АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: AleksN от 20.05.2018 20:39:19Пришлось соседствовать в 1999-2000ом с полковником ВС США, из инженерных войск, ЕМНИП.
Преподаватель Вест Поинта, доктор Принстонского университета. Ещё тогда его мнение о конфликте 
с Россией  было: "у нас нет шансов против русских."
Затем случайно попал на шоу Ам ВВС в Титтерборо возле НЙ. И поразился ТЕКУЩИМ на стоянках А-10 и Ф-18
Они реально текли керосином!
В разговоре летчики с сарказмом говорили о безоговорочной победе над любым противником в случае борьбы в PowerPoint.

Я, блин, кажется, начинаю понимать, почему мы не завоюем Америку и заодно весь мир ну прям вот счас.

В кнессете обсуждение текущего положения. У нас все плохо, как жить дальше?

Встает старый еврей и говорит - А давайте объявим войну всему миру!

Ему отвечают - ты что, ох..ел???

Еврей говорит - Вот Германия объявила войну всему миру. Войну проиграла, потом весь мир ее кормил...

Встает еще более старый еврей: А послушайте, а что мы будем делать, если мы эту войну выиграем?...

Цитата: regul от 20.05.2018 12:41:14Турки стреляют со своих новых вертолетов.

Скрытый текст

Красиво.....особенно из пушек.

       Ну там до хренища кадров с "кобрами". И стреляют не из пушек Трёхствольный пулемёт. Для пушек на такую стрельбу боекомплект негде разместить.

Власти США разрешили пассажирским Boeing использовать складное крыло

ЦитатаКончики на массивных крыльях новых лайнеров Boeing 777X будут подниматься для того, чтобы самолеты могли помещаться в ворота ангаров, где они паркуются между вылетами, указывает Bloomberg
Федеральное управление гражданской авиации США одобрило использование в пассажирских Boeing 777X складного крыла, об этом говорится в соответствующем документе ведомства, внимание на него обратил Bloomberg.

Подобная конструкция, как отмечает агентство, была создана для того, чтобы позволить массивным самолетам помещаться в ворота ангаров: кончики их крыльев будут подниматься вверх перед парковкой. Прежде с подобной проблемой, как напоминает Bloomberg, столкнулся широкофюзеляжный двухпалубный A380 Airbus SE (сейчас этот самолет является самым большим пассажирским лайнером в мире, его размах крыльев — 262 фута — 79,86 м). Такие размеры требовали от некоторых аэропортов создания специальных ворот и ангаров, где самолет мог бы парковаться, замечает агентство.

Подобные сложности, по его данным, могут возникнуть и у новых моделей Boeing (Boeing 777-8 и 777-9). Производитель собирается сделать их крылья не из алюминия, а из композитов углеродного волокна. Так они, как считают в компании, будут прочными и легкими. Однако эта технология вынудит Boeing расширить стандартный размах крыльев (212 футов — 64,6 м) еще на 23 фута (7 м), указывает Bloomberg, замечая, что такие самолеты не смогут помещаться в стандартные ворота аэропортов.

То, что авиационные власти США разрешили использовать крылья со складной конструкцией именно этому производителю, как поясняет агентство, было связано с тем, что именно Boeing уже начал сборку первых крыльев с поднимающимися кончиками для своих новых лайнеров. Таким образом, Boeing 777-8 и 777-9 станут первыми пассажирскими самолетами с крыльями с таким шарнирным механизмом, подчеркивает агентство.

Ряд блокировок, как пояснили Bloomberg в компании, не позволит кончикам крыльев подниматься вверх во время полета. Это, в частности, было одним из условий Федерального управления гражданской авиации США для разрешения использования подобной конструкции. Кроме того, Boeing, как отмечается в документе ведомства, также должен иметь несколько автоматических систем оповещения для того, чтобы пилоты не попытались поднять лайнер в то время, как кончики крыльев приподняты.

Автор: Евгения Маляренко.

Цитата: сапёрный танк от 20.05.2018 23:38:02Ну там до хренища кадров с "кобрами". И стреляют не из пушек Трёхствольный пулемёт. Для пушек на такую стрельбу боекомплект негде разместить.

Ну, вообще-то 20-мм пулемет - это уже пушка. И "ниточка" выглядит очень неплохо - имею в виду, что вертолет от очереди не раскачивает, и рассеивание очереди вполне пристойное.
Клевещут, что боекомплект - 500 снарядов. для 20 мм - вполне может быть.
Вот здесь турецкая же рекламка. Еще немного - и это будет лучший вертолет в мире! 

