Цитата: ДядяВася от 24.07.2017 23:14:47Посмотрим, что думают «специалисты» о надёжности вообще.
Ничего не думают, просто ржут с домохозяек.
Цитата: ДядяВася от 24.07.2017 23:14:47Надёжность чего?
Двигателя Ф-1 на стенде? Вот если «астронавты» (все трое вместе) сидели бы жопами на Ф-1 на стенде. Да. Можно было бы сказать, что все трое, после шести испытаний, с большой вероятностью (при гамма 0,9 и даже при 0,95) остались бы живы.
Мне воспитание не позволяет ответить в таких же выражениях про Гагарина. Отмечу только, что в его полете о подтвержденной ВБР двигателя третьей ступени 0,992 и мечтать не приходилось. ВБР 0,88 и двенадцатый экземпляр двигателя, получите и распишитесь. Но коспиролухов это не хрена не смущает. Они находят вполне нормальным, что при ВБР 0,88 лететь можно, зато ракета с двигателем ВБР 0,992 по их мнению не хрена не испытана и обязана непременно взорваться.
Цитата: ДядяВася от 24.07.2017 23:14:47Но «ракето» состоит не из одних Ф-1, а из множества элементов.
Да, ладно!!!
Цитата: ДядяВася от 24.07.2017 23:14:47Как с ними быть? Правильно. Забить на всё остальное.
Амеры сказали и Перегрев повторил. Всем молчать.
Да почему ж сразу молчать-то? Говорите Бога ради. Лично мне Ваши сакральные откровения доставляют массу удовольствия. Я вот всё жду, когда Вы методологию подтверждения надежности РКТ крупными мазками публике обрисуете... Как там, при подтверждении надежности ракет, остальное "множество элементов" учитывать надо...
Цитата: ДядяВася от 24.07.2017 23:14:47А полное собрание сочинений В.И. Ленина не пробовали читать. Знаете, увлекательное чтение. У него про всё написано.
Т.е, как и следовало ожидать, никакой специализированной литературы Вы так не осилили. Но свое просвященное по надежности РКТ составили и до публики в категоричной форме донесли. Впрочем чего это я? Когда у опровергов было иначе?
Цитата: ДядяВася от 24.07.2017 23:14:47Теория теорией, только расчёт надёжности реального комплекса узлов, устройств, механизмов строится на эмпирически полученных результатах стендовых испытаний и реальных условиях эксплуатации, и постоянно уточняется по мере накопления данных.
А к чему этот набор банальностей, преподнесенный в формате "главной тайны Бильдербергского клуба"? Тем более, что в одной нагугленной фразе Вы допустили массу принципиальных неточностей. Например, расчет надежности и подтверждение надежности совершенно разные вещи. Иногда в ТЗ пишут, что "допускается подтверждать требования по надежности расчетным способом", но я никогда не видел такого, например для ЖРД. Но Вы эту разницу не понимаете и с непростым выражением лица пишите общеизвестные вещи, только не к месту..
Цитата: ДядяВася от 24.07.2017 23:14:47Сколько там было беспилотных запусков С-5? Два?
Два. Оба раза дефектов влияющих на безопасность экипажа не было. Точная оценка ВБР – единица. Если сюда добавить Сатурн 1б на котором проверялись и сам Аполлон, и повторный запуск второй ступени, и лунный корабль, то 7 пусков при одной аварии, т.е. точечная оценка ВБР по критерию "успех-отказ" равняется на 0,875.
А теперь посмотрим на 8К72. 16 пусков до первого пилотируемого, из них 8 аварий. Точечная оценка ВБР 0,5. Пятьдесят процентов, ДядяВася!!! Но опроверги не считают ракету продемонстрировавшую такую надежность "недоиспытанной"! При том, что самая длинная безаварийной серии для 8К72 была равной трём пускам (прямо перед полетам Гагарина). Это, что кардинально больше чем два пуска Сатурна-5? Да еще с учетом беспрецедентного за всю истории космонавтики объема наземной экспериментально отработки программы Апполон...
Цитата: ДядяВася от 24.07.2017 23:14:47А что у «Протонов»? (Ссылочку только давал.)
61 чтоб «железо» по просторам вселенной таскать. Для людей посчитали недостаточно надёжной.
Вам бы, как модератору технической ветки, стоило бы заиметь привычку изучать таки первоисточники, прежде чем громогласно и безапелляционно высказываться пр вопросам с которыми Вы, скажем прямо, мало знакомы.
Во-первых, из-за того, что Протон продемонстрировал крайне низкую надежность, специально для него придумали "этап опытной эксплуатации", который начался в 1970 году. Т.е., говорить о том, что его приняли в эксплуатацию в 1977 нельзя.
Во-вторых, из 61 пуска было 18 аварий, т.е. по критерию "успех-отказ" точечная ВБР составила 0,7. Напомню, что Гагарин полетел при ВБР равной 0,5.
В-третьих, сразу после "успешного" ввода в эксплуатацию Протон четыре раза (из восьми пусков) в течении 1978 года ушёл за бугор. Охренеть довели ракет за 61 пуск!!!
Всё к чему, приводить эпопею с Протоном в качестве примера как надо отрабатывать ракеты это откровенный троллинг советской космонавтики. Протон это пример того, как
не надо отрабатывать ракеты.
Цитата: ДядяВася от 24.07.2017 23:14:47А вот кроме как позубоскалить, сказать нечего? Так и не говорите, продолжение фразы наверное знаете.
Значит и системы дальней связи Вы не разрабатывали. Однако от советов космического масштаба про то как надо испытывать дальнюю связь воздержаться всё-таки не решились... А знаете в чем главная ценность советов такого рода?
Цитата: ДядяВася от 24.07.2017 23:14:47Почему Черток утверждал, что американцы на Луне таки были, тема отдельного разговора и на ветке эти разговоры разговаривали.
Это тема одного и того же разговора. Вы не специалист, ракетной техникой никогда не занимались, но тем не менее "фильтровать" мемуары одного из создателей такой техникой, на предмет, где правда, где нет, беретесь, ничтоже сумняшеся. Как Вы правду от "неправды" отличаете? Классовым чутьем, что ли?
Цитата: ДядяВася от 24.07.2017 23:14:47А «как рождаются ракеты», наверное, не мне Вам рассказывать. Или Вы, в этом аспекте, с Чертоком не согласны?
Так, так и скажите «врет, мол Черток, а ракето сделать, как два пальца об асфальт, американцы вам в пример».
Вы Чертока крайне избирательно читали. Если читали вообще, а не выискивали косвенные подтверждения "опупеи". Вам уже ответили, не откажу себе в удовольствии ещё раз повторить мысль кабальеро
DBQЦитатаЧто касается Чертока, то не надо передергивать. Черток не писал, что сделать ракету легко и просто. Он писал о стендовой отработке. И что им просто не дали денег на постройку стендов, на которых можно было бы прожечь все ступени Н-1, не прибегая к "артиллерийским методам", что и проделали американцы со ступенями Сатурна 5. В результате ракета у них и полетела с первого раза. И опять таки, Шаттл и Энергия тоже полетели с первого раза.
"Военное дело просто и вполне доступно здравому уму человека. Но воевать сложно."
К.Клаузевиц