АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: Cheen от 07.05.2022 18:55:16Бред так бред. 
Вашу версию интересно узнать: откуда сбиваемые у Змеиного и Харьковско-Изюмского направления берутся и как прячутся - в кустах как По-2?

В самом начале СВО была новость о том, что укровская сушка убежала в Румынию, где была, типа, интернирована. Потом была новость, что кто-то сбил румынский Миг-21 над морем.  И румыны даже не чирикнули о расследовании.. Потом началась эпопея со Змеиным.

Если укры изначально вытащили часть техники за границу, то потом вернуть ее проблемы не составит. Потому что над западной границей укры постоянно НАТОвские самолеты мотаются, как  ДРЛО, так и тактическая авиация. Организовать перелет, подгадав окно в вылетах наших + прикрыв активными помехами + маскируясь под НАТОвцев, и выйдя на малые высоты.. вот, и появляются в районе Одессы их пепелацы.

А под Харьковом просто всплывают единичные борта, которые были рассредоточены на площадки в районе Днепр-Полтава-Кременчуг. Союз оставил украм богатейшую аэродромную сеть. Смотрите список расформированных баз. На которых остались полосы или остатки полос, достаточные для тактических истребителей. А есть еще АУД, которых там хватало. Сидели там тихо, а тут получили приказ, вылетели, были сбиты.

https://disk.yandex.ru/i/drld44O2DiWexQ

Поправлено.

Строительство в Иркутской области, в двух часах езды от ЦБХ.


Модернизированный в Алтайском крае.


А также ещё один недавно построенный в Алтайском крае.

Цитата: DMAN от 16.05.2020 13:08:49

Цитата: Danila96 от 16.05.2020 12:55:59А насколько вообще актуальна ЯО именно в виде бомб?
Не проще доставить "артой"/точкой/искандером? Так ведь
вероятность что ЯО попадет в нужную точку заметно выше.

У нас есть парк самолетов-носителей. От Су-25 и Су-24М
до новейших Су-30-34-35. Они уже есть. И иногда нужно
заменить обычный чугуний на необычный. А так да еще
незабвенный НСХ втирал нам про ненужность авиации
и всеобщую ракетизацию. Арта тоже хорошо, но дальнось
и мобильность гораздо ниже чем у авиации. Под каждую
задачу свой инструмент.

У Су-34 есть прицельная система Платан. 
У Су-30СМ/Су-35С есть что-нибудь аналогичное? Если нет, то у них нету возможности применять специальные авиабомбы?

Цитата: DMAN от 10.05.2022 16:13:531. Контейнер подвесной планировали. На фото справа под ВЗ.
2. Чего это вдруг? СпецАБ успешно применялись еще на Су-7Б.

Хватит ли топлива Су-30СМ/Су-35С чтобы долететь до цели?
Вам когда-нибудь попадались фотографии Су-30СМ/Су-35С с подвесными топливными баками?

Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха успешно выполнила программу стендовых испытаний первого опытного двигателя ПД-8. Подтверждены работоспособность двигателя и его систем, основные параметры, заложенные в техническое задание, правильность конструкторских решений.

В ходе многоэтапных испытаний специалисты ОДК выполнили отладку систем автоматического управления и стабилизировали запуск двигателя с выходом на «малый газ». Инженеры провели необходимое количество запусков для получения основных параметров двигателя на всех режимах его работы, от «малого газа» до «максимального взлетного» режима.
«Завершение стендовых испытаний первого опытного образца ПД-8 – это важнейший этап разработки нового российского двигателя для гражданской авиации, прежде всего, для импортозамещенного «Суперджета 100». Дальше предстоят испытания отдельных узлов двигателя на автономных установках. Также запланированы испытания двигателя в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ и большой комплекс инженерно-технических расчетов. Все это входит в комплекс работ по подтверждению характеристик опытной установки требованиям сертификационного базиса двигателя ПД-8», – сказал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.
Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8, который будет использоваться на импортозамещенном пассажирском самолете SSJ-NEW и на самолете-амфибии Бе-200, создается с применением новейших российских материалов и прогрессивных технологий, в том числе 3D-печати. В работе задействована широкая кооперация предприятий ОДК, активно применяется опыт создания двигателя ПД-14.
«Программа испытаний включала замеры параметров для оценки температурного состояния, прочности и вибрационной стойкости деталей и узлов двигателя в процессе работы. Проведена проверка его воздушной, масляной и топливной систем. Данные о состоянии деталей и узлов опытного двигателя ПД-8 снимались в ходе испытаний с помощью 500 специальных датчиков. Полученные с их помощью данные подлежат дальнейшему анализу для оценки работоспособности основных узлов и систем», – сказал генеральный конструктор АО «ОДК» Юрий Шмотин.

https://rostec.ru/news/rostekh-zavershil-ispytaniya-pervogo-opytnogo-dvigatelya-pd-8/

Цитата: rommel.lst от 07.05.2022 19:09:51Если укры изначально вытащили часть техники за границу, то потом вернуть ее проблемы не составит. Потому что над западной границей укры постоянно НАТОвские самолеты мотаются, как  ДРЛО, так и тактическая авиация. Организовать перелет, подгадав окно в вылетах наших + прикрыв активными помехами + маскируясь под НАТОвцев, и выйдя на малые высоты.. вот, и появляются в районе Одессы их пепелацы.

