Современные российские ВС

Система дистанционного управления СДУ-10МК (самолет СУ-30МК)



Прочитав статью Цифровые самолеты, решил написать свой небольшой обзор отечественной разработки — Системы дистанционного управления СДУ-10МК.

С 2007 по 2009 гг я работал на приборостроительном предприятии (Элара, Чебоксары) ведущим инженером по этому изделию. Пишу в большей степени по памяти, так как в данный момент работаю в другом месте и доступа к технической документации не имею. Остался лишь конспект.

Изделие не секретное.

СДУ-10МК (СДУ-10МК сер. 2) — 4-х кратно дублированная аналого-цифровая система управления самолетом в продольном, поперечном и путевом каналах. Система заменяет механическую проводку управления. Эта система устанавливается на самолеты СУ-30МК… (В основном для ВВС Индии)



Состав изделия

   * 2 сдвоенных блока питания. Энергоснабжение СДУ осуществляется от двух независимых источников постоянного тока с номиналом напряжения 27В, работающих в буфере с аккумуляторными батареями, и двух независимых источников переменного трёхфазного тока напряжением 115В частотой 400Гц. Выдерживает кратковременные скачки напряжения по постоянному току до 50 вольт. СДУ — жизнеобеспечивающая система. Самолет просто упадет если СДУ откажет
   * Вычислители. Объединены в несколько блоков и шкаф. В общей сложности, состоят из 60 модулей (читай — печатных плат). Производят обработку сигналов от датчиков и выдают исполнительные сигналы на рулевые машины. Вычислители работают одновременно и формируют средние результирующие сигналы. Система продолжает работать при двух независимых отказах в разных каналах вычислителей. То есть при отказе в одном из вычислителей его выходные сигналы начинают отличаться от сигналов других вычислителей. При превышении (принижении) заданного порога, вычислитель отключается и выдается сигнал в речевой информатор и на пульт управления. Его можно попробовать перезапустить с пульта управления. При нескольких отказах сигналы сравнивать становится не с чем и система переходит в режим жесткой связи (В этом режиме управлять истребителем практически невозможно, так как он имеет несбалансированную аэродинамическую схему и его постоянно уводит). Ни одной катастрофы, связанной с отказом СДУ-10МК не было. Авария вроде была одна.
   * Датчики. Преобразуют различные физические параметры полета в электрические сигналы. Датчики в СДУ полностью независимы от других систем. То есть, например, у навигационного комплекса (ПНК) и у СДУ есть аналогичные по функционалу датчики. Все датчики 4-х кратно дублированы. СДУ «снимает» следующие параметры полета:
     — Давление статическое и динамическое (ДАД, ДДД — датчик абсолютного давления, датчик дифференциального давления) для измерения скорости и высоты полета. Эти параметры необходимо знать, так как на разных высотах разная плотность воздуха, а на разных скоростях разное сопротивление
     — Угловые скорости (ДУС, БДГ — датчик угловых скоростей, блок датчиков гироскопических). Требуется для определения угловой скорости вращения вокруг своих осей. СДУ моментально возвращает самолет в исходное положение при любых отклонениях планера
     — Положение ручки управления и педали (ДПР — датчик положения резервированный). Эти датчики преобразуют в электрический сигнал положение ручки управления в двух плоскостях (крен, тангаж) и педали (курс)
   * Пульты. ПП, ПУ — пульт проверки, пульт управления. Предназначены для выполнения проверки работоспособности СДУ и управления СДУ во время работы а также для контроля работоспособности и перезапуска системы во время полета
   * Рулевые машины. Предназначены для преобразования электрических сигналов СДУ в механические. Механические сигналы предварительно усиливаются гидравлическими машинами которые в состав СДУ не входят



Режимы работы

СДУ работает в нескольких режимах: взлет-посадка, полет, дозаправка. Режимы отличаются в основном передаточными коэффициентами и функционированием отдельных отклоняемых поверхностей. Например, в режиме «дозаправка» самолет движется намного плавнее, чем в режиме «полет». Во время полета система постоянно анализирует положение самолета в пространстве, скорость и направление полета и управляет флаперонами, носками, передним горизонтальным оперением, рулями направления и высоты а также углом отклонения сопел в вертикальной плоскости.

