Украина и украинско-российские отношения
206,853,443
349,290
|
Epi Centr ( Слушатель ) |
| 06 окт 2019 16:44:35 |
Строительство в Украине в 2019-м году выросло почти на 21%
новая дискуссия Дискуссия 1.310
С января по август 2019 года индекс строительной продукции в Украине вырос на 20,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Об этом заявил заместитель министра Лев Парцхаладзе, сообщает пресс-служба Министерства развития общин и территорий Украины.
«За 8 месяцев строительные компании уже выполнили работы на 97 млрд грн. Это на 20,8% больше по сравнению с прошлогодними показателями. Лидеры – Днепропетровская, Одесская, Харьковская области и Киев», — рассказал Парцхаладзе.
Так, в Днепропетровской области было выполнено строительных работ на 11,7 млрд грн, в Одесской – на 9,3 млрд грн, Харьковской – 8,7 млрд грн, в Киеве – на 23 млрд грн.
В течение указанного периода в Украине выросло строительство жилья — на 2,1%, нежилых зданий — на 33,8% и инженерных сооружений — на 23,9%, по сравнению с показателями за январь-август 2018 года.
За первые 8 месяцев этого года новое строительство, реконструкция и техперевооружение составили 76,4% от общего объема произведенной продукции, капитальный и текущий ремонты – 15,4% и 8,2% соответственно.
https://www.ukrinform.ru/rubri…na-21.html
Антидемпинговые пошлины на цемент из России, Беларуси и Молдовы стимулировали производство украинских заводов
10:10 04 октября 2019 года
Введение Украиной летом 2019 года антидемпинговых пошлин в отношении клинкеров цементных и портландцемента из России, Беларуси и Молдовы послужили стимулом для повышения загрузки и объемов производства украинских цементных заводов, сообщили опрошенные Интерфакс-Украина участники рынка.
“Такой шаг мы оцениваем как позитивный, позволивший увеличить загрузку производственных мощностей предприятия и обеспечить увеличение выпуска товарной продукции. Сейчас наши мощности загружены на 90%”, — сказал в комментарии глава правления ЧАО “Ивано-Франковскцемент” Николай Круць.
Согласны с его мнением и в ЧАО “Дикергофф Цемент Украина”: в компании наблюдают оживление рыночных отношений, восстановление здоровой конкуренции и паритетные цены цемента на рынке, “что создает условия для дальнейшего стабильного ведения бизнеса”.
Так, за 8 месяцев 2019 года предприятие первыполнило заложенный план роста объема производства в 17%, увеличив показатель на 25% по сравнению с аналогичным периодом 2018 года.
Рост бюджетных показателей компании в этом году связан с поставками цемента в различные строительные проекты.
“Кроме поставок на такой традиционный сектор как жилищное строительство и строительство коммерческой недвижимости, ЧАО “Дикергофф Цемент Украина” также поставляет цемент на строительство инфраструктурных объектов государственного значения”, — говорят в компании. Речь, в частности, идет о строительстве ряда бетонных дорог, взлетно-посадочной полосы в Одессе, реконструкции взлетной полосы в аэропорту “Запорожье”, строительстве парков ветровых электростанций в Херсонской и Николаевской областях, зерновых терминалов, развитии причалов в морских портах и др.
Как рассказали в ЧАО “ХайдельбергЦемент Украина”, в связи с ростом уровня продаж цемента, его производство за 8 месяцев-2019 на Криворожском заводе увеличилось на 14,7% по сравнению с аналогичным периодом 2018 года и составило 526,3 тыс. тонн.
В то же время, в компании констатируют все еще низкую загруженность производственных мощностей — на Криворожском заводе она составила 30,2%, на Каменском — 50,9%.
“Защита украинского производителя от цемента и клинкера белорусских и российских производителей позволила стабилизировать цены на цемент на внутреннем рынке. Государство обязано защищать внутреннего производителя в ключевых отраслях экономики, это позволит фокусироваться предприятиям на развитии производства, сохранять рабочие места, улучшать эффективность работы”, — убеждены в компании.
По прогнозам “ХайдельбергЦемент Украина”, рост производства цемента в Украине в следующем году может составить 5-7%, при условии сохранения антидемпинговых пошлин.
“Текущий политический курс страны и заявления руководства страны, однозначно, дают надежды на развитие экономики и как следствие строительного рынка в целом. В результате, мы прогнозируем что рост рынка в следующие годы будет составлять 5-7%, что открывает возможности загрузки производственных мощностей на 90-95%”, — отметили в компании.
По данным компании, на рынке Украины в настоящее время работает 10 цементных заводов, производственные мощности которых совокупно загружены на 65%, поэтому каждое предприятие стремится нарастить производство, что существенно ужесточает конкуренцию.
“В этом году производственные мощности ЧАО “Дикергофф Цемент Украина” загружены на 60% от своей проектной мощности. При спросе на рынке компания готова нарастить производство до полной загрузки проектных мощностей”, — подытожили в компании.
Как сообщалось, 21 мая 2019 года по результатам антидемпингового расследования МКМТ приняла решение о применении сроком на пять лет окончательных антидемпинговых пошлин в отношении импорта в Украину клинкеров цементных и портландцемента из России, Беларуси и Молдовы.
Для портландцемента и клинкера происхождением из Беларуси размер пошлины был установлен на уровне 57,03%.
По словам главы Ассоциации производителей цемента Украины Павла Качура, за последние 10 лет в цементной отрасли Украины реализованы крупные инвестиционные проекты, в частности, ЧАО “Ивано-Франковскцемент” вложило EUR280 млн, ПАО “Подольский Цемент” — EUR250 млн, ЧАО “Дикергофф Цемент Украина” — EUR80 млн.
