Цитата: Cheen от 17.06.2018 19:59:26Большинство считает,что рейтинг придворные статистики могут нарисовать любой.
Цитата: svlg от 17.06.2018 20:31:00Кокарда в виде двухглавого орла. Да и персонаж похож на одного обласканного российской властью режиссера .
ЦитатаА между тем импорт товаров из России в Украину увеличился на 31%
Автор: Дмитрий Корнейчук
17.06.18 20:37 По данным Госкомстата, импорт товаров из России в январе-апреле увеличился на 31% по сравнению с аналогичным периодом 2017-го года.
И не надо тут рассказывать, что у нас при власти «агенты Кремля». Мы движемся полностью в тренде антироссийских санкций наших западных партнеров, которые только наращивают закупки газа у агрессора. И строят с ним газопровод в обход Украины.
Или просто без нас с Путиным решают судьбу Украины, как Трамп делает «Большой сделкой».
«Гибридная война» во всей красе...
Цитата: keryneia. от 17.06.2018 22:38:38Вдруг подумалось: может, реально кинуть клич и сделать сборничек воспоминаний о Крыме - советском, украинском, возвращающемся в родную гавань?
Цитата: Карел от 17.06.2018 22:55:48Здесь собрались в основном люди, которых привлекает конфликт, противоборство, какая то движуха, сбор информации и ищущие надежду.
Цитата: Старый кэп I от 17.06.2018 21:14:43ЦитатаА между тем импорт товаров из России в Украину увеличился на 31%
Автор: Дмитрий Корнейчук
17.06.18 20:37 По данным Госкомстата, импорт товаров из России в январе-апреле увеличился на 31% по сравнению с аналогичным периодом 2017-го года.Скрытый текст
Война войной - а кушать то хоцца...
ЦитатаПо словам украинского президента, новый газопровод нужен России для того, чтобы лишить Киев денег на финансирование армии. Порошенко считает, что после создания «Северного потока-2» Россия сможет атаковать Украину
Власти Украины начали переговоры с партнерами из Евросоюза, целью которых является создание единой группы для остановки строительства газопровода «Северный поток-2», по которому «Газпром» планирует ежегодно поставлять в Европу в обход Украины по 55 млрд куб. м газа.
«Я не буду раскрывать всех инструментов, которые мы применяем для того, чтобы остановить строительство «Северного потока-2». Но хочу отдельно подчеркнуть: для нас это очень важное дело. И я надеюсь, что строительство удастся остановить», — написал Порошенко в своей колонке на портале Medium.
Украинский президент назвал «Северный поток-2» «абсолютно политиканским проектом», лишенным экономического смысла. По мнению Порошенко, он направлен лишь на то, чтобы лишить Украину примерно $3 млрд в год, которые Киев получает в качестве оплаты за транзит российского газа через территорию страны.
«$3 млрд — это та сумма, которая сегодня тратится на всю оборону Украины. Вам понятно, для чего он строится? Не для того, чтобы экономическими факторами провести диверсификацию. А для того, чтобы оставить Украину без денег на финансирование нашей обороны», — подчеркнул Порошенко.
Дополнительной угрозой украинский президент назвал то, что появление нового идущего в обход Украины газопровода даст российским властям возможность действовать более агрессивно.
«Почему Путин колеблется перед тем, как атаковать наше государство? Потому что если в результате агрессии будет остановлена газотранспортная сеть, то Путин перестанет получать от Европы оплату за газ, который транзитом перекачивается через территорию Украины, а эта сумма лишь в прошлом году равнялась $30 млрд. И Россия без этих 30 млрд не проживет. А когда они переключатся в обход, этот фактор безопасности перестанет работать», — заявил Порошенко.
Президент пояснил, что Киев уже предложил Германии остановить строительство «Северного потока-2» (идущий по дну Балтики газопровод должен выйти на европейский берег именно в Германии, а немецкая компания Wintershall является одним из крупнейших участников проекта) в обмен на вхождение в международный консорциум, управляющий газотранспортной системой Украины.
Порошенко также выразил уверенность в том, что «партнеры» Киева из США «решительно настроены» на борьбу с новым российским газопроводом, а против возможных санкций США «никто не пойдет».
«Я убежден, что совместными, объединенными усилиями мы сможем его [«Северный поток-2»] остановить», — заявил украинский президент.
Реализацией проекта «Северный поток-2» занимается проектная компания Nord Stream 2 AG. Крупнейшим акционером (51%) компании является «Газпром». Протяженность газопровода составит более 1,2 тыс. км, совокупная мощность двух ниток — 55 млрд куб. м газа в год. Ввести газопровод в эксплуатацию планируется до конца 2019 года. На настоящий момент «Газпромом» получены полные комплекты разрешений на строительство и эксплуатацию балтийского газопровода в Германии, Финляндии и Швеции, идет процесс получения разрешения в Дании.
