Современные российские ВС

Большой противолодочный корабль Тихоокеанского флота (ТОФ) "Маршал Шапошников" и эсминец ВМС США Farragut провели в Аденском заливе антипиратские учения, сообщает РИА Новости со ссылкой на руководителя службы информации и общественных связей ТОФ капитана первого ранга Романа Мартова.
Согласно легенде учений "Маршал Шапошников" при проведении каравана судов через Аденский залив получил сигнал бедствия от судна, подвергнувшегося нападению пиратов. Роль этого судна исполнил американский эсминец.
С палубы "Маршала Шапошникова" в воздух поднялся вертолет, на воду была спущена дежурная шлюпка с досмотровой группой. Вскоре "судно пиратов" было остановлено и морские пехотинцы ТОФ, высадившись на вертолетную площадку Farragut, осуществили досмотр и задержали 6 "пиратов".
Командование учений осталось довольно операцией, в ходе учений досмотровые группы России и США обменялись опытом и навыками высадки, моряки обеих стран выполнили свои задачи быстро и профессионально, отметил Мартов.
http://www.flot.com/…T_ID=46657

Цитата: Купчинский-2
Да!!!! Я именно об этом и говорю. Согласно первоисточника каждый ТБ - это минус единица в носителях и "зарезервированный" ББ в новом договоре. Если за бомбером "не зарезервирован" стратегический ядерный заряд, то он не учитывается в новом договоре. Смотри В-1В и ТУ-22М3.

А тем временем...

Бомбардировщики B-2 получат новые радары

Американская компания Northrop Grumman произвела установку новых радаров на опытовый образец дальнего бомбардировщика B-2 Spirit и несколько таких самолетов, стоящих на вооружении ВВС США, говорится в пресс-релизе компании. Установка и проведение демонстрационных полетов состоялись в конце 2009 года, а последние запчасти по контракту были поставлены в конце марта 2010 года. В середине 2010 года компания приступит к установке новых радаров на все B-2.

На американские дальние бомбардировщики были установлены радарные системы LRIP, разработанные компанией Raytheon. В них используется активная фазированная антенная решетка (АФАР), усовершенствованный приемо-передатчик, а также система обеспечения питанием всех устройств радара. Как ожидается, установка LRIP на все оставшиеся B-2 начнется в середине 2010 года, когда Northrop Grumman сможет вывести производство новых радаров на проектную мощность. Модернизация B-2 завершится в 2012 году.

Оригинальный радар для B-2 был разработан в 1980 году, и с тех пор этот элемент самолета не заменялся более совершенными системами. Сейчас в США действует программа по модернизации и продлению сроков службы самолетов дальней авиации. В частности, в рамках программы на B-2 проводится модернизация систем связи, которая будет проходить в три этапа. На первом этапе на B-2 установят единую вычислительную систему, которая заменит порядка 12 компьютерных систем на борту бомбардировщика.

Кроме того, B-2 получит более производительную дисковую подсистему и оптоволоконные линии связи между различными подсистемами. На втором этапе на B-2 будет установлен новый терминал спутниковой связи и антенны. Третий этап модернизации подразумевает предоставление бортовым системам бомбардировщиков доступа к глобальной компьютерной сети Пентагона. Благодаря этому повысится эффективность обмена информацией между самолетами и наземными подразделениями.

На вооружении США стоят 20 бомбардировщиков B-2 Spirit, разработанных в конце 1980-х годов. Самолеты способны развивать скорость до 970 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 11,1 тысячи километров. B-2 Spirit способен перевозить обычные и ядерные бомбы общей массой до 17,4 тонны.

Boeing разработает "умную" версию гиперзвуковой ракеты

Американский концерн Boeing, занимающийся разработкой гиперзвукового летательного аппарата X-51A Waverider, намерен в будущем на его основе создать оружие для нанесения глобальных быстрых ударов, сообщает Defense News. Новая гиперзвуковая ракета получит название X-51A+, а ее разработка начнется через несколько лет при условии, что оригинальный X-51A успешно пройдет все испытания.

По предварительным планам компании, на X-51A+ будут установлены приборы быстрой идентификации и уничтожения целей в условиях активного противодействия (RIPTIDE). Кроме того, новая ракета получит возможность резко изменять траекторию полета, а также ориентироваться в пространстве. Пока не ясно, будет ли сам аппарат использоваться в качестве средства поражения объектов противника или он будет применяться как боевой беспилотник.