В системе имеются ограничители предельных режимов не позволяющие летчику вывести самолет за пределы его возможностей. При приближении к предельным режимам ручка летчика начинает мощно дрожать, так, словно самолет сейчас развалится, хотя на самом деле это имитация.

Технологии производства и контроль качества

Система выполнена полностью на отечественной элементной базе. Предприятие-изготовитель имеет собственные механические цеха, цех по производству печатных плат, цех микроэлектроники. Система не герметичная. Все печатные платы имеют влагозащитное покрытие в виде 3-х слоев лака. Особо чувствительные платы покрывают компаундом. Несущие конструкции изготавливаются на станках с ЧПУ.

Качество контролируется на всех этапах производства самими цехами, ОТК и военным представительством. Протокол испытаний изделия соизмерим с 96 листовым журналом. После изготовления систему испытывают примерно 2 недели.

Остальное

Система проходит жесточайшие испытания, и по-моему, это самое живучее электронное изделие на самолете. Ее испытывают при температурах -60..60 градусов, часами трясут на вибростендах, загрязняют солями, песками, грибами, парами. Весит система примерно 120 кг. и очень дорого стоит, но это коммерческая тайна предприятия-изготовителя.
На данный момент разработаны более современные цифровые аналоги (например, КСУ-35), но СДУ-10МК по-прежнему производится и успешно применяется.

На 3 рисунке — Блок питания БП-58 из состава СДУ-10У, С (СУ-27) после испытаний на пониженной температуре. Это более старая система которая тоже до сих пор выпускается.

http://shvonder.habrahabr.ru/blog/83774/

В дополнение к картинке - Суперстатья

Звездный меч Империи или история советского военного космоса. 80-е годы.

http://www.warandpea…iew/44194/

Цитата: Chasx от 11.02.2010 11:18:22
Это о ВС СССР. Вот где бы что-то подобное о ВС РФ нарыть?

МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СССР
 МАТЕРИАЛЫ
 РАЗБОРА ОПЕРАТИВНО-СТРАТЕГИЧЕСКОГО КОМАНДНО-ШТАБНОГО УЧЕНИЯ "ЗАПАД-77"
 МОСКВА, 1977
 
 http://www.gsvg.ru/west77.htm

Нигде в открытом доступе. Даже этот доклад Огаркова содержит БОЛЬШИЕ купюры и правку. Я читал оригинал. А по более поздним учениям 80х (крупным, типа "Запад-81", "Щит-82" и т.п. и экспериментальным и многим другим поменьше) и этого не найдете. Я не понимаю, как и этот-то доклад в Сеть попал. А уж современные...

Я в свое время тут и выкладывал этот "доклад Старкова" (Огаркова - приколы распознавания текста файновым ридером)

Цитата: a4s
Этония разрешила Франции продать нам Мистраль, хотя какие-то сомнения остались http://www.rian.ru/d…75753.html

У меня давно возник вопрос, вызванный постоянным цитированием высшего военного чина РФ, как аргумента против продажи Мистраля. А действительно ли операция в грузии завершилось бы гораздо быстрее при наличии в составе ЧФ такого корабля? Операция длилась 5 дней,  и слабо вериться, что с Мистралем она бы закончилась за 2 дня. По моему это преувеличение… Или я не прав?

Тут где-то бродила ссылка на амерского флотского аналитика, как раз комментирующего возможную продажу Мистраля в свете Русско-Грузинской стычки (война для грызунов - слишком громкое слово). Суть анализа была в том, что Черноморский флот не сделал очень многое из того, что по идее, должен был, а именно:
1. Не раздолбал всю инфраструктуру с моря - часть долбала десантура
2. Не провел высадку МП
3. Не воспрепятствовал приходу американского корабля путем захвата порта и воспрещения навигации в данном районе.
А не сделал он это именно потому, что хороших средств для долбания всякой мелочевки и берегового обстрела там не особо. Всеж его главная задача была - это обеспечить теплый прием и сладкие гостинцы для АУС США в Средиземном Море. А в Черном ему плохо и тесно.
Точка зрения спорна, но если где и отходить от концепции чисто разрушающего флота - так исключительно на Черном Море. Применительно к Грызунии и большим проблемам с перемещением техники по ТВД, создание плавучей базы для ударных вертолетов (злобных морпехов), могущих ударить в тыл войску Саахова - было бы очень неплохо. И так конечно справились без особых проблем, но лишним не будет.
Вообще, забегая вперед, после прибытия Мистраля на ЧМ, Москву я бы оттуда угнал нафиг - скажем на Тихоокеанский флот. Пока у нас нет баз на Средиземноморье  - Истребитель Авианосцев там не нужен имхо.

