Суперджет-100 и авиапром России вообще

Цитата: BUR от 19.05.2023 10:32:41Тут не ясно. С тем же успехом он мог всю документацию и права до того перепродать УЗГА...

• +0.03 / 2
• • 2

ЦитатаНа XVI Международной выставке HeliRussia-2023 ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина представило новую разработку для вертолетной отрасли - радиопрозрачный антенный обтекатель навигационных систем. Изделие, изготовленное из современных композиционных материалов на основе кварцевой ткани, более чем на 10% улучшает эффективность работы бортовых навигационных систем авиационной техники.

Благодаря этому он лучше пропускает сигнал, что в свою очередь повышает эффективность работы РЛС вертолетов и другой малоскоростной авиационной техники.

Цитата«Разработка – пример эффективной реализации научных заделов. Технология, по которой изготовлен обтекатель, позволит повысить безопасность перспективных моделей и даст возможность модернизировать уже эксплуатирующиеся машины»

• +0.02 / 2
• • 2

ЦитатаОпубликовано интервью специалистов ГосНИИАС и корпорации «Иркут» «Разработчики о «птице»: «Мы учим новые российские системы SSJ-NEW работать в едином комплексе».

В интервью приняли участие  начальник лаборатории «Бортовая и стендовая аппаратура» ГосНИИАС А. Филиппов и начальник Департамента разработки и сопровождения стенда комплексирования систем самолета филиала «Региональные самолеты» корпорации «Иркут» А. Воронцов.

• +0.23 / 15
• • 15

Цитата: User78 от 18.05.2023 11:41:22Авиационные кресла в России производят сразу несколько предприятий. Например, "Авиационные технологии-ГК", "СП Автоматика", "Аэро Стайл", "Промтех", а также планирует начать производство авиакресел и крупная компания "Сибеко".
В частности, для дальнемагистрального лайнера CR-929 разработала и произвела первую демонстрационную партию кресел компания "Промтех-Ульяновск", а там требования были очень высокие как по удобству/надёжности/массе, так и по внешнему виду, качеству сборки и т.д.
https://www.frequent…ech_seats/

ЦитатаВ рамках открытия выставки головное предприятие Корпорации "Опытно-конструкторское бюро "Аэрокосмические системы" анонсировало старт опытно-конструкторской работы по разработке, изготовлению, проведению испытаний и постановке на производство кресел для вертолетов нормальной (НЛГ 27) и транспортной (НЛГ 29) категорий.
Специалисты ОКБ планируют разработку кресел пилотов и кресел пассажирских. Оба типа кресел будут оснащены энергопоглощающими устройствами для обеспечения безопасности в условиях аварийной посадки.

Кроме этого, гостям выставки представлены гибкие тяги системы управления (ГТСУ), предназначенные для передачи управляющего воздействия от летчика к исполнительным механизмам.

ЦитатаСовместно с "ОКБ "Аэрокосмические системы" на выставке HeliRussia-2023 "Казанский завод синтетического каучука" ("КЗСК") экспонирует линейку резиновых уплотнителей, в том числе огнестойких, выдерживающих открытое пламя 1100 °С в условиях повышенной вибрации и перепадов давления.

Еще одной новинкой от "КЗСК" стали сверхпрочные тканепленочные материалы, использующиеся при изготовлении спасательных трапов, баллонет и различного спасательного оборудования, которые отвечают требованиям мировых стандартов и превосходят по характеристикам зарубежные аналоги.

• +0.17 / 9
• • 9

ЦитатаПо заказу компании «Гражданские самолеты Сухого» (далее – ГСС) институт должен был разработать программное обеспечение для комплексных пилотажных и процедурных тренажеров.
В 2006 году между ГСС и ГосНИИАС был заключен договор на разработку и интеграцию в вычислительный комплекс тренажера математических моделей общесамолетных систем, вспомогательной силовой установки, двигателей, аэродинамики, системы дистанционного управления, а также на разработку и проведение квалификационных тестов для сертификации тренажера.
Итого было разработано и интегрировано 28 математических моделей.

