АВИАЦИЯ и иные...

"Планы сорваны": почему новейшие истребители США не годятся для войны

ЦитатаМОСКВА, 27 янв — РИА Новости, Николай Протопопов. В Пентагоне признали, что к реальным боевым операциям готова лишь треть истребителей пятого поколения F-35 Lightning. С конвейера сошли уже сотни самолетов, но все они до сих пор страдают "детскими болячками". Более того, список "недугов" расширяется. Эксперты считают, что на бумаге у США получился действительно качественный авиационный комплекс, однако на практике что-то пошло не так. О проблемах с американскими "невидимками" — в материале РИА Новости.
...
Замминистра обороны Эллен Лорд сообщила, что только 36 процентов многофункциональных истребителей F-35 Lightning полностью пригодны для полетов и выполняют все поставленные перед ними боевые задачи. Остальные машины "функционируют лишь частично".
Столь низкие показатели боеготовности F-35 в первую очередь связаны с конструктивными недостатками самолета и неспособностью американских инженеров исправить их. В ходе эксплуатации выявились серьезные проблемы с кабиной пилота, так называемым стелс-покрытием фюзеляжа и силовой установкой.
Американские эксперты отмечают, что, несмотря на постоянные доработки и попытки устранить многочисленные недочеты, уровень боеготовности истребителя повышается очень медленно. Причем проблема с всплывающими тут и там конструктивными дефектами в последние годы приобрела катастрофический характер.
...
По словам военного эксперта Алексея Леонкова, технические неисправности преследуют самолет-"невидимку" с самого начала эксплуатации. F-35 так спешили принять на вооружение на смену F-22 Raptor, что не считали денег, а на все огрехи проекта попросту закрывали глаза, уверен Леонков.
...
Тем не менее F-35 довольно успешно расходится по всему миру. В американские ВВС и союзные армии пристроили уже порядка 600 машин.
Один из последних контрактов заключили Объединенные Арабские Эмираты, куда США продадут около полусотни F-35. Другой крупный клиент — Израиль, где заявили, что хотят расширить парк истребителей до трех эскадрилий.
"Тридцать пятые" летают в Великобритании, Норвегии, Южной Корее, Японии, Италии, Сингапуре. Всего же США планируют построить более трех тысяч машин.
По словам военного эксперта аналитического клуба "Валдай" Артема Куреева, вне зависимости от недочетов F-35, высокой стоимости машины и обслуживания партнерам США по Североатлантическому альянсу придется ее закупать и дальше.

...

Цитата: Салон62 от 28.01.2021 18:59:42"Звёздный налёт"? На одну позицию ЗРК/ЗРС? А как они сзади окажуться? Кончайте бредить.

Сзади можно оказаться довольно легко. Как, например, те же евреи периодически заходят в атаку на объекты в Сирии с востока? Да и зачем сразу на одну  позицию ЗРК? На один объект. А, сколько уже его будет прикрывать позиций ЗРК, вопрос другой. Это уже заранее вскрывается разведкой и исходя из этого выделяется необходимый наряд сил и средств.

Государственная корпорация Ростех 30 декабря 2020 года сообщила, что демонстратор нового отечественного турбовального двигателя ВК-650В, который заменит импортные силовые установки для вертолетов Ка-226Т, собран и установлен на испытательный стенд на «ОДК-Климов» Объединенной двигателестроительной корпорации. Завершается его подготовка к инженерным испытаниям.
Двигатель ВК-650В имеет взлетную мощность 650 л.с., предназначен для эксплуатации в составе российских вертолетов легкого класса Ка-226Т. Также возможна его установка на вертолеты «Ансат-У», VRT-500 и зарубежные вертолеты того же класса грузоподъемности. В 2023 году агрегат планируется сертифицировать, а к 2024-му – начать его серийное производство.
В составе испытательного стенда смонтирована новая силовая рама и гидротормоз, установлена топливо-масляная система, специально спроектированная для размерности двигателя ВК-650В, оборудована современная пультовая.
«Стенд для испытаний создан в очень сжатые сроки, в проекте участвует большая кооперация предприятий ОДК и Ростеха. Стоит задача: сделать простой и надежный в эксплуатации агрегат, имеющий оптимальное сочетание характеристик мощности, массогабаритных параметров, потребления топлива и цены. Планируем в 2021–2022 годах изготовить опытные образцы, а в 2023 году получить сертификат на этот двигатель, после чего начать серийное производство», – сказал заместитель генерального директора – генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин.
По результатам предстоящих тестов будет проводиться доводка конструкции двигателя. Силовая установка по своим характеристикам не будет уступать зарубежным аналогам, а также в перспективе будет адаптирована для использования с беспилотниками и легкими самолетами.
В кооперации по проекту создания ВК-650В принимают участие предприятия ММП им. В.В. Чернышева, ОДК-УМПО и производственный комплекс «Салют», а также КЭМЗ, входящий в Госкорпорацию Ростех. В частности, специалисты ММП имени В.В. Чернышева предоставили «ОДК-Климов» детали центробежного компрессора, ОДК-УМПО изготовило ротор свободной турбины, камеру сгорания и узел опор турбин, а ПК «Салют» поставил первый образец редуктора.

