ВМФ/ВМС

Цитата: valery913 от 25.06.2020 11:39:14

Скрытый текст

Средне-Невский судостроительный завод (СНСЗ) планирует в 2020–2022 годах передать ВМФ России пять кораблей противоминной обороны проекта 12700 (шифр "Александрит"). Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на годовой отчет предприятия.В материалах указываются следующие сроки сдачи кораблей: "Яков Баляев" и "Георгий Курбатов" – 2020 год, "Петр Ильичев" – 2021 год, "Анатолий Шлемов" и тральщик с заводским номером 528 – 2022 год.В августе 2020 года на СНСЗ планируется закладка еще одного – уже восьмого – корабля проекта 12700.

https://xn--b1aga5aadd.xn--p1ai/2020/%D0%A1%D0%B8%D1%80%D0%B8%D1%8F62/\n\nФрегат Черноморского флота "Адмирал Макаров", оснащенный крылатыми ракетами "Калибр", в среду, 24 июня, проследовал в Средиземное море. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на данные турецких порталов, которые отслеживают передвижения кораблей и судов через проливы Босфор и Дарданеллы.По данным пресс-службы Черноморского флота, в Средиземном море фрегат войдет в состав постоянного оперативного соединения ВМФ России в дальней морской зоне.

https://flot.com/2020/%D0%A1%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B5%D0%9C%D0%BE%D1%80%D0%B510/\n\nМОСКВА, 25 июня. /ТАСС/.

Работы по восстановлению поврежденного 1 июля 2019 года при пожаре атомного подводного обитаемого аппарата АС-31 (неофициальное название "Лошарик") перенесены на 2021 год. Об этом ТАСС сообщили два источника."В этом году операция по выгрузке активной зоны реактора на спецподлодке "Лошарик" проводиться не будет, она перешла на 2021 год. Первым в очереди на такую операцию в Центре судоремонта (ЦС) "Звездочка" стоит старый аппарат АС-15", - сказал один из источников.

Второй источник подтвердил эту информацию, отметив, что "АС-31 - не первый в очереди на выгрузку активной зоны и последующий ремонт".
В пресс-службе "Звездочки" не стали комментировать ТАСС предоставленную источниками информацию.

https://tass.ru/armiya-i-opk/8809637

Цитата: Vasilij от 24.06.2020 17:20:56......строите из себя дурачка?
 Он такой и есть, кроме апломба,понтов и пренебрежения к чужому  мнению  "..нет никто"

Цитата: AlexanderII от 24.06.2020 00:13:36Зачем Вы все время занимаетесь подтасовками и строите из себя дурачка? Я Вам объяснил в метрах, как 4 вертолета типа Ка-27/29/32 будут располагаться в ангаре корабля на базе проекта 22420

Цитата: Rocket от 24.06.2020 05:56:30Уже на эту тему писалось Не порите чушь, Если вы чего то не увидели, не знаете, это ваши трудности.
На 2018 год, морской флот РФ составляет  (под российским флагом) .  220 сухогрузов, 93 танкера (без учёта речного флота)
У МО  проблемы с мобилизацией?!  Когда приспичило даже заморачиваться не стали с мобилизацией, а тупо купили  "на ходу"

ЦитатаДанная инновационная разработка позволит водолазам осуществлять ручную лазерную газодинамическую резку металлических конструкций, а также изделий из композитных материалов на глубинах до 60 метров

Цитатаглубина проведения работ этим устройством может быть увеличена до 600 метров при использовании телеуправляемого необитаемого подводного аппарата

Цитата: Zak от 25.06.2020 14:23:32Он хотя бы пытается оспорить точку зрения что 22160 гавно как "яхта ссо" и что "газовоз для этого подойдёт лучше, потому что 4 вертолёта".

Лучше объясните почему и 22160 и австралийский 1180 (корабль с картинки) и их аналоги патрульники не являются газовозами с 4 вертолётами, а такие какие есть. Вариант - потому что они все тупые не подойдёт.