Цитата: a4s
Этония разрешила Франции продать нам Мистраль, хотя какие-то сомнения остались http://www.rian.ru/d…75753.html

У меня давно возник вопрос, вызванный постоянным цитированием высшего военного чина РФ, как аргумента против продажи Мистраля. А действительно ли операция в грузии завершилось бы гораздо быстрее при наличии в составе ЧФ такого корабля? Операция длилась 5 дней,  и слабо вериться, что с Мистралем она бы закончилась за 2 дня. По моему это преувеличение… Или я не прав?

Она завершилась бы быстрее на абхазском направлении. В смысле, что перевезли бы и высадились в Абхазии быстрее. А может, и сразу в Поти. А так, конечно, Высоцкий преувеличивает.

Видимо, действительно всерьез взялись за этот наболевший вопрос. И если в других областях военного строительства тенденции похожи и сохранятся, то остается только порадоваться за ребят в погонах !
http://asninfo.ru/asn/57/27655
Министерство обороны РФ перевыполнило в 2009 г. план по обеспечению военнослужащих постоянным жильем. Скорректированные данные по итогам 2009 г. позволяют говорить о превышении плановых заданий. За 2009 г. в целях обеспечения военнослужащих постоянным жильем получено 45 614 квартир, сообщает пресс-служба ведомства.
Из этого числа Минобороны собственными силами построило 5117, закупило 19147 квартир и еще 7050 квартир были получены в ходе реализации государственных жилищных сертификатов. Кроме того, 14300 квартир получены из прочих источников – в ходе реализации инвестиционных контрактов и в результате повторного заселения квартир.
По плану, Минобороны РФ в прошлом году должно было приобрести из всех источников 45400 квартир.


В.Путин: На обеспечение жильем военнослужащих в 2010 г. выделяется свыше 44 млрд. рублей
30.12.2009 - 21:50
http://asninfo.ru/ca…a-voennykh
На обеспечение жильем военнослужащих в 2010 г. выделяется свыше 44 млрд. рублей, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин. «На эти средства будет построено и куплено более чем 45 тысяч квартир», - заявил он на заседании президиума правительства РФ.
При этом премьер обратил внимание на то, что «еще совсем недавно считалось, что эта задача совсем неразрешима».В связи с этим он поставил задачу полностью решить эту проблему в 2010 г., передает ИА Интерфакс.


По результатам прошедшего накануне открытого аукциона Министерство обороны РФ приобретает у группы компаний "СУ-155" 1412 квартиры в Твери, Костроме, Нижнем Новгороде, Калуге, Калининграде и Ярославле.

http://top.rbc.ru/ec…html?print
Общая площадь приобретаемого Министерством обороны жилья составит 97 тыс. 326 кв м. Общая стоимость лотов составила 3 млрд 135 млн 938 тыс. рублей.
В Твери (лоты 1-7) Минобороны приобретает 601 двухкомнатную и трехкомнатную квартиры. Площадь двухкомнатных квартир от 36 до 63 кв.м. Площадь трехкомнатных квартир от 62 до 97 кв.м.
Во Владимире (лоты 13, 14) – 304 квартиры. Площадь двухкомнатных квартир от 36 до 63 кв.м. Площадь трехкомнатных квартир от 62 до 97 кв.м. Общая площадь приобретаемых во Владимире квартир – 20 тыс. 631 кв.м.
В Костроме (лоты 11,12) – 200 квартир. Площадь двухкомнатных квартир от 36 до 63 кв.м. Площадь трехкомнатных квартир от 62 до 97 кв.м. Общая площадь приобретаемых в Костроме квартир – 13 тыс. 363 кв.м.
В Нижнем Новгороде (лот 9) – 200 квартир. Площадь двухкомнатных квартир от 36 до 63 кв.м. Площадь трехкомнатных квартир от 62 до 97 кв.м. Общая площадь приобретаемых в Костроме квартир – 13 тыс. 948 кв.м.
В Калининграде (лот – 38 квартир. Площадь двухкомнатных квартир от 36 до 63 кв.м. Площадь трехкомнатных квартир от 62 до 97 кв.м. Общая площадь приобретаемых в Калининграде квартир – 13 тыс. 948 кв.м.
В Ярославле (лот 10) – 69 квартир. Площадь двухкомнатных квартир от 36 до 63 кв.м. Площадь трехкомнатных квартир от 62 до 97 кв.м. Общая площадь приобретаемых в Ярославле квартир – 4 тыс. 416 кв.м.

