Инфраструктура и транспорт как элемент геополитики
191,598
502
|
DeC ( Профессионал ) |
| 14 май 2018 18:10:32 |
Назарбаев призвал ЕАЭС обсудить проект судоходного канала между Черным и Каспийским морями
новая дискуссия Новость 5.162
14 мая, 17:36 UTC+3
СОЧИ, 14 мая. /ТАСС/. Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев призвал лидеров стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) обсудить проект соединения Черного и Каспийского морей судоходным каналом.
"Перспективным проектом стало бы строительство судоходного канала "Евразия", который позволит связать водными путями Черное и Каспийское моря", - заявил Назарбаев на заседании Высшего Евразийского совета в расширенном составе.
ТАСС
СОЧИ, 14 мая. /ТАСС/. Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев призвал лидеров стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) обсудить проект соединения Черного и Каспийского морей судоходным каналом.
"Перспективным проектом стало бы строительство судоходного канала "Евразия", который позволит связать водными путями Черное и Каспийское моря", - заявил Назарбаев на заседании Высшего Евразийского совета в расширенном составе.
ТАСС
ОТВЕТЫ (74)
|
rusyes ( Практикант ) |
| 14 май 2018 18:17:08 |
Цитата: DeC от 14.05.2018 18:10:32
Дык он есть. С каналом Волга -Дон.. по которому Буяны из Каспия ходють в ЧМ и обратно на Каспий)
или он о другом канале??
|
|
Sir Max Merfie ( Эксперт ) |
| 14 май 2018 18:26:18 |
Цитата: rusyes от 14.05.2018 18:17:08
Назарбаев хочет выход в мировой океан, чтобы по каналу могли ходить танкеры, газовозы и балкеры с рудой, суперконтейнеровозы из Китая.
|
|
DeC ( Профессионал ) |
| 14 май 2018 18:44:27 |
...Корабли НАТО в Афганистан грузы возили... И Ирану угрожали с севера...
|
Filin18 ( Специалист ) |
| 14 май 2018 19:15:12 |
Цитата: DeC от 14.05.2018 18:44:27
... и наших осетровых глушили,
еще и вобла...
не, на это мы пойтить не можем
|
|
shmegelsky ( Специалист ) |
| 14 май 2018 22:52:31 |
Цитата: DeC от 14.05.2018 18:44:27
Нуу, переживать, именно, за корабли НАТы на внутренних водных путях РФ - это всё же перебор. Причем откровенный.
|
|
Commander100 ( Практикант ) |
| 14 май 2018 19:04:10 |
Азовское море самое мелкое в мире, крупнотоннажные суда не пройдут. Так что смысла городить новый канал нету. Существующего Волго-Дон хватит
|
|
olenevod ( Практикант ) |
| 14 май 2018 19:08:07 |
чего там хватит? сечас ведутсяработы по углублению канала до 4.5м. максимум река-море, но никак не танкеры-контейнеровозы, о которых мриет Назарбаев.
|
|
Удаленный пользователь |
| 14 май 2018 19:12:23 |
Цитата: olenevod от 14.05.2018 19:08:07
Я правильно понимаю, все равно через наш Северный Кавказ пойдет, если будут строить? Южнее вроде горы сплошные...
Да и вообще, объем работ там циклопический, оно стоит того?
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 14 май 2018 19:15:39 |
При подпоре ледником стока на север вода тем каналом сама соединяла Черное и Каспийское моря. Не исключено, что и Арал через Кара-богаз-Гол был доступен.
|
|
Удаленный пользователь |
| 14 май 2018 19:17:18 |
|
ВК ( Практикант ) |
| 14 май 2018 19:34:19 |
надо укров подрядить. Они же Черное море выкопали, а извлеченный грунт и стал Кавказскими горами.
Вот пусть и вспомнят предков
|
|
olenevod ( Практикант ) |
| 14 май 2018 19:45:00 |
Цитата: ВК от 14.05.2018 19:34:19
счёт им надо выставить за 1. Азовское море выкопали мелкое
2. выкопанным грутом засыпали манычскую впадину.
|
|
Удаленный пользователь |
| 14 май 2018 22:31:02 |
Сообщение удалено
Nomen
15 май 2018 00:37:24
Nomen
15 май 2018 00:37:24
Отредактировано: Nomen - 15 май 2018 00:37:24
|
|
oi1234 ( Слушатель ) |
| 14 май 2018 19:41:13 |
Цитата: olenevod от 14.05.2018 19:08:07
По каналу можно будет и авианосцы пропускать. Самое главное пусть Казахстан деньги даст, а мы уже построим. Очередной сделайте мне красиво за ваши бабки.
|
|
texelbo ( Слушатель ) |
| 14 май 2018 19:32:47 |
Ага, я в 2012 году послал зама в Питер на конференцию по Сабете.
