Были или нет американцы на Луне?

13,341,968 110,283
 

Фильтр
South
 
Слушатель
Карма: +507.54
Регистрация: 30.07.2016
Сообщений: 7,141
Читатели: 2
Цитата: Domin от 30.01.2018 11:38:39Ну что вы, право. У меня еще есть надежда, что Мексикан начнет самостоятельно размышлять, а не будет здесь прокламировать методичку защитников...

Можете похоронить свою надежду,ПлачущийЭтот тип и здесь, и на ветке 911 всегда топит за официальную версию вашингтонского обкома, а в данном случае ему либо скучно там либо поддерживает свою братию по вере.
  • +0.09 / 23
  • АУ
Paul
 
ussr
Ленинград
58 лет
Слушатель
Карма: +1,242.51
Регистрация: 28.09.2008
Сообщений: 14,878
Читатели: 19
Цитата: South от 30.01.2018 11:32:05
Скрытый текст
Понять, что если на сатурне 5 стояло пять двигателей и они прекрасно работали ,то поставить один и выводить меньшие нагрузки это вполне логично у него не хватает силы воли.

Тяга одного F-1 примерно равна тяге всей двигательной установки первой ступени из 9 двигателей современной ракеты «Falcon 9» при несколько меньшей эффективности: удельный импульс Merlin 1D+ 282 сек. при давлении в камере 97 атм. против 265 сек. при 69 атм. у F-1. Шокированный
 
Похоже - я чего-то искренне не понимаю, почему бы тогда вместо 9 движков - не поставить один сопоставимый по параметрам, тем более - его явно можно доработать под современные технологии? Непонимающий
Правильно ли ты живёшь? Достаточно сильно ли ненавидят тебя твои враги?
  • +0.62 / 26
  • АУ
viewer
 
russia
Слушатель
Карма: +224.99
Регистрация: 12.12.2013
Сообщений: 3,247
Читатели: 1

Бан в ветке до 27.06.2123 09:35
Цитата: Paul от 30.01.2018 11:44:55Тяга одного F-1 примерно равна тяге всей двигательной установки первой ступени из 9 двигателей современной ракеты «Falcon 9» при несколько меньшей эффективности: удельный импульс Merlin 1D+ 282 сек. при давлении в камере 97 атм. против 265 сек. при 69 атм. у F-1. Шокированный
 
Похоже - я чего-то искренне не понимаю, почему бы тогда вместо 9 движков - не поставить один сопоставимый по параметрам, тем более - его явно можно доработать под современные технологии? Непонимающий

Есть причина! Но только вы никому! Строго секретно!
Никакого F-1 с заявленными параметрами в природе никогда не существовало. 
Сразу все вопросы отпадают, как засохшая корка с зажившей болячки. Оккам ухмыляется, помахивая бритовкой. 
Sapienti Sat!
  • +0.45 / 26
  • АУ
Vist
 
Слушатель
Карма: +23.19
Регистрация: 18.12.2009
Сообщений: 2,454
Читатели: 4

Бан в разделе до 24.11.2024 01:14
Цитата: Paul от 30.01.2018 11:21:47Нееее... Они - решили фундаментальный вопрос горения топлива в огромной камере сгорания.. И вообще - её функционирования. А уж паяная она там, кованная - не принципиально..

И у нас нашли решение. Теоретическое. Проверить смогли только моделированием на ЭВМ. А в металле - не судьба. Именно по технологическим причинам. И какая там камера, оказалось принципиальным вопросом.
Цитата: Paul от 30.01.2018 11:21:47Конечно, для другой. Ополовинили сравнимый по тяге с F-1 РД-170 и пользуют.. Но если проблемы однокамерного двигателя решены - почему нет развития и наследников по тому же принципу?

Задачи не всегда оптимально решать "в лоб". Иногда,  выгодно обойти проблему, чем долбиться в неё. У нас - обошли. Амерам выгоднее было повозиться с однокамерником, поскольку у них был существенный задел.
Ну так понятно стало, что F-1 и закупки РД-180 никак не пересекаются?
Цитата: Paul от 30.01.2018 11:21:47Не думаю что имея готовую ракету - её прям таки некуда было использовать.. Тот же дальний космос.. МКС. Телескопы. На самом деле - вы только дайте возможность, а уж что забросить - учёные всегда найдут.. Ну хорошо - а куда делся не менее успешный Сатурн-1Б? Его-то уж точно нашли бы к чему пристроить? Советские его ровесники - до сих пор вроде успешно летают...

