АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: DimonT от 10.10.2023 22:06:081920*1080*120=248.832.000 отсчетов. Или 129600 линий в секунду (кол-во отсчетов в линии - менее важно, правда в самолете нам соотношение сторон 16:9 тоже не интересно, лучше 5:4 или "старозаветный 4:3 в сторону "нужно больше строк").
 В цифре несжатое фуллХД видео@120 будет 7.464.960.000 бит в секунду(для YUV сигнала с 10 битами - чтоб не так слепнуть в темноте или на свету или 7 Гбит, т.е. для "4К" - 28 Гбит (без учета служебного), частоту я считать слишком устал и чуть нетрезв...
В общем оно возможно реально на выделенных проводах, но жестко и интересно дб по "прочим эксплуатационным характеристикам".
Это вам не "дроновский" h.264/265 c 20 мегабитами, пусть и передавать не надо

Камеры такие есть давно, подключаются типично Ethernet 10G. Цены сравнительно небольшие, меньше ляма.

Цитата: Maxzz. от 10.10.2023 22:16:31Камеры такие есть давно, подключаются типично Ethernet 10G. Цены сравнительно небольшие, меньше ляма.

Вот только фуллхд - "ничего" для "смотреть вперед и выискивать", для полноценной "стеклянной кабины" кмк нужны другие разрешения. 
Если "замена перископа" - да, конечно, в  перископе будет интересно только насколько эта камера будет по параметрам и цене в "авиа- военном" , далеко не "промышленном" или "просьюмерском", исполнении. Более того, камера мб расположена как-нибудь так что и пилоту понравится, там же имитировать "вид из кабины" не обязательно,только учить в плюс "с кабины" и на такое расположение - может ее вообще под хвост ставить лучше с видом на все стойки шасси

МОСКВА, 11 окт - РИА Новости. Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу в ходе рабочей поездки в Ульяновск проверил выполнение гособоронзаказа на заводе "Авиастар" и проинспектировал производство самолетов Ил-76МД-90А, а также ремонт Ан-124-100, сообщили в среду в Минобороны.


https://ria.ru/20231011/shoygu….html?in=l


МОСКВА, 11 окт - РИА Новости. К 2025 году нужно удвоить число самолетов Ан-124-100, так как к ним теперь появились двигатели и есть возможности для их модернизации, заявил министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу на совещании с руководством Объединенной авиастроительной корпорации.

https://ria.ru/20231011/shoygu….html?in=l


МОСКВА, 11 октября. /ТАСС/. Самолеты Ил-76МД-90А, запланированные к сдаче в этом году, поступят в войска в установленные сроки, доложил министру обороны России Сергею Шойгу генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь. Об этом сообщили в Минобороны России.

https://tass.ru/armiya-i-opk/18970521


МОСКВА, 11 окт — РИА Новости. Найдено решение по легким транспортным самолетам на замену Ан-26 и Ан-72, сообщил министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу на совещании с руководством Объединенной авиастроительной корпорации.

https://ria.ru/20231011/samolet-1901916346.html


Вот это больше всего интересно, какое решение-то? Будут дальше пилить Ил-112В или паллиатив какой-то придумали?


МОСКВА, 11 окт — РИА Новости. Российский ударный вертолет Ка-52М оснастят подфюзеляжной радиолокационной станцией кругового обзора, с помощью которой он сможет вести всепогодную круглосуточную разведку и обеспечивать целеуказание, сообщил РИА Новости информированный источник.

https://ria.ru/20231011/ka-52m-1901900875.html


МОСКВА, 11 октября. /ТАСС/. Российские специалисты создали высокоскоростной беспилотный летательный аппарат "Тубус", запускающийся из переносной установки, для уничтожения бронированной техники и артиллерии противника в глубине фронта. Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.


https://tass.ru/armiya-i-opk/18969797



https://vk.com/mil?w=wall-133441491_961329

Цитата: valery913 от 11.10.2023 09:48:55МОСКВА, 11 окт - РИА Новости. Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу в ходе рабочей поездки в Ульяновск проверил выполнение гособоронзаказа на заводе "Авиастар" и проинспектировал производство самолетов Ил-76МД-90А, а также ремонт Ан-124-100, сообщили в среду в Минобороны.

