АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: su30 от 17.11.2016 23:41:19Тык

Ключевые слова: "Отставание от графика", "неадекватность", "риск".

Резолюция: дать грошей.

Меморандум подписан Гилмором, с плашкой от МинОбороны США. 8 страниц.

Цитата: donartrus от 18.11.2016 23:30:59В самом деле, надо бы помочь Волге-Днепру с загрузкой, раз уж янки от их услуг отказались, - по максимуму задействовать их в перевозках оружия всякого-разного полезного... в Сирию.

Цитата: Йохан Палыч от 18.11.2016 23:51:27Хрен им по всей их толстой роже, а не контракты в Сирию! 
Пусть сами крутятся, как могут, никто им после их выделываний помогать не будет. Рынок на дворе, капитализЬм и свободное предпринимательство, панимаш.

Цитата: Йохан Палыч от 19.11.2016 00:47:50Сещинцы летают в Хмеймим, как к себе на дачу, не заморачиваясь на выгоду. Крупногабарита там возить на всех хватит. А коммерсы - путь лапу сосут за требования оплат страховки груза, экипажа и прочая, "как в НАТе на войне". Пусть почту из Австралии и Бразилии возят - там все в порядке с рентабельностью и не стреляют.

Цитата: antonnr от 19.11.2016 03:51:14Товарищи Летуны. Если есть контакты в летных структурах сша спросите было такое или нет? Теоретически спустя неделю уже должно на средний уровень дойти. Типа числа 10.11.16 Трамп дал неофициальное распоряжение генералам подготовит предложения по интенсификации вылетов боевой авиации с базы в Иордании в месячный срок. Потенциальный контроль  за эффективностью , типа, будет возложен на один из батов КМП (там наверное кто то у ДТ знакомый служит). Не подготовившим, настоятельная рекомендация писать рапорта.
За неделю должно уже дойти в неофициале до уровня командиров звений.

Цитата: rusyes от 19.11.2016 05:28:31F-15 линия рабочая.. могут и +(+) клепать.. тоже F-18... в принципе обе машины хороши и опасны как противники.
За F-16 свернуто или нет производство не знаю.
зы
Самое хреновой что Трамп&Ко может попытаться убить программу F-35 и реанимировать программу F-22 (бум.. смотреть).. Трамп Жук не простой, за оборонку возьмется плотно (имхо). С одной стороны может и утопить целый ряд якобы прорывных программ/изделий.. С другой - может и пойти по тропинке, "лучше синица в руках, чем журавль в небе". Для нас вариант с синицей - худший.

Цитата: Ант от 19.11.2016 14:47:36F-16 линия тоже живая (емнис) но точно так же, как и F-15 только экспорт

Цитата: Йохан Палыч от 19.11.2016 15:08:44

Я дам Вам парабеллум!(с)

[movie=400,300]http://youtu.be/atZ6HRccqzU[/movie]

И толку? Возобновление производства 4 поколения, даже с модернизацией до 4++ это грандиозный epic fail для штатов. Цикл разработки нового боевого самолета - не месяц-другой, как в ВМВ, а семь-десять ЛЕТ! На этот срок оружейный рынок "заморозить" амерам вряд ли получится, не та моща у них сегодня, чтобы покупцам руки выкручивать вместе с карманами.
 Мне думается, все-таки, будут допиливать "пингвина" от безысходности, может быть "хищника" возобновят с модернизацией (но, ч.з. - дорог, стервец!).

