АВИАЦИЯ и иные...

fighter_bomber_ФАБ-500 М-62. Самым универсальным, дешёвым и сердитым боеприпасом у файтербомберов уже сто лет остаются фугасные бомбы. По сути это сотни кг взрывчатки залитой в чугунный корпус. Без всяких добавок и ароматизаторов. И самая универсальная из фугасных, это бомба калибра 500кг. Конечно они претерпели ряд изменений, стали более совершенны, летят дальше, точнее, взрываются сильнее, разрушают и убивают намного лучше своих прадедушек. В связи с простотой конструкции, они почти безотказны, отказать может только взрыватель, на котором есть куча всяких настроек, замедлений и прочего. Так как нет сложных систем управления и наведения в те-же объёмы можно запихать больше взрывчатки чем в управляемые бомбы и бомбы со всякими там выебонами, типа парашютов и лидеров жахнуть как следует и этим компенсировать меньшую точность. А каждый "лишний" килограмм взрывчатки это хорошо. За счёт своей большой массы пятисотки слабо подвержены влиянию ветра. Это значит что они летят точнее чем 250ки, или сотки. Пятисотка берет почти любую цель: танки, пехоту, кораблики, доты, панельные и кирпичные строения, железнодорожные станции и развязки, аэродромы, капониры, окопы и др. и пр. да всё практически кроме каких-то ахуевших подземных командных пунктов, или там крейсера. Если цель большая, например цех, то конечно надо бросать бомбулек побольше, а на танчик, или блокпостик хватит и одной. Так как возросли возможности прицелов, файтербомберы стремятся за один вылет уебывать количество целей равное количеству таких пятисоток на борту. Но конечно для надёжности лучше парочку. Также такие бомбочки прекрасно используются для минирования. Злой вооруженик накручивает разные времена срабатывания на взрывателе бомбы и пару дней бомбульки усыпавшие например аэродром, или ж/д станцию противника будут весело бахать с заданной непрогнозируемой периодичностью. Разминировать их заебесся, они зарываются в грунт на несколько метров и ставятся на неизвлекаемость. Иди копай товарищ сапёр. Вобщем ФАБ-500 М-62 это заебись

https://www.instagra…er_bomber_

fighter_bomber_НАЗ-ИР. 
Жилет предназначенный для выживания летного состава при покидании самолёта в зоне боевых действий. В нем есть:
АПС с 5 магазинами + патроны в коробках. Рация Р-855. Зеркало, светофильтр от солнца (заебись назвали кусок полиэтилена с двумя веревочками, которыми его к ушам надо привязывать, нихуя не ESS Crossbow, если что), говноаптечка, сигнальная мортирка, компас, спички, ПСНД, фляга и подсумок с двумя РГД. Всё! Достаточно! Положить что-то больше в жилет нельзя, ни сотовый телефон, ни GPS, или запасной магазин под АКС-74у, который лежит под жопой в чашке НАЗ. 
Конструкция безнадёжно устарела. Ёно годится для посадки в тайгу, но не в тыл к блохастым. В век модульных платформ, моллешных систем и кордур, носить подобный тряпочный жилет в котором нет нихера полезного - нельзя. Летчики штучный товар, на них нельзя экономить. Покидая самолёт, они остаются в полном одиночестве и в полной автономке на враждебной территории на неопределённый срок. Надо дать им чуть больше шансов. Пистолет чтобы застрелиться и рация на всем известной частоте не лучший вариант. До АКС-74у ещё попробуй доберись. Нормальные летчики находятся в непрерывном подборе снаряжения, которое бы выдержало катапультирование не сломав его носителю позвоночник, тихонько плачут вечерами над фотками "Кедров" , эСэРок, бесшумных пистолетов, кевларовых пакетов, ночных монокуляров, (летчик безопасно может двигаться только ночью), часов с трекером и компактных раций. Про скремблеры и жпски встроенные в рации работающие со спутником я даже и не заикаюсь. Я даже про обычные спутниковые телефоны не заикаюсь. И про нормальную медгруппу. Когда летчиков трахают за берцы вместо полетных говноботинок, за крашенный ЗШ, за очки, когда хлеборез имеет удобный, пустынный камуфло, а летчик съебываясь скачет по пустыне в белом, или синем комбезе - это тоже неправильно. Надеюсь МО обратит внимание на экипировку ценного биоматериала под названием летный состав и улучшит его положение в плане вероятности выживания на территории занятой противником. Нас ждёт ещё много войн, и мне кажется летчики нам ещё пригодятся. Для того чтоб сделать заебись у нас все есть, надо только захотеть это сделать. 
#bomberchronics

