Украина и украинско-российские отношения

Поторопились они потому, что не успели разогнать пропаганду заранее. Не успели сменить подавляющее число чиновников и силовиков на своих. В итоге, чиновниками и руководителями полиции стали майданные маргиналы в духе Парасюка, Шкиряка и тому подобных организмов. Нацгвардия вообще изначально стала пристанищем криминального сброда с майдана и профашистских партий «Белый молот», «Правый сектор», «ОУН» и так далее и тому подобные запрещенные в РФ секты фашиствующих радикалов

Президент Обама, лежавший на то время плотно под каблуком самого яростного представителя «глобалистов» Хиллари Клинтон, просто проглотил горькую пилюлю, но сделать ничего не смог. Проклинтоновская верхушка ЕС откровенно радовалась кровавому перевороту на Украине по нескольким причинам:
1.Устранение экономического конкурента
2.Давление на Россию непосредственно через часть русского, но разделенного народа
3.Ввод экономических санкций, с помощью которых хотели «поставить в стойло» сильно разогнавшуюся в экономическом плане Россию

В итоге майдан вроде удался, да не совсем. Чаще приходилось возить массовку по городам, потому как местное население отнюдь не принимало идиотов за власть. Если кто забыл, во время майдана начались захваты ОГА на западноукраинской территории, причем им там были не очень рады.

Не удалось и АТО. Которое надо было просто спровоцировать для того, чтобы СБУ получила себе кормушку, а тут в ответ начали стрелять… Хотя СБУ все равно не слабо «подкормилось» на территории Донбасса, да и на остальной тоже. Рост количества миллионеров среди украинского генералитета, сделал бы честь любому урожаю Мичурина! Но «недолго музыка играла, недолго фраер танцевал», всему приходит конец. Обещанной победы Клинтон на выборах в США так и не случилось. Украина стала просто занозой, с помощью которой администрация Трампа выторговывает себе более выгодные условия в переговорах с Россией, причём занозой, которую можно и перетерпеть.


 ...зайку бросила хозяйка
Да и у самой Клинтон, как и у всей группы «глобалистов», появились проблемы поважнее: их начали выжимать из США. А тем временем Трамп начал глушить по всему миру проклинтоновскую группировку «глобалистов» — и не сказать, что российская «контора» против. Из явно видимого это прямой наезд на европейский бизнес в связи с Ираном и конечно же пошлины, которые США вводит против сталелитейной европейской промышленности. А у Клинтон и «глобалистов» другие проблемы, что бы выручать своих собачек.

В этом разрезе очень интересным выглядит заявление Трампа о том, что Крым русский, потому, что ТАМ ВСЕ ГОВОРЯТ ПО-РУССКИ, а с Украиной не о чем разговаривать, ибо все там погрязло в коррупции. Это даже не намек, это прямое высказывание о том, что ЕСЛИ ТАМ ГОВОРЯТ ПО-РУССКИ, то значит ТАМ РОССИЯ, а с Украиной говорить не о чем. Весь Юго-Восток Украины говорит по-русски…

Получается, что Трамп не то что бы бросил украину, но в таком виде она ему не интересна. Неинтересна она и Клинтон. А вот кому интересна страна, в руководстве которой профашистские русофобы и кто так любит гадить России на протяжении веков? Кто не хочет терять своего могущества, которое может подтвердить только на черных рынках нелегальных сделок и торговле наркотиками, да рабами? Что это за «империя»? Конечно же, «КОРОНА»!

И тут Украина с восторгом начинает заливать, что будет учиться у Британии ведению войны с Россией. Правда, попытка копировать неудачный финт со Скрипалем еще более неудачным финтом с Бабченко говорит о том, что даже скопировать умалишенные не в состоянии.


Кровавые клоуны
И как только украинские власти пытаются утихомирить всякие представители различных комиссий, которые по глупости своей, выступили поручителями, Украина делает все, что бы показать – мнение поручителей нам пофиг! Еще бы! Поручители из ЕС, а Британия вышла из ЕС и вроде бы согласна «дружить» с Украиной. И в результате новой дружбы мы видим такое:




 Немного инсайда
И если «европейские партнеры» против войны с Россией, а США не хочет финансировать безнадежную от жадности черную дыру Украины, то украинские власти находят себе другого хозяина, который готов пока оплачивать русофобию.
Ко всему прочему, поступают интересные инсайды со стороны России. В одном говорится о том, что возможно прорабатывается возможность переселения жителей Донбасса на российскую территорию. В этом очень сомневаюсь. Тут примерно два миллиона человек, треть из которых дети или пенсионеры. В России свободно с жильем и работой? Я о таком не слыхал!

Второй инсайд: Меркель и Макрон дали согласие приехать на матчи свих сборных и провести блиц переговоры с Президентом.
Обсудят нового куратора украинского направления и новые формы преобразований в ЛДНР (так что Сурков может не задержаться в Кремле).
Сам Кремль готов идти вперёд по исполнению «Минска-2», Европа тоже, первые шаги сделаны:
1.Заморожен арест активов Газпрома.
2.Отклонена просьба США поддержать секторальные ограничения против компаний РФ из списка трёх (последний пакет CAATSA).
3.Выделен €1млрд (находится в стадии согласования с Киевом, будет зависеть от скорости принятия решения) на субсидии и реформы в Украине.
Рассматривается три кандидата на пост куратора, решение будет после согласования саммита Нормандской Четверки на уровне Президентов.
Украинская повестка получила новый вектор, новые форматы контактов и новых фронтменов.
С понедельника все федеральные каналы начнут готовить общественное мнение по этому вопросу и формировать позитивный взгляд на украинский «братский» народ.
Лукашенко готов стать посредником между группами влияния Украины и РФ (кроме Глав двух стран) и Минск скоро станет новым форпостом по возвращению бизнеса в обе страны.
Есть высокая вероятность, что Вашингтон будет открыто препятствовать этим процессам.
Прогнозируется высокая вероятность обострения на юго-востоке Украины в период первой декады июля.
Следующая неделя станет решающей в процессе обмена заключёнными Между Москвой и Киевом.
Согласованы встречи омбудсменов обеих стран и согласована дорожная карта.