Новый китайский самолет может оказаться копией Су-34

Китайский истребитель-бомбардировщик нового поколения, возможно, будет похож на российский Су-34. В Сети появились изображения предполагаемого облика перспективной крылатой машины из Поднебесной

Цитата: osankin от 29.01.2021 06:19:53А что, ссылка на источник теперь не обязательна?

Ростех изготовил демонстратор отечественного двигателя для Ка-226Т

Цитата: BlackShark от 28.01.2021 22:14:41Государственная корпорация Ростех 30 декабря 2020 года сообщила, что демонстратор нового отечественного турбовального двигателя ВК-650В, который заменит импортные силовые установки для вертолетов Ка-226Т, собран и установлен на испытательный стенд на «ОДК-Климов» Объединенной двигателестроительной корпорации. Завершается его подготовка к инженерным испытаниям.
Двигатель ВК-650В имеет взлетную мощность 650 л.с., предназначен для эксплуатации в составе российских вертолетов легкого класса Ка-226Т. Также возможна его установка на вертолеты «Ансат-У», VRT-500 и зарубежные вертолеты того же класса грузоподъемности. В 2023 году агрегат планируется сертифицировать, а к 2024-му – начать его серийное производство.
В составе испытательного стенда смонтирована новая силовая рама и гидротормоз, установлена топливо-масляная система, специально спроектированная для размерности двигателя ВК-650В, оборудована современная пультовая.
«Стенд для испытаний создан в очень сжатые сроки, в проекте участвует большая кооперация предприятий ОДК и Ростеха. Стоит задача: сделать простой и надежный в эксплуатации агрегат, имеющий оптимальное сочетание характеристик мощности, массогабаритных параметров, потребления топлива и цены. Планируем в 2021–2022 годах изготовить опытные образцы, а в 2023 году получить сертификат на этот двигатель, после чего начать серийное производство», – сказал заместитель генерального директора – генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин.
По результатам предстоящих тестов будет проводиться доводка конструкции двигателя. Силовая установка по своим характеристикам не будет уступать зарубежным аналогам, а также в перспективе будет адаптирована для использования с беспилотниками и легкими самолетами.
В кооперации по проекту создания ВК-650В принимают участие предприятия ММП им. В.В. Чернышева, ОДК-УМПО и производственный комплекс «Салют», а также КЭМЗ, входящий в Госкорпорацию Ростех. В частности, специалисты ММП имени В.В. Чернышева предоставили «ОДК-Климов» детали центробежного компрессора, ОДК-УМПО изготовило ротор свободной турбины, камеру сгорания и узел опор турбин, а ПК «Салют» поставил первый образец редуктора.

Москва. 29 января. ИНТЕРФАКС - Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) начала испытания двигателя ВК-650В, который планируется устанавливать на легкие вертолеты, такие как Ка-226Т и Ансат-У, сообщили в "Ростехе".

       "Силовая установка, не имеющая аналогов в России, успешно запущена на испытательном стенде "ОДК-Климов" в Санкт-Петербурге", - сообщили в пресс-службе госкорпорации в пятницу.
       Тем отметили, что на данный момент специалисты выполнили первую из четырех частей программы испытаний: осуществили первый запуск, оценили ключевые параметры изделия, отладили совместную работу систем стенда и двигателя.