“Высокая ставка пошлины, установленная МКМТ, по сути, является заградительной, и подтверждает факт наличия демпингового импорта. Нарушение конкуренции, со стороны иностранных производителей, объединило украинские предприятия в борьбе за установление справедливых условий торговли, устранение ущерба, сохранение рабочих мест и инвестиций”, — считает партнер, руководитель практики международной торговли “Ильяшев и Партнеры” Алена Омельченко, представлявшая украинскую цементную отрасль в антидемпинговом расследовании.
Согласно данным Госстата, объем импорта цемента из Беларуси в первом полугодии 2019 года составил 199,5 тыс. т (на $10,5 млн), или 4,8% общего объема украинского рынка.
https://www.ukrrudprom.com/new…ldovi.html
Какое-то чудо для Украины, четкие шаги по защите собственного производителя плюс нормальный внутренний спрос дают загрузку собственных предприятий. Неужели это рабочая схема - недоумевают в правительстве...
Об этом заявил заместитель министра Лев Парцхаладзе, сообщает пресс-служба Министерства развития общин и территорий Украины.
«За 8 месяцев строительные компании уже выполнили работы на 97 млрд грн. Это на 20,8% больше по сравнению с прошлогодними показателями. Лидеры – Днепропетровская, Одесская, Харьковская области и Киев», — рассказал Парцхаладзе.
Так, в Днепропетровской области было выполнено строительных работ на 11,7 млрд грн, в Одесской – на 9,3 млрд грн, Харьковской – 8,7 млрд грн, в Киеве – на 23 млрд грн.
В течение указанного периода в Украине выросло строительство жилья — на 2,1%, нежилых зданий — на 33,8% и инженерных сооружений — на 23,9%, по сравнению с показателями за январь-август 2018 года.
За первые 8 месяцев этого года новое строительство, реконструкция и техперевооружение составили 76,4% от общего объема произведенной продукции, капитальный и текущий ремонты – 15,4% и 8,2% соответственно.
https://www.ukrinform.ru/rubri…na-21.html
Антидемпинговые пошлины на цемент из России, Беларуси и Молдовы стимулировали производство украинских заводов
10:10 04 октября 2019 года
Введение Украиной летом 2019 года антидемпинговых пошлин в отношении клинкеров цементных и портландцемента из России, Беларуси и Молдовы послужили стимулом для повышения загрузки и объемов производства украинских цементных заводов, сообщили опрошенные Интерфакс-Украина участники рынка.
“Такой шаг мы оцениваем как позитивный, позволивший увеличить загрузку производственных мощностей предприятия и обеспечить увеличение выпуска товарной продукции. Сейчас наши мощности загружены на 90%”, — сказал в комментарии глава правления ЧАО “Ивано-Франковскцемент” Николай Круць.
Согласны с его мнением и в ЧАО “Дикергофф Цемент Украина”: в компании наблюдают оживление рыночных отношений, восстановление здоровой конкуренции и паритетные цены цемента на рынке, “что создает условия для дальнейшего стабильного ведения бизнеса”.
Так, за 8 месяцев 2019 года предприятие первыполнило заложенный план роста объема производства в 17%, увеличив показатель на 25% по сравнению с аналогичным периодом 2018 года.
Рост бюджетных показателей компании в этом году связан с поставками цемента в различные строительные проекты.
“Кроме поставок на такой традиционный сектор как жилищное строительство и строительство коммерческой недвижимости, ЧАО “Дикергофф Цемент Украина” также поставляет цемент на строительство инфраструктурных объектов государственного значения”, — говорят в компании. Речь, в частности, идет о строительстве ряда бетонных дорог, взлетно-посадочной полосы в Одессе, реконструкции взлетной полосы в аэропорту “Запорожье”, строительстве парков ветровых электростанций в Херсонской и Николаевской областях, зерновых терминалов, развитии причалов в морских портах и др.
Как рассказали в ЧАО “ХайдельбергЦемент Украина”, в связи с ростом уровня продаж цемента, его производство за 8 месяцев-2019 на Криворожском заводе увеличилось на 14,7% по сравнению с аналогичным периодом 2018 года и составило 526,3 тыс. тонн.
В то же время, в компании констатируют все еще низкую загруженность производственных мощностей — на Криворожском заводе она составила 30,2%, на Каменском — 50,9%.
“Защита украинского производителя от цемента и клинкера белорусских и российских производителей позволила стабилизировать цены на цемент на внутреннем рынке. Государство обязано защищать внутреннего производителя в ключевых отраслях экономики, это позволит фокусироваться предприятиям на развитии производства, сохранять рабочие места, улучшать эффективность работы”, — убеждены в компании.
По прогнозам “ХайдельбергЦемент Украина”, рост производства цемента в Украине в следующем году может составить 5-7%, при условии сохранения антидемпинговых пошлин.
“Текущий политический курс страны и заявления руководства страны, однозначно, дают надежды на развитие экономики и как следствие строительного рынка в целом. В результате, мы прогнозируем что рост рынка в следующие годы будет составлять 5-7%, что открывает возможности загрузки производственных мощностей на 90-95%”, — отметили в компании.
По данным компании, на рынке Украины в настоящее время работает 10 цементных заводов, производственные мощности которых совокупно загружены на 65%, поэтому каждое предприятие стремится нарастить производство, что существенно ужесточает конкуренцию.
“В этом году производственные мощности ЧАО “Дикергофф Цемент Украина” загружены на 60% от своей проектной мощности. При спросе на рынке компания готова нарастить производство до полной загрузки проектных мощностей”, — подытожили в компании.
Как сообщалось, 21 мая 2019 года по результатам антидемпингового расследования МКМТ приняла решение о применении сроком на пять лет окончательных антидемпинговых пошлин в отношении импорта в Украину клинкеров цементных и портландцемента из России, Беларуси и Молдовы.
Для портландцемента и клинкера происхождением из Беларуси размер пошлины был установлен на уровне 57,03%.
По словам главы Ассоциации производителей цемента Украины Павла Качура, за последние 10 лет в цементной отрасли Украины реализованы крупные инвестиционные проекты, в частности, ЧАО “Ивано-Франковскцемент” вложило EUR280 млн, ПАО “Подольский Цемент” — EUR250 млн, ЧАО “Дикергофф Цемент Украина” — EUR80 млн.
