Ангара-А5М - что это?

Цитата: caSmith от 11.07.2017 18:58:04Ангара-А5М - что это?

Цитата: caSmith от 11.07.2017 18:58:04

 

• -0.01 / 1

Цитата: Adamantit от 11.07.2017 19:09:53В одном неназываемом цеху я просил ...у ясеня, что есть "Ангара -А5", "Ангара А-5" и "Ангара А5". Ибба все эти варианты обозначали одно и тоже изделие.

Офсайт за полетом фантазии пиарщиков не поспевает

Цитата: Adamantit от 11.07.2017 19:09:53

 

• +0.01 / 1

Цитата: НАлЕ от 11.07.2017 19:23:53Почему сразу "пиарщиков". И у советских прожектантов была такая манечка.
Каких только погремух не навешивали.
В принципе, для прожектантов - это нормальный процесс.
Вы, как производственник, никак не должны заморачиваться на это дело. Для Вас есть КД, с её децимальными номерами. Ну и с индексами. принятыми официально, под которые эти "децилы" и  были разработаны.

Цитата: НАлЕ от 11.07.2017 19:23:53

 

• 0.00 / 2

Цитата: Adamantit от 11.07.2017 19:31:45У меня теперь другие фобии - как бы под очередную погремуху не наваяли супер пупер план по переносу производства в Махачкалу...
ps
Хотя, есть робкая надежда, что таки разум возобладает и Ангару вернут в Москву, ибба нигде в России её больше не соберут.

Цитата: Adamantit от 11.07.2017 19:31:45

 

• +0.07 / 5

Цитата: НАлЕ от 11.07.2017 19:44:10Ну, Махачкала, точнее Каспийск, далеко не самый последний завод в СССР был. Вроде и сейчас не просто трепыхается, а даже пытается жить развиваться.
Насчет возврата - думаю, что второго переезда Ангара уже не выдержит. Если ей суждено стать "на крыло", то уже там. куда её "запихнули".
И чем собственно говоря, она такая уникальная в части сборки, что только Москва способна на её сборку?
Нет-ли тут какого антисемитизьму гонору московского? 
Вон, Красмаш  осваивает 15А28. И диаметр такой же (или почти такой же), а там истчо и в ТПК надо запихивать. Как бы и покруче, чем сборка Ангары (да и не только сборка).

Цитата: НАлЕ от 11.07.2017 19:44:10

 

• -0.03 / 4

Цитата: Adamantit от 11.07.2017 20:13:23Она уже не выдержала переезда в Омск.
В гоноре московском (хотя я, хвала богам, не москвич и надеюсь никогда им не буду) меня обвиняли не раз в связи с этой темой =)

Из раза в раз повторяю одно и то же - в Омске нет людей. Нехватка квалифицированных кадров есть и у нас, но то, что творится там не оставляет никаких шансов. 
Дико извиняюсь (с), но сколько ещё потребуется времени, чтобы понять утопичность этой идеи?

Цитата: Adamantit от 11.07.2017 20:13:23

 

• +0.08 / 6

Цитата: Adamantit от 11.07.2017 20:47:56...

ps
Кстати, имейте совесть, это же форум, конкретику всё равно дать не могу 
Если у вас есть возможность узнать каков процент брака у Омска - узнайте...

Цитата: Adamantit от 11.07.2017 20:47:56

 

• +0.02 / 2

Цитата: НАлЕ от 11.07.2017 20:53:00Всё понимаю, и остатки совести у меня есть в наличие.
Но процент брака экспериментального производства  как можно сравнивать  с серийным?
А Ангара пока что на стадии "освоения", никак не серийное изделие.
Да даже передача "серии" на другое производство всегда была связана с повышенным уровнем брака. Это, если хотите, аксиома.

Цитата: НАлЕ от 11.07.2017 20:53:00

 

• +0.02 / 2

Цитата: перегрев от 11.07.2017 20:59:40Ангара вполне себе серийное изделие

Цитата: перегрев от 11.07.2017 20:59:40

 

• +0.01 / 1

Цитата: перегрев от 11.07.2017 20:59:40Ангара вполне себе серийное изделие

Цитата: перегрев от 11.07.2017 20:59:40

 

• +0.03 / 3

Цитата: НАлЕ от 11.07.2017 21:54:28Чего?
Закончены ГСЛИ, выпущен Отчет Госкомиссии, есть постановление о принятии на вооружение в эксплуатацию?
Шо, и литера  на документацию соответствующая присвоена?

Цитата: НАлЕ от 11.07.2017 21:54:28

 

• +0.02 / 2

Цитата: перегрев от 11.07.2017 23:14:44Да будет Вам. Если имеется комплект КД с литерой "О" на летную машину, машина по этой КД уже летала и проведена подготовка производства под эту КД - по сути, это серийная машина. Всё, что Вы упомянули это бумага. Отсутствие этих документов не более, чем формальность, не влияющая по большому счету на собственно производство. Если оно конечно есть, это производство.

