Современные российские ВС

Цитата: Роман
Кстати, просьба прокомментировать статью из моего предыдущего поста всем, кто в теме.

Если честно, то лень комментировать болтовню. Вы сами думать совсем не хотите?
Вот для примера, восстанавливается производство Ан-124 "Руслан", часть заказана ВТА, готовится к производству Ил-76МФ и Ил-476, а так же Ил-112 для ВМФ и  ВТА. УБС Як-130, дальнейшее развитие А-40 в вариантах противолодочника и спасателя, и т.д. и т.п.

Возвращаясь к вопросу применения в ракетах-мишенях двигателей от ракет Поларис.

В настоящее время ракеты STARS с двигателями от ракет Поларис в качестве ракет-мишеней НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ. Соответствующее решение было принято в 2008 году, то есть больше года назад, после чего ни одного пуска данных ракет не производилось. Одной из причин такого решения была нештатная работа двигателя ракеты-мишени в испытании FTG-03 в 2007 году. В испытании FTG -05 также фиксировались проблемы при работе этой ракеты-мишени, хотя они и не имели таких серьёзных последствий, как в 2007 году.

Ув. Osankin, насколько я понял, основные посылки, которые Вы пытались донести -

Цитата
для испытаний вновь создаваемой  ПРО США в качестве баллистических мишеней используются ракеты, собранные из комплектующих ранее законсервированных БРПЛ  "Поларис"

и

Цитата
Он, однако,  держится молодцом  и как, незабвенной памяти, Владимир Ильич, и сейчас живее всех живых...

То есть акцент был на то, что эти ракеты используются именно сейчас. Если я Вас неправильно понял, то дальнейшее можете не читать.




Первая и вторая Ваши ссылки датированы, соответственно, 1995 и 2007 годом. Подтвердить или опровергнуть то, что STARS сейчас (2009-2010-2011гг) используется в качестве ракеты-мишени, они не могут в принципе.
По поводу третьей ссылки. В 2009 году пусков STARS не было ни одного. Начиная с испытания FTG-06 используются  новые ракеты-мишени LV-2. Официальная информация Локхид-Мартин по этому поводу - http://www.lockheedm…JAN10).pdf Согласитесь, это стоит несколько большего, чем противоречащая этому информация частного немецкого сайта о планах запусков на 2010 и 2011 год.




Вы ссылаетесь на событие более, чем годичной давности, где действительно применялась STARS, для того, чтобы доказать, что они используются и сейчас? Есть же какие-то разумные временные рамки. Ну, месяц, два, три назад… Иначе можно утверждать, что сейчас используются ракеты Р-36 на том основании, что их когда-то запускали.
А фраза, что «дочь одного из разработчиков системы А-135 утверждает обратное» меня удивила ещё больше.
Во-первых, фразу о "40-летней ракете" сказал генерал Патрик О Рейли, человек, имеющий непосредственное отношение к ПРО. Было бы понятно, если бы ссылка была на него. А вот кто такая «дочь разработчика А-135», на которую Вы ссылаетесь, с точки зрения знаний о том, какую ракету запускали американцы? Непонятно…

Цитата
Кому же мне верить?

Ну, Вы же знаете цитату из «Семнадцати мгновений…»
А если серьёзно, то верить можно (с оглядкой) официальным источникам. Но зачем же додумывать за них?

STARS использовалась до испытания FTG-05. Эра её закончилась больше года назад.
Сейчас STARS не используется и использоваться не будет. На смену ей пришли более новые ракеты.

Репетиция Парада 2010
http://www.youtube.c…amp;fmt=18

Из новинок (что впервые на Параде) засветились: куча "Тигров" (теперь едут толпой, а не по одному), КАМАЗ-43269 «Выстрел» (БПМ-97), "Буратино", "Тополь-М". И Т-34-85 в конце колонны пойдут.

Цитата: skralex1 от 17.03.2010 00:43:25
Если честно, то лень комментировать болтовню. Вы сами думать совсем не хотите?
Вот для примера, восстанавливается производство Ан-124 "Руслан", часть заказана ВТА, готовится к производству Ил-76МФ и Ил-476, а так же Ил-112 для ВМФ и  ВТА. УБС Як-130, дальнейшее развитие А-40 в вариантах противолодочника и спасателя, и т.д. и т.п.