“Высокая ставка пошлины, установленная МКМТ, по сути, является заградительной, и подтверждает факт наличия демпингового импорта. Нарушение конкуренции, со стороны иностранных производителей, объединило украинские предприятия в борьбе за установление справедливых условий торговли, устранение ущерба, сохранение рабочих мест и инвестиций”, — считает партнер, руководитель практики международной торговли “Ильяшев и Партнеры” Алена Омельченко, представлявшая украинскую цементную отрасль в антидемпинговом расследовании.
Согласно данным Госстата, объем импорта цемента из Беларуси в первом полугодии 2019 года составил 199,5 тыс. т (на $10,5 млн), или 4,8% общего объема украинского рынка.
https://www.ukrrudprom.com/new…ldovi.html
Какое-то чудо для Украины, четкие шаги по защите собственного производителя плюс нормальный внутренний спрос дают загрузку собственных предприятий. Неужели это рабочая схема - недоумевают в правительстве...
Отредактировано: avtoSave - 06 окт 2019 17:17:38
ОТВЕТЫ (93)
|
Eliseevna ( Профессионал ) |
| 06 окт 2019 17:08:57 |
Цитата: avtoSave от 06.10.2019 16:44:35
Интересно было бы глянуть статистику сколько социальных объектов построено - школ, больниц, детских садов...
Жилье и ТЦ себя окупят 100%. Это будут строить и строить.
|
|
Cheen ( Специалист ) |
| 06 окт 2019 17:15:20 |
Цитата: Eliseevna от 06.10.2019 17:08:57
А зачем их новые строить? Население сокращается ведь. Даже советская сеть избыточна становится. Дай бог на старые подлатать чтоб средств хватило.
|
Nobody ( Практикант ) |
| 06 окт 2019 17:32:33 |
Сообщение удалено
Nobody
08 окт 2019 13:07:46
Nobody
08 окт 2019 13:07:46
Отредактировано: Nobody - 08 окт 2019 13:07:46
|
|
Epi Centr ( Слушатель ) |
| 06 окт 2019 20:04:44 |
Цитата: Nobody от 06.10.2019 17:32:33
Я думаю причин несколько.
Если заробитчане переводят на Украину уже около 14 млрд.долл. в год - то часть этих средств как раз один из драйверов строительства. Люди стараются прикупить жилье, кто в Киеве, кто во Львове, в своей Виннице, Хмельницком, или Ивано-Франковске. Для заробитчанина из деревни - наличие 2-3 квартир в областном центре, которые можно сдавать или передать по наследству детям-внукам, это показатель того что человек не зря прожил жизнь и есть повод пустить пыль в глаза соседям-родственникам. Полно народа которые ценят новое жилье в этих городах.
В Одессе это явление тоже есть, моряк полжизни плавает в море, в месяц им идет по 1200-1500 долларов. 9-10 месяцев в году в рейсах.
Стоимость однушки на вторичном рынке в большом но не престижном поселке Котовского - 19-22 тыс.долларов. На более престижном Таирова - 24-29 тыс.долларов.
Вторая причина - доступность новостроя. Он почти весь идет в гривне, 14-18 тыс.гривен метр. 600-700 долларов в эквиваленте, на том же поселке Котовского предложений море на любой вкус. Люди их гребут - курс доллара позволяет, 2 года в рейсе - взял двушку в новострое, еще год - есть средства на ремонт.
Ипотека как явление при этом очень мало распространена. Плюс народ стремается все-таки держать деньги в банках, по доллару сейчас проценты низкие - 2-3,5%, плюс налог 19,5%. А двушку можно сдавать за 7-9 тыс. гривен, это 280-360 долларов в месяц, плюс коммунальные можно пополам или за счет арендатора, если ремонт нормальный или вместе с техникой и мебелью. Налогов за сдачу практически никто не платит, это аномальное явление.
Очень большой вопрос конечно по качеству строительства новостроя, откровенных афер стало меньше, но застройщики сильно экономят на всем. И хитрят - есть типа сдача секции, и есть ввод в эксплуатацию. Короче коробку выгнали, двери самые дешевые установили и раздали жителям ключи. Не взял ключи в течении месяца - дикий штраф, это прописывают в договоре. А взял - плати уже за охрану, за обслуживание, за вывоз мусора и за все что придумают начислить. Притом что газ могут подключить через год, доделают соседнюю секцию - через полтора, а сделает ремонт и въедет человек жить - через 2 года.
И еще - дома оформляют как апартаменты, а не квартиры. А потом собирают с жильцов дополнительно по 1000 долларов за перевод в статус жилого дома, 500 квартир - 0,5 млн.долларов приработка застройщику.
|
|
Nobody ( Практикант ) |
| 07 окт 2019 00:15:32 |
Сообщение удалено
Nobody
08 окт 2019 13:07:42
Nobody
08 окт 2019 13:07:42
Отредактировано: Nobody - 08 окт 2019 13:07:42
|
|
Cheen ( Специалист ) |
| 07 окт 2019 00:52:14 |
Цитата: Nobody от 07.10.2019 00:15:32
студентам и иностранцам (в большинстве тоже студенты). У нас "арабов" стало реально дохренища.
Ну и прочих гостей из африк-азий.
|
|
Nobody ( Практикант ) |
| 07 окт 2019 03:38:25 |
Сообщение удалено
Nobody
08 окт 2019 13:07:40
Nobody
08 окт 2019 13:07:40
Отредактировано: Nobody - 08 окт 2019 13:07:40
|
|
Cheen ( Специалист ) |
| 07 окт 2019 09:15:02 |
Цитата: Nobody от 07.10.2019 03:38:25
Их не только в одессе с куевом дохрена, но во всех облцентрах с каким мало-мальским приличным ВУЗом.
В основном мед., сельхоз, нефтегаз.
