Цитата: alex7166 от 08.07.2024 14:04:39Интересная статистика получается:
среднее время нахождения в полете - менее 8 ч/сутки (западные самолеты садятся только для заправки?);
средняя продолжительность полета и дистанция полета - менее 2 ч и около 1600 км (странно для самолета с заявленной дальностью более 5000 км - врут?).
Цитата: Superwad от 08.07.2024 11:01:55В Пулково произошло задымление двигателя у Superjet «Ямала»ЦитатаВ аэропорту Пулково у самолета авиакомпании «Ямал», прилетевшего в Санкт-Петербург из Салехарда, произошло задымление двигателя, сообщил представитель Росавиации Артем Кореняко в телеграм-канале.
ЦитатаСпешим прокомментировать авиационное событие, (https://www.rbc.ru/r…m=newsfeed) связанное с самолетом SSJ-100 авиакомпании «Ямал»:
Вчера в аэропорту Пулково у самолета SSJ-100, прилетевшего в Санкт-Петербург из Салехарда, произошло задымление двигателя. На момент задымления самолет уже зарулил на стоянку, двигатели были выключены, пассажиров начали высаживать. Перед выключением двигателей все системы работали штатно, пожарная сигнализация не срабатывала. Пострадавших среди пассажиров и экипажа самолета нет.
Компания «Яковлев» как разработчик самолета, безусловно, окажет все необходимое содействие расследованию произошедшего. Вместе с тем обращаем внимание, что после выключения двигателя допускается дымление скопившегося в центральном теле масла (горячая часть) - нередкое явление, встречающееся на всех типах газотурбинных двигателей, как при запуске, так и при выключении двигателей.
Предупреждающая и поясняющая информация об этом содержится в эксплуатационной документации самолета SSJ-100.
Цитата: alex7166 от 08.07.2024 14:04:39Интересная статистика получается:
среднее время нахождения в полете - менее 8 ч/сутки (западные самолеты садятся только для заправки?);
средняя продолжительность полета и дистанция полета - менее 2 ч и около 1600 км (странно для самолета с заявленной дальностью более 5000 км - врут?).
Цитата: Фёдор144 от 08.07.2024 15:59:39
дааа ... видно у меня с арифметикой сложности ...
15 лет в эксплуатации ...
Цитата: Фёдор144 от 08.07.2024 15:59:39дааа ... видно у меня с арифметикой сложности ...
Цитата: Фёдор144 от 08.07.2024 15:59:3915 лет в эксплуатации ... 45745 ч, 23434 цикла ... 3049 часов и 1562 цикла в год ...
Цитата: Фёдор144 от 08.07.2024 15:59:39+ посадка-высадка-заправка
+ ремонт и обслуживание
Цитата: alex7166 от 08.07.2024 16:29:35В исходном тексте BUR 16 лет - уже расхождение
Главное как сосчитать... Если из общего времени вычесть все простои, техобслуживание и заправки, добавить ко времени полета время рулежек по аэродрому и т.д. - время налета в процентах значительно увеличится.
Автомобиль вы называете малой архитектурной формой, так самолет - большая архитектурная форма.
Цитата: Superwad от 08.07.2024 08:06:15Кто-то говорил про универсальность линий сборки у Аэробуса, где можно на потоке собирать одновременно любые модификации
Цитата: Superwad от 08.07.2024 07:47:38Что-то в мурзилках на 5000 км нигде не просвечивалось. Пока только на 3000 км, не более. В базе. В первую очередь это пассажирский самолёт, и немного грузовой. А вот Ту-214 это универсал. У него совсем другая бизнес-модель.
Цитата: liv444.1 от 08.07.2024 16:41:49Никто не знает, кроме вас, с чем у вас есть сложности.
Такому металлолом даже D-чек уже делать совершенно не нужно.
Вылетает свое окончательно и на распил.
Что совершенно Не касается бывших бортов Континента ля летающих сегодня в ЮтЭйр.
К тому же, и у вас с Географией есть Огромные проблемы.
Не пробовали взглянуть на Глобус Гейропы и сравнить её с Картой России???
Вам не приходило в голову, что в России "такое счастье" может быть только между:
А) Москвой и Питером,
Б) В крайнем случае между Москвой и Миллионниками?
И на этом Расчет Закончен.
Географию у себя - Обновите файл в каталоге. АВОСЬ.
Цитата: liv444.1 от 08.07.2024 16:41:49Никто не знает, кроме вас, с чем у вас есть сложности.
Такому металлолом даже D-чек уже делать совершенно не нужно.
Вылетает свое окончательно и на распил.
Что совершенно Не касается бывших бортов Континента ля летающих сегодня в ЮтЭйр.
Цитата: BUR от 08.07.2024 18:08:52... А также четырнадцать Б-737-500 примерно того-же возраста. Которые или капиталить или менять на МС-21-210...
