АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: Danila96 от 02.03.2018 05:15:47Или для барражирования стратегов, то есть стратег вылетает в район патрулирования, включает енти двигатели, и летает на них без использования основных двигателей.
То есть стратеги массо-габариты стратегов можно уменьшить, так как не надо будет держать в себе запасы топлива на тысячи км. Достаточно на взлет/посадку, и на километров 300-500.
.
Тапками сильно не бить

Цитата: Радонеж от 01.03.2018 17:35:06Это аэробаллистическая ракета. Типа x-22, но твердотопливная. Чем выше скорость носителя, тем выше конечная скорость ракеты. Так что лучше Миг-31 носителя не найти. Ту-22М3 ощутимо похуже будет, хотя ему можно сразу две подвесить.

Цитата: DMAN от 02.03.2018 14:01:02Если вы про авиационный ракетный комплекс "Кинжал", то почему КР?
"Кинжал", это аэробалистика...

Цитата: Пешеход от 02.03.2018 14:48:43Я тут долго медитировал на картинку (это 0:40 по ролику о Кинжале). Вот убей меня учебником по физике, но не может аэробаллистика по таким траекториям у цели летать. Это уже какая-то квазиаэробаллистика получается .

Цитата: Пешеход от 02.03.2018 14:48:43Я тут долго медитировал на картинку (это 0:40 по ролику о Кинжале). Вот убей меня учебником по физике, но не может аэробаллистика по таким траекториям у цели летать. Это уже какая-то квазиаэробаллистика получается .

Цитата: Радонеж от 02.03.2018 17:39:44Да это чей-то бред. Это аэробаллистическая ракета и прилетать она должна только сверху на максимальной скорости. Там кроме решетчатых рулей нет никаких аэродинамических плоскостей. Сам корпус имеет низкое аэродинамическое качество и не даст совершать такие маневры без потери скорости. А главное нахрена? Не все ли равно сбоку или сверху бить? Шашка там выгорает еще на восходящей ветви траектории. Потом он летит по инерции и тормозить где-то смысла нет никакого. КСП ПРО/ПВО у искандера при пикировании работает.

Цитата: Goering от 02.03.2018 17:44:38Называется полупетля, полубочка с переводом в пикирование
Работа с кабрирования методом выполнения полупетли это стандартный прием, для иба.
Для стратега это... КРАСИВО

Цитата: Радонеж от 02.03.2018 17:50:40Тем более, никаких нет.
Кстати, а на ИЛ-76 четыре штуки таких подвесить можно?

Цитата: Радонеж от 02.03.2018 18:08:57Согласен. Перепутал с Точкой. И тем не менее траектория в презентации довольно странная.

Цитата: Tesla-z от 02.03.2018 04:33:38Сдается мне... для СКРЯД пошел тот самый космический реактор мегаваттного класса или его ответвление

Цитата: Goering от 02.03.2018 17:44:38Называется полупетля, полубочка с переводом в пикирование
Работа с кабрирования методом выполнения полупетли это стандартный прием, для иба.
Для стратега это... КРАСИВО

Цитата: Luddit от 02.03.2018 21:33:25Я сомневаюсь, что это было оно. Пролет в течение 5 минут (даже пусть ровно над вами) на скорости 10М дает площадь, накрываемую звуком, диаметром под тысячу километров. Чтобы просто озвучить такую площадь надо дохрена энергии.
Скорее просто на земле кто-то стоял.

Цитата: Voenlet от 03.03.2018 02:07:31У нас это называлось "бомбометание с углом 110 градусов". Проходили спецпрограмму подготовки по применению ядрёных бомб в ИА и ИБА на самолетах МиГ-21 и Су-7. Потом эту задачу сняли с нас, передав в ФБА (Су-24). Сам когда увидел это, что творит В-47, немного прих.ел от этого. Ладно, мы - короли неба истребители!!! (Шутка), но на таком бомбёре, это круто!
Суть - проходишь над целью, включаешь форсаж и начинаешь выполнять полупетлю. При угле кабрирования +/-90 градусов "силуэтик самолета на авиагоризонте" начинает поворачиваться на 180 градусов, нажимаешь на БК, (самолет уже проходит через вертикаль 110 гр.)  бомба устремляется в зенит, набирает высоту, на сколько хватает кинетической энергии и после прохода верхней точки, устремляется к цели. При угле пикирования 40 - 45 градусов, выполняется полубочка и самолет уходит от цели со снижением. Точность, конечно была - "сапог по карте" и от этого ушли.

Цитата: GeorgV от 03.03.2018 02:50:27Тащ. Военлет. Так как, все тки быть если при выполнении этого броска, у цели наличествует ПВО, хоть Эрликон. Ведь покрошит тушку же.

Цитата: Прерыватель от 02.03.2018 23:39:02До объединения в мега-корпорации самолетами в США занимались инженеры ("Мустанги" просто красавцы), а теперь менеджеры. В результате ни красоты (F-35), ни толку (F-22). Последний толковый для своего времени самолет был F-14. И красивый, и эффективный, и суровый, как раз для войны.

Цитата: Voenlet от 03.03.2018 02:07:31Сам когда увидел это, что творит В-47, немного прих.ел от этого...на таком бомбёре, это круто!

Цитата: Senya от 03.03.2018 07:20:10когда бомбометание с бреющего невозможно по каким либо причинам

Цитата: красная ртуть от 03.03.2018 10:09:44Ув. Voenlet, думаю, что Вы выразили общее мнение. Я   сам был удивлен увиденным и у меня сразу возник вопрос – на сколько хватит этого хлипкого планера при таком «истребительном» пилотаже? Уверен, что не надолго.
Отмечу следующее: с учетом того, что в те седые годы считали на логарифмической линейке и арифмометре, а качество деталей конструкции часто оставляло желать лучшего, экипаж В-47, который впервые совершил такой маневр нужно считать очень и очень смелыми людьми.