АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: small__virus от 12.09.2023 08:28:53Судя по темному пятну над правым крылом, ...

Сначала тоже так подумал. Потом посмотрел проход SSJ-100 по ванне. Как брызги обходят фюзеляж.
Всё-таки больше похоже на след от поднятого с земли грунта.

Цитата: Suicidal zombie от 12.09.2023 09:44:07Верно. Однако, судя по треку на ФР, выпущенной механизации и, собственно, благополучной посадке, самолёт управлялся.
Похоже, они решили, что выкатиться или просто не суметь освободить полосу в Омске хуже, чем лететь в Новосибирск с малым остатком топлива, выпущенными шасси и на малой высоте.

Запись переговоров с экипажем приведена на ветке по гражданской авиации в научно-техническом разделе. Там же и параллельное обсуждение.

Цитата: Салон62 от 12.09.2023 07:14:51Самолет, летевший из Сочи в Омск, совершил аварийную посадку на грунт

   
И что интересно: если в сообщении об авиапроисшествии написано "самолёт", то на 146% речь идёт о бобике или арбузе.
Иначе писали бы "суперджет, провальный проект Путина, очередной раз..."

Цитата: dmitriк62 от 12.09.2023 11:49:48И что интересно: если в сообщении об авиапроисшествии написано "самолёт", то на 146% речь идёт о бобике или арбузе.
Иначе писали бы "суперджет, провальный проект Путина, очередной раз..."

Я первым делом полез в фотки определять что за ероплан. Увидел "А320", и сказал себе "так я и думал" )

Петербургское предприятие «ОДК-Климов» получило от Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) одобрение главного изменения в конструкцию турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ-01.

 Согласно документу, разрешена эксплуатация силовой установки на высоте до 7600 метров, говорится в сообщении пресс-службы ОДК.

Полный текст:
 
https://aviation21.r…00-metrov/

АРСЕНЬЕВ, 15 сен – РИА Новости. Министр обороны Сергей Шойгу, проверивший выполнение гособоронзаказа на вертолетном заводе "Прогресс" в Арсеньеве, указал на важность улучшения боевых возможностей вертолетов Ка-52М, сообщил корреспондент РИА Новости.

https://ria.ru/20230915/shoygu-1896449577.html


МОСКВА, 15 сен – РИА Новости. Российские фронтовые бомбардировщики Су-34 получили возможность нести крылатые ракеты большой дальности (КРБД), их уже применили при спецоперации на Украине, сообщил РИА Новости информированный источник.

https://ria.ru/20230915/su-34-1896437788.html

Продолжительность полета составила около 4 часов. Истребительное сопровождение обеспечивали экипажи самолетов Су-30см Воздушно-космических сил. «Полет выполнен в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства», - заявил командующий дальней авиацией генерал-лейтенант Сергей Кобылаш.«Летчики дальней авиации регулярно совершают полеты над нейтральными водами Арктики, Северной Атлантики, Черного и Балтийского морей, Тихого океана», - подчеркнул он.


https://vk.com/mil?w=wall-133441491_960527

Цитата: DeimonAx от 15.09.2023 10:51:58Зачем? Есть же стратеги для такой ракеты. И несут они отнюдь не одну штуку.
Зачем фронтовому бомбардировщику стратегическая ракета? Со стратегами проблемы?

     Для Европы. А стратеги для Пиндостана.

Цитата: DeimonAx от 15.09.2023 10:51:58Зачем? Есть же стратеги для такой ракеты. И несут они отнюдь не одну штуку.
Зачем фронтовому бомбардировщику стратегическая ракета? Со стратегами проблемы?

Теперь пасти разведке надо не два (утрировано), а 22 или 122 аэродрома.Стратегов раз-два и обчелся, а Су-34 около двух сотен.

Цитата: valery913 от 15.09.2023 10:40:19Продолжительность полета составила около 4 часов. Истребительное сопровождение обеспечивали экипажи самолетов Су-30см Воздушно-космических сил.