По предварительным данным, Boeing начнет финансирование проекта X-51A+ не раньше 2011 финансового года.

Сейчас Boeing ведет разработку проектов RIPTIDE и X-51A по отдельности. Программы разработки финансируются из бюджета ВВС США. В 2010 году должны состояться первые испытательные полеты X-51A, в ходе которых, по оценке Boeing, могут быть выявлены неполадки. Дело в том, что X-51A является новой еще не апробированной технологией.

В середине декабря 2009 года ВВС США провели первые воздушные испытания X-51A, который провел в воздухе 1,4 часа будучи подвешенным к специальному креплению на бомбардировщике B-52. В ходе полета проводилась проверка влияния подвешенного аппарата на управляемость самолетом, а также взаимодействия электронных систем X-51A и B-52.

Согласно проекту, X-51A сможет развивать максимальную скорость в семь мах (свыше восьми тысяч километров в час). В ходе первого самостоятельного полета аппарат разовьет скорость в 4,5 маха.

Всё с "ленты.вру"... Хоть и не в эту ветку, но "какбэ" и B-1B и B-52 рановато ещё списывать в утиль и считать, что амеров "конкретно надули" с СНВ-3... Впрочем, за десять лет С-500 и "иже с ними" вполне вероятно в России заменят даже во многом С-400 (или качественно интегрируются с ними), а что там будет в итоге, "одному Борису Гребенщикову известно"...  :D  ::)

АУ, на усмотрение...

Цитата: TeslaTwen
На militaryphotos.net попалась вот такая фотография


Кто-нибудь может сказать что это такое?

Мобильный складной копер. Там, кстати, на дверце написано.
http://z192.ru/content/svaya
"192 центральный завод железнодорожной техники"

Цитата: TeslaTwenНа militaryphotos.net попалась вот такая фотография


Кто-нибудь может сказать что это такое?

Сваи забивать. В основном, для ж/д войск.

Цитата: Купчинский-2
Да никак не надо. В договоре закреплено - 1550 развернутых ББ. И все!  "Секретных протоколов" я не читал. В остальном, давай лучше дождемся пробуждения Dancomm-а.

статья II пункт 1 b) 1550 единиц для боезарядов на развернутых МБР, боезарядов на развернутых БРПЛ и ядерных боезарядов, засчитываемых за развернутыми тяжелыми бомбардировщиками;
Таким образом в число 1550 входят засчитываемые за тяжелыми бомбардировщиками заряды - но не развернутые на тяжелых бомбардировщиках заряды.
а дальше статья III пункт 2 b) за каждым развернутым тяжелым бомбардировщиком засчитывается один ядерный боезаряд.

Тоесть получаем - развернутый бомбардировщик в ходит в лимит 700 (статья II пункт 1.а и статья III пункт 3.e) развернутых носителей (здесь носитель = МБР или БРПЛ или тяжелый бомбардировщик) как один носитель, и засчитываеться в лимит 1550 боезарядов как один боезаряд, сколько бы боезарядов не было на нем развернуто. Неразвернутый бомбардировщик засчитываеться в лимит 800 развернутых и неразвернутых носителей(здесь носитель определен как пусковая установка МБР или БРПЛ или тяжелый бомбардировщик) (статья II пункт 1.c и статья III пункт 3.f) как один носитель, но не засчитываеться в лимит развернутых боезарядов (статья III пункт 2).
Примерно так.
Плюс интересный момент: неразвернутыми учитываються только пусковые установки МБР и БРПЛ (и тяжелые бомбардировщики), в то время как сами неразвернутые ракеты не учитываються. Единственное не нашел четкого определения что такое неразвернутая МБР и БРПЛ.

Цитата: Купчинский-2
Из той же ссылки:Сохранилось производство отдельных блоков в рамках различных программ модернизации.
Полностью в сборе было произведено 830 МБР. В настоящее время развернуто 460+. Так что запас у амеров есть.
Где оно ведется? На каком заводе?

А оно (производство МБР) в США никогда и не велось ни на каком заводе. Сборка Минитменов ( и МХ тоже) велась (ведется) постУпенно в ШПУ.
Учитывая некоторые ссылки временно спящего ныне полковника (во всяком случае для нас спящего) производство двигателей существует (даже с некоторой модернизацией), СУ модернизируется, то есть ничего не утрачено и производство Минитменов можно считать существующим. Возможно, с некоторыми ограничениями по модернизации в части обеспеченияя ОВУ и прохода наших сил ПРО. Что им не особенно-то и надо.