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=544986&lang=RU

Предприятия Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК» входит в Госкорпорацию Ростех) выполнили свои обязательства по исполнению гособоронзаказа в 2020 году.




Одному из новых Ил-76МД-90А присвоено имя его создателя, заслуженного авиаконструктора Генриха Новожилова. Торжественная церемония прошла на аэродромном комплексе «Ульяновск-Восточный» 29 января.....

https://uacrussia.ru/ru/press-center/news/predpriyatiya-oak-vypolnili-gosoboronzakaz-v-2020-godu

Цитата: Салон62 от 28.01.2021 06:32:57ТК "Звезда" опубликовало видео, в котором показана пара Су-30СМ, совершавших облёт эсминца УРО "Дональд Кук". Во время облёта самолёты несли по две ПКР Х-31А(АД?). Кроме того, самолёты выполняли манёвры, с целью срыва сопровождения РЛ-средствами корабля:

Цитата: Салон62 от 28.01.2021 06:32:57ТК "Звезда" опубликовало видео, в котором показана пара Су-30СМ, совершавших облёт эсминца УРО "Дональд Кук". Во время облёта самолёты несли по две ПКР Х-31А(АД?). Кроме того, самолёты выполняли манёвры, с целью срыва сопровождения РЛ-средствами корабля:

Вот назревает вопрос - каким хуаном строевые летчики дают интервью с открытым лицом?
Или только когда ты где то в САРатовской губернии стоит обезличивать?
Как по мне, то в стране куча выходцев из стран потенциальной угрозы....А обучение летчика не дешевый и не быстрый процесс, чтобы ими вот так разбрасываться.... Хотя может это я истеричка?)

Цитата: Шланг от 31.01.2021 13:16:30Вот назревает вопрос - каким хуаном строевые летчики дают интервью с открытым лицом?
Или только когда ты где то в САРатовской губернии стоит обезличивать?
Как по мне, то в стране куча выходцев из стран потенциальной угрозы....А обучение летчика не дешевый и не быстрый процесс, чтобы ими вот так разбрасываться.... Хотя может это я истеричка?)

В стране-бардаке лицо нуна закрывать обязательно. В нормальной стране народ свою армию уважает. Россия, на мой взгляд, от бардака уже далеко ушла..

Цитата: Шланг от 31.01.2021 13:16:30Вот назревает вопрос - каким хуаном строевые летчики дают интервью с открытым лицом?
Или только когда ты где то в САРатовской губернии стоит обезличивать?
Как по мне, то в стране куча выходцев из стран потенциальной угрозы....А обучение летчика не дешевый и не быстрый процесс, чтобы ими вот так разбрасываться.... Хотя может это я истеричка?)

А были прецеденты?

Пандемия коронавирусной инфекции внесла серьезные коррективы в программу проведения международных мероприятий, в том числе в оборонно-промышленной сфере. 3 февраля в Бангалоре стартует первый за долгое время международный авиасалон — Aero India 2021. Это одна из крупнейших выставок аэрокосмической и оборонной промышленности.
Исторически Индия выступает одним из ключевых партнеров России по военно-техническому сотрудничеству (ВТС). Так, в индийской армии, ВВС и ВМФ эксплуатируется свыше 70% вооружения российского и советского производства. Кроме того, активно развивается инициатива Make in India.
В преддверии выставки директор по международному сотрудничеству и региональной политике госкорпорации "Ростех" Виктор Кладов рассказал в интервью ТАСС про авиационные и сухопутные новинки, которые представит Россия иностранным партнерам, перспективы российского истребителя Су-57Э и гражданских самолетов Ил-114-300 и МС-21 на индийском рынке, а также о том, насколько серьезно повлияли западные санкции и пандемия на экспорт российского вооружения.

https://tass.ru/interviews/10575579

Цитата: Шланг от 01.02.2021 03:52:38Меня учили превентивно решать проблемы - отсюда и посыл.

