Рынок труда, кадры, работа, зарплаты

Цитата: Авоська от 14.09.2019 20:45:01Перед тем, как строить подобные (и в последующих ваших сообщениях) домыслы, надо, хотя бы бегло, ознакомиться с ТК РФ, разобраться, что такое: норма рабочего времени, работа по совместительству, сверхурочная работа, ненормированный рабочий день etc.

• -0.01 / 1
• • 1

Цитата: Авоська от 15.09.2019 13:20:39Все бюджетные учреждения и прочие предприятия с госфинансированием, например. 
Законодатель, устанавливая норму продолжительности рабочего времени, определяет, что привлечение работника к работе за пределами установленной продолжительности рабочего времени возможно лишь в двух случаях: для сверхурочной работы (ст. 99 ТК РФ) и при организации работы на условиях ненормированного рабочего дня (ст. 101 ТК РФ).
.
Привлечение к работе за пределами установленного продолжительности рабочего времени может быть обусловлено организацией непрерывного рабочего процесса или общей организацией труда на/в предприятии/организации. 
Порядок привлечения работника к работе за пределами установленной продолжительности рабочего времени в каждом случае определяется в заключаемом с работником или коллективном трудовом договоре.
.
upd

При повременной системе оплаты труда, размер установленного оклада,который не должен быть меньше МРОТ, выплачивается за месяц, норма рабочего времени в котором установлена правительством.
Повременная система оплаты труда — это форма, при которой заработная плата сотрудника исчисляется из оклада или тарифной ставки с учетом фактически отработанного времени. 
Оклад — это установленный размер вознаграждения за выполнение трудовых обязанностей, начисляемый за полностью отработанный месяц. Дневная или часовая ставка — фиксированная сумма, выплачиваемая за отработанный день или час, опять же учитывая установленную норму.

• 0.00 / 3
• • 1
  • 2

Цитата: avanturist от 09.03.2008 15:11:59Обсуждение вопросов динамики рынка труда, проблем с кадрами, трудоустройства, зарплат, переквалификации, трудовой миграции внутри страны и т.п.PS. Обсуждение перенесено из темы "Жилье", поэтому во всех перемещенных сообщениях заменены топики, чтобы не создавать бардак.

• +0.00 / 0

Цитата: k3sv от 11.04.2025 11:31:02технологическое отставание, продажа сырья и закупка техники и мануфактуры за рубежом, вторичность внутреннего производства за исключением нескольких конкурентноспособных на мировом рынке отраслей. Ну атомная промышленность, ВПК, производство удобрений и некоторой химии, отчасти производство продовольствия, высокая инфляция, и тп

• +0.27 / 10
• • 8
  • 2

Цитата: globalist50 от 11.04.2025 12:01:14Россия не Китай,,по всем направлениям работать не имеет людских ресурсов.Выбирает самые важные.С Китаем конкурировать никто не сможет.

• +0.12 / 7
• • 3
  • 4

Цитата: Ivan21 от 11.04.2025 12:37:00Хотя... я и по программистам думал, что это профессия будущего...

• +0.60 / 15
• • 15

Цитата: globalist50 от 11.04.2025 12:41:41Дальнобойщики и таксисты учеными и инженерами уже не станут.Китай в год выпускает научных работников и инженеров   в 10 раз больше,чем Россия.Чем больше выборка,тем больше вероятность выявить способных  выше среднего уровня специалистов и руководителей,которые и двигают  НТР.

• +0.44 / 12
• • 12

Цитата: zap от 11.04.2025 12:53:42ИИ возьмёт на себя решение типовых задач. Там, где нужно писать программы, аналогов которым нет, ИИ пока не вывезет.
Точно так же в любых других областях, которые сейчас "подпирает" ИИ.
Учите детей творческому мышлению! Тогда не пропадут.

• +0.13 / 5
• • 5

Цитата: Foxhound от 11.04.2025 12:48:29В целом логично, поэтому Китаю нельзя давать спокойно развиваться и инициативы штатов по ограничению развития Китая через снижение экспорта и доходов нужно поддерживать, они так же выгодны и России.

