Украинская Колумбия (Гондурас уже наш :))
2,345,577
12,817
|
Comandante ( Слушатель ) |
| 05 июн 2018 09:25:29 |
Запорожье. Европа. Аэропорт.
новая дискуссия Дискуссия 3.770
Международный аэропорт города Запорожье (Украина) обеспечивающий взлёт и посадку на двух взлётно-посадочных полосах (искусственной и грунтовой).
В настоящее время в этом настоящем европейском городе и областном центре с населением почти в 800 тыс. человек действует только 1 (одна) взлетно-посадочная полоса. Грунтовая. С которой ежегодно осуществляется примерно 3000 рейсов и с пассажиропотоком более 300000 человек.
ЗЫ. Это СССР 50 годов прошлого века. С дальнейшим опусканием в глубь веков.
В настоящее время в этом настоящем европейском городе и областном центре с населением почти в 800 тыс. человек действует только 1 (одна) взлетно-посадочная полоса. Грунтовая. С которой ежегодно осуществляется примерно 3000 рейсов и с пассажиропотоком более 300000 человек.
ЗЫ. Это СССР 50 годов прошлого века. С дальнейшим опусканием в глубь веков.
ОТВЕТЫ (105)
|
|
iMade ( Слушатель ) |
| 05 июн 2018 21:56:49 |
Да ладно.... Я понимаю - поглумиться хочется, но полоса в аэропорту довольно приличная, и ни разу не грунтовая.
То, что ее сейчас ставят на капремонт - это по большей части следствие прихода за последние год-полтора вменяемых перевозчиков с более-менее регулярными перевозками.
До этого - было тихое умирание.
|
|
Comandante ( Слушатель ) |
| 05 июн 2018 22:31:05 |
Цитата: iMade от 05.06.2018 21:56:49
Плакать хочется. После того, как сын прислал видеоролик взлета с грунтовки в Запорожье. На ретро-самолете производства русского советского авиаконструктора Антонова.
Бетонная полоса на ремонте. И все это очень напомнило советские фильмы 40-50 годов (Небесные тихоход, Воздушный извозчик).
Глумиться над больной страной нет смысла. И Запорожье тут просто в ряду других умирающих городов, лишившихся промышленности, перспектив и населения. Которое бежит куда глаза глядят. Туда где можно заработать на хлеб насущный. В том числе на войну, убивать своих сограждан. И в других, не самых хороших местах.
|
|
завхоз ( Практикант ) |
| 05 июн 2018 22:39:10 |
Да прям плакать.
Пока РУССКИЕ строили аэродромы хохлам......
Города,заводы......
Ибо после ВОВ там было все плохо....
В русских городах аэродромы были далеко не везде....
Украм повезло что Лениградское дело и Хрущев.
А вот русским НЕ повезло.....
Сейчас просто все возвращается в свое ЕСТЕСТВО.
Радоваться надо!!!!!!
|
|
iMade ( Слушатель ) |
| 05 июн 2018 23:00:08 |
Однако ни Туркиши, ни Пегасусы от рейсов на Запорожье не отказались. На грунтовку будут приходить - через две недели?
Вообще аэропорт Запорожья и в лучшие его годы был где-то на уровне московского Быково. Две полосы - не по рангу.
Ну а сейчас, при нынешней разрухе настоящей новостью было бы то, что не ремонт нет денег.
|
|
radson11 ( Специалист ) |
| 06 июн 2018 07:05:14 |
А с чего такой стон то??? При Российской империи что Киев,что собственно Малороссия с большей частью Новороссии были относительно глухой и милой провинцией с сельской пасторалью. И только большевики передав промышленный Донбасс в состав Украины и поздний СССР сделали колоссальную политическую и цивилизационную ошибку - индустриализировав центральную и южную Украину.
Зы. Депопуляция и дауншифтинг провинций Римской империи века с 4 н.э. вам как путеводная звезда.
|
|
Vladislav ( Слушатель ) |
| 06 июн 2018 07:17:44 |
Цитата: radson11 от 06.06.2018 07:05:14
Вы же упоминаете Империю со столицей в Риме?
Ну так и история её ядровой части с 4 в н.э не менее показательна.
|
|
radson11 ( Специалист ) |
| 06 июн 2018 09:22:38 |
Цитата: Vladislav от 06.06.2018 07:17:44
Вообще то там (в РИ) после Диоклетиана было минимум ДВЕ офицальные столицы. А еще ранее во времена Константина и Максенция центр тяжести необратимо ушел на Восток. И деградация западных провинций типа Британии или Галлии вкупе с Иберией была последовательной из-за смещения "экономики" на восток.
