АВИАЦИЯ и иные...

Как сообщило в своем пресс-релизе АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (входит в Госкорпорацию Ростех), компания  приступила к работам по созданию перспективного вертолетного двигателя (ПДВ) для вертолетов будущего. 


Разработчик ПДВ – санкт-петербургское АО «ОДК-Климов» – совместно с ведущими отраслевыми институтами России исследовало ряд прорывных технологий, которые будут широко использованы при реализации проекта ПДВ. Также планируется применить технологии, отработанные на других на перспективных изделиях ОДК, в том числе на двигателе ПД-14 для авиалайнера МС-21 и перспективном двигателе для самолета Су-57. В ПДВ будут в максимальной степени использованы новые конструкционные материалы, в том числе, неметаллические.

В 2021 г. планируется изготовить двигатель-демонстратор, завершение работ по созданию силовой установки ожидается в 2025 году. Ее масса будет уменьшена более чем на 15% по сравнению с уже существующими аналогами, а эксплуатационные расходы сократятся на 30%. В рамках работ над двигателем предусмотрено широкое применение аддитивных технологий и технологий 3d-печати, отметили в компании.
https://bmpd.livejournal.com/3132984.html

Цитата: BlackShark от 23.03.2018 07:14:07А М.Барабанов уверял на ВИФопомойке, что якобы "Витебск" (который этот "знаток" называл "Президентом") "обосрался в Сирии, много ложных срабатываний и будут разрабатывать новый комплекс". Каклы уже бегают с этой новиной с лопаты, радостно визжа и хрюкая.
Угу, так "обосрался", что там "Витебском" оснащают все вертолеты и не только. И за все время был потерян 1 верт с ним, причем не от ПЗРК, хотя пуски, понятно, были. И так "обосрался", что его поставят на каждый утюг летающий вообще. Обосрался Барабанов-Эксетер, похоже

"Все испытания подтвердили, что комплексы имеют очень высокие вероятности защиты летательного аппарата, близкие практически к единице", — сказал Борисов.
https://ria.ru/defense_safety/20180321/1516959713.html

Думаю, вопрос со свистуном М.Барабановым и радостными каклами типа Тарасенки, можно на этом закрыть

 AEX.RU –  Предприятие госкорпорации "Росатом" Государственного научного центра РФ "Троицкий институт инновационных и термоядерных исследований" (ТРИНИТИ, Троицк, Москва) поможет российским производителям авиационных газотурбинных двигателей продлить их ресурс, рассказал генеральный директор ТРИНИТИ Владимир Черковец.  Об этом пишет РИА Новости.
 
По его словам, сопутствующие технологии, возникающие по ходу исследований в области термоядерного синтеза, можно использовать уже сейчас. "Например, мы обнаружили, что импульс плазменного сгустка, ускоренный в плазменных ускорителях, меняет многие стенки камеры токамака (тороидальной камеры с магнитными катушками, используемой для удержания термоядерной плазмы): делает ее более жаропрочной, твердой и коррозионно-стойкой. Значит, при помощи плазменных потоков можно изменять свойства поверхности", — сказал Черковец в интервью официальному корпоративному изданию российской атомной отрасли газете "Страна Росатом".

По его словам, этот эффект может быть использован в авиастроении. "Сейчас, например, заключаем договор с ОКБ имени Люльки, производящим авиационные двигатели. Будем применять плазму в сочетании с лазерным излучением для повышения износостойкости лопаток турбин самолетов. После обработки импульсным потоком плазмы на поверхности лопаток появится твердая корочка, в результате они станут многократно долговечнее", — отметил Черковец.

Лопатка турбины является одной из наиболее важных деталей самолетного газотурбинного двигателя, в значительной степени определяющей его экономичность, надежность, ресурс и другие характеристики. По словам гендиректора ТРИНИТИ, эксперименты и испытания образцов уже проведены, теперь планируется поставить ОКБ специальную установку. ТРИНИТИ выполняет исследования в области управляемого термоядерного синтеза, физики плазмы, лазерной физики и техники.