Зенит не расширяет выпуск оборонсистем из-за споров с властями Москвы
19:51 14/04/2010
ЗАО «СКБ «Зенит», мировой лидер в разработке систем защиты боевой техники От ПЗРК (переносных зенитных ракетных комплексов) класса «Игла», «Игла-1», «Стингер», не может из-за имущественных споров с правительством Москвы развернуть полномасштабное производство новых систем, заявил на пресс-конференции председатель совета директоров Зенита Александр Гончар.

Представители «Зенита» на пресс-конференции сообщили, что судебно-административная тяжба между ООО СК «Строй-Инвест», аффилированой с ЗАО СКБ «Зенит» и ОАО «Производственно-торговый комплекс «Зеленоградский» ведется за производственные активы в Зеленограде.




Речь идет о девяти недостроенных производственных корпусах и участке земли 125,6 гектар в Московской области, где планируется развернуть производство оборонных систем.

Правительству Москвы принадлежит 65% акций ОАО «ПТК «Зеленоградский». Руководство ЗАО СКБ «Зенит» обвиняет оппонентов в использовании административного ресурса и незаконных приемов в решении имущественных споров.

«Речь идет о комплексе зданий, предназначенных для развертывания массового производства уникальных систем оптико-электронного подавления «Президент-С». Эти системы стопроцентно защищают авиационную технику от всех видов ракет с инфракрасными головками самонаведения, включая основное оружие террористов – «Стингер». Вместе с тем на эти здания претендует торговый комплекс «Зеленоградский», основная часть акций которого принадлежит правительству Москвы>, - пояснил Гончар.

По его мнению, само существование проблемы обусловлено не столько юридическими, сколько административными причинами.

Генеральный директор «Зенита» Александр Кобзарь на пресс-конференции сообщил, что в настоящее время компания выполняет заказ на изготовление малой партии систем оптико-электронного подавления.

«Безусловно, текущие заказы мы выполним на существующей производственной базе. Но для реальной модернизации армии необходимо реальное производство. Для выполнения дальнейших заказов, связанных с перевооружением российской армии, мы планировали развернуть массовое производство в Солнечногорском районе. Это бы удешевило производство в несколько раз. Это бы позволило реально защитить нашу технику», - сказал гендиректор «Зенита».

«Страшна абсурдность происходящего», - прокомментировал ситуацию заместитель генерального директора компании по стратегическому развитию Андрей Евсегнеев.

«Считать тяжбу оборонного предприятия с торговым комплексом «спором хозяйствующих субъектов» - все равно, что рассматривать, к примеру, Кремль в качестве стандартного, ну пусть «элитного», объекта недвижимости», - считает Евстегнеев.

ЗАО «СКБ «Зенит» и  ОАО «ПО «Завод «Стелла» - единственные в России разработчики и производители ламп для оптической накачки лазеров, импульсных газоразрядных источников инфракрасного излучения и оптико-электронных устройств на их основе для защиты бронетанковой и авиационной техники от современного высокоточного оружия - мобильных зенитных комплексов с инфракрасными головками самонаведения.

Предприятия являются единым научно-производственным комплексом, способным выполнять как научные исследования и опытно-конструкторские разработки, так и осуществлять опытное и серийное производство источников высокоинтенсивного света и особо сложных оптико-электронных комплексов

http://rian.ru/defen…19438.html


>:(

Цитата: АнКор от 15.04.2010 12:34:08
статья II пункт 1 b) 1550 единиц для боезарядов на развернутых МБР, боезарядов на развернутых БРПЛ и ядерных боезарядов, засчитываемых за развернутыми тяжелыми бомбардировщиками;
Таким образом в число 1550 входят засчитываемые за тяжелыми бомбардировщиками заряды - но не развернутые на тяжелых бомбардировщиках заряды.
а дальше статья III пункт 2 b) за каждым развернутым тяжелым бомбардировщиком засчитывается один ядерный боезаряд.