Я все это знаю. В статье самые большие сомнения вызывают цифры - мало как-то получается самолетов, особенно модернизированных.
Например, в статье пишут о 80 МиГ-31БМ к 2020 году - а в 2009 году должны были сделать полк (минимум 24 самолета). Только такими темпами, даже без их увеличения, к 2020 году до уровня БМ доведут больше половины всего парка 31-х (400-450 штук). По идее, модернизироваться должны не только строевые самолеты, но и резерв и ДХ.
Су-27СМ и Су-27СМ2 тоже должно быть штук 180-200 к 2020 году.
Су-30 заказано 4, всего потребность вроде штук 30-40.
Су-35 - заказано 48, планы закупок - 182 штуки к 2020 году.
Про МиГ-29СМ не знаю.
МиГ-29К - заказ на 24 или 26 самолетов.
МиГ-35 - ходили в рунете слухи о контракте на 48 штук в этом году, всего потребность штук 100 - 120, хотя может быть и выше.
Т-50 - в лучшем случае 100-120 самолетов к 2020 году, всего до 600 штук.
Ту-95 - думаю штук 50-60 к 2020 году останется.
Ту-160 - планы на 30 штук к 2020-2025 году.
Плюс к тому времени должен появиться ПАК ДА.
Ту-22М5 - думаю, до 120-150 штук к 2020 году.
Ту-142 - думаю, штук 30-40 еще полетают.
Ил-78 - неизвестно, только слышал о планах покупок заправщиков - до 40 штук. Может Ил-78, может Ил-96.
Ан-124 заказано к 2020 году не то 20, не то 24 самолета.
Ил-476 заказано 38 самолетов, Ил-76 будут отремонтированы и модернизированы, планы по примерной численности неизвестны.
Ил-112 - заказано для ВТА более 70 самолетов, но вот общая потребность в них, ПМСМ, минимум вдвое больше.
Як-130 - заказано 62 штуки, потребность - 250-300 самолетов.
Як-133 - потребность - 200-250 штук.
Су-24М2 - до 200 штук к 2015 году, возможно больше.
Су-34 - заказано 32, потребность - 400-450 штук.
Су-25ТМ - более 70 штук не то к 2015, не ток 2020 году. Заказано 12 или 16.
Бе-200 - заказано 67 штук для ВМФ. Плюс возможно, еще штук 15 в варианте ДРЛО Бе-250.
Ил-20, Ил-22 и Ил-38 будут модернизированы.
Ил-114 - заказано 30 штук.
Ту-334 - заказано 34, потребность до 50.
А-50 - думаю, все 20 штук останутся.

По беспилотникам все покрыто мраком тайны, известно только о планах закупки 500 БПЛА к 2020 году.

Ми-24ПМ - сделано около 3-х полков, планы неизвестны.
Ми-28Н - заказано 47 штук, потребность 400-450 штук.
Ка-52 - заказано 30, потребность 100-120 штук.
Ка-60 - потребность 300-400 штук.
Ми-8МТВ-5 - потребность большая, думаю, до 1000 штук.
Ми-26 - потребность неизвестна, но вряд ли меньше 30-50 штук.
Ансат - потребность 25 учебных и неизвестно сколько разведывательных.

Крамник - вполне вменяемый журналист, и с цифрами нечасто ошибается, но вот в этой статье все как-будто занижено. Потому и спрашиваю мнение специалистов ???

Цитата: перегрев
... речь то шла о Яхонте (Ониксе). ... Вполне возможно, что что-то не увидел или недопонял  :( повторю: не увидел полиамидных ТЗП, у меня сложилось впечатление, что планер не титановый. Внутреннего охлаждения тоже не увидел. Если я не прав, так за ради бога. наблюдения личные и пересказ рассказа экскурсовода.

Уважаемый Перегрев, спасибо за толковую информацию!

Исходя из того, что Вы сообщили, делаю для себя следующий вывод:
визуально наблюдаемые конструкторские решения ракеты "Яхонт", а также термомеханические свойства визуально наблюдаемых материалов, применённых в её конструкции, не соответствуют официально заявленным характеристикам изделия, по крайней мере, в части декларируемого  числа М.

Любопытно!

Цитата: Роман от 17.03.2010 08:03:22
Я все это знаю. В статье самые большие сомнения вызывают цифры - мало как-то получается самолетов, особенно модернизированных.


Крамник - вполне вменяемый журналист, и с цифрами нечасто ошибается, но вот в этой статье все как-будто занижено. Потому и спрашиваю мнение специалистов ???

