АВИАЦИЯ и иные...

13,516,870 34,315
 

  Старый Хрыч russia
21 янв 2021 22:13:23
! Крыса.
Дискуссия  2.133

Прошу внимания участников авиационной ветки.
Изгнанная с форума и отсутствовавшая длительное время крыса опять вернулась.
На этот раз назвалась  runow и  стибур
Может в лс начать интересоваться, где найти Тибруса и Альтаира, может начать спрашивать о каких то вопросах у специалистов, имеющих отношение к авиастроению и конструкторским делам.
Прошу:
 - не исключаю, что зарегистрируется опять
- не ведите никаких переговоров с неизвестными никами, не сообщайте ему ничего, не отвечайте на ЛС
- сразу сообщите о подобном гаденыше персонаже мне, или другому ГМ в ЛС, либо доведите в виде жалобы красной кнопкой, с пометкой "сообщить Глобальному Модератору", мы приберем его на место.
Характерные признаки - иметь может одно сообщение ( чтобы иметь возможность писать в ЛС)
Альтаира называет Альтэйром.
Отредактировано: Старый Хрыч - 21 янв 2021 22:40:32

Фильтр
Technik
 
russia
Ленинград
Практикант
Карма: +729.47
Регистрация: 17.08.2015
Сообщений: 9,209
Читатели: 19

Бан в разделе до 30.12.2024 16:02
Дискуссия: Тред №1109738
Цитата: LightElf от 25.06.2016 22:07:39Я помнюУлыбающийся А она разве умела в дубле работать? Такой кунштюк не помню. Вот 20-я умела, это помню.

Не могу ответить на этот вопрос. "Десятку" знаю только на уровне одного блока, в разработке которого принимал участие. В 1975-м ушел "на комплекс", этим моя работа с БЦВМ и закончилась - не считая, понятно, последующей их увязки и эксплуатации в составе комплексов.

По комплексу для "сотки". Полагаю, что там две ЦВМ работали в режиме полного дублирования. Но опять-таки точно сказать не могу. Уж если случилась такая история с ведущим по комплексу, Вы же понимаете, как был бы расценен интерес молодого специалиста, да еще и из другого отдела, к наглухо секретной теме. Это было бы немедленно отслежено - с соответствующими последствиями. А мне, несмотря на то, что был тогда свеж, юн и зелен как огурец, все-таки хватало ума не совать нос туда, где вместе с носом прищемили бы и голову.
Отредактировано: Technik - 27 июн 2016 09:42:14
- Что-нибудь запрещенное имеете?
- Да. Собственное мнение.
"Авантюра - не место для дискуссий!"
  • +0.45 / 14
  • АУ
ВТБ!
 
russia
Красногорск
61 год
Слушатель
Карма: +1,277.74
Регистрация: 19.05.2015
Сообщений: 10,641
Читатели: 1
Су-34 может заменить не только Су-24, но и Су-25
Новость   703 58
Су-34 может заменить не только Су-24, но и Су-25
Источник: http://ria.ru/defense_safety/20160625/1451703150.html

НОВОСИБИРСК, 25 июн — РИА Новости. Самолет Су-34 в перспективе заменит не только бомбардировщики Су-24, но и штурмовики Су-25, дав основу универсальной линейке бомбардировочной и штурмовой авиации, сообщил главнокомандующий Воздушно-космическими силами (ВКС) РФ герой России генерал-полковник Виктор Бондарев.

Полный текст
Я не участвую в войне -
Война участвует во мне...
  • +0.34 / 14
  • АУ
Ант
 
russia
43 года
Практикант
Карма: +3,104.12
Регистрация: 15.07.2011
Сообщений: 4,741
Читатели: 10
Дискуссия: Су-34 может заменить не только Су-24, но и Су-25
Цитата: ВТБ! от 27.06.2016 09:09:32Су-34 может заменить не только Су-24, но и Су-25
Источник: http://ria.ru/defense_safety/20160625/1451703150.html

НОВОСИБИРСК, 25 июн — РИА Новости. Самолет Су-34 в перспективе заменит не только бомбардировщики Су-24, но и штурмовики Су-25, дав основу универсальной линейке бомбардировочной и штурмовой авиации, сообщил главнокомандующий Воздушно-космическими силами (ВКС) РФ герой России генерал-полковник Виктор Бондарев.


