АВИАЦИЯ и иные...
13,475,187
34,208
|
Старый Хрыч
|
| 21 янв 2021 22:13:23 |
!
Крыса.
Дискуссия 2.113
Прошу внимания участников авиационной ветки.
Изгнанная с форума и отсутствовавшая длительное время крыса опять вернулась.
На этот раз назвалась
runow и стибур
Может в лс начать интересоваться, где найти Тибруса и Альтаира, может начать спрашивать о каких то вопросах у специалистов, имеющих отношение к авиастроению и конструкторским делам.
Прошу:
- не исключаю, что зарегистрируется опять
- не ведите никаких переговоров с неизвестными никами, не сообщайте ему ничего, не отвечайте на ЛС
- сразу сообщите о подобномгаденыше персонаже мне, или другому ГМ в ЛС, либо доведите в виде жалобы красной кнопкой, с пометкой "сообщить Глобальному Модератору", мы приберем его на место.
Характерные признаки - иметь может одно сообщение ( чтобы иметь возможность писать в ЛС)
Альтаира называет Альтэйром.
Дискуссия 2.113
Прошу внимания участников авиационной ветки.
Изгнанная с форума и отсутствовавшая длительное время крыса опять вернулась.
На этот раз назвалась
runow и стибурМожет в лс начать интересоваться, где найти Тибруса и Альтаира, может начать спрашивать о каких то вопросах у специалистов, имеющих отношение к авиастроению и конструкторским делам.
Прошу:
- не исключаю, что зарегистрируется опять
- не ведите никаких переговоров с неизвестными никами, не сообщайте ему ничего, не отвечайте на ЛС
- сразу сообщите о подобном
Характерные признаки - иметь может одно сообщение ( чтобы иметь возможность писать в ЛС)
Альтаира называет Альтэйром.
Отредактировано: Старый Хрыч - 21 янв 2021 22:40:32
Карма: +16.58
Регистрация: 22.01.2014
Сообщений: 129
Читатели: 0
Регистрация: 22.01.2014
Сообщений: 129
Читатели: 0
Цитата: В. Вилежаня от 06.12.2018 09:38:47Вот такая история приключилась. Топливо закончилось на полосе.
http://usinsk.online…rebitelya/
А не "набрасывать" не получается?
Новость старая, от 15.11. ещё. Сели в Усинске "по погоде":
"Пилоты не долетели до Воркуты из-за неблагоприятных погодных условий и обратились в компанию «Комиавиатранс» с просьбой о дозаправке."
Новости в хронологическом порядке:
В аэропорту Усинска «застряли» четыре боевых истребителя https://www.bnkomi.ru/data/news/86309/
В аэропорту Усинска четыре истребителя ждут техников для вылета https://www.bnkomi.ru/data/news/86363/
Техподдержка дала добро на вылет боевых истребителей из Усинска https://www.bnkomi.ru/data/news/86451/
Четыре МиГа-31 покинули аэродром Усинска https://www.bnkomi.ru/data/news/86487/
ФЦСО
Цитата: Flugkater от 05.12.2018 18:00:22А вот этот пассаж прескрасно характеризует нашего героя как человека:
Нашел, мразь старая, на кого свои косяки как генерального конструктора свалить.
Вам бы лучше по поводу Таликова помолчать.
Этот человек был назначен на должность Генерального конструктора ОКБ "Ил", как ЕДИНСТВЕННЫЙ из главных конструкторов этой фирмы, который в более или менее приемлемые сроки и за не бог весть какие средства довёл свой НИОКР до стадии реализации на серийных "бортах" - провёл модернизацию противолодочного самолёта Ил-38.
Провалы ОКБ им. Ильюшина - и в том числе с разработкой Ил-112 - были допущены Ливановым, который набрав государственных денег и банковских кредитов под гарантии государства, фактически развалил всю работу. Вы почитайте прессу, какие обещания он давал!
В том же Ил-476 сейчас лишь часть обещанного дошла до серии!
Там только обещание сделать "чёрное крыло" чего стоило!!
А когда запахло жареным и, ему на совещании в правительстве выдали "чёрную метку", он просто со страху сдох от сердечного приступа.