А чё так скромненько то, истребительное сопровождение обеспечили не просто "экипажи самолетов Су-30см Воздушно-космических сил", а военлеты АГВП  "Русские Витязи", причем, с осуществлением воздушной дозаправки. Красавцы!:)

Цитата: valery913 от 15.09.2023 10:16:52МОСКВА, 15 сен – РИА Новости. Российские фронтовые бомбардировщики Су-34 получили возможность нести крылатые ракеты большой дальности (КРБД), их уже применили при спецоперации на Украине, сообщил РИА Новости информированный источник.

Скрытый текст

"В рамках СВО была проведена апробация применения с Су-34 крылатой ракеты большой дальности, ранее на этих самолетах не использовавшейся. Ракета не новая, как и самолет, но раньше они в одном комплексе не применялись, и новое решение повышает вариативность применения как ракеты, так и самолета", — рассказал собеседник агентства. Он уточнил, что Су-34 успешно поразил с помощью такой ракеты украинский военный объект. 

"Су-34 как носители КРБД могут понадобиться, например, в случае конфликта со странами блока НАТО для выполнения стратегических задач", — пояснил собеседник агентства.

Вполне ожидаемая приятная новость. Уж если Су-34 может нести и применять "Кинжалы" (длина 8 м, масса 4300 кг), то пару штук Х-101 (длина 7,4 м, масса 2400 кг) - тем более сможет. Общая боевая нагрузка Су-34 - 8 тонн (по другим данным до 12 тонн), то есть еще и на 4 тонны ПТБ останется место.

Дальность Су-34 - 4000 км, плюс ПТБ и возможность дозаправки. Дальность Х-101 - 5500 км.

ЦитатаСамолет имеет увеличенную емкость внутренних топливных баков, обеспечивающую, без применения ПТБ, практическую дальность полета 4000 км (вдвое больше, чем у СУ-24 или F-15Е). С тремя дозаправками СУ-34 способен преодолеть расстояние 14 тыс. км, что соизмеримо с дальностью самолетов стратегической авиации.

https://war-book.ru/…irovshhik/
______________________________________________

Су-34 уже более 150 шт. Сейчас выполняется контракт 2021-го года на поставку 76 шт. Су-34М до 2027 года, плюс на Армии-2022 был подписан дополнительный контракт. Судя по всему, уже с этого года планируется выход на темпы 18-20 шт. Су-34М/НВО в год. То есть к концу 2023 у нас будет порядка 170 шт. Су-34, а к 2027 — более 240 шт.

Итого, получаем в перспективе плюс 240 стратегических сверхзвуковых ракетоносцев. 

Цитата: User78 от 15.09.2023 13:12:06Вполне ожидаемая приятная новость. Уж если Су-34 может нести и применять "Кинжалы" (длина 8 м, масса 4300 кг), то пару штук Х-101 (длина 7,4 м, масса 2400 кг) - тем более сможет. Общая боевая нагрузка Су-34 - 8 тонн (по другим данным до 12 тонн), то есть еще и на 4 тонны ПТБ останется место.

Дальность Су-34 - 4000 км, плюс ПТБ и возможность дозаправки. Дальность Х-101 - 5500 км.
...оверквотинг...

           Возможность дозаправки закладывать в таки расчёты не стоит. У нас слишком мало заправщиков и они нужны для стратегов.

Цитата: сапёрный танк от 15.09.2023 14:52:09Возможность дозаправки закладывать в таки расчёты не стоит. У нас слишком мало заправщиков и они нужны для стратегов.

Ну, Ил-ы продолжают выпускаться и модернизироваться, так что это вопрос времени/необходимости.
Будут планы с применением заправщиков - появятся и заправщики.