• +0.04 / 4
• • 2
  • Флуд   1
  • 1

Цитата: globalist50 от 11.04.2025 12:56:25Так  у них рынок в 10 раз больше для любого товара.Надеюсь,все знают о снижении затрат на производство в зависимости от объемов.Многие виды продукции в небольших странах.производить нерентабельно.А чтобы рентабельно,требуется узкая специализация с расчетом на внешний рынок.Пример Тайвань,но это и риск.Нет сбыта чипов,соси лапу.

• -0.01 / 7
• • 3
  • 3
  • Флуд   1

Цитата: globalist50 от 11.04.2025 13:01:18Предлагаете  ограничить  импорт  китайских товаров в Россию? Смело.

• +0.30 / 1
• • 1

Цитата: tango от 11.04.2025 13:12:24По неисправностям отправит сообщение и остановится само или по команде оператора. Потом техничку пришлют, если что.
А коллегу объедет и дальше поедет.

• +0.11 / 11
• • 5
  • 6

Цитата: Luddit от 11.04.2025 13:10:39Проблема в том, что когда ИИ заполнит собой нижние этажи пирамиды, оттуда перестанут появляться высококвалифицированные люди. Их просто исходно никто не наймёт. А существующие высококвалифицированные кончатся естественным образом.

• +0.44 / 12
• • 12

Цитата: Foxhound от 11.04.2025 13:09:11По мере создания своих аналогов обязательно, впрочем это и так в реальном времени происходит.

• -0.03 / 3
• • 1
  • Флуд   2

Цитата: Foxhound от 11.04.2025 12:26:54Людские ресурсы в эпоху автоматизации с каждым годом менее важны. В течении 5 лет например на улицу пойдут дальнобойщики, таксистам - приготовиться потому что безэкипажные автомобили из экспереметального режима переходят в основной, и много где сейчас так.

• +0.40 / 15
• • 11
  • 2
  • 2

Цитата: Vampir от 11.04.2025 13:33:17Думаю что в течении ближайших 5 лет этого точно не будет. Да и в течении 10 весьма спорно.

Есть в метро поезда которые прям изначально создавались что они могут без машиниста работать. И это метро где нет перекрестков, аварийных ситуация, сложных погодных условий, плохих дорог и прочего.

По какому пути пошли? Сняли запрет для женщин работать помощниками машинистов и машинистами. Так как некомплект. Мужиков не хватает. 
А автоматизировать это у руководителей в возрасте (среднем) 60 лет не укладывается такое в головах. Как так локомотив без машиниста? Не порядок!

• +0.79 / 21
• • 19
  • Флуд   2

Цитата: Cubitor от 11.04.2025 13:56:12...

А в Москве проходит испытания беспилотный трамвай - что, согласитесь, посерьезнее метро, т.к. ездит по улице, где машины и пешеходы. А в метро беспилотный состав запустят в следующем году.
Плюс беспилотные такси проходят испытания в Бутово, на магистралях типа Кутузовского и на МКАДе, беспилотные КАМАЗы на трассах Петербург-Москва и Казань-Москва.
В Китае получили на днях лицензию две компании ( EHang Holdings и Hefei Hey Airlines ) на эксплуатацию беспилотных коптеров-такси.

Прогресс не остановить.

• +1.10 / 24
• • 24

Цитата: Lentz от 11.04.2025 14:15:29И, наконец, такси - ХЗ когда, там те проблемы что я описал в полный рост.

• -0.05 / 4
• • 2
  • Оффтоп   2

Цитата: Vampir от 11.04.2025 13:33:17Результат? Ездят с машинистами. Так как ни у кого не поднимается рука оправить состав без него. "А вдруг что случится"? С кого тут же спросить?

• +0.00 / 0

Цитата: Foxhound от 11.04.2025 12:48:29В целом логично, поэтому Китаю нельзя давать спокойно развиваться и инициативы штатов по ограничению развития Китая через снижение экспорта и доходов нужно поддерживать, они так же выгодны и России.

• +0.02 / 3
• • 1
  • 2