Судостроение, морская инфраструктура и отрасль вообще.

353,546 1,433
 

Фильтр
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки
Пассажирское круизное судно «Пётр Великий» проекта PV300VD, строящееся на ССЗ «Лотос».


Рендер с сайта fleetphoto.ru

https://sdelanounas.ru/blogs/104065/#cut
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.24 / 5
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки

22 Февраля 2018
На "Красном Сормово" спущен на воду танкера-химовоза проекта RST27М. Об этом сообщает пресс-служба ОСК.
 
Судно является пятым в проекте RST27М — контракт на строительство серии был заключен между компанией "БФ Танкер", "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК) и заводом "Красное Сормово" в конце 2016 года.
 
Танкер-химовоз проекта RST27M – справка

Самоходное наливное однопалубное судно с шестью грузовыми танками (смешанного "река/море" плавания). Способно перевозить нефть и нефтепродукты, а также вредные жидкие вещества наливом, обеспечивая в одном рейсе перевозку до трёх сортов груза.
 
Разработчик проекта — Морское инженерное бюро
 
Разработчик рабочей документации — Волго-Каспийским ПКБ
 
Длина — 140,8 м
Ширина — 16,9 м
Осадка — 3,6 м (в реке) и 4,6 м (в море)
Дедвейт — 5337/7875 т (река/море)
Класс — Волго-Дон макс

http://sudostroenie.…22173.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.15 / 4
  • АУ
admiralbenbow
 
russia
Слушатель
Карма: +1.98
Регистрация: 04.03.2013
Сообщений: 286
Читатели: 0
Продали финнам Transas.
Дискуссия   716 8
Финская корпорация Wärtsilä, поставщик технологий и оборудования для судостроения и энергетики с оборотом около пяти миллиардов евро, покупает компанию «Транзас». «Транзас» — международная компания, созданная в Ленинграде в 1990 году; сегодня это один из лидеров мирового рынка навигационных систем морских перевозок. У «Транзаса» 35% рынка цифровой навигации и 45% рынка морских тренажеров, использующихся для обучения капитанов. 
=================================

Вся новостЬ тут:
http://expert.ru/exp…yu-v-more/

Чрезвычайно печальный факт. Сам работаю в MAERSK и постоянно вижу навигацию Transas и слышу великолепные отзывы судоводителей. Причем не русских моряков, а индусов, паков и т.д.
Все говорят о том, что это самая достойная и простая в понимании оцифровка карт и всего остального с этим связанного.

Чисто мое имхо, но нельзя было чухонцам ее продавать. Хотя как тут запретишь? Владелец частник.....
  • +0.08 / 6
  • АУ
slavae
 
russia
Москва
Слушатель
Карма: +194.25
Регистрация: 21.03.2013
Сообщений: 27,396
Читатели: 7
Цитата: admiralbenbow от 26.03.2018 15:52:41Финская корпорация Wärtsilä, поставщик технологий и оборудования для судостроения и энергетики с оборотом около пяти миллиардов евро, покупает компанию «Транзас». «Транзас» — международная компания, созданная в Ленинграде в 1990 году; сегодня это один из лидеров мирового рынка навигационных систем морских перевозок. У «Транзаса» 35% рынка цифровой навигации и 45% рынка морских тренажеров, использующихся для обучения капитанов.

Вот жесть-то.
Империя - это мир, и этой идеологии достаточно. Мы живём в самой лучшей стране в мире и все нам завидуют.
Одушевлённое Одевают, Неодушевлённое Надевают.
  • +0.02 / 1
  • АУ
volga7
 
russia
Самара
Слушатель
Карма: +13.28
Регистрация: 19.12.2014
Сообщений: 1,131
Читатели: 1
Цитата: admiralbenbow от 26.03.2018 15:52:41Финская корпорация Wärtsilä, поставщик технологий и оборудования для судостроения и энергетики с оборотом около пяти миллиардов евро, покупает компанию «Транзас». «Транзас» — международная компания, созданная в Ленинграде в 1990 году; сегодня это один из лидеров мирового рынка навигационных систем морских перевозок. У «Транзаса» 35% рынка цифровой навигации и 45% рынка морских тренажеров, использующихся для обучения капитанов. 
=================================

Вся новостЬ тут:
http://expert.ru/exp…yu-v-more/

Чрезвычайно печальный факт. Сам работаю в MAERSK и постоянно вижу навигацию Transas и слышу великолепные отзывы судоводителей. Причем не русских моряков, а индусов, паков и т.д.
Все говорят о том, что это самая достойная и простая в понимании оцифровка карт и всего остального с этим связанного.

