Обсуждение космических программ

Цитата: НАлЕ
Это было в 1983? Один из членов экипажа - Стрекалов. А как команда САСу подавалась в 1976 (примерно), когда он (САС) сработал уже на верхней ступени (2-й или 3-й, не помню)? Тоже с Земли генерал орал?

На третьей ступени обтекатель с РДТТ уже сброшен. Вся САС это останов ЖРД и отделение ПКК. Как на этом участке принимается решение о прекращение полета-не в курсе. Может с Земли, может при выходе "трубки" за расчетные параметры (как на днепровских). В любом случае-это лотерея. Может кто ссылку и кинет, можно сказать точно. Но на старте-включение САС по визуальному  наблюдению, никакой автоматики там и в помиме нет

Цитата: Виталий от 10.06.2009 10:44:04
Спасательная система новой ракеты NASA оказалась опасной


Это далеко не первые трудности, возникшие во время разработки новой ракеты. Ранее сообщалось, что вибрации, возникающие при старте, могут вызвать повреждение аппаратуры или даже представлять опасность для здоровья экипажа. Эта недоработка конструкции не исправлена до сих пор: в настоящее время инженеры агентства продолжают разрабатывать системы для снижения вибраций. Один из вариантов подразумевает установку на ракеты своего рода рессор.
http://lenta.ru/news…dangerous/

Это означает, что для "Ареса", применяются типичные для США, слабонагруженные ЖРД (типа F-1). Решается эта проблема (низкочастотных колебаний ЖРД), судя по тому, что написано, традиционным лобовым способом (установкой балансиров по типу знаменитых "яйцев Натанзона". Настораживает следующее: либо в ходе испытаний ЖРД уже определены амплитудо-фазочастотные характеристики двигателей, либо "слабое место" американцы сумели нарыть в ходе математического моделирования. Если последнее, остается позавидовать.

Цитата: перегрев от 10.06.2009 19:40:41
Это означает, что для "Ареса", применяются типичные для США, слабонагруженные ЖРД (типа F-1). Решается эта проблема (низкочастотных колебаний ЖРД), судя по тому, что написано, традиционным лобовым способом (установкой балансиров по типу знаменитых "яйцев Натанзона".

Какие ещё "слабонагруженные ЖРД" при старте "Ареса-1"?  :o
Очевидно те самые которые работают на полибутадиенакрилонитриле.

Хотя проблема уже, как утверждает НАСА, гениально решена.

"Инженерам NASA удалось решить проблему вибрации ракеты "Арес I" (Ares I) в первые минуты полета с помощью гигантских высокотехнологичных амортизаторов." (с)

Так что всё норм. Американские инженеры могут по праву гордиться гиганскими высототехнологичными вибраторами.

Цитата: перегрев от 10.06.2009 19:18:10
На третьей ступени обтекатель с РДТТ уже сброшен. Вся САС это останов ЖРД и отделение ПКК. Как на этом участке принимается решение о прекращение полета-не в курсе. Может с Земли, может при выходе "трубки" за расчетные параметры (как на днепровских). В любом случае-это лотерея. Может кто ссылку и кинет, можно сказать точно. Но на старте-включение САС по визуальному  наблюдению, никакой автоматики там и в помиме нет

Я уже говорил об этом. Только ссылку не давал. Какое визуальное наблюдение в нижнем космосе? На ракете-носителе не отделилась третья ступень. Ракета стала "заваливаться, гироскопы "встали на упор", и тогда сработала САС. Вот:
http://www.trud.ru/i…2080240503

Цитата26 сентября 1983 года Владимир Титов и Геннадий Стрекалов готовились к взлету на корабле "Союз Т-10-1". Всего за несколько секунд до старта на ракете неожиданно начался пожар. Мгновенно сработала система аварийного спасения. Кабина с космонавтами стремительно взлетела вверх, а на горящей ракете начались взрывы. Через пять минут Титов и Стрекалов благополучно приземлились в зоне прямой видимости стартовой позиции, освещенной оранжевым заревом. Спустя четыре года Титов длительное время (12 месяцев) отработал на "Мире", потом летал на шаттлах "Дискавери" и "Атлантис".

