на фото оранжевым овалом. На других фото этой машины такой штуки нет.

Взято отсюда - посмотрите, красотища...
https://www.metaljou…704801.jpg

Цитата: Technik от 09.09.2017 07:31:18«Всё что мешает, в архив, иначе так и будут пузыри пускать, что тут на форуме, что на Миге, "мы ничего не добились, потому, что нам эти мешали, эти не давали, эти украли". Раз так, значит не жизнеспособны…» - 

Вы, наверное, правы. По крайней мере, это в современном "тренде". Но почему же это мне сразу некие слова некоего персонажа напомнило - «Что вы волнуетесь за этих людей? Ну, вымрет тридцать миллионов. Они не вписались в рынок. Не думайте об этом — новые вырастут» - ?

      Комрад, а почему не вспомнить Поликарпова или Мясищева? Или плохие КБ были? Не умели самолёты проектировать? Или у них не было серийных, очень хороших, для своего времени машин? Так что не надо ля-ля про "не вписавшихся в рынок".

Цитата: сапёрный танк от 09.09.2017 12:03:03Комрад, а почему не вспомнить Поликарпова или Мясищева? Или плохие КБ были? ...

А что не так с ними?

Цитата: osankin от 09.09.2017 22:54:33А что не так с ними?

      А где они? Я про КБ, если что.

Цитата: сапёрный танк от 10.09.2017 00:54:53А где они? Я про КБ, если что.

КБ Поликарпова - это нынешнее НПО машиностроения в Реутово.

Цитата: mse от 10.09.2017 08:34:47Ну и где их самолёты?
Вот это и "не так".

Лавка тоже не особо самолетная стала. Но традиции остались. Да и изделия что у лавки, что у реутовцев, летают только в путь.. 

Рогозин после ВЭФ побывал на заводе. Посидел в Ка-62, покатался на Ка-52, посмотрел завод, посадили аллею с египтянами.
https://glav.su/file…b0032a.jpg
https://glav.su/file…204591.jpg
https://glav.su/file…8c9872.jpg
https://glav.su/file…441dd8.jpg

Цитата: сапёрный танк от 09.09.2017 12:03:03Комрад, а почему не вспомнить Поликарпова или Мясищева? Или плохие КБ были? Не умели самолёты проектировать? Или у них не было серийных, очень хороших, для своего времени машин? Так что не надо ля-ля про "не вписавшихся в рынок".

Во-первых, на Поликарпова и Мясищева я не работал (в смысле – не работал на эти фирмы и не работал на этих фирмах), а на микояновскую – работал. Поэтому мне ее судьба как-то ближе.
 
Во-вторых, во времена Поликарпова истребительных фирм было предостаточно, потеря (если без обиняков) даже такой, как она, была не очень трагична. Мясищев – это судьба всех фирм, связанных со стратегами (в США тому тоже есть примеры, Конвэр, например). Да и выдержать конкуренцию с Туполевым – я Вас умоляю... Не техникой, так админ-ресурсом затопчет. Как затоптал (в компании с Дементьевым) суховскую «сотку», например.

В-третьих – а что радикальным образом изменилось с 1991-го? Именно рынок возник. До рынка за вопрос, быть ли Мигу и Су, или только одному из них, могли к Кащенко отправить. Или на Лубянку. Так что именно рынок-c, камрад. С его прелестями в виде конкуренции, а в российских реалиях – еще и с гомерическим разворовыванием страны (наш разговор «за выводы и вводы баксов» еще впереди) и уничтожением ВПК в 90-е.

Чтобы два раза не вставать, камраду mse –

«Ну, обо што и речь. С самолётной тематики подвинули на другие актуальные темы. И чего? А ничего. Не нужно столько самолётчиков» -

Американцы тоже так решили. В результате выбирали истребитель 21-го века из целых двух – из Х-32 и Х-35. Результат вы знаете.

И камраду Внимательному –

«…а вот велосипеду там самое место, ему нечего под ногами путаться, вызывая всё нарастающее раздражение, понадобится - достаньте его оттуда».
 
- десятилетиями складывавшийся коллектив плюс смежники вы очень уважительно сравнили с велосипедом. Может, это вам неизвестно – но даже велосипед при вашем к нему отношении заржавеет и станет никуда не годен, кроме как на выброс. Но, в общем-то, подход именно рыночный. То-то наш ВПК восстановился после упомянутых выше 90-х – ррраз, достали велосипед с балкона – и все, никаких усилий прикладывать не пришлось и десятков триллионов не потребовалось.
 
Может быть, Миги все же поднимутся. И с МиГ-35, и с ПАК ДП. А, может, уже и нет – существование в виде какого-то там огрызка в составе ОАК, а не в виде самостоятельной фирмы лично я всерьез не воспринимаю и не восприму. Что поделать, vae victis…

И два слова для ФЦСО. Александер, есть просьба. Преуменьшите ваше в некоем смысле злорадство по поводу неудач Мига. Все же не Нортроп-Грумман в борьбе с Боингом медным тазом накрывается, а что-то более России нужное.

Цитата: mse от 10.09.2017 17:25:10Дык, это результат совсем других игрищ. Количество конкурентов тут роли не играет. У Ф-22 тоже были варианты, а толку?

Не знаю, какие уж там были игрища, но F-22 был в серии и, по моему мнению, вполне достойный истребитель и сейчас. А реальный вариант у него был, как вы знаете, только один - F-23. Опять же это сугубо мое ИМХО, но F-23 был бы не то что не хуже, а лучше. Ну, это теперь в области альтернативной истории.

Почему F-35 как отдельно взятый самолет слаб - история отдельная, возможно, это результат неверного решения, когда из одного самолета решили сделать три. А возможно - просто снижение общеинженерного уровня США. Бигмаков пережрали, фигурально говоря. 

Не хочу толочь воду в ступе - но я не понимаю и не пойму, почему это богатейшей по ресурсам стране со 140-миллионным населением не иметь две нормальные самостоятельные истребительные фирмы. Вот не понимаю, и все тут.

Цитата: mse от 10.09.2017 18:02:12Насчёт качества Ф-22 ничего не скажу, но Ф-23 был технически более рискован, за что и поплатился. Но, тем не менее, альтернатива была. Да и у Ф-35 была альтернатива.

Верно, более рискован. И насчет F-35 - да, была. Кто-то из камрадов даже говорил мне, что с точки зрения аэродинамики более предпочтительная, чем F-35. Но Туполев оказался, как часто бывало, прав - некрасивый самолет не полетит.