Чисто мое имхо, но нельзя было чухонцам ее продавать. Хотя как тут запретишь? Владелец частник.....

Немного биографии частника (бывшего владельца "Транзаса") 
Сергей Генералов, глава холдинга "Промышленные инвесторы" с 1993 работал в ЮКОСе исполнительным директором по экономике и финансам, затем вице-президентом по финансам и ценным бумагам, старшим вице-президентом. В 1997 стал заместителем председателя правления банка «Менатеп» и членом объединенного правления группы «Роспром-ЮКОС». С апреля 1998 по май 1999 — министр топлива и энергетики России.
Один из команды Ходорковского. Деньги для создания "Промышленных инвесторов" всё оттуда, из ЮКОСа.
Эффективный менеджер, чо.
Купи-продай и до лампочки развитие каких-то высоких технологий в России.
Хорошо что, что дочку "Транзаса" (АО "Кронштадт технологии") сумели вовремя у этого барыги выкупить.
  • +0.07 / 5
  • АУ
rommel.lst
 
russia
Луганск/Томск
Слушатель
Карма: +86.33
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,107
Читатели: 8
Цитата: volga7 от 26.03.2018 20:05:01Немного биографии частника (бывшего владельца "Транзаса") 
Сергей Генералов, глава холдинга "Промышленные инвесторы" с 1993 работал в ЮКОСе исполнительным директором по экономике и финансам, затем вице-президентом по финансам и ценным бумагам, старшим вице-президентом. В 1997 стал заместителем председателя правления банка «Менатеп» и членом объединенного правления группы «Роспром-ЮКОС». С апреля 1998 по май 1999 — министр топлива и энергетики России.
Один из команды Ходорковского. Деньги для создания "Промышленных инвесторов" всё оттуда, из ЮКОСа.
Эффективный менеджер, чо.
Купи-продай и до лампочки развитие каких-то высоких технологий в России.
Хорошо что, что дочку "Транзаса" (АО "Кронштадт технологии") сумели вовремя у этого барыги выкупить.

Обычно такие жирные международные сделки одобряются контрольными органами. Если продали, значит одобрено. Или отменят сделку вскорости..
Когда не знаешь, что делать, -
делай шаг вперед..
  • +0.01 / 1
  • АУ
Thor
 
Слушатель
Карма: -14.65
Регистрация: 07.07.2010
Сообщений: 1,118
Читатели: 0
Цитата: rommel.lst от 27.03.2018 05:10:20Обычно такие жирные международные сделки одобряются контрольными органами. Если продали, значит одобрено. Или отменят сделку вскорости..

Как бы Транзас уже несколько лет как вывел головной офис из России, сейчас они международная компания со штаб-квартирой в Британии. Да и бизнес завязанный на военных уже выведен в отдельное юрлицо (см Кронштадт технологии).
  • +0.04 / 3
  • АУ
rommel.lst
 
russia
Луганск/Томск
Слушатель
Карма: +86.33
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,107
Читатели: 8
Цитата: Thor от 27.03.2018 09:58:53Как бы Транзас уже несколько лет как вывел головной офис из России, сейчас они международная компания со штаб-квартирой в Британии. Да и бизнес завязанный на военных уже выведен в отдельное юрлицо (см Кронштадт технологии).