Цитата: Technik от 20.05.2018 20:38:35Раз вы так уверенно говорите "куда лучше", т.е - в моем понимании - "намного лучше" - хотелось бы, чтобы вы подтвердили это цифирями для Су и для F-22. Хотя бы этими - 

• rг - радиус разворота (виража) в горизонтальной плоскости;
  


• время разворота на заданный угол;
  


• wг - угловая скорость разворота в горизонтальной плоскости;
  


• rв - радиус маневра в вертикальной плоскости;
  


• время разворота на заданный угол;
  


• wв - угловая скорость поворота траектории в вертикальной плоскости;
  


• jx - ускорение в горизонтальном полете;
  


• Vy - вертикальная скорость при установившемся подъеме;
  


• Vyэ - скорость набора энергетической высоты и пр.
  

Увы. Могу только привести в пример маневрирование на шоу.

Цитата: Cannon75 от 21.05.2018 09:39:36Увы. Могу только привести в пример маневрирование на шоу.

Тут подогнали DVD с видео с различных авиашоу, вроде бы есть и ранее не известные материалы, в том числе и по F-22. Удастся "выпилить" - выложу.
Насколько помню, "совместное маневрирование"  Су-27 (Харчевский) и F-15C кончилось вопросом пилота F-15 "Где Флэнкер" и ответом "Он у тебя на хвосте".
Но вот "совместного маневрирования" F-22 с кем-нибудь из Су - не припоминаю. У индусов такое было?  

Цитата: Technik от 21.05.2018 09:52:43Тут подогнали DVD с видео с различных авиашоу, вроде бы есть и ранее не известные материалы, в том числе и по F-22. Удастся "выпилить" - выложу.

Если выложите куда нибудь, то смогу помочь в этом деле. А так, в папке VIDEO_TS лежат файлы такого типа VTS_01_1.VOB - это по сути дела MPEG-2 и сними можно работать на прямую из любого приложения которое умеет работать с этим самым MPEG-2 (правда в ряде случаев отдельных программ приходится .VOB переименовывать в .MPG), это все справедливо если не важен звук, в противном случае необходимо сначала соединить все .VOB в один файл (тут в принципе можно использовать любой метод)

Цитата: Leva151278 от 21.05.2018 13:24:08Если выложите куда нибудь, то смогу помочь в этом деле. А так, в папке VIDEO_TS лежат файлы такого типа VTS_01_1.VOB - это по сути дела MPEG-2 и сними можно работать на прямую из любого приложения которое умеет работать с этим самым MPEG-2 (правда в ряде случаев отдельных программ приходится .VOB переименовывать в .MPG), это все справедливо если не важен звук, в противном случае необходимо сначала соединить все .VOB в один файл (тут в принципе можно использовать любой метод)

Сердечное спасибо за предложение помощи. 
Обычно я работаю так - DVD целиком конвертирую в .avi, и затем вырезаю нужный кусок. Если  на этот раз почему-то не получится - обращусь к Вам.
С уважением - . 

Цитата: Прерыватель от 21.05.2018 17:41:40Что будет, если этот вертолет словит пару тройку 20/30 мм снарядов в бок?

Полагаю, если пару-тройку 20 мм, то, если ОЧЕНЬ повезет, выберется.
А если пару-тройку 30 мм - то примерно так... 
https://world-of-ru.…89909.html

Фото: Пресс-служба Самарского университета
Российская федеральная служба по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам выдала патент Самарскому национальному исследовательскому университету имени академика С.П. Королева на разработанный в вузе беспилотный летательный аппарат "Фотон 601", сообщает сегодня пресс-служба вуза.

Разработка по своим характеристикам превосходит действующие аналоги, уверяют в университете. "Фотон" не зависит от навигационных систем типа GPS и ГЛОНАСС. Полную его автономность обеспечивает встроенный альтернативный навигационный блок, который сделали самарские ученые.
Этот блок основан на принципах оптической навигации. Благодаря опорным точкам, заранее выставленным на протяжении маршрута, беспилотник способен ориентироваться на местности с помощью "технического зрения" и корректировать курс без использования спутниковых навигационных сигналов. Автономная навигация позволит существенно увеличить радиус действия аппарата до 400 км по сравнению с другими беспилотниками и повысит его надежность. Продолжительность полёта достигает 24 часов.
"Сейчас в России известных аналогов таким аппаратам нет. Есть много беспилотников с разными видами полезной нагрузки, но все они исключительно локального применения", - говорится в сообщении вуза.
По словам разработчиков, возможности "Фотон 601" уже заинтересовали экологические структуры, нефтяные компании, а также силовые ведомства.

https://rg.ru/2018/0…yandex.com

Цитата: Technik от 21.05.2018 09:52:43Тут подогнали DVD с видео с различных авиашоу, вроде бы есть и ранее не известные материалы, в том числе и по F-22. Удастся "выпилить" - выложу.
Насколько помню, "совместное маневрирование"  Су-27 (Харчевский) и F-15C кончилось вопросом пилота F-15 "Где Флэнкер" и ответом "Он у тебя на хвосте".
Но вот "совместного маневрирования" F-22 с кем-нибудь из Су - не припоминаю. У индусов такое было?