Сынок его, кстати, будучи не к ночи помянутым, занимался развалом отечественного образования. Династия, мля...
А военные сразу говорили, что закладываться надо на больший полётный вес и габариты, а значит и на более мощные двигатели. Причина проста: одним из пунктов задания стало требование перевозки на Ил-112 бронемашины "Тигр". Сколько весит машина?.. То-то и оно...
А Ливанов, оглядываясь на дувших ему в уши "коммерсов", проталкивал ещё вариант ранней разработки - фактически 90-х годов. Типа, главное, чтобы контейнеры мог возить!
Но тогда и требования военных были другие! Того же "Тигра" не было... А транспортировка БРДМ, которая примерно ему соответствует по массе возлагалась на другие машины.
С другой стороны, военные тоже хороши - сделали ставку на украинский Ан-140, а финансирование Ил-112В закрыли.
Таликова буквально на руках внесли в кресло Генерального. Он вообще не хотел туда садиться, так как собирался после завершения программы модернизации Ил-38 уйти на пенсию, перейдя в разряд советников. И теперь этому деду, в полном смысле слова, приходиться чужое гавно разгребать.
Отредактировано: ФЦСО - 06 дек 2018 11:39:57
Карма: -22.96
Регистрация: 15.02.2009
Сообщений: 19,692
Читатели: 4
Регистрация: 15.02.2009
Сообщений: 19,692
Читатели: 4
Цитата: OlegNZH_ от 06.12.2018 11:08:17Дык ...Вилежаня тут на Ветке судорожно пытается восстановить свой статус "авиатора" , который им-же и был подпорчен - вот теперь пытается байки травить , в надежде , что все забудут его "перлы" ...
Отвечаю большими буквами.
МНЕ НЕ НУЖНО ВОССТАНАВЛИВАТЬ СТАТУС АВИАТОРА.
Особенно в Вашем понимании. И оценки Ваши не нужны. Никакие. От слова совсем.
Для справки.
Я пишу про события, участником или свидетелем которых я был сам. Или рассказы моих друзей и коллег. Или иное интересное событие в жизни авиации, не зависимо, когда оно произошло. И Ваше мнение ни как не влияет на произошедшее событие.
С удовольствием общаюсь со специалистами, отвечаю на вопросы, если знаю ответ.
Знание немногих принципов может заменить незнание многих фактов. ( Гельвеций.)
Недаром многих лет Свидетелем господь меня поставил ...
Недаром многих лет Свидетелем господь меня поставил ...
Dimasik
Цитата: valery913 от 06.12.2018 05:42:13Ага.
Токио. 6 декабря. ИНТЕРФАКС - Один американский военнослужащий спасен в ходе поисково-спасательной операции возле берегов Японии после столкновения американского истребителя F/A-18 и самолета-заправщика KC-130, сообщает телеканал "Эй-би-си ньюс".
"Один человек спасен Морскими силами самообороны Японии, которые ведут поисково-спасательную операцию", - заявил представитель 3-х морских экспедиционных сил в Японии.
По его данным, в момент инцидента на борту KC-130 было пять человек, два человека находилось на борту F/A-18.
"Самолет, участвовавший в несчастном случае, вылетел со станции Морской пехоты Ивакуни и проводил регулярную плановую подготовку, когда произошел несчастный случай", - говорится в заявлении Корпуса морской пехоты США.
Инцидент произошел примерно в 200 милях от побережья Ивакуни в 2 часа ночи ( около 21:00 мск) в четверг.
http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=497137
Еще одного спасли, состоянии не известно.
Походу из 18 го вышли, а из заправщика ушли на дно.
