АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: osankin от 23.11.2021 06:00:36Самолеты и композиты. Часть III. Импортозамещение.

ЦитатаВ начале марта 2019 г. обозреватель РИА Новости А. Паньшин прямо задал этот вопрос руководителю ВИАМ... ответ:
«— В МС-21 применялись наши материалы или нет?— В этом самолете достаточно хороший объем применения композитов, но наших материалов там нет. Сейчас задача поставлена за два года заменить все композиционные материалы на отечественные... Мы нашли все решения, чтобы провести импортозамещение»

Не думаю, что стоит как-то комментировать ответ одного из самых компетентных и информированных специалистов в данной области.

Компания UMATEX (предприятие Госкорпорации «Росатом») ввело в эксплуатацию завод по производству ПАН-прекурсора (сырье для получения углеродного волокна). Торжественная церемония запуска завода состоялась 22 ноября 2021 года ...
UMATEX завершил формирование полной технологической и производственной цепочки создания композитных материалов от сырья, углеродного волокна, тканей и препрегов на его основе до готовых изделий.
 
Итого:
В начале марта 2019:задача поставлена за два года заменить все композиционные материалы на отечественные
22 ноября 2021: UMATEX завершил формирование полной технологической и производственной цепочки... от сырья... до готовых изделий

ну да, почти 3 года вместо 2-х... или Вы имели в виду что-то иное?
 
П.С.
1. Невозможно быть сразу лучшим во всём.
2. Но для получения лучшего результата надо брать лучшие мировые материалы и компоненты... поэтому всегда будут области, где будет догоняющее развитие, ибо см (1).
П.П.С. Если/пока есть возможность просто купить самые передовые материалы и компоненты то не обязательно это делать через разведку используя 4-е страны за 10-кратную цену и пытаться немедленно воспроизвести у себя своими силами. Иногда проще, дешевле и, главное, быстрее купить оборудование и лицензию получив, таким образом, стартовую точку для своего развития. Примеры времен СССР (как с двигателями от Роллс-Ройса для Миг15 (если не ошибаюсь), как с ВАЗ в Тольятти, как с американскими инженерами из 30-х годов (авиационные моторы) Вы, надеюсь, можете привести сами.

Цитата: DMAN от 23.11.2021 14:56:05Вот об этом и речь - автору абсолютно пофигу, что Р-40, что Р-24.
Фотографии и подписи к ним относятся к статье и там дважды
написано Р-40, а не Р-24. Такой вот "эперд" однако.
Не я понимаю, что не каждый сходу визуально отличит электровоз
ЧС7 от ЧС8, и укажет их основное отличие. Как говорили в моем
детстве - не можешь ср@ть, не мучай ж@пу.

Ну что вы в самом деле!
Обычный плод коллективного творчества. Один писал текст, другой подыскивал иллюстрации. Третий писал к ним подписи... и т.д.
как грицца "...к пуговицам претензии есть? - нет - пришиты насмерть!!!"

Цитата: osankin от 23.11.2021 14:23:21И это правильно! (с)

Автор ошибся с подписью под фото, но это не умаляет его труда.

Не умаляет, а сводит его на нет. Если допускает чудовищную ошибку в подписи под фото - то грош цена всему, что он написал в текстовой части.

Существуеют ли авиационные аналоги ракет для ТОС (те, которые огнеметные)?
Или (планирующие) авиабомбы аналогичного действия по площадям.

Цитата: BUR от 23.11.2021 21:27:00Существуеют ли авиационные аналоги ракет для ТОС (те, которые огнеметные)?

А зачем? Самолет - "многоразовая ракета". Бомбы такие есть, а ракет таких специализированных нет скорее всего. Дальность у таких ракет маленькая, так что проще бомбе крылышки приделать, чем реактивный двигатель. Ближайший аналог снарядов РСЗО это неуправляемые РС для штурмовиков и вертолетов.

Цитата: BUR от 23.11.2021 21:27:00Существуеют ли авиационные аналоги ракет для ТОС (те, которые огнеметные)?

Для снарядов ТОС ближайшие "родственники" в авиации это ОДАБ - т.е. бомбы. Про ракеты с аналогичным снаряжением слышать не приходилось.

Цитата: BUR от 23.11.2021 21:27:00Существуеют ли авиационные аналоги ракет для ТОС (те, которые огнеметные)?
Или (планирующие) авиабомбы аналогичного действия по площадям.

Уточнение - в аналогичном оснащении имеются  неуправляемые ракеты - НАР (С-8, С-13). Ими как раз по площадям и утюжат.

Су-34 вернулись из Бутурлиновки на Балтимор, видео по ссылке: https://vestivrn.ru/news/2021/…-baltimor/

Впервые на ГА, подвеска 3хПТБ-3000:

И не только ПТБ:

Ещё фотка, нашёл на "Паралае":

Цитата: Салон62 от 24.11.2021 06:55:52Су-34 вернулись из Бутурлиновки на Балтимор, видео по ссылке: https://vestivrn.ru/news/2021/…-baltimor/

В Воронежской области состоялась торжественная церемония открытия военного аэродрома «Балтимор» после реконструкции. Об этом 23 ноября сообщает Минобороны РФ.Отмечается, что на аэродром уже перебазировались первые 17 истребителей-бомбардировщиков Су-34 Ленинградской армии ВВС и ПВО Западного военного округа.