Полный текст

да,это он ранее озвучивал, но не публично.
  • +0.42 / 11
  • АУ
AbraKadabra
 
russia
Далеко Далёко
40 лет
Слушатель
Карма: +168.36
Регистрация: 22.06.2014
Сообщений: 979
Читатели: 0
Дискуссия: Су-34 может заменить не только Су-24, но и Су-25
Цитата: Ант от 27.06.2016 09:19:21да,это он ранее озвучивал, но не публично.

 Не слишком ли дорогая машина для непосредственной поддержки войск с малых высот получится? 
!
  • +0.45 / 12
  • АУ
Ант
 
russia
43 года
Практикант
Карма: +3,104.12
Регистрация: 15.07.2011
Сообщений: 4,741
Читатели: 10
Дискуссия: Су-34 может заменить не только Су-24, но и Су-25
Цитата: Роман81 от 27.06.2016 09:27:16Не слишком ли дорогая машина для непосредственной поддержки войск с малых высот получится?

Видимо, главком считает, что для решения тех задач, которые стоят перед ВКС сегодня, его достаточно. Не берусь судить, но факт, что такое мнение им ранее озвучивалось- потому как нам очень важно было понимать, что - стратегически- делать с двигателями для штурмовой авиации
  • +0.43 / 11
  • АУ
donartrus
 
russia
Воронеж, Донецк
38 лет
Специалист
Карма: +7,180.38
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,774
Читатели: 4
Як-152 планируют запустить в серийное производство в марте 2017 года.
Дискуссия   108 0
АУ, если Боян
Як-152 планируют запустить в серийное производство в марте 2017 года.
РИА Новости, 26.06.2016.
 "Самолет для первоначальной летной подготовки Як-152 планируется запустить в серийное производство в марте 2017 года, рассказал журналистам главнокомандующий ВКС России генерал-полковник Виктор Бондарев.
"Он должен (быть запущен) в серию выйти в марте 2017 года", — сказал главком в ходе акции "Служба по контракту — твой выбор!".
"Мы обязаны это сделать, и я думаю, что промышленность это сделает. По планам, самолет должен полететь в течение (ближайших) двух месяцев и дальше проходить испытания, подтвердить свои качества и дальше выходить на серийное производство", — пояснил Бондарев, отвечая на вопрос о дате первого полета Як-152."
  • +0.34 / 15
  • АУ
donartrus
 
russia
Воронеж, Донецк
38 лет
Специалист
Карма: +7,180.38
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,774
Читатели: 4
Второй этап летных испытаний авиационного двигателя ПД-14 начнется в сентябре этого года.
Новость   185 0
Второй этап летных испытаний авиационного двигателя ПД-14 начнется в сентябре этого года.
Источник: http://tass.ru/armiya-i-opk/3406855

Второй этап испытаний новейшего авиационного двигателя ПД-14, головным разработчиком которого является пермское конструкторское бюро (КБ) "Авиадвигатель", начнется в сентябре этого года. Об этом сообщил генеральный конструктор КБ Александр Иноземцев на пленарном заседании Международной конференции по методам аэрофизических исследований (ICMAR 2016).

Полный текст
  • +0.52 / 26
  • АУ
Юрген   Юрген
  27 июн 2016 16:15:27 ...
  Юрген
Дискуссия: Су-34 может заменить не только Су-24, но и Су-25
Цитата: Сердобольный от 27.06.2016 11:18:14Шо, опять?
Гвозди микроскопом?Улыбающийся

Как вариант - Су-25, "обвешанный" по последнему требованию (СВП-24, СОЛТ-25, "Витебск") по стоимости выходит не шибко меньше Су-34 (модернизация Су-25 - 300 миллионов, стоимость нового Су-34 - вроде как миллиард), а используются штурмовики практически как бомберы (кинул "пятисотку" с 5 км или пустил "воздух-поверхность"). А работа НУРСами или ПТУР - сейчас для вертолетов уже.
Отредактировано: Юрген - 01 янв 1970
  • +0.09 / 4
  • АУ
Ант
 
russia
43 года
Практикант
Карма: +3,104.12
Регистрация: 15.07.2011
Сообщений: 4,741
Читатели: 10
Дискуссия: Су-34 может заменить не только Су-24, но и Су-25
Цитата: Danila от 27.06.2016 14:01:00Как версия, в Сирии Су-25СМ почти всё время использовались как бомбардировщики, что натолкнуло генералитет на очередную мысль, а нафиг оно надо когда бомбить можно и с 34-ки.

