Катастрофа Boeing MH17 под Донецком

Цитата: Ракетчик от 12.09.2024 23:54:51
Почему, спустя 10-ть лет МИД требует записи переговоров и радарные данные, когда всё это есть в финальном отчёте DSB ? 

• +0.00 / 0

Цитата: метролог от 14.09.2024 10:28:38Можно сделать вывод, что передача самописцев Боинга произведена ПРАВИЛЬНО.

• -0.10 / 2
• • 2

Цитата: Ракетчик от 14.09.2024 19:19:48Согласно правилам ИКАО расследование проводит то государство, на территории которого произошло авиационное происшествие. Самолёт упал на подконтрольную  ДНР часть Донецкой области, значит расследование должна была проводить Россия. 

Когда к вам падает самолёт с "пустыми" чёрными ящиками, который при этом не отвечал на вторичные запросы и у которого не сработал аварийный маяк в момент падения... 

Как вы думаете, какие перспективы у расследования с такими "вводными" ?

• +0.72 / 5
• • 5

Цитата: метролог от 15.09.2024 09:07:44Было заявлено, что РФ передала "чёрные ящики".

• -0.12 / 3
• • 3

Цитата: Technik от 16.09.2024 17:41:22Вы как-то очень лихо читаете между строк этого заявления. Если бы выделенное было, то в 2014-м и парой лет позже в порядке толерантности можно было бы подобное заявить, то в настоящее время  с учетом опубликования данных "первички" "Утеса", переговоров наземных служб с бортом и данных параметрических самописцев - было бы сказано о глобальной фальсификации всего этого массива. 

• -0.12 / 3
• • 3

Цитата: Ракетчик от 16.09.2024 22:08:17Каким образом Россия могла обнародовать эту правду ?

Скрытый текст

На схеме показана международная трасса (L69), по которой должен был лететь «Боинг-777». Обратите внимание, что до Донецка самолет следовал в установленном коридоре, а далее он отклонился от маршрута на север. При этом максимальное удаление от левой границы коридора составило 14 км.

В дальнейшем наблюдается маневр по возврату «Боинга-777» в пределы установленного воздушного коридора. Закончить же начатый маневр малайзийский экипаж не успел. С 17.20 зафиксировано устойчивое падение скорости самолета, а в 17.23 - исчезновение отметки самолета с экранов российских радаров. Что послужило причиной выхода за границы трассы - навигационная ошибка экипажа или выполнение команд украинского диспетчера органа управления воздушным движением в Днепропетровске - точно можно будет ответить только после расшифровки бортовых самописцев, именуемых «черными ящиками», и переговоров диспетчерских служб.

Скрытый текст

Отдельно хотел бы продемонстрировать данные по воздушной обстановке в районе Донецка в этот день.

На слайде вы видите данные объективного контроля в период с 17.10 до 17.30 часов по московскому времени.

В этот период в воздухе находилось три гражданских самолета, выполняющих регулярные рейсы:

Рейс из Копенгагена в Сингапур в 17:17;

Рейс из Парижа в Тайбэй в 17:24;

Рейс из Амстердама в Куала-Лумпур.

Кроме того, российскими средствами контроля воздушной обстановки зафиксирован набор высоты самолетом украинских ВВС, предположительно Су-25, в направлении малайзийского «Боинга-777». Удаление самолета Су-25 от «Боинга-777» составило от 3до 5 км.

По своим характеристикам Су-25 способен кратковременно достигать высоты в 10000 м. В состав его штатного вооружения входит ракета класса «воздух-воздух» Р-60, способная захватывать и поражать цель на удалении до 12 км, а гарантированно на дальности до 5 км.

С какой целью боевой самолет совершал полет по воздушной трассе гражданской авиации практически одновременно и на одном эшелоне с пассажирским воздушным судном? Хотелось бы получить ответ на этот вопрос.

Комментарий начальника Главного штаба Военно-воздушных сил России генерал-лейтенанта И.Ю. Макушева:

 

Уважаемые дамы и господа!

Сегодня от Федерального агентства воздушного транспорта получены материалы объективного контроля Ростовского зонального центра Единой системы организации воздушного движения.