"Шаттлы". Гениальная идея - заменить все  носители одним, к тому же многоразовым. Перечисленные Вами задачи возлагались на них. Идея - гениальная, а реализация - так себе. Бывает.
Насчёт учёных - Вы правы. Но, кроме них, в выработке решений принимают участие ещё и экономисты и политики.
Цитата: Paul от 30.01.2018 11:21:47Но вы не ответили на вопрос - что нового в познании Луны принесли последние американские экспедиции? Ведь цель - именно вроде в этом, а не в селфи на лунной поверхности? Значит - должны быть какие-то новые эксперименты, не? Которые нельзя провести автоматическими станциями.. Иначе - действительно пустая трата денег и ненужный дополнительный риск.

Вы хотите чтобы Вам перевели все научные отчёты и процитировали здесь? Попробуйте обратиться на соседнюю ветку. Здесь - нельзя. Доктора не велели.
Цитата: Paul от 30.01.2018 11:21:47Не убедили. Ибо после первой же экспедиции - очевидно что самое интересное с точки зрения науки это именно керн коренных пород. А не очередной мешок с реголитом. 3 метра - это ни о чём. Сложно? Возможно. Но уж точно не сложнее доставки на Луну ровера...

Убеждать - не моя задача. Ответить на вопросы - всегда пожалуйста. Ну и встречные вопросы задать.
Вы представляете буровую для базальта? Походу - не совсем.  Там парой сотен килограммов никак не обойтись. А коренные породы - они валяются на поверхности. Надо только найти.
  • +0.06 / 19
  • АУ
viewer
 
russia
Слушатель
Карма: +224.99
Регистрация: 12.12.2013
Сообщений: 3,247
Читатели: 1

Бан в ветке до 27.06.2123 09:35
Цитата: Paul от 30.01.2018 11:51:35Интересно - а получится у меня убедить местный люд в порочности такой практики? Думающий А то ведь кармой меряться - тут можно на всякие варианты напороться.. Крутой Лучше уж так просто поговорить, без всяких этих эксцессов.. Подмигивающий

Ну что касается меня, то я к этой голосовалк долгое время ваще не притрагивался. А потом вижу - вся синагога дружны строем...
А на кошерно-юбилейной ветке призывы, сплотя ряды вокруг руководящей идеи, нещадно банить, игнорировать, а также всеми возможными способами демонстрировать своё фи раздаются в открытую регулярно.
Отредактировано: viewer - 30 янв 2018 12:12:28
Sapienti Sat!
  • +0.12 / 25
  • АУ
Lexx_
 
98 лет
Слушатель
Карма: +78.67
Регистрация: 12.07.2010
Сообщений: 1,765
Читатели: 0
Цитата: Vist от 30.01.2018 10:23:09С точки зрения технологичности, F-1 совсем не чудо, а ближе к наоборот. Одна паянная камера сгорания чего стоит. Так изгаляться можно, только если очень нужно и ничего другого нет. А "другое" у них появилось. Именно в нише, занимаемой F-1. Твёрдотопливные ускорители. Даже немного более тяговитые и сильно менее дорогие.
Наши закупаются совсем для другой ниши. Той, которую "Шаттлы" занимали. И только по причине безвременной кончины упомянутых. А новых для супертяжей не мастрячат. NASA с "Боингом" решили обойтись наследием "Шаттлов" - ТТУ и ... (барабанная дробь) - "Сатурн 5", в лице J-2. Маск тоже пока довольствуется старыми "Мерлинами". А новые двигатели разрабатываются, да. Это раньше НТП называлось.

Достала уже эта байка.
Во-первых, кто вам сказал, что они намного более тяговитые? Если брать тупо тягу, то да, но, если рассматривать в совокупности, ЖРД более эффективны комплексно (если брать в расчет не только тягу, но и массу топлива, массу самого двигателя + создаваемую им тягу и т.п) минимум на 10%. А если еще брать в расчет то, что РДТТ - по сути петарда, отсюда нерегулируемость тяги и т.п. эффекты, то получается, что РДТТ амеры используют не от хорошей жизни, и не из-за того, что это более выгодное решение, чем ЖРД, а из-за скудности доступных решений для поставленной задачи. Ну не шмогли они в ЖРД большой тяги, отсюда сварганили то, что смогли - большие петарды Веселый