Ну полагаю, что Сирия только укрепила генералитет в некотором мнении, которое уже сложилось. Плюс 34-ка себя очень хорошо проявила.
  • +0.67 / 13
  • АУ
Ант
 
russia
43 года
Практикант
Карма: +3,104.12
Регистрация: 15.07.2011
Сообщений: 4,741
Читатели: 10
Дискуссия: Су-34 может заменить не только Су-24, но и Су-25
Цитата: Сердобольный от 27.06.2016 15:19:06Глубокое кмк:
1. Не все то Сирия, где война. Это я про рельеф. Например: когда есть возможность "огрести" сбоку с горы от ДШКМ/ЗУ-23/ПЗРК (нужное подчеркнуть), то либо заход с ходу на большой скорости и малой высоте, либо с большой высоты, Первое и второе вертолеты пока не могут, 34-ка тоже может только второе (что никак ее плюсов не отменяет - она и создана на замену ФБ/ИБ).
2. Желание Погосяна использовать наработки по Су-27Ш и срубить денежков на старой разработке тоже понятно (надеюсь, конформные контейнеры вооружения опять не всплывут), как и его возможность "формировать мнение" генералитета (хотя и безусловные плюсы в унификации парка есть).
3. Ниша своя у штурмовика в НАП есть и будет, но она становится все уже, речь скорее может идти об перераспределении обязанностей Су-25 между ударными беспилотниками, скоростными вертолетами и Су-34. Когда до этого дойдет, "Сухие" будут готовы. Как всегда - на безальтернативной основе. Просто бизнес.

Лично я сторонник той точки зрения, что нельзя все задачи решить неким универсальным средством, хотя попытки унифицировать будут продолжаться бесконечно- и в чем-то будут результативными, а в чем-то и для промышленности в этом есть плюсы.
Вопрос тут в том,что чем дольше не принимается решение относительно того или иного класса машин (будут разрабатывать-не будут), тем меньше времени останется для создания под нее СУ, если вдруг она окажется нужной, а как раз специализация не позволит взять готовые решения прямо с полки.
Ну впрочем, заказчику виднее)
  • +0.66 / 14
  • АУ
KonOnOff
 
54 года
Слушатель
Карма: +505.41
Регистрация: 03.10.2015
Сообщений: 2,892
Читатели: 6
Дискуссия: Су-34 может заменить не только Су-24, но и Су-25
Цитата: Danila от 27.06.2016 16:22:44Су-25СМ3 создан именно исходя из реалий ПВО и новых технических возможностей.

Су-25 надо улучшать и модернизировать и дальше. Су-34 - хорош, но для своих задач. Су-25 - машина поля боя. Она нужна. Если не против "впопуасов", то вообще, как "концепт". Если нужно периодически "где-то там полетать и кое-кого побомбить", то Су-34 идеален. А если надо "работать" по всему фронту и постоянно, то Су-25 незаменим!
- «Если страна, выбирая между войной и позором, выбирает позор, она получает и войну, и позор» (В.Черчиль)
- «Войны начинают политики, а заканчивают солдаты» (В. Вестморленд)
- «Нет неправильных вопросов. Есть неправильные ответы» (мой Любимый Учитель)
  • +0.48 / 12
  • АУ
donartrus
 