Посадят счас наверное кого нибудь
Отредактировано: Dimasik - 01 янв 1970
Карма: +103.96
Регистрация: 02.08.2017
Сообщений: 349
Читатели: 0
Регистрация: 02.08.2017
Сообщений: 349
Читатели: 0
Тут, в качестве поощрения, за участие шведов в текущих «условных воздушных боях» с русскими самолетами над Балтикой, пиндосы решили наградить несколько бывших пилотов шведских ВВС за «спасение» своего разведчика – легендарного SR-71. Для этого откопали старую историю про очередной отказ на «Черном дрозде» (вообще он глючил по-черному) во время разведки нашего Балтийского побережья. На «Дрозде» тогда отказал один из двигателей, и ему пришлось «ковылять» на базу в ФРГ прямо через шведское воздушное пространство (через Готланд). Шведские «яктвиггены» перехватили его и сопроводили до датских террвод. Типа, защитили от коварных «советов», которым больше делать нечего, как вторгаться в шведское воздушное пространство, ага.
Только тут анекдот в вопросе: «А как вообще шведские истребители оказались рядом с «подранком» так быстро и непринужденно»? Дело в том, что полеты SR-71 шведы использовали для ... тренировки своих пилотов по перехвату скоростных целей - «Охота на «дроздов»! Он же «Марлезонский балет»(тм).
Только тут анекдот в вопросе: «А как вообще шведские истребители оказались рядом с «подранком» так быстро и непринужденно»? Дело в том, что полеты SR-71 шведы использовали для ... тренировки своих пилотов по перехвату скоростных целей - «Охота на «дроздов»! Он же «Марлезонский балет»(тм).
Скрытый текст
Москва
52 года
Карма: +654.75
Регистрация: 06.11.2015
Сообщений: 2,345
Читатели: 2
Регистрация: 06.11.2015
Сообщений: 2,345
Читатели: 2
Два новых бомбардировщика Су-34 поступили в авиаполк ЦВО в Сибири.
В этом году летчики получили 14 единиц Су-34. Весь летный состав полка прошел переобучение на новый вид техники в Липецком центре подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Минобороны РФ. Су-34 предназначен для поражения как наземных, так и воздушных объектов противника днем и ночью при любых метеоусловиях.
https://sdelanounas.ru/blogs/114908/
В этом году летчики получили 14 единиц Су-34. Весь летный состав полка прошел переобучение на новый вид техники в Липецком центре подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Минобороны РФ. Су-34 предназначен для поражения как наземных, так и воздушных объектов противника днем и ночью при любых метеоусловиях.
https://sdelanounas.ru/blogs/114908/
57 лет
Карма: +1,336.98
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 4,114
Читатели: 8
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 4,114
Читатели: 8
На https://russianplanes.net появились такие фото.
https://russianplanes.net/id242053
https://russianplanes.net/id242054
Коллектив СибНИА им.Чаплыгина и их партнеры по этому проекту безусловные Молодцы!!!
Хотелось бы еще знать последствия этого Успеха(*).
UPD: (*) Надо же, практически забыл про ... Рабочее название нового самолёта СТР-40ДТ. Вот к чему идем.
https://russianplanes.net/id242053
https://russianplanes.net/id242054
Коллектив СибНИА им.Чаплыгина и их партнеры по этому проекту безусловные Молодцы!!!
Хотелось бы еще знать последствия этого Успеха(*).
UPD: (*) Надо же, практически забыл про ... Рабочее название нового самолёта СТР-40ДТ. Вот к чему идем.
Отредактировано: liv444.1 - 06 дек 2018 23:44:07
Карма: +387.40
Регистрация: 28.01.2008
Сообщений: 7,390
Читатели: 0
Регистрация: 28.01.2008
Сообщений: 7,390
Читатели: 0
Минобороны России апробирует новые методы создания взлетно-посадочных полос в Арктике
В настоящее время Министерство обороны Российской Федерации в рамках научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ проводит работы по совершенствованию отечественной специальной техники для эксплуатационного содержания арктических аэродромов, в том числе термовибрационным методом. Об этом сообщил начальник кафедры инженерно-аэродромного обеспечения Военного учебно-научного центра ВВС «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» полковник Александр Попов в рамках выступления на панельной сессии «Преодолевая границы: развитие авиасообщения в Арктической зоне России» на VIII Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее».