Тоесть получаем - развернутый бомбардировщик в ходит в лимит 700 (статья II пункт 1.а и статья III пункт 3.e) развернутых носителей (здесь носитель = МБР или БРПЛ или тяжелый бомбардировщик) как один носитель, и засчитываеться в лимит 1550 боезарядов как один боезаряд, сколько бы боезарядов не было на нем развернуто. Неразвернутый бомбардировщик засчитываеться в лимит 800 развернутых и неразвернутых носителей(здесь носитель определен как пусковая установка МБР или БРПЛ или тяжелый бомбардировщик) (статья II пункт 1.c и статья III пункт 3.f) как один носитель, но не засчитываеться в лимит развернутых боезарядов (статья III пункт 2).
Примерно так.
Плюс интересный момент: неразвернутыми учитываються только пусковые установки МБР и БРПЛ (и тяжелые бомбардировщики), в то время как сами неразвернутые ракеты не учитываються. Единственное не нашел четкого определения что такое неразвернутая МБР и БРПЛ.

В таком случае в договоре большая дырка, больше чем на +500 ББ.

У Штатов 56 Б-52 в строю (на конец 2008 года). Каждый может нести до 20 КРВБ. Одна из них идет в зачет 1550, остается 19. Умножаем на 56 и получаем 1064 ББ "за пределами договора"
Наши стратеги несут от 6 до 16 КРВБ, но, за счет их большего количества и возможности модификации ТУ-95МС6 до ТУ-95МС16, получаем:
(12-1) * 16 = 176 для ТУ-160 и (16-1)*63 = 945 для ТУ-95. Итого 1121 ББ у нас.
Это, если брать по максимуму.

Цитата: Купчинский-2 от 15.04.2010 14:24:22
В таком случае в договоре большая дырка, больше чем на +500 ББ.

У Штатов 56 Б-52 в строю (на конец 2008 года). Каждый может нести до 20 КРВБ. Одна из них идет в зачет 1550, остается 19. Умножаем на 56 и получаем 1064 ББ "за пределами договора"
Наши стратеги несут от 6 до 16 КРВБ, но, за счет их большего количества и возможности модификации ТУ-95МС6 до ТУ-95МС16, получаем:
(12-1) * 16 = 176 для ТУ-160 и (16-1)*63 = 945 для ТУ-95. Итого 1121 ББ у нас.
Это, если брать по максимуму.

Ну да, дыра. Только не все так просто. Для того, чтобы уверенно применить Б-52 с 20-ю КР, они должны регулярно тренироваться. А если, допустим, появится новая ракета в качестве боевой нагрузки, то и обязательный объем испытаний провести надо будет "для комплекса бомбардировщика с новой полезной нагрузкой ...". Естественно, такие вещи незамеченными не пройдут и обратная сторона предпримет меры. Паритет сохранится, но на более высоком уровне.
Да и МБР и БРПЛ не все так просто. Особенно для МБР (и особенно для ШПУ), которой можно сменить башку с 3-мя ББ (например), на башку с 6 ... 10 ББ, никто и не заметит. Разумеется никто тайно этого не будет делать, пока не будет принято решение похерить Договор, когда и можно будет быстро воспользоваться так называемым возвратным потенциалом.

Цитата: Купчинский-2 от 15.04.2010 14:24:22У Штатов 56 Б-52 в строю (на конец 2008 года). Каждый может нести до 20 КРВБ. Одна из них идет в зачет 1550, остается 19. Умножаем на 56 и получаем 1064 ББ "за пределами договора"
Наши стратеги несут от 6 до 16 КРВБ, но, за счет их большего количества и возможности модификации ТУ-95МС6 до ТУ-95МС16, получаем:
(12-1) * 16 = 176 для ТУ-160 и (16-1)*63 = 945 для ТУ-95. Итого 1121 ББ у нас.
Это, если брать по максимуму.

В том то и оно. Когда разрабатывали СНВ-1, ВПК обеих стран работали "как хорошо смазаный маузер, выплевывая обойму за обоймой"(с), ни у кого не было сомнений в возможности производства и размещения практически любого числа ракет и боеголовок, был глубокий смысл считать любой носитель по максимуму.
Сегодня, когда у США порядка 350 морских ядерных томагавков, и по некоторым данным порядка 300 воздушных, причем массового производства ни ракет, ни боеголовок к ним в природе не наблюдается, нет смысла накручивать пустые тысячи. Для России мне цифры не попадались (и возможно не попадутся ), но и у нас ракеты такого класса явно не сотнями в год производятся. Думаю американцы имеют примерное представление о нашем арсенале КРВБ или ознакомились с ним в ходе переговоров - и тоже решили, что нефиг заморачиваться.