russia
Воронеж, Донецк
38 лет
Специалист
Карма: +7,180.38
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,774
Читатели: 4
Годовой отчет ЦНПО «Ленинец» за 2015 год.
Дискуссия   99 0
Годовой отчет ЦНПО «Ленинец» за 2015 год.
bmpd.livejournal., 25.06.2016.
 "Опубликован годовой отчет открытого акционерного общества «Центральное научно-производственное объединение «Ленинец»» (Санкт-Петербург) за 2015 год.
Во введении к отчету сообщается, что ОАО «ЦНПО «Ленинец» занимает одно из лидирующих мест в области создания бортовых радиоэлектронных комплексов (РЭК) на основе радиоэлектронных систем. Лидирующие позиции ОАО «ЦНПО «Ленинец»» в  отрасли  обеспечивают и текущие разработки РЭА, выполняемые  в рамках ОКР применительно объектов 10В [Су-34], Т-50, Т-6М2 [Су-24М2], 9А-2362 [крылатая ракета Х-32], Ка-226.
Совет Директоров общества отмечает, что основные итоги работы общества в 2015 году по научной деятельности, производству и поставке заказчику изделий новой техники специального назначения и выполнение других функций согласно Уставу предприятия, выполнены в полном объеме.
1. Ш141 (поставка):
Изготовлено и поставлено 18 изделий Ш141 [радиоэлектронный комплекс самолета Су-34] для объектов 10В66-10В83 по договору № 507 на период 2013-2020 гг, заключенного во исполнение государственного оборонного заказа с ПАО «Компания «Сухой».
Изготовлены и поставлены 19 комплектов блоков В004-7201 для антенны объектов 10В70-10В88  по договору с АО «Котлин-Новатор» во исполнение государственного оборонного заказа (договор 531 на поставку на период 2013-2020 гг.).
Поставлен комплект ЗИП из состава изделия В004 [РЛС комплекса Ш141] по договору с филиалом ПАР «Компания «Сухой» НАЗ им. В.П.Чкалова.
Выполнены работы по ремонту блоков из состава изделия В004 по договору с НАЗ во исполнение государственного оборонного заказа.
2. 1МТЦ (поставка):
Поставлено 131 изделие 1МТЦ, 6 изделий 1КПА 1МТЦ, 80 изделий 1ДН106. Основные заказчики – АО «РПКБ», ПАО «ААК «Прогресс», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Компания «Сухой».
3. Новелла:
В рамках договора с ОАО «Ил» на поставку 5 изделий Новелла [поисково-прицельная система самолета Ил-38Н] во исполнение государственного оборонного заказа отгружены в 2014 г. все 5 комплектов,
1-ый объект сдан в эксплуатирующую организацию, подписан акт сдачи-приемки выполненных работ по 1 комплекту в 2014 г., по результатам сдачи объектов в эксплуатирующие организации подписаны акты по оставшимся 4 комплектам в 2015 г.
Подписан договор на поставку еще 2-х комплектов изделия Новелла в 2016 г. во исполнение государственного оборонного заказа. В ОАО «ЦНПО «Ленинец» осуществлен запуск изделий в производство.
В 2015 г. поставлено 4 изделия по договору с ПАО «Туполев» во исполнение государственного оборонного заказа.
В соответствии с договором на выполнение капитального ремонта изделия РЭК «Морской змей» (заказчик ОАО «Ил») выполнен этап 3.
В рамках выполнения работ по сервисному обслуживанию самолетов типа Ил-38 в части комплекса Новелла предусмотрены работы по авторскому надзору комплекса ППС «Новелла» и поставке стенда летной отработки (СЛО). Работы выполнены, акты выполненных работ находятся в оформлении в ОАО «Ил».
По договору с Рособоронэкспорт выполнены работы по ремонту 2-х изделий SD.
4. СОЭМС [системы обеспечения электромагнитной совместимости:]
Изготовлено и поставлено 10 изделий К131-35С по договору с  филиалом ПАО «Компания «Сухой» КНАЗ».
5. У501:
По договорам с ОАО «ДМЗ» в рамках выполнения государственного оборонного заказа выполнены работы по авторскому надзору изделия У760 и поставлено 2 изделия У760.
В рамках договоров  с ОАО «Радиоприбор» (г. Владивосток) и ОАО «Завод «Радиоприбор» (СПб) осуществляется поставка МЭУ изделий У501 и У505.
6. Атлантика:
В 2015 г. по направлению гражданской радиолокации было поставлено продукции и оказано услуг:
- в рамках договора с АО «НПО «ЛЭМЗ» были изготовлены и поставлены 2 РЛС обзора летного поля (ОЛП) для аэропорта Внуково;
- проведена модернизация 3-х РЛС ОЛП «Атлантика» в аэропорту Пулково по договору с ФГУП филиала «Аэронавигация Северо-Запада ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»;
- поставлен ЗИП для РЛС в республике Казахстан.
7. Научная деятельность:
МНС-5: в рамках договора с АО «НИИП» во исполнение государственного оборонного заказа ведутся работы по завершению этапов «Проведение ПИ МНС-5, корректировка РКД», «Доработка по результатам испытаний ранее изготовленных образцов».
Новелла: ведутся работы по заключенному с ПАР «Туполев» договору на выполнение ОКР «НВ45М». Выполнен этап 3 по теме ОКР «Самокладчик» по договору с ОАО «Ил».
Т-50: в рамках действующих договоров на выполнение ОКР с ПАО «Компания «Сухой» поставлено 3 опытных образца.
ОКР «Марс» [видимо, РЛС аэростатного базирования]: подготовлен опытный образец по этапу 2 ОКР «Подъем-Ленинец» с ЗАО ВЦ «Авгуръ». Согласовано ТЗ, в стадии подготовки оформление договора с  ОАО «Компас» на проведение ОКР «Бредень» по разработке РЛС наземного базирования на базе технологии КАВЩАР, работы которой проводились в ЦНПО в рамках инициативной конструкторско-технологической работы «Марс».
У501: по договорам с АО «ГосМКБ» «Радуга» им.А.Я.Березняка выполнены работы по 4 этапу ОКР «Сонетка» и работы по ОКР по У501М.
Перспективы  развития  общества:
К числу перспективных  направлений  деятельности  общества  относятся:
- разработка  и  создание р/л-систем  и  РЭК, отвечающих  требованиям  объектов  ВВТ 5-го поколения;
- модернизация комплексов  Ш-141 и Новелла;
- создание автоматизированных  рабочих мест  для  настройки  и  испытаний  выпускаемых и  вновь разрабатываемых  комплексов и их составляющих;
- разработка  и  поставка  р/э  и программных  компонентов  для  предприятий  Заказчика  других видов  ВС (формирование  системного  подхода  для  разработки  соответствующих РЭК).
- изготовление и поставка изделия Новелла для объекта 6, 7;
- разработка и создание комплексов для патрульной авиации и радиолокационных комплексов для дальней стратегической авиации;
- разработка семейств перспективных РЛС широкого назначения на базе технологий волноводно-щелевых каскадируемых  фазируемых активных решеток.
  • +0.23 / 10
  • АУ
DeC
 
