АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: osankin от 21.02.2019 00:17:533.Так или иначе новые штаты авиационных частей с уменьшенным составом техники и личного состава были следствием больших потерь первых месяцев войны.

Нет. Это ошибочное суждение.
Практика боевой работы показала, что штаты и имеющийся опыт офицеров существующих штабы авиаполков практически не обеспечивает адекватного управления 60-самолётными формированиями, а большая часть полевых аэродромов оказывается перегруженной техникой, которую трудно маскировать.

Цитата: ФЦСО от 21.02.2019 07:18:59Нет. Это ошибочное суждение.
Практика боевой работы показала, что штаты и имеющийся опыт офицеров существующих штабы авиаполков практически не обеспечивает адекватного управления 60-самолётными формированиями, а большая часть полевых аэродромов оказывается перегруженной техникой, которую трудно маскировать.

То есть, штат, по которому был переформирован указанный вами полк, был таки довоенным?

ЛокхидМартин специально для Индии перелицевали  F16 в F21.

обещают использовать материалы F22, авионику F35 и собирать в Индии с помощью местной ТатаАдванседСистемс

зы
бедный F16V,
может стюардессу лучше  все же закопать?

Цитата: Alexandr Ivanov Nette от 21.02.2019 09:13:17ЛокхидМартин специально для Индии перелицевали  F16 в F21.
...
зы
бедный F16V,
может стюардессу лучше  все же закопать?

И что?
Американский флот решил продлить жизнь истребителей F-5 "Тайгер-2"

ЦитатаАмериканские ВМС и Корпус морской пехоты США заказали компании Northrop Grumman ремонт 44 истребителей F-5N/F "Тайгер-2", разработанных в конце 1950-х годов. Об этом в пятницу, 15 февраля, сообщает Военное обозрение.

В 1981 году в эксплуатацию в Аэрофлот начали поступать самолеты Як-42. Это среднемагистральный самолет по всем параметрам один из лучших для своего времени. Очень экономичные двигатели, навигационное оборудование на базе ЦВМ, малошумный. В авиации получил кличку Электроник. Были демонстрационные полеты за границей, долетел без посадки из Москвы в Хабаровск. Очень хороший перспективный самолет. Для первоначальной эксплуатации самолеты поставили в Быково, Краснодар, в Ленинград. 
В конце июня 82 года, согласно расписания Як-42 Ленинградского ОАО вылетел по маршруту Ленинград - Киев с полной загрузкой пассажиров и даже с "зайцами". После входа в Киевскую зону УВД, экипаж запросил снижение с эшелона. Снижение было разрешено и экипаж доложил  о начале снижения. Больше экипаж на связь не выходил.  Начались поиски самолета. Обломки самолета были обнаружены на большой площади в районе города Мозырь. Судя по площади разлета обломков и их величине, было видно, что разрушение самолета произошло на большой высоте и скорости. Были найдены бортовые самописцы. Записи сохранились до момента отключения питания самописцев, то есть до разрушения конструкции.  Теперь нужно было определить причину катастрофы. 
Расследование провели довольно быстро. Был общеотрядный разбор, на котором присутствовали представители министерства, КБ Якловлева и Ленинградского обкома.
По полученным данным построили траекторию движения самолета и положения органов управления. Автопилот отклонил стабилизатор на снижение, а потом самолет резко начал переходить в пикирование с увеличивающейся отрицательной перегрузкой. Сразу стала понятна причина отсутствия связи. При отрицательных перегрузках гарнитуры сразу слетели с головы и пилоты остались без связи. При анализе траектории стало ясно, что такие перегрузки и такое изменение траектории невозможно создать рулем высоты. Такое можно создать отклонением стабилизатора. Конструктивно, стабилизатор имеет 3 узла крепления. Два задних в виде шарниров и передний управляемый в виде винтовой пары гайка-болт, установленных на киле и стабилизаторе. При вращении болта, гайка изменяет своё положение, тем самым изменяет угол установки стабилизатора. Схема давно известная и опробованная. Но что же произошло, почему стабилизатор вывел самолет на такую траекторию? Когда нашли этот узел, теория подтвердилась. Стабилизатор ушел на максимальный угол пикирования и встал на упор. Элементарно сорвало резьбу. Выяснилось, что винтовая пара была поставлена с перекосом. Это не был брак в работе при сборке, а так получилось конструктивно. Да и смазка узла была подобрано не правильно. При работе получался повышенный износ.  Естественно, все самолеты сразу остановили для проверки. Износ разной степени обнаружили на всех самолетах. Самолеты остановили примерно на 2 года. За это время внесли изменения в конструкцию узла, заменили старые и приступили вновь к серийному выпуску. Самолет благополучно летает до сих пор. 
Так происходит извечный путь познания методом проб и ошибок.

