Современные российские ВС

Командир бригады воздушно-космической обороны РФ полковник Эдуард Сигалов стал очередным гостем программы «Военный совет», которая выходит на радиостанции «Эхо Москвы» и телеканале «Звезда».
    - Эдуард Семенович, какие задачи стоят перед вашей бригадой?
    - Наша бригада дислоцируется в Московской области. Ее основная задача – прикрытие от ударов с воздуха Москвы, Московской экономической зоны. В составе бригады более 4,5 тысячи военнослужащих, которые несут боевое дежурство, решают задачи по охране и обороне воздушных рубежей. Зона ответственности – от Калуги до Сергиева Посада. В ближайшем будущем нам предстоит также выполнять задачи и по защите Москвы от средств космического поражения...
    - Надеемся, что реально защищать столицу все-таки не придется ни с космоса, ни с воздуха...
    - Все части и подразделения нашей бригады – части постоянной готовности. Срок подготовки этих частей к выполнению задач по предназначению сокращены от нескольких суток буквально до часов. Срок же открытия огня для подразделений и частей, стоящих на боевом дежурстве, – в пределах десяти минут.
    - Помнится, когда сбили Пауэрса, американцы были уверены, что у нас нет оружия, которое способно достать на такой большой высоте самолет. С того момента прошло много времени, появилось сверхточное оружие, передвигающееся на огромных скоростях. А от какого конкретно оружия вы сегодня можете защитить Москву?
    - В моей бригаде на вооружении стоят самые современные комплексы, такие как С-300 ПМ, С-400. Они способны, если возникнет необходимость, уничтожить все воздушные объекты, которые находятся в воздухе. Как я уже сказал, мы также готовимся к тому, чтобы в перспективе работать по целям, которые находятся в космическом пространстве.
    - На какой высоте вы сможете их достать?
    - Скажу так: данные вопросы сейчас прорабатываются. Когда начнутся испытания, тогда мы уже конкретно определимся...
    - Тогда только станет понятно?
    - Да, станет понятно, какие это будут высоты. Просто оружие это принципиально новое. Необходим еще комплекс испытаний.
    - Но, скажем так, порядок высот другой?
    - Да, другой.
    - С-400 – это уже практически последний тип оружия, которое не является космическим, то есть не выходящим в космическое пространство. Все, что дальше, будет уже по сути космическим?..
    - Да. Мы к этому стремимся, хотим получить на вооружение именно такие системы. Ведь потенциальный противник тоже занимается этим вопросом, и мы не должны отставать, не вправе топтаться на месте.
...

Цитата: pantsyr от 18.05.2010 17:41:04вариант сидя под броней проехали место засады, спокойно выгрузились и пошли нормально мочить атакующих не катит? обязательно надо сидеть на броне(а вдруг фугас), быть под угрозой любой стрелковки и сыпаться с брони в самом выгодном для противника месте?

 Значит в тех условиях не катит. Вы не забывайте, ЛБМ создавать под несколько иной вид БД.

Цитатаи тем не менее это эрзацы, хорошо бы перейти к нормальным заточенным под это дело машинамну и зачем повторять то что я написал и прописные истины?

 Это не эрзацы, а серийная продукция завода.

Цитататото все дураки, решетки вешают, ящики, траки, камни на ВЛД;D

Решётки не самопал. А всё остальное, ну как вам сказать, люди склонны стремиться к защите самих себя вне зависимости от статистики которую они часто и не знают или не осознают.

Цитататак нахера люк тогда и станок под вооружение? вы ж не воевать на нем собрались
или несколько листов броневой стали это непозволительная роскошь и гораздо лучше, если потом солдаты с матами и сваркой будут сами лепить эти щитки?

 А зачем радисту на войне автомат, он же связью занимается?