Вжжж.ж.ж. № раз.

Цитата: valery913 от 11.10.2023 09:48:55МОСКВА, 11 окт - РИА Новости. К 2025 году нужно удвоить число самолетов Ан-124-100, так как к ним теперь появились двигатели и есть возможности для их модернизации, заявил министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу на совещании с руководством Объединенной авиастроительной корпорации.

Вжжж.ж.ж. № два.

Цитата: valery913 от 11.10.2023 09:48:55МОСКВА, 11 октября. /ТАСС/. Самолеты Ил-76МД-90А, запланированные к сдаче в этом году, поступят в войска в установленные сроки, доложил министру обороны России Сергею Шойгу генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь. Об этом сообщили в Минобороны России.

Ну ,это на текущие нужды.
___________________________________________

  Не ,ну точно до Лиссабона....

Базовая машина - истребитель.
Индекс - чётный.
Используется при перевооружении бомбардировочных и смешанных полков в качестве замены Су-24.
Факультативная возможность работы по воздуху есть, но борт оптимизирован для работы по земле.
Подготовка экипажей с большим перекосом в сторону ударных возможностей.
Практически применяется в качестве фронтового бомбардировщика с истребительным прикрытием.
.
Хоть горшком назови - но стоит в печи.

Цитата: ВТБ! от 12.10.2023 17:44:12Базовая машина - истребитель.
Индекс - чётный.
Используется при перевооружении бомбардировочных и смешанных полков в качестве замены Су-24.
Факультативная возможность работы по воздуху есть, но борт оптимизирован для работы по земле.
Подготовка экипажей с большим перекосом в сторону ударных возможностей.
Практически применяется в качестве фронтового бомбардировщика с истребительным прикрытием.
.
Хоть горшком назови - но стоит в печи.

Первоисточник.

ЦитатаИстребитель-бомбардировщик Су-34 предназначен для поражения наземных (надводных) и воздушных целей, объектов инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных удалениях от аэродрома базирования, при огневом и информационном противодействии противника, днем и ночью в простых и сложных метеорологических условиях, на любом географическом театре военных действий, с применением неуправляемых и управляемых авиационных средств поражения, а также выполнения задач воздушной разведки.

https://www.uacrussi…ary/su-34/

Цитата: aspb от 12.10.2023 18:10:36Первоисточник.

ЦитатаИстребитель-бомбардировщик Су-34 предназначен для поражения наземных (надводных) и воздушных целей, объектов инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных удалениях от аэродрома базирования, при огневом и информационном противодействии противника, днем и ночью в простых и сложных метеорологических условиях, на любом географическом театре военных действий, с применением неуправляемых и управляемых авиационных средств поражения, а также выполнения задач воздушной разведки.

https://www.uacrussi…ary/su-34/

       Цитата от Юзера-78:

Цитата...способности ведения оборонительного воздушного боя...

Цитата: ВТБ! от 12.10.2023 17:44:12Базовая машина - истребитель.
Подготовка экипажей с большим перекосом в сторону ударных возможностей.

НМВ - именно это.
Не имея Су-30, Су - 35, напихали бы дорогущего БРЭО, получили бы части, специализирующиеся на истребительном, либо ударном применении. Су-17 в новой обёртке.
Бомбер он. Универсальный средний бомбер с "Хибинами" и возможностью работы по воздушной цели.

Цитата: сапёрный танк от 12.10.2023 18:48:44Цитата от Юзера-78:

Цитата...способности ведения оборонительного воздушного боя...

Да, пустить ракету с чуть большей дальности чем может большая часть супостатов - самая лучшая оборона
Другое дело что на новейшие "завоеватели превосходства" уже поставлены ракеты с как бы не в разы большей дальностью - но в строю помнится еще немало и "перехватчиков" с примерно таким же вооружением.
Это чистокровный "страйк файтер" с некоторым перекосом в ударную часть по сравнению с одноклассниками "по железу". А что "и-б" или "ф.б" - это уже организационное.

