Были или нет американцы на Луне?

Цитата: Liss от 06.12.2025 00:30:27Если бы г-н Рогоза изучал проблему должным образом, он был бы обязан сделать следующее для каждого из изученных полетов:

Ничего из перечисленного Рогоза не сделал, так что уже поэтому ценность его исследования равна нулю. Ну а то, что автор предъявил, невозможно читать без смеха пополам с ужасом. Потому что написана полная и невероятная херня, абсолютно немыслимая для профессионального баллистика.

Критиковать и бесценные советы давать всегда желающих хоть отбавляй.
Собственными ручками что то сделать желающих всегда мало. Однако все таки
есть такие например как Рогоза. Это радует.

И потом, это кто, это вы у нас эксперт по баллистике, которому страшно и смешно
читать? По привычке лжете про какой то мифический смех и ужас, которого не
было и быть не могло ибо ни причин и познаний никаких для этого не имеется. 
С вашим МИФИческим образованием в области ИТ до баллистики как до
Луны пешком.

Это мне страшно и смешно даже подумать сколько вы за карьеру журналиста
только штанов протерли просиживая в редакции своих "Новостей космонавтики" и
воспевая за гроши несуществующую американскую высадку на Луне! Причем
независимо от того сознавали вы что Аполлон это фейк или не сознавали это в
любом случае предел любого профессионального падения, даже журналистского.
Впрочем какой вы профессионал. Скорее уж любитель без профильного образования.
Так обычный шелкопер-бумагомаратель, которого нигде не берут на работу по
специальности.

• +0.00 / 0

Цитата: Liss от 06.12.2025 01:05:07Инженер-физик.

 И что же вы сделали как инженер-физик? Чем прославились по специальности?
На заборе тоже бывают три буквы написаны, а там дрова лежат. Поэтому сдайте свой
диплом назад в МИФИ, он вам не пригодился. Так честнее будет, инженер, блин -физик 
с отрицательным знаком!

• +0.00 / 0

Цитата: aspb от 05.12.2025 19:52:24Цитата: aspb от 05.12.2025 20:52:24

Для двигателя взлетной части  отсутствует привычный всем свободный газоотвод. Поэтому после включения двигателя под взлетной ступенью образуется область повышенного давления. А дальше работает закон Паскаля. Сила, действующая на поверхность, равна произведению давления на её площадь. Если для простоты понимания действующих сил принять площадь дна взлетной части 10 м2, а избыточное давление всего 0.1 кг/см2, то в момент старта взлетная часть получает дополнительный пинок силой 10 тонн, что превышает тягу двигателя в 6 ( шесть) раз. Естественно
1. эта сила достаточно быстро уменьшается
2. поэтому кратковременно после старта движение не равноускоренное.
averig, отсылка к копаниям  "классного специалиста" Коновалова   - это моветон. Забудьте про него.

Значит ошибок не нашли?
Вот и славненько.

А что касается Вашего мнения, кого мне забывать и на кого ссылаться, то Вы его можете смело оставлять при себе. Думаю не только меня, но и вообще никого оно не интересует.

Кстати ровно то же относится и к Вашим нелепым выдумкам про  давление в десятую атмосферы, которого не существует.
Это при давлении то на срезе сопла


 0,000000076 атмосферы.

А также и дна, которого у Вас нет. 

• +0.00 / 1
• • 1

Цитата: pmg от 06.12.2025 01:30:11И потом, это кто, это вы у нас эксперт по баллистике, которому страшно и смешно
читать? 

Отвечаю по существу проблемы. Настолько просто, чтобы это любому выпускнику МФТИ понятно стало.



Баллистическое проектирование экспедиции на Луну начинается с графика наподобие этого. Две синие линии -- трасса полета командного модуля на момент посадки и на момент старта. Сдвиг по долготе узла соответствует повороту Луны вокруг оси примерно за трое суток.
Постановка задачи выглядит так:  
Мы хотим прилуниться в точке на широте 25°с.ш., обозначенной желтым цветом, и пробыть там 72 часа. Какое следует выбрать наклонение орбиты, чтобы мы могли зайти на посадку по красному участку и стартовать через указанное время по зеленому?
Есть такой график в тексте г-на Рогозы?
Нет. Он вообще ничего не пишет о том, что при правильном выборе наклонения лунный модуль сам, автоматом через заданное время окажется в плоскости орбиты командного модуля, и никакого поворота орбиты не потребуется. Либо не понимает этого, либо жульничает, выбирайте сами.
Да, на следующих уровнях приближения надо учесть прецессию узла, надо помнить о масконах, но это уже о-малое, как говорится. И ошибки, с этим связанные, легко нивелируются сдвигом времени старта.
Вот и вся суть вопроса.

• +0.00 / 0