Восемью годами ранее, 5 апреля 1975-го, с Байконура стартовали Василий Лазарев и Олег Макаров. Тогда авария ракеты-носителя произошла почти в космосе, при отделении второй ступени. Но и на той высоте сработала САС. Система отделила спускаемый аппарат с космонавтами от "Союза" и направила кабину, имеющую форму фары, по баллистической траектории на Землю.

Цитата: Гирион от 10.06.2009 09:52:43
НАСА снижает приоритет финансирования марсианских миссий
NASA решило прекратить приоритетное финансирование марсианских миссий.
Основной причиной отказа от марсианского направления является недостаток средств. В перспективе NASA планирует объединить свои усилия с Европейским космическим агентством (ESA).
Кризис похоже имеет все шансы загубить исследовательские программы, если и не все то по крайней мере очень многие.

Цитата: ffe от 10.06.2009 14:30:52
Досадно.

Есть у меня дома научно-популярная книжка. «Тайны красной планеты» Автор: С.Н. Зигуненко Год издания :2005г..
И захотелось мне привести парочку цитат из неё …

Цитата
Вот уже полтора года работал среди красных песков Марса межпланетный космический аппарат «Маринер-2». Оставалось, как планировали создатели аппарата – специалисты фирмы «Мартин-Мариетта» - ещё столько же. Но никто уже не сомневался, что космический аппарат полностью выполнит задание. Хотя время от времени  в функционировании некоторых систем аппарата наблюдались мелкие сбои, никого это особо не беспокоило – телеметрия неукоснительно докладывала: все бортовые системы в норме. И тут случилось ЧП…
Как известно, основная задача «Маринера-2» - поиск белковых соединений на Марсе. Более двух третей научной аппаратуры разрабатывалась именно для этой цели. Но искали прежде всего какие-нибудь микробы, органические соединения. А нашли…
В общем, во время очередного сеанса телесвязи дежурный оператор, к своему изумлению, увидел на экране на редкость страшную физиономию. Он даже не сразу понял, что это… голова муравья, увеличенная оптикой до громадных размеров.
Из Хьюстона информацию об увиденном тут же передали в штаб-квартиру НАСА. А там задумались: что делать?. Первое, что пришло на ум: муравьишка забрался на ботр станции ещё на Земле и «зайцем» совершил межпланетный полёт. Однако на дыбы тут же встали представители изготовителя - фирмы «Мартин-Мариетта». Они категорически заявили, что предполётная санобработка станции была проведена идеально, да и никакой муравей не смог бы перенести полёт, длившийся несколько месяцев.
Пришлось информацию засекретить. А во избежание дальнейших кривотолков объявить о прекращении программы работ на марсианской станции, так как иссякли её ресурсы.
Однако, через два месяца неожиданно марсианская станция сама вышла на связь. Операторы центра дольней космической связи вновь увидели на экране муравья… И лишь после этого «Маринер-2» действительно замолчал навсегда.
Информация об увиденном всё же просочилась в газеты. И теперь многие гадают: так есть ли жизнь на Марсе или нет? Как водится, спорщикитут же разделились на два лагеря. Уфологи полагают, что перед телекамерой предстал самый настоящий марсианский муравей. Однако более здравомыслящие скептики напоминают им, что однажды подобный случай уже был зафиксирован. На борту лунного зонда «Сервейер», пролежавшего на Селене без малого три года и подобранного американскими астронавтами,( выделено мной) по прибытию на Землю были обнаружены микробы… Однако, при ближайшем рассмотрении они оказались вовсе не лунными жителями, а опять-таки земными «зайцами».
Они выдержали всё: тщательную санобработку, пребывание на Луне под жесточайшим обстрелом космических лучей, при громадных перепадах дневной и ночной температуры, достигающей почти 200 градусов, обратную транспортировку… И, тем не менее, уцелели…
Однако, так это или не так на самом деле, ныне достоверно установить невозможно. Хотя бы потому, что представители НАСА категорически отказываются разговаривать на эту тему, утверждая, что данный факт – плод измышлений падких на сенсации газетчиков

И ещё.