Он вернулся, громко смеялси, постоянно повторяя - "они собираются в море канал копать к несуществующему порту, из которого они собираются продавать сжиженный на несуществующим заводе газ на запад! распил, пжив-пжив!" Я его в ответ назвал эльфом, а тот даже обиделся. Сейчас смешно.
ТАк что в Азовском море канал, уже имеющийся, углубят - если чо.
А вот габарит Керченского моста переделать - это проблема таки
почти непреодолимая.Надо было делать разводным!
|
Nazgul ( Практикант ) |
| 14 май 2018 19:36:52 |
Цитата: texelbo от 14.05.2018 19:32:47
Это точно
Плывёшь под мостом, едешь по мосту (для иностранцев) - плати бабло Нефиг им по стратегичекому объекту шастать
|
|
ak1402_a ( Слушатель ) |
| 14 май 2018 19:56:44 |
Цитата: texelbo от 14.05.2018 19:32:47
Но! Не политики, а те, кто прямо отправляет и принимает суда в Мариуполе говорят:
«В вопросе габаритных ограничений судов при проходе Керченского пролива для нашего порта и остальных украинских участников транспортного рынка нет повода для паники, — заявили в пресс-службе Мариупольского морского торгового порта. — Сегодня фрахтователи активно ищут флот, который будет свободно вписываться в указанные габаритные ограничения. На самом деле конструкций таких судов множество, среди них есть крупнотоннажные».
|
|
olenevod ( Практикант ) |
| 14 май 2018 20:03:56 |
Цитата: ak1402_a от 14.05.2018 19:56:44
О, я понял главную опасность повышения уровня мирового океана в результате таяния ледников Антарктиды и Гренландии, о которую совсем недавно кучу копий тут сломали.
Керченский мост станет непроходим для морских судов и даже для морских трамвайчиков!
|
|
Альбертыч ( Слушатель ) |
| 14 май 2018 20:15:45 |
Цитата: olenevod от 14.05.2018 20:03:56
Это фигня, как уже писали, опоры моста земную кору пробили, теперь лишняя вода вытекает к центру Земли, так что в Чёрном море никакого наводнения не будет...
Тут другая проблема возникает, вытекающая вода охлаждает ядро, соответственно прогрева земли изнутри не будет, поэтому потепление сменится похолоданием и лишняя вода дополнительно замёрзнет, так что уровень воды в мировом океане со временем начнёт понижаться из-за замерзания полярных льдов
|
|
PERL ( Слушатель ) |
| 14 май 2018 20:25:59 |
Сообщение удалено
PERL
07 янв 2019 12:55:14
PERL
07 янв 2019 12:55:14
Отредактировано: PERL - 07 янв 2019 12:55:14
|
|
Владимиров Владимир ( Слушатель ) |
| 14 май 2018 22:08:28 |
Делов то.
Можно углубить, канал сделать для прохода крупных судов.
Было бы только желание и деньги, а построить всё можно.
|
|
Владимиров Владимир ( Слушатель ) |
| 14 май 2018 22:32:51 |
Канал в Азовском море, который там сейчас и есть. По нему и движутся суда крупнотоннажные.
Вот этот существующий канал и надо углубить и расширить.
|
idioten test ( Профессионал ) |
| 14 май 2018 22:41:00 |
Сообщение удалено
idioten test
15 май 2018 18:29:23
idioten test
15 май 2018 18:29:23
Отредактировано: idioten test - 15 май 2018 18:29:23
|
|
barclay ( Слушатель ) |
| 14 май 2018 19:13:47 |
Ну пусть Китай и башляет. По территории Казахстана. Как дойдет до границ России - мы обещаем подумать.
|
|
k3sv ( Слушатель ) |
| 14 май 2018 18:57:55 |
Цитата: rusyes от 14.05.2018 18:17:08
они похоже напрямую хотят прокопать -)))
http://agprt.ru/images/easia33.jpg
|
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 14 май 2018 19:11:23 |
Цитата: k3sv от 14.05.2018 18:57:55
Помню, что такой маршрут рассматривался до строительства Волго-Дона, но был отклонен. Сдается, что не по политическим мотивам отклонен он был, а по самым что ни на есть техническим.
Еще интересно, почему он про иранский проект не вспомнил, до Индийского океану...
|
|
PERL ( Слушатель ) |
| 14 май 2018 20:08:25 |
Цитата: k3sv от 14.05.2018 18:57:55
Хоть на картинке и в Азовское приходит канал с его средней глубиной до 8.0 метров и местами до 13.0, но таки Каспий ниже уровнем воды на 27 с хвостом метров. Соеденим- Астрахань подтопим, сменим соленость, осетра совсем потеряем.
Проще мимо Казахстана дорогу из Китая проложить и привести к Ч. морю и там своими баржами. А казахам можно ж опыт целинников вспомнить и лесополос насадив зерновые выращивать, засухостойкие.
Интеграция! Заживут и как сыр в масле кататься будут. И сыр и масло тоже свое.