Итого:
Украина сменила хозяина, но не сменила направление. Русофобия понад усе!
ВСУ, собранные на Донбассе – это два очень толково подготовленных кулака, первый будет пытаться отсечь Горловку и Енакиево, с последующей зачисткой. Второй пойдет по югу ДНР, пытаясь отсечь от границы с Россией, откусывая небольшие кусочки, с последующей зачисткой.
Примерно такое же положение в ЛНР. Регулярные проверки боем и концентрация военных говорит о двух направлениях удара. Первое направление должно расколоть ЛНР пополам, отсекая Алчевск, Первомайск, Перевальск, возможно Стаханов. Второе направление, как и летом 2014-го – выход на границу с РФ, взять под контроль Изварино, Должановку, окружить Луганск.
Все это приправлено усилением агентурной деятельности и попыткой дестабилизации в Крыму, со стороны «меджлиса» (запрещенная в РФ группировка экстремистов), который базируется в той же Украине.
Вы думаете им нужна победа? Нет! Им нужна кровавейшая картинка, дабы все-таки втянуть РФ в прямое противостояние с Украиной. А если РФ не пойдет на противостояние, то дискредитировать российские власти воплями «путинслил».
Не переживайте, у ДНР и ЛНР есть пара тузов в рукаве и джокер в виде договора о поддержке с Южной Осетией. Тем не менее ВСУ приготовились к реальной войне: артиллерия, тяжелая техника, беспилотники, завезены баллистические ракеты в Мариуполь и Авдеевку.
Уже недолго осталось, скоро все узнаем наверняка. А пока – РАБОТАЕМ, БРАТЬЯ!
Лебедев Сергей

Купил пару штук, отправил с машиной, проезжавшей через Москву на фронт. За рулём был "Кардан", ехавший из Питера нимношка повоевать, пассажиром - Майя, уже рассказавшая немного о поездке в ВК. Забросил я в багажник практически всё, что ещё было на складе, положил лопаты, ну и народ помчал. А так как примерно тогда же ещё и пешком боец ехал, и я ему тоже нагрузил полезностей, то некоторое время практически полная пустота импровизированного склада приятно радовала глаз. 

Только машина дошла в ЛНР, только все порадовались, как потребовалось срочно добросить туда комплектующие на беспилотники. По случаю как раз в этот момент ехал в Москву на неделю примерно человек из ЛНР на своей машине по делам, и можно было с ним на обратном пути мало-мало кой-чего отправить. Начали срочно закупать необходимое, а я порадовался, что смогу отправить некоторое количество мелочей, включая важную мелкую китайщину, не уехавшую с предыдущими машинами по причине китайско-российской почты. 

А потом мне написал "Кардан". Мол, нельзя ли прислать набор лопастей на БПЛАшку, а также пару топоров и пилу двуручную, а то мы тут новую позицию роем, а из шанцевого инструмента - только одна из тех двух лопат, которой с нами комбат "Призрака" поделился. 



Лопасти лопастями, а вот про топоры и пилы я немножко ээээ... не понял. Что за край света, образовался в ЛНР, что нет возможности купить простейшие вещи? Поговорили. Ситуация, как оказалось, совершенно обычная. Начнём с того, что, естественно, никакого штатного шанцевого инструмента никто не выдал, тем более не выдал в нужных количествах, тем более никто не подумал о том, что те же простенькие лопаты на некоторых донбасских грунтах при требуемой интенсивности работ становятся из инструмента расходником, и их приносят с передовой после пары дней непрерывного повахтенного рытья сложившимися пополам. Ладно бы что-то внезапное, но уже три года непрерывной окопной войны, и никто об этом не подумал.

Вот, кстати, был в своё время вопрос - "Уже не первый год воюют, что там ещё не докопали? Там уже, наверное, пейзажи должны быть а-ля Первая Мировая - траншеи полного профиля в несколько рядов на весь фронт!". Рассказываю. 

Как уже неоднократно описывалось, сплошного фронта с окопами в несколько рядов на передовой нет, есть цепочка РОПов, ВОПов и отдельных ОП и НП, пространство между которыми днём контролируется визуально, а ночью - в зависимости от расстояния, наличия ПНВ и БК для того, чтобы простреливать подозрительные участки. Реальная постоянная средняя плотность людей на передовой что-то в районе одного дежурного на километр фронта. Ну то есть вот сферический в вакууме средний пост из 6 человек просматривает, допустим, по километру в обе стороны. Двое спят, двое что-то делают полезное, двое "на глазах". Где взводный или ротный "опорник", особенно если постоянно перестрелки идут, там народу побольше, но и расположены крупные опорники обычно так, что смотрят дальше, видят больше, и соседние посты могут оказаться не так уж близко.

Со стороны кажется - отрыл окопчик, прокопал ход сообщения - сиди, горя не знай. Ну подновляй иногда что-то осыпавшееся. На учениях может оно и так, а в реальности, когда в 2015-м году противник очухался после Дебали и началась эта самая "позиционная война", пошло непрерывное рытьё по обе стороны "линии соприкосновения". Противник пошёл в "серую зону" - ставит сначала НП, потом расширяет до ВОПа, углубляет, и уже фиг ты его оттуда выковыряешь чем-то кроме корпусной артиллерии с боекомплектом на целую ночь работы. 

Началась борьба за обзор - за высоты, высотки, бугорки, холмики, посадки. Что видишь - в то можешь навести АГСы, миномёты или арту. Что наблюдаешь постоянно, то, под давлением массы прилетающего металла, замирает и старается не отсвечивать. А ты тем временем уже лезешь на новую "точку", откуда будут новые возможности и по обзору, и по обстрелу. Закрыл какой-то кусок местности плотным обзором и обстрелом, выжал оттуда противника - твоё. Кто в детстве в точки поиграл, тот логику этого шапито может себе наглядно представить. 