ЗЫ. Обещанная ссылка на статью, рекомендую.

http://www.otvaga200…ghan_1.htm

Цитата: pantsyr от 18.05.2010 17:41:04
........
людей способных собрать "нормальный" фугас не так много то и наберется, еще ведь и заложить правильно надо, "запчасти" к нему найти, овчинка стоит выделки имхо
...............

Народ, ну сколько можно? Ума вкопать ящик тротила и сверху на него поставить ЛЮБУЮ ПТМ много не надо.  :( Духи в
афгане, ни разу не сапёры, такое делали на раз. А после такого "подарка" и танк разбирается на запчасти, не то что МРАП.

Цитата: Равиль от 18.05.2010 14:33:02
С "Тигром" дело имел.
  Проходимость у него, как раз, очень достойная. И по горам и по говномесу.
В таких условиях никто на большой скорости никуда не поворачивает.  :)
Но есть фатальные недостатки, которые ставят на нем крест, как на боевой машине.
Перечисляю по степени фатальности:

1. Двигатель не бронирован. Вообще. Ни в одной из виденных мной версий с разными вариантами бронирования.
Слегка прикрыт радиатор. А с боков движок можно остановить одной очередью из 5,45

2. открытая пулеметная турель. Пулеметчик голый торчит по пояс. Снимается первой пулей и застревает в люке, блокируя доступ к пулемету (АГС). Машина становится невооруженной.

3. Движок умирает от военной солярки через 2-3 заправки.  
 (тезис про наведение порядка и обеспечении качества соляры на войне, отметаю с ходу, как ненаучную фантастику)

Кроме того, для легкой разведывательной машины в наших реалиях обязательно умение плавать.

Вывод: при устранении первой и третьей проблемы "Тигр" будет весьма неплох, как база для легких аппаратных.

Не понимаю, какой мудак, записал "Тигры" в штат разведбатов мотострелковых бригад.  БРДМ-2М для этих целей превосходит его по всем параметрам.  И по вооружению и по защищенности и по проходимости.

 Ничего, кроме банального лоббизма и попила предположить не могу

Машина сделана под ВВ, и тигр, быстрее чем БРДМ-2М, под соточку по асфальту и больше.
Но лучше бтр-80а. чем тигр.
А записали типа быстро шарится, будут по местам

Цитата: antonnr от 18.05.2010 21:30:33
Dancomm, простите конечно великодушно, Вы и вся наша делегация проделали гигантскую работу, но мне сдается что с этими козлами можно говорить только языком силы. Все что достигнуто - это только потрачено время. Ну и вопрос - нам нужна была эта временная затяжка. Нельзя играть с мошенниками по их правилам! Нельзя с ними заключать Договоров, а если заключать то только такие которые позволят их кинуть. Надо действовать как Китай. Подписывать и Кидать, кидать, кидать!!!  

Представляю, как Дэнкомм оборжотся, читая ваши слова...  :D

Там, чай, не дураки сидят! "Дипломатия - это искусство возможного". Новый Договор - это оптимизация интересов разных сторон с максиминной функцией с достижением оптимума в точке, которая позволила бы сдвинуться с мёртвого места и достигнуть хоть какой-то определённости на будущее. Кроме того, не забывайте, что до подписания Договора работали и активно общались рабочие группы с обеих сторон, в ходе общения которых приводилась аргументация с разных сторон, приводились доводы и факты, аргументы и точки зрения, выводилсиь таблицы и слайды, "грохались об стол" толстенные папки с отчётами, цветными маркерами выделялись строчки и фразы, переставлялись запятые и точки, сокращались и удлинялись предложения, вводилась общая терминологическая база и тезаурусы определений и понятий, что есть что и т.д. и т.п.... А в это время (между встречами) на компьютерах и в центрах "брэйн-сторминга" просчитывалось и считалось всё то, что было достигнуто на промежуточных встречах, чтобы пересмотреть и проанализировать свои позиции и изменения ситуации, чтобы к новой встрече подойти с новыми компромисами и требованиями (ограничениями, уточнениями).