Очень интересное заметил - почему то защитники сплошь и рядом обвиняют скептиков в том, что де скептики не уважают советских/российских инженеров, конструкторов, а по факту тихой сапой именно защитники их "закапывают" - иначе как объяснить, что русские проморгали такое "выгодное" решение, и не используют его? Забавный ассиметричный ответ - если признаешь эффективность ТТРД, то одновременно очерняешь российских конструкторов и инженеров.
Отредактировано: Lexx_ - 30 янв 2018 12:09:20
  • +0.48 / 28
  • АУ
South
 
Слушатель
Карма: +507.54
Регистрация: 30.07.2016
Сообщений: 7,141
Читатели: 2
Цитата: Paul от 30.01.2018 11:44:55Тяга одного F-1 примерно равна тяге всей двигательной установки первой ступени из 9 двигателей современной ракеты «Falcon 9» при несколько меньшей эффективности: удельный импульс Merlin 1D+ 282 сек. при давлении в камере 97 атм. против 265 сек. при 69 атм. у F-1. Шокированный
 
Похоже - я чего-то искренне не понимаю, почему бы тогда вместо 9 движков - не поставить один сопоставимый по параметрам, тем более - его явно можно доработать под современные технологии? Непонимающий

Вы все понимаете правильно, так же как и американцы, двигатель Ф1 был слабомощным монстром, поднять его тягу до заявленных величин на одной камере было невозможно  в принципе, вот про него и забыли.  Построить однокамерный ЖРД открытого типа с такой тягой никто в мире построить не смог, даже ЖРД закрытого типа с неполной газификацией топлива (РД 170) также был невозможен, и только ЖРД по схеме газ+газ давал приемлемые результаты. У нас Глушко добился этого на РД 270, Американцы к этому даже близко не подошли, закрытую схему они смогли реализовать только с водородом, отсюда и относительные успехи в этом направлении, но водород на первой ступени дорог и занимает много места, по этому для экономии они стали применять твердотопливные бустеры, и шатл это плоть от плоти результат этого развития.
  • +0.52 / 27
  • АУ
ДальнийВ
 
Слушатель
Карма: +538.86
Регистрация: 21.10.2015
Сообщений: 5,886
Читатели: 0

Аккаунт заблокирован
Цитата: -=MeXicaN=- от 29.01.2018 12:00:54Извините, а это фото из какой миссии?

А-11.
По легенде НАСА - это сборное фото. 
На некоторых других фото этой миссии - также в треугольном иллюминаторе видно отражённое "синее небо".
Так что это не дефект и не прихоть "художника".
Это так оно и есть, а вот вменяемых объяснений этому феномену -нет.Улыбающийся
  • +0.10 / 21
  • АУ
Vist
 
Слушатель
Карма: +23.19
Регистрация: 18.12.2009
Сообщений: 2,454
Читатели: 4

Бан в разделе до 24.11.2024 01:14
Цитата: Paul от 30.01.2018 11:44:55Тяга одного F-1 примерно равна тяге всей двигательной установки первой ступени из 9 двигателей современной ракеты «Falcon 9» при несколько меньшей эффективности: удельный импульс Merlin 1D+ 282 сек. при давлении в камере 97 атм. против 265 сек. при 69 атм. у F-1. Шокированный
 
Похоже - я чего-то искренне не понимаю, почему бы тогда вместо 9 движков - не поставить один сопоставимый по параметрам, тем более - его явно можно доработать под современные технологии? Непонимающий

Не при несколько меньшей эффективности, при существенно меньшей. К тому же - при кардинально большей стоимости. К тому же, "Мерлины" - многоразовые. Можете представить разницу в межполётном обслуживании 8-тонного и 500-килограммового агрегатов? А что бывает с пусковым комплексом при отказе единственного двигателя, скажем, до 10-й секунды полёта?
  • +0.04 / 18
  • АУ
viewer
 
russia
Слушатель
Карма: +224.99
Регистрация: 12.12.2013
Сообщений: 3,247
Читатели: 1

Бан в ветке до 27.06.2123 09:35
Цитата: Дончанка от 30.01.2018 12:00:21Наверное, шашечки...Веселый  ( 31 декабря 2017, в  07:14:06 )



Скрытый текст

А, ну тады ой!
Sapienti Sat!
  • -0.02 / 17
  • АУ
Vist
 
Слушатель
Карма: +23.19
Регистрация: 18.12.2009
Сообщений: 2,454
Читатели: 4

Бан в разделе до 24.11.2024 01:14
Цитата: Lexx_ от 30.01.2018 12:06:59Достала уже эта байка.
Во-первых, кто вам сказал, что они намного более тяговитые?