На данной видеозаписи представлена диспетчерская информация о воздушной обстановке в районе города Донецка в период с 17 часов 19 минут до 17 часов 25 минут (московского времени) 17 июля 2014 года.

В левом верхнем углу отметка от воздушного судна "Боинг-772", выполняющего рейс по маршруту КОПЕНГАГЕН - СИНГАПУР.

Под ним - отметка от воздушного судна "Боинг - 777", следующего по маршруту АМСТЕРДАМ - КУАЛА - ЛУМПУР.

Справа - отметка от воздушного судна "Боинг - 778", следующего по маршруту ДЕЛИ - БИРМИНГЕМ.
Все три воздушных судна устойчиво наблюдаются тремя радиолокационными постами системы Министерства обороны Российской Федерации.

"Боинг - 777" движется в направлении государственной границы Российской Федерации и должен пересечь ее в точке «ТОНАК».

Диспетчер, заблаговременно контролируя полет воздушного судна, постоянно запрашивает его параметры полета на соответствие заданным.

В 17 часов 20 минут на удалении в 51 километр от государственной границы Российской Федерации по азимуту 300 градусов самолет резко начал терять скорость, что отчетливо видно в табло характеристик воздушного объекта.

При падении скорости до 200 километров в час в 17 часов 21 минуту 35 секунд в месте разрушения "Боинга" появляется новая отметка о воздушном объекте.

Данный воздушный объект устойчиво наблюдается радиолокационными постами УСТБ - ДОНЕЦК и БУТУРИНСКОЕ в течение 4- х минут.

Диспетчер, запрашивая характеристики вновь появившегося объекта, данные о его параметрах получить не может, так как вероятнее всего воздушное судно системой вторичного опознавания не оборудовано, что характерно для военных самолетов.

Ранее обнаружение данного воздушного объекта не представлялось возможным, так как контроль воздушной обстановки осуществляется радиолокационными средствами дежурного режима с возможностями по обнаружению на данной дальности на высоте полета более 5000 метров.

Обнаружение стало возможным при наборе высоты.

Дальнейшее изменение параметров полета объекта по курсу свидетельствует о том, что он барражирует в районе разрушения "Боинга - 777" и осуществляет контроль за развитием ситуации.

• -0.15 / 4
• • 4

Цитата: Ракетчик от 12.09.2024 23:54:51С корнем ИДСР связан ещё один момент не упомянутый мною.
Это попытка "украинского Диспетчера" изменить маршрут MH17 в последние секунды перед "поражением", якобы по просьбе из диспетчерского центра в Ростове на Дону. 
  
Казалось бы, эта команда ни на что не повлияла - для следствия она представляет собой аспект с нулевой информативностью...

В действительности этот диалог не мог произойти, Диспетчер может управлять воздушным судном только в зоне своей ответственности...

• -0.10 / 2
• • 2

Цитата: Ракетчик от 18.09.2024 11:57:40Этот "диалог"
 



И всё последующее общение между диспетчерами Днепропетровска и Ростова вставлено в распечатку  переговоров с единственной целью - приписать Ростовскому диспетчеру факт наблюдения MH17 на экране вторичного радиолокатора.
 
Это хорошо видно по расшифровке речевого самописца, которая была представлена в предварительном отчёте DSB 9-го сентября 2014 года.
 

• +0.86 / 7
• • 7

Цитата: Technik от 18.09.2024 17:01:04Во-вторых. По-моему, вы заигрались в конспирологию. И транспондер был включен - что однозначно следует из материалов брифинга Мещерякова-Когана-Малышевского далекого сентября 2016-го.

• -0.12 / 3
• • 2
  • Флуд   1

Цитата: Ракетчик от 14.09.2024 09:05:50
В заявлении Российского посольства между строк написано, что MH17 летел с отключенным транспондером, у него не работал аварийный маяк, а бортовые самописцы, речевой и параметрический, не вели никаких записей.

• -0.26 / 6
• • 2
  • Флуд   4

Цитата: Ракетчик от 21.09.2024 00:47:46.... Так Александр Орлов из Петербурга, сидя за компьютером, следил за полетом малазийского лайнера. В радио эфире он слышал переговоры членов экипажа с диспетчерами (см. видео).
....
Боинг – 777 исчез с виртуального радара буквально, за секунду рассказывает Александр. Пилоты, судя по всему, не успели понять, что происходит. На все частоты успели лишь передать один, на всех, кто в небе, сигнал бедствия. 
 