Так что Договор - это не просто толстенная ламинированная папка бумаги с подписями и печатями высоких лиц сторон - это прежде всего тяжёлая кропотливая работа, не побоюсь этого слова - чёрная работа - десятков и даже сотен людей, в погонах и без, "десятков данкомов, налей, шарков и перегревов", которые остались за кадром, но ни одну бессонную ночь провели, согласовывая сухие циферки, запятые и точки, а так же скобочки, вводные слова, деепричастные обороты и ссылки к приложениям Договора...

Договор - это Работа, процесс, "совершенно открытая официальная разведка", если хотите... Когда ещё можно было бы понять по тонкостям речи и блеску глаз понять, что там действительно у твоих (лучших из лучших!) оппонентов на самом деле на уме? А? Не так ли?  

Цитата
[color=blue]Пентагон: Россия не может себе позволить создать ПРО, а мы можем

"Что бы русские ни говорили по этому поводу, все эти заявления русских находятся за пределами договора (о СНВ - ИФ)", - заявил Гейтс во вторник в ходе слушаний в сенатском комитете по международным делам по ратификации нового договора по СНВ.

"Суть в том, что Россия не может себе позволить создать ПРО, а мы можем, - заявил Гейтс и добавил: - Можем и создадим".

Мн-э-э... Если говорить о действующей стратегической ПРО, то она сейчас существует только у России. А-135. США от своей отказались, т.к. поняли, что она у них бесполезна и бессмыслена...

Другое дело, что США под видом региональной и стратегической ПРО создают весьма нехилую распределённую сеть мониторинга воздушного и околокосмического пространства, которая имеет (и будет иметь) узлы в различных точках мира и планеты, что есть очень неприятно, т.к. "хер знает", что из этой "Матрицы" в итоге выйдет... Может они и не смогут создать на самом деле стратегическую ПРО, может это будет Сеть из региональных и локальных ПРО, объединённых в единую Систему, но если это будет действительно Сеть (Система), в лучшем понимании этого термина (со всеми вытекающими), то я, если был бы членом Конгресса, голосовал бы за её развитие и финансирование всеми выступающими конечностями...

Короче, чёрт знает, что там в итоге получится и на каком этапе весь этот "попилинг и откатинг" в итоге Конгрессу надоест, но "движение мысли" у них очень правильное, а значит и опасное...

"ПМСМ, разумеется" (с)

Цитата: antonnr от 18.05.2010 21:30:33
Dancomm, простите конечно великодушно, Вы и вся наша делегация проделали гигантскую работу, но мне сдается что с этими козлами можно говорить только языком силы. Все что достигнуто - это только потрачено время. Ну и вопрос - нам нужна была эта временная затяжка. Нельзя играть с мошенниками по их правилам! Нельзя с ними заключать Договоров, а если заключать то только такие которые позволят их кинуть. Надо действовать как Китай. Подписывать и Кидать, кидать, кидать!!!  

Пентагон: Россия не может себе позволить создать ПРО, а мы можем
Вашингтон. 18 мая. INTERFAX.RU - Министр обороны США Роберт Гейтс заявляет, что российские возражения против наращивания американской системы Противоракетной обороны не имеют отношения к новому Договору о СНВ.

"Что бы русские ни говорили по этому поводу, все эти заявления русских находятся за пределами договора (о СНВ - ИФ)", - заявил Гейтс во вторник в ходе слушаний в сенатском комитете по международным делам по ратификации нового договора по СНВ.
ссылка.

Россия имеет право выйти из договора по СНВ

«Договор по СНВ - очень нужный и удобный документ. Обе стороны будут иметь возможность убедиться, что он выполняется. Также у нас есть право выйти из него, если он (договор) перестанет отвечать нашей национальной безопасности», - сказала Клинтон, отвечая на вопрос на слушаниях в сенате по ратификации договора по СНВ.

