АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: BlackShark от 04.07.2018 22:32:32

Скрытый текст

Я честно, не знаю. какие буквы в конце Ми-8АМТШ Ми-171Ш... РЭБ  ?  
Но знаю , что вижу. А вижу ( на мой взгляд), из третьего иллюминатора щелевой волновод, гигагерц так на 4-50.( см - мл волны).  На подвесках -пилонах. сверху комбинация  щелевых резонаторов а-ля Гельмгольца, ( где-то на 5-6 поддиапазонов) 
Они не тяжёлые. Из лёгких сплавов, могут быть посеребрены, пустотелые. Скорости не высокие, поэтому без обтекателей. 

 снизу тяги юстировки по азимуту и месту. сзади на фюзеляже что-то дополняет направленность излучения в нижнюю полусферу.  То есть бригадный вариант армейского  РЭБ 
Или дедушки - 
А вообще-то это сноповязалка    удобренияраспылялка . 

Цитата: Секешфехервар от 04.07.2018 23:01:51Я честно, не знаю. какие буквы в конце Ми-8АМТШ Ми-171Ш... РЭБ  ?  
Но знаю , что вижу. А вижу ( на мой взгляд), из третьего иллюминатора щелевой волновод, гигагерц так на 4-50.( см - мл волны).  На подвесках -пилонах. сверху комбинация  щелевых резонаторов а-ля Гельмгольца, ( где-то на 5-6 поддиапазонов) 
Они не тяжёлые. Из лёгких сплавов, могут быть посеребрены, пустотелые. Скорости не высокие, поэтому без обтекателей. 

Скрытый текст

 снизу тяги юстировки по азимуту и месту. сзади на фюзеляже что-то дополняет направленность излучения в нижнюю полусферу.  То есть бригадный вариант армейского  РЭБ 

Скрытый текст

Или дедушки - 

Скрытый текст

Скрытый текст

А вообще-то это сноповязалка    удобренияраспылялка . 

Вот еще 2 фото

https://russianplanes.net/id227915

https://russianplanes.net/id228206

Цитата: Alex120 от 04.07.2018 08:43:32Я думаю что под ПД-35 подразумевается линейка движков на 20-50 тонн тяги, подобно линейке ПД-14 (ПД-7, ПД-10, ПД-14А, ПД-14, ПД-14М, ПД-18Р ),

Увы, линейка ПД-14 есть пока только на бумаге и на рекламных сайтах ОДК.
В реальности есть только ПД-14, работа над которым идет 11 лет, и, дай бог, чтобы он получил отечественный сертификат в этом году.
Следующий двигатель из этой "линейки" ПД-12В: по нему только в 2017-м закончилось эскизное проектирование, а первый полет запланирован на 2023 год. 
https://bmpd.livejournal.com/3248518.html
По остальным двигателям работа даже и не начиналась.
Если не считать ПД-35, но это совершенно другая песня.

Цитата: BlackShark от 04.07.2018 22:32:32

Господа, вопрос к специалистам.
Вы, конечно, не поверите, но на самолете братьев Райт не было радио. Потом на самолетах ставили приемники  и передатчики для связи. В общем, слабенькие и в коротковолновом диапазоне. Потом на самолетах появились РЛС разного предназначения, большой мощности и работающие в диапазонах, опасных для человека. Вертолет на снимке увешан каким-то оборудованием, по комментариям специалистов, некоторое из них, явно излучающее.
Вопрос. При установке излучающего оборудования, учитывается ли его вредное воздействие на экипаж? 

УЛЬЯНОВСК, 5 июля. /ТАСС/. Топливозаправщик Ил-78М-90А будет передан на летно-конструкторские испытания в августе. Об этом сообщил в четверг журналистам начальник летно-испытательной станции предприятия "Авиастар-СП" Юрий Капша.