Цитата: Иван Quad от 18.06.2018 08:23:00Могу добавить некоторое количество информации к загадке киевского строительного бума, хоть к этой индустрии вообще никакого отношения не имею. Просто было интересно.
ЦитатаЦитата: Boris Bakhterev от 18.06.2018 08:52:58Данные любопытные. Причем с "двойным дном". Детальные данные за четыре месяца пока недоступны, поэтому привожу данные за три месяца.
На первый взгляд, все банально. На 3/4 рост импорта из России обеспечил импорт минерального топлива. Скорее всего, это - уголь.
Доля минерального топлива и так очень значительна в российском экспорте на Украину (даже после того, как газ на Украине стал "европейским"), да еще и вырос на 62%!
Однако есть еще нечто. На 33% вырос импорт из России черных металлов и на 45% изделий из них. Учитывая, что украинские и российские металлурги прямые конкуренты, тут можно говорить о том, что по итогам трех месяцев первые проиграли вторым. Причем проиграли "вчистую", поскольку экспорт украинских черных металлов и изделий из них в Россию сократился на 17% и 14% соответственно. Если эта история будет иметь продолжение, то это очень серьезно.
Стоит вспомнит, что, когда все начиналось, т. е. в 2013 г. Украина экспортировала в Россию черных металлов и изделий из них на $3,0 млрд., а импортировала на $1,0 млрд. В 2017 г. результат был уже $948 млн. против $415 млн., а по итогам трех месяцев 2018 г. мы видим $215 млн. против $118 млн. Интересно, когда Украина станет чистым импортером металла?.. А ведь это очень значимая товарная позиция - 20-25% всего украинского экспорта в Россию.
Еще одна важная товарная позиция: котлы, машины (84), электрические машины (85), локомотивы (86), наземные транспортные средства (87). В 2013 г. Украина экспортировала всего этого на $5,3 млрд. (это было 35% экспорта в Россию) и импортировала на $2,6 млрд. В 2017 г. счет почти "сравнялся": $1034 млн. против $964 млн. В первом квартале 2018 г. украинский экспорт котлов и машин падает на 34% (можно сказать "обваливается"), в то время как импорт растет на 16%. Украинский экспорт локомотивов растет на 38%, но это сомнительное утешение, поскольку импорт вырос на 81%! В итоге в части этой весьма высокотехнологической продукции по итогам трех месяцев счет складывается $215 млн. против $200 млн. И сказать, что этот счет "в пользу Украины" язык не поворачивается.
Мы являемся свидетелями изменения в системе разделения труда между Украиной и Россией. На протяжении десятилетий Россия поставляла на Украину сырье и материалы, а Украина в Россию - готовую продукцию. Примечание: Россия, правда, разрабатывала эту продукцию, но окончательную сборку доверяла Украине. А сейчас мы видим, что это больше не так. Украина превращается просто в рынок сбыта не только российского газа, угля, топлива, удобрений, но и металлургической и машиностроительной продукции. Что поразительно: в 2013 г. планировалось, что ЕСовская продукция выдавит российскую продукцию с Украины и даже проникнет через ЗСТ СНГ в Россию! Получилось, скорее, наоборот.
Цитата: Импeрaтoр Всeлeннoй от 18.06.2018 08:55:11Депутат Рады рассказал о назревающей на Украине катастрофе
На Украине назревает катастрофа, заявил депутат Верховной рады, лидер партии "За жизнь" Вадим Рабинович в эфире телеканала "112 Украина".
.....
"Вот в эту петлю и ловушку нас загнали: 117 миллиардов! Это экономика, обреченная на крах, .....
Цитата: Boris Bakhterev от 18.06.2018 10:27:56В части ремонта дорог я с Вами полностью соглашусь.
КУСЬ
----------------------------
Относительно строительства вопросы остаются. Само-то строительство точно не за счет государственного/ местных бюджетов ведется. Объяснение типа: "это единственный способ инвестирования", в принципе, убедительно. Но остается загадкой смена моды: с одоквартирных домов на многоквартирные.
Цитата: Урфин от 18.06.2018 10:16:24Так и есть. Стройка - это вложение денег. Я понимаю, зачем в России это делают. Всё началось с кризиса 2008 - начали строить целыми кварталами (ну по Орену сужу). После 2014 начали строить уже микрорайонами. Сразу вместе с садиками и школами.
Цитата: Boris Bakhterev от 18.06.2018 10:27:56Также становится понятным, что это дорожное благополучие достигается за счет ЖКХ, здравоохранения и образования.