Да зачем Вам совместное маневрирование? Ясень пень, не допустят амеры такого провала.
Но на шоу F-22 летал и кое-что таки показывал. По определению, это должно быть суперкруто, а то "вау"-эффекта не добиться. И где этот вау-эффект? Су-27 еще как срывал овации, Су-35 сейчас НЛО называют, придет время Су-57 снова повысит ставку... а F-22 ? Спустя 20 лет после Су-27 повторили кобру, да ту неполноценную (не помню, почему неполноценную - но в памяти отложилось). Ну и многочисленные заявления от разных авиационных военных США - мол, суперманевренность нафиг не нужна, невидимость и умные ракеты, ага... 
Но мы то знаем, что если джентльмены говорят что не нужно - значит, тупо "не шмогла" в суперманевренность.

МОСКВА, 21 мая — РИА Новости. Первый полёт перспективного военно-транспортного самолёта Ил-112В запланирован на конец 2018 года, заявил в понедельник гендиректор предприятия-производителя данной машины – Авиационного комплекса имени Ильюшина Алексей Рогозин.В настоящее время летный Ил-112В успешно прошел первую проверку на герметичность и влагозащищенность фюзеляжа на заводе-изготовителе ВАСО ("Воронежское акционерное самолётостроительное общество").

"Выполнение очередного этапа создания перспективного легкого транспортника Ил-112В позволяет нам рассчитывать, что до конца текущего года самолет поднимется в небо. Вскоре после этого мы будем готовы начать производство того количества Ил-112В, которое будет необходимо для укрепления обороноспособности нашей страны", — цитирует Рогозина пресс-служба дивизиона транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации.




РИА Новости https://ria.ru/defense_safety/20180521/1520978842.html

Цитата: valery913 от 21.05.2018 20:10:47МОСКВА, 21 мая — РИА Новости. Первый полёт перспективного военно-транспортного самолёта Ил-112В запланирован на конец 2018 года, заявил в понедельник гендиректор предприятия-производителя данной машины – Авиационного комплекса имени Ильюшина Алексей Рогозин.В настоящее время летный Ил-112В успешно прошел первую проверку на герметичность и влагозащищенность фюзеляжа на заводе-изготовителе ВАСО ("Воронежское акционерное самолётостроительное общество").

"Выполнение очередного этапа создания перспективного легкого транспортника Ил-112В позволяет нам рассчитывать, что до конца текущего года самолет поднимется в небо. Вскоре после этого мы будем готовы начать производство того количества Ил-112В, которое будет необходимо для укрепления обороноспособности нашей страны", — цитирует Рогозина пресс-служба дивизиона транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации.




РИА Новости https://ria.ru/defense_safety/20180521/1520978842.html

Какие-то загадочные "непонятки" со сроками первого полёта Ил-112В.
Первоначально первый лётный образец должен был подняться в небо ещё в июне 2017 года
http://www.aviaport.ru/digest/2017/01/24/413145.html
Потом решили (и на мой взгляд, правильно) сначала провести летные испытания устанавливаемых на этот самолет авиадвигателей ТВ7-117СТ.
http://bmpd.livejournal.com/2797795.html 
Обозначили новые сроки первого полета Ил-112В - 1 квартал 2018 года.
Осенью 2017 года провели летные испытания авиадвигателей.
В январе 2018 года на фотографиях с ВАСО первый летный экземпляр самолета с номером 01-01 внешне выглядел в высокой степени готовности, но сроки первого полета уже перенесли "на вторую половину 2018 года".
https://bmpd.livejournal.com/3055118.html
И вот сроки опять поплыли вправо - первый полет перенесен "на конец 2018 года".

Цитата: Technik от 21.05.2018 06:57:34Ну, вообще-то 20-мм пулемет - это уже пушка. И "ниточка" выглядит очень неплохо - имею в виду, что вертолет от очереди не раскачивает, и рассеивание очереди вполне пристойное.
Клевещут, что боекомплект - 500 снарядов. для 20 мм - вполне может быть.
Вот здесь турецкая же рекламка. Еще немного - и это будет лучший вертолет в мире! 

Блин, а какой толк с 20мм пушки? Грузовики гонять? Или БТРы старые? Фугасность у патрона тоже никакая, мы, блин, 30мм патроном не очень довольны, даже с дистанционным подрывом это далеко не то, чего хочется. А 20мм - это вообще ни о чем. Это надо быть юаровским дебилом из "Денел", чтобы на Ми-24, скажем, Д или В или П поменять ЯкБУ или ГШ-30-2 на 20мм поливалку-непробивалку. Я не уверен, что у того патрона БП сравнима с БС 12.7 даже, не говоря уж о том, что у 14.5 БС она точно выше. Все же, вертолету пушка нужна не для воздушного боя, да и то - даже на самолетах все давно от 20мм пушек отказались в мире, кроме амеров.  Но у них всегда была заторможенная реакция в этом вопросе, сколько они с батареями 12.7 летали, когда народ уже давно пушками вооружался? Только в Корее и отучили их МиГи.
 