Цитата
Первые панорамы окружающего ландшафта «Спирит» начал передавать ещё с посадочной платформы. И американцы не могли нахвалиться – получаемые изображения были очень чёткими. И действительно, резкость оказалось такой, что на одном из камней вдруг довольно-таки отчётливо вырисовалось… число 194. Откуда?!
Членораздельного ответа на этот вопрос от специалистов НАСА никому добиться так и не удалось. Загадочное изображение злополучного камня тут же исчезло с сайта НАСА. А как бы взамен его последовало официальное сообщение об отказе аппаратуры марсохода.

Однако ...

Цитата: Дж.Буш-мл. от 10.06.2009 21:28:09
Есть у меня дома научно-популярная книжка. «Тайны красной планеты» Автор: С.Н. Зигуненко Год издания :2005г..
И захотелось мне привести парочку цитат из неё …
И ещё. Однако ...

Коллега, я уже намякивал, что фантазии на космические темы здесь неуместны.
Если вам трудно пару раз нажать кнопарь и создать тему, то я постарался за Вас.
С фантазиями сюда:
"Были или нет американцы на Луне?"
http://glav.su/forum…#msg335894

Цитата: перегрев
Честно говоря не очень. какими средствами будет обеспечен "постоянный мониторинг с приемлемыми характеристиками опреративности" не суть важно. Запуском ли "однодневок", или примением высокоэффективных ОЭС а-ля "персона". С точки зрениия добытой информации все едино. Бытовая логика подсказывает, что с помощью ОЭС этого добиться проще. Если уж "Легендой" и "Янтарями" мы двадцать лет назад добивались. Оно понятно, что пиндосы лохи, и то что мы делали двадцать лет назад они через пятьдесят не повторят, даже при помощи "спектрального блеска"

В случае глобальной войны или "особого периода" - не имеет значения. А в случае локальных войн лучше иметь глобальную сеть из разведывательных КА, которые не один раз смогут сослужить свою службу. К тому же глобальный контроль может выявить какие-то зарождающиеся конфликты, прогнозирование которых по всему миру, кстати, входит в одну из основных задач ГРУ.

А запустить "спутники-однодневки", чьи траектории проходят над каким-то интересующим регионом с локальным конфликтом никто не мешает... И, насколько я помню, такие спутники и ракеты для их запусков имелись на складах "про запас". Как сейчас - не в курсе... Кстати, для запуска низкоорбитальных спутников имеются передвижные стартовые столы - машины что-то вроде, как у "тополей". Так что не Байконуром, Плесецком или Капустином Яром всё ограничивается. Приспичит - и без "штатных космодромов" можно обойтись... Да и передвижные пункты управления космической группировкой имеются. Всё на колёсах в фургонах... Сам тренажёр такой видел на шестом факе, да и фотографии установок тоже... Почему до сих пор фотографии этих передвижных средств не появились в И-нете - не понятно, "тема" то довольно старая... Может до сих пор это ещё сверхсекретно...

