АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: Юрген от 18.05.2017 11:56:52Никто не знает почему свежую партию МиГ-29СМТ не пустили на перевооружение строевой части (да пусть хоть Эребуни), а передали в учебку?

Что-нибудь подробное по этой партии есть?
Возможно, потому, что эта "свежая" партия - это модернизированные МиГ-29 (9.13), выпущенные самое позднее в 1992-1993-м. Насколько знаю, больше новых МиГ-29 - кроме, разумеется, МиГ-35 и К/КУБ - не выпускалось. 
Кто в курсе - поправьте меня, если не так...

Цитата: Technik от 18.05.2017 13:47:31Что-нибудь подробное по этой партии есть?
Возможно, потому, что эта "свежая" партия - это модернизированные МиГ-29 (9.13), выпущенные самое позднее в 1992-1993-м. Насколько знаю, больше новых МиГ-29 - кроме, разумеется, МиГ-35 и К/КУБ - не выпускалось. 
Кто в курсе - поправьте меня, если не так...

14.4.2014 был подписан контракт на поставку 16 МиГ-29СМТ. Построены в 2015-2016 гг, и переданы в 116-й Учебный центр боевого применения 185-го Центра боевой подготовки и боевого применения истребительной авиации ВКС России на аэродроме Приволжский в Астраханской области.

ЦитатаВ конструкторском бюро Александра Сергеевича Яковлева занялись самолетами вертикального взлета и посадки (СВВП) в 1962-м, и уже через два года первая машина – Як-36 – была готова к испытаниям. Работы по этой программе велись более сорока лет, венцом стал сверхзвуковой истребитель Як-141. В 1991 году шеф-пилот КБ Андрей Синицын установил на нем 12 мировых рекордов. Но в серию машина не пошла. Сегодня он, летчик-испытатель 1-го класса и Герой России, вспоминает драматичную историю отечественных «вертикалок».

Интересно о вертикалках от шеф-пилота КБ Яковлева Андрея Синицына.
http://www.arms-expo.ru/news/v…ianosets_/

Цитата: BlackShark от 17.05.2017 13:12:25Это не НК-32-1М или как там его?

Не, НК-25, там в цеху Ту-22М3 в кадре дальше

Цитата: Юрген от 18.05.2017 11:56:52Никто не знает почему свежую партию МиГ-29СМТ не пустили на перевооружение строевой части (да пусть хоть Эребуни), а передали в учебку?

А в Эребуни, по ходу, попадут машины из курского ИАПа. Их на Су-30СМ пересаживают в ближайшее время всем полком. А почему передали в учебку- не знаю, с самого начала так запланировано было.

Цитата: Flugkater от 19.05.2017 16:46:01С этого ракурса на Б-25 оч похож

        Мне он больше напоминает не "Митчел", а "Бостон". А-20 который.

Цитата: сапёрный танк от 19.05.2017 17:15:14Мне он больше напоминает не "Митчел", а "Бостон". А-20 который.

Коллеги, эта схема может напоминать множество моделей старых самолетов  вплоть до U-2, т.к. прямое крыло большого удлинения оптимально для длительных полетов с малой скоростью и просто с т.з. технологии изготовления.

Цитата: skralex1 от 18.05.2017 19:53:32Интересно о вертикалках от шеф-пилота КБ Яковлева Андрея Синицына.
http://www.arms-expo.ru/news/v…ianosets_/