russia
Специалист
Карма: +3,218.28
Регистрация: 19.01.2009
Сообщений: 283,366
Читатели: 54
Тред №1110685
Дискуссия   255 8
Die Welt: Россия и Китай потеснят Запад на рынке гражданской авиации
28 июня 2016, 06:34

Россия и Китай создают широкофюзеляжный реактивный самолёт C929, который составит конкуренцию аналогичным моделям Boeing и Airbus, пишет Die Welt. К тому же он будет снабжён новыми российскими двигателями беспрецедентной мощности, отмечает автор статьи Герхард Хегман.



Военные самолёты российского и китайского производства способны конкурировать на уровне «высшей лиги», пишет Die Welt. Полное изложение материала приводит ИноТВ. Однако в сфере гражданской авиации существуют «значительные пробелы», считает автор статьи Герхард Хегман. В первую очередь это касается двигателей. К примеру, на новом российском Иркуте МС-21 и китайском Comac C919 установлены современные турбины западного производства, отмечает немецкий журналист.

Впрочем, для России и Китая эти проекты - только начало, продолжает издание. Инженеры из этих стран тайно работают над созданием двухмоторного широкофюзеляжного реактивного самолёта C929. Он станет конкурентом Boeing 787 Dreamliner и моделей Airbus A330 или A350. Его пассажировместимость составит от 250-280 человек. Дальность полёта – 12 тыс. километров.