Никто не говорил. Боле того - и я такого не говорил. Окулист Вам в помощь - нЕмного более тяговитые
Цитата: Lexx_ от 30.01.2018 12:06:59Если брать тупо тягу, то да, но, если рассматривать в совокупности, ЖРД более эффективны комплексно (если брать в расчет не только тягу, но и массу топлива, массу самого двигателя + создаваемую им тягу и т.п) минимум на 10%.

Всё было бы хорошо, если бы с фактами. Я бы даже поверил. Хотя от ТТРД не отказался бы всё равно.
  • -0.13 / 15
  • АУ
ДальнийВ
 
Слушатель
Карма: +538.86
Регистрация: 21.10.2015
Сообщений: 5,886
Читатели: 0

Аккаунт заблокирован
Цитата: Murmur. от 29.01.2018 18:48:52в принципе не должны. Но логика говорит - есть железные доказательства что они были? Если нет, а вот вполне надежные доказательства что не были - есть, то все очень тухло.
Железные доказательства - грунт, техника, видео больших пространств (поездки). Нет ни грунта - больших булыжников исследованных независимыми учеными, ни техники способной унести их на луну, ни видео.
А вот доказательств подделок тех же фото - много. Если бы они те же булыжники подарили бы СССР, на фото бы все забили. Ну не получились, ну досняли в павильоне, булыжник-то автоматы привезти не могли - значит все таки были. 
Просто представьте себе картину обмена - наши дарят им 3гр. лунного песочка, а американцы с наглой мордой выкладывают на стол 10кг камней. Для пропаганды, ради чего собтсвенно все и затевалось - это просто эпик win. И где оно?

Ха-ха.
а получилось ещё смешнее и лживее.
Эрик Галимов, академик РАН, почетный профессор МГУ им. М.В.Ломоносова, рванув на груди тельник, мамой поклялся что мы прямо настаивали меняться с американцами лунным грунтом грамм на грамм.Смеющийся
И ни каких камней!ВеселыйВеселыйВеселый
П.С.
"Московский комсомолец" N27590 от 15 января 2018
  • +0.12 / 22
  • АУ
ДальнийВ
 
Слушатель
Карма: +538.86
Регистрация: 21.10.2015
Сообщений: 5,886
Читатели: 0

Аккаунт заблокирован
Цитата: -=MeXicaN=- от 29.01.2018 21:47:02Вы не вкурили вопрос. Мне интересно есть ли какое-нить ацкое доказательство, что амеры не были. Бесспорное и желательно простое и доходчивое. Чтоб не надо было при этом альбедо меряться, получая факультативно второе верхнее во многих областях? Ибо пока что все доводы уходят в имхи и трактовки одних и тех же фактов в свою пользу.
Вы тут просто давно сидите, наверняка ж есть?

Ну, для начала, приведите  нам хотя-бы хоть один пример пилотируемого полёта за пределы РПЗ, кроме аполлониариев.Улыбающийся
  • +0.11 / 21
  • АУ
Lexx_
 
98 лет
Слушатель
Карма: +78.67
Регистрация: 12.07.2010
Сообщений: 1,765
Читатели: 0
Цитата: Vist от 30.01.2018 12:32:04Никто не говорил. Боле того - и я такого не говорил. Окулист Вам в помощь - нЕмного более тяговитые

Сути это не меняет, или вы так образом задний ход включили?
ЦитатаВсё было бы хорошо, если бы с фактами. Я бы даже поверил. Хотя от ТТРД не отказался бы всё равно.

По совокупности зарактеристик ЖРД минимум на 10% эффективнее ТТРД.
Это общеизвестный факт, особо даже и не скрываемый Подмигивающий, в отличие от.
Начните с гугеля, не стесняйтесь, а ежели вопросы останутся, приходите. Вылечим Улыбающийся
  • +0.12 / 21
  • АУ
Vist
 
Слушатель
Карма: +23.19
Регистрация: 18.12.2009
Сообщений: 2,454
Читатели: 4

Бан в разделе до 24.11.2024 01:14
Цитата: Paul от 30.01.2018 12:33:56Ну - Аполлоны-то ведь летали без единой аварии, не? Типа - отработанный надёжнейший движок?