fighter_bomber_Гаражи.
Гаражи это объекты для хранения всяких транспортных средств, запчастей от оных, прочего хлама, консерваций и мышей. В них пахнет бензином, маслом и техникой. Родные и близкие запахи. Поэтому мужиков в гараж тянет на генетическом уровне, на уровне подсознания. 
В гарнизонах гаражи являются профилакторием, домами отдыха, ночными клубами и ресторанами в одном флаконе. С этой целью машина и прочий хлам оттуда выкидывается нахер, заносятся диваны, столы, музыкальные центры с караоке, холодильники, мангалы и бассейны. В тяге к прекрасному в гараже иногда всё переделывается. И подвал и надстройка над гаражем таксамо. Консервация конечно оставляется в качестве закуски. В гаражах празднуется всё. От Золотой звезды Героя, до первой брошенной бомбы, или самостоятельном. Вообще нет такого события для которого был бы не статусен гараж. Он универсален и прекрасен. Дома ждёт злая жена, в кафе куча посторонних, а в гараже все свои. Разве что изредка зайдёт "ябывшийкомескаразрешитедопитьвашепиво!?" Вобщем гараж это охуенно. В меру разумеется, как все в этой жизни.
З. Ы. Блеать, не думал что докачусь до постинга еды.))) Но это не еда! Это закусь! 
#bomberchronics

Цитата: Technik от 21.09.2018 14:16:13Уважаемый Палыч, а так ли это?

Во-первых, изменой это называли люди куда как авторитетней меня. Так что можете считать, что я в этой теме им "Только ямбом подсюсюкнул" (с) ВВМ, не ВВП).

Во-вторых. А были ли у пиндосов в то время аппараты, способны изображать цель со скоростью много за 2 Маха (это я еще занижаю...) и с такой, как у МА-31, ЭПР? По-моему, и близко не было, и не намечалось. Так что очень вовремя прибежала какая-то сука - нате, купите!!!

В-третьих. А что, нынешние Х-31 летают уже за пять Махов? И ЭПР у них как у воробья? Тоже нет.

И в-четвертых. А они Вам лично и под большим секретом доложили, что так и не научились с ними бороться? И что, стоит только какому-то авианосителю с Х-31А или  МРК с "Москитом" появиться - как весь американский флот тут же со свистом съе..ётся  от греха подальше?

Как-то не очень в это верится, воля Ваша...

Зря не верите. Именно НИКАК, точнее, наоборот. Это было демонстрацией того, что будет, если сунутся. Причем тогда, когда в  наши возможности верили только узкие там специалисты. И то не все. Сейчас-то понятно, все иначе. Репутация-с.

Да, и про боНбы - у нас есть игрушки куда страшней той, что Вы там выше запостили. И "горох" теперь тоже есть, для УБЛА. Только толку  с него немного. Если уж 112кг SDB не могли экскаватор угрохать при минимальном промахе (видео в свое время было на "сирийке", и не одно). Очень узкоспецифичное оружие. А уж всякие там 25-50кг и подавно. Много иранцы таким горохом со своих УБЛА навоевали? Как их "отлучили" от поддержки  в свое время ненадолго - так мигом и слив пошел позиций, без авиации-то. УБЛА не вытаскивали работу. Пришлось мигом борзометр прикручивать.