Цитата: Купчинский-2 от 15.04.2010 14:24:22
В таком случае в договоре большая дырка, больше чем на +500 ББ.

У Штатов 56 Б-52 в строю (на конец 2008 года). Каждый может нести до 20 КРВБ. Одна из них идет в зачет 1550, остается 19. Умножаем на 56 и получаем 1064 ББ "за пределами договора"
Наши стратеги несут от 6 до 16 КРВБ, но, за счет их большего количества и возможности модификации ТУ-95МС6 до ТУ-95МС16, получаем:
(12-1) * 16 = 176 для ТУ-160 и (16-1)*63 = 945 для ТУ-95. Итого 1121 ББ у нас.
Это, если брать по максимуму.

Не совсем дырка, согласно статье VI пункт 3.b и статье XI пункт 2. обе стороны могут проводить инспекции с целью подтверждения переданных согласно договору сведеньях о количестве ядерных вооружений, размещенных на развернутых тяжелых бомбардировщиках.
Просто цифра 1550 - для обывателей, реально каждая сторона может иметь больше развернутых боеголовок, но тайны от друг друга не будет.

На Украине создан двигатель для российского вертолета "Ансат"

Украинская двигателестроительная компания "Мотор Сич" разработала газотурбинный двигатель МС-500, предназначенный для легких вертолетов, в том числе для российского вертолета "Ансат".
Мощность двигателя на взлетном режиме составляет от 600 до 1000 л.с. Планируется его выпуск на производственных мощностях Казанского моторостроительного производственного объединения (КМПО). В Казани также находится Казанский вертолетный завод (КВЗ), выпускающий вертолеты "Ансат".
В настоящее время подписано соглашение между украинским двигателестроителем и администрацией Татарстана, а на КМПО передана конструкторско-технологическая документация для сборки опытных двигателей. Первый МС-500 должен быть собран в этом году и передан КВЗ, где выпускаются "Ансаты".
В настоящее время на вертолете "Ансат" устанавливаются американские ГТД PW207K компании "Пратт энд Уитни", что накладывает определенные ограничения при реализации российского вертолета на мировом рынке. В некоторые страны, например, США не разрешают продавать авиационную технику, оснащенную силовыми установками американского производства.

ОАО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК)

в мае ожидает постановления правительства по организации в Уфе серийного производства вертолетных двигателей. Об этом сообщил исполнительный директор ОДК Василий Лапотько.
"Мы получили поручение премьера правительства Владимира Путина создать такое производство. Для этого была выбрана площадка в Уфе. Сегодня идет подготовка постановления правительства РФ, которое, я уверен, будет подписано в мае. На создание такого производства запланировано бюджетное финансирование", - сказал Лапотько. По его словам, предварительная работа в Уфе уже началась на собственные средства головных исполнителей проекта - ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (УМПО) и ОАО "Климов" (Санкт-Петербург). Руководителем проекта назначен генеральный директор УМПО Александр Артюхов, главным конструктором - Алексей Григорьев, замгендира ОАО "Климов".
Как напомнил Лапотько, в Уфе производились двигатели для автомобилей "Москвич". В настоящее время это производство ликвидировано. "Остались огромные производственные площади - более 100 тыс.кв.м. Они в хорошем состоянии. Там демонтировано оборудование и все готово для установки производственных линий по выпуску вертолетных двигателей ТВ3-117В (на фотографии) и ВК-2500", - сказал исполнительный директор ОДК.
Он в то же время подчеркнул, что воспроизводство в России двигателей ТВ3-117, которые уже 20 лет выпускаются на украинском ОАО "Мотор сич" - не главная цель проекта. На новой площадке ОДК планирует дальнейшее развитие российского двигателестроения. "Соответственно, это будет современное производство, способное строить двигатели для перспективного российского скоростного вертолета, который предусмотрен в ФЦП по гражданской авиации на 2011-2020 гг., а также двигателей для вертолетной техники, запроектированной холдингом "Вертолеты России", в частности, Ми-38 и Ка-62", - пояснил Лапотько. Кроме того, сообщил он, в Уфе предусматривается организация лицензионного выпуска зарубежных вертолетных двигателей, в первую очередь, "Ардиден" разработки "Турбомека".
Топ-менеджер также напомнил, что сейчас российский вертолет Ка-226Т участвует в индийском тендере, который продвигается успешно для российской стороны. В случае победы в нем, предусматривается очень большой объем поставки двигателей, которые также предусматривается строить на новых производственных площадях в Уфе.
Лапотько проинформировал, что реализация проекта должна завершиться в конце 2013 - начале 2014 г., а инвестиционный контракт рассчитан 6 млрд 950 млн руб., включая бюджетные и внебюджетные источники.