Ресурсы Земли заканчиваются, взять дополнительные можно только извне, а именно из космоса. В ближнем космосе энергия есть - в СССР даже рассматривался проект внеатмосферной солнечной электростанции с передачей энергии на Землю пучком микроволнового излучения. В космосе есть минеральное сырье - пояс астероидов представляет собой расколотую до самого ядра планету, разработка интересующего участка не требует создания шахт, достаточно отбуксировать выбраный астероид чуть ближе к Солнцу. Заслуживают внимания так же "опасные" астероиды, пересекающие орбиту Земли - так может быть решена и пресловутая "проблема метеоритной опасности". Разработка породы может быть осуществлена методом электронно-лучевого испарения вещества в вакууме с магнито-динамической сепарацией вторичного ионного пучка (по методу масс-спектрографии). Таким способом можно получать свехчистые вещества, вплоть до моноизотопных. Источник энергии - солнечная электростанция.  Стоимость таких материалов на Земле больше чем у платины, так что проект окупится за разумное время. Даже то, что добыча сырья электронно-лучевой пушкой и магнито-динамическая сепарация полученного материала очень энергозатратна, компенсируется достаточным количеством сравнительно дешевой энергии и тем, что затраченная электрическая энергия переходит в форму химической энергии "чистого" вещества и, таким образом, не теряется безвозвратно. Требует решения проблема накопления газообразных и летучих веществ в вакууме. Возможные способы - "наморозка" и метод "лейденской банки".
Доставка грузов с орбиты на Землю за счет торможения в атмосфере  не требует больших затрат топлива. Термостойкие контейнеры для доставки продукции должны "выпекаться" тоже в космосе для снижения издержек системы.
Следующий этап - перенос в космос собственно производства, сперва микроэлектронного (сейчас его легче всего автоматизировать до полной "безлюдности"), затем химия и металургия.
Перенос производственной базы в средний космос обладает  рядом существенных  преимуществ - близость к богатым источникам энергии и сырья снижает транспортные издержки, и без того низкие из-за невесомости , снимает все экологические ограничения на на ресурсо- и энергопотребление, существенно удешевляет современные "высокие" технологии требующие высокого вакуума, снижает затраты на доставку готовой продукции - с околосолнечной орбиты одинаково доступна любая точка на поверхности Земли, Луны, Марса или Венеры.


В чистом поле, имея компьютер подключенный к "беспроводной" глобальной сети, любой "некто" может заказать себе чум из каталога Технологического сервера, который будет изготовлен на орбите из сверхчистых моноизотопных материалов, упакован в термостойкую капсулу,  и орбитальные буксиры сбросят эту капсулу в земную атмосферу так, что бы готовый к употреблению чум приземлился прямо на лужайку заказчика. Кому "чум" покажется маловат, может воспользоваться установленными на компе средствами проектирования проектов типа "CAD". Если проект проходит технологический контроль сервера, он заноситься в общедоступный каталог - никаких "авторских прав", безвозмездно. Это плата за пользование системой.

Цитата: перегрев
Возможно, те картинки которые я на ветке видел, четкого представления о компоновке не дают.
...
Проблема давно известна и хорошо изучена, способы решения могут быть разными (балансир-самый дубовый). напряжно вот что: для того, что бы это выявить, нужно провести серию  специальных испытаний. Вывод: либо испытания ведутся, либо уязвимое место вычисленно путем математического моделирование. Последнее-серьезное достижение.
Вообще нужен адаптированый технический перевод. Что такое "уровень вибраций в три раза превышающий допустимый"? Означает ли это, что в НАСА существуют нормы виброактивности? Непонятно..

Картинки (или ссылки на картинки) с компоновкой практически в любом материале по "аресам"/"созвездию" есть. В педивикии например.

Испытания ясенпень проводились (как же иначе, раз на июль этого года первый тестовый пуск "ареса" назначен?), вот на испытаниях твердотопливной первой ступени и вылезла проблема вибраций. На РН шаттла трабл был некритичен, но "арес" он всёж гораздо полегче и компоновка другая. Напоминает чупачупс

"Информацию по планируемым на ближайшие годы ГСО спутникам связи, как отечественного производства, так и зарубежного для отечественных фирм.
Вот что получилось:

"Ямал-300К"
Заказчик: ГКС
Изготовитель: ИСС
Платформа: "Экспресс-1000"
Транспондеры:
Позиция:
Гар.срок:
Запуск: 2010 г.

"Ямал-401"
Заказчик: ГКС
Изготовитель: TAS
Платформа: "Spacebus-4000С3" (4900 кг)
Транспондеры: 17 - С, 36- Ku
Позиция: 90 град.в.д.
Гар.срок:15 лет
Запуск: 2-я пол.2011 г.

"Ямал-402"
Заказчик: ГКС
Изготовитель: TAS
Платформа: "Spacebus-4000С3" (4800 кг)
Транспондеры: 46- Ku
Позиция: 55 град.в.д.
Гар.срок:15 лет
Запуск: 2-я пол.2011 г.