Я вам уже писал, что бронелодка нужна чтобы задерживать и досматривать суда. У Газовоза ничего этого нет.
У газовоза нет Радиоэлектронного вооружения (чтобы была возможность использовать комплексы пво или пкр или пло).
У газовоза нет артиллерии (хоть 30мм), его можно взять на обордаж с моторных лодок.
У газовоза нет такой же силовой.
Нет БИУС под возможную военную начинку.
Газовоз можно доработать и снабдить всем вышеперечисленным, тогда он станет равен ценой трём 22160 о чём я и писал раньше.

Цитата: AlexanderII от 26.06.2020 09:43:37Лодка 1, при ее повреждении всей операции кирдык (правда есть еще обычные БЛ-680, но у них не та скорость). Вертолет 1. При повреждении или аварии такая же фигня. У "газовоза" к тому же можно спокойно базировать пару Рапторов/БК-16 (по бортам ангара), а не плоскодонку, которая на хорошем волнении "сложит позвоночник десанта в трусы". Да и способность на волнении заскочить в ангар для ДШЛ крайне спорно.
Я понял, что "чукча писатель". Как я уже говорил, 30мм Дуэта на нос и пары пулеметов на тумбовых установках для противокатерной обороны за глаза.
Я смотрю некоторые очень возбудились на цифру 4. А даже если 2 вертолета оставим, 22160 так может?
В качестве РЛС общего назначения достаточно 1 Позитива. БИУС? Кто-то топил за контейнеры. А почему бы БИУС не сделать в контейнерном исполнении (серверная, коммутационная часть), чтобы не заморачиваться со встраиванием в архитектуру внутренних помещений корабля? Ниже на картинке видно, что все прекрасно "контейнезируется"

Цитата: AlexanderII от 26.06.2020 13:44:39"Не стреляйте в пианиста"(с) Прикинул - как-то так в вар-те плавбазы ССО

Цитата: метла от 22.06.2020 23:25:35Постройка 22800-х - это "наш ответ" на невозможность строительства 11356-х и проблем с 22350-м. Ничего более. Не от хорошей жизни

Цитата: метла от 22.06.2020 23:28:15Никакой одиночный надводный корабль ВМФ не отобьётся от атаки амеро-натовского флота и авиации вдали от своих берегов. Не стройте иллюзий. Даже Нахимов в "новом облике".

Цитата: rommel.lst от 23.06.2020 06:07:21С контейнерами одна из главных засад - это, что под них придется менять орг-штатную структуру. Команда обслуги такого контейнера должна где-то тренироваться, но при этом, ИМХО, не будет приписана ни к одному кораблю на постоянку (будет "чемоданное" подразделение в составе дивизиона или, там, бригады). Но пока это все не отработано, и будет внедряться достаточно медленно - кораблей пока мало, тестовые соединения не сформировать..

Цитата: метла от 22.06.2020 22:48:26Мобилизованные гражданские пароходы? "Не, сынок - это фантастика". (цы) Меньшей фантастикой выглядит куды как более простая и экономная история с "развёртыванием" "контейнерных" систем, Калибра в частности, на земле и авто-жд транспорте. Целей для подобных ПУ, учитывая радиус применения - хоть отбавляй. И никакого гимора с "мобилизацией" гражданского флота. Который, кстати, тоже надо ещё построить..

Цитата: AlexanderII от 23.06.2020 12:03:32В том то и дело, что как авианесущая платформа 22160 - говно. Хоть для вертолетов (адин штука), хоть для БПЛА.

Цитата: AlexanderII от 23.06.2020 16:38:21Так Искандеры-М проще везти и перебрасывать по ж/д, шоссейке и даже ВТА и они банально дешевле.

ЦитатаА так переброска по внутренним водным путям конечно плюс, но строительство серии Буянов-М надо заканчивать.

