Были или нет американцы на Луне?

Цитата: Liss от 12.04.2024 11:02:04Вы так об этом пишете, словно узнали в первый раз. Поздравляю с прибытием в реальный мир.

Цитата: 3-я улица Калинина от 13.04.2024 10:20:47Смысл? В сети дофига описаний систем малой тяги шаттлов. Набираете в поисковике "oms rcs shattl" и получаете множество ссылок. OMS/RCS шаттла работали на самовоспламеняющихся компонентах топлива (гидразин и оксид азота), кислород им не нужен абсолютно, поэтому никакой связи топливной системы с кислородной не было. Кислород только для электроснабжения и СЖО, точно так же, что и у Аполлонов. 

Цитата: Дальний П-Камчатский от 13.04.2024 11:12:22Опять пустые рассуждения со стороны верующих.
Ссылочкой на СЖО американского шаттла не порадуете?

Цитата: Vick от 13.04.2024 17:29:00Вы про "баланс белого" слышали хоть, или как большинство опровергов, считаете, что фотография вам выдаёт "гарантированно реальную картину мира"?

Цитата: Vick от 13.04.2024 17:29:00А на небе какая луна висит в вашем представлении? И каков её цвет будет, если подкрутить "баланс белого" и в качестве эталона серого выбрать саму поверхность? Вы про "баланс белого" слышали хоть, или как большинство опровергов, считаете, что фотография вам выдаёт "гарантированно реальную картину мира"?

Цитата: 3-я улица Калинина от 13.04.2024 19:45:07К слову - во времена оные “баланс белого" отсутствовал как нечто легко реализуемое на практике. Он определялся "наливом" эмульсии на подложку. Иногда его можно было попытаться достичь используя светофильтры, но это для профессионалов, которые могли себе позволить иметь сии недешовые штучки и возможность оперировать ими в студии.

Цитата: ДядяВася от 13.04.2024 18:18:13
Как известно у камня много боков, и здесь - 14310 показаны все шесть.

Цитата: Дальний П-Камчатский от 13.04.2024 06:26:17То есть по факту как минимум половина ключевых конструкций из программы Аполлон получила сертификат годности типа -  "Мамой клянусь всё будет работать хорошо".  Что сами понимаете годится только для сказок, но никак не для серьёзного дела.

Цитата: Дальний П-Камчатский от 13.04.2024 06:27:00Ссылочкой не порадуете?

Цитата: ДядяВася от 13.04.2024 20:27:02Я не буду Вас спрашивать - имели ли опыт грамотного налива эмульсию на подложку и что у Вас получалось.
Я даже не буду спрашивать насколько у Вас большой опыт фотографирования на цветную плёнку и как у Вас было с балансом белого, но поверьте, что светофильтры продавались в фотомагазинах по вполне демократической цене. Сейчас конечно точно не помню, по моему 1 - 2 р, исходя из моих финансовых возможностей. До сих пор штук 5 - 7 валяется, рука не поднимается выкинуть.

Цитата: ДядяВася от 13.04.2024 20:27:02

Да и пользовался ими, не то чтобы очень. Просто снимал на обращаемые ОРВО и ФОМА плёнки и отдавал в проявку в сервис центры. Там с балансом белого и цветопередачей было вполне нормально.
Ну а когда появились "мыльницы" всё стало вообще проще.

Это я к чему? Такой порнографии в смысле передачи цветов, как в моём предыдущем посте про "Лунные камни" ни разу не получалось, даже если бы захотелось.

Как специалисту по цветопередаче вопрос: С какой целью они так фотографировали?

Цитата: Liss от 14.04.2024 00:19:33Вы таки будете смеяться, но в авиации до сих пор летчик-испытатель впервые поднимает в воздух и сажает новый самолет аккурат с таким сертификатом, и никаких беспилотных полетов до этого не производится. Американские космические корабли делались авиационными фирмами по авиационным правилам, хотя некоторая степень перестраховки и была допущена.

Цитата: Liss от 14.04.2024 00:24:34Это про электрохимические генераторы:
https://web.archive.…lants.html

Это про дьюары для хранения кислорода и водорода:
https://web.archive.…orage.html

Об использовании части кислорода в СЖО там упоминается.
Переводить придется самим, надеюсь, справитесь.