"Луч-5А"
Заказчик: Роскосмос
Изготовитель: ИСС
Платформа: "Экспресс-1000" (950 кг)
Транспондеры: 7 S, Ku, P/L
Позиция: 16 град .з.д., 95 в.д., 167 в.д.
Гар.срок: 10 лет
Запуск: декабрь 2010 г.

"Луч-5Б"
Заказчик: Роскосмос
Изготовитель: ИСС
Платформа: "Экспресс-1000" (950 кг)
Транспондеры: 6 S, Ku; лазерный канал
Позиция: 16 град .з.д., 95 в.д., 167 в.д.
Гар.срок: 10 лет
Запуск: декабрь 2011 г.

"Луч-4"
Заказчик: Роскосмос
Изготовитель: ИСС
Платформа: "Экспресс-2000" (3т.)
Транспондеры:
Позиция: 16 град .з.д., 95 в.д., 167 в.д.
Гар.срок: 12 лет
Запуск: декабрь 2013 г.

"TELKOM 3"
Заказчик: PT Telekomunikasi Indonesia Tbk.(Telkom)
Изготовитель: ИСС
Платформа: "Экспресс-1000Н" (1600 кг)
Транспондеры: 32 - С, 10 - Ku (TAS Фр.)
Позиция:118° в.д.
Гар.срок:
Запуск: август 2011 г.

"AMOS 5" 157 млн $
Заказчик: “Spacecom” (SPACE-COMMUNICATION LTD.), Израиль
Изготовитель: ИСС
Платформа: "Экспресс-1000Н"
Транспондеры: 36 С и Ku
Позиция:
Гар.срок: 15 лет
Запуск: 2010 г.

"Экспресс - АМ4"
Заказчик: ГПКС
Изготовитель:ФГУП «ГКНПЦ им М.В. Хруничева», EADS Astrium
Платформа: Eurostar E3000
Транспондеры: 30 - С, 28 - Ku, 2 - Ка, 3 - L
Позиция: 80 град.в.д.
Гар.срок: 15 лет
Запуск: 2011

"Экспресс - АМ5"
Заказчик: ГПКС
Изготовитель: ИСС
Платформа: "Экспресс-2000"
Транспондеры: 30 - С, 36 - Ku, 14 - Ka, 3 - L
Позиция:140 град.в.д.
Гар.срок: 15 лет
Запуск: 2012

"Экспресс - АМ6"
Заказчик: ГПКС
Изготовитель: ИСС
Платформа: "Экспресс-2000"
Транспондеры: 14 - С, 36 - Ku, 20 - Ka, 3 - L
Позиция: 53 град.в.д.
Гар.срок: 15 лет
Запуск: 2012

"Экспресс-МД2"
Заказчик: ГПКС
Изготовитель: ФГУП «ГКНПЦ им М.В. Хруничева»
Платформа:
Транспондеры: 8 - С, 1 - L
Позиция: 145 в.д.
Гар.срок: 10 лет
Запуск: 2010 г.?

"KazSat-2"
Заказчик:
Изготовитель: ФГУП «ГКНПЦ им М.В. Хруничева»
Платформа:
Транспондеры: 16 - Ku
Позиция: 86,5 в.д.
Гар.срок: 12 лет
Запуск:

"Экспресс - АМ7"
Заказчик: ГПКС
Изготовитель: не опр.
Платформа: не опр.
Транспондеры: 30 - С, 36 - Ku, 2 - Ka, 3 - L
Позиция: 40 град.в.д.
Гар.срок: 15 лет
Запуск: 2013

"Экспресс - АМ8"
Заказчик: ГПКС
Изготовитель: не опр.
Платформа: не опр.
Транспондеры: 14 - С, 48 - Ku, 2 - Ka, 3 - L
Позиция:14 град.з.д.
Гар.срок: 15 лет
Запуск: 2013
(с сайта НК)"

Цитата: перегрев
Тут в принципе не о чем спорить. "оппоненты придерживаются в общем то одинаковой точки зрения" два маленьких замечания.Глобальная развесеть из КА штука дорогая, не всем по карману.