Ну, не баржу, но контейнеровоз или танкер (переоборудованный) можно.
Это он озвучил американскую хотелку адмиралов "молодой школы" - садить F-35 КВВП на УДК и УВДК
А многоцелевые АВАВ в утиль.
Модель получила название "концепции распределенной силы" - больше авианесущих кораблей, но меньших по ВИ и стоимости - больше боевая устойчивость и живучесть. Кроме того, можно переоборудовать в авианесущие часть гражданских судов, что удешевляет операцию.
А насчет висения на вертолете заслуженный летчик не в курсе - на приличных вертолетах (типа Ка-27ПЛ) эта процедура с 80-х годов прошлого века не вызывает никаких проблем - режим стабилизации ВУАП работает постоянно (собственно, учитывая наличие ПНК ППК и прочей электронной начинки ходила шутка, что командир сидит в машине только для того, чтобы штурмана не спали в полете)
Отказов по ВД за 6 лет интенсивной эксплуатации не было ни одного
РЭО были, но критичные (связанные с ПНК) - нет.
Так что сажать на палубу истребитель с КВВП гораздо сложнее, чем вертолет, хотя бы в силу большей инерционности процессов управления и меньшей величины управляющих факторов
Мемуары надо читать очень осторожно

Цитата: skralex1 от 20.05.2017 18:27:19Вы просто не в курсе, открою "тайну", Андрей учился на "восьмёрке", учил его один из опытнейших вертолётчиков ЛИИ, Николай Бессонов, он на Чегете первым подъехал ко мне, когда я там поломался. Это было за год до его гибели. Это я к тому, что мемуары хоть иногда и читаю, но из действующих лиц знал и знаю многих лично. А эту публикацию здесь вывесил, чтобы не писать самому. Плюс, работал в КБ Яковлева в те времена, когда совершенствовалась 38-я машина. С Олегом Кононенко пересекался на соревнованиях по авиамоделизму, мы оба занимались гонками, только он уже был известным на весь СОЮЗ, а я только начинал. Хотел дополнить Андрея и даже поправить, он ошибается, та машина, которую он называет Як-39 была отклонена ещё на предварительном этапе на совещании у Яковлева, она бы просто не полетела из-за серьёзных ошибок компоновки, но послужила толчком к созданию Як-41, который позже превратился в Як-141. 
Но всё равно спасибо за ваше сообщение, так из фрагментов собирается эпоха.

Я только хотел сказать, что уже к 80 годам прошлого столетия САУ специализированных вертолетов (а Ка-27ПЛ сильно отличается от Ми-8 и Ми-14) была уже достаточно отработана, чтобы максимально упростить летчику процесс управления.
Как и сетецентрическая структура применения всех противолодочных средств, от БПК до торпед (сейчас Мина вылезет и начнет все советское/российское ругать), включая режимы полностью автоматического полета.
А для палубного истребителя КВВП взлет и посадка, бесспорно, сложнее. На Як-38, на и вообще на палубных Су-25 и Миг-29 летали уникальные летчики. Выдающиеся. Я в Саках видел их учебные воздушные бои Су-27 с Миг-29 пара на пару - метров 30 шт земли вывод, прямо у КДП.

Насчет опыта - у меня командир отряда летал в Антарктиде на ледовый припай, в Красном море на Дохлак, во Вьетнаме в туман в горах, в Латинской Америке, и вероятно где-то еще. Опыт богатейший в сложных условиях.

Первая в этом году партия из четырех фронтовых бомбардировщиков Су-34 будет передана ВКС России в ближайшие дни, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на информированный источник.