Я уж молчу, что у этого "боевого" вертолета броня, по ходу пьесы, начинается  заканчивается бронежилетами у вертолетчиков, если они не забыли их надеть. Равно как у оригинальной "Мангусты", камовской "пробы пера" для китайцев (Z-10 или как там его правильно) и тому подобных "Ниндзей" и "Руйволков" с "Ансатами-РЦ" (мир его праху, кстати, странно, что так никуда и не пошел, в ВС РФ-то понятно, почему, конечно).

Цитата: Technik от 21.05.2018 18:07:05Полагаю, если пару-тройку 20 мм, то, если ОЧЕНЬ повезет, выберется.
А если пару-тройку 30 мм - то примерно так... 
https://world-of-ru.…89909.html

Известны случаи, когда "Крокодилы" и после встречи с гранатой РПГ выживали. Как минимум один случай из Афгана был такой, например. Так что дело такое, случайное.

ЦитатаЛетный образец перспективного легкого военно-транспортного самолета Ил-112В успешно прошел первую проверку на герметичность и влагозащищенность фюзеляжа на заводе-изготовителе

В настоящее время завершаются монтажные работы в кабине пилотов. Выполнены поставки на завод всех основных блоков навигационного и иного опытного оборудования. Со следующей недели начнется полномасштабная работа по его наладке.

Успешное исполнение очередного этапа создания перспективного легкого транспортника Ил-112В позволяет рассчитывать, что до конца 2018 года самолет поднимется в небо.

Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В предназначен для транспортировки и воздушного десантирования до 5 тонн легких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, для транспортировки широкой номенклатуры разнообразных грузов при коммерческой эксплуатации самолета.

Машина способна в автоматическом режиме заходить на посадку на аэродромы, соответствующие минимуму II категории ИКАО. Кроме того, предусмотрен ручной заход на слабо оборудованные и необорудованные в радиотехническом отношении аэродромы, включая аэродромы с грунтовым покрытием. В перспективе Ил-112 заменит не только Ан-26, который превосходит по большинству параметров на 30-40%, но и составит конкуренцию мировым транспортным самолетам такого класса.

Фб МО РФ

В Израиле рассказали, что первыми применили в бою истребитель F-35

ЦитатаТЕЛЬ-АВИВ, 22 мая — РИА Новости. Израиль стал первой страной в мире, которая использовала в бою истребитель пятого поколения F-35, сообщил командующий израильскими ВВС Амикам Норкин.
Заказав в США 50 и получив уже девять подобных машин, Израиль остается единственным их обладателем на Ближнем Востоке.
"Мы первыми в мире применили F-35 в боевой обстановке для атаки целей", — сказал Норкин, выступая на конференции перед коллегами из двух десятков стран.
Он добавил, что F-35 полностью готовы к боевому применению и регулярно участвуют в выполнении оперативных задач.
В израильских ВВС истребителям присвоили имя "Адир" — "могучий" в переводе с иврита.

Россия и США разлетаются все дальше. Между Москвой и Вашингтоном нарастают противоречия в рамках Договора по открытому небу

ЦитатаКак стало известно “Ъ”, во вторник на заседании консультативной комиссии по Договору по открытому небу (ДОН) в Вене рассмотрят вопрос о сертификации нового российского самолета-разведчика Ту-214ОН. Американские военные тоже хотели бы обновить свой авиапарк в рамках ДОН, но конгрессмены недавно вычеркнули из оборонного бюджета страны соответствующую строку. Законодатели не хотят выделять средства на участие США в ДОН, поскольку считают, что Россия нарушает этот договор. Эксперты не исключают, что ДОН может стать еще одной жертвой нынешней конфронтации между Москвой и Вашингтоном.

В России создали GPS-независимый БПЛА с «техническим зрением»

ЦитатаСамарский национальный исследовательский университет им. Королёва получил от Роспатента свидетельство о регистрации уникального беспилотного летательного аппарата «Фотон 601». Отличительной чертой нового БПЛА является его возможность ориентироваться на местности без использования спутниковой навигации типа GPS или ГЛОНАСС. 

Весь секрет кроется в альтернативном оптическом навигационном комплексе, благодаря которому беспилотник определяет свое местоположение. Посредством такого «технического зрения», а также заранее выставленным опорным точка на всем протяжении маршрута, «Фотон 601» в автономном режиме выполняет поставленные задачи, независимо от спутников, а значит и от помех со стороны РЭБ-аппаратуры.