АВИАЦИЯ и иные...

ЦитатаВВС сокращают выставочные полеты на новых двигателях F-35
От Энтони Капаччо 10 февраля 2021 г., 08:01 GMT + 3 Обновление 10 февраля 2021 г., 18:51 GMT + 3
Горячие двигатели вызывают растрескивание лопаток турбины
Ранее нераскрытая проблема - последняя в программе на 398 миллиардов долларов.
Команде ВВС F-35, которая выступает на авиашоу по всему миру, в этом году пришлось сократить количество выступлений. Проблема: растущая нехватка двигателей из-за более длительных периодов ремонта, в том числе из-за ранее не заявленных недостатков покрытия лопастей двигателя.
Воздушное боевое командование, которое контролирует демонстрационную команду F-35 в конце прошлого месяца, сократило количество показов 2021 года на восемь представлений, или примерно на одну треть, чтобы гарантировать, что полеты не усугубят ухудшающуюся нехватку услуг Raytheon Technologies Corp. двигатели.
Двигатели на F-35 модели А работали «горячими» или близкими к пределам своей конструкции, и это тепло вызвало преждевременные трещины или отслоение покрытий лопаток турбины. Это требовало, чтобы двигатели были сняты или отремонтированы раньше, чем предполагалось, что усугубило и без того заброшенную систему депо. По словам представителя Министерства обороны, трещины в покрытии не являются проблемой безопасности полетов, но они сокращают срок службы двигателя.
Офис программы F-35 Пентагона проинформировал руководителей отдела закупок министерства обороны, что в самом крайнем случае к 2025 году до 20% самолетов F-35 ВВС США не будут иметь двигателей. Это число предполагает, что проводимые корректирующие действия будут неэффективными, или По словам двух официальных лиц защиты, они не могут быть выполнены службой, программным офисом или двигателем Raytheon Pratt & Whitney.
Согласно заявлению боевого командования ВВС, ВВС «усердно» работают с Объединенным программным офисом F-35 и Pratt & Whitney для «решения проблем с поставками и обслуживанием» двигателя. Снижение показателей авиашоу поможет «убедиться, что у ВВС достаточно мощности двигателя для удовлетворения эксплуатационных требований», - добавили в нем.
Программа на 398 миллиардов долларов
Проблема с двигателем, о которой ранее не сообщалось, является лишь последним осложнением программы F-35 стоимостью 398 миллиардов долларов, с которой Пентагону приходится бороться. Министр обороны президента Джо Байдена, генерал в отставке Ллойд Остин, скорее всего, откажется от принятия каких-либо решений по F-35, потому что до середины января он входил в совет директоров Raytheon.
Проблемы с двигателем также изучаются аудиторами Конгресса.
«В настоящее время мы пишем отчет, в котором обсуждаются проблемы двигателя - среди других», - сообщила в электронном письме Диана Маурер, директор Государственной отчетности, которая курирует работу агентства по поддержанию и поддержанию обороноспособности. «Проблемы с обслуживанием двигателя потенциально настолько значительны, что мы прервали отдельный обзор, чтобы сосредоточиться на том, что Министерство обороны делает для их решения».

Согласно ежегодному отчету Пентагона о закупках F-35, США потратят 66,4 миллиарда долларов на программу двигателей F-35.