Цитата: F.Or.D. от 12.10.2023 18:51:14Бомбер он. Универсальный средний бомбер с "Хибинами" и возможностью работы по воздушной цели.

Почитав Юзера78 я понял, что все дело в психологии.
Современные патриоты считают, что понятие фронтовой бомбардировщик является
принижением для Су-34 по отношению к понятию истребитель-бомбардировщик,
которое по их мнению гораздо круче. Дескать возможности шире. Ну и понятно,
что рвут рубашку на груди, им за державу обидно.
Люди постарше, находящиеся в парадигме еще советской авиации знают, что
фронтовой бомбардировщик образно говоря это болид Формулы-1, а
истребитель бомбардировщик, это конечно же не районный клуб любителей
картинга, но где то ближе к Формуле-3. Истребитель-бомбардировщик в
советском понимании это легкий бомбардировщик созданный на базе истребителя
и имеющий гораздо более скромные возможности. Фронтовой бомбардировщик
и берет больше и летит дальше и номенклатура АСП шире и могущество больше
и прицельно-навигационный комплекс навороченнее. Истребительные же
возможности истребителя-бомбардировщика все же слабее специализированных
истребителей завоевания превосходства в воздухе  И да напомню, что на Су-34
применен не регулируемый воздухозаборник, который заметно отграничивает
максимальную скорость самолета по отношению к Су-27/35С у которых
воздухозаборник регулируемый. Опять же УР В-В Р-77-1 или Р-37 тоже пока не
видно.
И да я не в кое мере не хотел принизить роль летчиков ИБА. Героические люди.
Но та же Кайра МиГ-27К везде уступает Су-24М, ну кроме калибра пушки.

Цитата: DMAN от 13.10.2023 07:55:21....... Истребитель-бомбардировщик в
советском понимании это легкий бомбардировщик созданный на базе истребителя
и имеющий гораздо более скромные возможности.
.......

Анализируя возможности отечественных истребителей-бомбардировщиков, я бы сказал, что И-Б в советском исполнении это самолет с ЛТХ истребителя, на базе которого он создан, предназначенный для ударов по земле. Возможности ведения воздушного боя у них рудиментарные даже с чисто технической стороны (а с учетом времени, отведенного в КБП на ВБ и вовсе стремятся к нулю)

Цитата: Бонивур от 13.10.2023 09:44:49Источник: в России планируют создать Ил-212 для замены самолетов в войсках

Цитата"Проект Ил-112В будет существенно переработан и получит новую маркировку — Ил-212. У самолета от предшественника по максимуму сохранится бортовое оборудование и авионика, а также в общем и целом фюзеляж. В то же время он получит турбореактивные двигатели ПД-8 вместо турбовинтовых ТВ-117С. Соответственно, будут переработаны крыло самолета и шасси, установлены новые топливная и гидросистема", — считает собеседник агентства.
https://ria.ru/20231…um=desktop

По-моему, это просто предположение газеты, а не источник какой-то.Это действительно, как заметили, новый самолет практически с новым двигуном, тем более ТРД, а не ТВД, будет. Почему, кстати, не предположить, что будут ВК-2500 переделывать под Ил-112В?

Цитата: Бонивур от 13.10.2023 09:44:49Источник: в России планируют создать Ил-212 для замены самолетов в войсках

Цитата"Проект Ил-112В будет существенно переработан и получит новую маркировку — Ил-212. У самолета от предшественника по максимуму сохранится бортовое оборудование и авионика, а также в общем и целом фюзеляж. В то же время он получит турбореактивные двигатели ПД-8 вместо турбовинтовых ТВ-117С. Соответственно, будут переработаны крыло самолета и шасси, установлены новые топливная и гидросистема", — считает собеседник агентства.
https://ria.ru/20231…um=desktop

В связи с этим приходит на ум только эпизод из известного к/ф "Укрощение огня":

(смотреть с 1:21:50)

Цитата: Телеграм-канал Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️Многие интересуются сегодня моим отношением к новости о проекте модификации самолёта Ил-112В. Сообщается, что принято решение создать на его базе самолёт Ил-212. Это должен быть близкий по назначению, но не турбовинтовой, а более быстрый и, возможно, более вместительный реактивный самолёт с двигателем ПД-8 (создаваемый для российских Суперджетов SJ-100).