По словам госсекретаря, после того как договоренность по новому договору о СНВ была достигнута, обе стороны приняли специальные заявления, согласно которым и Россия, и США могут выйти из соглашения. В частности, напомнила госсекретарь, РФ обозначила в качестве причины для выхода из договора по СНВ возможную угрозу от противоракетных систем, сооружаемых США в Европе.

Отвечая на вопрос одного из сенаторов, действительно ли РФ имеет право выйти из договора по СНВ, Клинтон сказала: «Россия имеет право», сообщает РИА «Новости».

Цитата: Danila
Ну как, если БШ не ошибся это Воздушный Командный Пункт.

ЗЫ, Спать пора.

Не ошибся. Это и вправду очередной ВКП. Ту-214ПУ расшифровывается как "пункт управления", есть уже Ту-214СР - "самолёт-ретранслятор", Ту-214СУС - "специальный узел связи" (это для авиаотряда "Россия" тоже). Они еще сделали какое-то время назад Ту-214ОН - "Открытое Небо", есть еще самолеты для АФСБ, разработка противолодочника, которая тянется уже х.з. сколько, тоже, говорят, идет. Сроков, правда, не знаю.

ВПЕЧАТЛЯЕТ !

С начала 2010 года «Рособоронэкспорт» заработал около 3–3,5 млрд. долл., сообщил глава ведомства Анатолий Исайкин, который сопровождал президента России Дмитрия Медведева в ходе визита в Сирию. Отвечая на вопрос о доходах, он подчеркнул, что «это больше, чем за аналогичный период 2009-го».

http://nvo.ng.ru/new…rugie.html

Для сравнения, прибыль Газпрома - 187,8 млрд руб. (6 млр. долл.)

МОЛОДЦЫ !

С ув.

Береговая охрана Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю продолжает оснащаться самой современной техникой. Недавно она пополнилась еще одной единицей - пограничным сторожевым кораблем (ПСКР) с бортовым номером 929.

    Судно было спущено со стапелей ОАО «Восточная верфь» в августе прошлого года и за минувшие месяцы успешно провело все ходовые, швартовые и государственные испытания. Как сообщили корреспонденту «Красной звезды» в пограничном управлении ФСБ России по Приморью, в столь ответственный период экипаж ПСКР-929, а также офицеры штаба дивизиона строящихся и ремонтирующихся кораблей Владивостокского морского пограничного соединения проявили хорошую морскую выучку и квалификацию при освоении новой техники. Судно несколько раз выходило в море, и постоянно рядом с моряками-пограничниками были специалисты судостроительного предприятия, в кратчайшие сроки устраняя возникающие неполадки. Именно потому многих из них в день передачи сторожевика пограничной службе отметили за добросовестный труд грамотами и памятными подарками.
    Радиолокационные станции для корабля поставлял местный военный завод «Изумруд», различные детали - Дальзавод и арсеньевский «Аскольд», монтаж электрооборудования вела владивостокская «Эра», главный двигатель изготовила санкт-петербургская «Звезда».
    По словам начальника Пограничного управления ФСБ РФ по Приморскому краю генерал-лейтенанта Владимира Лакизо, стало доброй традицией поднимать флаги на кораблях пограничной службы. В январе от корабелов принят танкер «Ишим», который в мае ушел в свой первый рейс, чтобы обеспечить горюче-смазочными материалами и различными сухими грузами пограничные заставы, расположенные на необорудованном побережье Сахалина и Камчатки. И ПСКР-929 в самое ближайшее время заступит на охрану морских рубежей нашей Родины в составе отряда сторожевых кораблей службы в городе Находка. Летом же и осенью со стапелей завода спустят на воду два скоростных катера «Соболь» и транспортное судно.
    Весьма удовлетворен состоянием новейшего корабля и его молодой командир. По словам капитана 3 ранга Дениса Кваши, ПСКР является одним из самых современных кораблей подобного класса, находящихся сегодня на боевом дежурстве.