Образование на них пока и держится. У наших то студентов денег всё меньше,а финансирования от государства с гулькин хрен.
|
|
gadyuka ( Практикант ) |
| 07 окт 2019 07:13:07 |
Сообщение удалено
gadyuka
24 окт 2020 21:40:19
gadyuka
24 окт 2020 21:40:19
Отредактировано: gadyuka - 24 окт 2020 21:40:19
|
|
GrinF ( Слушатель ) |
| 07 окт 2019 01:48:31 |
Цитата: Nobody от 07.10.2019 00:15:32
Не камерад, это рассуждения аленя вульгарис об арендном бизнесе, в коем он ну нихер не понимает... Если сдавать по рынку - то возгикает ненулевое время экспозиции когда никакие бабки не падают, во вторых надо налог заплатить, в третьих квартира убивается квартирантами - нужее ремонт... это еще хорошо шо у нас не Европа, и можно с ментами выселить неплатящего арендатора (мой знакомец сдавал в штугарте квариту - мало того что на 3 штуки попал за полгодв не выплат, так еще адваокату заплатил косарь - за выселение)
Цитата
Вот негодники. Но все равно - это же жилье. ХАТЫНКА! А лучше две. Можно даже три...
И помидорчики на балконе...
Вы вообще понимаете, что я имел в виду имел?
|
|
gadyuka ( Практикант ) |
| 07 окт 2019 07:05:11 |
Сообщение удалено
gadyuka
24 окт 2020 21:37:36
gadyuka
24 окт 2020 21:37:36
Отредактировано: gadyuka - 24 окт 2020 21:37:36
|
|
Юзеф ( Слушатель ) |
| 07 окт 2019 22:15:38 |
Цитата: Nobody от 07.10.2019 00:15:32
А сейчас такая коньюнктура. Народ массово валит из провинции: кто за рубеж на заработки, а кто и в крупные города, где еще есть кое-какая работа. В частности, в Киев едут достаточно много (как-будто он резиновый! понаехали!). Соответственно, жилье пользуется спросом. Понятное дело, явление временное, рано или поздно рынок будет насыщен. Но пока еще спрос есть.
|
|
Американец ( Слушатель ) |
| 08 окт 2019 04:35:20 |
Цитата: Юзеф от 07.10.2019 22:15:38
Зарубеж с этого свой профит имеет. А киевский градоначальник для Киева чего то делает? Или туда только на майдан съезжаются, временно квартиру/комнату сняв внаём? Цены на недвигу растут? Если да то бюджет города пополняться должен, а градоначальство город облагораживать.
Временно всё в этом мире. Надо вовремя ситуацией пользоваться. По моему Киев, как город, упускает шанс себя в порядок привести. Или не всё так как мне из далека видится?
P.S. Если хотя бы это на пользу Киев смог обернуть то уже хорошо было бы!
|
|
martyn ( Слушатель ) |
| 08 окт 2019 16:24:20 |
Цитата: avtoSave от 06.10.2019 20:04:44
Не знаю почему вас так усиленно минусуют, то ли за общий настрой негатив-РФ, позитив- УА, то ли за флажок, но за цифры спасибо.
Да и в целом не вижу ничего плохого, что Украина не падает в пропасть. Главное, что бы заработанное на оружие не переводила. Вот это минус для Донбасса сейчас и потенциально для нас, т.к. последствия военной пропаганды за последние 5 лет мгновенно не изжить.
Что касается цифр по стройке, то они меня удивили, т.к. сравнимое кол-во со стройкой в некоторых регионах РФ. Я живу в Екатеринбурге, и у нас строят ооочень много. Но многое уже достраивают. Максимум по сдаче- это был 2014, 2015 год, т.е. начало строительства 12, 13 года. А цифры сопоставимы.
Я тоже считаю, что сравнивать надо сопоставимые величины- например, судостроение Украины и России сравнивать смысла нет, впрочем как и их с Ю.Кореей. Однако первый квартал, считаю, не показатель. Т.к. разные климатические условия (у нас в первом квартале редко сдают) и, скорее всего, разные подходы к готовности сдачи. Предлагаю сравнить 2018 год, т.к. цифры быть уже должны готовы.
А по стройке Екатеринбург и Свердловскую область можно сравнивать с Киевом или Харьковом.
По Свердловской области (включая Екат) они такие -
Свердловская область | 2076,3 |
это тыс. м2. То есть 2 млн 76 тысяч. Данные- ваша ссылка. И вот еще одна- Уральская палата недвижимости.
https://upn.ru/analytics/1793/2019/1/18803.htm
Там указано 2,08 млн м2. Что скорее всего просто округление цифры выше.
Там же можно динамику посмотреть. Рекорд по сдаче, как я говорил -это 2015 год, почти 2,5 млн м2.
Где можно посмотреть данные по Киевской области или Харьковской за 2018 год? Ваша ссылка по первому кварталу дает только речь чиновника. Доверия нет совсем, т.к. какого только бреда не удалось прочитать за последние 5 лет от украинских чиновников. Не имею ничего против Парцхаладзе, но разные Шкиряки, Геращенко и тд подорвали доверие до отрицательных величин.
Так же некорректно сравнивать как раз те регионы, которые по климату максимально отличаются от украинского (УРФО, СибФО, ДФО) в рамках первого(!) квартала.
Поэтому предлагаю сравнить стат данные за 2018 год. И еще прошу со своей стороны найти их для Киевской или Харьковской области (как сравнимые со Свердловской областью). Хотя согласен и на Одесскую, как вам близкую, несмотря на море.