БАНГАЛОР /Индия/, 21 февраля. /ТАСС/. Мощности производства военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А в ближайшие пять лет могут быть увеличены. Об этом сообщил журналистам в четверг директор департамента внешнеэкономической деятельности ПАО "Ил" Владимир Семенов на выставке "Аэро Индия - 2019"."На сегодняшний день существующий контракт такой (поставка 39 единиц Ил-76МД-90А - прим. ТАСС)  Мы будем перестраивать мощности промышленности своего завода ["Авиастар"], но это перспектива ближайших пяти и более лет. Хотя задачи ставятся жесткие по увеличению выпуска продукции Ил-76МД-90А", - отметил Семенов.
По его словам, сейчас самолет эксплуатируется, и летчики высказывают желание на нем летать. Более того, "есть большая потребность у Вооруженных сил в этих самолетах", сказал Семенов.

https://tass.ru/armiya-i-opk/6143198

Цитата: osankin от 21.02.2019 07:29:28То есть, штат, по которому был переформирован указанный вами полк, был таки довоенным?

Это один из вопросов, на который дать ответ пока не удаётся.
Дело в том, что 33-самолётные штаты истребительной и штурмовой авиации были официально введены приказом Главкома ВВС генерал-лейтенанта Жигарева от 10 августа 1941 года, но формирование новых полков и переформирование старых, выведенных в тыл по причине больших потерь, во всю велось уже в течение июля. Возможно, Жигарев решил подождать и запустить это нововведение неофициально. С целью, так сказать, посмотреть, как получится. Это было в целом верное решение. Получилось не так уж и плохо. Заводы ещё не успели начать эвакуацию, а производство быстро раскручивалось. В результате на фронт потоком пошли части на новой технике. Просто лётный состав ей пользоваться толком не умел. Ведь ни на один новый самолёт не было толкового РЛЭ и руководства по боевому применению!
Кстати, в это же время Жуков успел поэкспериментировать с танковыми дивизиями. Причём, и он достаточно правильный нащупывал путь - уменьшить количество танков, а количество пехоты увеличить, добавить артиллерию... 

Цитата: Alexandr Ivanov Nette от 21.02.2019 09:13:17ЛокхидМартин специально для Индии перелицевали  F16 в F21.

У "пиндосов" же уже был один F-21! Даже назывался "Лев"!!
 
Кто-нибудь помнит эту машину? А модель?..

Цитата: Alexandr Ivanov Nette от 21.02.2019 09:13:17ЛокхидМартин специально для Индии перелицевали  F16 в F21.

обещают использовать материалы F22, авионику F35 и собирать в Индии с помощью местной ТатаАдванседСистемс

зы
бедный F16V,
может стюардессу лучше  все же закопать?

Это обычный Блок 70/72. Они правда считают индуев такими идиотами? Это жадные и мелочные  и склочные пидоры, когда родился индус - еврей и хохол повесились, но старье в новой обертке им хрен продашь, гарантирую.
Его ждет судьба Ф-20 Тайгершарк, если кто такой вообще помнит.
Да и был у амеров Ф-21. Так звали купленные у Израиля Кфиры, которые  у них МиГи изображали.

Словакия согласилась продлить соглашение о сотрудничестве с РСК МиГ

ЦитатаПРАГА, 20 фев – РИА Новости. Самолеты МиГ-29 советского производства будут охранять воздушный простор Словакии до тех пор, пока из США не поставят истребители F-16 новейшей модификации, решение об этом в среду приняло правительство страны.
"Правительство республики согласилось с предложением минобороны о продлении соглашения с российской компанией РСК МиГ о сервисном обслуживании находящихся на вооружении в ВВС республики истребителей МиГ-29", - сообщила пресс-служба правительства.

Российская сторона готова к локализации производства истребителей МИГ-35 в Индии, заявил представитель корпорации РСК «МИГ» 21 февраля, передает пресс-служба компании.
По словам представителя, условием локализации производства является принятие Индией на вооружение установочной партии этих самолетов. По словам генерального директора РСК «МиГ» Ильи Тарасенко, корпорация готова поставить авиационные комплексы МиГ-35 для Дели на эксклюзивных условиях.
Напомним, что весной прошлого года замглавы Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) России Владимир Дрожжов заявил журналистам, что Россия предложит МиГ-35 для участия в индийском тендере на 110 легких истребителей. Кроме самолетов МиГ-35, в этом тендере участвуют американские F/A-18 и F-16 Fighting Falcon, европейский Eurofighter Typhoon, французский Rafale, а также шведский Gripen E.
Напомним также, что ключевым фактором локализации производства является адаптация к особенностям региона, в котором планируется организация бизнеса.
https://rossaprimave…yandex.com

Цитата: Секешфехервар от 22.02.2019 09:13:45Просто понравилось ( уберу). 

Интересный набор - две сверхзвуковых либо ПРР, либо ПКР (А или П?) + тяжелая и медленная неотвратимо накатывающая ПРР. Кого таким нарядом лечить-то? Чей-то корабЕль или страну с живым ПВО?

Цитата: Секешфехервар от 22.02.2019 09:54:11Не спец. На фюзеляже Х-59 вероятно. С турбогенератором.  На движках  видел такие ( компоновка как у С-200  5В28) вероятно воздух-воздух. Но не берусь судить. Может вообще муляжи. Испытания.

Ага, пара Х-31 и что-то типа Х-59. Вот, только Х-31 бывают либо противокорабельными, либо противорадарными, что "меняет смысл месседжа"

Муляжи, обычно, красные. Это с большой долей вероятности боевые..