В рамках работ над тренажерами в ГосНИИАС был разработан интеграционный стенд, который служил прототипом процедурных тренажеров. Пилоты, проводившие тестирование стенда, отметили его удобство и функциональность, а главное – приближенность имитации к реальному полету.
Впоследствии именно на основе этого стенда были разработаны процедурные тренажеры самолета SSJ-100.

ЦитатаИ сегодня, и тогда инновационные технологии ГосНИИАС – это критические технологии в вопросах создания перспективных воздушных судов. 
Со временем научно-технический задел института совершенствуется, а компетенции ученых – повышаются.
Ведь авиация является высокотехнологической и наукоемкой отраслью, а создание авиационной техники невозможно без проведения научно-прикладных исследований, концептуального проектирования, а также моделирования и прототипирования.

• +0.14 / 9
• • 9

ЦитатаКроме того в этом году мы приступаем к созданию производства "Байкал". Все готово. Площадка готова. Деньги выделены. И самое главное Заказы.

• +0.23 / 14
• • 14

Цитата: BUR от 19.05.2023 01:33:53Совсем не понятно. L-410 полностью, включая все права, куплен и его производство локализовано на УЗГА. Его достаточно ремоторизовать на ВК-650 и выпускать, тем более что есть эксплуатанты L-410. А "провести НИОКР по планеру" – это слишком не ясно... это от сменить шасси на неубирающиеся и продуть что получилось до полной переделки планера...
 
П.С. понятно, что неубирающиеся шасси позволят устанавливать лыжи и летать на северах вместо Ан-2 там, где 9-ти местного ЛМС-901 недостаточно.
 
П.П.С. посмотрел ещё раз на чертежи-картинки L-410... вообще не понял зачем ему убирающиеся задние шасси – у него площадь наплывов (куда шасси убираются) больше, чем у обтекателя в который эти шасси можно обернуть. Плюс расположены так, что делают "выступ" по правилу площадей... вообще не понятно...

• +0.16 / 9
• • 9

Цитата: lock от 20.05.2023 14:20:54На решение сильно повлиял опыт эксплуатации 19 местного DHС-6 Твин Оттер с неубирающимися шасси в Авроре на ДВ. Твин гораздо лучше по ВПХ и может эксплуатироваться с площадок, предназначенных для АН-2 и будущего Байкала, в отличии от L-410, у которого больше ограничений. ...

• +0.21 / 10
• • 10

Цитата: lock от 20.05.2023 14:20:54... Аврора просит установить на Байкал комплекс БРЭО не хуже Твина, ...

Цитата«Данное воздушное судно должно летать в любых метеоусловиях Дальнего Востока и садиться на грунт. Мы на этом жёстко стоим.

Оно должно иметь метеолокатор, противообледенительную систему, оно должно летать днём и ночью».

Цитата«Летало больше четырёхсот Ан-2. Ну кто видел в нём метеолокатор.
На все «Байкалы» будет установлена спасательная (парашютная) система, «чтобы человек в Якутии или на окраинах Хабаровского края знал, что он полетит с такой же надёжностью на одномоторном самолёте, как если бы он полетел на среднемагистральном».

Цитата"Мы сами будем Заказчиками и Дальневосточная компания"

• +0.17 / 9
• • 9

ЦитатаОчередной выпуск информационной программы ПАО «ОДК-Сатурн» Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха - «Мой Рыбинск - мой Сатурн».
Одна из его главных тем - подготовка к проведению Международного технологического форума в Рыбинске.

• +0.09 / 5
• • 5

Цитата: liv444.1 от 20.05.2023 17:46:52"Сами будем Заказчиками" - это речь безусловно о "ХабАвиа" (которая как бы входит в ДВК "Аврора", что не отменяет внутрирегиональные маршруты по заданию Края).

• +0.03 / 2
• • 2

Цитатаизначально лайнер проектировался под самарские двигатели НК-56 с тягой 18 тонн.
И этот двигатель был создан, более того, на стендах при испытаниях он показывал тягу до 20 тонн!