Ну, и что? Активы-то в России расположены, значит находятся в российской юрисдикции и сделки должны идти по росс. законам. Крупные сделки во всех странах проходят одобрение в компетентных органах (от АМК, до безопасников).
Когда не знаешь, что делать, -
делай шаг вперед..
  • +0.00 / 0
  • АУ
admiralbenbow
 
russia
Слушатель
Карма: +1.98
Регистрация: 04.03.2013
Сообщений: 286
Читатели: 0
Цитата: volga7 от 26.03.2018 20:05:01Немного биографии частника (бывшего владельца "Транзаса") 
Сергей Генералов, глава холдинга "Промышленные инвесторы" с 1993 работал в ЮКОСе исполнительным директором по экономике и финансам, затем вице-президентом по финансам и ценным бумагам, старшим вице-президентом. В 1997 стал заместителем председателя правления банка «Менатеп» и членом объединенного правления группы «Роспром-ЮКОС». С апреля 1998 по май 1999 — министр топлива и энергетики России.
Один из команды Ходорковского. Деньги для создания "Промышленных инвесторов" всё оттуда, из ЮКОСа.
Эффективный менеджер, чо.
Купи-продай и до лампочки развитие каких-то высоких технологий в России.
Хорошо что, что дочку "Транзаса" (АО "Кронштадт технологии") сумели вовремя у этого барыги выкупить.

 Совсем не финансист, но при всем при том, какие то смешные деньги обозначены. Чисто мое имхо.
 Чего стОит только развитая сервисная сеть по всему миру. К нам спецы Transas приходили практически во всех крупных портах мира. И не очень крупных тоже. Т.е. например в Сингапуре местный электронщик инженер имеет постоянный up-date с головным офисом и еще склад расходников, т.к. постоянно тащит с собой сидор размером с крапивный мешок.
      Т.е. база запчастей, тех. поддержка, спецы, налаженная сеть поставок, не говоря уже про дорогущий софт и постоянную связь с головным офисом.........
 Про железо о его производство тоже нес тОит забывать. 
И за такой лакомый кусок пирога.......
  • +0.00 / 0
  • АУ
Foxhound
 
ussr
Москва
37 лет
Слушатель
Карма: +92.78
Регистрация: 18.02.2011
Сообщений: 13,111
Читатели: 6
Цитата: admiralbenbow от 26.03.2018 15:52:41
Скрытый текст


Чисто мое имхо, но нельзя было чухонцам ее продавать. Хотя как тут запретишь? Владелец частник.....

Также как с Евразией и Шлюмберже - поставить условия (в том числе политические) при которых возможно одобрение сделки. Три года пытались купить, но в итоге не получили одобрения от Минэнерго.
Отредактировано: Foxhound - 02 апр 2018 00:03:49
  • +0.02 / 2
  • АУ
Thor
 
Слушатель
Карма: -14.65
Регистрация: 07.07.2010
Сообщений: 1,118
Читатели: 0
Цитата: admiralbenbow от 27.03.2018 19:15:05Совсем не финансист, но при всем при том, какие то смешные деньги обозначены. Чисто мое имхо.
 Чего стОит только развитая сервисная сеть по всему миру. К нам спецы Transas приходили практически во всех крупных портах мира. И не очень крупных тоже. Т.е. например в Сингапуре местный электронщик инженер имеет постоянный up-date с головным офисом и еще склад расходников, т.к. постоянно тащит с собой сидор размером с крапивный мешок.
      Т.е. база запчастей, тех. поддержка, спецы, налаженная сеть поставок, не говоря уже про дорогущий софт и постоянную связь с головным офисом.........
 Про железо о его производство тоже нес тОит забывать. 
И за такой лакомый кусок пирога.......

По слухам у Транзаса было очень не простое время для компании, вполне возможно что цена такая маленькая из-за наличия серьезных долгов. Тут не зная всех цифр судить крайне сложно.
  • -0.01 / 2
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки
от 1 марта 2018г


Видео с youtube.com/ https://www.youtube.…euxDZLPsiQ
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.06 / 4
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки

 25.03.2018
Резидент Свободного порта Владивосток (СВП) наладил серийное производство пассажирских катамаранов нового поколения и планирует уже в 2018 году поставить 15 моделей в зарубежные страны. Стоит отметить, что первый катамаран уже был доставлен московскому заказчику.