Но реальная деградация там наступила только в 5 веке во времена ост и вестготов с бургундами и вандалами вкупе с другими народами ВПН и только в виде военного завоевания.
А на Востоке (не скажу что все было хорошо) но было на два-три порядка лучше. И ВИ времен Юстиниана -это один из пиков ВИ наряду с армянской и македонской династией.
Возвращаясь к нашим баранам-я принципиально не вижу условий,которые могут остановить деградацию промышленного потенциала Украины и ее инфраструктуры Их,вообще -нет.
Так что вперед в село к "мазанкам и хуторам"с полями рапса и подсолнечника.
|
|
Удаленный пользователь |
| 06 июн 2018 08:19:42 |
Цитата: radson11 от 06.06.2018 07:05:14
Ну что за пиздобол, слов нету. Это при советах центральную и южную Украину индустриализовали? В Киеве многие заводы еще при Екатерине-2 основаны. Металлургические заводы в Днепропетровске, рудники в Кривом Роге, авиационный завод в Одессе, верфи Николаева - это все при СССР?
|
|
Удаленный пользователь |
| 06 июн 2018 09:20:15 |
Цитата: Технарь_ от 06.06.2018 09:14:05
"Осенью 1912 года одесский банкир итальянского происхождения титулярный советник Артур Антонович Анатра, владевший небольшим авиастроительным заводиком на краю городского ипподрома, предложил Главному инженерному управлению царской армии свои услуги по постройке аэропланов. В ответ он получил заказ на пять учебных "Фарманов-4". Задание было выполнено точно и в срок. Затем последовали новые контракты на поставку "Ньюпоров-4", "Моранов-парасолей" и различных модификаций "Фарманов".
Обилие заказов потребовало расширения производства. Весной 1914-го развернулась постройка нового крупного завода. Начало войны ускорило темпы работ, и уже к концу года предприятие вступило в строй. В дальнейшем оно продолжало интенсивно развиваться, о чем свидетельствует резкое увеличение числа рабочих: если в июле 1914-го на "Анатре" работало 95 человек, то в июне 1917-го - уже 1380. Соответственно росли и объемы выпуска. В 1913 году завод выдавал в среднем по пять самолетов в месяц, в 1916-м - 50, а к середине 1917-го - довел объем ежемесячного выпуска до 100 машин! Таким образом "Анатра" стал крупнейшим авиазаводом юга России."
Третий по мощности авиазавод в РИ, между прочим.
|
Luna ( Практикант ) |
| 06 июн 2018 09:21:29 |
Сообщение удалено
Luna
06 июн 2018 09:22:24
Luna
06 июн 2018 09:22:24
Отредактировано: Luna - 06 июн 2018 09:22:24
|
|
sssccc ( Слушатель ) |
| 06 июн 2018 10:26:06 |
Цитата: Юрген от 06.06.2018 09:20:15
Большого ума строить еропланы, в сарае
|
|
Удаленный пользователь |
| 06 июн 2018 10:32:35 |
Цитата: sssccc от 06.06.2018 10:26:06
На общем фоне авиастроения в РИ практически передовое производство. Более передовое было только на "Руссо-Балте" (который внезапно рижский, мха-ха-ха. И тут тупые цари развивали окраины в ушерб себе, по логике радсонов)
|
|
texelbo ( Слушатель ) |
| 06 июн 2018 15:34:04 |
Цитата: Юрген от 06.06.2018 10:32:35
Ага - перемога превращается сразу в зраду
: Илья Муромец спроектирован и построен в СПб, там же строился серийно. Ну что с вами делать?
И еще раз о царях - империя была неделима, кроме царства Польского, княжества Финлянского и эмирств Кокандского и Бухарского. Все остальное было Россией. Это во первых.
Во вторых, не цари развивали сначала украинизацию, а потом и индустриализацию УССР. На обломках России и за счет России.
Но как-то впрок из развиваемых никому не пошло, разве что Баку сумел ничего не проср...ть.
Ну так только там я слышал от пьяных азеров, размазывающих сопли по рожам, слова - "да мы все понимаем - если б не Москва и русские, мы бы жили как в живут азеры в Иране - в глубокой нищете".
Но только в Баку - ни в Киеве, ни в Минске, ни в Ереване, ни в Астане, ни в Риге - нигде больше.
|
|
Удаленный пользователь |
| 06 июн 2018 15:45:50 |
Цитата: texelbo от 06.06.2018 15:34:04
Я в курсе. Но я имел в виду контору, которая была рижской.