Вас просто страшно подпускать к ядерной кнопке )))
Меня учили, что всякое решение проблемы имеет свою цену. Зачастую решение гораздо дороже самой проблемы. Например - преступность или терроризм. Решить эту проблему можно - ценой полного удушения всякой свободы, и тратой всех наличных ресурсов на безопасность.

Цитата: DMAN от 02.02.2021 12:22:52А с другой стороны, если например кого то ухайдакают преступники или террористы,
то зачем трупу свобода и наличные ресурсы. Таки априори безопасность превалирует.

Сколько процентов убивают? Трагедия для личности - сухая статистика для общества. Противодействие должно быть адекватно угрозе. Вы лично, очевидно, передвигаетесь только в бронежилете, не менее чем на трех танках и при 50 стволах охраны? Или как-то обходитесь разумной осторожностью - ну там - оглядываетесь перед переходом улицы? Зачем доводить до абсурда?

Цитата: osankin от 02.02.2021 13:07:26Поэтому в России убивали раньше и теперь периодически убивают учёных и инженеров из оборонки и других серьёзных отраслей науки и техники, определяющих конкурентноспосбность страны в соответствующих областях в мире.  А эффективные манагёры живут... 
(минуту подумав) 
Упорно живут.

 
Да, да, всех ученых убили, теперь вот манагеры проектируют новые танки и самолеты.

Цитата: DMAN от 02.02.2021 14:15:23Вор должен сидеть в тюрьме, убийца бандит и террорист должен лежать в земле.
Кто с этим не согласен, получит филиал ада на земле в очень скором времени.
Ваши рассуждения от лукавого.

Я с этим согласен. Я не согласен с тем, что в процессе аннигиляции убийц и террористов должны участвовать все наличные ресурсы (люди, техника, законы). Небольшое количество профессионалов - пропорционально уровню угрозы. Подавляющее большинство будет все-таки заниматься своими общественно-важными и полезными делами.
Пример - в лихие 90-ые все дороги были уставлены КПП ГИБДД. Сейчас большинство разобраны - нет в них больше необходимости. Уровень угрозы снизился, с некоторой задержкой выделяемые на парирование угрозы ресурсы также снизились.

Цитата: DMAN от 02.02.2021 12:22:52А с другой стороны, если например кого то ухайдакают преступники или террористы,
то зачем трупу свобода и наличные ресурсы. Таки априори безопасность превалирует.

........После работы на Олимпиаде 2014 лично мне, как-то, хочется поменьше безопасности. Хочу ощущать себя свободным человеком, а не зеком на шмоне. 

Цитата: DMAN от 02.02.2021 14:15:23Вор должен сидеть в тюрьме, убийца бандит и террорист должен лежать в земле.
Кто с этим не согласен, получит филиал ада на земле в очень скором времени.
Ваши рассуждения от лукавого.

........Должна осуществляться неотвратимость наказания за преступление. Всё остальное - лукавство.

МОСКВА, 2 февраля. /ТАСС/. Производство военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А и истребителя Су-57 для Вооруженных сил РФ важно наращивать, заявил на селекторном совещании в Минобороны РФ глава военного ведомства генерал армии Сергей Шойгу.

"В текущем году важно наращивать производство по перспективным образцам вооружения - многофункциональным истребителям пятого поколения Су-57, новым тяжелым военно-транспортным самолетам Ил-76МД-90А", - поставил задачу министр.
По его оценке, не менее важной задачей является воспроизводство модернизированных стратегических бомбардировщиков Ту-160М на Казанском авиационном заводе. "Сегодня поговорим о том, как обеспечить планомерную загрузку авиационных предприятий и решить ряд технологических задач", - сказал Шойгу.

https://tass.ru/armiya-i-opk/10602763


Итоги НИОКР АО Корпорация Тактическое Ракетное Вооружение в 2020 году
http://vympelmkb.com/news/itogi-niokr-v-2020-godu/

Цитата: сапёрный танк от 02.02.2021 23:39:36........После работы на Олимпиаде 2014 лично мне, как-то, хочется поменьше безопасности. Хочу ощущать себя свободным человеком, а не зеком на шмоне.

 Это желание проходит  после первого взрыва в троллейбусе или на вокзале