Ранее сообщалось, что топливозаправщик планируется передать на заводские летные испытания в июле.
"В начале августа (самолет - прим. ТАСС) начнет летно-конструкторские испытания, которые продлятся до конца этого года. Затем самолет будет передан на совместные государственные испытания", - сказал он.
Капша уточнил, что на государственном этапе испытаний будет выполнено несколько десятков полетов. После их завершения самолет поставят заказчику.Новый топливозаправщик Ил-78М-90А позволит производить одновременную заправку двух самолетов фронтовой авиации, а с хвостового агрегата возможна заправка самолетов дальней и специальной авиации. При использовании Ил-78М-90А на земле предполагается одновременная заправка четырех самолетов.

Ил-78М-90А можно использовать в качестве военно-транспортного самолета. Переоборудование не требует большого объема работ и осуществляется в условиях аэродрома, в случае необходимости на него устанавливается оборудование для пожаротушения.




http://tass.ru/armiya-i-opk/5350957

МОСКВА, 5 июл — РИА Новости. Аэрокосмический музей Сан-Диего поздравил американцев с Днем независимости США, опубликовав в фейсбуке фотографию российских штурмовиков Су-25.


РИА Новости https://ria.ru/world/20180705/1524023067.html

Цитата: Секешфехервар от 04.07.2018 23:01:51Я честно, не знаю. какие буквы в конце Ми-8АМТШ Ми-171Ш... РЭБ  ?
  ...

Ми-8МТВ-5 . Это казанская машина.

Россия проигнорирует авиасалон в Фарнборо 

ЦитатаПочему отечественные корпорации отказались от участия в выставке
«Роскосмос» не едет в Фарнборо. Авиакосмический салон в Великобритании снова остался без российского участия. Также на выставке не будут представлены «Ростех» и «Рособоронэкспорт».
Условия, которые выдвинули организаторы авиасалона, делают работу на этой площадке практически невозможной, заявила «Коммерсантъ FM» директор по коммуникациям «Ростеха» Екатерина Баранова.
«Не секрет, наверное, что ситуация связана с санкциями и в целом с той позицией в отношении России, которая сегодня формируется в Великобритании. Должна сказать, что официальных писем на этот счет к нам не поступало.


Именно в неофициальных беседах было объявлено, что на "Фарнборо" ни в каком виде, даже в формате модели или видеопрезентации, наши технологии военного и двойного назначения демонстрироваться не могут.

"Ростех" связал отказ российских компаний от "Фарнборо" с отношением Великобритании к РФ

ЦитатаМосква. 5 июля. INTERFAX.RU - Организаторы авиакосмического салона "Фарнборо" запретили российским компаниям показывать даже видеопрезентации военной продукции и техники двойного назначения, сообщили в "Интерфаксу" "Ростехе".
"Конечно, эта ситуация связана с санкциями и в целом с той позицией в отношении России, которая сегодня формируется в Великобритании. Официальных писем на этот счет не было, в неофициальных беседах нам было объявлено, что на "Фарнборо" ни в каком виде, даже в формате моделей, видеопрезентаций и так далее, не могут демонстрироваться российские технологии военного и двойного назначения", - заявил представитель госкорпорации, отвечая на вопрос о причинах отказа от участия в "Фарнборо".
Он подчеркнул, что "Рособоронэкспорт" организаторы форума вообще не хотели видеть среди участников.
"Позиция Великобритании в этом смысле является наиболее жесткой. К примеру, организаторы международных выставок во Франции выдвигают значительно более мягкие условия. На том же "Евросатори" в этом году "Рособоронэкспорт" присутствовал (в формате делегации), проводил встречи и имел возможности для презентации нашей продукции", - заявил представитель "Ростеха".
Ранее информированный источник "Интерфакса" сообщил, что российская делегация поедет на международный авиационно-космический салон "Фарнборо 2018" в Великобритании. По его словам, экспозиции российских компаний и корпораций на салоне не будет. Источник не уточнил численность и состав делегации.
В "Роскосмосе" в четверг заявили, что корпорация не поедет на этот авиасалон.
Международный авиасалон "Фарнборо" пройдет с 16 по 22 июля.

Цитата: valery913 от 05.07.2018 22:11:10МОСКВА, 5 июл — РИА Новости. Аэрокосмический музей Сан-Диего поздравил американцев с Днем независимости США, опубликовав в фейсбуке фотографию российских штурмовиков Су-25

Наконец! Пока все наши маркетолоХи отличались подобным образом...