Скрытый текст

Хотя сокращение числа авиашоу является наиболее публичным сигналом проблем с двигателем, эти опасения затрагивают не только летную команду. По словам представителя Министерства обороны, из-за того, что длительное время работы в ремонтной мастерской сильно затруднено, реактивные двигатели ВВС во всех подразделениях службы не работают. ВВС доставили около 270 из запланированных 1763 F-35.
Пресс-секретарь F-35 Лаура Сил заявила в своем заявлении, что программный офис Пентагона «тесно сотрудничает» с подразделением Pratt & Whitney, чтобы «решить проблемы с поставками и обслуживанием».
Сил сказал, что в начале прошлого года программный офис начал замечать слияние двух тревожных тенденций - уменьшение количества двигателей F-35, которые своевременно возвращаются в единицы после ремонта, и рост «требований к внеплановому ремонту двигателей» от « преждевременное повреждение покрытий лопаток ротора в небольшом количестве двигателей », вызывающее расслоение. Лопасти пришлось заменить.
Программный офис и Pratt & Whitney «определили и внедряют агрессивные решения обеих этих проблем», - сказала она. Они «увеличивают мощности ремонтного депо для двигателей F-35» и «одновременно внедряют инженерные решения, которые позволят продлить срок эксплуатации двигателей до того, как потребуется обслуживание или замена».
F-35 летит с 871 дефектом, всего на два меньше, чем годом ранее (1)
Представитель Pratt & Whitney Кевин Энтони сказал в заявлении, что «вместе мы реализуем несколько инициатив, направленных на ускорение роста мощностей и совершенствование глобальной» сети технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта, чтобы превысить требования программы. По его словам, компания также осознает проблемы, которые «структура обеспечения устойчивости» программы по двигателям представляет по мере развития парка и продолжения сотрудничества с Пентагоном.
Команда пилотов F-35, чьи публичные выступления сокращаются, направляется в 388-й истребительный авиаполк на базе ВВС Хилл в штате Юта. В их текущем расписании указано, что они выступают от Какао-Бич, Флорида, в апреле, до Торонто в сентябре. Команда F-35 отделена от фирменной демонстрационной команды ВВС Thunderbirds, которая летает на F-16.
Хотя они служат посланниками ВВС и вооруженных сил США в целом, истребители F-35 считаются боеспособными, и их пилоты могут быть вызваны для развертывания за границей при необходимости.
Пентагон удерживает производство F-35 на 398 миллиардов долларов
Подполковник Малинда Синглтон, пресс-секретарь ВВС, заявила в электронном письме, что служба испытывает нехватку моторных секций или модулей и сталкивается с невыполнением требований по техническому обслуживанию, но добавила, что «подразделения F-35A в настоящее время не испытывают последствий при выполнении боевых задач».
Пресс-секретарь Пентагона Джессика Максвелл заявила в электронном письме, что старшие руководители отдела закупок и обслуживания «отслеживают проблемы, влияющие на готовность двигателей F-35».
Проблема двигателей будет обсуждаться 17 февраля на конференции командиров F-35 на базе ВВС Тинкер в Оклахоме, на которой присутствуют трех- и четырехзвездочные генералы и официальные лица Pratt & Whitney

.

ЦитатаГосударственная авиационная служба Украины исключила два новейших самолета местного производства — Ан-132D и Ан-178 — из государственного реестра гражданских воздушных судов. Соответствующий приказ опубликован сайте ведомства.
Отмечается, что такое решение было принято в связи с тем, что воздушные суда не имели сертификата летной годности в течение двух лет, а Госавиаслужба в течение этого срока не получала доступа к ним для осуществления контроля за их летной годностью и эксплуатацией.
Указанные в списке Ан-132D с регистрационным номером UR-EXK и заводским номером 001 и Ан-178 (UR-EXP, 001) принадлежат ГП «Антонов».

Цитата: valery913 от 09.02.2021 15:38:10Статья хоть  и на Дзене, но интересная, есть факты, о которых раньше не слышал, причем один в комментарии приведен.
https://zen.yandex.ru/media/memorials/boevye-epizody-mig17-5fbfe644b1f92632ba109310

Цитата: HANS82 от 13.02.2021 22:06:26Камрад, если Вы о этом коменте: 
Чугуевка, ДВО ПВО. МиГ-17. В 1969г американцы проводили смену авиации в Ю. Вьетнаме. Шёл поток истребителей звеньями с юга в сторону Находки (без нарушения ГГ) и далее в Японию на средней высоте. Много! Замучились поднимать из БД. Расслабились. Одно звено (F-105) на траверзе бухты Ольга (ВМБ ПЛ ТОФ) повернула не вправо на Японию, а влево на ВМБ. Над базой встала в вираж в "растянутом" боевом порядке на МВ и вела фоторазведку (внутри/вне зоны поражени С-75). Пригнали пару МиГ-17 (из БД, дежурства в воздухе) с задачей "уничтожить". Встали в карусель, друг у друга на хвосте. У F-105 УР и пушки, но ПТБ. Потом задачу с МиГ-ов сняли командой "Зарево" (приоритет С-75). Как только МиГ-и отошли, F-105 сизились на ПМВ (под зону С-75) и ушли на Японию. "Стрелочников" долго искали среди пилотов, но потом "замолчали". Сложное было время, но интересное.
то меня, что то сомнения берут в части связи описанного события около Находки со сменой тактической авиации в Ю.Вьетнаме и вообще любых операций по перегонке тактики. Им просто в районе  Находки быть не для чего, даже если это борты с Ю.Кореи. Тактику с Ю.Вьетнама погнали бы самостоятельно на а/б Clark на Филиппинах. Или по операции Coronet east c заправщиками и ВКП (воздушный командный пункт) по одному из центральных тихоокеанских маршрутов на Hickam, Гаваи и дальше на CONUS. Вот даже сомневаюсь, что с Сайгона или Камрани тактика на Филиппины без ВКП шла, Если перегонка с Ю.Корей, в пределах каких то мероприятий 5 ВА США, то им опять же с Кореи либо на а/б Jokota под Токио, либо на Kadena или Naha на Окинаве.  Итого: под Находкой перегоняемой тактике ни откуда, ни куда то пути нет. 
Я под Хабарой служил в радиоразведке. Занимались именно авиацией и флотом США. По этому про перегонку в ТОЗ, ДВ и ЮВА мне профильно.
С уважением ...