Космос вообще недешёвая штука... Вон Штаты всё грозятся уже лет пятнадцать минимум создать всякие разные сети "глобального контроля и управления" в космосе... Но "не выходит у Данилы-мастера каменный цветок"... Сколько уже фильмов Хуливудом было снято с "бегающими в ИК-диапазоне человечками в онлайне"! Что ни фильм про доблестные американские авианосцы, спецназ или про джеймс-бондов и борнов, так обязательно эта тема всплывает! И ведь американцы же до сих пор верят, что так с их военным космосом дела и обстоят на самом деле!  :D Единственная их доведённая до ума и законченности полувоенная сеть НАВСТАР (ГыПыЭс) и то уже под угрозой приближающегося "мимохожего"...  8) Но затраты на неё хоть гражданскими с лихвой "отобьются"! А кто будет "отбивать" миллиардные затраты на глобальную спутниковую группировку, контролирующую в онлайне каждый клочёк Земли?!

Так что, как говорил один известный драматург: "Не верю!" А попытки будут, и дальше будут... В этом даже не сомневаюсь!

Цитата
Из подвижных (относительно подвижных) РК космического назначения мне известен только "Старт". Ведь там по мимо "стола" нужна еще целая туча агрегатов (заправщики, транспотировщики, установщики и т.д.) Подвижные пункты управления, да существуют

Не знаю, самими движками, ракетами, запусками, управлением и АСУ группировки занимались другие "направления" (факультеты). Просто видел фотографии в коридорах и сами тренажёры, когда на шестой факультет шлялся (у них дисплейные залы частенько полупустые были, в отличие от нашего, а дисплейная сеть с общим центральным спаренным двухмашиннным комплексом ЕС-1060 была доступна со всех факультетов - я на ней свой "аккаунт" и дисковое пространство имел). Так что знаю, что были, а как называется и как выглядит в "полевых условиях" - не представляю (разганичение по знаниям и допускам там даже между специальностями на одном факультете были)... Но потом уже позже, конечно, многое сливалось и пересекалось "по службе", тем более что все подсистемы и службы в одной системе всё равно по каким-то вопросам пересекаются...

А другие машины там в составе комплексов, конечно, были. И топливозаправщики, и передвижные генераторы и т.д. и т.п. Т.е. - "Космодром на колёсах". Сколько там и чего входило в состав - не знаю (наверное, не хилая такая автоколонна получалась). Меня поразил тогда сам факт "передвижного космодрома" и передвижных ЦУПов (маленьких таких - в одну автоколонну). Я до этого об их существовании даже не догадывался... Короче, на случай войны, после уничтожения "стационарных полигонов", будет чем военные спутники запускать... Разумеется, речь не идёт об очень высоких орбитах и, тем более, о геостационаре... Но "однодневок" для обеспечения войск космической связью и разведкой будет, чем запустить "из тайги"...  ::)

Цитата: перегрев
Если не сложно, киньте ссылку

"в гугле забанили?" (с)

Печатаете в вики "арес-1" и чай готов!
http://ru.wikipedia.org/wiki/

Там же, внизу страницы, будут ссылки о ходе работ по программе "констелэйшн" вообще
http://www.nasa.gov/…index.html

и "аресам" в частности.
http://www.nasa.gov/…index.html

Если лень искать, то о высокотехнологичных вибраторах и их тюнинге можно глянуть здесь
http://www.nasaspace…res-i-pdr/

Цитата: X-Guard
Я, честно говоря, вообще не знаком с "изделиями", которые меняли бы орбиты! Теоритически, конечно, можно сменить и... сжечь ("пропшикать") всё, что предназначено для движков ориентации... У "Персоны" и у КА новых поколений может быть уже предусмотрено... Но смена орбит для спутников - это весьма и весьма затратное дело (это значит надо иметь достаточно мощные маршевые движки и несколько бочек "рабочего тела" на самом КА)... На моей памяти просто нет таких КА, которые бы после выведения свободно перескакивали между орбитами... Ну разве что сменить (повернуть) на пару-тройку градусов орбитальную плоскость (что может быть интересно) или чуток изменить эллиптичность самой орбиты (что менее интересно)...