Тут - его фотки. Симпатичный катер.

http://dv.kp.ru/photo/500091/

Проект 10412 "Светляк". От 10410 отличается вооружением, тот, по сути, МПК.

http://www.rusarmy.c…_10410.htm

Тут про них. Правда, 929й отличается от остальных более современным оборудованием, наверное, радиоэлектронным. Оружие-то точно привычное

Цитата: Kengo77
Какой он дорогой? с завода выпустили, чисть и пользуйся, и все или после калаша, все автоматы сложны, ну погоняйте с М16 или как она сейчас обзывается. Немцы и англичане со своей гоняют.
шомпол под м16 видел, я с начало думал это ржачь.

АК-74М по состоянию на 01.01.2005 стоил 4,96 т.р.
АН-94, соответственно, 26,13 т.р.
А насчет сложности... Я его разобрал и потом 1,5 часа собирал в изделие. Это ж@па... М-16 тоже разбирал-собирал. Элементарно.

Цитата: antonnr
2БШ, НАлЕ

Весь этот Договор это не более чем констатация факта вчерашнего-сегодняшнего дней. А нам пора начинать действовать на упреждение.

Придумать легко (относительно, конечно), а вот создать ... Пока что задача стоит более земная: избавиться от "тяжелого наследия тоталитарного советского прошлого" образцов техники, созданных еще при СССР, заменив на новые, которые и могут послужить движением на упреждение (в частности в новые МБР и БРПЛ заложены меры противодействия той ПРО, которые амеры еще и не родили толком, как это и раньше делалось).

ЦитатаПридумать научную-технологическую страшилку а-ля СОИ-2, с целью измотать и добить амеров экономически. Мы то знаем эффективность их фин вложений по сравнению с нашими 1:10.

Тем не менее наши возможности тоже ограничены, это ударит и по нашему карману. Договор СНВ-3 как раз и позволяет обеим сторонам минимизировать расходы на СЯС, что выгодно и нам и им.

ЦитатаТочка Бифуркации сейчас. И если мы хотим вдолбить их в 19-й век

А зачем? "Мы мирные люди, но наш бронепоезд ..." сами знаете где должен находится. Могу ошибаться, но считаю,что у высшего политического руководства России не стоит задача кого-то куда-то вдалбливать. Главное - обеспечить безопасность страны на таком уровне, что ни у кого, никогда и мысли не возникало подразнить русского медведя. Причем стремиться к этому с минимизацией затрат.

Зачитываю всякое про КА-52:

Цитата
система "Самшит-БМ-1" для круглосуточного обзора, обнаружения и распознавания объектов, решения прицельных задач, захвата и автосопровождения наземных целей по телевизионному и тепловизионному каналам (в сферическом обтекателе на верхней поверхности фюзеляжа за кабиной перед колонкой несущих винтов), пилотажная турельная оптико-электронная система ТОЭС на базе ГОЭС-520 для круглосуточного обзора местности, поиска и обнаружения наземных ориентиров и препятствий (в сферическом обтекателе под носовой частью фюзеляжа слева за радиопрозрачным обтекателем РЛС).

А почему конструкторы не влепили полноценную колс на подбородок?
С одной стороны понятно, что поворотной турели нет, для стрельбы из пушки все равно вертолет разворачиваем и прицеливаемся основной КОЛС (правда, если цель под тобой, придется еще и нос опустить).

Какие, по мне, слабые возможности у ТОЭС: Тепловизор и телевизионка.
Лазерного дальномера нет.  :(
Даже при патрулировании местности, типа как Апачи журналистов по Багдаду гоняют, дальномер не помешал бы.