Проблема аттракциона с нашей стороны - в количестве народа, который постоянно находится на передовой. Кадровые трудности Корпусов Народной Милиции, порождённые Минскими соглашениями (это когда ты воюешь со связанными руками за то, чтобы тебя, в конце концов, отдали обратно в Украину), и кретинизмом значимой части присылаемых российских советников, - тема для огромного количества анекдотов, а кратко могу примерно описать результат - как так получается из огрооооомной штатки то мизерное количество пехотинцев, которое реально постоянно стоит на передовой. 

Во-первых, даже если штатка 100% заполнена, делим её на три - одна треть людей стоит на передовой, вторая - учится на полигонах, ремонтирует технику, обустраивает тылы, загружает-возит-разгружает всякую всячину, третья - в увалах. Из оставшейся трети вычитаем СОЧинцев, алкоголиков, нариков, а также тех "пятнадцатитысячников", которые служить готовы, но на фронт ездить не готовы. Вычитаем больных и выздоравливающих раненых. И получаем тех, кто находится на передовой.

Поскольку передовая - дело круглосуточное и, в значимой степени, автономное, то часть людей спит, чтобы заступить в дежурство, когда будут спать их коллеги, часть банально готовит пожрать и занимается прочими хозработами, часть, наконец, собственно смотрит глазами - что вокруг творится и докладывает начальству – кто-где-куда пополз, а начальство решает - стрелять по нему или нет. 

Итого, копают только те, кто на хозработах, причём далеко не всё время "хозработ". В некоторых местах “хозработы” – это ещё и срезать металл с полуразрушенных строений, чтобы сдать его и были деньги на ремонт техники, запчасти для которой “иди купи на базаре”. Далее, учитываем сезонность. Зимой, когда совсем холод, копать сложно - земля мёрзлая, производительность смешная, пиротехники, в частности "окопных зарядов", хоть сколько-нибудь облегчающих задачу, в нужных количествах никто не выделяет. Оно, конечно, когда зимнее обострение на Промке застало некоторых со смешной глубины окопчиками, то копали, ломами долбили - жить-то хочется. Но, как правило, основные объемы земляных работ стараются сделать летом, ну или в относительно сухие моменты весны и осени. 

Такие вот дела с количеством роющего личного состава. Теперь второй вопрос - "Почему люди не могут сами купить? У них же есть увольнения и зарплата! Сходил-купил!" Про увольнения - отдельная грустная история, так как, из-за нехватки личного состава, часто первым вопросом, который задаёт человек, собравшийся переводиться в какое-либо подразделение, является вопрос "А как у вас с увалами?". В тех местах, где проблема системно не решена, народу постепенно становится всё меньше и меньше, что проблему усугубляет. Но, допустим, человек выбрался в увал и решил его потратить на то, чтобы исследовать хозмаги близлежащего населенного пункта как ранее исследовал военторги на предмет купить нормальную форму и обувь. Результаты исследований не порадовали. "Топоры по 600-700 рублей, говно. Денег в обрез". Идея специально поехать машиной в Луганск, конечно, хороша, но топливо по 53 рубля за литр как-то не очень способствует. 

Тут, кстати, надо про зарплату рассказать. А то у многих есть нехорошие иллюзии про то, что на Донбассе солдатские “15 тр плюс боевые” - это несметные миллионы. Даже в ситуации, когда воин ещё не семейный и кормить жену/детей ему не надо, финансовые показатели среднего воина выглядят как "после зарплаты раздал долги и на оставшееся попробуешь прожить месяц". (Граждан бухариков мы тут, опять же, не рассматриваем.) 

Во-первых, подразделения вынуждены формировать из взносов личного состава денежные фонды, из которых обеспечиваются следующие задачи 

- лечение и протезирование раненых ("Приходите со своими лекарствами") 

- пособия семьям погибших (где они есть)

- ремонт техники, закупка запчастей ("Должно быть полноценное централизованное снабжение!" Чо, правда?) 

- покупка и поддержание на ходу внештатного автотранспорта, позволяющего решать транспортные задачи с существующими ограничениями по топливу 

- закупка общего критически необходимого внештатного снаряжения (вплоть до бензогенераторов и радиооборудования) и расходных материалов (включая такие пункты, например из области связи, как постоянные массовые закупки "крон" на место штатных батарей полевых телефонов и нормальной изоленты для постоянного сращивания "полёвки"). Сами по себе многие пункты в этом списке – не миллионы, но их много, и суммарно – уже солидные суммы. 

- обеспечение просто-таки титанических объемов документооборота, сопутствующих функционированию военной машины (принтеры, картриджи, бумага-бумага-бумага и хотя бы самые простенькие компы)

- обустройство пунктов постоянной дислокации (с некоторой периодичностью подразделения по воле "военной необходимости" переезжают полностью или частями из обустроенных помещений в очередное здание с голыми стенами)

- обустройство полигонов (без этого никак, показушки для приезжающих из РФ комиссий - это святое, без этого спокойно повоевать не дадут)

- ну и, может быть, останется на что-то ещё, типа шанцевого инструмента. А может и не останется.
Во всём этом, конечно, подразделениям стараются помогать волонтёры - кто по раненым, кто по внештатному оборудованию, что-то где-то получается, какие-то вопросы закрываются, но в случае с большими системами рулят системные действия. А системный ответ один - "У вас есть зарплата!".

А бойцу ещё собственной, личной снаряги хорошо бы докупить. Нормальной формы, для повседневного ношения на передовой, нормальной обуви и прочее, прочее, прочее... Причём, поскольку это всё не для парадов покупается, оно ещё и мрёт регулярно. В окопах у тебя может просто взять и отгнить кусок одежды - капюшон, рукав, штанина, если сшито простыми нитками, не рассчитанными на варварскую эксплуатацию(а за сшитое качественно - совсем другие деньги надо платить). Ну и пожрать бы неплохо помимо того "продовольственного снабжения", которое имеется. (Например, в одно подразделение, расположенное отнюдь не в жопе мира, а просто на окраине Донецка, в свое время хронически не доезжал даже свежий хлеб. Приезжает мешок хлеба, а в нём почти все буханки - уже с плесенью, есть невозможно, годны в пищу только пара-тройка буханок от силы.) 