 

Цитата: Rt1945 от 21.09.2018 17:56:28А Вы уверены что все таки НЕ могут?

Да, не могут.

Цитата: Rt1945 от 21.09.2018 18:53:30Я ничего не придумывал. 
Пожалуйста то что пишут СМИ по этому поводу. 


"Топор" острый. Но архитектура его то бишь зенитно-ракетных систем одна и та же начиная с "трехсотой" серии. Самое последнее достижение наших оборонщиков и современной российской ПВО - ЗРС С-400 есть прямое и дальнейшее развитие "трехсотки" с перенесенным калькой принципом модуляции, канальности, апертуры итд..  По сути это ОДНА ЗРС с существенными различиями в характеристиках. Зная принцип конфигурации "топора" можно уже не ограничивать себя в фантазии... а греки яхудам любезно предоставили этот самый "топор" поточить.

Если вы не понимаете, что только по помехозащищенности ЭКСПОРТНАЯ ПМУ-1 от ЭКСПОРТНОЙ же ПМУ-2 отличается на порядок с лихуем  (а с неэкспортными версиями все еще грустнее) - то вы ошиблись веткой и разделом. Вам  - в пользовательские. Так что пусть трепыхаются гребешком петушки, пусть. Да и про то, что они там проводили с греками - у меня, например, совсем иная информация. Из первых, замечу, рук. Греческих.

Цитата: Rt1945 от 21.09.2018 18:53:30"Топор" острый. Но архитектура его то бишь зенитно-ракетных систем одна и та же начиная с "трехсотой" серии. Самое последнее достижение наших оборонщиков и современной российской ПВО - ЗРС С-400 есть прямое и дальнейшее развитие "трехсотки" с перенесенным калькой принципом модуляции, канальности, апертуры итд..  По сути это ОДНА ЗРС с существенными различиями в характеристиках. Зная принцип конфигурации "топора" можно уже не ограничивать себя в фантазии... а греки яхудам любезно предоставили этот самый "топор" поточить.

     
Буду жаловаться на Вас администрации!
Ибо при чтении Вашего дичайшего бреда неподготовленные камрады могут просто умереть на месте от смеха...

Выскажу свое мнение, борт сбили евреи. Спорить ни с кем не буду, но уж больно все притянуто за уши, а местами идет очевидный подлог.

Цитата: D16 от 22.09.2018 15:48:36Заходя на посадку в Израиле?

Еще один клюнул на клюкву.
Самолет пропал с экранов радаров в 22-07. Как раз во время атаки. И время гибели самолета.
Но затем чтобы прикрыть евреев начали транслировать "около 11".
22-07 это не около 11, это около 10. И тогда хуцпалеты были еще в районе Тартуса.
И сбили его потому что он своими радарами вскрывал их местоположение, а РЭБом давил их радары.

Цитата: D16 от 22.09.2018 16:24:19Ну да. Завалили отбивавшийся всеми средствами РЭБ четырехмоторный самолет, заходящий на посадку так, что он даже мяукнуть не успел? Самому не смешно?

Согласно маршруту он крутил стандартные патрульные восьмерки. О посадке даже речь не шла. 
Кроме того с точки зрения военной необходимости именно нахождение в воздухе летающего радара крайне полезно тк вскрывает замыслы противника, отодвигает радиогоризонт и делает работу ПВО/ПРО гораздо более эффективной.
Ракете с ИК ГСН как то по барабану РЭБ.
Может и мякнул, только нам это не известно, переговоры не выкладывались. Хотя они имеются в наличии.