Кстати, вы с какого года на этом форуме (конечно под другим ником)? напомнили мне одного пользователя десятилетней давности
|
|
Boris Bakhterev ( Специалист ) |
| 08 окт 2019 17:12:58 |
Цитата: martyn от 08.10.2019 16:24:20
http://www.ukrstat.gov.ua/ - Статистична інформація - Будівництво - Прийняття в експлуатацію житла (нове будівництво) по регіонах у 2018 році
Прийняття в експлуатацію житла (нове будівництво) по регіонах у 2018 році
| Загальна площа | у % до | |
| ---------------------- | усього, м2 | попереднього року |
| Україна | 8 689 356 | 94,3 |
| Вінницька | 223 899 | 73,7 |
| Волинська | 371 290 | 120,4 |
| Дніпропетровська | 283 525 | 88,7 |
| Донецька | 40 584 | 106,0 |
| Житомирська | 146 281 | 117,7 |
| Закарпатська | 428 736 | 116,6 |
| Запорізька | 68 246 | 77,0 |
| Івано-Франківська | 404 164 | 77,3 |
| Київська | 1 541 015 | 89,6 |
| Кіровоградська | 48 028 | 117,9 |
| Луганська | 15 975 | 109,6 |
| Львівська | 897 323 | 101,0 |
| Миколаївська | 51 302 | 99,1 |
| Одеська | 567 842 | 83,1 |
| Полтавська | 202 547 | 98,5 |
| Рівненська | 319 285 | 88,7 |
| Сумська | 96 886 | 105,7 |
| Тернопільська | 261 055 | 106,8 |
| Харківська | 528 854 | 152,0 |
| Херсонська | 95 067 | 159,8 |
| Хмельницька | 324 952 | 97,0 |
| Черкаська | 131 273 | 98,5 |
| Чернівецька | 287 520 | 153,7 |
| Чернігівська | 97 853 | 82,6 |
| м.Київ | 1 255 854 | 75,5 |
|
zap ( Специалист ) |
| 08 окт 2019 17:17:57 |
Цитата: martyn от 08.10.2019 16:24:20
Да Дукалис это, неоднозначная дочь полицая. Уж очень специфический стиль, скрыть невозможно. Шпарит по Геббельсу.
Боец пропагандонского фронта, во время Русской Весны пахал за идею, потом в какой-то момент почувствовался щелчок переключения на построчную оплату. За то и минусуют.
|
|
Акулинин ( Слушатель ) |
| 08 окт 2019 17:22:55 |
Цитата: martyn от 08.10.2019 16:24:20
Строительство не всегда показатель роста экономики. Очень часто в странах, где нет государства, а на Украине его нет, это просто способ отмывания денег и увода средств из бюджета. На "стройке" всегда воровали по крупному, на стройке "коза ностра" поднималась.
|
|
serg__i ( Слушатель ) |
| 06 окт 2019 17:22:03 |
Цитата: Eliseevna от 06.10.2019 17:08:57
Да хоть жилых и коммерческих площадей в м2 что бы можро было сравнить, а то как обычно толко %, а это величина относитеьная. Новые школы дет сады ри убывающем населении? Думаю мало там такого строят если строят вообще.
|
|
Epi Centr ( Слушатель ) |
| 06 окт 2019 19:01:25 |
Цитата: serg__i от 06.10.2019 17:22:03
Можно сравнить в м2 по данным за первый квартал 2019-го года.
По итогам января-марта 2019 году в Украине уже принято в эксплуатацию почти 2,5 млн кв. м жилья. Это на 32,3% больше, чем за первые 3 месяца прошлого года.
В разрезе регионов лидерами по объемам введенного в эксплуатацию жилья стали Киевская область (384,9 тыс кв. м), Львовская (321,6 тыс кв. м) и Ивано-Франковская (235 тыс кв. м).
https://minfin.com.ua/2019/06/03/37966591/
В РФ в первом квартале 2019-го года было сдано в эксплуатацию:
В Дальневосточном федеральном округе: 465.тыс. кв.м
в т.ч. Приморский край - 109,6 кв.м
Хабаровский край - 64,5 кв.м
Сибирский федеральный округ: 1098,1 тыс.кв.м
в т.ч. Новосибирская область - 246,6 тыс. кв м.
Томская область - 40,5 тыс.кв.м
Уральский федеральный округ: 978,6 тыс.кв.м
в т.ч. Свердловская область - 333,9 тыс.кв.м
Курганская область - 65,3 тыс.кв.м
Северо-Кавказский федеральный округ: 540,7 тыс.кв.м.
в т.ч. Ставропольский край - 158,2 тыс.кв.м.
Южный федеральный округ: 1864,6 тыс.кв.м
в т.ч. Краснодарский край - 878,6 тыс.кв.м
Республика Крым - 36,9 тыс.кв.м
Центральный Федеральный округ: 5021 тыс.кв.м.
в т.ч. г. Москва - 1315,4 тыс.кв.м.
Белгородская область - 230 тыс.кв.м.
Московская область - 1583,9 тыс.кв.м.
Орловская область - 36,1 тыс.кв.м
Брянская область - 36,9 тыс. кв.м.
https://www.gks.ru/bgd/free/B0…d04/80.htm
Украина как-то более однородна по областям. В России ну очень сильный разброс по регионам - одни явные аутсайдеры даже на фоне Украины.
В то же время Москва, Московская область, Краснодарский край, Татарстан, Ленинградская, Ростовская область - имеют очень крупные показатели свидетельствующие о серьезнейших объемах строительства жилья. Один Краснодарский край - почти половина от данных всего Южного федерального округа. И в 5,5 раз больше соседнего с ним Ставрополья.
Если сравнить всю Украину с отстающими федеральными округами, получится что на Украине за 3 месяца построили жилья как в Сибире, на Урале и Дальнем Востоке вместе взятых. Но один Центральный федеральный округ при этом в 2 раза превосходит Украину.
Вся Украина - это почти как 15 Волгоградских областей, или 12 Воронежских областей, 23 Саратовских, 39 Кемеровских, 69 Орловских области или 8,5 Санкт-Петербургов.
Но при этом - всего как 4,5 Ростовских области, или меньше чем 2 Москвы.
Татарстан - больше чем Киевская область (без Киева) вместе с Львовской. Но Киевская область (без Киева) - больше чем Свердловская вместе с Екатеринбургом.