В общем, см. выше. - "после зарплаты раздал долги и на оставшееся попробуешь прожить месяц". У офицеров зарплаты больше, но они и участвуют в делах подразделения пропорционально. Плюс каждый офицер обречён завести и кормить из своего кармана четырехколесную самобеглую тарантайку, потому что иначе он не успеет сделать вообще ничего из области организации службы своих подчинённых. Нет, ну если служба у всех происходит в пределах Донецка или Луганска, где можно оперативно перемещаться между всеми армейскими инстанциями общественным транспортом, тогда да, не надо, вот только мало у кого так жизнь устроена. Как правило, жизнь офицера в Новороссии включает в себя практически ежедневные ралли по разбитым дорогам, часто - не просто на результат "доехать", а на скорость - доехать срочно и внезапно.

Надеюсь, несмотря на многословность этого описания, у меня получилось основные моменты объяснить. А то вот это “не помрёт никто без куска булки от Прапора” в исполнении Дубового меня изрядно покоробило в свое время. В реальности дяденька “Прапор” не ради своего удовольствия или какого-то пеара уже не первый год мотается между Донецком, Ростовом и передовыми позициями. Посмотрите его отчёты в ВК, что он возит. Бензогенератор, несколько бензопил, газовые горелки, немного оптики – такой набор более чем окупает поездку “Газелью” или легковушкой до Ростова и обратно, ибо разница в цене с Донецком на такие вещи – до 100%. Не говоря уже про кучу мелочей, которую “Прапор” каждый раз набирает по дороге, те же тельняшки, балаклавы, перчатки… Сколько партий мешков для оборудования укреплений он привёз из Ростова и купил на месте – уже давно не считает.

“Прапор”, как и наш КЦПН, своей ежедневной многолетней работой и ресурсами частных пожертвований закрывает, где может, системные провалы руководства, у которого, например, по спискам есть и иногда даже стоят на базах здоровенные армейские бензогенераторы, но на передовую их никто не отдаст и бензина, которого они жрут много, потому что здоровенные и мощные, на них никто не выпишет. Сигнальные мины, например, тоже никто не выдаст в нужном количестве, поэтому массово закупается “Сигнал охотника”. И ещё много, очень много вещей.

Как будто не было трёх лет позиционной войны. Полное впечатление, что сотни людей, ответственных за то, чтобы у наших бойцов было всё необходимое, каждое утро просыпаются с мыслью, что вот, мол, это день последний, а завтра всё это как-нибудь закончится. Но оно не кончается, оно только ухудшается. Вот, докатились до штучных отправок нормальных лопат и топоров из Москвы. Кстати, я о них немного позабыл, описывая общие неприглядные реалии. Вот мой кусочек этого груза, собранный в одном месте.



Лопата, пила, два топора, два комплекта лопастей на квадрокоптер, жёлтый пакетик с важной китайщиной, не доехавший в мае, и довольно актуальная в полевых условиях штука, переданная хорошим человеком из Москвы, – РДшка для второго номера пулемётного расчёта. В рюкзачок вставлен точно подходящий по размеру короб под пулемётную ленту.



А вот оно же, в руках у получателя, заскочившего за посылкой в штаб соседнего “Призрака”. 



Ну и немножко остального – что смогли отправить с этой оказией.





...... выпущено что поместилось 

Реквизиты для пожертвований здесь. 
Наша группа ВКонтакте - здесь.