Они транспортники на малой высоте прямо в Одессу гоняют с поставками(как часто такие эпизоды были, не знаю). Есть фото таких пролетов. Что уж говорить про истребители.

майор Волошин Виктор Андреевич
В/Ч 27237
ГЛИЦ
Щелково-10
Командир авиационного отряда
Полёт выполнял в качестве командира корабля
 
 
03.04.2022 года выполнял боевой полёт в качестве командира корабля на обеспечение связи и ретрансляцию на самолете Ил-22
На 2ч 10 мин (17:10 мск) полёта на высоте 7600 метров в районе н.п. Старобешево подвергся ракетной атаке ПВО противника( 2 ракеты с интервалом
40 секунд) после поражения первой ракетой перешёл на ручное управление и приступил к выполнению противоракетного манёвра,  принял доклад о возгорании кислородных баллонов на борту самолёта а также о повреждении топливной системы(интенсивной течи топлива из обоих плоскостей крыла). Сориентировавшись в сложнейшей ситуации-дал команду экипажу и боевому расчету приготовиться к покиданию а бортовому инженеру и радисту на тушение пожара возникшего на борту самолета. Взял курс в сторону Российской Федерации, продолжая противоракетный манёвр, понимая что ПВО ,как правило ,работает несколькими залпами.
Поражение второй ракетой повлекло взрывную разгерметизацию фюзеляжа, более серьезное повреждение топливных баков левой полуплоскости, а также руля высоты. Майор Волошин В.А. Немедленно приступил к экстренному снижению, выдерживая курс на ближайший Оперативный аэродром Ростов-на Дону, предотвращая панику на борту воздушного судна, отдавая четкие, грамотные и своевременные команды членам экипажа.
Осознавая что в любой момент может произойти возгорание вытекающего из пробитых баков топлива, майор Волошин В.А. снизился до минимально безопасной высоты полёта и подыскивая площадки для возможной аварийной посадки, облетая населенные пункты во избежании жертв среди мирного населения, продолжил полёт на эродром. Дал команду штурману строить визуальный заход на посадку по кратчайшему расстоянию-счёт времени шёл на секунды. Разница топлива в правом и левом полукрыле составляла более 4 тонн, что значительно усложняло пилотирование самолёта, при этом посадка  была выполнена с минимальной перегрузкой, учитывая возможное повреждение пневматиков (колёс) шасси. После посадки майор Волошин отдал необходимые команды на отключение 3х двигателей -по прежнему сохранялась высокая вероятность пожаран, по указаниям руководителя полётов зарулил в безопасное место стоянки.
 
В результате грамотных, хладнокровных действий и своевременных четких команд майора Волошина В.А. удалось избежать авиационной катастрофы, ликвидировать пожар на борту , вывести самолёт из под удара, избежать потерь среди мирного населения, сохранить жизнь и здоровье экипажа, боевого расчета а также дорогостоящей авиационной техники и установленному на ней оборудования.

Цитата: ol17 от 16.05.2022 12:26:03После посадки майор Волошин отдал необходимые команды на отключение 3х двигателей -по прежнему сохранялась высокая вероятность пожара

Это получается после попадания 2х ракет все двигатели продолжали работать?

Цитата: Luddit от 16.05.2022 17:05:31Это получается после попадания 2х ракет все двигатели продолжали работать?

 Первая - возгорании кислородных баллонов на борту самолёта, а также о повреждении топливной системы(интенсивной течи топлива из обоих плоскостей крыла)
Поражение второй ракетой повлекло взрывную разгерметизацию фюзеляжа, более серьезное повреждение топливных баков левой полуплоскости, а также руля высоты.
Судя по всему двигатели серьезных повреждений не получили.
Трудно оказалось завалить старичка, хотя в Сирии хватило одной ракеты С-200. А тут наверно был Бук.

Цитата: ol17 от 16.05.2022 17:43:22Первая - возгорании кислородных баллонов на борту самолёта,
Судя по всему двигатели серьезных повреждений не получили.
Трудно оказалось завалить старичка, хотя в Сирии хватило одной ракеты С-200. А тут наверно был Бук.

Ну ракетина-то даёт поле осколков, так что попадание в баллоны не отменяет попаданий в остальные места.