Термовибрационный метод заключается в обработке снежной массы путем размельчения, частичного оплавления, виброуплотнения и последующего замораживания. За один проход специальной машины при скорости 0,3-0,6 км/ч создается покрытие толщиной около 20 см, с плотностью 0,60-0,68 г/см3, прочностью 0,8-1,2 МПа (при глубине фрезерования снежного покрова 50 см). При вышеприведенных значениях плотности и прочности уплотненный снег приближается по свойствам ко льду.
Данный метод, при условии многослойного формирования снежного покрытия, позволит нам создавать качественные взлетно-посадочные полосы в условиях Арктики. При соблюдении технологии укладки покрытия и размерных параметров арктические аэродромы смогут принимать большинство типов летательных аппаратов как военного, так и транспортного назначения.
В настоящий момент Минобороны России проводит работы по реконструкции и строительству нескольких аэродромов в Арктической зоне, среди которых аэродромы на острове Земля Александры (архипелаг Земля Франца-Иосифа), Рогачево (Архангельская область), Тикси (Якутия), Темп (остров Котельный), Нарьян-Мар (Архангельская область), Воркута (Коми), Алыкель (Красноярский край) и Анадырь (Чукотка).
Департамент информации и массовых коммуникаций МО РФ.
В настоящее время Министерство обороны Российской Федерации в рамках научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ проводит работы по совершенствованию отечественной специальной техники для эксплуатационного содержания арктических аэродромов, в том числе термовибрационным методом. Об этом сообщил начальник кафедры инженерно-аэродромного обеспечения Военного учебно-научного центра ВВС «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» полковник Александр Попов в рамках выступления на панельной сессии «Преодолевая границы: развитие авиасообщения в Арктической зоне России» на VIII Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее».
Термовибрационный метод заключается в обработке снежной массы путем размельчения, частичного оплавления, виброуплотнения и последующего замораживания. За один проход специальной машины при скорости 0,3-0,6 км/ч создается покрытие толщиной около 20 см, с плотностью 0,60-0,68 г/см3, прочностью 0,8-1,2 МПа (при глубине фрезерования снежного покрова 50 см). При вышеприведенных значениях плотности и прочности уплотненный снег приближается по свойствам ко льду.
Данный метод, при условии многослойного формирования снежного покрытия, позволит нам создавать качественные взлетно-посадочные полосы в условиях Арктики. При соблюдении технологии укладки покрытия и размерных параметров арктические аэродромы смогут принимать большинство типов летательных аппаратов как военного, так и транспортного назначения.
В настоящий момент Минобороны России проводит работы по реконструкции и строительству нескольких аэродромов в Арктической зоне, среди которых аэродромы на острове Земля Александры (архипелаг Земля Франца-Иосифа), Рогачево (Архангельская область), Тикси (Якутия), Темп (остров Котельный), Нарьян-Мар (Архангельская область), Воркута (Коми), Алыкель (Красноярский край) и Анадырь (Чукотка).
Департамент информации и массовых коммуникаций МО РФ.
Москва
Карма: +33,319.00
Регистрация: 20.03.2008
Сообщений: 53,382
Читатели: 211
Глобальный Модератор
Модератор раздела
Регистрация: 20.03.2008
Сообщений: 53,382
Читатели: 211
Глобальный Модератор
Модератор раздела
Цитата: valery913 от 06.12.2018 05:29:30МОСКВА, 6 декабря. /ТАСС/. Российский истребитель пятого поколения Су-57 получит на вооружение гиперзвуковую ракету с характеристиками, подобными ракете авиакомплекса "Кинжал", соответствующие работы внесены в госпрограмму вооружения (ГПВ) на 2018-2027 годы.Об этом сообщил в четверг ТАСС источник в авиастроительной отрасли.
"В соответствии с текущей ГПВ на 2018-2027 годы, гиперзвуковыми ракетами будут вооружаться истребители Су-57. Самолеты получат ракету с характеристиками, подобными ракетам "Кинжала", но она будет с внутрифюзеляжным размещением и меньшими габаритами", - сказал собеседник агентства.
Источник не уточнил характеристики и название новой ракеты, а также сроки ее поступления на испытания.