Он пишет только про то, что знает или предполагает. Взял объявленную цифру, да и посчитал. Но цифры у нас объявляли разные, а истина - она вообще "где-то там". Закон о ГОЗ никто не отменял.

Цитата: Роман от 17.03.2010 08:03:22

Например, в статье пишут о 80 МиГ-31БМ к 2020 году - а в 2009 году должны были сделать полк (минимум 24 самолета).

Так и есть. Не знаю, они все самолеты успели сделать, или в этом году доделали.

Цитата
Только такими темпами, даже без их увеличения, к 2020 году до уровня БМ доведут больше половины всего парка 31-х (400-450 штук). По идее, модернизироваться должны не только строевые самолеты, но и резерв и ДХ.

По крайней мере - Резерв и некую часть ДХ, возможно.

Цитата
Су-27СМ и Су-27СМ2 тоже должно быть штук 180-200 к 2020 году.

Примерно. Или чуть менее.

Цитата
Су-30 заказано 4, всего потребность вроде штук 30-40.

Эти нужны только как спарки к Су-35С. Вряд ли так много. Но, штук 20-25....

Цитата
Су-35 - заказано 48, планы закупок - 182 штуки к 2020 году.
Про МиГ-29СМ не знаю.

МиГ-29СМТ? Или модернизация строевых? Ну, новые вряд ли будут строиться, учитывая МиГ-35С, а модернизация - сам не знаю. Что-то да должны.

Цитата
МиГ-29К - заказ на 24 или 26 самолетов.

26. Но это АВМФ. Ее тут не учитываем. Отдельные поставки.

Цитата
МиГ-35 - ходили в рунете слухи о контракте на 48 штук в этом году, всего потребность штук 100 - 120, хотя может быть и выше.

А чего слухи? Вполне реально. 48штук. Потребность в МиГ-35С - как Вы и сказали.

Цитата
Т-50 - в лучшем случае 100-120 самолетов к 2020 году, всего до 600 штук.

Поставки Т-50 вообще в той общей цифре не учитывались. Ну да, вряд ли больше 150 штук сделают к тому времени. Хотя... как припечет.

Цитата
Ту-95 - думаю штук 50-60 к 2020 году останется.
Ту-160 - планы на 30 штук к 2020-2025 году.

Это все от договорной политики зависит. Будет Договор - останется 50 бомберов ВСЕГО. Не будет - останется, почти как есть.

Цитата
Плюс к тому времени должен появиться ПАК ДА.

Он в эту ГПВ не попадает. Дай бог, опытные появятся.

Цитата
Ту-22М5 - думаю, до 120-150 штук к 2020 году.

Ну где-то...

Цитата

Ту-142 - думаю, штук 30-40 еще полетают.

АВМФ. И меньше. Их живых штук 20-25. 40ка взяться неоткуда (хотя могу путать).

Вообще, новые ПЛС должны появиться наконец. На базе Бе-200 (А-42 или как его), и на базе Ту-214.

Цитата
Ил-78 - неизвестно, только слышал о планах покупок заправщиков - до 40 штук. Может, Ил-78, может Ил-96.
Ан-124 заказано к 2020 году не то 20, не то 24 самолета.
Ил-476 заказано 38 самолетов, Ил-76 будут отремонтированы и модернизированы, планы по примерной численности неизвестны.
Ил-112 - заказано для ВТА более 70 самолетов, но вот общая потребность в них, ПМСМ, минимум вдвое больше.

Эти еще АВМФ нужны. И АФСБ.

Цитата
Як-130 - заказано 62 штуки, потребность - 250-300 самолетов.
Як-133 - потребность - 200-250 штук.

Мнится мне, суммарная потребность, с учетом палубных и боевых версий -до 500штук Як-130/133

Цитата

Су-24М2 - до 200 штук к 2015 году, возможно больше.

Вряд ли.

Цитата

Су-34 - заказано 32, потребность - 400-450 штук.
Су-25ТМ - более 70 штук не то к 2015, не ток 2020 году. Заказано 12 или 16.
Бе-200 - заказано 67 штук для ВМФ. Плюс возможно, еще штук 15 в варианте ДРЛО Бе-250.
Ил-20, Ил-22 и Ил-38 будут модернизированы.
Ил-114 - заказано 30 штук.
Ту-334 - заказано 34, потребность до 50.
А-50 - думаю, все 20 штук останутся.