МЕТКИ: Новороссия, грузы, отчёты

"Мыльный пузырь" на рынке жилья, которым украинцев пугают уже несколько лет кряду, раздулся до таких размеров, что его заметили даже в Нацбанке.
В своем недавнем отчете о финансовой стабильности НБУ называет слишком активных застройщиков - ни много, ни мало - угрозой отечественной банковской системе, а то и всей экономике страны. В прошлом году объемы введенных в эксплуатацию квадратных метров выросли, по сравнению с 2016г, на 13% - до рекордных 5,9 млн. А в Киеве предложение квартир в новостройках и вовсе увеличилось на 40%. По количеству новых апартаментов на душу населения наша страна обошла даже ЕС - 2,9 квартир на 1 тыс. чел. против европейских 2,8, говорится в отчете.
В Нацбанке не исключают, что впереди нас ждет очередная волна строительного бума - компании попытаются по максимуму получить разрешительную документацию до того, как заработают принятые недавно более жесткие строительные нормы. В итоге предложение нового жилья выйдет на новый рекорд, хотя покупателей при этом больше не становится. "В случае реализации такого сценария возрастут риски для отдельных застройщиков, увеличится количество недостроев и ухудшится финансовое состояние банков, которые кредитуют строительство и покупателей жилья", - резюмируют в Нацбанке.
"Страна" разбиралась, чем этот надвигающийся коллапс может обернуться для простых граждан - лопнет ли в итоге "мыльный пузырь", когда начнется распродажа жилья в новостройках и что будет с ценами на квартиры в старых домах.
Набирают участков впрок
По данным НБУ, пока застройщики взяли паузу. В прошлом году количество выданных на строительство разрешений в целом по Украине уменьшилось на 25%. А в первом квартале этого года на 15% (до 875 тыс. кв.м) снизились и объемы введенного в эксплуатацию жилья. 
При этом 43% новостроек приходится на Киев и Киевскую область. В топ-3 по объемам строительства также Львовская и Одесская области.
Но уже в ближайшее время ситуация может кардинально измениться. В марте этого года Кабмин утвердил ряд документов, направленных на гармонизацию наших государственных строительных норм с европейскими. В частности, приняты разработанные Минрегионстроем новые нормы застройки и благоустройства территорий.
Они предусматривают ряд запретов для строителей. Например, вводятся различные ограничительные линии. Так, голубая линия на карте населенного пункта будет ограничивать дома по высоте. Это делается для того, чтобы новые объекты не сильно выделялись на фоне  окружающей застройки и не уродовали городскую среду. Ограничения по высотности теперь зависят и от размера населенного пункта. Если населения не больше 1 тыс. чел., можно строить дома не выше 4 -х этажей, в поселках городского типа - до 5 этажей, в городах с 50 -тысячным населением - до 9 этажей, до 100 тыс. - 16 этажей.
Появятся также запретительные желтые линии, в пределах которых возводить жилье вообще нельзя (возле автотрасс, в потенциально небезопасных местах и пр.). Понятно, что такие ограничения, которые начнут действовать уже со следующего года, резко сократят количество пригодных к жилищному строительству участков. Чтобы запастись ими впрок, компании, по мнению Нацбанка, начнут оформлять разрешительную документацию пачками. 
"Новые нормативы могут усложнить жизнь компаниям, которые пытаются втиснуть свои 25-этажки в существующие кварталы. То есть, те застройщики, которые рассчитывают по-тихому построить и заработать, будут вынуждены либо остановить реализацию своих проектов, либо отказаться от них, продав маститым компаниям, у которых есть достаточно средств для изменения проекта, приведения его к новым строительным нормам (будь то снижение этажности или создание некоторых элементов инфраструктуры)", - пояснил начальник отдела продаж мини-города SVITLO PARK Александр Панфилов.
Как раздувают "пузырь" и когда он лопнет
Управляющий директор ARPA Real Estate Михаил Артюхов говорит, что НБУ несколько сгущает краски. Сейчас участков под застройку предлагается даже больше, чем ранее, по крайней мере, в столице, говорит эксперт. Другое дело, что это расширение происходит за счет изменения целевого назначения земли, в частности, промышленные зоны отводят под жилую застройку.
Эксперты рассказали "Стране", что  отдельные строительные компании, у которых есть связи среди чиновников, набрали слишком много участков и теперь торгуют проектами, предлагая их конкурентам. Тем остается заплатить, и можно заливать фундамент хоть завтра.
Плюс - компании, связанные с чиновниками, продолжают оформлять на себя все новые и новые участки. Все это способствует дальнейшему раздуванию "пузыря".
"То, что происходит в отрасли, - это уже не совсем рынок. Так, в Киеве есть несколько строительных фирм, которые подконтрольны людям в мэрии и правительстве. Через них отмывают деньги, следовательно, заинтересованы, чтобы компании были на плаву и продолжали строить новые объекты", - говорит один из риэлторов, попросивший не назвать его имени. Такие компании, по его данным, контролируют порядка 60% всего рынка.
Он добавляет - малейшие проблемы с ликвидностью этих строительных империй вполне могут спровоцировать кризис на рынке недвижимости. Если это случится, под откос пойдет не только бизнес отдельных компаний - под угрозой окажется также ряд банков, в частности, госбанки, которые активно кредитуют "своих" застройщиков. "Пузырь" может лопнуть и под воздействием внешних факторов - роста курса доллара, который, к слову, аналитики прогнозируют уже этой осенью, или отказа Украине в очередном транше кредита МВФ.
Новостройкам не сложат цены
Ситуацию усугубляет и тот факт, что разрыв между спросом и предложением постоянно растет. Сейчас, по данным Михаила Артюхова, на одного потенциального покупателя уже приходится 50-60 квартир.
В отчете НБУ, со ссылкой на консалтинговую компанию City Development Solutions, приводят следующие цифры: на конец 2017 года в столице было выставлено на продажу более 57 тыс. новых квартир. В течение прошлого года стартовали продажи в 59 новых ЖК и 45 новых очередях уже существующих комплексов. Плюс в первом квартале этого года стартовали продажи в 10 новых комплексах, в которых заявлено 10,7 тыс. квартир, - сообщила "Стране" PR -менеджер компании City One Development Галина Мартыненко.
Для сравнения: всего на первичке продается не более 12-16 тыс квартир в год. То есть, даже того, что уже построили, хватит на 5-6 лет вперед.
Жесткая конкуренция за покупателей не позволяет застройщикам повышать цены, тогда как себестоимость строительства растет, говорит глава компании "Евро рейтинг" Григорий Перерва. По данным начальника отдела продаж мини-города SVITLO PARK Александра Панфилова, в прошлом году себестоимость строительства выросла на 15-20% (за счет удорожания материалов, увеличения зарплат и пр.). При этом прибыльность строительства составляет порядка 20-25%, что достаточно неплохо. "Но любое последующее удорожание строительства может привести к замораживанию части проектов", - предупреждает Панфилов. Повышать цены вслед за ростом себестоимости застройщикам все сложнее.
В компании City One Development "Стране" сообщили, что в первом квартале 2018 года средняя цена за квадратный метр на первичке выросла на 2,8% –до 31,1 тыс. грн. Но с учетом того, что застройщики регулярно проводят акции и предлагают скидки, реальные цены увеличились не более, чем на 1%.
В пригороде, по словам директора по развитию компании NOVBUD Вячеслава Павлова, цены на новостройки остаются стабильными уже 5 месяцев и составляют около 12,9 тыс. грн./кв.м. И, скорее всего, в этом году у застройщиков вряд ли получится повысить ценники, считает Артюхов.
"Застройщики ищут другие способы сократить свои издержки, не повышая цены - искусственно завышают класс жилья (скажем, анонсируют эконом-дома как комфорт-класс), увеличивают количество квартир на этаже, ухудшают инфраструктуру, качество материалов и пр. И такие "эксперименты" с новостройками будут продолжаться", - прогнозирует Григорий Перерва.
25 тысяч квартир на распродаже
Если на на первичке цены, хоть и медленно, но растут, то старое жилье, наоборот, продолжает дешеветь. По данным исследования adress.ua и компании Colliers International, в марте стоимость жилья на вторичке в Киеве упала по сравнению с февралем на 2,4%, до 1022 долларов за квадратный метр. При этом цены на однокомнатные квартиры снизились на 1,9% – до 974 долларов на двухкомнатные и трехкомнатные - на 2,8% и 2,2% соответственно. 
Директор АН Best&Seller Ирина Луханина рассказала "Стране", что сейчас однокомнатную квартиру в Киеве можно купить за 18 тысяч долларов, что, как минимум, на 1 тыс. дешевле, чем годом ранее. Правда, такое дешевое жилье предлагается в не самых престижных районах (Дарница, Святошино и пр.) и домах (хрущевки, гостинки). В этом году, по прогнозам Луханиной, минимальная ценовая планка может упасть до 15 тысяч долларов. Ранее эксперты прогнозировали "Стране", что цены на однокомнатные квартиры в самых старых хрущевках уже в ближайшее время могут упасть до 10 тысяч долларов.
Ценовые тренды на вторичке задает первичный рынок. Если там цены стоят, то и старое жилье дешевеет, поясняют эксперты.
Покупателей отпугивает и тот факт, что, согласно новому закону о ЖКХ, теперь все затраты по содержанию домов, в том числе, капитальные ремонты, ложатся на кошельки жильцов - власти эти работы финансировать не будут.
"Согласно закону, многоэтажки передаются на баланс ОСМД или сторонних управляющих компаний. Они должны будут производить как текущие, так и капитальные ремонты за средства жильцов, кредитные деньги и прочие источники. А это миллионные суммы",- говорит Перерва.
А так как сроки эксплуатации старого фонда на пределе (к примеру, для хрущевок они истекают уже в 2020 году), владельцы старой квартиры рискуют потратить баснословные суммы на латание дыр в домах. Плюс старое жилье является затратным по расходам на коммуналку, что немаловажно при нынешних тарифах, говорит Григорий Перерва.
Михаил Артюхов рассказал "Стране", что рекордный обвал цен на вторичке может спровоцировать выброс на рынок залоговых квартир Фондом гарантирования вкладов физических лиц (ФГВФЛ).
"У Фонда есть 25 тыс. квартир в Киеве и Одессе. Их могли бы вывести в рынок продажи уже давно, но пока придерживают. Если они появятся в продаже, тогда уже вторичка станет задавать ценовые тренды на всем рынке недвижимости. И они будут явно в пользу покупателей", - подытожил Михаил Артюхов. 
10% годовых с аренды
Впрочем, на рынке недвижимости проявилась и важная положительная тенденция. По данным Минюста, в прошлом году количество сделок купли-продажи жилья по Украине выросло на 12,1%, а в Киеве — на 7,9% (до 31,8 тысяч).
О росте спроса на квартиры говорят и риэлторы. По словам Ирины Луханиной, украинцы, у которых есть сбережения, все чаще хотят вложить их в недвижимость, чтобы зарабатывать на аренде. Инвестиции в квадратные метры делают привлекательными несколько факторов. Во-первых, падают ставки по валютным депозитам — банки предлагают доходность всего порядка 3% годовых. Ранее "Страна" уже писала, что по этой причине украинцы стали забирать свои деньги из банков.
По итогам мая 2018 года, валютные вклады населения уменьшились на 0,6%, до 8,5 млрд долларов.
Во-вторых, дешевеют квартиры. Если в прошлом году единичка в Киеве продавалась минимум за 20 тысяч долларов, то сейчас можно найти за 18 тысяч, а через год такая будет стоить уже 15 тысяч. То есть, входной порог для бизнеса на аренде снижается.
В-третьих, установились достаточно высокие цены на аренду, что позволяет неплохо на ней зарабатывать.
"Люди ищут квартиры, которые можно отбить на аренде за 8-10 лет, то есть, ориентируются на доходности не менее 10-12% годовых, что гораздо выше, чем ставки по валютным депозитам",- говорит Луханина.
Она приводит следующие примеры: квартиру на Ивана Кудри в новостройке с ремонтом можно купить за 150 тысяч долларов, а сдавать — по 1,2-1,3 тысяч долларов в месяц. То есть, за год реально получить 14,4 тысяч - 15,6 тысяч долларов (выход плюс минус 10 процентов доходности), а вернуть инвестицию реально за 9-10 лет.
"Но можно купить квартиру на Жилянской площадью 120 кв.м после строителей, перепланировать ее на две однокомнатных по 55 кв. м и сдавать каждую по 800 долларов в месяц. В этом случае вернуть вложенное реально уже за пять лет", - говорит Луханина.
Точно также и с квартирами эконом-класса. Двушку на Оболони за 40 тыс. долларов можно сдавать по 11-12 тысяч гривен в месяц, что позволит окупить ее чуть больше чем за 8 лет. "В то же время можно потратить почти такие же деньги, купить, к примеру, двушку на Дарнице за 35 тысяч долларов, но сдать ее удастся только за 6 тысяч гривен, а это по окупаемости - 12,6 лет", - подсчитала Луханина.
Но в любом случае, по крайней мере в Киеве, доходность инвестиций в покупку жилья с последующей его сдачей в аренду однозначно выше валютных депозитов. Что стимулирует отток средств со счетов в банках и рост сделок по покупке недвижимости.