• +0.17 / 11
• • 11

ЦитатаСейчас на предприятии изготавливают комплектующие для пассажирского среднемагистрального самолета МС-21,
а также работают над новым двигателем для лайнера Sukhoi Superjet 100.

Цитата«Это компетенции по холодно-листовой штамповке, чтобы развивать это направление и в части использования, и переточки импортного инструмента. Также они нам помогают проводить ряд работ по подбору альтернативного оборудования, есть наработки, периодически встречаемся, обмениваемся опытом»

• +0.19 / 11
• • 11

ЦитатаКак создают двигатели для самолётов, сегодня, 12 апреля, увидели студенты авиационного колледжа им. Жуковского. В рамках всероссийской акции «Неделя без турникетов» они побывали на омском заводе имени Баранова. Здесь для них организовали масштабную экскурсию.

• +0.12 / 7
• • 7

ЦитатаСовет по предпринимательству и улучшению инвестклимата Пермского края присвоил статус приоритетного проекту строительства Пермским заводом «Машиностроитель» нового производственного корпуса. Данный проект направлен на расширение серийного производства реверсивного устройства и узлов перспективного авиационного двигателя ПД-8. Инвестиции в проект составят более 2 млрд. руб.

Напомним, в 2020 году «Машиностроитель» с привлечением инвестиционных средств построил корпус для изготовления узлов и комплектующих двигателя ПД-14.

ЦитатаЭтому способствовал накопленный предприятием ещё с 90-х годов опыт применения полимерно-композиционных материалов (ПКМ) в авиационных двигательных установках. Тогда же «Машиностроитель» стал серийным изготовителем узлов двигателей ПС-90 — самых надёжных на сегодняшний день отечественных двигателей.

ЦитатаПараллельно ведутся работы по освоению двигателей следующих поколений ПД-35, ПД-8. Для понимания: двигатель ПД-35 — это совершенно иные технологии и габариты. Сложная конструкция, которая никогда ранее не делалась ни в СССР, ни в России. Даже за рубежом подобной технологией обладают всего 2-3 предприятия. Сейчас для ПД-35 на предприятии создан экспериментальный участок, а в 2023 году специально под эти задачи планируем построить новый производственный корпус.

ЦитатаВ перспективе ближайших лет объемы по гражданской авиатематике могут увеличиться до 200 двигателей в год. В большой степени это объясняется тем, что данная отрасль требует принятия незамедлительных решений по импортозамещению.

ЦитатаПлощадь нового производственного комплекса составит более 20 тыс. кв. м. Здесь планируется наладить производство двигательной установки, маршевого и вспомогательных изделий двигателей, создание производства по доработке изделий, расширить серийное производство по выпуску узлов и реверсивного устройства для ПД-8. Со временем годовая мощность завода должна составить 44 реверсивных устройства.

• +0.26 / 16
• • 16

Цитата: liv444.1 от 20.05.2023 10:38:27Губернатор Хабаровского края Дегтярев ... Таки продавил Производство "Байкалов" в КнА на площадке рядом с КнААЗом.

ЦитатаОжидаемое подписание контракта с Единой дальневосточной авиакомпанией позволит нам сформировать насыщенную производственную программу до 2030 года и, более того, позволит нам создать в Комсомольске-на-Амуре вторую сборочную площадку по выпуску самолётов ЛМС-901.

Цитата— Сегодня и по программе ЛМС-901, и по программе ТВРС-44 сформирована кооперация, которая включает предприятия, входящие в контур АО «УЗГА», входящие в наш материнский холдинг «Динамика», а также внешних поставщиков.
Кооперация определена и под строительство опытных образцов, и под серийное производство.

• +0.14 / 7
• • 7

Цитата: Телеграм-канал ПАО «ОАК» ✔Испытания самолета МС-21 с двигателями ПД-14 на уровень шума на местности 🔊

https://t.me/uac_ru/1258

• +0.32 / 19
• • 19

Цитата: liv444.1 от 31.01.2023 12:06:54Завершены испытания российской системы TCAS

ЦитатаТехнический директор Института авиационного приборостроения «Навигатор» (Санкт-Петербург) Сергей Чанушкин рассказал RT о планах испытаний СПСВ на новейших пассажирских лайнерах SSJ-NEW и МС-21.

