Суперджет-100 и авиапром России вообще

Цитата: mse от 30.12.2020 11:30:249 декабря было заявлено, что афророссийцкое крыло МС-21 успешно прошло статические испытания.

Цитата: mse от 30.12.2020 23:49:42Ну, не столько заявление, сколько отчот перед Самим:

Цитата: Explorer-2000 от 30.12.2020 21:26:47Это пока только заявление, насколько я понимаю такие испытания делают в ЦАГИ, там такие испытания не проводились хотя само крыло туда поступило.

Цитата: Explorer-2000 от 30.12.2020 23:53:15Я знаю это, но это не подтверждено никакими источниками например видео из ЦАГИ каковое было на испытаниях крыла из импортных композитов, ну или хотя бы просто описанием испытаний

Цитата: Explorer-2000 от 30.12.2020 23:53:15Я знаю это, но это не подтверждено никакими источниками например видео из ЦАГИ каковое было на испытаниях крыла из импортных композитов, ну или хотя бы просто описанием испытаний

Цитата: Аладдин от 30.12.2020 18:25:04Российский самолет модели МС-21 будет востребован на рынке гражданской авиации. Такое мнение высказал в понедельник президент Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко в интервью телеканалу "Россия-24". 
 
"Что касается МС-21, я считаю, что это абсолютно инновационный самолет, - сказал он. - Я желаю ему успеха в сертификации, я уверен, что этот самолет будет очень востребован". 
 
По его словам, российская модель задумывалась как прямой конкурент новейшим западным образцам. Кравченко добавил, что МС-21 "взял самое лучшее" из разработок последнего десятилетия. "Это означает, что это будет единственный самолет начала следующего десятилетия, который будет иметь большую инновацию", - объяснил он.
"МС-21 - это последнее подтверждение того, что Россия в этот партер театра гражданской авиации вернулась на первый ряд", - добавил Кравченко. 
 
https://tass.ru/ekonomika/10372235

Цитата: Вадим Р. от 01.01.2021 14:02:48Путин призвал помочь создателям перспективного авиадвигателя ПД-35 довести работу до конца

НОВО-ОГАРЕВО, 30 декабря. /ТАСС/. Российские власти должны поддержать создание перспективного авиационного двигателя ПД-35, заявил президент РФ Владимир Путин на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным в среду.
Глава государства отметил, что нужно поздравить отечественных двигателестроителей с созданием двигателя ПД-14. "Такого продукта мы не делали, по-моему, на протяжении почти 30 лет - с конца 1980-х годов", - сказал он.
Президент при этом призвал "ни в коем случае не забывать и о следующем двигателе с тягой в 35 тонн - ПД-35". "Нужно помочь нашим двигателестроителям", - обратился Путин к Мишустину, отметив, что эта перспективная модель двигателя должна быть готова к 2027 году.
" Мы планировали его к широкофюзеляжному самолету. Даже если к этому времени - это продукция длительного цикла изготовления - он не будет готов, все равно над двигателем нужно работать. Можно его будет использовать на удлиненной версии Ил-96, но надо помочь двигателестроителям довести эту работу до конца", - подчеркнул Путин.

Цитата: Explorer-2000 от 30.12.2020 23:53:15Я знаю это, но это не подтверждено никакими источниками например видео из ЦАГИ каковое было на испытаниях крыла из импортных композитов, ну или хотя бы просто описанием испытаний

Цитата: dmitriк62 от 01.01.2021 18:46:05Тогда я заявляю: "крыло у боингов вообще не проходило статические испытания", это преступление.
Ищите видео такого испытания, чтобы опровергнуть.

Цитата: Нуриэль Рубини от 01.01.2021 16:55:45Ну что ж, вероятность двухдвигательного Ил-96 с ПД-35 перестаёт быть гипотетической.
Вскользь оброненная фраза - это как благословение.
Благословение того, о чём иловцы, Иноземцев, Борисов, а до этого и Рогозин говорили как о возможности.
.
Несмотря на более чем 30-летний возраст, металлический Ил-96 не проигрывает в OEW современным композитным собратьям.
За что респект и уважуха весовикам Ила 80-х.
OEW Ил-96-400Т(без пассажирской кабины, но с усиленным полом) составляет 119 тонн.
Что делает вполне реальным проектную OEW -400М в 133 тонны.
А с композитным крылом будет ещё легче...
.
787-9 имеет OEW 129 тонн при длине 62,81м, максимальную вместительность 420 пасс., максимальную коммерческую нагрузку 52,6 т
А350-900: 145 т/66,8 м/440 пасс./56,4 т
Ил-96-400М: 133 т/64,69 м/ ?(встречалось 436 пасс.) /58 т
.
Про удлинение крыла:
А350-900: 9,49
787-9: 9,59
Ил-96-400М: 9,5

Цитата: Нуриэль Рубини от 01.01.2021 16:55:45Ну что ж, вероятность двухдвигательного Ил-96 с ПД-35 перестаёт быть гипотетической.
Вскользь оброненная фраза - это как благословение.
Благословение того, о чём иловцы, Иноземцев, Борисов, а до этого и Рогозин говорили как о возможности.
.
Несмотря на более чем 30-летний возраст, металлический Ил-96 не проигрывает в OEW современным композитным собратьям.
За что респект и уважуха весовикам Ила 80-х.
OEW Ил-96-400Т(без пассажирской кабины, но с усиленным полом) составляет 119 тонн.
Что делает вполне реальным проектную OEW -400М в 133 тонны.
А с композитным крылом будет ещё легче...
.
787-9 имеет OEW 129 тонн при длине 62,81м, максимальную вместительность 420 пасс., максимальную коммерческую нагрузку 52,6 т
А350-900: 145 т/66,8 м/440 пасс./56,4 т
Ил-96-400М: 133 т/64,69 м/ ?(встречалось 436 пасс.) /58 т
.
Про удлинение крыла:
А350-900: 9,49
787-9: 9,59
Ил-96-400М: 9,5

Цитата: Thor от 02.01.2021 00:48:54Вы при сравнении забыли еще о дальности
Ил-96-400Т - 9 тыс км
Б787-9 - 14 тыс
А350-900 - 15 тыс
После чего сразу становится видно что 30 летняя разница в годе разработки все таки дает о себе знать.

Цитата: Explorer-2000 от 01.01.2021 22:44:46B-787
https://www.youtube.…eEG7VwjTew

A-350
https://www.youtube.…74_w3Ar9nI

CS series
https://www.youtube.…7vR-hSpAJc

Цитата: Вадим Р. от 02.01.2021 08:28:12Надеюсь, Вы понимаете, что любое количество таких научно-популярных роликов не сто́ит одной нужной бумажки с подписями и печатями?

Цитата: Thor от 02.01.2021 00:48:54Вы при сравнении забыли еще о дальности
Ил-96-400Т - 9 тыс км
Б787-9 - 14 тыс
А350-900 - 15 тыс
После чего сразу становится видно что 30 летняя разница в годе разработки все таки дает о себе знать.

Цитата: Danila96 от 01.01.2021 23:22:52Вопрос цены проектирования нового крыла...
К сожалению она не известна, не получится ли так, что спроектировать борт полностью будет стоить не так сильно дорого.

Цитата: Explorer-2000 от 02.01.2021 08:38:09Разумеется, но сейчас если есть бумажка то ролики тоже обязательно должны быть это же гражданский самолёт, а не ЯО.