Цитата: Внимательный от 22.02.2019 08:43:36

....Российская сторона готова к локализации производства истребителей МИГ-35 в Индии, заявил представитель корпорации РСК «МИГ» 21 февраля, передает пресс-служба компании.

...
https://rossaprimave…yandex.com

https://glav.su/blog/13309/1363515/ моё сообщение в ветке "Современные российские ВС"  12:51:01 / 07.02.2019 20:14:47  
фрагмент из него:

Цитата«Политическая ситуация в Венесуэле нас весьма и весьма беспокоит». Директор ФСВТС Дмитрий Шугаев о существующих сложностях и открывающихся перспективах оружейного экспорта
...
Благодаря доблестным индийским ВМС (через оперативно-тактические крылатые ракеты "Альфа" и "Clab") мы сейчас имеем на вооружении конвенционный "Калибр" (авиационного и морского базирования), его вариант (Р-500) для "Искандера", а в перспективе "Калибр-М" со спецбоеприпасом. Точно также сейчас за индийский счёт, похоже, будет доведён до ума и МиГ-35.   

Оценка: -1.13 / 25
Уря-патриоты в своём стиле! 

Цитата: rommel.lst от 22.02.2019 10:00:17Ага, пара Х-31 и что-то типа Х-59. Вот, только Х-31 бывают либо противокорабельными, либо противорадарными, что "меняет смысл месседжа"

Муляжи, обычно, красные. Это с большой долей вероятности боевые..

Муляжи, как раз, как правило, полностью воспроизводят конструкцию и внешний облик изделия, смотри выставочные макеты. 
Макеты же (массовые, габаритные, габаритно-массовые), используемые при выполнении испытаний, в ряде случаев, специально оговорённых в конструкторской документации, могут иметь окраску в красный цвет, а могут и не иметь, тогда эту окраску заменяют чёрно-белые полосы по типу полос вторжения на самолётах авиации союзников во Второй мировой войне.

Цитата: DMAN от 22.02.2019 07:50:40ХЗ, FA-18 он нормальный или нет? Хотя по отношению
к Су-27/30СМ/35С в принципе в мире ни у кого нет.

Как раз, F-5 и потомки являются хорошими самолётами. F-18 E/F, как вершина развития семейства, является очень даже достойным самолётом. Его по праву можно назвать амерским "Су-35" (точнее Су-35 сравнивали с 18 E/F), только без ОВТ. С ОВТ он был бы их "хитом". Но, как видится мне, с такой добавкой он урвал бы кусок у "дойных пятёрок", а это никому там не было выгодно.

Цитата: Ледачий от 22.02.2019 20:26:17Господа, а что с модернизированными  МИ-28?
На Ленте было что  серия закупаться МО не будет, только доработка существующих.
Врут?

А ссылка то будет на заявления МО, или как обычно у дочерей офицеров телефон сел?

Цитата: Ледачий от 22.02.2019 20:26:17Господа, а что с модернизированными  МИ-28?
На Ленте было что  серия закупаться МО не будет, только доработка существующих.
Врут?

Млять, ну вы как ребёнок! Нашли тоже источник откровений! 
Что значит не будут закупаться?!!
Вы посмотрите на планы МО по развёртыванию частей армейской авиации и добавьте к этому необходимость восполнения утраченных машин в ходе нескольких лет боевой подготовки и в ходе кампании в Сирии.

Цитата: rommel.lst от 22.02.2019 09:33:43Интересный набор - две сверхзвуковых либо ПРР, либо ПКР (А или П?) + тяжелая и медленная неотвратимо накатывающая ПРР. Кого таким нарядом лечить-то? Чей-то корабЕль или страну с живым ПВО?

Давно она ПРР, а?? Это Х-59М2, скорее всего. ПКР ее можно считать, есть вариант с АРГЛГСН, но вообще это тактическая КР. Между прочим, СБЧ тоже в наличии. Даже у первой Х-59 была. И последняя, "квадратная" Х-59МК2 - тоже будет иметь наверняка.

Цитата: Ледачий от 22.02.2019 20:26:17Господа, а что с модернизированными  МИ-28?
На Ленте было что  серия закупаться МО не будет, только доработка существующих.
Врут?

Да. Торжище вокруг цены Ми-28НМ идет. Ну и это его отголоски. Кроме того, в АА ВКС есть до сих пор подковерная битва, религиозная война гугенотов и католиков (или АТИ против Нвидиа), вот мог попасться "милененавистник" в виде источника. Но я полагаю, что не попался никто, а дебилы с Интерфака или ленты (откуда оно там пошло) какие-то форумные бредни обработали.
Мы не можем прекратить закупки милевских машин. Сильно выпуск Ка-52А/К и Ка-52М, который скоро будет, не получится нарастить. А Роствертол простаивать не должен.  Договорятся и будет вскоре первый контракт. Ну и на модернизацию до уровня Ми-28НМ  Ми-28Н будет, конечно, тоже.
Тем более, что планы по развертыванию новых брАА и полков никто не отменял. Меньше читайте всякую херню.