Цитата«Система сейчас устанавливается на Sukhoi Superjet и МС-21. На Sukhoi Superjet (производитель — корпорация «Иркут». — RT) отгружено уже четыре системы.
Две из них устанавливаются сейчас на самолёты. В августе этого года мы должны поставить производителю МС-21 четыре СПСВ»

Цитата«На сегодняшний день система предупреждения столкновения в воздухе была успешно испытана на региональном самолёте L-410, в настоящий момент проводится аудит SOI2 (один из этапов сертификации авионики. — RT). До конца года рассчитываем получить СГКИ (свидетельство о годности комплектующих изделий. — RT)»

Цитата«Система предупреждения столкновения в воздухе — это многоуровневое радионавигационное изделие. Это большие сложные алгоритмы, непростой процесс настройки антенного оборудования, высокая мощность сигнала, очень серьёзные вычислительные мощности, средства обработки информации и моделирования»

• +0.36 / 22
• • 22

ЦитатаНаучно-производственное объединение Энергомаш (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») передало первый из шести опытных образцов камеры сгорания для двигателей ПД-8 самолета Sukhoi Superjet New по договору, заключенному в августе 2022 года с Объединенной двигателестроительной корпорацией.

Цитата«Мы провели большую работу по изготовлению одного из ключевых элементов авиационного двигателя ПД-8. Для Энергомаша это абсолютно новая задача — в новейшей истории предприятия мы для авиационной промышленности такого серьезного законченного узла еще не изготавливали. 80 лет назад на заводе № 456 — в последствии ставшим НПО Энергомаш, ремонтировались самолеты для фронта, так что сейчас, можно сказать, что сделан виток на новом уровне»

Цитата«Коллеги из ОДК признали, что мы очень быстро — с начала работы прошло меньше года — успешно освоили непростой узел с хорошим пониманием и принципов, и методологии. Для нас это не только показатель высокого класса, профессионализма и зрелости, но и область для повышения квалификации. 

Работа над новым заказом задействовала все службы НПО Энергомаш, начиная с технологов и метрологов, основных производственных подразделений, заканчивая логистикой и снабжением. Впереди еще много работы, но первый шаг — важный, эпохальный — сделан.

Дальнейшая задача — вывести изготовление камер сгорания в серию и создать в НПО Энергомаш центр компетенций по изготовлению камер сгорания для авиационных двигателей»

• +0.25 / 15
• • 15

ЦитатаРазработчик и изготовитель самолета SSJ-100 корпорация "Иркут" не получала от авиакомпаний официальных претензий к работе навигационных баз данных, разработанных "Авиа-брифингом"

Цитата"На сегодняшний день единственным сертифицированным поставщиком навигационных баз данных для SSJ-100 является компания "Авиа-брифинг". От эксплуатантов этих баз данных, в число которых, кстати, авиакомпания "Россия" не входит, официальных претензий по работе навигации не поступает"

ЦитатаДо начала 2022 года авиакомпании в основном пользовались системой навигации от Thales, а также использовалась навигационная информация Lido (принадлежит) Lufthansa или Jeppesen (Boeing). В "Иркуте" отметили, что отказ от поставок баз навигационных данных мог привести к полной остановке парка еще весной 2022 года.

"Тем не менее корпорации "Иркут" удалось наладить альтернативные каналы поставки баз данных, а в дальнейшем - перейти на использование российских баз от сертифицированного производителя"

ЦитатаВместе с этим в "Иркуте" пояснили, что идет разработка аэронавигационных данных от ЦАИ ГА (входит в ГК по "ОрВД").
"Корпорация "Иркут" оказывает поддержку по проведению испытаний для обеспечения сертификационных работ.

"Иркут" готов оказать производителям содействие в применении их баз данных на самолете SSJ-100, поскольку наличие конкуренции на данном рынке в конечном счете позволит снизить затраты авиакомпаний, что является безусловным приоритетом для производителя"

• +0.16 / 12
• • 12