C929 – это общий проект крупной авиастроительной компании COMAC и российской Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК). Соглашение о кооперации было подписано в 2014 году во время визита российского президента Владимира Путина в Пекин. По информации издания, финансовый объём сотрудничества составил $13 млрд.

К тому же Россия создаст для нового самолёта свой собственный двигатель, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. По его словам, работа над созданием силовой установки с тягой 35 т уже началась.

До этого в бывшем Советском союзе и сегодняшней России турбины такой мощности не создавались, добавил он. Однако в отличие от военной в гражданской авиации основной акцент делается не на мощности, а стоимости, надёжности, экологичности и удобстве технического обслуживания, отмечает Хегман.

RT

Подмигивающий
Язык ненависти оказывает сдерживающий эффект на демократический дискурс в онлайн-среде. (c) Еврокомиссия
  • +2.14 / 47
  • АУ
antonnr
 
russia
1123 Орел
Слушатель
Карма: +68.36
Регистрация: 02.10.2008
Сообщений: 3,460
Читатели: 0
Дискуссия: Тред №1110685
Цитата: DeC от 28.06.2016 06:28:10Die Welt: Россия и Китай потеснят Запад на рынке гражданской авиации
28 июня 2016, 06:34

Россия и Китай создают широкофюзеляжный реактивный самолёт C929, который составит конкуренцию аналогичным моделям Boeing и Airbus, пишет Die Welt. К тому же он будет снабжён новыми российскими двигателями беспрецедентной мощности, отмечает автор статьи Герхард Хегман.

......................

RT

Подмигивающий

самолёт C929,
Из всего сообщения меня, как наиболее "неправильного" заинтересовало Название Самолета "С929"   - попытаюсь чутка пояснить. -
1. Значимость номера для Китая. Для Китая очень важна магия визуальности. Типа 777, 000, а вот 999 для китайцев полный запредел, для них самое сакральное сочетание 888. (как для наших недавних нуворишей 777 в автономере.). Легкий вывод, для китая данная последовательность цифрово-буквенных символов не очень хорошая!
2. Для России такая последовательность С929    очень даже ничего  себе, в том смысле, что Русским Всегда было НАПЛЕВАТЬ НА ЧИСЛА (нам плевать в какой день напиться и отпиздить раз так в 3 большее число врагов).. Но  лично я очень люблю сочетание цифр 1 и 3. А 13 мое любимое число!
3. Было бы Очень неплохо, чтобы помимо представителей ОКБ "Сухой" там были и "Яковлевцы".
Это я так, скромно потирая ножкой, ......
http://vk.com/komputernaya_pomosch_57
  • +0.69 / 16
  • АУ
Foxhound
 
ussr
Москва
38 лет
Слушатель
Карма: +743.56
Регистрация: 18.02.2011
Сообщений: 13,473
Читатели: 7

Бан в разделе до 24.12.2024 13:22
Дискуссия: Тред №1109608
Цитата: KMA от 28.06.2016 02:00:27Про транспортную доступность - туда ходит электричка с Ярославского вокзала. Да, от нее не очень близко.
Но, блин! По субботам и воскресеньям музей работает до 14-00! Вот как так? Пофигу всякий там фастфуд и прочее. Ты приехал, а он закрывается!

У нас с вами разные понятия о доступности, для меня доступность это  множество разных способов доехать (автобусы, метро, автомобиль, такси итп). Про закрытие в 14-00 это адВеселый. Сделано для людейПодмигивающий
  • +0.19 / 6
  • АУ
donartrus
 