РОСТОВ-НА-ДОНУ, 22 сентября. /ТАСС/. Аэродромы Южного военного округа будут реконструированы для базирования истребителей пятого поколения Су-57, сообщили журналистам в субботу в пресс-службе округа.
Как пояснили в пресс-службе, в штабе округа в Ростове-на-Дону прошло заседание военного совета, на котором с докладом выступил командующий объединением ВВС и ПВО генерал-лейтенант Виктор Севостьянов.
"Генерал-лейтенант доложил о ходе строительства и реконструкции аэродромов округа для перспективного базирования и эксплуатации современных истребителей Су-57, а также о завершении благоустройства позиций боевого дежурства зенитных ракетных дивизионов С-400 и "Панцирь-С" в Крыму, Ростовской области и на Кубани", - уточнили в пресс-службе.
Ожидается, что по итогам 2018 года на вооружение объединения поступит более 80 единиц новейшей техники. "В числе модернизированных образцов в округ поступили фронтовые бомбардировщики Су-24М, оборудованные аппаратурой автоматизированного целеуказания СВП-24, что позволит существенно усовершенствовать систему управления авиацией", - привели в пресс-службе слова Севостьянова.

https://tass.ru/armiya-i-opk/5593820

Цитата: D16 от 22.09.2018 16:56:53О маршруте по-подробнее можно? На карте Конашенкова или как его там, он выполнял обычный заход на посадку. Со всеми формальностями. Не, ну если бы его предупредили, что надо валить, он бы штопорную бочку сделал и плюхнулся на полосу, но особенности перевода...

Как видим никакого захода не было. Он встал на свой старый след--крутить восьмерку. Не для того его в воздух поднимали чтобы сажать тот час. В тот самый момент когда крайне необходимо иметь в воздухе летающий радар.

И замены таким самолетам нет, схожей платформы с Ил 20 в России не производится
Про экипаж и так уж молчу.

Цитата: Senator_fb1490 от 21.09.2018 20:46:58ФАБ-500 М-62

Эссе о ФАБах вышло красивым как сама ФАБ-500 М-62. От себя хочу добавить, что вид бомб под носителем вызывают чувство близкой победы и им можно любоваться бесконечно

Цитата: Senator_fb1490 от 21.09.2018 20:46:58Жилет

Критика снаряжения и обмундирования летчика продиктована самой жизнью. Консерватизм  вещей, допущенных для использования летно-подъемным составом крайне вреден.
Замечания, сделанные «истребителем - бомбардировщиком» прежде всего, являются серьезным упреком любителям денег и качественного фенамина из ВМА, которые ходят по Боткинской улице с чересчур умным видом.
Для полноты картины следует отметить, что парадоксы с обмундированием есть и в США. Протектор летных их летных ботинок абсолютно несовместим с ходьбой не только по местности, но и по бетону

Американский ударный БПЛА MQ-9B Reaper ("Жнец") впервые поразил воздушную цель. В рамках испытания беспилотник определил воздушную цель (другой БПЛА) и уничтожил ее с помощью ракеты с ИК головкой самонаведения. Данный эпизод стал первым известным фактом успешного применения БПЛА по воздушной цели.  MQ-9B Reaper является основным ударным беспилотником ВВС США. До этого применение его ограничивалось только наземными целями. 

Цитата: PPL от 21.09.2018 14:12:50Мои измышления./наблюдения.
ПД/АД от П/ПК/А

Ув. коллега из Вашего ряда нужно исключить ПД и АД (они строго экспортные), ПК (навсегда ушла в историю) и добавить ПМ, которая специально разработана для Су-34.

Цитата: D16 от 22.09.2018 15:48:36Заходя на посадку в Израиле?

Никуда они не заходили, пусть не врут. Виноваты в сбитии - они. А вот сбили, конечно, садыки.

Цитата: Byn Cros от 22.09.2018 22:19:57

В  БЛА/УБЛА (а он и с оружием испытывается) Орион что меня радует - чистенькая аэродинамика. Даже шасси убирающиеся не поленились сделать. Хотя, может, это больше для ЭПР, конечно.
Конверт у них, смотрю,  там интересный нарисован. Это, мля, не Оспри убогий.Но схема, конечно, безумная, как будто Берт Рутан рисовал. Интересно будет, если доведут.