Весь Дальневосточный федеральный округ - как 2 Ивано-Франковские области.
Посмотрел данные по Одесской области, но за 2 квартала - 474 тыс.кв.м.. Если поделить на 2, типа было поровну - то аккурат сопоставимо с первым кварталом Челябинской области.
|
|
ak1402_a ( Слушатель ) |
| 07 окт 2019 09:34:02 |
Цитата: avtoSave от 06.10.2019 19:01:25
Цитата: avtoSave от 06.10.2019 19:01:25
Я бы на вашем месте еще поделил количество построенных кв. метров жилья на количество жителей, в т.ч. и по регионам. )) Математика очень простая, ее правда усложяют трудности с подсчетом количества жителей на Украине. Но у меня получается, что даже, если брать на Украине количество жителей всего в 30 млн. человек ))), то все равно на одного жителя строится меньше, чем в РФ.
|
|
Старый кэп I ( Профессионал ) |
| 06 окт 2019 21:08:17 |
Цитата: Eliseevna от 06.10.2019 17:08:57
У меня родственники переехали в Ирпень (это городок под киевом, км 20 от Киева). За последние пять- семь лет население выросло с 40 до 80 тыс. человек, но... строили только жилье, детсадов, школ -
, невыгодно, в некоторых школах учатся в три смены, садики - в основном частные, также как и медучереждения, которых не строили.практически везде так...
|
|
quattro ( Слушатель ) |
| 06 окт 2019 20:37:17 |
Цитата: avtoSave от 06.10.2019 16:44:35
В целом по итогам восьми месяцев 2019 года рост промпроизводства в Украине составил 0,1% к аналогичному периоду 2018 года, сообщает статистическое ведомство. Промышленное производство в Украине в 2018 году возросло на 1,1% по сравнению с 2017 годом.
Как сообщала "Страна", украинцы тратят на питание больше 40% своих доходов, а больше 20% - на оплату коммунальных услуг. Об этом свидетельствует Госстат.
При этом Украина вошла в топ-10 стран по количеству производимого мусора из расчета на одного жителя.
https://strana.ua/ne…a-1-7.html
Про мусор очень символично!)
|
Goshanskiy ( Слушатель ) |
| 06 окт 2019 21:24:23 |
Цитата: avtoSave от 06.10.2019 16:44:35
Я рад за Вас. Но все это мертворожденные города. Большенство городов закроеться из-за убыточности. Топить нечем, с водой проблема, а работы нет и не будет. Города строятся для промышлености, для аграрной страны нужны хутора. А промышленность стремительно угасает и новые заводы вам ни кто не построит. Прийдется сносить построеное и сдавать на щебенку так же как снесли советские заводы и сдали на металлолом.
|
|
ak1402_a ( Слушатель ) |
| 07 окт 2019 08:46:11 |
Цитата: avtoSave от 06.10.2019 16:44:35
Рост великолепный!
Но общая сумма строительных вложений сравнима со стоимостью одной аводороги в одном маленьком российском регионе. "Таврида" в Крыму.
|
|
Epi Centr ( Слушатель ) |
| 08 окт 2019 11:09:31 |
Цитата: ak1402_a от 07.10.2019 08:46:11
Цитата: кость от 08.10.2019 09:42:03
Что-то не пойму.
В первом утверждении автор из РФ пишет, что 97 млрд.гривен - это как стоимость одной автодороги в маленьком Крыму. 97 млрд.гривен - это 3,5 миллиарда евро.
Другой автор из РФ пишет что 1 млрд.евро - это 10% от дорожного хозяйства всей большой России.
Если сопоставить - получается что одна дорога в Крыму - это 35% бюджета всего дорожного хозяйства РФ? Какая ее протяженность и какая цена работ за километр там?
|
|
ak1402_a ( Слушатель ) |
| 08 окт 2019 12:02:34 |
ЦитатаЧто-то не пойму.
В первом утверждении автор из РФ пишет, что 97 млрд.гривен - это стоимость одной автодороги в маленьком Крыму. 97 млрд.гривен - это 3,5 миллиарда евро.
Другой автор из РФ пишет что 1 млрд.евро - это 10% от дорожного хозяйства всей большой России.
Если сопоставить - получается что одна дорога в Крыму - это 35% бюджета всего дорожного хозяйства РФ? Какая ее протяженность и какая цена работ за километр там?
1. Крымские дороги - отдельная строка федерального бюджета дорожного фонда
2. Сумма о которой я говорил, что сопоставима, не за год, конечно, - Таврида не за год строится.
3. Федеральный дорожный фонд отвечает только за федеральные дороги + дает трансферты региональным дорожным фондам, у которых есть и свои собственные бюджеты. Региональные фонды отвечают за региональные дороги. Плюс есть городские дороги, которые финансируются из городских бюджетов + трансферты.
4. Плюс бюджет на финасирование дорог практически каждый год увеличивают внепланово.
Пример: https://rg.ru/2019/06/18/isaev-biudzhetnye-rashody-v-2019-godu-budut-uvelicheny-na-2565-mlrd-rublej.html
На развитие транспортной системы планируется дополнительно направить более 78 млрд рублей. Большая часть этих средств пойдет на развитие железнодорожной инфраструктуры, около 34,5 млрд рублей - на строительство и реконструкцию автомобильных дорог.
5. Плюс есть отдельная категория дорог, которых все больше и больше,- частные и концессионные, строительство которых часто финансируется внебюджетно.
|
|
Удаленный пользователь |
| 08 окт 2019 12:19:03 |
[/quote]
Что-то не пойму.
В первом утверждении автор из РФ пишет, что 97 млрд.гривен - это как стоимость одной автодороги в маленьком Крыму. 97 млрд.гривен - это 3,5 миллиарда евро.
Другой автор из РФ пишет что 1 млрд.евро - это 10% от дорожного хозяйства всей большой России.