ТАСС не располагает официальным подтверждением предоставленной источником информации.
https://tass.ru/armiya-i-opk/5877021
То есть это будет НЕ "Кинжал", а совсем другая ракета, влезающая в отсек. Для наших журналюг теперь любая ГЗР - "Кинжал".
"Русы суть враги целому миру" (с)Ат-Табари, Х век
"Россия - государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его - быть грозою света" (с)Император Александр II
"Россия - государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его - быть грозою света" (с)Император Александр II
Далеко Далёко
40 лет
Карма: +168.36
Регистрация: 22.06.2014
Сообщений: 979
Читатели: 0
Регистрация: 22.06.2014
Сообщений: 979
Читатели: 0
Уважаемому Технику отдельные поздравления!
Москва
75 лет
Карма: +1,115.19
Регистрация: 21.08.2008
Сообщений: 2,150
Читатели: 5
Регистрация: 21.08.2008
Сообщений: 2,150
Читатели: 5
Ещё один памятник авиатехникам!
На аллее Героев мемориального комплекса «Крыло Икара» в Ахтубинске прошла церемония открытия памятника авиационным техникам, которые готовят самолеты для вылетов и обслуживают аэродромы, сообщает пресс-служба Минобороны России.
В мероприятии приняли участие пилоты Государственного летно-испытательного центра Минобороны России имени Чкалова, генерал-майор и Герой России Радик Бариев, ветераны и юноармейцы.
Монумент установили у взлетающего истребителя-бомбардировщика Су-17. В его основу положен персонаж механика Макарыча из кинофильма Леонида Быкова «В бой идут одни старики».
Ранее, в мае, памятник Макарычу и мемориал в честь военных авиационных техников открыли на аэродроме «Левцово» под Ярославлем. Над скульптурой работала заслуженный художник России Елена Пасхина.
На аллее Героев мемориального комплекса «Крыло Икара» в Ахтубинске прошла церемония открытия памятника авиационным техникам, которые готовят самолеты для вылетов и обслуживают аэродромы, сообщает пресс-служба Минобороны России.
В мероприятии приняли участие пилоты Государственного летно-испытательного центра Минобороны России имени Чкалова, генерал-майор и Герой России Радик Бариев, ветераны и юноармейцы.
Монумент установили у взлетающего истребителя-бомбардировщика Су-17. В его основу положен персонаж механика Макарыча из кинофильма Леонида Быкова «В бой идут одни старики».
Ранее, в мае, памятник Макарычу и мемориал в честь военных авиационных техников открыли на аэродроме «Левцово» под Ярославлем. Над скульптурой работала заслуженный художник России Елена Пасхина.
В деле распространения здравых мыслей без того не обойтись, чтобы кто-нибудь паскудой не назвал. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин
«Никогда не спорьте с глупцом: люди могут не заметить между вами разницы».
«Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую ч
«Никогда не спорьте с глупцом: люди могут не заметить между вами разницы».
«Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую ч
Владей Востоком
Карма: +114.36
Регистрация: 14.06.2013
Сообщений: 348
Читатели: 0
Регистрация: 14.06.2013
Сообщений: 348
Читатели: 0
63 года
Карма: +13,424.18
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 21,133
Читатели: 48
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 21,133
Читатели: 48
Цитата: Отец-Огурец от 10.12.2018 10:07:48Скрытый текст
Без относительно F-35, дозаправка сложная штука
Это точно! Не зря у Анисмова
Мы на свидание идём: Друг друга с танкером найдём,
И семь потов сойдёт, но мы поймаем конус.
Хоть тяжело держать режим, Мы каждой тонной дорожим,
А турбулентность нам повысит общий тонус.
И это про стратегов, с их массой и размерами! А уж истребителям тем более сложно. Подборку видео с неудачными дозаправками я уже несколько раз выкладывал. Могу ещё раз. На подборке и наши и не наши.
Мёртвый враг всегда хорошо пахнет
57 лет
Карма: +1,336.98
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 4,114
Читатели: 8
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 4,114
Читатели: 8
Цитата: cerhj от 10.12.2018 11:37:29Интересное выступление зам министра Минпромторга Олега Бочарова опубликовано на сайте bmpd . https://bmpd.livejou…48362.html Выборочно интересные моменты.