Цитата: donartrus от 15.02.2021 08:31:28bmpd.livejournal.
  "Министерство обороны Японии сообщило 10 февраля 2021 года, что японское оборонное закупочное агентство Acquisition, Technology & Logistics Agency (ATLA) выдало корпорации Kawasaki Heavy Industries (KHI) первоначальный контракт на сумму 15 млрд иен (143,1 млн долл) на начало реализации программы создания для Военно-воздушных Сил самообороны Японии нового самолета радиоэлектронной борьбы на базе нового японского среднего военно-транспортного самолета Kawasaki С-2.

Проектный облик создаваемого корпорацией Kawasaki Heavy Industries для ВВС Сил самообороны Японии нового самолета радиоэлектронной борьбы на базе нового японского среднего военно-транспортного самолета Kawasaki С-2.
Общая стоимость программы создания данного самолета РЭБ оценивается ATLA в 46,5 млрд иен, без учета постройки опытных образцов. Первые 15 млрд иен, на которые подписан первоначальный контракт, выделены в счет оборонного бюджета 2020 финансового года, еще 10 млрд иен будут выделены в счет оборонного бюджета 2021 финансового года.
Планируется, что на первом этапе будут изготовлены два опытных образца нового самолета РЭБ, предварительные испытания которых должны быть завершены к концу 2026 финансового года. Затем будут построены два предсерийных образца, полная программа испытаний всех четырех самолетов должна быть законцена к 2032 финансовому году.
Общее количество планируемых к постройке самолетов этого типа не сообщается, но ATLA оценивает стоимость одного серийного самолета в 48 млрд иен (460 млн долл).
Новые самолеты РЭБ должны заменить входящие сейчас в состав эскадрильи РЭБ крыла боевой подготовки ВВС Сил самообороны Японии на авиабазе Ирума один самолет ЕС-1 (переоборудованный из военно-транспортного самолета Kawasaki C-1) и два самолета YS-11EA.
Ранее по контракту с ATLA корпорацией KHI на основе военно-транспортного самолета Kawasaki С-2 был создан самолет радио- и радиотехнической разведки RС-2. Опытный образец RC-2 был переоборудован из второго летного прототипа ХС-2 и начал испытания в 2018 году. В 2020 году этот борт был передан в эксплуатацию в состав эскадрильи радиотехнической разведки крыла боевой подготовки ВВС Сил самообороны Японии на авиабазе Ирума, но сведения о дальнейших серийных закупках отсустствуют.
К настоящему времени KHI поставила министерству обороны Японии 11 серийных военно-транспортных самолетов С-2 из 15 законтрактованных. Всего планируется к закупке 40 серийных самолетов С-2 в транспортном варианте."
Экий уродец красавец... 
 

Цитата: DMAN от 15.02.2021 10:14:10Все они такие, специфика самолетов-РЭБ.
На фото Ил-22ПП.

Цитата: НеМоскит от 15.02.2021 19:46:52Мне лично интересно как этот "мутант" садиться и взлетать будет с таким-то обзором из кабины пилота.
Или это лишнее и проект умрёт ещё на земле.. ?

Цитата: НеМоскит от 15.02.2021 19:46:52Мне лично интересно как этот "мутант" садиться и взлетать будет с таким-то обзором из кабины пилота.
Или это лишнее и проект умрёт ещё на земле.. ?
П.С. По-ходу рендер всётаки девочки-дизагнерши рисовали, ни о каких пошлостяхсложностях полёта не задумываясь.

Цитата: DMAN от 16.02.2021 16:33:23Возможно япошки вдохновлялись нашими разработками. Ну скопировали концепцию как могли.

Цитата: НеМоскит от 16.02.2021 15:33:53Ну ,тут на самом деле вопрос спорный. "Ястребиный глаз" - машина всё же достаточно специфическая,дорогая  и определённого целевого назначения...
...

Цитата: valery913 от 17.02.2021 19:00:36МОСКВА, 17 фев — РИА Новости. Два российских истребителя Су-27 в среду перехватили над Черным морем группу из военных самолетов Франции и сопровождали их, пока те не удалились от российских границ, сообщили журналистам в Национальном центре управления обороной.

Скрытый текст

По данным центра, 17 февраля российские РЛС над нейтральными водами Чёрного моря обнаружили приближающиеся к государственной границе воздушные цели."Экипажи российских истребителей идентифицировали воздушные цели как группу самолетов ВВС Франции в составе самолета-заправщика КС-135 и двух самолетов тактической авиации "Мираж-2000" и сопроводили их над акваторией Черного моря", — говорится в сообщении.

В центре добавили, что после разворота иностранных военных самолетов от границы российские истребители вернулись на аэродром базирования.

https://ria.ru/20210217/perekhvat-1597885597.html

Что-то не припоминаю, эти раньше были здесь когда-нибудь? Им-то чего надо?