«Для приемки самолетов  в Новосибирск прибыла группа военных летчиков. Сегодня-завтра они выполнят контрольный облет самолетов с аэродрома Новосибирского авиационного завода, входящего в авиационную холдинговую компанию «Сухой». Затем, ориентировочно в понедельник-вторник, состоится официальная церемония передачи Су-34 заказчику», - сказал собеседник агентства.
По его словам, на следующей неделе самолеты перелетят в одну из авиачастей Восточного военного округа.
«Всего в этом году, как и в прошлом, ВКС России в рамках гособоронзаказа будет поставлено 16 фронтовых бомбардировщиков Су-34», - сказал собеседник агентства.
Он напомнил, что данная поставка осуществляется в рамках второго контракта на закупку Минобороны РФ 92 самолетов этого типа. Первый контракт на поставку 32 машин полностью выполнен. Всего Минобороны РФ планирует закупить порядка 200 фронтовых бомбардировщиков Су-34, которые хорошо себя зарекомендовали в ходе проводимой в Сирии антитеррористической операции.
Ранее сообщалось, что в Хабаровском крае из новейших истребителей-бомбардировщиков Су-34, поступивших в Восточный военный округ, сформирована эскадрилья.
Су-34 преднаначен для поражения как наемных, так и водных объектов противника, он способен поражать движущиеся цели даже малого размера. Также самолет имеет возможность уничтожать воздушные цели в любое время дня и ночи при любых метеорологических условиях.
Бомбардировщик отличают высокие летно-технические и маневренные характеристики, прицельные системы большого радиуса действия, современная бортовая система связи и информационного обмена с наземными пунктами управления, Сухопутными войсками и надводными кораблями, а также между самолетами.
На Су-34 используется высокоэффективное управляемое вооружение класса «воздух-поверхность» и «воздух-воздух» большой дальности с обеспечением многоканального применения. Он оборудован высокоинтеллектуальной системой радиолокационного противодействия и обороны.
Бомбардировщик обладает развитой системой боевой живучести, в том числе, на нем установлена бронированная кабина экипажа. В настоящее время идет плановое наращивание боевого потенциала самолетов за счет включения в состав вооружения новых авиационных средств поражения.
Дальность полета Су-34 - до 4000 км, максимальная скорость - до 1 900 км/ч, боевая нагрузка - до восьми тонн. Самолет оборудован новейшей системой управления вооружением и системой дозаправки в воздухе
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/36832

Как сообщают, 18 мая 2017 года из Иркутска в европейскую часть России вылетели три новых учебно-боевых самолета Як-130 постройки Иркутского авиационного завода (ИАЗ) ПАО "Корпорация "Иркут". Машины имеют достаточно необычную нумерацию - красные бортовые номера "01", "50" и "100" (предположительные серийные номера 1318, 1319 и 1320). Место назначения самолетов неизвестно. Это первые серийные Як-130, построенные ИАЗ для ВКС России по программе 2017 года.

http://bmpd.livejournal.com/2619216.html

На Камчатке прошли тренировки по перехвату в стратосфере условного нарушителя воздушного пространства РФ. Как уточнили в Минобороны, это было сделано в рамках боевой подготовки летчиков-истребителей авиабазы морской авиации Тихоокеанского флота.

"В роли нарушителя воздушной границы выступил МиГ-31, летящий на сверхзвуковой скорости, на высоте 18000-20000 метров и управляемый командиром истребительной эскадрильи, летчиком первого класса подполковником Сергеем Кодерле", - сообщили в ведомстве.
В перехвате цели участвовали два истребителя МиГ-31, в экипажи которых вошли выпускники летных военных училищ. Параметры "нарушителя" передали наземные средства ПВО, а летчики отработали поиск, захват и уничтожение условной воздушной цели. При этом истребители поднялись в нижние слои стратосферы со скоростью до 2100 километров в час. Дистанция уничтожения условного нарушителя составила 100-120 километров.
Командир авиабазы полковник Геннадия Мироненко оценил выполнение боевой задачи на "хорошо" и "отлично".
Фото: Михаил Джапаридзе / ТАСС

Цитата: Внимательный от 22.05.2017 12:13:21...
Казанское Опытно-конструкторское бюро имени Симонова и петербургская группа компаний «Кронштадт» собрали второй опытный образец перспективного тяжелого беспилотного летательного аппарата «Альтаир», пишет bmpd. Этот аппарат собран с учетом доработок, необходимость в которых выявилась во время первых летных испытаний аппарата. Второй опытный образец беспилотника попал на видео татарстанского портала «Бизнес Online», снятое на Казанском авиационном заводе 16 мая 2017 года.