Заключается он в том, что, как изящно выразился обозреватель издания, «от забора» поднимается авиационная техника, в разное время выведенная в резерв и десятилетиями ржавевшая в консервации. Ремонтные заводы, как умеют, возвращают ее в летное состояние. И даже малость модернизируют. Именно таким образом в последние недели 299-я отдельная бригада тактической авиации (аэродром Кульбакино, Николаев) пополнилась двумя реанимированными штурмовиками Су-25М1К, переданными с запорожского «МиГремонт». А 7-я бригада ТА (Староконстантинов) — самолетом-разведчиком Су-24МР, возвращенным к жизни на Николаевском авиаремонтном заводе «НАРП».

Параллельно готовится второй этап программы: глубокая модернизации парка оставшихся дальних истребителей Су-27 и фронтовых истребителей МиГ-29. Главная идея этого процесса — научить созданные исключительно для воздушного боя боевые машины еще и эффективно штурмовать цели на земле.
С этим пока у Повітряних Сил совсем плохо. 

Для работы «по земле» в их арсенале остались только старые советские ракеты Х-29 класса «воздух-поверхность» малого радиуса действия. Созданные еще в 70-х годах прошлого века, они предназначены для уничтожения железобетонных сооружений, мостов, бетонных взлётно-посадочных полос и кораблей водоизмещением до 10?000 тонн. Но главная беда в том, что для точной стрельбы по ним требуется визуальный контакт летчика с целью. Для этого неизбежно придется заходить в зону ближней ПВО противника — то есть, попадать в прицел даже таких древних комплексов, как «Стрела-10» и «Оса», имеющихся на вооружении Народной милиции ЛНР и ДНР. Максимальная дальность стрельбы Х-29 не превышает 10 километров. Именно поэтому и в России, и в Китае, и в Индии такое оружие уже давно отправлено в утиль и заменено более совершенным.