Так она и весит, простите...конечно не межорбитальный буксир, но тем не менее

Цитата: ffe
Проблема "осцилляций" Ареса-один и способы её решения расписаны в матерьяле по последней ссылке (плюс там ещё куча ссыл). Правда на аглицкой муве, но с онлайн-переводчиком одолеть можно.

Господа! Делаем ставки!
Сейчас обещаются в сентябре этого года отправить Арес-1Х в первый полет.

Предсказываю сообщение НАСА ближе к делу: "в связи с урезанным финансированием и некоторыми техническими трудностями мы решили перенести испытание Ареса на n месяцев"

Цитата: X-Guard
Я, честно говоря, вообще не знаком с "изделиями", которые меняли бы орбиты! Теоритически, конечно, можно сменить и... сжечь ("пропшикать") всё, что предназначено для движков ориентации...

А вот это что такое?

Цитата: Виталий от 06.06.2009 13:50:10
Перспективные отечественные малые КА
КА: "Аист"
Разработчик: СГАУ, ЦСКБ "Прогресс"
Дата запуска: 2010
РН: "Союз" (вместе с КА "Бион-М")
Орбита:575 км х 64.9°
Задачи: отработка магнитной системы ориентации и
системы измерения и компенсации микроускорений
для малых КА, изучение магнитного поля Земли,
исследование прохождения сверхшироких УКВ-радиосигналов
через ионосферу Земли.
Срок активного существования:
Масса:

Очередная гравицапа? Или действительно можно ориентировать КА без расхода рабочего тела?

Цитата: Ivor от 11.06.2009 04:00:07
А вот это что такое?

Очередная гравицапа? Или действительно можно ориентировать КА без расхода рабочего тела?

Системой гироскопов, например... Другое дело, что закон сохранения энергии никто ещё не отменил (ну, может быть коллеги Добряка на каком-нибудь кварковом или глюонном уровне и "отменяли кратковременно" в масшатабах разумеется микромира), так что для стабильного поддержания этой системы гироскопов всё равно потребуется источник энергии. И не хилый такой. А где его взять на обычных КА, где идёт жёсткая экономия граммов и ваттов?

А про "Аиста" что-такое читал, сейчас не вспомню. Может собираются как-то задействовать магнитное поле Земли или тот же "солнечный ветер" - для сверхмалых спутников может и "интересно"... Вообще-то, не интересовался особо... ???

Кстати я так и не понял гравицапа заработала на Юбилейном или нет?

Годовщина запуска малого спутника «Юбилейный»
Он подчеркнул, что проект «Юбилейный» является историческим. «Успех проекта во многом обусловлен удачными техническими решениями, заложенными при проектировании спутника основным разработчиком - ОАО «ИСС» - сказал Геннадий Павлович.
http://www.npopm.ru/…mp;nid=727

Видать работает. Народ на ИСС ликует. Провала нет.
Вот и будет разведывательно - мониторинговая система с возможностью неограниченного количества ориентационных манёвров и возможно - переходами по орбитам.

Цитата: X-Guard от 11.06.2009 04:57:34
Системой гироскопов, например... Другое дело, что закон сохранения энергии никто ещё не отменил (ну, может быть коллеги Добряка на каком-нибудь кварковом или глюонном уровне и "отменяли кратковременно" в масшатабах разумеется микромира), так что для стабильного поддержания этой системы гироскопов всё равно потребуется источник энергии. И не хилый такой. А где его взять на обычных КА, где идёт жёсткая экономия граммов и ваттов?

На "хаббле" пользуют. Он конечно не совсем обычный КА. Крутится часто и во все стороны, без гиродинов никакой горючки не напасёшься.

директор РНЦ "Курчатовский институт" Михаил Ковальчук:

Надо создавать "атомный буксир".
С помощью "атомных буксиров" можно сэкономить средства для будущей российской лунной и марсианской программ.
Мы рассматриваем возможность создавать не только двигатели, но и источники энергии для космических кораблей.