Все квартиры передаются Министерству обороны с муниципальной отделкой.

МОСКВА, 10 февраля. (ИТАР-ТАСС). Вне зависимости от решения США свернуть программу "Созвездие", конечной целью которой были полеты на Луну и Марс, Россия продолжит работу над новым космическим кораблем и ракетой-носителем (РН) с конечной целью перевести пуски по пилотируемой программе на свою территорию, сообщил руководитель Федерального космического агентства Анатолий Перминов в эфире радио "Голос России".
Отвечая на вопрос - продолжаются ли работы по новому космическому кораблю и РН "Русь" после того, как американцы свернули работы по аналогичным проектам - Перминов сказал: "Во-первых, они не аналогичны. Лунная программа НАСА была чисто американской программой, мы в ней никогда не участвовали".
"Что касается нашей Федеральной космической программы до 2020 г., то у нас ничего не изменилось на сегодняшний день, - сообщил глава Роскосмоса. - В наших планах - работа по строительству космодрома Восточный, создание ракеты-носителя "Русь". "Она очень необходима, поскольку позволит перевести всю космическую программу, особенно в области пилотируемых полетов, на территорию своего государства", - пояснил Перминов.
Перспективную РН "Русь" среднего класса повышенной грузоподъемности разрабатывает самарское "ЦСКБ-Прогресс". По словам генерального директора предприятия Александра Кирилина, эта ракета сможет выводить на низкую орбиту полезную нагрузку массой до 23 т. Защита эскизного проекта новой системы планируется на август 2010 г., ее первый запуск - на 2015 г. с космодрома Восточный. В числе участников проекта - Ракетно-космическая корпорация "Энергия" и Государственный ракетный центр им.Макеева.

В 2009 году Специальным конструкторским бюро (СКБ) ОАО «Завод авиационных подшипников» (ОАО «ЗАП», Европейская подшипниковая корпорация) разработано и освоено производство 43 новых типов подшипников. Основным направлением деятельности СКБ было и остается создание и освоение используемых в военной промышленности подшипников специального назначения следующего – пятого - поколения.
Специальное конструкторское бюро Завода авиационных подшипников подвело итоги работы в 2009 году. В этот период, как и в предыдущие годы, основной задачей СКБ было создание и освоение высококачественных высокоточных подшипников специального назначения (то есть подшипников, изготавливаемых в рамках Гособоронзаказа). Основным направлением исследований стала разработка передовых конструкций спецподшипников для перспективных авиадвигателей. Также СКБ проводился широкий спектр теоретических и экспериментальных исследований по оценке работоспособности подшипников конкретных изделий аэрокосмической техники. По их результатам разрабатываются как новые конструкции подшипников, так и рекомендации по совершенствованию существующих.
В 2009 году ОАО «ЗАП» разработало и освоило производство 43 новых типов подшипников, во многих из которых применены оригинальные конструкторские решения. Все работы проводились в тесном сотрудничестве с инженерными службами предприятий- изготовителей аэрокосмической техники: ФГУП ММП «Салют», ГП ЗМКБ «Прогресс», ОАО «Авиадвигатель», ОАО «Мотор Сич» и др., во взаимодействии с Центральным институтом авиационного моторостроения и с учеными Самарского государственного аэрокосмического университета.
В настоящее время СКБ ОАО «ЗАП» продолжает работы по созданию принципиально новых конструкций и методов расчета подшипников в опорах изделий авиационной и космической техники с учетом реальных условий их эксплуатации – высокой скорости вращения, перекосов колец, высокой и низкой внешней температуры, деформации валов и деталей подшипниковых узлов. Все разработанные компьютерные программы и конструкции проходят патентование и государственную регистрацию. В 2009 году получен 1 патент и 2 свидетельства о государственной регистрации программ для ЭВМ