Беда Украины в том, что ее промышленность никогда не имела полного цикла производства авиационных ракет. Участвовала в создании отдельных систем и узлов — это да. А целиком не изготавливала. Теперь, как рассказывают, пытается. В основном, силами киевского КБ «Луч». Там давно анонсировали создание современных высокоточных корректируемых авиабомб. Но о реальных успехах на этом пути пока не слышно. Про новую противокорабельную ракету «Нептун» авиационного базирования тоже пока в украинской прессе много шума из ничего.

Однако по обнародованной программе возрождения боевой авиации стране скоро (к 2025 году) надлежит эту дорогостоящую волынку завершать и переходить к третьему этапу — перевооружению Повітряних Сил на многоцелевые самолеты третьего поколения. И тут предусмотрена принципиальная развилка. Как говорится, налево пойдешь — придется закупать у Соединенных Штатов активно снимаемые там с вооружения и энергично впариваемые странам третьего мира F-16. Это так называемый «польский путь» Большого ума он не требует, нужны только деньги. Причем — для Украины просто неподъемные.

Судите сами. По открытым сведениям, стоимость каждого старого «Атакующего сокола» (а именно так американцы называют своего давно летающего ветерана) составляет от 34 до 50 миллионов долларов. Плюс — наземное оборудование и запчасти. Плюс — обучение летчиков и наземного персонала. Вот Объединенные Арабские Эмираты в 2013 году приобрели 25 таких истребителей. Раскошелиться щедрым арабам пришлось на 5 миллиардов долларов.

Не страшат вас такие деньжищи, громадяне? А если покупать менее трех эскадрилий F-16 (хотя и три эскадрильи просто капля в море для серьезной войны) — тогда это лишь для воздушных парадов и чтобы тешить политическое самолюбие Киева.

Таким образом, «пойдешь налево» — это для украинской боевой авиации вряд ли подойдет. Остается — «пойдешь направо». А там вариант единственный. Создавать современный многоцелевой истребитель четвертого поколения собственными силами. Как раз об этом военные и политики этой страны увлеченно рассуждают десятилетиями. Особенно перед очередными выборами. Только до сих пор ни к чему так и не пришли. Даже на словах.
Вроде, ясно: Украина одна из немногих стран в мире, имеющих собственное развитое самолетостроение. Есть у нее знаменитая на весь мир фирма «Антонов». В советскую бытность у «Антонова» все отлично получалось в этой области. Однако лишь в деле производства военно-транспортной авиации. Истребители, штурмовик и бомбардировщики в Киеве не делали никогда. И даже не пытались. Хватало тех КБ и заводов, что расположены в России.

Но, казалось бы, если замечательно выходило с военно-транспортными, почему не попробовать с боевыми? Вот в 1999 году загибавшиеся без оборонных заказов «антоновцы» от отчаяния и решились на смелый эксперимент. Предложили инициативную разработку учебно-боевого самолета Ан-УБЛ. Расходы только на НИОКРы оценивались в 400-500 миллионов долларов США. Это, бесспорно, могло напугать кого угодно в Киеве, но кто сказал, что возрождение Повітряних Сил — дешевое удовольствие?

Недоброжелатели, однако, тут же некрасиво обозвали будущего стража украинского неба «ублюдком». И, по большому счету, оказались правы. Дальше рекламных проспектов дело у знаменитой фирмы не пошло. У их государства ни тогда, ни сегодня ни на что путевое нет и не было денег. А на рубеже веков оно к тому же увлеченно гнало на экспорт оставшиеся от СССР Су и МиГи, рассовывая деньги по карманам чиновникам. А тут какой-то Ан-УБЛ! Кому он нужен? В корзину!

Однако в прихожих киевского Минобороны и без «Антонова» уже толклись ходоки и от других организаций, мечтавших хоть бочком окунуться под скудный денежный дождь оборонного заказа Украины. В селе Петропавловская Борщаковка Киевской области кто-то очень ушлый в 1994 году сумел основать «Опытно-конструкторское бюро авиации общего назначения». Там принялись было за проектирование модных дельтапланов и мотодельтапланов. А когда прослышали, что державе остро нужны истребители, не моргнув глазом, предложили склепать и истребитель. Причем — именно многофункциональный. 

Причем — с перспективой создания на его базе учебно-боевого самолета, ударного дрона и легкого штурмовика. Будущее чудо украинской авиаинженерной мысли назвали скромненько — Д-14. 

Но, очевидно, знаменитая здешняя коррупция еще не настолько раззадорилась, чтобы воспринять бесстрашных конструкторов из Борщаковки всерьез. А может, у тех не хватило грошей на достойную взятку. И Д-14 отправился в небытие вслед за «ублюдком».
Потом встрепенулась Одесса. С 2009 года там мечтало о небе некое КБ «ЮМИК АЭРОСПЕЙС». Конструировало беспилотники, самолеты бизнес-класса, а также специальное оборудования для ветрогенераторов. Ну, а где ветрогенераторы, там, конечно, буквально рукой подать и до современной боевой авиации.

Без тени сомнения одесситы взялись за создание чисто украинского легкого учебно-боевого штурмовика. Очевидно, с намеком на будущий успех у зарубежных покупателей обозначили его латинскими буквами — SM-33. Сулили, что грозный двухместный SM-33 будет способен взлетать с грунтовых аэродромов с травяным покрытием, благодаря «высоким летным характеристикам, дублированию систем управления, надежности конструкции», даст возможность проводить как подготовку летного состава, так и эффективно решать боевые задачи штурмовой авиации.

Увы, и одесситам украинские генералы не поверили, грошей не дали. Мечта осталась на бумаге. Видимо, обидевшись на Киев, в 2014 году творцы ветрогенераторов тайно переехали в отплывший к России Севастополь. Оборудование с прежнего места работы перевезли окольными путями, через Белоруссию. Тем дело с учебно-боевым штурмовиком и завершилось.