В этих двух публикациях (которые дополнены видео) Российской стороной "завуалирована правда" по поводу аварийного маяка (ELT). Проявлять осторожность в освещении этого события Россию вынудил факт отключенного транспондера на борту MH17. Это обстоятельство стало известно буквально в считанные минуты после крушения, и наложило отпечаток на всю дальнейшую стратегию защиты.

• +0.72 / 7
• • 7

• -0.16 / 2
• • 2

Цитата: Technik от 22.09.2024 20:08:44Не совсем так. По моему представлению, наблюдаемость самолета на Flightradar'е есть свидетельство того, что транспондер у него работает.

Скрытый текст

• -0.12 / 3
• • Флуд   3

Цитата: Ракетчик от 22.09.2024 22:30:25
Александр Орлов говорил немного о другом, и я хочу сделать более развёрнутый анализ того что он имел в виду...

• -0.10 / 2
• • 1
  • Флуд   1

Цитата: Ракетчик от 12.09.2024 23:54:5117-го июля 2024 года Посольство Российской Федерации в Нидерландах выпустило Заявление по случаю годовщины катастрофы рейса MH17.

• -0.20 / 4
• • Флуд   2
  • Троллинг   2

Цитата: Ракетчик от 23.09.2024 23:08:06Свидетельства Александра Орлова присутствуют трижды в новостях 5-го канала. Третье интервью прозвучало в день проведения брифинга Министерством Обороны 21-го июля 2014 г.

На основании вышеперечисленного у меня сказанное Александром Орловым складывается в такую версию:

В неизвестном месте MH17 был перехвачен двумя истребителями. КВС на всех возможных частотах передал сигнал бедствия, затем он переключился на частоту Ростовского ОВД и попросил о помощи. Ростовский Диспетчер отдал (известную) команду следовать в RND, то есть лететь прямо в Ростов-на-Дону.  Как только об этой команде стало известно, MH17 был сразу же уничтожен.
 

• +0.73 / 6
• • 6

Цитата: Technik от 27.09.2024 20:56:59Эта версия противоречит представленной на брифинге  Мещерякова-Когана-Малышеваского (сентябрь 2016-го) видеозаписи. Где до момента поражения Боинга НИКАКИХ воздушных объектов вблизи негго выше радиогоризонта "Утеса" не наблюдается..

• -0.10 / 2
• • 1
  • Троллинг   1

Цитата: Ракетчик от 27.09.2024 23:07:08Украинский диспетчер из Киева говорит что рядом с MH17 было 2 истребителя.

Скрытый текст

https://www.vesti.ru/article/1851264?ysclid=m1l4jjwowi240251215
https://russian.rt.c…wp46054335

Владимир Владимирович ссылается на него в своём интервью Оливеру Стоуну.

Скрытый текст

https://tsargrad.tv/news/putin-vopros-ob-ukrainskom-istrebitele-rjadom-s-mh17-tak-i-ne-reshen_83079

И говорит об истребителях во время прямой линии.

Скрытый текст

https://www.1tv.ru/news/2019-06-20/367276-vladimir_putin_otvetil_na_vopros_zhurnalistov_o_krushenii_malayziyskogo_boeing?ysclid=m1l2a9qdrr133805032

Technik, а вы думаете что после того как Украина скрыла свои первичные данные, Россия будет публиковать свою подлинную первичку ?

• +0.62 / 4
• • 4

Цитата: Technik от 28.09.2024 11:50:401. Я считал и считаю сказанное этим "испанским диспетчером" фейком. Если В. В. действительно ссылался на него, что ж, в том информ-хаосе что угодно могло быть. В том числе и такие ошибки. 

Цитата: Technik от 28.09.2024 11:50:402. Публиковать НЕ подлинную означает возможность быть пойманным на лжи. России это надо?

• -0.26 / 7
• • 2
  • Флуд   5

Цитата: Technik от 28.09.2024 11:50:40Публиковать НЕ подлинную означает возможность быть пойманным на лжи. России это надо?

• -0.30 / 7
• • 3
  • Флуд   2
  • Спам   2