Если сопоставить - получается что одна дорога в Крыму - это 35% бюджета всего дорожного хозяйства РФ? Какая ее протяженность и какая цена работ за километр там?
[/quote]
Мы строим на свои, а вы воруете чужие. Еще вопросы? И чего это нам хохол пытается доказать крайнюю неделю? Чоо у вас все хорошо? Да флаг вам в ж..! Живите в своём болоте как хотите, Донбасс оставьте в покое только!
Что-то не пойму.
В первом утверждении автор из РФ пишет, что 97 млрд.гривен - это как стоимость одной автодороги в маленьком Крыму. 97 млрд.гривен - это 3,5 миллиарда евро.
Другой автор из РФ пишет что 1 млрд.евро - это 10% от дорожного хозяйства всей большой России.
Если сопоставить - получается что одна дорога в Крыму - это 35% бюджета всего дорожного хозяйства РФ? Какая ее протяженность и какая цена работ за километр там?
[/quote]
Мы строим на свои, а вы воруете чужие. Еще вопросы? И чего это нам хохол пытается доказать крайнюю неделю? Чоо у вас все хорошо? Да флаг вам в ж..! Живите в своём болоте как хотите, Донбасс оставьте в покое только!
|
|
gadyuka ( Практикант ) |
| 08 окт 2019 14:49:35 |
Сообщение удалено
gadyuka
24 окт 2020 21:40:09
gadyuka
24 окт 2020 21:40:09
Отредактировано: gadyuka - 24 окт 2020 21:40:09
|
|
Удаленный пользователь |
| 08 окт 2019 15:03:02 |
Сообщение удалено
Прапорщик Задов
28 окт 2019 05:26:46
Прапорщик Задов
28 окт 2019 05:26:46
Отредактировано: Прапорщик Задов - 28 окт 2019 05:26:46
|
|
Nobody ( Практикант ) |
| 08 окт 2019 15:22:15 |
Цитата: gadyuka от 08.10.2019 14:49:35
А мне вот реально любопытно, зачем ЕБРР сотоварищи очередные 900 лямов дал. От Куева до Одессы четырехполосую бетонку на эти 900 не построишь, надорвешься. Сразу приходит на ум тенденция западников отмывания денег через помойки ))
У себя на раёне тырить стремно, а через 404 - запросто. Схема-то не нова.
|
|
Удаленный пользователь |
| 08 окт 2019 15:31:09 |
Сообщение удалено
Прапорщик Задов
28 окт 2019 05:28:14
Прапорщик Задов
28 окт 2019 05:28:14
Отредактировано: Прапорщик Задов - 28 окт 2019 05:28:14
|
|
Boris Bakhterev ( Специалист ) |
| 08 окт 2019 15:35:24 |
Цитата: Nobody от 08.10.2019 15:22:15
Он строит не от Киева до Одессы.
ЦитатаThe project will finance the construction of Lviv Northern bypass [северный обход Львова] and the rehabilitation of sections of M-05 in Cherkassy [т. е. от пересечения с М-12], Kirovohrad, Mykolaiv and Odessa regions in Ukraine.
ЕС строит себе и на свои деньги транзитный коридор через Галицию и Одессу. А Киева в планах нет - он будет только по кредиту платить.
|
|
Удаленный пользователь |
| 08 окт 2019 15:44:30 |
Сообщение удалено
Прапорщик Задов
28 окт 2019 05:28:11
Прапорщик Задов
28 окт 2019 05:28:11
Отредактировано: Прапорщик Задов - 28 окт 2019 05:28:11
|
|
Удаленный пользователь |
| 08 окт 2019 17:11:04 |
Сообщение удалено
Прапорщик Задов
28 окт 2019 05:28:08
Прапорщик Задов
28 окт 2019 05:28:08
Отредактировано: Прапорщик Задов - 28 окт 2019 05:28:08
|
|
martyn ( Слушатель ) |
| 08 окт 2019 16:55:58 |
Цитата\n\nЭто обещанная клоуном инфовойна с агрессором. Выползают автосавы и начинают вещать как в укрии всё цветёт и колосится. Не то что в голодной унылой рашке.
Дочка моей знакомой ездили с мужем в Крым. Специально снимали пляжи с отдыхающими, магазины с продуктами, набережные и пр. Потом показывали своим друзьям и знакомым в укрии. Самое смешное, что им не верили! Настолько в подкорку хохла вбито, что этого быть не может! Даже то, что они сами фотографировали, отношение не изменило.
[/quote]
Ну позиция у Автосейва вполне взвешенная - и с упором на цветение Украины, а не загнивание России. И с цифрами.
В принципе много похожего Борис Бахтерев здесь размещал. Что сейчас на Украине некий рассвет.
По мнению многих за счет пирамиды госдолга. У нас в начале 1998 тоже росло многое, даже казалось, что 90е заканчиваются, но август был запоминающимся. Я, кстати, считаю, что аналога августа 2008 на Украине не будет. Тогда, по слухам, пирамиду подорвали раньше намеченного на несколько месяцев. и не все нерезиденты успели вывести капиталы или перевести в нужную ликвидность (баксы). Здесь(у них то есть) такого не будет, соответственно не будет шока- "ужасного конца".
Автосейв к таким неверующим в Крым или стройку в РФ не относится. И пока нет откровенной и лживой пропаганды и отрицания очевидного в стиле Тарасика (типа мы подписали, а только ознакомились, и вовсе мы не обгадились), а надеюсь и не будет, то мнение людей "из-за речки" интересно. Тем более у Донбасса только два выхода из войны- разгром Украины или замирение (возможны комбинации).
|
|
Старый кэп I ( Профессионал ) |
| 08 окт 2019 17:16:15 |
Ну позиция у Автосейва вполне взвешенная - и с упором на цветение Украины, а не загнивание России. И с цифрами.
В принципе много похожего Борис Бахтерев здесь размещал. Что сейчас на Украине некий рассвет.