Цитата: ol17 от 16.05.2022 17:43:22Трудно оказалось завалить старичка, хотя в Сирии хватило одной ракеты С-200. А тут наверно был Бук.

Безусловно.
БЧ у ЗУР  9М38 комплекса Бук-М1 - ОФС массой 62 кг..
БЧ у ЗУР 5В28 комплекса С-200ВЭ - ОФС массой 217 кг.
Тут и сравнивать нечего. Даже не касаясь типа осколков и из кол-ва.

Цитата: Салон62 от 16.05.2022 19:00:43Не ведитесь на фейки.

Речь не про фейки, а про ЗУР для С-200 и Бук-М1.
Какое отношение ЭУР для этих комплексов к фейкам?

Цитата: Левша от 17.05.2022 14:50:39Надеюсь просто глюк.
Файл не грузит...nws229 flaitradar

Там как минимум три глючных отметки, южнее Воронежа рисует рейсы S71211/SBI1211 Москва-Калининград, UT9111/TRH9111 Сургут-Москва,
а также N4229/NWS229  Москва-Сочи, которому ФЛ рисует предполагаемое место якобы над Луганском (при этом трек сначала до Воронежа, а потом короткий кусочек над Орлом.
Похоже обещанные глюки GPS в действии.

upd: Москва-Якутск R3480/SYL480 тоже южнее Воронежа нарисовался...

В Новосибирске создана система упругого вывешивания для частотных испытаний ударного БПЛА «Охотник»
В мае 2022 года на Новосибирском авиазаводе им. Чкалова проведены частотные испытания опытного образца ударного беспилотного летательного аппарата «Охотник» с помощью системы упругого вывешивания, спроектированной научным сотрудником Сибирского научно-исследовательского института авиации им. Чаплыгина (СибНИА) Виктором Лушиным под научным руководством Владимира Бернса.
По словам представителя СибНИА, система применяется для вывешивания самолётов во время частотных испытаний с целью имитации состояния горизонтального полёта. Её особенность в том, что она должна удовлетворять противоречащим друг другу требованиям.«С одной стороны, упругие элементы системы должны иметь большую прочность для обеспечения их высокой грузоподъёмности, с другой — жёсткость должна быть такой, чтобы частоты колебаний самолёта как «твёрдого» тела были много меньше частот упругих колебаний. В этом случае система не будет оказывать значительного влияния на динамические характеристики объекта испытаний. Кроме того, габариты системы не должны препятствовать уборке-выпуску шасси и перемещениям отклоняемых поверхностей», — пояснили в СибНИА.
Спроектированная и построенная в СибНИА малогабаритная система позволяет проводить частотные испытания любого типа самолёта компании «Сухой».

1.

Цитата: Телеграм-канал DambievВ репортаже "Вести-Хабаровск", посвященном визиту делегации Государственной Думы РФ на Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Юрия Гагарина (КнААЗ) "засветились" построенные для Египта истребители Су-35 (бортовые номера ""9237" и "9211"). Напомню, ранее сообщалось. что в 2018 году Россия подписала с Египтом контракт на поставку "свыше двух десятков" истребителей Су-35 и средств авиационного поражения к ним на сумму около 2 млрд долл., однако построенные самолеты до сих пор не отправлены заказчику.

https://t.me/ChDambiev/17116

2.

Цитата: Телеграм-канал АДЕКВАТ ZЛюблю такие сюжеты.

В незапамятные времена, четыре года назад, мы обязались поставить Египту два с хвостом десятка Су-35, намереваясь слупить за них два миллиарда долларов.

Самолеты построили. Поставить их так и не поставили: бывший гегемон противостоял этой сделке когтями и зубами сразу на нескольких направлениях и в конце концов фактически ее сорвал, скорее всего - с концами.

А теперь вопрос: что нам интереснее иметь на руках в текущей и особенно возможной в будущем обстановке - два с лишним десятка Су-35 или два миллиарда долларов?

Что ни делает дурак, все он делает не так. Фирменный стиль бывшего гегемона.

https://t.me/politadequate/6393

Комиссия завершила работу по расследованию причин крушения первого образца военно-транспортного самолета Ил-112В в августе 2021 года в Кубинке, ее выводы публиковать не будут. Об этом сообщил ТАСС источник в авиастроительной отрасли."Комиссия завершила расследование причин катастрофы Ил-112В, заключение подписано, но итоги расследования публиковаться не будут", – сказал собеседник агентства.Другой источник ТАСС отметил, что заключение комиссии прямо не называет причину трагедии и не возлагает прямую ответственность за нее на производителей двигателей, авиационных комплектующих или экипаж.ТАСС не располагает официальной информацией на этот счет.

https://xn--b1aga5aadd.xn--p1ai/2022/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F15/

Су-57 отправилась в войска

Цитата: Leva151278 от 12.05.2022 09:29:32К сожалению 46я страница отсутствует

исправил.