Раз так нескладно выходит с собственно украинским боевым самолетом, может быть, стоит привлечь зарубежных партнеров? В 2005 году Петр Порошенко, занимавший в ту пору сравнительно скромный пост главы Совета национальной безопасности и обороны Украины, это и предложил. Выступая на Львовском авиаремонтном заводе, он пообещал местному персоналу в ближайшей перспективе организовать у них в цехах лицензионное производство шведского штурмовика четвертого поколения Jas-39 Gripen, сравнительно недавно, в 1997 году поступившего на вооружение ВВС своей страны.

Если бы вышло — Повітряні Сили получили бы действительно могучее подкрепление. Потому что это на самом деле настоящая многофункциональная машина. Аббревиатура JAS так и расшифровывается: Jakt — истребитель, Attack — штурмовик, Spaning — разведчик. Но получиться у Киева и это никак не могло — Jas-39 Gripen стоит дорого, как все по-настоящему хорошее. Вон, Бразилия реализовала вариант, который снился Порошенко. В 2014 году она закупила у Стокгольма 36 «Грипенов» с обязательством фирмы Saab реинвестировать 100% стоимости сделки в бразильскую экономику и организаций сборки самолетов в Бразилии. Обошлось это латиноамериканцам в 5,4 миллиарда долларов. Почти по полторы сотни миллионов «зеленых» за каждую машину! Поэтому то, что сумели богатеющие бразильцы улыбнулось нищающим украинцам.

И все-таки ведь имеет же что-то Киев в виду, когда снова и снова заводит речь о программе создания собственного боевого самолета? Пусть даже и в кооперации с продвинутыми иностранцами?

Нет-нет, некое шевеление в этой области ни на миг не прекращается. В 2017 году украинские СМИ сообщили, что киевские авиаконструкторы уже разработали эскизы предварительного проекта истребителя «Легкий боевой самолет» (ЛБС). Экспертам новостной и аналитической группы по вопросам обороны Quwa удалось даже выяснить некоторые детали. Как утверждают в Quwa, задуманный Киевом истребитель будет похож на российский МиГ-29. Собирать намереваются как из украинских, так и из импортных комплектующих.

ЛБС, планируется, оснастят запорожскими двигателями АИ-322Ф и украинской электроникой. А бортовую РЛС конструкторы собираются попросить у Израиля. Ведь, как считают зарубежные эксперты, израильская РЛС Elta 2052 с активной фазированной антенной решеткой хорошо подходит как раз для планера размером с МиГ-29.

Насколько проект реален? Препятствий на пути создания украинского ЛБС множество. Главное из них, бесспорно, деньги. Любой современный боевой самолет — это просто прорва для любого Минфина. Тот многофункциональный истребитель, о котором грезит Киев, — в особенности. Потому что использование иностранных комплектующих неизбежно погонит конечную стоимость продукта круто вверх. Даром никто с Украиной сотрудничать и передавать передовые технологии не будет.

А не будет достаточного финансирования — нечего и рассуждать о прочих проблемах реализации смелой идеи. Так считает, например, американское издание The National Interest. В 2017 году оно весьма скептически оценило перспективы реализации замысла украинского ЛБС. В частности, по поводу уже созданного в Киеве эскизного проекта истребителя опрошенный National Interest вице-президент консалтинговой фирмы по авиакосмическим вопросам Ричард Абулафия заявил: «Это что-то вроде игривого рисунка от руки, какие любит рисовать мой сын». И далее: «Время покажет, какой истребитель получится у Украины — если его вообще построят».
Рожденный ползать — летать не может? 

Ранее командующий Военно-транспортной авиацией ВКС России генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов рассказал о планах возобновить производство "Русланов". А руководитель дивизиона транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Рогозин отметил, что перезапуск Ан-124 в новом облике - решаемая задача.
Ан-124 "Руслан" - разработанный в СССР тяжелый дальний военно-транспортный самолет, обладатель рекорда грузоподъемности среди серийных воздушных судов. Это единственный в мире тяжелый транспортный самолет, способный использовать для взлета и посадки грунтовые аэродромы. Конструкция шасси позволяет изменять клиренс 400-тонного гиганта для удобства погрузки и выгрузки. С той же целью носовая часть самолета открывается вверх.
В советское время "Русланы" собирали в Киеве и Ульяновске, всего построено 55 самолетов. В 2004 году выпуск "Русланов" был прекращен, с 2006-го обсуждается вопрос о его возобновлении. На "Авиастаре" имеются два недостроенных планера Ан-124, готовность приобретать "Русланы" выказали Минобороны России и компания "Волга-Днепр", выполняющая авиаперевозки тяжелых и крупногабаритных грузов. Они располагают парком из 16 и 12 Ан-124, соответственно.
Завод "Авиастар" специализируется на выпуске военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А, пассажирских и грузовых самолетов семейства Ту-204, сервисном обслуживании и модернизации строевых "Русланов".

По словам представителя телеканала, решение о прекращении вещания было принято концерном Радиовещания, радиосвязи и телевидения (РРТ) из-за неуплаты за трансляции. Как уточняет ФАН, основной причиной задолженности стало отсутствия финансирования со стороны государства — в бюджете, принятом Верховной радой, не было выделено средств на оплату трансляции канала.
Министерство информационной политики (МИП) Украины уже назвало сложившуюся ситуацию недопустимой, потребовав от кабинета министров немедленно решить вопросы финансирования телеканала. Как заявил глава ведомства Юрий Стець, его министерство в ближайшие дни намерено представить на рассмотрение правительство возможные меры по погашению долга НОТУ перед РРТ.

По данным ведомства, с января по апрель уровень смертности почти вдвое превысил уровень рождаемости: на сто умерших граждан приходится только 54 новорожденных.
Украина занимает 172-е место в мире по уровню рождаемости. Кроме того, политики многократно заявляли об оттоке населения из страны. По словам главы МИД Павла Климкина, почти каждый двенадцатый украинец находится в России, а введение безвизового режима со странами Евросоюза только ухудшило демографическую ситуацию.
В начале года Украина вошла в список стран с наибольшим сокращением населения: по подсчетам ООН, к 2025 году число ее жителей сократится до 36,4 миллиона человек.