russia
Воронеж, Донецк
38 лет
Специалист
Карма: +7,180.38
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,774
Читатели: 4
Специалисты иностранных государств завершили освидетельствование цифровой аппаратуры наблюдения на самолетах Ту-154 Лк-1 и Ан-30Б.
Дискуссия   124 0
Специалисты иностранных государств завершили освидетельствование цифровой аппаратуры наблюдения на самолетах Ту-154 Лк-1 и Ан-30Б.
Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации.
 "27 июня вечером завершилась международная сертификация цифровой аппаратуры наблюдения российского производства, установленной на самолетах Ту-154М Лк-1 и Ан-З0Б, которые применяются РФ для выполнения наблюдательных полетов в рамках Договора по открытому небу.
«Эксперты из 22 государств-участников Договора подтвердили полное соответствие цифрового комплекса наблюдения отечественного производства требованиям и ограничениям Договора по открытому небу», – заявил журналистам во вторник начальник национального Центра по уменьшению ядерной опасности Сергей Рыжков.
По его словам, теперь Россия первой из 34 государств-участников Договора при выполнении наблюдательных полетов может использовать цифровые видеокамеры, на несколько лет опередив такие развитые в технологическом отношении государства как США, Канада, Великобритания, Франция, Италия, которые до сих используют аналоговую аппаратуру.
Международному освидетельствованию предшествовала серьезная подготовка. За последние три года было выполнено около 300 летных испытаний цифровой аппаратуры наблюдения и проверок на наземных стендах.
Результаты этой работы были представлены всем государствам-участникам Договора, а проведенная в апреле этого года предварительная сертификация, в которой принимало участие 50 иностранных экспертов, позволила разрешить все технические и процедурные вопросы.
Сама же международная сертификация проходила с 19 по 28 июня на аэродромах Кубинка и Майкоп. Для участия в мероприятии в Россию прибыло 64 эксперта из 22 государств-участников Договора по открытому небу.
Иностранные инспекторы выполнили наземные проверки оборудования самолетов наблюдения, провели тестовые проверки оптических камер, а также ознакомились с процедурами обработки информации, получаемой в ходе летных испытаний.
Так, на аэродроме Кубинка выполнялась проверка и уточнение высоты применения ближнего инфракрасного сенсора на самолете Ан-30 Б.
Тестовые испытания камер, установленных на самолете Ту-154М Лк-1, международные эксперты проводили во время полетов с аэродрома Майкоп в течение двух дней. Международное освидетельствование выполнялось с целью установить, что аппаратура наблюдения отвечает ограничениям, определенным Договором по открытому небу. К примеру, ее разрешающая способность на местности должна составлять не выше 30 см на всех применяемых для наблюдательных полетов высотах.
Тестовыми испытаниями на аэродроме Майкоп международные эксперты остались довольны.
По словам начальника отдела открытого неба верификационного центра Королевства Швеция Клауса Бернандера, «это была действительно очень хорошая поездка, и это – успех для России».
Убедиться в соответствии российской аппаратуры наблюдения требованиям Договора зарубежные специалисты смогли в пункте обработки аэродрома Кубинка. Здесь, после заполнения статистических таблиц, с помощью специальной программы инспекторы подтвердили минимальную высоту применения и были удовлетворены результатом разрешающей способности камер."
  • +0.26 / 12
  • АУ
Зимогор
 
russia
Слушатель
Карма: +6.83
Регистрация: 02.05.2015
Сообщений: 843
Читатели: 1
Дискуссия: Тред №1110685
Цитата: antonnr от 28.06.2016 07:44:31самолёт C929,
Из всего сообщения меня, как наиболее "неправильного" заинтересовало Название Самолета "С929"   - попытаюсь чутка пояснить. -
1. Значимость номера для Китая. Для Китая очень важна магия визуальности. Типа 777, 000, а вот 999 для китайцев полный запредел, для них самое сакральное сочетание 888. (как для наших недавних нуворишей 777 в автономере.). Легкий вывод, для китая данная последовательность цифрово-буквенных символов не очень хорошая!
2. Для России такая последовательность С929    очень даже ничего  себе, в том смысле, что Русским Всегда было НАПЛЕВАТЬ НА ЧИСЛА (нам плевать в какой день напиться и отпиздить раз так в 3 большее число врагов).. Но  лично я очень люблю сочетание цифр 1 и 3. А 13 мое любимое число!
3. Было бы Очень неплохо, чтобы помимо представителей ОКБ "Сухой" там были и "Яковлевцы".
Это я так, скромно потирая ножкой, ......