Цитата: Дока от 23.09.2018 10:21:34

Скрытый текст

Текстовка:


Минобороны обвинило Израиль в крушении Ил-20

"Представленные объективные данные свидетельствуют, что действия израильских летчиков-истребителей, приведшие к гибели 15 российских военнослужащих, говорят или об их непрофессионализме, или, как минимум, о преступной халатности", — сказал он в ходе брифинга.

Прикрывались намеренно

Минобороны указывает, что израильские пилоты истребителей F-16 намеренно прикрывались российским Ил-20 от сирийских зенитных ракет.

"Израильский пилот не мог не понимать, что эффективная отражающая поверхность самолета Ил-20 значительно превышает аналогичную поверхность истребителя F-16 и именно российский самолет окажется предпочтительной целью для зенитной ракеты", — добавил Конашенков.
В Минобороны отметили, что F-16 совершал маневр сближения с Ил-20, что было воспринято сирийскими ПВО как попытка второй атаки на объекты инфраструктуры в Сирии.

Экипаж пытался спастись

В Минобороны подчеркнули, что экипаж Ил-20 пытался спастись и пошел на экстренную посадку после того, как был использован истребителями F-16.

"В 22.03 сирийская зенитная ракета поразила более крупную (чем израильские F-16 — ред.) и ближнюю цель — самолет Ил-20. Командир экипажа доложил о пожаре на борту и начале экстренного снижения".
Отмечается, что спустя четыре минуты отметка российского самолета исчезла с радаров.

Ввели в заблуждение

В военном ведомстве заявили, что располагают аудиозаписью предупреждения израильских ВВС об авиаударе по Сирии на русском языке.
Отмечается, что Израиль оповестил Россию о готовящемся авиаударе в момент начала атаки, а не заранее. Таким образом Тель-Авив нарушил договоренности с Москвой от 2015 года о предотвращении инцидентов в воздухе, заявил Конашенков.

При этом Израиль не сообщил России о расположении своих истребителей F-16. 

Кроме того, Москву ввели в заблуждение относительно района нанесения удара по Сирии. 
Так, представитель штаба ВВС Израиля сообщила, что цели атаки находятся на севере арабской республики.
"Как вы видите на карте, удары израильских ВВС наносились не в северной части Сирии, а в районе Латакии, которая является западной провинцией, а сам город Латакия расположен на западном побережье страны", — добавил представитель Минобороны.
Сразу после предупреждения, командир Ил-20, находившийся на севере Сирии, получил указание уходить из района выполнения задачи южнее и возвращаться на базу.

"Введение в заблуждение израильским офицером относительно районов нанесения ударов истребителями не позволило вывести российский самолет Ил-20 в безопасный район", — сказал Конашенков.

Несвоевременная помощь

Минобороны заявило, что израильские истребители F-16 покинули зону, где был сбит российский Ил-20, только через 10 минут после того, как российская сторона довела информацию об инциденте до командного пункта ВВС Израиля.

"Израильские самолеты не ушли в свое воздушное пространство, а остались в этом же районе и продолжали дежурство в воздухе до 22.40. В 22.29 дежурный офицер командования российской группы в Сирии довел израильскому офицеру на командном пункте военно-воздушных сил, что российский самолет Ил-20 терпит бедствие: требуем вывести ваши средства из данного района, так как мы задействуем спасательные средства", — сказал представитель ведомства.
При этом Израиль предложил российским военнослужащим помощь в поисках Ил-20 только через 50 минут после крушения самолета.
"Только в 22.53  оперативный дежурный командного центра ВВС Израиля в звании полковника вышла на связь и сообщила (команде российской группы в Сирии — ред.): "Ваша информация о бедствии Ил-20 принята. Мы очистили зону, если необходима помощь, мы готовы помочь", — привел Конашенков в ходе брифинга сообщение израильских ВВС.

РИА