По беспилотникам все покрыто мраком тайны, известно только о планах закупки 500 БПЛА к 2020 году.

Это только для ВВС. Мы себе по отдельной статье покупаем. И десантура тоже.

Цитата
Ми-24ПМ - сделано около 3-х полков, планы неизвестны.

Говорят, вялотекущий процесс будет. Зато ускорят поставки 28Н/НМ и 52А.

А какова в новом облике будет роль такой уважаемой  :D категории военнослужащих как ефрейторов?

Цитата: D9ID9I ALT2 от 17.03.2010 11:40:47А какова в новом облике будет роль такой уважаемой  :D категории военнослужащих как ефрейторов?

"Ефрейтор - друг человека!"(с)
А если серьезно, читал на каком-то из форумов, что роль ефрейтора по крайней мере у мотострелков может сильно вырасти. Командир отделения практически во всех случаях может оставаться при главном вооружении - боевой машине, а действиями "десанта" будет непосредственно руководить старший стрелок - ефрейтор.

Москва. 17 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Боевые возможности модернизированного штурмовика Су-25СМ будут расширены за счет применения новых боеприпасов.

"Испытания нового вооружения на штурмовике Су-25СМ планируется начать нынешней осенью", - сказал "Интерфаксу-АВН" в среду источник в оборонно-промышленном комплексе.

По его словам, речь идет о применении на штурмовиках Су-25СМ новых авиационных средств поражения, которые были разработаны в последние годы. Он не стал уточнять, что представляют собой эти боеприпасы.

"Заказчиком задана весьма серьезная программа испытаний. Она рассчитана на несколько месяцев. Завершить испытания планируется в следующем году", - сказал собеседник агентства.

По его словам, испытания нового вооружения на Су-25СМ не окажут отрицательного влияния на проведение серийной модернизации строевых штурмовиков Су-25 в вариант Су-25СМ, которая ведется на авиаремонтном заводе №121 (Кубинка, Моск. обл.)".

Собеседник агентства напомнил, что основу модернизации штурмовика Су-25 в вариант Су-25СМ составляет установка на самолет нового прицельно-навигационного комплекса "Барс". В состав этого комплекса входят система обработки и отображения информации, система спутниковой навигации, ближней навигации, станция радиотехнической разведки, самолетный ответчик, автоматический радиокомпас, цифро-аналоговая система управления оружием, бортовая система сбора, обработки и регистрации полетной информации "Карат-Б-25", ряд других систем.

Су-25СМ позволяет применять управляемые ракеты Х-29Л, Х-25МЛ, корректируемые авиабомбы КАБ-500Кр, другое вооружение. Государственные летные испытания показали, что Су-25СМ по сравнению с обычным базовым штурмовиком Су-25 имеет примерно в два раза более высокие точностные характеристики по навигации и боевому применению авиационных бомб. При этом летчик может использовать как инерциальную, так и спутниковую (ГЛОНАСС и GPS) системы навигации.

Цитата: Dancomm от 17.03.2010 01:11:36
Возвращаясь к вопросу применения в ракетах-мишенях двигателей от ракет Поларис.

Уважаемый Данкомм!

Спасибо большое за весьма интересную и лично для меня ценную информацию!

Собственно говоря, изначально я предполагал донести несколько другую мысль – возможность боевого применения  в текущий момент времени ПР "Спринт", изготовленных во второй половине 60-х –начале 70-х годов прошлого века, и находящихся в настоящий момент времени на длительном хранении (ДХ), используя  как аргумент успешный запуск мишени STARS, изготовленной на базе комплектующих БРПЛ «Поларис» А3, с сорокалетним сроком хранения, состоявшийся   03.12.08 г. Мои выражения, на которые вы обратили внимание, всего лишь издержки полемики и содержат долю иронии, которую я, видимо, не сумел правильно оттенить. К моему великому сожалению я не владею великим и могучим английским языком, а потому не имею возможности самостоятельно изучать официальные англоязычные источники в интересующей меня части. Тем более благодарен вам за выложенную информацию.  С Вашего позволения я воспользуюсь предоставленной вами ссылкой на официальный сайт кампании Локхид-Мартин для опубликования этой информации на Протве.

