АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: Flugkater от 07.11.2017 12:47:46Третье десятилетие 21 века на носу. Предлагается двигатель 3 поколения.
Хочется верить, что это журналисты не так услышали.

не так
199

Цитата: DMAN от 07.11.2017 14:53:38http://bastion-karpenko.ru/kab-1500lg/
Буква Г обозначает наличие гиростабилизированной лазерной полуактивной
ГСН, что повышает точность наведения по отношению к ранее применявшимся
ГСН с флюгерной насадкой.



Она и на сайте производителя есть (экспортный вариант):
http://www.ktrv.ru/p…8/685/799/

Камрад, бомбу-то я даже руками щупал, причем боевую тоже (вроде). Я-то про рендер спросил у камрада Военлета. Но картинки хорошие, спасибо.

https://topwar.ru/12…lenii.html Так-то топвар такой топвар, и местами не без перлов (про сданный в утиль Крэптор, видимо, имелось в виду прекращение выпуска), но почитать можно.

Цитата: BlackShark от 07.11.2017 18:21:11https://topwar.ru/128125-f-35-fiziologicheskiy-urod-v-pyatom-pokolenii.html Так-то топвар такой топвар, и местами не без перлов (про сданный в утиль Крэптор, видимо, имелось в виду прекращение выпуска), но почитать можно.

"...При этом полковник Бишоп уверен, что "физиологические эпизоды" не связаны с загрязнением кабины или системы кислородного питания" - 

Есть у меня мнение, что  "физиологические эпизоды" связаны с  тем, что летчик постоянно в шлеме, где постоянно перед глазами индикация. Я, честно говоря, не могу представить летчика, который ВЕСЬ ПОЛЕТ может спокойно провести, не отрываясь от ИЛСа. А тут ровно наоборот - не оторвешься. Уважаемый Военлет - что скажете?

Попались два фильма. Первый - как я понял, индивидуальная подгонка шлема. Второй - ну как же мы без рекламы?
https://youtu.be/Bf-MJgb0i_8
https://youtu.be/w0btzIvlScI 

7 ноября 1941 года в Куйбышеве - куда был эвакуирован из Москвы дипломатический корпус - был проведён грандиозный воздушный парад, в котором участвовали около 700 боевых самолётов И-16, Ил-2, Ил-4, Пе-2 и Су-2. Командовал воздушным парадом 37-летний командующий ВВС Приволжского военного округа полковник авиации Владимир Судец (впоследствии маршал авиации). Как вспоминал позднее посол Великобритании Ричард Стаффорд Криппс (Richard Stafford Cripps), «Я был потрясён зрелищем этой воздушной мощи. Если у меня и были до этого события какие-то сомнения в том, что русские устоят, то после воздушного парада над городом они окончательно рассеялись… Подумать только, Советы показали нам над городом количество боевых самолётов эквивалентное половине числа боевых машин имевшихся примерно год назад в составе Королевских ВВС!.. В тот же день я сообщил об этом событии в Лондон во всех возможных подробностях… Много позже в разговоре с Черчиллем, коснувшись этой темы, я узнал от «Уини» (прозвище Черчилля), что в Главном штабе Королевских ВВС моему сообщению тогда не поверили. Они считали, что русские стоят на пороге краха и имеют на всём фронте не более одной тысячи машин…». 
Почти такой же воздушный парад силами частей 4-го истребительного авиационного корпуса и некоторых частей фронтовой авиации из состава Калининского, Западного и Брянского фронтов предполагалось провести 7 ноября и над Москвой, но испортившаяся погода (низкая облачность и довольно сильный снегопад) не позволили этого сделать. 

На фото: иностранные военные атташе в Куйбышеве на параде 7 ноября 1941 года.

С Днём Великой Октябрьской Социалистической Революции всех!

P.S. "Нале", спасибо за поправку!

Получилось, благодаря Богу и камраду Хвилологу. Искренне благодарю!

https://twitter.com/…84642?s=07

Цитата: Technik от 07.11.2017 19:18:27"...При этом полковник Бишоп уверен, что "физиологические эпизоды" не связаны с загрязнением кабины или системы кислородного питания" - 

Есть у меня мнение, что  "физиологические эпизоды" связаны с  тем, что летчик постоянно в шлеме, где постоянно перед глазами индикация. Я, честно говоря, не могу представить летчика, который ВЕСЬ ПОЛЕТ может спокойно провести, не отрываясь от ИЛСа. А тут ровно наоборот - не оторвешься. Уважаемый Военлет - что скажете?

Есть мнение, что опять продолжение утиных историй про глюки кислородной станции, которые годами побеждали и так, вроде, совсем полностью еще не победили на "Крэпторе". Просто признавать, что в забеге на сколько-то там метров с граблями пошли на второй круг, видно, не хотят. Насчет индикации - тут даже не знаю, должны были это и раньше выявить, сколько они уже этот шлем мучают?

Чтоб два раза не вставать https://smitsmitty.l…67880.html Красивые фотки.