Вологодский оптико-механический завод (ВОМЗ) с июля этого года начинает лицензионное производство французских тепловизионных камер

для танковых прицелов, сообщил представитель предприятия Александр Бухтиничев.
"В рамках международной кооперации предприятий в 2006 году на производственных площадях нашего завода была освоена сборка тепловизионного прицела "ЭССА" для оснащения бронетанковой техники, - сказал Бухтиничев. - Новое изделие состоит из белорусской системы стабилизации и управления, двух мониторов рязанского производства и французской тепловизионной камеры". "С октября 2008 года мы освоили обслуживание и ремонт французских комплектующих, а в конце июня - начале июля запустим лицензионное производство этой камеры", - уточнил представитель завода.
По его словам, тепловизионный прицел применяется на танках Т-80 и Т-90. Он обеспечивает поиск, обнаружение и распознание цели через тепловизионный канал днем и ночью на дальности не менее 3300 м. Новинка также обеспечивает прицельную стрельбу с места и в движении из пушки, в том числе управляемой ракетой и из спаренного с пушкой пулемета.

ДОСААФ РФ начал военно-патриотическую подготовку молодежи

ДОСААФ России начал с 2010 года подготовку молодежи к военной службе. Она будет осуществляться на базе региональных учебных центров. Об этом заявил сегодня заместитель председателя ДОСААФ РФ Роман Балашов.

На презентации экспозиции Оборонной организации в рамках выставки-форума "Армия и общество" Балашов заявил, что "мы ставим задачу на 2015 год готовить в региональных центрах до 3-5 млн. школьников по программе военно-патриотического воспитания. Пока наш пилотный проект реализуется в пяти регионах - Москве, Архангельской, Калужской и Тверской областях, а также в Мордовии".

Как отметил заместитель председателя, программа по подготовке разделан на три этапа. На первом школьники в рамках допризывной подготовки получают навыки обращения с оружием, знакомятся с особенностями военно-учетных специальностей и военной службы, передает ИТАР-ТАСС.

На втором этапе, по словам Балашова, "летом на втором этапе им предстоят полевые сборы на базе подшефных воинских частей, где школьники ознакомятся с боевой техникой".

Третий этап предполагает вовлечение молодежи в занятия военно-прикладными, автомобильными, авиационными видами спорта.

Ожидается, что итогом такой деятельности станет учеба призывников по военно-учетным специальностям. "В этом году мы подготовим 160 тыс. специалистов для Вооруженных сил, а в следующем - 200 тыс.", - подчеркнул Балашов.

Цитата: Купчинский-2 от 15.04.2010 14:24:22
В таком случае в договоре большая дырка, больше чем на +500 ББ.

У Штатов 56 Б-52 в строю (на конец 2008 года). Каждый может нести до 20 КРВБ. Одна из них идет в зачет 1550, остается 19. Умножаем на 56 и получаем 1064 ББ "за пределами договора"
Наши стратеги несут от 6 до 16 КРВБ, но, за счет их большего количества и возможности модификации ТУ-95МС6 до ТУ-95МС16, получаем:
(12-1) * 16 = 176 для ТУ-160 и (16-1)*63 = 945 для ТУ-95. Итого 1121 ББ у нас.
Это, если брать по максимуму.

У США B-52H – 53 штуки (44 из них используются по назначению, 8 – для обучения и тренировок, 1 – для отработки тактики применения). В ближайшее время боевых бомберов останется 36, говорят.

20 КРВБ они уже не несут. Кажется, стандартная нагрузка  - 10.

Ту-95МС 16 тоже не несут, только 6. Хотя принципиально могут. А вот Х-101/102 они могут нести 8-10 штук, и не внутри (в отсек по длине не лезет, в 160й - не вопрос, еще и место останется, вспомним, для какой ракеты эти отсеки на Ту-160 делали).


Так что 1000ББ вряд ли, а вот 500+ вполне реально. Ну и что? В сравнении с ДСНП сокращений никаких, зато есть контрольные процедуры, четко оговоренные нормы и т.п., а в сравнении с потолками СНВ-1 сокращение почти втрое.

