ПАК ФА (Т-50)
4.8 M
2.8 K
10.4 K
|
---|
|
Цитата: BlackShark
Нам надо от 430 до 600+ штук
ЦитатаНу ка, с картинками покажите нам, что там общего с Су-27?Я тебе словами покажу. Видиш гондолы движков Т-50 у Су-27, их форма, длина, разнос движков видиш, хвостовую балку, задние стойки шасси и как они убираются, маленькие воздузаборники в корней вертикального оперения, брюхо сравнить тоже можеш. Размеры сравнивать? Сфера КОЛС?
Цитата: Danil
Побойтесь Бога, уважаемый, зачем такие дикие цифры выдвигаете?
Цитата: ups от 31.01.2010 13:48:35
Ну сейчас вроде считают, что в 100 млн. должны уложиться, но ведь после доработок самолёт должен подорожать?
Я на всякий случай с запасом взял :-[
Цитатаintoxicated шел бы ты отсюда по хорошему... на какую нибудь помойку,
ЦитатаУ него один уровень допуска, в местный дурдом...
ЦитатаК какой реакции ты ожидал? Здесь идиотов нетХамить можем :) .
ЦитатаА внятно объяснить ЧТО Вы ХОТЕЛИ увидеть можете?Хотел увидить что то новое, что бы имело нечто футуристичного, смелого. А увидел то что на сайте паралая несколько лет рисовали люди не имеющие отношение к авиационной промышленности.
Цитата: intoxicated от 31.01.2010 13:19:22Мало того, можно с полной уверенностью считать, что Т-50 - сплошное копирование + "рестайлинг" проекта самолета Можайского. Хорошо, что есть положительные сдвиги в области двигательных установок, удалость таки перейти от паровых винтовых двигателей к некому подобию высокотехнологической продукции Pratt&Whitney F119. Однако в области конструктивных материалов сделан огромный шаг назад. Требование радиолокационной невидимости ставит под сомнения использование металлических и даже углепластиковых материалов. Широкое использование в конструкции Можайского лишь истинно диэлектричнеских материалов, таких как дерево и полотно позволяет достичь очень значительного снижения радиолокационной заметности конструкции, по всей видимости даже приближающегося к непревзойденным показателям гениального творения человеческого разума - Lockheed Martin F-22. Следует отметить, что достижение радиолокационной невидимости стояло в первых рядах задач, решаемых Можайским. Достаточно вспомнить радикальное решение им проблемы радиолокационных отражений, создаваемых двигательной установкой летательного аппарата. В одном из натурных экспериментов он использовал прием транспортирования летательного аппарата лошадьми, движущимися по земле. Тк обнаружение конной тяги на фоне подстилающей поверхности до сих пор остается сложной задачей даже для непревзойденных изделий Northrop-Grumman/Raytheon AN/APG-77, следует отметить несомненную прогрессивность данного технического решения.
...
Ни одной реальной новинки в Т-50 я не вижу, сплошное копирование + "рестайлинг" Су-27. Хорошо что РЛС с АФАР более менее готова, да еще с двигателя есть 'положительный сдвиг'.
ЦитатаМало того, можно с полной уверенностью считать, что Т-50 - сплошное копирование + "рестайлинг" проекта самолета Можайского.........Ну зачем "творить "юмор"" таким ...ее безграмотным образом? Петросяна насмотрелись?
Цитата: Danil
Да врядли будет другой, по моему, с его тяговооруженностью + великолепным планером, в нем ничего менять не надо. Хотя нет, там крюк для финишера нужен, но это мелочи :)
Цитата
Т-3 Экспериментальный истребитель
Т-4 Бомбардировщик-ракетоносец
Т-4М Ракетоносец-разведчик
Т-4МС Ракетоносец-разведчик
Т-6 Экспериментальный бомбардировщик с УВП
Т-10 Экспериментальный истребитель
Т-37 Экспериментальный истребитель-перехватчик
Т-58Л Экспериментальный истребитель
Т-58ВД Экспериментальный истребитель с УВП
но с другой стороны:
П-1 Экспериментальный истребитель
П-42 Рекордный самолет
С-37 БЕРКУТ Экспериментальный истребитель
С-54 Многоцелевой учебно-боевой самолет
C-80 Многоцелевой транспортный самолет
C-80ГП Многоцелевой транспортный самолет
Цитата: ups от 31.01.2010 16:47:52
Ну всё равно какие-то переделки будут.
Во-первых, мероприятия по повышению коррозионной стойкости.
Во-вторых, возможно, усиление шасси (хотя оно и сейчас выглядит достаточно солидно).
В-третьих, софт возможно переписать придётся, чтобы борт понимал ПКР.
Да, наверное, ещё куча всего, чего мне, как неспециалисту не известно.
Но у Сухого уже есть опыт, полученный при создании Су-33, так что наверняка справятся :)
Цитата: ups от 31.01.2010 13:17:38ПАКФА должен стоить гораздо дешевле рапторов/лайтингов. урежьте своего осетра раза в два....
Эмм... 600 штук, если оптимистично считать по 140 млн. долл. за штуку
Цитата: Senya
На Паралае у него профиль заполнен. Вообще, 29-го Рунет четко разделилсяна тех, кто на радостях выпил и сразу побежал печатать бравурные посты, и на тех, кто с горя надрался, и только через сутки-двое с похмелья выполз с критикой
Цитата: clopus от 31.01.2010 17:13:23Посмотрите сообщения Пешехода в данной ветке. Похоже это не для истребителя.
1) если таки по кромкам крыльев объекта Т-50 (Су-50) установят L-band радар (я имел ввиду дециметровый)
ЦитатаИ ПОКА досадно за неоптимальную компоновку брюхаДа ну?
Цитата и непонятную шпильку на носу (мертвое пятно на носовой АФАР уверенно обеспечено)Это пвд для испытаний.
|
Сейчас на ветке: 6, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 5, Ботов: 1 |
---|