Цитата: Ironforge от 11.02.2010 13:22:20
Тут где-то бродила ссылка на амерского флотского аналитика, как раз комментирующего возможную продажу Мистраля в свете Русско-Грузинской стычки (война для грызунов - слишком громкое слово). Суть анализа была в том, что Черноморский флот не сделал очень многое из того, что по идее, должен был, а именно:
1. Не раздолбал всю инфраструктуру с моря - часть долбала десантура

А требовалось? Часть разобрали авиацией и ракетами. Часть - десантурой. Которая тихо приехала, громко все взорвала, разогнала грузинов и уехала. А бомбардировка Поти корабельной артиллерией = большим жертвам среди некомбатантов. Или обвинениями в них - точно.

Цитата
2. Не провел высадку МП

Опять же - первичной задачей было прикрыть Абхазию. Потому возили туда. Если б потребовалось - высадились бы в Поти. Кто бы остановил? Грузинский ВМФ, к тому моменту или потопленный (как в бою, так и просто так), или взорванный, или сбежавший в славный город Батуми?

Цитата
3. Не воспрепятствовал приходу американского корабля путем захвата порта и воспрещения навигации в данном районе.

Если б потребовалось, то пусть бы всей эскадрой НАТО явились - все равно бы не пустили. Объяснить, как делается? Вперед выпускается МПК или тральщик, который объясняет жестами, что пришедших требует к себе какой-то ХУан, и что вся рыба - на дальнем кордоне. Сзади, километрах в 20, торчат 3-4 МРК и РКА, с открытыми люками ПУ "Москитов" и "Малахитов". А еще дальше - "Москва", "Керчь" и СКР. С включенными РЭС. Чтоб не решили, что ее тут нет. Даже авиация не нужна. И "Алроса", хотя она тоже может где-то под ногами болтаться (но где ее найдешь?).

Учитывая то, что ЧМ полностью простреливается береговыми ПКРК...

Просто опять же - не было задачи. Мы даже специально не препятствовали вывозу ряда товарисчей, чтоб не конфронтировать выше нужного. В планах не стояло. Мы ж локальную операцию по миропринуждению осуществляли. А не войну локальную.

Цитата
А не сделал он это именно потому, что хороших средств для долбания всякой мелочевки и берегового обстрела там не особо.

Для расстрела катеров - вправду, мало средств. Хотя П-120 справились с "Осами".

Но берег расстреливать - есть чем. БДК с артавтоматами и Град-М (че, мало?), МРК с 76мм автоматами, корабли покрупнее, вплоть до башни с парой 130мм на "Москве" (куда круче?). Что надо-то еще? Авиацию? Так была, ну не с авианосца, а с суши. И чего? Может, "Михаила Кутузова" на буксире с его 152мм башнями приволочь?

Цитата
Всеж его главная задача была - это обеспечить теплый прием и сладкие гостинцы для АУС США в Средиземном Море. А в Черном ему плохо и тесно.
Точка зрения спорна, но если где и отходить от концепции чисто разрушающего флота - так исключительно на Черном Море. Применительно к Грызунии и большим проблемам с перемещением техники по ТВД, создание плавучей базы для ударных вертолетов (злобных морпехов), могущих ударить в тыл войску Саахова - было бы очень неплохо. И так конечно справились без особых проблем, но лишним не будет.
Вообще, забегая вперед, после прибытия Мистраля на ЧМ, Москву я бы оттуда угнал нафиг - скажем на Тихоокеанский флот. Пока у нас нет баз на Средиземноморье  - Истребитель Авианосцев там не нужен имхо.

Есть у нас ПМТО и есть порты на Средиземе. Нужен он там. Пусть будет. А с нужностью УДК на ЧМ никто не спорит. Один из них туда и пойдет.

Цитата: Snake_B
не... всё равно по моему жирно... из-за грузии вертолетоносцы строить... если бы хотя бы для того чтобы их корабли не заплывали босфор взять... =)
на тихий их надо... ну и наверно на север...

ну, родина вроде как.... хотя наверно буду куда-нить в россию по позже перебираться... больно уж тут весело...  ???