Цитата: volga7 от 05.07.2018 06:18:59Увы, линейка ПД-14 есть пока только на бумаге и на рекламных сайтах ОДК.
В реальности есть только ПД-14, работа над которым идет 11 лет, и, дай бог, чтобы он получил отечественный сертификат в этом году.
Следующий двигатель из этой "линейки" ПД-12В: по нему только в 2017-м закончилось эскизное проектирование, а первый полет запланирован на 2023 год. 
https://bmpd.livejournal.com/3248518.html
По остальным двигателям работа даже и не начиналась.
Если не считать ПД-35, но это совершенно другая песня.

Я это знаю, но так же знаю и то что потребность в линейке существует, т.е. рано или поздно она будет создана.

В ночь на 6 июля в Польше потерпел крушение боевой истребительМиг-29. Об этом сообщает пресс-служба Министерства национальной обороны Польши.
Истребитель, приписанный к 22-й базе тактической авиации, совершал ночной полет и разбился около 02:57 по киевскому времени. Самолет рухнул в районе населенного пункта Паслек, Варминско-Мазурского воеводства, что на северо-востоке Польши. В ведомстве уточняют, что обломки самолета упали всего в 500 метрах от жилых зданий.
Пилот истребителя успел катапультироваться в районе населенного пункта Сакув неподалеку от города Мальборк, однако выжить ему не удалось.
https://strana.ua/ne…pohib.html

http://btvtinfo.blogspot.com/2018/07/2.html

http://fighterjetswo…0-to-2015/
Как эти бараны смогли 2 Ил-38  разбить? Надежнейшая машина

Министр обороны Италии Элизабетта Трента заявила, что страна откажется от дальнейшей закупки американских истребителей F-35. Об этом сообщает La7.

По ее словам, сокращение программы поставок F-35 для Италии стоит дороже, чем ее сохранение.

Она также добавила, что «при нынешнем положении вещей сокращение приведет к штрафам».
Трента подчеркнула, что «Италия больше не купит ни один F-35».

10 штук уже купили и сразу наелись

НЬЮ-ДЕЛИ, 7 июля. /ТАСС/. Ведущие мировые производители авиатехники, в том числе российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), откликнулись на предложение Индии принять участие в конкурсе на поставку индийским ВВС 110 истребителей. Как сообщает в субботу газета Business Standard, срок ответа на индийский "запрос на информацию" официально истек в пятницу, всего откликнулись шесть компаний.

По данным издания, в списке соискателей четыре двухдвигательных самолета: российский МиГ-35, американский F/A-18, европейский Eurofighter Typhoon и французский Rafale, а также два однодвигательных: американский F-16 Fighting Falcon и шведский Gripen E.
В апреле министерство обороны Индии опубликовало "запрос на информацию" в рамках программы приобретения 110 многоцелевых боевых самолетов с учетом национальной программы "Делай в Индии", срок подачи ответа завершился 6 июля. Указывается, что Нью-Дели закупит победивший в соревновании истребитель в количестве 17 единиц в полностью боеготовом состоянии, а остальные 93 самолета должны построить по лицензии в Индии.
Общая стоимость контракта оценивается от $9,7 млрд до $19,4 млрд - в зависимости от того, какому самолету будет отдано предпочтение, отмечает издание со ссылкой на источники. Ожидается, что индийские ВВС и эксперты рассмотрят предоставленную производителями информацию и составят "шорт-лист" - укороченный список машин, которые будут участвовать в соревновании дальше. Следующий этап может начаться через три - шесть месяцев, сообщает газета.



http://tass.ru/ekonomika/5355044


Москва. 7 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - В России проводятся активные испытания новейшего самолета дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) и управления А-100, сообщил информированный источник.       "Испытания продолжаются. В этом году они завершены не будут",- сказал собеседник "Интерфакса".
       По его словам, одно из главных достоинств комплекса - его радиопрозрачность.
       "Были созданы и отработаны уникальные технологии производства радиопрозрачных обтекателей больших размеров",- сказал источник
       "Ни один в мире комплекс не обладает такими возможностями. По сравнению с А-50 существенно выросла дальность обнаружения воздушных и морских целей, увеличилось количество одновременно сопровождаемых воздушных (надводных) объектов, выдача и скорость обработки всей информации", - сказал собеседник агентства.
       Он отметил, что А-100 сможет наводить на цели во всем диапазоне скоростей и высот в условиях наличия помех.