Видимо, я ещё более "неправильный".
Поэтому даю правильную справку насчёт названия самолёта - безо всякой конспирологии.
Дело в том, что в Китае уже несколько лет летает самолёт С919. Этот вот новичок - его очевидный наследник бОльшего размера.
А по поводу названия предшественника китайцами в своё время давались исчерпывающие разъяснения:

Цитата: Цитата"Название  самолёта отражает нашу решимость конкурировать на международном рынке аэробусов. C919 приходит  на рынок после  Airbus и Boeing, так что вы будете теперь иметь "ABC" в авиационной отрасли...


Первая цифра  "9"  в названии означает "навсегда" в китайской культуре, в то время как "19" означает первый аэробус, произведенный в Китае, который  будет иметь 190 посадочных мест".



Пруф: Первый китайский аэробус С919

Вот такая магия.
Удачи самолёту!
  • +2.04 / 29
  • АУ
donartrus
 
russia
Воронеж, Донецк
38 лет
Специалист
Карма: +7,180.38
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,774
Читатели: 4
Россия передала Сербии два военно-транспортных вертолета Ми-17В-5.
Новость   120 0
Россия передала Сербии два военно-транспортных вертолета Ми-17В-5.
Источник: http://tass.ru/armiya-i-opk/3410551

Российская сторона передала Сербии два военно-транспортных вертолета Ми-17В-5, церемония прошла во вторник в белградском аэропорту Никола Тесла в присутствии премьер-министра страны Александра Вучича, министра обороны Зорана Джорджевича и министра внутренних дел Небойши Стефановича.

Полный текст
  • +0.18 / 10
  • АУ
liv444.1
 
russia
57 лет
Практикант
Карма: +1,337.01
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 4,131
Читатели: 8
Тред №1110833
Дискуссия   486 33
"Слухи" о скорой смерти КБ "МиГ" сильно преувеличены.


Для полного счастья НЕ хватает комментариев МО и ОАК, тем НЕ менее ... Уже НЕ "вилами по воде"(ц)

ОАК ПРОВОДИТ РАБОТЫ ПО СОЗДАНИЮ ПЕРЕХВАТЧИКА НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ МИГ-41

Цитата: Цитата"Можете быть уверенными, что сейчас ОАК работает (над истребителем МиГ-41. - RNS ). Еще когда Погосян (экс-президент ОАК Михаил Погосян. - RNS ) руководил ОАК, такой уверенности не было", - сказала сообщила во вторник, 28 июня, журналистам член комитета Госдумы по обороне, летчик-космонавт Светлана Савицкая.


Удивительная вещь получается по словам Светланы Евгеньевны - создание МиГ-41 финансируется НЕ первый год. О, как!

Цитата: Цитата"Финансирование идет", - в свою очередь отметил депутат Госдумы Александр Тарнаев.

При этом, по его словам, с двигателями для нового самолета проблем не будет.



А, вот за двигатели - хотелось бы по-подробнее.
Он Изделие 117С (АЛ-41Ф1С) в виду имеет?
Отредактировано: liv444.1 - 28 июн 2016 16:39:06
  • +0.39 / 16
  • АУ
Ант
 
russia
43 года
Практикант
Карма: +3,104.12
Регистрация: 15.07.2011
Сообщений: 4,741
Читатели: 10
Дискуссия: Тред №1110833
Цитата: liv444.1 от 28.06.2016 14:13:30"Слухи" о скорой смерти КБ "МиГ" сильно преувеличены.


Для полного счастья НЕ хватает комментариев МО и ОАК, тем НЕ менее ... Уже НЕ "вилами по воде"(ц)

ОАК ПРОВОДИТ РАБОТЫ ПО СОЗДАНИЮ ПЕРЕХВАТЧИКА НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ МИГ-41



Удивительная вещь получается по словам Светланы Евгеньевны - создание МиГ-41 финансируется НЕ первый год. О, как!



А, вот за двигатели - хотелось бы по-подробнее.
Он Изделие 117С (АЛ-41Ф1С) в виду имеет?

нет, точно не их/
полагаю,что под "проблем нет" имеется в виду наличие нескольких возможностей, как-то так.
Отредактировано: Ант - 28 июн 2016 16:31:30
  • +0.17 / 5
  • АУ
Сейчас на ветке: 7, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 3, Ботов: 4