Мистрали для баз возможных  в Сирии  на Кубе и Въетнаме, Венесуэле  просто подарок -

не тесно экипажу, и есть сухопутная техника и одновременно   ее нет, когда нужно .

По аналогии  Мистраль - как средневековый  Галеон с пушками - современный колониальный транспорт

Цитата: BlackShark от 11.02.2010 14:21:15

Но берег расстреливать - есть чем. БДК с артавтоматами и Град-М (че, мало?), МРК с 76мм автоматами, корабли покрупнее, вплоть до башни с парой 130мм на "Москве" (куда круче?). ... Может, "Михаила Кутузова" на буксире с его 152мм башнями приволочь?

А реактивные бомбомёты на корабликах ещё остались? Они по берегу тоже нехило могут только там хитрость есть как взрыватель устанавливать  ;)

Красиво мужчина заявил, погранцам респект! Безжалостные, антигуманные стражи Мордора
http://www.warandpea…iew/44218/
Российские пограничники не будут давать послаблений морским судам, незаконно пересекающим морские границы в районе Курильских островов, заявил первый замглавы пограничной службы ФСБ России Вячеслав Дорохин.
"Хотя японцы нам часто заявляют, что применение оружия против гражданских судов - это антигуманная акция, но мы руководствуемся российским законодательством  и в этой части послаблений никому не будет", - заявил Дорохин, комментируя ситуацию , связанную с обстрелом пограничниками в конце января двух промысловых японских шхун.

Цитата: graycat от 11.02.2010 16:46:46
А реактивные бомбомёты на корабликах ещё остались? Они по берегу тоже нехило могут только там хитрость есть как взрыватель устанавливать  ;)

РБУ? А куда они денутся? Остались.

Blackshark, правильно ли я понимаю последнюю часть Вашего ответа, что руководством ВС и флота принято решение тихой сапой возвращаться в Средиземноморье? То есть - организация пункта базирования и создание полноценной военной базы в Сирии. Что естественно - вопрос - в связи с уходом на второй план задачи непосредственно противостоять АУС, дислоцированных в регионе, более общая и очевидная - демонстрировать влияние.
1. На кого? Сирия - ясно, кто еще?
2. Что при этом делать с Израилем? Полагаю, постоянным базированием предполагается обкорнать ему руки чтоб не летали бомбить кого попало?
3. Потенциальные действия США в связи с этим?

Спасибо!

Цитата: Ironforge от 11.02.2010 17:18:15
Blackshark, правильно ли я понимаю последнюю часть Вашего ответа, что руководством ВС и флота принято решение тихой сапой возвращаться в Средиземноморье?

Оно уже давно принято. И не только туда. Постепенно, конечно же.
Но на БС и с визитами в Средиземку регулярно же ходят.

Цитата
То есть - организация пункта базирования и создание полноценной военной базы в Сирии.

ПМТО. Приписного корабельного состава туда не будет. Я про Тартус, где сейчас работы по восстановлению техготовности идут, по расширению тоже...

Еще в Триполи... Зря, что ли, колонель с нами тут об оружии замазывал недавно и еще за истребители договориваться намерен ?
Тем более, перед Западом он отмазался уже...

Цитата
Что естественно - вопрос - в связи с уходом на второй план задачи непосредственно противостоять АУС, дислоцированных в регионе, более общая и очевидная - демонстрировать влияние.
1. На кого? Сирия - ясно, кто еще?

Ливия. Ну и вообще... дружбу с греками водить.

Цитата
2. Что при этом делать с Израилем?

Ничего. Пусть живет.

Цитата
Полагаю, постоянным базированием предполагается обкорнать ему руки чтоб не летали бомбить кого попало?

Они и не будут. Раненые они, что ли, на ПМТО ВМФ РФ налетать?

Цитата
3. Потенциальные действия США в связи с этим?

Думаю, мы им там пока несильная угроза. Никаких. Повышенное внимание, облеты, дружеский обмен приветствиями по радио, может, учения какие по спасению утопающих руками самих утопающих.

Ну и поиск где-то шляющихся русских АПЛ
Их не может не быть!

Цитата
Спасибо!

Пожалуйста.