Очень Интересный "момент":
ЦитатаЛетом мы примерили на самолет двигатель ВК-800 со ступинским винтом.
Красным
Припоминаю, что ранее ВК-800 позиционировали, как вертолетный движок для Ка-226 и/или Ансат.
Решили делать его самолетным?
Синим
Примерили двигатель.
Двигатель или его макет?
Что-то тихо было в последнее время (даже и не помню когда последние новости про него были) про ВК-800. А тут - Двигатель!
Реально интересные момент !!!
Отредактировано: liv444.1 - 10 дек 2018 13:30:29
Хабаровск
60 лет
Карма: +219.11
Регистрация: 04.04.2012
Сообщений: 7,185
Читатели: 5
Регистрация: 04.04.2012
Сообщений: 7,185
Читатели: 5
Цитата: cerhj от 10.12.2018 11:37:29Интересное выступление зам министра Минпромторга Олега Бочарова опубликовано на сайте bmpd . https://bmpd.livejou…48362.html Выборочно интересные моменты.
Может быть это больше к месту на гражданской ветке, а не военной? Там прямо в тему бы легло.
57 лет
Карма: +1,336.98
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 4,114
Читатели: 8
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 4,114
Читатели: 8
Цитата: cerhj от 10.12.2018 13:15:53Камрад, вот тут подробнее прочитать https://bmpd.livejou…36031.html
https://bmpd.livejou…49184.html
Огромное Спасибо, Камрад.
Всю эту инфо, я "счастливо" пропустил.
Можете еще прокомментировать вот эти мои "импровизы" ???
ЦитатаПоэтому мы готовы выкупить у чешских коллег (владелец российская УГМК) документацию по L-610 и попробовать разработать на его базе 40-местную машину, чтобы она в течении 5 лет встала как раз между L-410 и Ил-114-300,
ЦитатаНу и вершина регионального сегмента – Superjet 100.
Красным
Вполне понятная готовность НЕ морочиться с Проектами, а взять более-менее готовый.
Для Турбовинтовой линейки самолетов.
Синим
А вот тут совершенно НЕ понятно. Особенно от зам министра Минпромторга
А как же тогда Реактивный СТР-40ДТ ??? Или он из линейки Турбо реактивных самолетов??
Или Superjet 100 в линейку Турбовоновых Регионалов записан по ... "ходу пьесы".
Чтобы про проблемы с хренцузкой частью СаМ-146 обозначить.
Или, соверершенно непонятно, зачем тогда Минпромторг оплачивает СибНИА работы по переделке Як-40 в СТР-40ДТ.
Если он НЕ вписывается в линейку Регионалов по словам зам. министра Минпромторга?
Или Як-40(СТР-40ДТ) идет по "разряду" Административных/Корпоративных реактивных самолетов?
Как смена/конкурент импортным?
Нижний Новгород
Карма: +6,816.91
Регистрация: 31.08.2009
Сообщений: 12,446
Читатели: 7
Регистрация: 31.08.2009
Сообщений: 12,446
Читатели: 7
РОСТОВ-НА-ДОНУ, 10 декабря. /ТАСС/. Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева передал ВКС России модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50У, говорится в сообщении компании, поступившем в ТАСС в понедельник.
"6 декабря ТАНТК имени Г. М. Бериева передал ВКС России очередной серийно модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50У (бортовой номер "красный" 45). После прохождения всех необходимых испытаний самолет был передан экипажу ВКС и успешно совершил перелет из Таганрога к месту своего постоянного базирования", - говорится в сообщении.
https://tass.ru/armiya-i-opk/5891828
"6 декабря ТАНТК имени Г. М. Бериева передал ВКС России очередной серийно модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50У (бортовой номер "красный" 45). После прохождения всех необходимых испытаний самолет был передан экипажу ВКС и успешно совершил перелет из Таганрога к месту своего постоянного базирования", - говорится в сообщении.
https://tass.ru/armiya-i-opk/5891828
52 года
Карма: +0.42
Регистрация: 20.04.2015
Сообщений: 1,477
Читатели: 0
Регистрация: 20.04.2015
Сообщений: 1,477
Читатели: 0
Подробно на английском из первоисточника:
https://nationalinte…here-38322
Кратко от рен-тв
http://ren.tv/novost…h-deystviy
Американский истребитель пятого поколения F-35 Lighting II не может пройти финальные боевые испытания. У него обнаружили ряд недостатков, сообщает The National Interest со ссылкой на письмо директора Пентагона по тестированию.