Цитата: перегрев от 11.07.2017 23:14:44

 

• +0.04 / 4

Цитата: НАлЕ от 11.07.2017 20:30:04А в чём утопичность?

Что такого сверх технологичного в Ангаре? Именно в части сборки?
Так понимаю, "стандартные" баки," стандартные" переходники изготавливать Омск умел и умеет. Что такого Омск не может?  
Уж действительно, не знаю нужно-ли было переводить производство с Хруней, но ничего такого "военного" тут не вижу. И тем более её  "утопичности". Разве что, спешить с этим переводом не надо было.
То что в сроки не вписались? Дык, это обычное дело (увы, конечно)...
Тот  же Сармат (та самая 15А28) в 2011 году обещан  с "высоких трибун"  быть принятым на вооружение в 2018-м году. Некие умники, типа меня, сразу сказали, что дай бог, чтобы в 2018-м  он бы на ЛИ вышел. Теперь вот  сложилось так, что "дай-бог" не случилось, как бы  начало ЛИ не сместилось к 2019-му. Ну и что? Херово это? Да.  Смертельно? Ни в коем случае.

Цитата: НАлЕ от 11.07.2017 20:30:04

 

• +0.02 / 4

Цитата: перегрев от 11.07.2017 20:57:07Перенесите полный цикл изготовления ракеты с Днепра на какой-нибудь полтавский авиаремонтный завод. Через сколько времени в Полтаве соберут первый Зенит?

Цитата: перегрев от 11.07.2017 20:57:07

 

• +0.02 / 2

Цитата: НАлЕ от 11.07.2017 21:01:24Давайте не путать "полтавский авиаремонтный" с заводом, который делал ракеты (а Омск их делал).

Цитата: НАлЕ от 11.07.2017 21:01:24

 

• +0.04 / 4

Цитата: перегрев от 11.07.2017 21:08:34Омск к моменту создания холдинга плотно лежал на боку. Чего и когда он делал, это все давно стало славной историей и быльем поросло.
Ракеты делают не станки, люди. Нет квалифицированного персонала - нет производства.

Цитата: перегрев от 11.07.2017 21:08:34

 

• +0.03 / 5

Цитата: Вадим Р. от 12.07.2017 02:43:40Сегодня с утра смотрел на Р24 репортаж из Монголии. В столице живёт половина населения страны. Если слепо следовать вашей логике, то через несколько лет получим в Москве половину России. Ну как же, там кадры, там деньги, там все инстанции под рукой. Удобно. Но к чему это может привести в перспективе? Может, всё-таки надо вашу энергию направить в мирное русло? Не на сопротивление переменам, а на их максимальную оптимизацию,  эффективность и безболезненность?

Цитата: Вадим Р. от 12.07.2017 02:43:40

 

• +0.02 / 6

Цитата: Adamantit от 12.07.2017 05:51:21Это все прекрасно звучит и здесь есть своя логика, но нельзя ли в том же Омске организовывать производство чего-то другого?
В чем сакральный смысл ставить под угрозу производство единственного тяжа в России?  

Цитата: Adamantit от 12.07.2017 05:51:21

 

• +0.02 / 2

Цитата: slavae от 12.07.2017 05:59:35Может там смогут оцифровать чертежи?

Цитата: slavae от 12.07.2017 05:59:35

 

• +0.01 / 5

Цитата: Adamantit от 12.07.2017 06:16:17Толстый троллинг.

Если уж на то пошло, ресурсов на оцифровку у нас в разы больше.
У меня в лабе компов больше, чем у коллег в Омске во всем отделе.

Ps
Кстати, что оцифровка даст?Какие новые возможности появятся?

Цитата: Adamantit от 12.07.2017 06:16:17

 

• +0.01 / 1

Цитата: caSmith от 12.07.2017 06:32:31что есть такое буква "М"? Если "В" - это водород, то "М" - это... метан?

Цитата: caSmith от 12.07.2017 06:32:31

 

• +0.01 / 1

Цитата: Adamantit от 12.07.2017 06:16:17Толстый троллинг.

Если уж на то пошло, ресурсов на оцифровку у нас в разы больше.
У меня в лабе компов больше, чем у коллег в Омске во всем отделе.

Ps
Кстати, что оцифровка даст?Какие новые возможности появятся?

Цитата: Adamantit от 12.07.2017 06:16:17

 

• +0.01 / 5

Цитата: slavae от 12.07.2017 06:43:31Ну если вам 20 лет не хватило начать, то может другие побыстрей будут?
Такие, что можно будет расчитывать не на индивидуальное мастерство мастера-золотые руки, а на более массовое, дешёвое и точное производство.