По поводу доклада Патрика О_Рейли...
Как раз в этом докладе и содержится информация о сорокалетнем возрасте комплектующих, использованных в мишени STARS, запущенной 03.12.08 г . Именно на эту информацию ссылается Хобо в выложенном мною фрагменте переписки между ним и Лягушонкой в ветке по ПРО на «Противостоянии». Она лишь ответила на заданные им вопросы в части назначения мишени и привела её фото. Что касается конструктивного состава мишени, то на этот вопрос ответил участник ветки под именем Плазмоид (английским шрифтом). На упомянутой ветке он пишет крайне редко, но, судя по глубине и конкретности его сообщений, несмотря на их лаконичность, он имел (может быть, имеет и сейчас) непосредственное отношение к участию в разработке некоторых  изделий, применяемых в системах ПРО, разрабатывавшихся  в СССР/России.

Относительно Лягушонки…
Она, действительно, дочь одного из разработчиков системы А-135.  Имеет за плечами то ли МИФИ, то ли МФТИ, не помню точно. Весьма толковая и эрудированная баба женщина, которая, хотя и не работает в настоящее время по полученной специальности, но неплохо ориентируется в некоторых вопросах создания систем ПРО и в своё время выкладывала в соответствующей ветке на Протве весьма интересную информацию на эту тему, как по истории создания  системы  А-135, так и по нынешним зарубежным системам ПРО. В, частности, по последним она выкладывала много англоязычной информации, в том числе, и из официальных пентагоновских источников, переведённой на русский язык, что для меня особенно ценно. Кроме того, несмотря на определённые экстремистские загибоны в восприятии существующих жизненных реалий, она, по моему личному убеждению, честный и  порядочный человек, способна отвечать за свои слова, что придаёт особую ценность выкладываемой ею информации.

Что касается Гюнтера, о котором вы отозвались, на мой взгляд, несколько пренебрежительно, то приведённая им статистика запущенных мишеней STARS, ссылку на которую я привёл, ничуть не противоречит информации, изложенной  в вашем  сообщении.


Пользуясь случаем, хочу задать вопрос.
Выражаясь языком преподавателей военной кафедры КАИ моего времени, можно сказать, что вопрос этот «вскочил» достаточно давно да все не было случая его задать.
В своё время, комментируя в своём блоге статью вашего коллеги по поводу неудовлетворительной организации разработки «Булавы», опубликованную в «Независимой газете", вы упомянули некое Т-наведение применительно к его аргументам, в которых упоминались понятия «фильтр Калмана» и «трубка траекторий». Суть вашего комментария я  понял так, что для ракеты с применением этого самого Т-наведения вышеупомянутые понятия неактуальны. Если с фильтром Калмана и трубкой траекторий  я немного разобрался с помощью доступной информации, то разъяснения сути термина «Т-наведение» мне нигде найти не удалось. Не могли бы вы, популярно разъяснить, что это за зверь и с чем его едят?  Естественно,  не нарушая требований режима секретности….

Цитата: Max
Дело не в сопротивлении, вообще разогнать лодку на поверхности до подводной скорости технически возможно, но на практике никто этого делать не будет - запрещено. Так как ПЛ в надводном положении объект неустойчивый и возможны казусы, зарывание носовой части, сильные поперечные крены вплоть до опрокидывания.

А что, бывают крены в других плоскостях, кроме поперечной?

"122-я гвардейская пулеметно-артиллерийская Волгоградско-Киевская ордена Ленина Краснознаменная орденов Суворова и Кутузова дивизия" - Даурия
Сегодня нашел в сети ссылку, что перевели в 2001 в Алтайский край  :(
А жаль, там казармы были - ого-го.. Дореволюционные еще...
1980-1981 год там служил....

Цитата: D9ID9I ALT2 от 17.03.2010 11:40:47
А какова в новом облике будет роль такой уважаемой  :D категории военнослужащих как ефрейторов?

Я так понимаю, что это будут срочники? Ведь в сержантском училище будут давать звание сержанта. Сейчас, например, для командира отделения минимальное звание - младший сержант.
Кстати, настала пора массового сокращения контрактников в России http://twower.livejournal.com/79619.html . Прощай, армия... Хотел еще послужить, да не судьба

Як-130 в варианте лёгкого ударного самолёта:
http://forumimage.ru…389856.jpg
за картинку спасибо flateric'у
Предусмотрено бронирование и АФАР кругового обзора.