Цитата: South от 14.04.2024 10:25:59Старая отмазка. Во первых - не надо путать очередную модификацию десятилетиями отработанного летательного аппарата, с совершенно новым типом, никогда и нигде не применявшемся до этого. А во вторых - вопреки вашим словам  все первые полеты американских ракет были беспилотными, даже если они делались авиационными фирмами по авиационным правилам.

Цитата: Дальний П-Камчатский от 14.04.2024 11:11:55Вы будете по прежнему упорствовать в своём заблуждении  что в современной космонавтике используются  СЖО  с жидким кислородом?

Цитата: 3-я улица Калинина от 14.04.2024 07:13:07У мну присоединительный размер был, ЕМНИП, М54×1. В продаже таких светофильтров не было, были М48×1 от 8 рублей. На самом деле что значит были - был единственный ОЖ. 20 мм для камеры были в достаточном ассортименте. 

Цитата: 3-я улица Калинина от 14.04.2024 07:13:07
Они фотографировали без цели в цветопередаче. И фотографировал не профессионал, правильно ставящий свет, задник и дающий команды как поднять ногу и куда повернуть голову, а сотрудник лаборатории, знающий где у фотоаппарата кнопка спуска. 

Цитата: Liss от 14.04.2024 13:21:37Особенно первый полет системы Space Shuttle, совершенно нового типа, никогда и нигде не применявшегося до этого, и сразу с людьми. До 12.04.1981, напомню, отрабатывался только безмоторный заход на посадку и приземление, причем опять-таки только в пилотируемом варианте.
У меня, может, и старый довод, хотя он мне пришел в голову лишь вчера. А у вас просто удобная мифология, а что она не соответствует действительности, так тем хуже для действительности.

ЦитатаИспытания по отработке посадки проводились со специально оборудованного самолёта (Boeing 747SCA). «Энтерпрайз» закреплялся на фюзеляже самолёта сверху для проверки его аэродинамических характеристик. Первые полёты проводились без экипажа, затем в кабине шаттла находились пилоты, следившие за приборами. В пяти последних полётах «Энтерпрайз» отцеплялся от носителя и совершал планирующий полёт под управлением экипажа, который вручную сажал его на высохшее соляное озеро.

Цитата: Liss от 14.04.2024 00:19:33Вы таки будете смеяться, но в авиации до сих пор летчик-испытатель впервые поднимает в воздух и сажает новый самолет аккурат с таким сертификатом, и никаких беспилотных полетов до этого не производится. Американские космические корабли делались авиационными фирмами по авиационным правилам, хотя некоторая степень перестраховки и была допущена.

Цитата: ДядяВася от 14.04.2024 14:05:25Вы немножко ошиблись. Читаем Энтерпрайз (шаттл) 
Итого: начало испытаний, как принято у лётчиков (на спине у Боинга) 3 рулёжных испытания, только затем 5 полётов без экипажа, затем 3 полёта с экипажем, только на спине у Боинга, и, только, после этого 5 свободных полёта с экипажем.
Да, на всякий случай, у экипажа были катапультные кресла.
В общем всё мимо.

Цитата: South от 14.04.2024 10:25:59Старая отмазка. Во первых - не надо путать очередную модификацию десятилетиями отработанного летательного аппарата, с совершенно новым типом, никогда и нигде не применявшемся до этого. А во вторых - вопреки вашим словам  все первые полеты американских ракет были беспилотными, даже если они делались авиационными фирмами по авиационным правилам.

Цитата: Vist от 14.04.2024 15:36:01Ну, давайте прочитаем ещё раз...
Можно, конечно, обратиться и к первоисточникам, но достаточно и перепевки, которую Вы процитировали.
Свободные полёты "Энтерпрайза", выполнялись исключительно под управлением экипажа.
А когда он был просто грузом на спине Боинга - это испытания Боинга с таким грузом, отработка действий его экипажа. Следить за приборами челнока можно и из самолёта, никаких проблем. Т.е. когда экипаж сидел в челноке, это не испытания техники, это тренировка людей.
"В общем всё мимо." (с)