И кумыс.
|
|
Мармадюк ( Слушатель ) |
| 14 май 2018 20:17:44 |
Цитата: PERL от 14.05.2018 20:08:25
Волго-Дон крайне неудобен. Плюс зимой с навигацией проблемы. Собираются строить не так, как по карте, а так, как турки в 16 веке ещё пытались - Кума, Маныч, далее Дон. Там всё нормально с глубинами. Да, по Азову суда по каналу идут. Мост так и задуман, мы сами, ежели чего, перегрузим и отвезём)) Собственно, Каспий сейчас самый перспективный регион, а ключик - вот он.
|
|
Дэлф ( Слушатель ) |
| 14 май 2018 21:53:55 |
Цитата: ВОСКРЕС от 14.05.2018 19:12:38
Из "Майских указов":
- экологическая реабилитация водных объектов, в том числе реализация проекта, направленного на сокращение в три раза доли загрязнённых сточных вод, отводимых в реку Волгу, устойчивое функционирование водохозяйственного комплекса Нижней Волги и сохранение экосистемы Волго-Ахтубинской поймы;
- сохранение уникальных водных объектов, в том числе реализация проекта по сохранению озера Байкал, а также мероприятий по очистке от мусора берегов и прибрежной акватории озёр Байкал, Телецкое, Ладожское, Онежское и рек Волги, Дона, Оби, Енисея, Амура, Урала, Печоры;
Зря Назарбаев не читает Путина. Иначе бы сделал выводы, что у России новый Путь - кардинальный "субботник" экосистемы страны. Цель - вернуть речной воде Волги и Дона качества питьевой. А если не верите, то вот вам еще один пунктик указов:
- снижение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в 3,5 раза по сравнению с 2017 годом – до уровня, не превышающего четырёх человек на 100 тыс. населения (к 2030 году – стремление к нулевому уровню смертности);
Достичь качества питьевой воды в Волге к 30 году, ничуть не сложнее, чем достичь нулевой смертности на дорогах.
зы. Тут выше выражали сомнения насчет целесообразности ВСМ Екб-Челябинск, так вот, это как раз часть программы по сокращению кол-ва машин на дорогах, что косвенно снизит и смертность, и загрязнение окружающей среды.
зыы. Канала "Евразия" это тоже касается, ибо с таким новым мировозрением, этой новой ране не место на теле России.
|
|
Удаленный пользователь |
| 14 май 2018 22:32:32 |
Сообщение удалено
Nomen
15 май 2018 00:37:27
Nomen
15 май 2018 00:37:27
Отредактировано: Nomen - 15 май 2018 00:37:27
|
slavae ( Практикант ) |
| 14 май 2018 21:02:23 |
Цитата: DeC от 14.05.2018 18:10:32
Ну классная идея-то! Россия (а кто же ещё?) должна построить канал, который позволит Казахстану связаться с миром почти помимо России. Ну сразу видно голову. Мы похерим наши жд пути, Питерский порт, а Казахстан будет возить китайские товары и слать воздушные поцелуи.
Плюс ещё все спрашивали - а как же американские корабли попадут в Каспийское море? Надеюсь, никто не забыл о недавнем соглашении. Вот уже путь готовится. Как проводить – тут надо подумать. Например дуракам навалят по миллиону баксов, они и раскроют шлюзы и закроют глаза.
Азиатская хитрость почти такая же как армянская, да и еврейская тоже – он брешет тебе в глаза, ты знаешь об этом, но думаешь: да пошёл он, достали уже чучмеки.
|
|
Filin18 ( Специалист ) |
| 14 май 2018 22:05:56 |
Цитата: slavae от 14.05.2018 21:02:23
наши азиатские братья вообще большие фантазеры, то им сибирские реки развернуть, теперь вот канал капать от ЧМ до Каспия..
пусть Кадырову расскажут, как они копать собрались,
---
а помнится еще из Волги пытались что-то прокопать,
Назарбай помимо всего еще и водички хочет, это ему его англо-американские советники наверно насоветовали, а то ресурсы свои природные продает, а водой не обеспечил
|
|
mich ( Слушатель ) |
| 14 май 2018 21:23:56 |
Цитата: DeC от 14.05.2018 18:10:32
А этот проект не покусается с размещением калибров в закрытых водоёмах?
|
Gangster ( Практикант ) |
| 14 май 2018 21:34:57 |
Цитата: DeC от 14.05.2018 18:10:32
Нурсултан про осетровых забыл. Уплывут все в Средиземное море и там окончательно сгинут. Если сейчас чёрная икра стоит 1 евро за грамм, то будет стоить 100.
|
|
Filin18 ( Специалист ) |
| 14 май 2018 22:12:30 |
Цитата: Gangster от 14.05.2018 21:34:57
а вобла за пивом ломанется, наверно куда-нибудь ближе к чехам... по Дунаю..