Наработанная статистика - ну совсем не статистика для агрегата с надёжностью в три цифры после запятой, причём первые две - девятки...
Цитата: Paul от 30.01.2018 12:33:56Насчёт многоразовости Мерлинов - есть большие сомнения.. Что именно Маск понимает под этим термином..

То же, что и все. После посадки первой ступени двигатели демонтируются, дефектуются, восстанавливаются, тестируются и снова используются.
Цитата: Paul от 30.01.2018 12:33:56Стоимость - что, серьёзно 9 Мерлинов стоят дешевле чем один F-1 в массовом производстве?

Для F-1 массовое производство невозможно. Пайку инконелевых трубок представляете? Да и никакая массовость не снизит зарплату пары десятков пайщиков такой квалификации с уровня президентской.
Цитата: Paul от 30.01.2018 12:33:56К тому же - где больше вероятность отказа, на одном движке или на одном из 9? Сумеет макаронный монстр взлететь на 8? А на 7? Вопрос.. Так что..

Насчёт "взлететь" - не знаю. Но всяко - хоть помучается. И упадёт не на стартовый стол, а на пляж, а то и в океан. А вот отключение одного движка, ЕМНИП, на 80-й секунде - было в миссии CRS-1. "Дракона" вытащили к МКС.
  • -0.11 / 18
  • АУ
-=MeXicaN=-
 
russia
Ростов-на-Дону
46 лет
Слушатель
Карма: +1,453.36
Регистрация: 23.05.2009
Сообщений: 4,004
Читатели: 12
Цитата: ДальнийВ от 30.01.2018 12:11:53А-11.
По легенде НАСА - это сборное фото. 
На некоторых других фото этой миссии - также в треугольном иллюминаторе видно отражённое "синее небо".
Так что это не дефект и не прихоть "художника".
Это так оно и есть, а вот вменяемых объяснений этому феномену -нет.Улыбающийся

То есть NASA не утверждает, что это фото снято на Луне? 
А Вы утверждаете это и тут же разоблачаете?
Национальная идея для России давно сформулирована, но до сих пор не рассекречена.
  • +0.22 / 16
  • АУ
viewer
 
russia
Слушатель
Карма: +224.99
Регистрация: 12.12.2013
Сообщений: 3,247
Читатели: 1

Бан в ветке до 27.06.2123 09:35
Цитата: ДальнийВ от 30.01.2018 12:37:04Ха-ха.
а получилось ещё смешнее и лживее.
Эрик Галимов, академик РАН, почетный профессор МГУ им. М.В.Ломоносова, рванув на груди тельник, мамой поклялся что мы прямо настаивали меняться с американцами лунным грунтом грамм на грамм.Смеющийся
И ни каких камней!ВеселыйВеселыйВеселый
П.С.
"Московский комсомолец" N27590 от 15 января 2018

Ну ещё бы! 
Ведь изобразить в передаваемых по обмену 29,4 г "лунного грунта" хоть какое-то подобие настоящего имея 30,2 г советского, реально настоящего ( Нравится) ЛГ несравненно проще, чем 5 кг, да ещё и (какой кошмар! Шокированный) с камнями.
Соответственно инициатива об обмене грамм на грамм полюбасу должна исходить не от демократических пендосов, где могут публично возникнуть неуместные вопросы, а именно от невменяемых коммуняк. 
Там ведь как - Партия сказала - надо не надо! - и все дружненько заткнулись, правой рукой взяв под козырёк, а левую прижавши к левой стороне грудии , где, как известно, у настоящего коммуниста находилось то, дороже чего на свете нет - партбилет. 
И никаких объяснялок!
Sapienti Sat!
  • +0.09 / 24
  • АУ
Vist
 
Слушатель
Карма: +23.19
Регистрация: 18.12.2009
Сообщений: 2,454
Читатели: 4

Бан в разделе до 24.11.2024 01:14
Цитата: Lexx_ от 30.01.2018 12:47:39Сути это не меняет, или вы так образом задний ход включили?