В мероприятии приняли участие командующий армией ВВС и ПВО, заслуженный военный летчик РФ генерал-майор Олег Маковецкий, офицеры управления гвардейской Краснознаменной общевойсковой армии ЗВО, военнослужащие Военно-воздушной академии имени Жуковского и Гагарина, офицеры управления объединения, военнослужащие авиаполка и их семьи.
«Хочу поздравить вас с возвращением на родную землю! Профессионализм, преданность воинскому долгу, достоинство и честь, грамотная и бережная эксплуатация современных образцов авиатехники — вот ваша визитная карточка», — сказал Маковецкий.Работы велись на площади более 220 тыс. кв. м. Новая взлетно-посадочная полоса прошла техническую экспертизу, ей был присвоен высший класс, который даст возможность использовать ее для посадки любых типов самолетов оперативно-тактической и военно-транспортной авиации.

«Длина взлетно-посадочной полосы составила почти 4 тыс. м., ширина 60 м», — уточнили в ведомстве.
Кроме того, групповые места стоянок в 2022 году будут оборудованы крытыми металлокаркасными навесами, что позволит обслуживать авиатехнику в любых погодных условиях.

https://iz.ru/1254221/2021-11-23/voennyi-aerodrom-baltimor-pod-voronezhem-otkryli-posle-rekonstruktcii

Цитата: Danila96 от 24.11.2021 17:51:12Интересно, а каким образом вышли на этот самый нож? Непонятна логика расследования.

Например черный ящик записал очень резкий рост вибрации в двигателе. Сделали предположения насчет причин, стали внимательно осматривать вероятные места на еще живых бортах.

Цитата: А75 от 24.11.2021 09:40:12Или просто техники в ТЭЧ прикололись, а заодно можно потроллить авиационную общественность?
По форме ПТБ-3000 один в один.

Это Вы про слегка подкрашенный? Похоже, что да...

И, до кучи, видео от МО РФ:

Цитата: BUR от 24.11.2021 18:23:39Там винты соосные. Т.е. помимо "просто тянем сильнее наружу" присутствуют сильные колебания давления, когда лопасти (соосных винтов вращающихся навстречу) проходят мимо друг друга. И следовательно колебания лопастей вызывающие усталостные (при знакопеременной нагрузке) трещины.

А какая разница? Всё равно при отрыве лопасти будет скачкообразный рост вибрации. Если черный ящик успеет его записать - то, имхо, при анализе вероятных причин будет не так много вариантов.
Тем более что наверняка при анализе обломков нашли специфические повреждения, говорящие о разлете лопастей.

Цитата: Danila96 от 24.11.2021 17:51:12Интересно, а каким образом вышли на этот самый нож? Непонятна логика расследования.

Там винты соосные. Т.е. помимо "просто тянем сильнее наружу" присутствуют сильные колебания давления, когда лопасти (соосных винтов вращающихся навстречу) проходят мимо друг друга. И следовательно колебания лопастей вызывающие усталостные (при знакопеременной/циклической нагрузке) трещины.
 
Скорее всего при обследовании обнаружили начинающуюся трещину, а на соседних лопастях глубокие царапины и стали разбираться откуда они.

Цитата: mse от 24.11.2021 18:54:39Исследовали место излома. Нашли давнее повреждение. Мобуть, провели металлографическую экспертизу и нашли частицы не того металла. Пошли в гости.

Скорее даже нашли на еще живых бортах такие же засечки.

Цитата: mse от 24.11.2021 18:59:50Думаю, хватило засечек на этом-же борту.

Вроде в стартовом сообщение было про два борта. То есть одного не хватило.

Небольшая обзорная статья о самолётах, ставших героями различных фильмов о военной авиации СССР советского и российского кино. 
Навеяно ликвидированным модераторами моим сообщением о фильме "Ва-банк-2 или Ответный удар", где тоже есть эпизод с участием легкомоторной крылатой машины 

Цитата: mse от 24.11.2021 18:54:39Исследовали место излома. Нашли давнее повреждение. Мобуть, провели металлографическую экспертизу и нашли частицы не того металла. Пошли в гости.

Частенько усталостное разрушение имеет характерный вид. Сначала идет развитие усталостной трещины, потом происходит разрушение по хрупкому варианту (поскольку в условиях устья трещины, даже в пластичном материале, идет хрупкое разрушение на какое-то пространство). Та часть разрушения, которая развивалась постепенным развитием трещины при цикле со сжатием-расширением трещины, имеет вид пластически смятый, а "хрупкая" часть имеет вид тускло блестящих кристаллич. структур на изломе.
Еще та часть, которая изначально прорезана может иметь краску внутри разрушения.

Цитата: DMAN от 25.11.2021 09:26:26Напомню - первый упал в Атлантику, лопасти хз где то на дне.
Второй упал в Пакистане, оторванную лопасть нашли, на ней
в месте разлома усталостные трещины идущие к рискам 0,3мм
от ножа. Пришли на завод, а там местный кулибин с сапожным
ножом вместо специального пластикового.

В резьбе по дереву этот нож называется косяк )

Цитата: DMAN от 25.11.2021 09:26:26Напомню - первый упал в Атлантику, лопасти хз где то на дне.
Второй упал в Пакистане, оторванную лопасть нашли, на ней
в месте разлома усталостные трещины идущие к рискам 0,3мм
от ножа. Пришли на завод, а там местный кулибин с сапожным
ножом вместо специального пластикового.
...

В монографии по самолёту Ан-22, опубликованной в журнале Авиация и время"

по поводу применения засапожного меча в технологии изготовления винтов АВ-90 ничего не сказано, но аварии в Индии была вызвана как раз отрывом лопасти винта.