Дмитрий Анатольевич, дайте 2 миллиарда: Рустам Минниханов предложил завоевать небо Арктики
Надежда казанского беспилотного авиастроения просит у Москвы денег на гражданский проект, который, быть может, позволит вытянуть и военный

Цитата: osankin от 22.05.2017 14:06:08
Дмитрий Анатольевич, дайте 2 миллиарда: Рустам Минниханов предложил завоевать небо Арктики
Надежда казанского беспилотного авиастроения просит у Москвы денег на гражданский проект, который, быть может, позволит вытянуть и военный

Скрытый текст

В нормальных кап. странах в этом случае пытаются найти заказчика(ов)/инвестора(ов) (которые вложат деньги с целью получения прибыли) и только у нас идут к премьер министру, чтобы дали денег (безвозмездно) на коммерческий проект.

Кто тут хотел комиссарского тела?!! 


«Указ Путина о выпуске Ту-160 поднял бы настроение на Казанском авиазаводе»

Два года одному из самых амбициозных военно-промышленных проектов: что сделано, будут ли деньги и при чем тут Дональд Трамп


«Скорее всего, машину построят в исходном варианте — Ту-160, покажут, что вообще могут достроить ракетоносец и поднять его»

Черная полоса для КВЗ: после тучных годов Вадим Лигай получил сразу 2,2 млрд. убытка

Как вертолетный завод попытался парировать охлаждение азиатских партнеров поставками в Беларусь и Африку, но не сильно преуспел

 
Контракт на поставку в войска многоцелевого истребителя поколения «4++» МиГ-35 будет подписан после завершения госиспытаний, сообщил вице-президент по инновациям Объединенной авиастроительной корпорации Сергей Коротков.

«Есть порядок создания авиационной техники. В рамках этого порядка, мы должны провести испытания, после их окончания и получения акта государственных испытаний будет принято решение о закупке этих самолетов», – цитирует С.Короткова Интерфакс-АВН.
Он отметил, что принципиальное решение о закупке этих самолетов Минобороны РФ уже принято. Контракт будет включен в ближайшую Госпрограмму вооружения, сказал С. Коротков.
МиГ-35 - самый совершенный в семействе истребителей «МиГ». Этот самолет относится к поколению «4++» и рассматривается как переходное звено к истребителю пятого поколения. Самолет оснащен радиоэлектронным оборудованием, которое позволяет применять все средства авиационного поражения.
Главком ВКС Виктор Бондарев ранее заявлял, что весь парк легких истребителей будет заменен на МиГ-35. По словам главкома, истребитель может быть оснащен лазерным оружием.
В настоящее время МиГ-35 проходит испытания. По данным руководства корпорации «МиГ», они продлятся два года.
Минобороны в мае направит проект государственной программы вооружения на 2018-2025 годы в коллегию Военно-промышленной комиссии, сообщил 12 апреля министр обороны РФ Сергей Шойгу.
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/36861

Компания «Сухой» передала ВКС России очередную партию новых серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34

ЦитатаМосква, 22 мая. Сегодня компания «Сухой» передала Министерству обороны РФ первую партию фронтовых бомбардировщиков Су-34 в рамках выполнения гособоронзаказа 2017 года. Самолеты поднялись в воздух с аэродрома Новосибирского авиационного завода им. В.П. Чкалова и направились к месту своей дислокации.

Цитата: osankin от 22.05.2017 14:14:07Кто тут хотел комиссарского тела?!! 


«Указ Путина о выпуске Ту-160 поднял бы настроение на Казанском авиазаводе»

Два года одному из самых амбициозных военно-промышленных проектов: что сделано, будут ли деньги и при чем тут Дональд Трамп


«Скорее всего, машину построят в исходном варианте — Ту-160, покажут, что вообще могут достроить ракетоносец и поднять его»

В КАЗАНИ НАЧАЛАСЬ СВАРКА ТУ-160
На Казанском авиационном заводе, являющемся филиалом ПАО "Туполев", началась сварка крупных титановых элементов ракетоносца Ту-160. При этом применяется уникальное оборудование.
https://www.aviaport…46865.html