Цари развивали индустриализацию там, где это было экономически выгодно, так же как и СССР, в 1991 году это все оказалось за бортом, вы не против - кемскую волость не жалко, у нас их много. Ну, ок.
Азеры вам с...ли - у них жизнь нормальная за счет нефти, от русских там ничего не осталось уже. Но вам польстило, правда ведь?
|
Технарь_ ( Практикант ) |
| 06 июн 2018 10:33:36 |
Цитата: sssccc от 06.06.2018 10:26:06
Справедливости ради, это был один из трёх крупнейших "кружков авиамоделизма" в РИ. Других не было. Все поставляемые в империю аэропланы (почти, за исключением очень мелкого импорта) выпускались этими "кружками". Они строили авиацию РИ. Пусть изначально и на импортных движках. Это лучше чем НИКАК.
|
|
svlg ( Слушатель ) |
| 06 июн 2018 12:11:46 |
Цитата: Юрген от 06.06.2018 09:20:15
На Малой Арнаутской продавали контафактные "Фарманы"
.А если серьёзно- Королев из Одессы, здесь и в это-же время зародилось его стремление к звездам
|
|
Удаленный пользователь |
| 06 июн 2018 13:02:22 |
Цитата: svlg от 06.06.2018 12:11:46
Читать описание запуска Королевым и Ко паяльной лампы по проводу на роликах и последовавший ща этмм погром в отдельно взятом одесском дворе - невозможно, не надорвав живот...
Без юмора это описано здесь:
http://epizodsspace.…korol.html
|
|
Игорь_ ( Слушатель ) |
| 06 июн 2018 14:46:40 |
Цитата: Юрген от 06.06.2018 09:20:15
России да, авиазавод был нужен. А незалежной нет-свынья ближе.
Сейчас та же история, где там Антонов? Где мотор-сич.
Сколько на Украине заводов закроется столько же в России откроется, конкуренция блин. И я рад что в моей стране будут высокотехнологичные производства и передовая наука.
|
|
Удаленный пользователь |
| 06 июн 2018 15:16:39 |
Цитата: Игорь_ от 06.06.2018 14:46:40
Отрубили ногу - да и х...й с ней, только ползать мешает.
Отличная логика, да.
|
|
ДедМиши ( Практикант ) |
| 06 июн 2018 15:24:32 |
Цитата: Юрген от 06.06.2018 15:16:39
Гангрена, однако. Больно, обидно, но лучше без ноги и живой, чем с двумя, но не живой.
|
rigel1986 ( Слушатель ) |
| 06 июн 2018 15:29:52 |
Цитата: Юрген от 06.06.2018 15:16:39
т.н. "Украина" - русофобское государство?! Русофобское. За русофобию нужно платить. Вот, когда Б.У. станет частью РФ , тогда, лет через пятьсот, можно будет начать там снова строить заводы. А на данный момент это нецелесообразно.
|
|
Удаленный пользователь |
| 06 июн 2018 15:34:45 |
|
|
rigel1986 ( Слушатель ) |
| 06 июн 2018 15:41:09 |
Цитата: Юрген от 06.06.2018 15:34:45
Не язвите.
Лучше выйдите сами, без американских $$$ , на муйдан и разгоните ту шайку, что засела в Зраде у вас там. Ну и свидомых перевешайте на фонарях. Тогда процесс излечения можно считать начавшимся. А на триколоры в Куеве, скоро смененные вместо тряпок цвета синьки и мочи, никто у нас уже не поведется.
|
|
Удаленный пользователь |
| 06 июн 2018 15:52:12 |
Цитата: rigel1986 от 06.06.2018 15:41:09
У меня такое ощущение, что все диванные замполиты - это сервиторы с лоботомированной башкой.
Все, на что они способны - это шпарить по жестко заложенному алгоритму "кто вместо Путина? А, ты против, значит ты хохол, иди разгони у себя майдан сперва. Хватить кормить небратьев! А мы медленно спустимся с горы.... Посидим на берегу реки.... труп врага.....Империи.... тысячелетиями.... Горжусь Россией!"
Просто
Когда вас уже на программы заменят, с ними и то интереснее будет общаться.
|
|
rigel1986 ( Слушатель ) |
| 06 июн 2018 15:56:39 |
Цитата: Юрген от 06.06.2018 15:52:12
ну так когда пойдете порядок наводить в своей "стране"? или прихода
|
|
Техножрец ( Слушатель ) |
| 06 июн 2018 15:49:02 |
Цитата: Юрген от 06.06.2018 15:34:45
Немедленный экстерминатус-наилучший вариант,да.