http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=485426

В Ульяновске новый топливозаправщик Ил-78М-90А готовят к передаче на лётно-конструкторские испытания. В АО «Спектр-Авиа» самолёт уже прошёл окраску с применением новых лакокрасочных материалов, не содержащих вредных компонентов.
Покрытие для Ил-78М-90А – грунт ВГ-27, производится на основе нового матового грунта, разработанного российской компанией «Авион». По словам директора АО «Спектр-Авиа» Сергея Карташова, он отличается от обычной грунтовки тем, что в составе нет шестивалентного хрома. «Это самое ядовитое вещество в лакокрасочном покрытии, которое влияет на человека. В Европе уже давным-давно применяются бесформатные грунты», - пояснил он.
Для окраски самолёта были применены несколько цветов – тёмно-серый, более светлые оттенки серого и белый. По словам Карташова, на один самолёт уходит около 600 литров краски. «Сухого остатка останется порядка 300-350 кг. Это говорит о достаточно высоком содержании сухого остатка, всё остальное, более 40%, улетучивается», - сказал руководитель предприятия.
На окраску такого крупного самолёта, как топливозаправщик Ил-78, уходит 12 дней. 27 июня самолёт поступил в ангар «Спектр-Авиа», 8 июля ВС будет передано заказчику. Прежде чем попасть в ангар «Спектр-Авиа» топливозаправщик совершил первый полёт и прошёл ряд заводских испытаний.
В начале августа Ил-78М-90А приступит к лётно-конструкторским испытаниям, которые продлятся до конца года. За это время будет выполнено несколько десятков полётов, после чего самолёт передадут на совместные государственные испытания. После их завершения самолёт поставят заказчику. Об этом рассказал начальник лётно-испытательной станции «Авиастар-СП» Юрий Капша.
«В лётных испытаниях на начальном этапе проверяется устойчивость самолёта, управляемость, все заявленные режимы, пилотажное оборудование - радиосвязное, радионавигационное, радиолокационное. То есть, оборудование, которое будет проверяться как в эксплуатационных, так частично и в неэксплуатационных режимах для того, чтобы подтвердить заявленные характеристики самолёта», - рассказал он.
Юрий Капша добавил, что экипажу будет позволено выходить за эксплуатационные режимы, чтобы в будущем исключить различного рода нештатные ситуации. «Все испытания проводятся экипажем лётчиков-испытателей. Естественно, им позволено чуть больше, чем линейным лётчикам. Они подготовлены специально для этого. Это будут выходы за эксплуатационные режимы для того, чтобы впоследствии при эксплуатации самолёта линейными лётчиками исключить различного рода форс-мажоры», - сказал Капша.
Ил-78М-90А может работать как топливозаправщик, так и как транспортный самолёт. В соответствии с техзаданием его грузовая кабина может трансформироваться либо для перевозки грузов, техники или оборудования, либо в ней могут быть установлены ёмкости с топливом.
Самолёт оснащён современным пилотажно-навигационным комплексом и системой автоматического управления. «Стеклянная» кабина пилотов с шестью цветными ЖК-мониторами отвечает всем современным требованиям безопасности и управления воздушных судов.
Четыре двигателя ПС-90А с увеличенной взлетной тягой позволяют уменьшить расход топлива на 14% по сравнению с топливозаправщиком, выпускавшемся на Ташкентском авиапредприятии им. Чкалова.
Судно приспособлено для дозаправки сразу нескольких самолётов истребительной дальней, фронтовой и специальной авиации как в воздухе, так и на земле. В случае необходимости, на него может быть установлено оборудование для пожаротушения.
http://aviation21.ru…pytaniyam/

Цитата: valery913 от 07.07.2018 14:10:35НЬЮ-ДЕЛИ, 7 июля. /ТАСС/. Ведущие мировые производители авиатехники, в том числе российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), откликнулись на предложение Индии принять участие в конкурсе на поставку индийским ВВС 110 истребителей. Как сообщает в субботу газета Business Standard, срок ответа на индийский "запрос на информацию" официально истек в пятницу, всего откликнулись шесть компаний.