Цитата: Boris Bakhterev от 18.06.2018 10:27:56Судя по СМИ, ЖКХ, здравоохранения и образования - самые болезненные проблемы на Украине.
Цитата: Boris Bakhterev от 18.06.2018 10:27:56Но остается загадкой смена моды: с одоквартирных домов на многоквартирные.
Цитата: Урфин от 18.06.2018 10:16:24Так и есть. Стройка - это вложение денег. Я понимаю, зачем в России это делают. Всё началось с кризиса 2008 - начали строить целыми кварталами (ну по Орену сужу). После 2014 начали строить уже микрорайонами. Сразу вместе с садиками и школами. Ну и везде был, парковки забиты машинами так, что пройти то сложно, не то что проехать. То есть квартиры раскупают, как пирожки. Плюс лично присутствовал на нескольких стройках спецом для расселенцев ветхого жилья, и беженцев с бУ.
Но в каком уме надо быть, что бы строить в на бУ? Там на ближайшие 10-20 лет селиться - равносильно признанию в собственной умственной неполноценности.
Цитата: fortran_123 от 18.06.2018 09:44:24Ох уж эти диванные аналитеги.
Тогда объясните аналогичный бум в Харькове - от кранов уже в глазах рябит, до войны такого не было. Или что дороги стали таки ремонтировать капитально, а не ямочно. Даже внутриквартальные. У меня в микрорайоне нет уже старого асфальта. И даже столбы освещения все поменяли. И теплопункты поголовно модернизируют с установкой погодозависимой автоматики. Крыши ремонтируют. Отмостки вокруг домов - сто лет никто такого не делал, а тут как прорвало. Это что все «донецкие» так шуруют в топку?
Загадка киевского (а также харьковского, днепровского, запорожского и т.д.) строительных бумов, а также аналогичных «бумов» в ЖКХ, коммуналке и дорожном строительстве этих-же городов имеют одну природу - изменение структуры формирования региональных бюджетов. Из-за этого немного больше чем ранее местных налогов и сборов ВДРУГ стало оставаться на местах. От этого в крупных городах возник даже профицит бюджета - они деньги не знают куда девать. Поэтому, ПОКА, в буквальном смысле закатывают их в асфальт, новые столбы, ремонт освещения, перекладку коммуникаций и т.д. Ну и самое лакомое это жилищное строительство, которое давно уже монополизировано и акционерами там чиновники городских советов и депутаты - вот они сами себе денежки и перенаправляют в такой способ.
Думаю, как придумают другие более выгодные способы пилить местные бюджеты - так строительный "бум" в крупных городах и прекратится.
Цитата: Руполем от 18.06.2018 11:15:38Рабинович такой Рабинович на котором нет ставить где клеймо .
Он и такие же рабиновичи типа Гордона , Червоненко , Мураев , Добкин в последние два года перекрасились , типа они не причём были в 2014 году и стали вдруг непримиримыми врагами власти на экранах телевизорах .
Но это не мешает им зарабатывать хорошие бабки на украинцах , вести большой бизнес и дружить с администрацией Порошенко .
В общем проходимцы погоняют проходимцев .
Одни рожи . Учуяли запах корыта .
Цитата: fortran_123 от 18.06.2018 09:44:24Ох уж эти диванные аналитеги.
Тогда объясните аналогичный бум в Харькове - от кранов уже в глазах рябит, до войны такого не было. Или что дороги стали таки ремонтировать капитально, а не ямочно. Даже внутриквартальные. У меня в микрорайоне нет уже старого асфальта. И даже столбы освещения все поменяли. И теплопункты поголовно модернизируют с установкой погодозависимой автоматики. Крыши ремонтируют. Отмостки вокруг домов - сто лет никто такого не делал, а тут как прорвало. Это что все «донецкие» так шуруют в топку?
Загадка киевского (а также харьковского, днепровского, запорожского и т.д.) строительных бумов, а также аналогичных «бумов» в ЖКХ, коммуналке и дорожном строительстве этих-же городов имеют одну природу - изменение структуры формирования региональных бюджетов. Из-за этого немного больше чем ранее местных налогов и сборов ВДРУГ стало оставаться на местах. От этого в крупных городах возник даже профицит бюджета - они деньги не знают куда девать. Поэтому, ПОКА, в буквальном смысле закатывают их в асфальт, новые столбы, ремонт освещения, перекладку коммуникаций и т.д. Ну и самое лакомое это жилищное строительство, которое давно уже монополизировано и акционерами там чиновники городских советов и депутаты - вот они сами себе денежки и перенаправляют в такой способ.
Думаю, как придумают другие более выгодные способы пилить местные бюджеты - так строительный "бум" в крупных городах и прекратится.