Цитата: Senya от 25.03.2018 07:48:28Увы, он удалил свои посты в "Байках" за последние несколько лет.

https://glav.su/foru…age1048574

СХ решил завязать с ГА, видно его только на сирийской ветке?

Цитата: Внимательный от 24.03.2018 09:01:37"Например, мы обнаружили, что импульс плазменного сгустка, ускоренный в плазменных ускорителях, меняет многие стенки камеры токамака (тороидальной камеры с магнитными катушками, используемой для удержания термоядерной плазмы): делает ее более жаропрочной, твердой и коррозионно-стойкой. Значит, при помощи плазменных потоков можно изменять свойства поверхности", — сказал Черковец в интервью официальному корпоративному изданию российской атомной отрасли газете "Страна Росатом".

По его словам, этот эффект может быть использован в авиастроении.

А еще есть некоторые перспективы и в области бронирования

На Иркутском авиационном заводе завершена постройка второго опытного самолета МС-21-300, предназначенного для проведения летных испытаний. При производстве нового самолета учтены результаты тестирования первой опытной машины. 25 марта машина переведена из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение предприятия.

«Завершение сборки второго самолета – важный этап в реализации программы МС-21. Подключение в текущем году к лётным испытаниям новых машин позволит решить ключевые задачи проекта: в установленные сроки завершить сертификацию, развернуть серийное производство и поставить первые лайнеры заказчику», – сообщил министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.
Всего в летных испытаниях будет задействовано четыре самолета МС-21-300.
В настоящее время на Иркутском авиационном заводе собран фюзеляж третьего самолета МС-21-300, ведется сборка отсеков и агрегатов четвертой машины. Идет изготовление деталей и узлов самолета, предназначенного для проведения ресурсных испытаний.

https://www.facebook.com/UAC.RUSSIA/?hc_ref=ARS3_810YGDaE6GDAiI2ib5kdBMTr8HXoeJpi_tJHKyF1WIgSQCHQFC8t-VTrgZzr1s

Москва. 25 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - "Авиационный комплекс им. Ильюшина" работает над проектами нового противолодочного самолета, который в перспективе сможет заменить Ил-38, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе компании.

      "В настоящее время в инициативном порядке изучается возможность создания противолодочного самолета на платформе имеющихся самолетов типа "Ил". Также прорабатывается тема разработки совершенно нового типа самолета", - сказал сотрудник пресс-службы.
     Он подчеркнул, что говорить о каких-то конкретных сроках реализации этих проектов пока преждевременно.
     "Однако, если Минобороны попросит сделать такой самолет, то ПАО "Ил" готово разработать его и поставить военному ведомству количество машин необходимое для обеспечения обороноспособности нашей страны", - сказал представитель компании.
     В начале 2018 года в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) сообщили, что работы по созданию противолодочного самолета нового поколения для ВМФ РФ близки к завершению.
     "Российский флот планирует заказать противолодочный патрульный самолет нового поколения. Работы по его созданию для морской авиации ВМФ России в ОАК близятся к завершению", - говорится в корпоративном журнале ОАК "Горизонты".
     Ранее начальник морской авиации ВМФ РФ Игорь Кожин заявил, что новая разработка заменит все имеющиеся в парке морской авиации патрульные самолеты. "Речь идет о создании и введении в строй новой унифицированной платформы. Это - современная машина, которая во многих вопросах будет превосходить зарубежные аналоги", - сказал И.Кожин.
     Также сообщалось, что для замены Ил-18 в качестве платформы для противолодочных самолетов нового поколения рассматривается двухмоторный турбовинтовой Ил-114-300, который может быть оснащен комплексом "Новелла".

http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=0&nid=477036

 Летчики истребительной авиации Восточного военного округа впервые отработали перебазирование из Хабаровского края на курильский остров Итуруп, сообщает в понедельник пресс-служба округа.
"Летчики истребительного полка смешанного авиационного соединения Восточного военного округа впервые отработали перебазирование на запасной аэродром для выполнения задач по перехвату самолетов условного противника", - говорится в сообщении.
Пара новейших истребителей Су-35С осуществила перелет из пункта постоянной дислокации в Хабаровском крае на военный аэродром Буревестник на остров Итуруп. Всего летчики преодолели более 2 тыс. километров. После выполнения учебных летно-тактических заданий экипажи вернулись обратно в Хабаровский край, добавляется в сообщении.


Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/armiya-i-opk/5064915

https://dambiev.live…18412.html

А разве у Су-35 есть в носу ПВД? Вроде обходятся какой-то умной приблудой, на отечественных нету палочки в носу.
Вроде у китайцев тоже нет ПВД.

простите за глупый вопрос, а Ту-22м3м может нести "Кинжал"?

Раз подняли, решил высказать свои мысли-скакуны, может кто подскажет, насколько реально.
 
В общем, как я понял из разных видео, установка ракеты требует переделки "брюха" Миг-31. Судя по всему, в результате модернизации, 31-й перестает иметь возможность производить запуск с "катапульт" из под "брюха" РВВ-СД/БД..
 
Если это так, то получается, что добавление в ВКС комплекса "Кинжал" (далее - КК) приводит к тому, что количество 31-х перехватчиков уменьшается.
Соответственно, вопрос, насколько вероятно что будут всех 31-х будут переводить в КК, а под перехватчики, соответственно, будут создавать новый проект?

Цитата: Danila96 от 27.03.2018 11:40:11РСоответственно, вопрос, насколько вероятно что будут всех 31-х будут переводить в КК, а под перехватчики, соответственно, будут создавать новый проект?

это вопрос вопросов как и собственно могут ли другие кидать Кинжал.Есть ли условия по скорости для пуска ДУ Кинжала.

Цитата: Danila96 от 27.03.2018 11:40:11Раз подняли, решил высказать свои мысли-скакуны, может кто подскажет, насколько реально.
 
В общем, как я понял из разных видео, установка ракеты требует переделки "брюха" Миг-31. Судя по всему, в результате модернизации, 31-й перестает иметь возможность производить запуск с "катапульт" из под "брюха" РВВ-СД/БД..
 
Если это так, то получается, что добавление в ВКС комплекса "Кинжал" (далее - КК) приводит к тому, что количество 31-х перехватчиков уменьшается.
Соответственно, вопрос, насколько вероятно что будут всех 31-х будут переводить в КК, а под перехватчики, соответственно, будут создавать новый проект?

ЕМНИП выше уже писали насчёт какой-то версии Миг-31, которые по конструктивным нюансам не подходят для "Глубокой модернизации в СОВРЕМЕННЫЙ  истребитель-перехватчик", но вполне себе подойдут как носители "Кинжалов".

Цитата: Прерыватель от 27.03.2018 11:48:25КМК Нет.
На них же "Кинжалов" не напасешься.

Почему же?
Если педивикия не врет, то на вооружении у нас 70+ пусковых установок.
То есть 140+ ракет на вооружении есть.
 
Получается что проблем с выпуском снарядов К-К нет.

Цитата: PPL от 27.03.2018 13:03:10Наверное, для анализа необходимого количества носителей, начинать надо с определения количества целей? Надо ли нам, скажем, 100 носителей Кинжала?
Главное преимущество Кинжала - возможен пуск с дальности 1500-2000км. 
Основной противник - АУГ.
После потопления/выведения из строя авианосца, падают возможности группировки по дальности обнаружения (хокаям неоткуда взлетать, и некуда приземляться) до радиогоризонта. Падают возможности патрулирования дальней зоны авиацией. Падают противокорабельные возможности - ПКР Гарпун - это все таки грустно.
Получается, что 70 носителей Кинжала - это раз в 7-10 больше, чем достаточно.
Как видите, когда у АУГ пропадает "А" - это получается УГ. И это Унылое гораздо проще потрошится другими ПКР, как корабельного, так и авиа базирования. Да и ПЛПЛ возможности так же проседают. 
Рубеж стрельбы падает до 200-300 км.Там уже и ураны начинают играть, не говоря об ониксах/брамосах/прочих минералах))).

А есть гарантия, что с первого запуска все получится?
Я к чему, полюбому авианосец будет маскироваться, мимикрировать.
 
И как бы кинжал не перепутал, и вместо АВ, не потопил другой корабль.
Тогда получится что и кинжал потрачен, и АВ цел.