Цитата: Elberet от 17.03.2010 15:54:24
Я так понимаю, что это будут срочники? Ведь в сержантском училище будут давать звание сержанта. Сейчас, например, для командира отделения минимальное звание - младший сержант.
Кстати, настала пора массового сокращения контрактников в России http://twower.livejournal.com/79619.html . Прощай, армия... Хотел еще послужить, да не судьба

Ну да... К сожалению.  :( Приходится терять таких солдат, как Вы...

Вы никак и никоим боком в сержанты по возрасту не попадаете? Т.к. если срок превышения невелик - можно и прошение на самый верх написать, иногда и помогает.

Нет?

Тогда два пути - или идти к "вованам" послужить, или... ждать следующей войны или момента, когда смогут опять оплачивать контрактных и сержантов, и срочников. Это недолго (и тот вариант, и другой), кстати. Т.к. все равно придется на сложные технически образцы вооружения ставить контрактников.

Есть еще вариант - в любую из бригад в ЧР перевестись пока. Не желаете подумать?

Цитата: Летун от 17.03.2010 16:01:31
Як-130 в варианте лёгкого ударного самолёта:

Тогда уж Як-133?

АФАР кругового обзора? Это куда? Или речь о БРЛС мм-диапазона для обнаружения наземных целей? И куда ее вешать? На подфюзеляжный узел? В носу-то не получится такой обзор иметь...

Уточнить бы надо...

Офицеры главного командования Сухопутных войск (СВ) вылетели в Сибирский и Дальневосточный военные округа для проведения рекогносцировки возможных мест проведения активной фазы оперативно-стратегического учения "Восток-2010", сообщил в среду РИА Новости представитель отдела информационного обеспечения СВ.
"В ходе работы будет проверена готовность отдельных объединений, соединений, воинских частей к предстоящим мероприятиям. Также будет уточнен замысел по практическому применению войск и проверена готовность наземных и морских полигонов", - сказал собеседник агентства.
Представитель СВ пояснил, что рекогносцировочной группе предстоит изучить районы выгрузки войск, которые предполагается передислоцировать в ходе учения.
"Офицеры изучат маршруты выхода войск в районы сосредоточения, определят порядок розыгрыша боевых действий, характер и мероприятия инженерного оборудования и необходимые для этого силы и средства", - сказал собеседник.
Главком Сухопутных войск генерал-полковник Александр Постников ранее сообщил, что учение "Восток-2010" - это венец обучения руководящего состава российской армии, сержантов и солдат в текущем году.
В учении будут задействованы все части постоянной готовности Дальневосточного и Сибирского военных округов, Тихоокеанского флота и Приволжско-Уральского военного округа. Одним из элементов этого учения будет наращивание группировки за счет переброски войск из других регионов России.
В конце прошлого года начальник Генштаба Вооруженных сил РФ генерал армии Николай Макаров заявил, что "Восток-2010" пройдет в конце июня - начале июля этого года.
http://www.rian.ru/d…45388.html

Президент РФ Дмитрий Медведев поручил правительству до 1 июня рассмотреть вопрос о создании новой космической системы "Арктика".
"Правительству необходимо в срок до 1 июня рассмотреть вопрос о создании многоцелевой космической системы "Арктика" и формирования подсистем гидрометеорологического и климатического мониторинга", - сказал Медведе на заседании Совета безопасности "О мерах по предотвращению угроз национальной безопасности в связи с глобальным изменением климата".
Президент подчеркнул, что арктический регион, как один из наиболее важных для изучения последствий изменения климата, по-прежнему недоступен для непрерывных гидрометеорологических наблюдений.
Космическую систему "Арктика" предполагается создать систему для наблюдения за изменениями погоды и содействия при разведке полезных ископаемых в Арктике. Ранее сообщалось, что создавать эту систему российское НПО имени Лавочкина совместно с Росгидрометом начнет в 2010 году.
http://www.rian.ru/s…17654.html

Президент РФ Дмитрий Медведев внес на рассмотрение Госдумы изменения в закон "О государственной границе РФ", которые законодательно закрепляют возможность привлечения авиаподразделений ФСБ для охраны границ, сообщает официальный сайт нижней палаты.
Как отмечается в сопроводительных документах, законопроект направлен на устранение правовых коллизий, возникших в сфере защиты и охраны госграницы РФ в связи со структурной реорганизацией в 2003-2005 годах системы органов ФСБ и ликвидацией Пограничных войск.
http://www.rian.ru/d…48573.html