По данным издания, в списке соискателей четыре двухдвигательных самолета: российский МиГ-35, американский F/A-18, европейский Eurofighter Typhoon и французский Rafale, а также два однодвигательных: американский F-16 Fighting Falcon и шведский Gripen E.
В апреле министерство обороны Индии опубликовало "запрос на информацию" в рамках программы приобретения 110 многоцелевых боевых самолетов с учетом национальной программы "Делай в Индии", срок подачи ответа завершился 6 июля. Указывается, что Нью-Дели закупит победивший в соревновании истребитель в количестве 17 единиц в полностью боеготовом состоянии, а остальные 93 самолета должны построить по лицензии в Индии.
Общая стоимость контракта оценивается от $9,7 млрд до $19,4 млрд - в зависимости от того, какому самолету будет отдано предпочтение, отмечает издание со ссылкой на источники. Ожидается, что индийские ВВС и эксперты рассмотрят предоставленную производителями информацию и составят "шорт-лист" - укороченный список машин, которые будут участвовать в соревновании дальше. Следующий этап может начаться через три - шесть месяцев, сообщает газета.
ик агентства.

Простейший расчет показывает, что минимальная стоимость борта оценивается в 9700/110= 88 миллионов долларей.
При этом китайцы закупили Су-35 за 100 млн. Правда в стоимость включена всякая всячина.
 
Похоже, гопак на граблях любят не только хохлы.

На авиабазе Борча, что на юге Румынии, разбился истребитель МиГ-21. Инцидент произошел сегодня, в субботу 7 июля, сообщает агентство Mediafax.

Истребитель рухнул в поле неподалеку от базы и взорвался после удара об землю. На месте происшествия работают пожарные.

 AEX.RU –  Дивизион транспортной авиации «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) полностью сформирован. В его состав вошли «Авиастар-СП» (Ульяновск), «ВАСО» (Воронеж), «ОАК — транспортные самолёты», Экспериментальный машиностроительный завод им. В.М. Мясищева (Жуковский), «Ил-Ресурс» (Москва), а также «123 АРЗ» (Старая Русса), «20 АРЗ» (Пушкин), «308 АРЗ» (Иваново) и «325 АРЗ» (Таганрог), сообщили RNS в ПАО «Ил».

«Объединение всех предприятий под эгидой дивизиона транспортной авиации позволит увеличить эффективность работы в сфере разработки, создания, модернизации, проведения ремонтных работ и сервисного обслуживания авиационной техники. Такое решение призвано консолидировать все заказы и кредитные портфели, оптимизировать производственные мощности, а также находить и заключать новые контракты, в том числе экспортные», - сказал вице-президент по транспортной авиации ОАК, генеральный директор ПАО «Ил» Алексей Рогозин.

Ранее ОАК анонсировала начало формирования дивизиона транспортной авиации. ОАО «Ил» определено головной компанией формируемого транспортного дивизиона, на базе которого будут объединены другие активы — ВАСО (Воронеж), Авиастар-СП (Ульяновск), ОАК-ТС («ОАК-транспортные самолеты»), ЭМЗ имени Мясищева (Москва), а также ряда авиаремонтных предприятий. Вице-президент ОАК по транспортной авиации Алексей Рогозин, который является сыном вице-премьера РФ Дмитрия Рогозина, руководит головным предприятием транспортного дивизиона ОАК — ОАО «Ил».

Комментируя это решение, пресс-служба ОАК ранее сообщила, что «изменения обусловлены логикой трансформации корпоративной структуры ОАК». «Целевая модель предполагает пошаговый переход к единой компании с формированием четырех дивизионов — гражданской, военной, транспортной и специальной авиации. Преобразования происходят в соответствии с новой Стратегией корпорации, одобренной советом директоров ОАК в декабре 2016 года, и направлены на повышение эффективности управления авиационными программами», — отмечали в ОАК.