Цитата: pantsyr от 18.05.2010 15:43:57
там уже целые произведения архитектурного искусства, а не башенки))
ну а если серьезно, то по-моему грех не воспользоваться чужим опытом и не наступать на те же грабли в результате
тут в начале видно, не было бы стеклышка- мож быть и попали бы
http://www.youtube.c…2nKbXI7k6Y

А здесь на етот ролике в 2.13 мин хорошо виднo как амерский морпех лихо стреляет из АК):
http://www.youtube.com/watch?v=DY8lOw8I1ag&feature=related

Цитата: Libra_by от 19.05.2010 11:50:41
Зачитываю всякое про КА-52:
А почему конструкторы не влепили полноценную колс на подбородок?
С одной стороны понятно, что поворотной турели нет, для стрельбы из пушки все равно вертолет разворачиваем и прицеливаемся основной КОЛС (правда, если цель под тобой, придется еще и нос опустить).

Какие, по мне, слабые возможности у ТОЭС: Тепловизор и телевизионка.
Лазерного дальномера нет, детектора лазерного излучения тоже.  :(
А если кто из под брюха стреляет или прицеливается?
Даже при патрулировании местности, типа как Апачи журналистов по Багдаду гоняют, дальномер не помешал бы.

Вы не понимаете, что ли? ТОЭС - не ОРУЖЕЙНАЯ, а ПИЛОТАЖНО-НАВИГАЦИОННАЯ система. Ей ЛДЦ и тем более, детектор облучения (который в таких системах вообще не применяется) нужен, как зайцу кирзовые сапоги. Прямо под собой ему вообще не надо целиться.

Лазерный канал есть в "Самшите", как прицельной системе. А комплекс обороны сечет и лазерное облучение, датчики со всех сторон стоят.

Цитата: BlackShark от 19.05.2010 12:04:25
Вы не понимаете, что ли? ТОЭС - не ОРУЖЕЙНАЯ, а ПИЛОТАЖНО-НАВИГАЦИОННАЯ система. Ей ЛДЦ и тем более, детектор облучения (который в таких системах вообще не применяется) нужен, как зайцу кирзовые сапоги. Прямо под собой ему вообще не надо целиться.

Лазерный канал есть в "Самшите", как прицельной системе. А комплекс обороны сечет и лазерное облучение, датчики со всех сторон стоят.

Так я и указал - все равно надо верт надо пушкой разворачивать к цели.

Как я понимаю, пилотажной олс все равно при патрулировании территории шарить по сторонам и в заднюю полусферу будут. Хорошо дальномер было бы иметь.

Некоторое время назад, Перегрев предложил осветить поподробнее вопрос производства алюминиевых бидонов для молока  топливных баков жидкостных ракет.

Решил таки попробовать, хотя как специалист широчайшего профиля (к тому же бывший  :)), которые как известно, знают обо всем, но ничего (в отличие от «узких», которые знают все, но ни о чем  :D), вряд ли смогу представить это четко, полно ( но сжато) и полностью грамотно.

1. Учитывая, что топливо ракеты составляет порядка 90% процентов от ее стартового веса (например , у Зенитов -  это 409 … 425 тонн топлива, при стартовом 458 … 473 тонны, у покойного Циклона-3 – 173 при стартовом 189), не трудно понять, что «бидон» - это практически корпус всей ракеты и есть. А если взглянуть на компоновки макеевских ракет, то там видно, что кроме топливного отсека (с «утопленными» в него двигателями), есть только «голова» с обтекателем.
2. Кролики – это не только ценный мех Топливный отсек – это не только хранилище компонентов, он обязан обеспечить их подачу в двигатель с требуемыми параметрами (давление, расход (соотношение расхода обоих компонентов), сплошность и чистоту компонентов). Для этого ТО оснащается рядом систем и устройств:  заправочные и сливные (иногда они два  в одном), дренажные, предохранительные клапана, заборное устройство  (для обеспечения той самой сплошности и минимизации остатков незабора), системой управления расходом топлива (СУРТ, раньше был СООБ), система наддува (предварительного и полетного), система контроля заправки, трубопроводы подачи компонентов, элементы системы телеметрии.
3. Кроме того, будучи основным элементом корпуса ракеты, ТО выполняет и ряд функции так сказать общего назначения: транзит кабельной сети от СУ к двигателям, приводам и системам отделения –разделения, обеспечение наземной эксплуатации ракеты (транспортировка, перегрузка, установка на ПУ), разделение-отделение ступеней в полете. Все это требует «навешивания» дополнительного «барахла»: прокладка кабелей, установка элементов систем разделения и увода отделяемой ступени, усиления в местах такелажных точек и пр. …Да и еще: теплозащита от двигателей, теплоизоляция криогенных компонентов.
4. Таким образом, ТО – это сложный, высоко нагруженный, многофункциональный узел, причем очень «хлипкий». Если вес всей сухой ракеты составляет порядка 10 … 12 % от запаса топлива, то вес баков (минус ПН, двигатели, СУ, переходные отсеки) составляет считанные проценты от топлива (Сколько там вес молочного бидона составляет от веса молока?  ;)). При этом ТО, имеет весьма значительные габариты и к нему предъявляются высочайшие требования по герметичности и чистоте внутренних полостей (тут пусть Перегрев расскажет о размере и количестве пылинок, которые способен прожевать ЖРД).