Цитата: перегревПроцитирую уважаемого НаЛЕ в "вольном переводе": Если амеры сумели продлять РДТТ на 40 лет или менять заряды в ракетах-это значит они достигли совершенно недостижимых высот в производстве РДТТ" Перевод очень вольный, но по-моему основную мысль я передал. Или нет?

Не совсем - в Минитменах пороховая шашка не соединена с металлическим корпусом намертво, соответственно ничего экстраординарного в ее замене нет. Есть гораздо более интересная тема - а что американцы делают с Трайдентами? Фраза была типа "если они научились выплавлять старое топливо и заливать новое - вот тогда они действительно достигли небывалых высот".

Цитата: перегрев ??? ??? ???
Взято отсюда http://rbase.new-fac…an_3.shtml
Ссылка та же.

У Вас есть книжка
"Межконтинентальные Баллистические Ракеты СССР (РФ) и США
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ, РАЗВИТИЯ И СОКРАЩЕНИЯ
Под редакцией доктора технических наук, профессора Е.Б. Волкова"
(выкладывалась на сайте Данкомма)? Вам это описание скажет наверняка много больше, чем мне.

ЦитатаРДТТ первой ступени включает корпус, сопловой блок, заряд твердого топлива и воспламенитель Корпус изготовлен из высокопрочной стали Д6-АС Обечайка корпуса имеет внешний диаметр 1.68 м Переднее днище приварено к обечайке, сопловое днище соединяется с обечайкой с помощью конического резьбового соединения На переднем днище установлен воспламенитель Внутренняя поверхность корпуса РДТТ первой ступени имеет теплозащитное покрытие переменной толщины из стекловолокна, пропитанного фенольной смолой
При изготовлении заряда РДТТ используется смесевое твердое топливо, в состав которого входят перхлорат аммония, сополимер бутадиена и акриловой кислоты, порошкообразный алюминий и эпоксидная смола

При описании изготовления Минитмен-1 указывалось, что смесь заливалась в жидком виде. ну а потом эпоксидка очевидно застывала. Насколько возможно извлечение топлива без повреждения корпуса и заливка нового?

Цитата: сапёрный танк от 13.04.2010 22:46:20
Повторюсь - самолёт /вертолёт РЭБ светит как новогодняя ёлка. Следовательно как только он войдёт в зону действия огневых батарей - он труп. Ракета с полуактивной головкой самонаведения сама его найдёт. Следовательно он будет работать на дальностях превосходящих дальность пуска ЗУР. А тут вопрос обученности расчёта, помехоустойчивость комплекса становятся главными. Будут в кабинах валенки сидеть - зевнут, нет значит противнику пёрышки пощипают (в смысле принудительно приземлят несколько ЛА противника).

Для поражения самолетов и вертолетов РЭБ применяются ПРР(противорадиолокационные ракеты), так же как впрочем и для поражения РЛС и больших систем связи......
Принцип работы у них заключается в полуактивном поиске ГСН источников излучения и корректировке курса ракеты при изменении местоположения цели. ПРР как правило располагаются на воздушных носителях......
Как только в зоне действия одной или нескольких  РЛС начинает работать ПП , то с помощь метода триангуляции вычисляется примерное его местоположение и выдается команда на взлет ИП, который выходит в зону в режиме молчания и производит захват цели с последующим пуском ПРР

Ракетчики

Стрельбы проходят на полигоне, площадью 120 на 38 километров.
С-300 ведут прицельный огонь боевыми ракетами по учебным мишеням.
Каждая цель имеет реальный прототип: "Кабан" полностью повторяет полет баллистической ракеты
и атакует из ближних слоев стратосферы.
Мишени "Стриж" и "Армавир"  воспроизводят траекторию удара крылатых ракет.
Во время учений также отрабатывалась стрельба "с марша".
Суть маневра в том, что по заданию командования установки должны быстро поменять
место дислокации и с новой позиции атаковать воздушную мишень.
В этом году для боевых расчетов увеличено количество целей
и в разы сокращено время на их поражение: на одну мишень отводится две минуты.
Еще одна особенность учений заключается в том, что количество полков,
прошедших стрельбы на полигоне, увеличилось вдвое.
В ходе учений в Ашулуке было запущено 23 ракеты по 10 мишеням-целям.
За ходом учений наблюдали представители войск ПВО Казахстана и Белоруссии.