ЦитатаА вот контейнерный вар-т Калибров на трейлеры и сухогрузы река-море вполне себе)))

Цитата: метла от 23.06.2020 18:13:13Сирийский опыт показал, что у РФ практически нет крупнотоннажного океанского торгового флота. Мобилизовывать нечего.

ЦитатаКилекторами возим катера, БДК (..старыми как гуано мамонта..) поддерживаем логистику, наскоро купленными сухогрузами с наспех закрашенными старыми наименованиями - возим аммуницию и провиант. Грустно.

Цитата: AlexanderII от 23.06.2020 18:13:46ВЫ читаете избирательно, для таких невнимательно читающих поясняю. Есть серия кораблей снабжения буровых. Это не буксир в чистом виде. С огромной грузовой палубой.
Мин-м, что можно сделать это построить на базе это АВИАНЕСУЩИЙ КОРАБЛЬ обеспечения действий ССО, на который можно базировать до 4х транспортных и ударных вертолетов. И принять пару Рапторов/БК-16. И находиться этот корабль будет в составе ВМФ. Просто проект подходящий и не требуется пилить с нуля. Стоимость такого корабля соизмерима с ценой 22160 при намного большей эффективности.
Так яснее?
Ни о каких контейнерных "Калибрах" речи в данном случае не идет (хотя никаких проблем нет, чем Вам не угодила энергетика? Напомню для  контейнерных Калибров она своя, автономная). Это корабль-база для ССОшников. К тому вполне способный выполнять противопиратские (но уже не актуальные) задачи в Мировом Океане.

ЦитатаПочему 22160 говно? 
1) Для проведения операций ССО нужно как мин-м 2 транспортных вертолета, надеюсь понятно почему? Поэтому одинокий корабль не может выполнять автономно операции по обеспечению операций ССО.
2) Корабль позиционируется как боевой, но не обладает минимальным контуром самообороны ПВО/ПЛО

Цитата3) Все заявленные контейнерные "фичи", кроме наверное Минотавра не прошли ГОСы и апробацию, не закупаются ВМФ

Цитата3) Сказки про установку ВПУ ЗРК "Штиль-1" полная фигня. Потому что штатным мест под ВПУ проектом не предусмотрено, в состав РЭО не введены пост управления и радиотехнические ср-ва. Штатных фундаментов под их установку тоже не наблюдается.

Цитата4) ДШЛ 1 шт. тоже понятно, ее ТТХ вызывают сомнения, потому что плоскодонка на волнении на большой скорости скорее всего приведет к травмам экипажа и десанта.

Цитата6) Непонятка с мореходностью (толи соответствует ТТХ, толи нет), хотя пароход заявлялся как инновационный подход по оптимизации поведения на волнении на корабле небольшого водоизмещения. Это в первую очередь относится к условиям применения вертушки

Цитата: AlexanderII от 23.06.2020 18:46:06Мне малоинтересны тараканы бриташек и прочих. У нас провал в ПЛО БМЗ. Новые корветы 20380/20385 дорогие, вводятся в строй долго и пока что их серия прекращена (надеюсь разум возобладает и на АСЗ заложат серию под ТОФ).

ЦитатаСтарые МПК списываются и в целом не отвечают современным требованиям (хотя Альбатросы это шедевр). А это на секундочку - обеспечение боевой устойчивости МСЯС. Этот вопрос нужно решать незамедлительно.

ЦитатаИ на этом фоне мы строим согласно мировой моде какие-то оффшоники с непонятным назначением. Которым потом текущее руководство ВМФ придумывает задачи(((

Цитата"Управление стаей, ПВО МРК" из последнего по описанию учений ЧФ, "ученый изнасиловал журналиста"(с)

ЦитатаЗадачи непосредственного слежения на кораблями НАТО он тоже решать не может ибо скорость 22 узла(((