После чего-реколонизация.
|
|
Удаленный пользователь |
| 06 июн 2018 15:54:04 |
Цитата: Техножрец от 06.06.2018 15:49:02
Почему все, кто так пишет, свято уверены, что они будут жать на спусковой крючок, а не смотреть в дуло.
|
|
Удаленный пользователь |
| 06 июн 2018 15:33:59 |
Цитата: Юрген от 06.06.2018 15:16:39
А зачем её через четверть века откапывать и назад пришивать, со всеми червями?
|
|
Удаленный пользователь |
| 06 июн 2018 15:37:06 |
Давайте вам отрубим ноги, а вы потом нам будете объяснять, как это хорошо и удобно. И вообще без них гораздо лучше, чем с ними - калорий меньше уходит и штаны с обувью не нужны - сплошная экономия!
Согласны?
|
|
Удаленный пользователь |
| 06 июн 2018 15:57:24 |
|
|
Luna ( Практикант ) |
| 06 июн 2018 09:20:21 |
Сообщение удалено
Luna
06 июн 2018 09:22:28
Luna
06 июн 2018 09:22:28
Отредактировано: Luna - 06 июн 2018 09:22:28
|
|
Игорь_ ( Слушатель ) |
| 06 июн 2018 14:34:29 |
Цитата: Юрген от 06.06.2018 08:19:42
Это какие заводы при Екатерине в Киеве основаны? При ней был еще последний набег татар на Русь, до Харькова дошли.
А вот при советах действительно развернулись. Авиационные и ракетные производства и КБ поперли на Украину. Нахрена индустрия во Львове скажем? Или Полтаве.
Исключительно волей генсеков.
|
|
Удаленный пользователь |
| 06 июн 2018 15:14:36 |
|
|
GrinF ( Слушатель ) |
| 06 июн 2018 18:29:41 |
ыыыыыыыыыы.... ыкспЕрд из корпуса местных мыслителей -онолитехов епте... А ты отлови ИльПетра и поитересуйсо о топливоснабжении Среднеуральской, Троицкой, Южно-Уральской, Ириклинской ГРЭС где-нибудь в 1975 году (до строительства сети газопроводов)... Да специально для высокопросвященных не упоминул кузбасс, который находится в 2 раза дальше Экибастуза и Караганды, и трансиб с двумя путями (а еще раньше с одним путем) имел в разы меньгую пропускнуб споспобность, чем в 2000 годы...Хотя оттуда кокс для Магнитки и Тагила везли - ибо в СССР была принята маятниковая схема размещения метталлургии - из одного конца везут руду, потом высыпают, и в другой везут коксующися уголь... А заводы размещаличь по концам и в промежуточных станциях... Нма об этои рассказывала учитель географии в 8 или 9 классе
ЦитатаЕсли я правильно помню, казахи и руду хотели сами сами перерабатывать, лень смотреть получилось у них уже, или пока еще нет.
Я те по секрету скажу Кармет существует с военных годов , а ты уж сообрази научились ли чему-то казахи или нет...
ЦитатаОднако Урал живёт и развивается, строятся новые заводы, такие как стан 5000 в Магнитогорске.
Магнитка с точки зрения менеджмента в заднице- это единственная компания которая не имеет собственной сырьевой базы... Куйбас - карьер который у них в 3 км от завода они отработают в течении 5 лет... Руду сейчас они периодияески возят из Ирана (потому как соседи из Качканара, УГМК их нахер посылают), уголь из Кузбасса , порты (а как известно наги металлурги ориентируются на экспорт) - 2000 верст... Единственная козырная карта Магнитки , что при современных нормах проектирования - никто не позволит строить такую грязь в обжитом месте(спецфицкий запах кокса газа я учюял где-то за километра полтора от
ЦитатаА на том самом юге, ещё до 2014 было что? Проедали советское наследие, вот и всё развитие. Шахтёры тамошние, помнится, стучали касками в Москве и Киеве ещё во времена СССР
Вы наверное таки в коми были... Но забастовки 1989 года начались далеко не в Донбассе на шахте Ясиновская глубокая, а таки в городе Междуреченске, который к началу забастовки в Донбассе бастовала 2 недели, и требовали в том числе передачи власти ВС РСФСР - привет Боре Ельцину...