15 сентября 1956 г. 67 лет назад на трассы Аэрофлота вышел первый советский реактивный пассажирский лайнер «Ту-104»



Первым самолетом, который по директивам XX съезда КПСС внедрялся в эксплуатацию на магистральных воздушных линиях СССР, был реактивный самолет «Ту-104». Его выход на трассы потребовал коренной перестройки работы практически всех служб, качественных изменений в эксплуатации самолетов, двигателей и наземного оборудования, разработки и применения новых форм и методов труда на авиапредприятиях. Еще в период эксплуатационных испытаний самолета «Ту-104» были обучены летные экипажи, инженерный состав и технические бригады по обслуживанию этого самолета.
15 сентября 1956 года самолет «Ту-104» совершил первый регулярный рейс с пассажирами по трассе Москва-Иркутск. Через 7 часов 10 минут летного времени, преодолев (с посадкой в Омске) 4570 км, самолет приземлился в Иркутске. Лайнер пилотировал экипаж под руководством Е.П.Барабаша.
По сравнению с предыдущим (поршневым) поколением самолетов, реактивная машина преодолевала расстояния почти в 3 раза быстрее. «Ту-104», перевозивший до 100 пассажиров за один рейс и преодолевавший 800-900 км в час, стал вторым основным (после Ил-18) самолетом на магистральных линиях Аэрофлота. В том же году реактивные первенцы стали летать на линиях Москва – Тбилиси, Москва – Ташкент, Москва – Хабаровск.
В сентябре 1957 года из аэропорта «Внуково» на «Ту-104» был выполнен полет в Нью-Йорк, который, как отмечала тогда западная пресса, «подтвердил приоритет СССР в развитии реактивной техники». Некоторые переоборудованные модели «Ту-104» использовались для тренировки космонавтов в условиях кратковременной созданной невесомости. Последний полет этого самолета в СССР состоялся в 1986 году.
Памятник самолету «Ту-104» с бортовым номером Л-5412 на привокзальной площади аэропорта «Внуково» появился в сентябре 1976 года в честь 20-летия начала полетов, а в 2005 году он был демонтирован и отправлен на реставрацию. 11 апреля 2006 года памятник знаменитому «Ту-104» – первому в мировой практике реактивному пассажирскому самолету – был установлен у развязки на съезде с Киевского шоссе к аэропорту «Внуково».

На трапе второго "Мига" справа - мой отец. Африканда, 431ИАП

Цитата: -ВВ- от 15.09.2023 21:04:47Загружать 10 штук и сбрасывать через рампу))) Свежая идея)))

А зачем вообще загружать, если сейчас модны планирующие бомбы? Вот как планеры тросиком сзади и привязать :-) 
Свой автопилот какой-никакой у них есть, можно обучить правильному поведению на буксире.
_{переезд с СВОшной ветки}

Цитата: Системник от 15.09.2023 15:36:23Ну, Ил-ы продолжают выпускаться и модернизироваться, так что это вопрос времени/необходимости.
Будут планы с применением заправщиков - появятся и заправщики.

       По времени сколько это займёт? Учитывая темп производства "76-х", ждать их появления в потребных количествах придётся лет 15.

МОСКВА, 15 сентября. /ТАСС/. Российский производитель беспилотных летательных аппаратов АО "Кронштадт" своевременно выявил и предотвратил распространение сотрудником компании сведений, представляющих коммерческую тайну. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе организации.


https://tass.ru/armiya-i-opk/18760897

Цитата: Слесарь Полесов от 16.09.2023 09:11:37

Цитата: Телеграм-канал Минобороны России ✔Лидер КНДР Ким Чен Ын прибыл на аэродром Кневичи

▫️ Автомобильный кортеж председателя государственного совета Корейской Народной Демократической Республики Ким Чен Ына прибыл на аэродром Кневичи города Владивостока.

"Кацман" пишет, что Кобылаш сказал при осмотре Ту-160, что он несет ракету "Х-БД с дальностью более 6 500 км"....