Цитата: slavae от 09.11.2017 00:55:08Ещё бы подписи не помешали )

Я прошу прощения у Автора, попробую сам вставить в полном разрешении.

Благодарности автору картинок камраду Voenlet.


Если щёлкнуть по картинке, она должна открыться в большом размере.
Оригинал - ниже по ссылке.

Передняя панель



Передняя панель (оригинал в формате JPG, 4,3 MB)

Левый борт



Левый борт (оригинал в JPG, 2,3 MB)

Правая панель



Правая панель (оригинал в формате JPG, 3,3 MB)


Средняя панель



Средняя панель (оригинал в формате JPG, 1,3 MB)

Цитата: savichev от 08.11.2017 23:39:50Профессор - реальный персонаж. Звали - Елена Сергеевна.

Димитрий Александрович Ве́нтцель
Не путать с супругой (тоже Жуковка и МИИТ) и детьми (мехмат МГУ).

Генштаб ВСУ:

В общем 2017 проведено 109 командных штабных учений, 32 бригадных тактических учения и 12 летно-тактических учений.Программа подготовки летного состава выполнена на 95%, при этом средний налет летчиков армейской авиации и Воздушных Сил составляет 45 часов, а летчика авиации ВМС - 29 часов.

https://www.facebook.com/MilitaryAviationInUA/

Радио-чат между ВВС России 2 x SU-27 и 1 x A-50, когда финский F-18 Hornet должен распознать машины.

Цитата: Senator_fb1490 от 09.11.2017 12:09:12Генштаб ВСУ:

Скрытый текст

В общем 2017 проведено 109 командных штабных учений, 32 бригадных тактических учения и 12 летно-тактических учений.Программа подготовки летного состава выполнена на 95%, при этом средний налет летчиков армейской авиации и Воздушных Сил составляет 45 часов, а летчика авиации ВМС - 29 часов.
https://www.facebook.com/MilitaryAviationInUA/

После выделенного можно было ничего не писать. С арифметикой в гшвсу всегда хреново было. А уж разницу между "хотели бы" и "имеем" в 404 давно не видят: параллельная вселенная...
По факту: с грехом пополам наскребли два десятка реальных учений, остальное - "бомага". Цифры налета - вообще "спотолочные", видимо, пвсу перешли на американскую систему подсчета: "движки запустил, время - пошло".

Цитата: Йохан Палыч от 09.11.2017 13:37:18После выделенного можно было ничего не писать. С арифметикой в гшвсу всегда хреново было. А уж разницу между "хотели бы" и "имеем" в 404 давно не видят: параллельная вселенная...
По факту: с грехом пополам наскребли два десятка реальных учений, остальное - "бомага". Цифры налета - вообще "спотолочные", видимо, пвсу перешли на американскую систему подсчета: "движки запустил, время - пошло".

На этом фоне смешно выглядит подъем с консервы 29ых и 27ых.С таким налетом, от них толку никакого не будет...

Цитата: Йохан Палыч от 09.11.2017 14:47:24Металлолома - много, гроши - выделены, нужно показать хотя бы видимость освоения. А то хозяйва забугорные обидятся и больше не дадут.

То то на обучение ездят в приЕбалтику, еще и в пример ставят как высокообученных и подготовленных.
Чему учится у тех вояк?Хз...

Изготовленный из советского задела прототип стратегического ракетоносца Ту-160М2 впервые поднимется в воздух с аэродрома Казанского авиазавода в феврале 2018 года. Об этом в четверг сообщил ТАСС источник в российском оборонно-промышленном комплексе.
"Самолет с заводским номером 804, изготовленный из советского задела, выкатят из цеха окончательной сборки Казанского авиазавода и передадут на летно-испытательную станцию в ноябре этого года. Планируется, что в феврале следующего года он совершит первый полет с аэродрома этого предприятия", - сказал собеседник агентства.
Он уточнил, что это "будет боевая машина, способная выполнять такие же задачи, которые выполняют находящиеся в строю 16 Ту-160". "804-я машина впоследствии будет модернизирована в вариант Ту-160М2", - добавил источник.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/armiya-i-opk/4713488

Одновременно с производством ракетоносцев Ту-160М2будет осуществляться глубокая модернизация находящихся в строю 16 Ту-160, что потребует около двух лет для каждого самолета. Об этом сообщил в четверг ТАСС источник в российском оборонно-промышленном комплексе.
"По действующему контракту в ближайшие три года должна быть закончена опытно-конструкторская работа по Ту-160М2, в середине 2018 года завершится выпуск цифровой документации, после чего будет строиться первый Ту-160М2. Параллельно будет проводиться модернизация с ремонтом 16 самолетов строя. После нее они практически станут самолетами Ту-160М2, включая и 804-ю машину (прототип Ту-160М2, построенный на Казанском авиазаводе - прим. ТАСС), которая также будет модернизирована до уровня М2", - сказал собеседник агентства.
"Модернизация каждого Ту-160 будет вестись порядка двух лет, проходить ее одновременно будут несколько машин", - уточнил он.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/armiya-i-opk/4713553