Цитата: donartrus от 18.11.2016 23:30:59bmpd.livejournal.
 "Как сообщает Алена Иванова в статье "Пощечина. Пентагон передаст контракты «Волга-Днепр» украинскому «Антонову»", опубликованной электронным ресурсом "73online.ru",  на прошлой неделе стало известно, что оборонное ведомство США разорвало все контракты с авиакомпанией «Волга-Днепр». Такое решение Пентагон объяснил тем, что деятельность компании противоречит американским интересам, поддерживает антиамериканский режим и распространяет оружие. В качестве подтверждения была приведена информация о поставке «Волгой-Днепр» двух истребителей Су-30МК2 во Вьетнам в декабре 2014 года в интересах «Рособоронэкспорта».
Как стало известно 73online.ru, из-за разрыва контракта ульяновская компания потеряет одно из самых перспективных и экономически выгодных своих направлений грузоперевозок – Афганистан и Ирак. А это приведет к тому, что загруженность авиакомпании, которая на период с января по сентябрь 2016 года составила 45%, может сократиться до катастрофических 20%-30%. Более того, по сообщению американских СМИ, все контракты, которые ранее были заключены между Пентагоном и «Волгой-Днепр», американцы намерены передать украинскому «Антонову», который также владеет самолетами «Руслан».
До последнего момента 10 машин АН-124 «Руслан» компании «Волга-Днепр» выполняли регулярные рейсы в Афганистан и Ирак в рамках контракта с Пенганом (точнее, с его дочерними структурами). В ульяновской компании признались, что направление - очень финансово выгодное, и до 2014 года бизнес рос «как на дрожжах»:
«Мы выполняем полеты для нефтяников из Хьюстона, штат Техас, и летим в Африку или Центральную Азию, потом в Европу и обратно в Соединенные Штаты, с базы ВВС «Чарльстон» направляемся в район ответственности Центрального командования, разгружаемся в Афганистане, берем там на борт дополнительный груз и доставляем его в Кувейт, после чего перемещаемся в Южную Америку с нефтяным грузом снова для Соединенных Штатов, затем Индонезия, Австралия, Россия. Самолеты бороздят небо, практически постоянно находясь в движении».
«Defense Media Network» пишет: «За последние десять или около того лет российские и украинские коммерческие перевозчики выполнили тысячи полетов в поддержку американских и союзнических военных операций в Афганистане и Ираке, а также по всему миру».
Возможность приостановки коммерческого сотрудничества между военным ведомством США и Россией в сфере транспортировки по афганскому маршруту начало обсуждаться американской стороной с 2014 года.
И вот сейчас стало известно, что все контракты между «Волгой-Днепр» и военным ведомством США будут разорваны. Более того, американская сторона планирует передать все заказы украинской стороне – корпорации «Антонов», которая владеет семью «Русланами» (только эти самолеты подходят для грузоперевозок по указанным направлениям).

Как писал аналитик вашингтонского атлантического совета Джеймс Хесик, это может явиться способом укрепить оборонную промышленность Украины:
«Надо не просто возобновить контракт с «Антоновым», надо расширить его, вывести за рамки предоставляемых шести сверхтяжелых самолетов. Киеву нужды деньги, а торговля в большинстве случаев побивает помощь. Действуя в духе настроя Запада, покарать Россию в торговой сфере, надо вывести компанию «Волга-Днепр» за скобки этих взаимоотношений. Надо сделать это целиком украинско-натовским предприятием. Это гораздо менее провокационный шаг, чем гарантии безопасности, но этот шаг будет больше, чем просто сигналом».
Источник 73online.ru в компании «Волга-Днепр» сообщил, что несмотря на разговоры, которые велись последние 4 года о том, что компания может попасть под санкции США, здесь до конца не верили, что такое возможно. Ведь украинские самолеты не смогут восполнить все полеты, осуществляемые авиакомпанией «Волга-Днепр». Факт разрыва отношений здесь расценивают как шаг, который будет иметь крайне негативные последствия для перевозчика.
По данным ведомства «Росавиация», за период с января по сентябрь 2016 года перевозки "Волга-Днепр" сократились на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года. На данный момент ее загруженность составляет 45% от имеющихся мощностей. Потеря американских клиентов приведет к тому, что загруженность перевозчика может сократиться до критических 20%-30%."
В самом деле, надо бы помочь Волге-Днепру с загрузкой, раз уж янки от их услуг отказались, - по максимуму задействовать их в перевозках оружия всякого-разного полезного... в Сирию.

Цитата: BlackShark от 19.11.2016 16:58:59Это не та ли ЛЛка, на которой индийский "чудо-двигатель" пытались довести до чего-то похожего на рабочий, но нишмагли?

Цитата: Ант от 19.11.2016 17:07:10Нет, это из-под SAM-146, суперджетовского, Кавери так и висит там на каком-то борте.

Цитата: ЦитатаБолее того, индийцы не теряют надежды его довести.

Цитата: ЦитатаНу с их тысячелетней культурой Пару сотен лет подождать- раз плюнуть

Цитата: BlackShark от 19.11.2016 17:26:23Дык закрыли же индусы распил программу, года два, вроде.



Что, хотят откопать стюардессу? Ну, удачи им. Будет, как со всем остальным - 34 года успешных испытаний и прием на вооружение парадной партии


Пусть учатся у носителей 140-тысячелетней культуры

Цитата: ВК от 19.11.2016 17:33:08Камрад, а эти ПД-14 уже с новыми ШХЛ?

Цитата: Ант от 19.11.2016 17:29:45Ну они закрыли как движок для Теджаса в виду полного бесперпспективняка, но GTRE нужно же осваивать бабло, потому идея разработки собственноготдвигателя жива. При этом к кому они только уже не обращались,

ЦитатаЦитата: BlackShark от 19.11.2016 11:30:38
Присмотримся для начала к личности пилота истребителя МиГ-29КР, потерпевшего аварию.

ЦитатаЗвание летчика – полковник, это отнюдь не молодой лейтенант,