Отношение простое:

🔹 Ил-112В надо было нормально доводить, сразу после первого полёта 5 лет назад. Высказывавшиеся публично претензии к нему на 90% некорректны, связаны с проблемами, стандартными для первого экземпляра любого нового воздушного судна. Тем более, что ничем подобным "Ил" и предприятия его кооперации предыдущие 30 лет не занимались.

🔹 Это был первый транспортный самолёт, создаваемый в России с нуля, и один из первых самолётов, для которого были созданы тысячи новых технологий, сотни импортозамещенных приборов и агрегатов. Этот задел, конечно, будет использован в новом самолёте Ил-212, что должно ускорить разработку (но не сделает её настолько быстрой, как многим хочется).

🔹 Ил-212 будет во многом новый самолёт, и я не исключаю, что к проекту Ил-112 через несколько лет ещё вернутся - как только доведут до ума двигатель ТВ7-117 в рамках проектов Ил-114-300 от ОАК и "Ладога" от УЗГА, где он также будет использован.

Оба самолёта нужны. Желаю бывшим коллегам успехов.

https://t.me/rogozin_alexey/1848

Цитата: bonifaciy-06 от 13.10.2023 18:49:49А в чём бредовость идеи заменить двигатели на ПД-8?
Вероятно этот двигатель мощнее ТВ7-117С . А все остальное.....  Ну, а тяга под крылом, она и в Африке тяга.

Э, простите, физику в школе учили ? Тяга 3 тонны и 7 тонн. Пропеллер и вентилятор под разные скорости. Ну и дальше по мелочи. Практически новый планер. Замена Ан - 72 должна тащить 10 тонн вместо 5 у  112 - го = пол грузовой кабины и прочее в переделку полную. Двухконтурный ТРД рассчитан на другие крейсерские скорости по сравнению с. Аэродинамику тоже править придется. Масса двигателя, расход, подвес другие. Макс взлетный вес больше - шасси и прочность конструкции пересчитывать. Поэтому Рогозин и сказал про два разных самолета. Здесь, простите за упоминание, Ан - 178 самый близкий аналог по  двигателям. Так что КМК в дело пойдут и наработки по 112 и всякие разные элементы, выпускавшиеся для Ан - 148 в Воронеже. Самый близкий аналог подобного "супа быстрого приготовления"  - "Ладога" ТВРС - 44 УЗГА. В котел пошел и L - 610 и Ан - 140. Но самолет получается совсем новый, хотя сэкономили немало по итогу.

Цитата: BUR от 13.10.2023 21:36:21Там у него "фишка" в том, что тельфер может таскать 5 тонн, т.е. сам фюзеляж существенно крепче, чем для "пять тонн только на полу".

А при таком раскладе зачем вообще крепкий пол? Пусть на тельфере повисит.
Можно вообще без пола - подъехал под самолет, тросами вверх прижали, нижний обтекатель накатили-закрепили и полетели
_{upd: на тельфере 5 тонн всё-таки не то же самое, что 5 тонн на полу - на перегрузки при посадке не закладываются.}

Цитата: ii от 13.10.2023 21:54:07Ну, если с 3К до 3.5К поднять мощность не особенно получается, то с 2.5К получится лучше )))
Оба 117 движка для самолётов не особенно пригодны в силу некоторых особенностей конструкции, заточенной под вертолёты (компактность).

Понятно, нужно срочно Запорожье освобождать....

Цитата: valery913 от 13.10.2023 22:21:50Понятно, нужно срочно Запорожье освобождать....

        Там уже ничего нет.

Цитата: сапёрный танк от 13.10.2023 23:48:41Там уже ничего нет.

Ну, во-первых, это оборот речи, говорящий о том, что нужен новый специализированный, а не переделанный движок.А во-вторых, город Харьков был ареной ряда ожесточенных сражений в ВОВ, бои велись в том числе в городе, не говоря уже о минировании его при отступлении обеими сторонами и авиаударах, наносимых также обеими сторонами.Это не помешало начать выпуск танков на ХПЗ спустя полгода после его освобождения.