Цитата: slavae от 12.07.2017 06:43:31

 

• +0.02 / 8

Цитата: Adamantit от 12.07.2017 07:10:49Массовое, дешевое, точное производство ркт..следствие оцифровки чертежей..

Дмитрий Олегович, разлогинтесь, это больно читать

Цитата: Adamantit от 12.07.2017 07:10:49

 

• +0.01 / 5

Цитата: slavae от 12.07.2017 07:19:38По крайней мере на основе цифровых чертежей можно сделать программу для станка.
А на основе ваших чертежей что можно сделать? Синьку нарисовать с ручной штриховкой дяде Васе?

Цитата: slavae от 12.07.2017 07:19:38

 

• +0.01 / 1

Цитата: caSmith от 12.07.2017 08:34:03Справедливости ради, программу для станка можно "сделать" и без автокадовского файла детали.
Оцифровка разработки ускоряет собственно разработку, конструкторские расчеты, повышает контроль, снижает вероятность  ошибки, ну и сильно облегчает составление программ для станков.
Прописные истины.

Цитата: caSmith от 12.07.2017 08:34:03

 

• +0.03 / 3

Цитата: caSmith от 12.07.2017 08:34:03Справедливости ради, программу для станка можно "сделать" и без автокадовского файла детали.
Оцифровка разработки ускоряет собственно разработку, конструкторские расчеты, повышает контроль, снижает вероятность  ошибки, ну и сильно облегчает составление программ для станков.
Прописные истины.

Цитата: caSmith от 12.07.2017 08:34:03

 

• +0.01 / 1

Цитата: slavae от 12.07.2017 07:19:38По крайней мере на основе цифровых чертежей можно сделать программу для станка.
А на основе ваших чертежей что можно сделать? Синьку нарисовать с ручной штриховкой дяде Васе?

Цитата: slavae от 12.07.2017 07:19:38

 

• +0.02 / 2

Цитата: Фёдор144 от 12.07.2017 14:33:41камрад, как же тогда в 80-х работали станки с чпу без оцифрованных чертежей?
 
как-то умудрялись.

Цитата: Фёдор144 от 12.07.2017 14:33:41

 

• +0.01 / 3

Цитата: slavae от 12.07.2017 15:23:4830 лет прошло. 30!!! Передовой уровень техники - космос! Ого! Живёт как 30 лет назад.
Супердостижение, сохранили дедовы рецепты. Надеюсь, хотя бы отверстия под крепёж не по кондукторам сверлят.

Цитата: slavae от 12.07.2017 15:23:48

 

• +0.08 / 8

Цитата: slavae от 12.07.2017 15:23:4830 лет прошло. 30!!! Передовой уровень техники - космос! Ого! Живёт как 30 лет назад.
Супердостижение, сохранили дедовы рецепты. Надеюсь, хотя бы отверстия под крепёж не по кондукторам сверлят.

Цитата: slavae от 12.07.2017 15:23:48

 

• +0.08 / 7

Цитата: Adamantit от 12.07.2017 05:51:21...
В чем сакральный смысл ставить под угрозу производство единственного тяжа в России?  

Цитата: Adamantit от 12.07.2017 05:51:21

 

• +0.03 / 4

Цитата: НАлЕ от 12.07.2017 11:15:43Попытаться сделать параллельное производство.
Чтобы и "тяж" был не единственным, и технологическая цепочка была не единственной.
Другое дело, что "как всегда", а не "хотели, как лучше ..." Но это уже таковая наша C'est La Vie ...
Впрочем, увы, однако  ...

Цитата: НАлЕ от 12.07.2017 11:15:43

 

• +0.08 / 10

Цитата: Adamantit от 12.07.2017 11:34:29Будь оно так - слова бы не сказал.
Но ситуация та, что под видом переноса производства решалась другая, видимо, главная цель - высвобождение земли в Филях.

Кстати, заявленное финансовое оздоровление привело к числу пусков до 1 в год и увеличение долговой нагрузки с 30 до 90 миллиардов.
Ах да, распиаренная Ангара который год россыпью лежит у нас в цеху..

За этот результат пока не ответил никто - ни Калиновский, ни Комаров, ни те кто их  ставил, ни те кто курировал.

Куда пропал Дмитрий Олегович? Что то я давненько не читал бравурных твитов.

Печаль тоска в том, что лично я совершенно уверен - вся эта возня не имеет никакого отношения к космосу.
Ни один из руководителей в отрасли не посвятил ему жизнь. Пришлые дефективные не любят то, что реформируют..

Цитата: Adamantit от 12.07.2017 11:34:29

 

• +0.11 / 9

Цитата: перегрев от 11.07.2017 21:08:34Омск к моменту создания холдинга плотно лежал на боку. Чего и когда он делал, это все давно стало славной историей и быльем поросло.
Ракеты делают не станки, люди. Нет квалифицированного персонала - нет производства.

Цитата: перегрев от 11.07.2017 21:08:34

 

• +0.03 / 2