Скоро на Западе следует ждать появление плакатов, изображающих "рюских коззакс", пожирающих европейских младенцев Теперь я спокоен, будет кому, в случае чего, задницу нагайкой надрать за всякие пасквили в газетах про русскую армию, благо, опыт кое-какой имеется!

В российской армии в течение года появятся две воинские части, полностью укомплектованные казаками, заявил начальник Генштаба Вооруженных сил РФ Николай Макаров. Его слова передает РИА Новости.
http://lenta.ru/news/2010/02/11/cossacs/
Части будут сформированы в тех регионах, где будет зафиксирован наиболее высокий призыв казаков. В настоящее время, по словам Макарова, призыв не высок - около полутора тысяч казаков, но в будущем эту цифру планируется существенно повысить. Предполагаемую численность частей начальник Генштаба не назвал.
Новые воинские части будут подчиняться не атаману, как казачьи общества, а непосредственно Министерству обороны. Ранее идею создания воинских частей для "казачьей молодежи" озвучил замглавы администрации президента Александр Беглов.
Ранее в Вооруженных силах числилось 15 воинских частей и соединений, имевших наименования "казачьи", однако фактически они комплектовались казаками чуть более чем на два процента, а в ряде подразделений казаки вообще никогда не служили. В настоящее время, как передает "Интерфакс" со ссылкой на осведомленный источник, почти все они расформированы.
Между тем 10 февраля указом президента Дмитрия Медведева был утвержден официальный перечень чинов для казачьих обществ. После принятия указа такие казачьи звания, как есаул, урядник, сотник и вахмистр, получили статус чина. Также в государственный реестр были внесены герба и знамена войсковых казачьих обществ.

Цитата: stebat777
Золотые слова. Вот я почти уверен, что никакого прогресса в нашей науке и так называемых инноваций у нас не будет до тех пор пока руководителей нии не начнут ставить к стенке за провалы, срыв сроков и прочее.

Бред, а не золотые слова. Где Вы столько Королевых и Туполевых найдете, если к стенке ставить их будете?

Устранено еще одно препятствие к заключению нового Договора о сокращении стратегических наступательных вооружений (СНВ) между Россией и США. Как заявил посол США в России Джон Байерли, в разрабатываемом договоре будет увязка между наступательными и оборонительными вооружениями. Ранее именно на таком положении настаивала российская сторона, однако американцы настойчиво отрицали возможность его фиксирования в официальных и юридически обязывающих документах.
Судя по всему, Перегрев не прав, и Договор реально нужен амерам больше нашего.

Цитата: Ironforge от 11.02.2010 17:18:15
... руководством ВС и флота принято решение тихой сапой возвращаться в Средиземноморье? ...

Было уже, но повторить стоит:
группировка ВМФ РОССИИ  в январе 2009 года :

Цитата: перегрев
А stebat777 и _Игорь_ и будут! А Инженегр там будет "адвокатом дьявола"

Соглашусь с перегревом - не опасение пинков (хотя без них во всем мире не обходится, поверьте), а иные штуки больше способствуют успешной работе.
Помню, как в начале трудовой деятельности, только-только став молодым специалистом, я завидовал среднему поколению, без умолку вспоминавшему только закончившуюся работу по созданию и ведению серийного производства пусковой установки для ракеты "Скад". Они и по сей день на службе.
Через пару лет радовался апплодисментам собравшихся больших и средних начальников в  честь нашего Главного конструктора, после успешного испытания одной из систем нового комплекса. А я её отлаживал месяца полтора.Такие системы прослужили потом по 2 гарантийных срока!
Еще год - два,  и эмоциональный подъём от успешно завершившихся натурных испытаний этого комплекса, где уже стояли и мной разработанные штучки.
Потом многолетний период гордости  за страну, без особого надрыва лет десять подряд перевооружавшую армию в масштабах, ныне и снящихся никому - 3...4 года, и новое поколение ВиВТ. Постоянный приток молодежи, уверенный карьерный рост офицеров, начинавших лейтенантами  в бараках вагончиках.
Потом - потом сокращения, уничтожения, ликвидации, деградации, попытки реанимировать то, что было отлажено как часы, и всегда давало результат. После пройденного выглядит как пародия.
ИМХО, если раньше хавтало пинков, сейчас и верно, маловато будет. Нельзя выправить согнутую железяку, не перегнув её в обратную сторону.