По мнению многих за счет пирамиды госдолга. У нас в начале 1998 тоже росло многое, даже казалось, что 90е заканчиваются, но август был запоминающимся. Я, кстати, считаю, что аналога августа 2008 на Украине не будет. Тогда, по слухам, пирамиду подорвали раньше намеченного на несколько месяцев. и не все нерезиденты успели вывести капиталы или перевести в нужную ликвидность (баксы). Здесь(у них то есть) такого не будет, соответственно не будет шока- "ужасного конца".
Автосейв к таким неверующим в Крым или стройку в РФ не относится. И пока нет откровенной и лживой пропаганды и отрицания очевидного в стиле Тарасика (типа мы подписали, а только ознакомились, и вовсе мы не обгадились), а надеюсь и не будет, то мнение людей "из-за речки" интересно. Тем более у Донбасса только два выхода из войны- разгром Украины или замирение (возможны комбинации).
[/quote]
1. Та ладна.. есть так называемая "серая пропаганда", пример которой, кстати, подаете и вы..
Правда и ложь в равных пропорциях, или нужным образом скомпилированная правда при замалчивании неудобных фактов - и "бац", получается "объективная картинка нужной вам направленности"
Результат достигнут.
2. В ряде комментов рассуждалось о том, как будет плохо России при любом раскладе...
3. У Донбасса много выходов, один из них - "символическое вхождение в состав Украины"
В принципе много похожего Борис Бахтерев здесь размещал. Что сейчас на Украине некий рассвет.
По мнению многих за счет пирамиды госдолга. У нас в начале 1998 тоже росло многое, даже казалось, что 90е заканчиваются, но август был запоминающимся. Я, кстати, считаю, что аналога августа 2008 на Украине не будет. Тогда, по слухам, пирамиду подорвали раньше намеченного на несколько месяцев. и не все нерезиденты успели вывести капиталы или перевести в нужную ликвидность (баксы). Здесь(у них то есть) такого не будет, соответственно не будет шока- "ужасного конца".
Автосейв к таким неверующим в Крым или стройку в РФ не относится. И пока нет откровенной и лживой пропаганды и отрицания очевидного в стиле Тарасика (типа мы подписали, а только ознакомились, и вовсе мы не обгадились), а надеюсь и не будет, то мнение людей "из-за речки" интересно. Тем более у Донбасса только два выхода из войны- разгром Украины или замирение (возможны комбинации).
[/quote]
1. Та ладна.. есть так называемая "серая пропаганда", пример которой, кстати, подаете и вы..
Правда и ложь в равных пропорциях, или нужным образом скомпилированная правда при замалчивании неудобных фактов - и "бац", получается "объективная картинка нужной вам направленности"
Результат достигнут.
2. В ряде комментов рассуждалось о том, как будет плохо России при любом раскладе...
3. У Донбасса много выходов, один из них - "символическое вхождение в состав Украины"
|
|
grizzly ( Профессионал ) |
| 08 окт 2019 17:39:40 |
ЦитатаНу позиция у Автосейва вполне взвешенная - и с упором на цветение Украины, а не загнивание России.
Пичалька для жителей Усраиля в том, что Усраиль - как папоротник, фаза цветения в его жизненном цикле отсутствует напрочь.
P.S. Что-то движок форума заглючил, цитаты оформляет неправильно, они вообще пропадают.
|
|
grizzly ( Профессионал ) |
| 08 окт 2019 17:33:49 |
Цитата
Да флаг вам в ж..! Живите в своём болоте как хотите, Донбасс оставьте в покое только!
Так уже
А Донбасс они в покое не оставят.
|
|
lock ( Слушатель ) |
| 08 окт 2019 12:34:56 |
ЦитатаЧто-то не пойму.
В первом утверждении автор из РФ пишет, что 97 млрд.гривен - это как стоимость одной автодороги в маленьком Крыму. 97 млрд.гривен - это 3,5 миллиарда евро.
Другой автор из РФ пишет что 1 млрд.евро - это 10% от дорожного хозяйства всей большой России.
Если сопоставить - получается что одна дорога в Крыму - это 35% бюджета всего дорожного хозяйства РФ? Какая ее протяженность и какая цена работ за километр там?
Вот тоже не пойму к чему вы пытаетесь здесь засрать мозг манипулированием цифирьками и мечтами о нью-васюках.
На Украине нет ни одного инфраструктурного проекта,ни частного, ни государственного, равного хотя бы трассе Таврида. Хуле тут сравнивать мечты с реальностью и прикидываться дурачком. РФ вот уже 20 лет тянет себя из ямы с абсолютно видимыми результатами и перспективами. Успешно завершает и продолжает имперские, сталинские, брежневские проекты и реализует кучу своих. Вон москвичи считают свой город едва ли не лучшим мегаполисом на планете ( без стеба, так и есть ) и не зря, советов тут накидали куда сходить и что потрогать, но жителю когда то знаменитого города этого не понять. Потому что на Украине не делается нихера, то есть совсем. Сколько лет вы будете из заднициы вылазить неинтересно, возможно никогда. Попытки тут манипулировать цифирьками про тлеющие угольки в промышленности и чего то там судоремонтное на остатках советской роскоши задолбали.
Если вы гордый житель артефактной страны, самоидентифицируемый как Украинец, идите нах мову учить, на свиноферме пригодится. Ни для судостроения или еще чего приличного она все равно не катит. Если Русский, не надо тут все хорошо прекрасная маркиз распевать.
X
08 окт 2019 14:13Предупреждение от модератора Сизиф:
Мат и переходы на личности зачем
|
|
gvf ( Слушатель ) |
| 08 окт 2019 12:57:54 |
Цитата: lock от 08.10.2019 12:34:56
Первым, обязательным, этапом вылезания из задницы является осознание того факта что ты в заднице, во всей так сазать глубине и очучениях. А этому процессу противоречит пропаганда, утверждающая что всё зашибись.
Поэтому никогда, т.к. с отменой пропаганды..... ну сами понимаете.