Цитата21 век на дворе, а вы все ещё застряли на уровне Менделеева и школьных учебников, написанных лет 50 назад. Как говорится в книге Кинга "мир сдвинулся" , и логистика несколько изменилась, роль стоимости сырья и его транспортировки давно уменьшилась - посмотрите на ту же Японию, где нет ни угля, ни руды. Второе место в абсолюте по выплавке стали в мире, после Китая и ЕС, которое не есть государство и потому не считается.
Ну понятно - истории ты не щзнаешь георграфии тоже, технологий тоже ....Подучи матчасть...Зато с лозунгами все ок ... И про сдвинуышийся мир, мне тоже не надо рассказывать - хотя я понимаю веб-програмера это кусок хлеба
А Меделеева я приплел , потому шо в очерке Будущая сила на берегах Донца, и ряде других работ, он на основе такой наука как термодинамика, с помощью геологических оценок, обосновал размещение производительных сил в Российской империи (заложил основы школы экономической географии). И по схожей темиатике делал доклад Александру 3, обосновывая необходимую тарифную и таможенную политику с целью промышленного развития РИ.
|
Numerarium ( Слушатель ) |
| 06 июн 2018 09:39:55 |
Цитата: radson11 от 06.06.2018 07:05:14
По выделенному, Судостроительные верфи в Николаеве были заложены 1787 году князем Потемкиным, не будете так любезны, продемонстрировать его партбилет ВКП(б) ?
Весь Юг и Восток , так называемой, "Украины", есть исконные русские губернии, временно отчужденные.
|
В. Вилежаня ( Слушатель ) |
| 06 июн 2018 13:56:08 |
Цитата: radson11 от 06.06.2018 07:05:14
В помощь модераторам сайта.
Я думаю, для участников форума нужно вводить образовательный ценз. Хотя бы по географии и истории. Чтобы оценку в аттестате показывали, прежде чем...
До второй половины 18 века Новороссии никакой не было. Северное Причерноморье сначала было Диким полем, а потом частью Османской империи. Предки тех, кто ныне называет себя украинцами, знакомы с теми местами. Сами турки и разбойники у Днепровских порогов (казаки) отлавливали этих предков и вели транзитом по тем местам в Крым на продажу. Кончилось это дело после того, когда в те места пришли светлейший князь Потемкин и генерал Суворов. Суворов был больше по военной части, а князь Потремкин был больше по строительству. И корабли начал строить, и железо выплавлять. И только после этого появилось название у тех мест - Новороссия. Потом даже университет Новороссийский открыли в Одессе.
|
|
olenevod ( Слушатель ) |
| 06 июн 2018 14:18:09 |
Вот Вы правы, насчёт аттестата.
Суворов то, конечно, присутствовал, и даже по военной части, но был как-бы на третьих ролях в войне 1768-1774 годов. (в 73 году командовал отрядом из 700 человек. будучи всего-лишь генерал майором).А именно эта война прекратила татарские набеги, в т.ч. и на новороссийскую губернию первого образца.
И Потёмкин в той войне был на третьих-четвёртых ролях. А на первых ролях был генерал-аншеф Румянцев .Именно с приходом Румянцева закончились безобразия
|
|
Технарь_ ( Слушатель ) |
| 06 июн 2018 14:19:09 |
Была Малороссия. По западной границе Земли Войска Донского. Именно там произошло восстание под предводительством Кондратия Булавина. - бывшего сотника (внимание) Бахмутской казачьей сотни. Было то ещё во времена Петра. После этого по приказу Петра " ...казачьи городки зорить, а людишек рубить..." , многие казачьи земли стали малонаселёнными, и туда стали приходить малороссы, коих тут и по сей день именуют хохлами (да, это не вчера придумано). Вот так и появились на Дону наряду с казачьими станицами и хуторами крестьянские слободы и хутора, в коих проживали люди не казачьего сословия. Так что малороссы на современном Донбассе давно, а вот именно грандиозное строительство в Тавриде и Николаеве, с привозом мастеровых людей, это таки да, потёмкинские подвиги.
|
|
В. Вилежаня ( Практикант ) |
| 06 июн 2018 08:20:55 |
Цитата: iMade от 05.06.2018 21:56:49
Воспоминания нахлынули.
В Запорожском аэропорту был, примерно, в 97 году. Уходящий за горизонт ряд стоящих Ил-76 на стоянке. Столько таких самолетов вместе я ни где больше не видел. Но, как оказалось, добро не к рукам получилось.