Цитата: BUR от 08.07.2024 20:19:54Если так же посмотреть на другие российские а/к использующие 140-местные Б-737-500,-300 и А319... то года через два можно будет целый год производить МС-21-210 вместо МС-21-310 на той же самой ПЛС только чтобы закрыть только срочные потребности уровня "нужно было ещё вчера".
Цитата: basilevs от 08.07.2024 17:24:23Так это не достоинство Ту-214, а проблема. Вот исходя из текущего видения этой машины со стороны авиакомпаний.
Цитата: basilevs от 08.07.2024 17:23:23Можно. Кроме вот этой вот секции, да и то временно. Раньше секцию с RCT делали на другом заводе, в Aerotec.
Тут надо понимать, что за зверь такой - RCT, Rear Center Tank. Это непосредственная и неотъемлимая часть секции фюзеляжа, которая заменяет собой стандартную секцию 17 с двумя вставленными в неё ACT (Additional Center Tank). Баки ACT делались в других цехах и, вроде, на других заводах. Но их можно было ставить, а можно и не ставить в секцию.
А вот секция с RCT - она или пришла такой с завода, или нет. Вставить или убрать RCT невозможно. RCT нужен только для 321XLR. И это такой технический трюк, дабы бак весил поменьше, а толплива в него заливалось побольше.
Цитата: Superwad от 09.07.2024 09:57:59Как раз авиакомпании, которые не АФЛ, рассматривают как достоинство для генерации прибыли не в сезон. Это как посмотреть на молоток со стороны гвоздя... Это не баг, это фитча!
Цитата: liv444.1 от 09.07.2024 09:18:51Когда господин Александровский выеживался на ПМЭФ-2024,то...
Он заявил я о хочухе получить МС-21 на все деньги в числе 339 самолетов.
Причем в двух модификациях - базовой и поменьше.
Цитата: liv444.1 от 09.07.2024 09:18:51От вопроса "Восхищенной девочки" , когда же появится модификация поменьше...
Господин Александровский Уклонился.
Из этого следует, что она появится глубоко после 2030 года.
Цитата: liv444.1 от 09.07.2024 09:18:51И к тому же "подмять" под себя весь выпуск до 2030 года самолетов МС-21-310 числом в 270 единиц.
Цитата: liv444.1 от 09.07.2024 09:18:51Не будет никакого МС-21 поменьше в период до 2030 года. И даже разу после него.
Цитата: Superwad от 09.07.2024 10:07:17Утверждалось, что всё можно собирать в одном цехе. А, оказалось, что не всё. Что для разных модификаций нужны разные специализированные сборочные стенды и где-то это надо размещать. А тут, судя по всему, это размещение уже на постоянное место переехало. Потому как 380 фсё
Цитата: Телеграм-канал Sputnik БеларусьПроект по созданию российско-белорусского самолета "Освей" идет по графику - премьер-министр Роман Головченко
Ранее сообщалось, что первый опытный самолет в рамках проекта должен появиться в конце 2026 - начале 2027 года.
@SPUTNIKBY
https://t.me/sputnikby/106712
ЦитатаОбъединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех приступает к строительству корпуса на территории филиала ОДК-Сервис «Арамиль» в Свердловской области.
На новой производственной площадке будут ремонтировать газотурбинные двигатели для гражданской авиации и газоперекачивающих агрегатов. Инвестиции в проект составят около 3 млрд рублей.
ЦитатаВ торжественной церемонии закладки первого камня в основание нового корпуса приняли участие заместитель министра промышленности и торговли Олег Бочаров, индустриальный директор Госкорпорации Ростех Анатолий Сердюков и генеральный директор ОДК Вадим Бадеха.
Также старт строительству объекта дали заместитель генерального директора-управляющий директор ОДК-Сервис Дмитрий Виноградов и директор филиала ОДК-Сервис «Арамиль» Андрей Денисов.
ЦитатаВ новом корпусе будут производить ремонт авиационных двигателей, в том числе силовых установок семейства ТВ7-117, которые применяются на самолетах и вертолетах. Эта силовая установка является одной из самых экономичных в своём классе.
Также специалисты предприятия продолжат осваивать ремонт двигателей, которые используются в качестве приводов для газоперекачивающих агрегатов.
Цитата«ОДК Госкорпорации Ростех планомерно увеличивает производственные мощности своих предприятий для кратного увеличения объемов производства всех видов двигателей и их сервисного обслуживания. В филиале ОДК-Сервис «Арамиль» будет возведен современный комплекс с высокотехнологичным оборудованием. Здесь будет создано 245 рабочих мест, что позволит привлечь на предприятие молодых специалистов»
ЦитатаМС-21 способен удовлетворить большую часть потребностей авиакомпании
Министерство промышленности и торговли РФ поддержало идею изменения контракта «Аэрофлота» на приобретение отечественных самолетов Ту-214 и Sukhoi Superjet 100.
Об этом заявил глава ведомства Антон Алиханов в ходе международной промышленной выставки «Иннопром» в Екатеринбурге. Он добавил, что ведомство считает целесообразным внесение корректировок в существующее соглашение, учитывая потенциал нового российского лайнера МС-21.