Разработкой занимались специалисты компании «Композитное кораблестроение». Создано несколько моделей катамаранов различной модификации и оснащения. Особенностью морской техники резидента СВП является уникальность производства. Ведь каждая модель катамаранов нового поколения выполнены из композитных материалов, что существенно снижает их вес и повышает экономическую значимость за счет уменьшения расходов на производство.

По словам представителя компании, на данный момент разработками предприятия активно интересуются зарубежные заказчики. Представителям «Композитного кораблестроения» уже заключены контракты на поставку десяти судов в европейские государства, и еще пяти в азиатские страны. В частности, наиболее привлекательными иностранные компании считают катамараны Pacifico Adventure 99 и Pacifico 12 Ferry. Эти модели уже прошли все стадии проверок и тестов, поэтому фактически готовы к отправке.
https://sdelanounas.ru/blogs/?page=2
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.01 / 1
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки


Судно было передано «Совкомфлоту» 26 января, а 3 февраля на судне был торжественно поднят российский флаг. В настоящее время оно пришло на Сахалин к месту работы

Судно «Евгений Примаков» построено в рамках соглашения между компаниями «Совкомфлот» и «Сахалин Энерджи» для обслуживания платформ проекта «Сахалин-2» в Охотском море. В феврале в Санкт-Петербурге на судне подняли государственный флваг России, после чего ледокол отправился на Сахалин. Судно может двигаться во льдах толщиной до 1,5 метра со снежным покровом до 20 см, в случае нештатных ситуаций способно принять до 150 человек.
Новое ледокольное судно обеспечения проекта «Сахалин-2» «Евгений Примаков» приняли в строй и освятили в порту Холмск на Сахалине.
Гендиректор ПАО «Совкомфлота» Сергей Франк рассказал, что по дороге из Санкт-Петербурга на Сахалин судно пересекло три океана.
 — Это чудо инженерной техники оснащено самым современным оборудованием и считается самым лучшим в своем классе. В ближайшие десятилетия оно будет обслуживать производственные платформы в море и обеспечивать безопасность их эксплуатации. «Евгений Примаков» — десятое судно нашей флотилии для компании «Сахалин Энерджи», — сообщил Франк.
по ссылке много фото
https://sdelanounas.ru/blogs/105338/#cut
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.07 / 5
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки

4 мая 2018

Завод «Красное Сормово» (входит в ОСК) завершил строительство танкера-химовоза проекта RST27М – «Балт Флот 19» для компании «БФ Танкер». Вчера, 3 мая, состоялась передача судна заказчику.

Танкер-химовоз «Балт Флот 19» спущен на воду в декабре прошлого года. В январе – марте 2018 года были проведены швартовные испытания и выполнены отделочные работы на судне, а с открытием навигации прошли ходовые испытания танкера на Чебоксарском водохранилище р. Волга.

Передача химовоза заказчику состоялась в соответствии с контрактом на строительство серии танкеров проекта RST27M. «Балт Флот 19» стал четвертым из пяти танкеров-химовозов, переданных компании «БФ Танкер» в течение последних 6 месяцев. Порт приписки судна – «Большой порт Санкт-Петербург».


Согласно контракту, подписанному в конце 2016 года между компанией «БФ Танкер», «Государственной транспортной лизинговой компанией» (ГТЛК) и заводом «Красное Сормово», заказчик в 2017-2018 годах должен получить от сормовичей пять новых танкеров-химовозов проекта RST27М.


Пятый танкер «Балт Флот 20», спущенный на воду в феврале 2018 года, уже прошёл швартовные и ходовые испытания и будет передан заказчику в ближайшее время.


Танкеры-химовозы проекта RST27М – это суда усовершенствованного проекта RST27, предназначенные для перевозки как нефтепродуктов и пищевых масел, так и вредных химических веществ наливом. По сравнению с исходным проектом, их грузоподъемность увеличена более чем на 800 тонн, в шести танках есть возможность перевозить до трех сортов груза за один рейс.


Характеристики судна

Самоходное наливное однопалубное судно с шестью грузовыми танками,  двумя главными двигателями, с двумя винто-рулевыми колонками (винты фиксированного шага), смешанного «река-море» плавания, дедвейтом около 5342т / 7871т (река / море) класса «Волго-Дон макс». 