Пока на этом остановлюсь. Продолжение следует.

Цитата: НАлЕ от 19.05.2010 13:02:26
Некоторое время назад, Перегрев предложил осветить поподробнее вопрос производства алюминиевых бидонов для молока  топливных баков жидкостных ракет.
.................

Спасибо большое! Очень интересно!

Цитата: НАлЕ от 19.05.2010 13:02:26
Некоторое время назад, Перегрев предложил осветить поподробнее вопрос производства алюминиевых бидонов для молока  топливных баков жидкостных ракет.

...

Никоим образом не модератор, но мне думается-это крайне интересно и стоит продолжить. От себя добавлю один момент, однажды первая ступень Зенита, развалила стенд в НИИХИМаше. Долго бодались насчёт причины, потом по программе ЦНИИМАШа, провели следующие испытания: готовый бак, принятый, заправили жидким азотом, протрясли на вибростенде, на роторных частотах (частота вращения ТНА) слили компонент на дисперсный анализ, такое там нашли! Цитата: "Вообще не понятно отуда мусор берётся!" Т.е. "бидон"-крайне сложная и высокотехнологичная конструкция, несмотря на кажущуюся простоту.

А с чем связано две точки на крыле или три? Длинное и короткое крыло?
Например в Ми-24В/П три точки, а в Ми-35/35П две.

Для Ми-24В указано до 8 ПТУР, хотя на всех фотках ПУ на 2 ракеты и одну УРВВ.
Еще четыре ракеты наращивается дополнительными АПУ на подкрыльной точке?

По фоткам практически всегда две точки из 6-ти свободны. Это из-за ограничения по весу?
Из-за этого укоротили крыло на две точки?

Цитата: перегрев от 19.05.2010 13:21:57
Никоим образом не модератор, но мне думается-это крайне интересно и стоит продолжить. От себя добавлю один момент, однажды первая ступень Зенита, развалила стенд в НИИХИМаше. Долго бодались насчёт причины, потом по программе ЦНИИМАШа, провели следующие испытания: готовый бак, принятый, заправили жидким азотом, протрясли на вибростенде, на роторных частотах (частота вращения ТНА) слили компонент на дисперсный анализ, такое там нашли! Цитата: "Вообще не понятно отуда мусор берётся!" Т.е. "бидон"-крайне сложная и высокотехнологичная конструкция, несмотря на кажущуюся простоту.

Вот-вот, сложное в простоте. Казалось бы чего проще - правильно мыть баки. Однако, КБЮ, вполне себе уже на тот момент заслуженная контора, оказывается, не умело это делать (11К77, то бишь, Зенит - первый опыт КБЮ с топливной парой жидкий кислород + керосин).

ЗЫ. На комплименты уже нарвался. Попробую продолжить, только чуть позже ... Уж извините.