АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: gtr от 15.06.2017 19:56:38Вам сколько лет? Чтобы написать ТЗ на СУО , вам должно быть сейчас лет далеко за семьдесят. Почему СУО? В военной авиации обычно используют СУВ. Есть ли кнопочка или нет не знаю, не наша епархия, я " радист". Кто такие знаете? Главное правило ИАС вам известно? И что такое ИАС?

Цитата: BlackShark от 15.06.2017 18:58:26.........................
Только к чему ЗДЕСЬ этот разговор?

Цитата: gtr от 15.06.2017 20:29:20Что слились? Начались вопросы, на которые нет ответов в мануалах авиасимуляторов? Сколько вас , блин расплодилось , сведущих в разных областях типа. Ах да, по уму вам надо ник на "Фуфлыжника" поменять, ибо фуфло здесь гоните, человек , написавший ТЗ на СУО МИГ-29

Цитата: Technik от 15.06.2017 20:22:141. Недалеко.

2. Потому что есть СУО - система управления оружием, занимается подачей на все вооружение электропитания и подготовительных и пусковых команд (на пуск, сброс, стрельбу), теперь и сигналы целеуказания (выработанные СУВ). И есть СУВ - система управления вооружением, в составе средства обнаружения цели (РЛС, например), формирования условий применения вооружения (прицельной информации), информации целеуказания, система индикации  и прочее. Терминология сложилась десятки лет назад.

3. ИАС у меня из рук кушала, а не наоборот.

4. "Спусковая кнопка пушки находится на РУСе, закрывается крышечкой,при стрельбе летчик большим пальчиком правой руки поднимает крышечку и нажимает на кнопочку" - 

вы что, свою службу примерно на МиГ-15 закончили? На современных самолетах, по крайней мере на МиГ-29 и Су-27,  две кнопки применения оружия, собственно БК  ("курок") - для подвесного вооружения, и гашетка пушки. В рабочее положение их надо откинуть из "нерабочего" положения, при дожатии - стрельба. Никакими "крышечками" они не прикрыты.

5. Ну так и не лезьте в мою епархию, "радист".

Цитата: Technik от 15.06.2017 20:53:37Александр Леонов, мой давний интернет-друг, в прошлом летчик ИБА:

"...я тебе могу привести кучу, примеров и не из интернета а из моей жизни 
-когда целый, подполковник перед взлетом взял да и убрал шасси стоя на полосе, вот нахрена он это сделал?

-или целый капитан рулил по белой черте, и стесал крылом под корень кабину экскаватора, который стоял рядом с рулежкой, почему он его не видел?

- или техник по АВ, сидя в кабине при включенном питании, поставил органы управления в соответствующее положение, снял блокировку по шасси и нажал б/к, в результате пушка отстрелила самолету носовую стойку, зачем? он что не знал что так делать нельзя?

и т.д. и т.п."

http://forums.airbas…l#p5070837

Утерлись?

Цитата: normalized_ от 15.06.2017 21:02:37Насчет последнего, я Вам как-то цитировал, что  "люди скорее склонны взвешивать потери от признания своей неправоты, вместо того чтобы оценивать ситуацию в нейтральном стиле.". Так что да, утрется, как будто ничего и не было (считает признание ошибки очень существенной для себя потерей) и переключит внимание к.л. флудом.

А по существу хотел Вас спросить:   можно сделать "защиту от дурака" по выстрелу из пушки в то время как шасси выпущено? (Хотя потом подумал, что это приведет к тому, что пушка в какой-то важный момент может заблокироваться  из-за неисправности датчика шасси или еще к.л. неисправности СУ)

Цитата: Technik от 15.06.2017 20:31:51- почти со все согласен, кроме только одного. "Отсутствие нефтегаза (в значимых количествах) не способствует бурному развитию" - Вас, по-моему, несколько занесло не в ту степь. Это у Китая в последние десятилетия не было бурного развития???

Цитата: Technik от 15.06.2017 20:31:51К тому, что мне очень не нравится Ваше всегдашнее высокомерное отношение к открытым врагам и к вероятным противникам. А в случае с Китаем -  скажу осторожно, к сопернику. Не хвались, идучи на рать - продолжение, надеюсь, знаете?

Цитата: Technik от 15.06.2017 20:53:37Александр Леонов, мой давний интернет-друг, в прошлом летчик ИБА:

"...я тебе могу привести кучу, примеров и не из интернета а из моей жизни 
-когда целый, подполковник перед взлетом взял да и убрал шасси стоя на полосе, вот нахрена он это сделал?

-или целый капитан рулил по белой черте, и стесал крылом под корень кабину экскаватора, который стоял рядом с рулежкой, почему он его не видел?

- или техник по АВ, сидя в кабине при включенном питании, поставил органы управления в соответствующее положение, снял блокировку по шасси и нажал б/к, в результате пушка отстрелила самолету носовую стойку, зачем? он что не знал что так делать нельзя?

и т.д. и т.п."

http://forums.airbas…l#p5070837

Утерлись?

Цитата: Technik от 15.06.2017 22:01:03Так и сделано. При выпущенном шасси разомкнут концевой выключатель (пор сути, просто кнопка), который с помощью соответствующих контактов работающих от него реле разрывает цепи пуска, сброса, стрельбы. Немного не так - но в первом приближении действительности соответствует.

Конечно, такая ситуация (блокировка вооружения из-за неисправности этого концевого выключателя) теоретически может быть, но вероятность этого крайне мала. Не знаю, как сейчас - но на испытаниях мы перед КАЖДЫМ полетом на реальное применение проверяли соответствующие цепи - подключались имитаторы вооружения, и по ним контролировалась исправность этих цепей. При этом либо нажималась та самая кнопочка в кабине (чтобы сымитировать убранные шасси), либо, если было лень  ее долго держать, просто поджимался реальный концевик.

Полагаю, что и в строю примерно то же самое. Если и не перед каждым боевым вылетом - то достаточно часто. Действующих техников-вооруженцев бы спросить - но, скорее всего, эта информация секретна. Как и все, что относится к реальной эксплуатации. Чай, они не "Запорожец" обслуживают...

Цитата: Goering от 16.06.2017 08:22:52Кайра в сув или в прнк входит? 

Цитата: OlegNZH_ от 16.06.2017 11:30:26А во втором приближении там концевик случайно  не на нагрузку на шасси стоит? "Шасси выпущено "  - это одно , а другое - "Нагружено"

Цитата: OlegNZH_ от 16.06.2017 19:52:31Сразу вспомнилось ....Детство-Юношеские годы( Л-410 , жужжалка та ещё...... перелёты из Барнаула в Томск , с двумя посадками ( Нск , Новокузнецк)) ...Специально катался этим рейсом ...эх!  Регионалы.. Ил-114 на замену Ан-24 хотя-бы вывели.

Цитата: BomBarDir от 16.06.2017 19:42:21Путин, вчерась на прямой линии, говорил о восстановлении региональной авиации. В частности о том, что в РФ будут выпускать локализованные самолёты (как я понял малой вместимости) хорошо себя зарекомендовавшие. Вопрос тем кто в теме, о чем шла речь?

Будут чьи то забугорные самолёты тут собирать, типа Пегасусов? Своих что ли нету? Хотя про Ил-114 сказал прямым текстом - будут выпускаться.