Сути не меняет, но пнуть опроверга мнимого скептика - дело святое Веселый.
"Автор имеет право на описку. Зачёркнуто. Исправленному верить." ©(ДядяВася)

Цитата: Lexx_ от 30.01.2018 12:47:39По совокупности зарактеристик ЖРД минимум на 10% эффективнее ТТРД.
Это общеизвестный факт, особо даже и не скрываемый

Общеизвестный факт, что Вы регулярно врёте. Есть свидетели. А у Вас?
Цитата: Lexx_ от 30.01.2018 12:47:39Начните с гугеля, не стесняйтесь, а ежели вопросы останутся, приходите. Вылечим Улыбающийся

Идите Вы сами... в гугель...
Эффективность — соотношение между достигнутым результатом и использованными ресурсами.
По ресурсам пошарьтесь...
  • -0.09 / 19
  • АУ
-=MeXicaN=-
 
russia
Ростов-на-Дону
46 лет
Слушатель
Карма: +1,453.36
Регистрация: 23.05.2009
Сообщений: 4,004
Читатели: 12
Цитата: Lexx_ от 30.01.2018 12:06:59Достала уже эта байка.
Во-первых, кто вам сказал, что они намного более тяговитые? Если брать тупо тягу, то да, но, если рассматривать в совокупности, ЖРД более эффективны комплексно (если брать в расчет не только тягу, но и массу топлива, массу самого двигателя + создаваемую им тягу и т.п) минимум на 10%. А если еще брать в расчет то, что РДТТ - по сути петарда, отсюда нерегулируемость тяги и т.п. эффекты, то получается, что РДТТ амеры используют не от хорошей жизни, и не из-за того, что это более выгодное решение, чем ЖРД, а из-за скудности доступных решений для поставленной задачи. Ну не шмогли они в ЖРД большой тяги, отсюда сварганили то, что смогли - большие петарды Веселый

Очень интересное заметил - почему то защитники сплошь и рядом обвиняют скептиков в том, что де скептики не уважают советских/российских инженеров, конструкторов, а по факту тихой сапой именно защитники их "закапывают" - иначе как объяснить, что русские проморгали такое "выгодное" решение, и не используют его? Забавный ассиметричный ответ - если признаешь эффективность ТТРД, то одновременно очерняешь российских конструкторов и инженеров.

Если вкратце хорошо быть здоровым и богатым, как Америка после Войны и плохо бедным и больным, как СССР. А вы поинтересуйтесь на ракетной ветке почему наши так долго возились с ттрд, и почему товарищи из КБ Южное  пытаясь смастерить свою ОТРК не смогли второй дрыгатель прожечь без фейерверка.
Сейчас мы сдали все позиции по дальнем космосу. Это что очернение - нет, это факт. Будем догонять и догоним и Ваши внуки будут вопрошать, в своё время такие же банальности. И утверждать, что нафиг они слались нам АМС эти вод извозчиком работать на NASA это да, адекватно.
Национальная идея для России давно сформулирована, но до сих пор не рассекречена.
  • +0.25 / 14
  • АУ
-=MeXicaN=-
 
russia
Ростов-на-Дону
46 лет
Слушатель
Карма: +1,453.36
Регистрация: 23.05.2009
Сообщений: 4,004
Читатели: 12
Цитата: ДальнийВ от 30.01.2018 10:32:48https://glav.su/files/messages/2018/01/29/4733532_f3288d445c88a36be4fbcb70863966c5.jpg
Как бы вам объяснить попонятней... .
Ну возьмём для примера, бытовую ситуацию.
Вы делаете дома ремонт, ну не ремонт, а так, по желанию жены, обои переклеиваете.
Ну и по примеру этой "космической" конструкции,  с "кривыми" трубами, вы ничтоже сумяшеся наклеили обои с такой же космической точностью.... ну,  плюс- минус сантиметр.
И если вы думаете что такая низкая культура космического производства не таит  никакой опасности, то после того как ваша жена увидит ваше творчество, вы резко измените свою точку зрения. 
Если конечно успеете, до того как ваша жена просто и доходчиво, вам заблудшему, объяснит что мелочей в жизни не бывает.
Тем более в конструировании и производстве экспериментальной космической техники.Улыбающийся
П.С.
Но мне почему-то кажется что у вас не только жены нет, но и своего дома.
И своими руками вы ещё ничего толкового не делали. И даже не клеили обои.Грустный
Иначе бы просто не спрашивали-бы про такой пустяк, понятный всем.

Вы накатали вместо ответа длиннопост в котором рассказали кривую аналогию и умудрились даже обсудить мою скромную личность и это прекрасно. Но ч ей богу не пойму что не так, поясните.
Не переживайте есть у меня есть и квартира и  дача на 9-ти сотках , жена , двое детей, два автомобиля, теща и срамной уд у меня длиннее ВашегоПодмигивающий
Национальная идея для России давно сформулирована, но до сих пор не рассекречена.
  • +0.29 / 14
  • АУ
Сейчас на ветке: 16, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 2, Ботов: 14