Длина судна -140,85 м; ширина -16,86 м;  осадка 3,6 м в реке и 4,6 м в море.


Класс судна:  КМ (*) Ice1 [1] R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oil tanker/Chemical tanker type 2 (ESP).


Разработчиком проекта является Морское Инженерное бюро. Рабочее проектирование выполнено Волго-Каспийским ПКБ.

http://krsormovo.nno…5/04/1357/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.04 / 3
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки

26.05.2018
Компания «Дальневосточный зерновой терминал» приступила к строительству зернового терминала в бухте Троицы порта Зарубино. После завершения строительства перевалочный объем терминала первого этапа составит 3-5 млн. тонн. Объём инвестиций в проект — 9 млрд. рублей. 
http://aoozk.com/str…ostok.html

Срок строительства терминала первого этапа составит 2 года. На него перенаправят весь зерновой грузооборот Дальнего Востока, Сибири, Алтая, Урала.
Новый зерновой терминал станет частью проекта «Большое Зарубино», а также частью сети новых российских зерновых терминалов в портах Дальнего Востока, в Азово-Черноморском и Балтийском бассейнах.

Скрытый текст

https://sdelanounas.ru/blogs/105017/#cut

Использованы дополнительные текстовые и фотоматериалы сайтов: http://zarubino-hasan.ru/http://zrb77.narod.ru/http://dvzt.ruhttp://government.ru/http://aoozk.com/http://900igr.net/http://www.myshared.ru/http://www.agroinvestor.ru/ и http://www.zrpress.ru/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.04 / 3
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки

12.07.2018
Морское пассажирское судно на подводных крыльях «Севастополь» проекта 23160 «Комета120М» совершило первый пробный рейс из Севастополя в Ялту.

https://primechaniya…ort-yalty/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.12 / 8
  • АУ
pkdr
 
russia
Слушатель
Карма: +86.82
Регистрация: 21.07.2014
Сообщений: 3,921
Читатели: 2
Скрытый текст
Симпатично, конечно, но советская по мне выглядела красивее и гармоничнее.
  • +0.02 / 4
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки

16.07.2018
Успешно завершилась буксировка строящегося морского буксира «Сергей Балк» проекта 23470 из Ярославля в Севастополь. Буксир был заложен на Ярославском судостроительном заводе 30 октября 2014 года и спущен на воду 27 декабря 2016 года. В начале июня началась буксировка судна на Чёрное море для достройки на «Севастопольском морском заводе», примерно в течении года и последующей передачи Черноморскому флоту.

Скрытый текст
https://sdelanounas.ru/blogs/109691/#cut
Скрытый текст
Уникальное многофункциональное судно, даже более спасатель, чем буксир. Сергей Захарович Балк, человек также был не заурядный. 
Может байки, а может и нет

Скрытый текст
Отредактировано: Slav Rus - 17 июл 2018 14:19:34
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.08 / 6
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки

Танкер-химовоз "Балт Флот 16" / "Группа компаний МНП"

18.07.2018
Построенный в России танкер-продуктовоз-химовоз признали одним из лучших судов в мире.

Танкер-продуктовоз-химовоз дедвейтом 7900 т (в море) и 5360 т (в реке) класса Волго-Дон макс проекта RST27M (строительный номер 02022) Балт Флот 16, спроектированный Морским инженерным бюро, вошел в список лучших 50 лучших судов 2017 г, который представило Британское королевское общество корабельных инженеров (RINA).

В частности, Балт Флот 16, построенный на верфи Красное Сормово, оказался в компании таких судов, как самый большой в мире контейнеровоз на 20170 контейнеров MOL TRIUMPH, самое большое построенное в Италии 323-метровое круизное судно MSC Seaside на 5179 пассажиров, самое большое в мире девятипалубное судно ро-ро дедвейтом 28 тыс тонн Celine, уникальный арктический газовоз LNG Christophe de Margerie и другие.
https://www.korabel.…_mire.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.03 / 3
  • АУ
Сейчас на ветке: 1, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 0, Ботов: 1