Согласно копии данного письма, программа истребителя не соответствует требованиям, которые необходимы для старта финальных боевых испытаний. Эта процедура смогла бы дать завершающую оценку самолету перед принятием его на вооружение. Однако Пентагон отказался испытывать F-35 из-за того, что у него выявили проблемы с управлением оружием. Он не может использовать стандартные ракеты класса "воздух-воздух", а также при выстреле снаряды уходят в сторону от цели.
Создатели аппарата утверждают, что всему виной программное обеспечение, которое в ближайшем времени планируют обновить. Однако с данными заявлениями они уже выступали несколько лет назад.
Также F-35 имеет проблемы с автономной информационно-логистической системой ALI, работа которой на данный момент невозможна без усилий экипажа и наземного персонала.
Создание данного истребителя обошлось США в 1,5 триллиона долларов.
https://nationalinte…here-38322
Кратко от рен-тв
http://ren.tv/novost…h-deystviy
Американский истребитель пятого поколения F-35 Lighting II не может пройти финальные боевые испытания. У него обнаружили ряд недостатков, сообщает The National Interest со ссылкой на письмо директора Пентагона по тестированию.
Согласно копии данного письма, программа истребителя не соответствует требованиям, которые необходимы для старта финальных боевых испытаний. Эта процедура смогла бы дать завершающую оценку самолету перед принятием его на вооружение. Однако Пентагон отказался испытывать F-35 из-за того, что у него выявили проблемы с управлением оружием. Он не может использовать стандартные ракеты класса "воздух-воздух", а также при выстреле снаряды уходят в сторону от цели.
Создатели аппарата утверждают, что всему виной программное обеспечение, которое в ближайшем времени планируют обновить. Однако с данными заявлениями они уже выступали несколько лет назад.
Также F-35 имеет проблемы с автономной информационно-логистической системой ALI, работа которой на данный момент невозможна без усилий экипажа и наземного персонала.
Создание данного истребителя обошлось США в 1,5 триллиона долларов.
Балашиха
Карма: +21.25
Регистрация: 01.02.2010
Сообщений: 1,136
Читатели: 1
Регистрация: 01.02.2010
Сообщений: 1,136
Читатели: 1
Цитата: Хавиланд от 10.12.2018 13:32:46Не по теме, то есть безотносительно самих неудачных дозаправок, но хотел бы сказать, это переделанный кем-то видеоролик, а мне оригинал очень нравится, - прекрасный видеоряд, замечательная музыка, очень люблю время от времени пересматривать это видео. Может кому интересно будет:
Сага о Дозаправке
Блин, ну сделайте же вращающийся конус - с раскруткой от набегающего потока.
Будет устойчив как волчок, его перестанет мотать, попадать будут с первого захода.
Let the skyfall
When it crumbles
We will stand tall
Face it all together
When it crumbles
We will stand tall
Face it all together
Жуковский
60 лет
Карма: +65.80
Регистрация: 07.04.2012
Сообщений: 720
Читатели: 1
Регистрация: 07.04.2012
Сообщений: 720
Читатели: 1
Цитата: liv444.1 от 10.12.2018 12:47:51Очень Интересный "момент":
Красным
Припоминаю, что ранее ВК-800 позиционировали, как вертолетный движок для Ка-226 и/или Ансат.
Решили делать его самолетным?
Синим
Примерили двигатель.
Двигатель или его макет?
Что-то тихо было в последнее время (даже и не помню когда последние новости про него были) про ВК-800. А тут - Двигатель!
Реально интересные момент !!!
Не только решили делать, а сделали. И в ноябре на стенд поставили.
Примеряли, конечно, не двигатель, рано еще.